La resistencia a la compresin del concreto es la medida ms comn

de desempeo que emplean los ingenieros para disear edificios y

otras estructuras. La resistencia a la compresin se mide fracturando
probetas cilndricas de concreto en una mquina de ensayos de com
-
presin. La resistencia a la compresin se calcula a partir de la carga
de ruptura dividida por el rea de la seccin que resiste a la carga y
se reporta en unidades de libra-fuerza por pulgada cuadrada (psi) en
unidades corrientes utilizadas en EEUU o en megapascales (MPa) en
unidades SI. Los requerimientos para la resistencia a la compresin
pueden variar desde 2.500 psi (17 MPa) para concreto residencial
hasta 4.000 psi (28 MPa) y ms para estructuras comerciales. Para
determinadas aplicaciones se especifican resistencias superiores hasta
de 10.000 psi (70 MPa) y ms

ENSAYO A COMPRESION DE CILINDROS DE CONCRETO.

La resistencia a la compresin simple es la caracterstica mecnica
principal del concreto, dada la importancia que reviste esta
propiedad, dentro de una estructura convencional de concreto
reforzado, la forma de expresarla es, en trminos de esfuerzo,
generalmente en kg/cm2 y con alguna frecuencia lb/pulg2(p.s.i). La
equivalencia que hay entre los dos es que 1 psi es igual a
0.07kg/cm2. Aunque hoy en da se ha acogido expresarla en MPa de
acuerdo con el sistema internacional de unidades.
La forma de evaluar la resistencia del concreto es mediante pruebas
mecnicas que pueden ser destructivas, las cuales permiten probar
repetidamente la muestra de manera que se pueda estudiar la
variacin de la resistencia u otras propiedades con el paso del tiempo.
Para las primeras se utilizan tres tipos de muestras: cilindros, cubos y
prismas. Para las segundas hay diferentes sistemas.
El ensayo de compresin es meramente lo contrario del de tensin
con respecto a la direccin o el sentido del esfuerzo aplicado. Las
razones generales para la eleccin de uno u otro tipo de ensayo se
establecieron. Asimismo, un numero de principios generales se
desarrollo a travs de la seccin sobre el ensayo de tensin sobre los
cuales son igualmente aplicables al ensayo de compresin. Existen,
sin embargo, varias limitaciones especiales del ensayo de compresin
a las cuales se debe dirigir la atencin: La dificultad de aplicar una
carga verdaderamente concntrica o axial. El carcter relativamente
inestable de este tipo de carga en contraste con la carga tensiva,
Existe siempre una tendencia al establecimiento de esfuerzos
flexionantes y a que el efecto de las irregularidades de alineacin
accidentales dentro de la probeta se acenta a medida que la carga
prosigue. La friccin entre los puentes de la maquina de ensayo o las
placas de apoyo y las superficies de los extremos de la probeta
debido a la expansin lateral de esta. Esto puede alterar
considerablemente los resultados que se obtendran si tal condicin
de ensayo no estuviera presente. Las reas seccionales,
relativamente mayores de la probeta para ensayo de compresin para
obtener un grado apropiado de estabilidad de la pieza. Esto se
traduce en la necesidad de una maquina de ensayo de capacidad
relativamente grande o probetas tan pequeas y por lo tanto, tan
cortas que resulta difcil obtener de ellas mediciones de deformacin
de precisin adecuada. Se supone que se desean las caractersticas
simples del material y no la accin de los miembros estructurales
como columnas, de modo que la atencin se limita aqu al bloque de
compresin corto.
El ensayo mas universalmente reconocido para ejecutar pruebas de
resistencia mecnica a la compresin simple es el ensayo de probetas
cilndricas, las cuales se funden en moldes especiales de acero o
hierro fundido que tienen 150mm de dimetro por 300mm de altura
(relacin dimetro: altura 1:2).Los procedimientos relativos a este
ensayo se encuentran especificados en las normas NTC 550 y 673 que
hacen referencia a la confeccin de cilindros y al ensayo de
resistencia compresin.
Una vez que la muestra de concreto fresco ha sido correctamente
seleccionada de acuerdo con los procedimientos descritos en la
norma NTC 454, de manera que sea representativa de toda la masa,
se procede de la siguiente manera:
Antes de colocar el concreto en el molde, es necesario aceitar el
interior del cilindro para evitar que el concreto se adhiera al metal;
para hacer esto, es suficiente untar las paredes y el fondo con una
brocha impregnada de aceite mineral; la capa de aceite debe ser
delgada y en el fondo no debe acumular aceite.
El cilindro se llena en tres capas de igual altura (10cm) y cada capa se
apisona con una varilla lisa de 16mm de dimetro con uno de sus
extremos redondeados, la cual se introduce 25 veces por capa en
diferentes sitios de la superficie del concreto, teniendo en cuenta de
que la varilla solo atraviese la capa que se esta compactando, sin
pasar a la capa siguiente. Al final de la compactacin se completa el
llenado del molde con ms mezcla y se alisa la superficie con la
ayuda de un palustre o de una regla.
Una vez que se ha llenado cada capa, se dan unos golpes con la
varilla o con un martillo de caucho a las paredes de este, hasta que la
superficie del concreto cambie de mate a brillante, con el objeto de
eliminar las burbujas de aire que se hayan podido adherir al molde o
hayan quedado embebidas en el concreto. Los cilindros recin
confeccionados deben quedar en reposo, en sitio cubierto y
protegidos de cualquier golpe o vibracin y al da siguiente se les
quita el molde cuidadosamente. Inmediatamente despus de remover
el molde, los cilindros deben ser sometidos a un proceso de curado en
tanques de agua con cal, o en un cuarto de curado a 23C, con el fin
de evitar la evaporacin del agua que contiene el cilindro, por la
accin del aire o del sol, y en condiciones estables de temperatura
para que el desarrollo de resistencia se lleve a cabo en condiciones
constantes a travs del tiempo. En estas condiciones los cilindros
deben permanecer hasta el da del ensayo.
La resistencia a la compresin del concreto se mide con una prensa
que aplica carga sobre la superficie del cilindro (Norma NTC 673).
Generalmente esta superficie es spera y no plana, lo cual puede
conducir a concentraciones de esfuerzo que reducen
considerablemente la resistencia real del concreto. Una falta de
planicie de 0.25mm puede reducir a un tercio la resistencia. Para
remediar esta situacin, normalmente se hace un refrentado o
cabeceado de las tapas del cilindro con materiales como yeso o
mezclas compuestas de azufre, tal como se especifica en la norma
NTC 504. La resistencia a la compresin, se acostumbra a dar en
trminos de esfuerzo o sea fuerza por unidad de rea, en kg/cm2

introduccin

Este mtodo de ensayo cubre la determinacin de la resistencia a la

compresin de especmenes cilndricos de concreto, tales como los cilindros
moldeados y los ncleos extrados (est limitado a concretos con masa unitaria
que excedan los 800 kg/m3.

2.

Preparacin previa al ensayo

Para el ensayo en de resistencia a la compresin se debe hacer una

preparacin previa de los materiales necesarios para el laboratorio, con el fin
de garantizar la calidad del ensayo.

Preparacin de los especmenes cilndricos de concreto

Este primer paso trata de la elaboracin y curado de especmenes cilndricos,
tomados de muestras representativas de concreto fresco para construccin,
que en conjunto con otros procedimientos conforman el ensayo.En la
elaboracin de los especmenes se deben tener en cuenta ciertos parmetros
que a continuacin mencionamos

El concreto utilizado para elaborar los especmenes moldeados debe tener los
mismos niveles de asentamiento,contenido de aire y porcentaje de agregado
grueso que el concreto que representa.

Los cilindros deben ser elaborados en moldes de acero, hierro fundido o de

cualquier material no absorbente y noreactivo con el concreto que contiene
cemento Portland u otro cemento hidrulico; debe mantener sus dimensiones
ysu forma bajo las condiciones de uso. Estos moldes deben ser impermeables.
El molde y su base se deben aceitar con una capa delgada de aceite mineral
antes del uso.

Los cilindros de concreto deben ser fundidos y fraguados en posicin vertical,

con una altura igual a dos veces eldimetro. El espcimen patrn debe ser un
cilindro de 150 mm de dimetro interior por 300 mm de altura. No sedeben
emplear cilindros ms pequeos de 150 mm por 300 mm para los ensayos de
aceptacin a menos que searequerido por las especificaciones del proyecto.

Segn la norma: Los tcnicos en campo que elaboran y curan especmenes

para el ensayo de aceptacin deben ser certificados de acuerdo con ACI Field
Testing Technicians, Grade I, o equivalente.

Se deben medir y registrar datos de asentamiento, contenido de aire y

temperatura.

Los especmenes se deben elaborar pronto sobre una superficie nivelada,

rgida, libre de vibracin o de cualquier otraperturbacin y en un sitio lo ms
cercano posible a donde van a ser almacenados.

Los cilindros se pueden compactar por dos mtodos, apisamiento o

vibracin,para los cuales es necesario tener en cuenta diferentes parmetros,
como el asentamiento, el nmero de capas y su profundidad. Estos parmetros
estn indicados en las tablas 1 y 2.

Despus de compactar el espcimen, se enrasa la superficie de ste para

quitar el exceso de concreto, utilizando lavarilla de compactacin, una llana de
madera o palustre.

Los especmenes deben ser marcados para su identificacin mediante un

mtodo que no altere la superficie delconcreto.
Los especmenes deben ser curados, con el fin de impedir la prdida de
humedad. Esto se garantiza manteniendo lasmuestras en ambientes hmedos
inicialmente, luego, se hace sumergiendo la muestra en agua a temperaturas
entrelos 21C y 15C.

Antes de transportar los especmenes, estos se deben curar y proteger como

se exige en el numeral 9. Durante eltransporte, los especmenes se deben
proteger con un material amortiguador para evitar dao por golpes,
por temperaturas de congelacin, o por prdida de humedad. La prdida
excesiva de humedad se evita envolviendo losespecmenes muy bien en
plstico o rodendolos de arena hmeda o aserrn hmedo. El tiempo de
transporte nodebe ser superior a 4 h.

Refrentado del espcimen

Se utilizarn dispositivos que controlen automticamente

la temperatura o recipientes de calor externo. En ambos
casos,los recipientes estarn fabricados o forrados con
algn material que no sea reactivo con el mortero de
azufre fundido. Para realizar la operacin de fundido del
azufre se debe contar con una campana de extraccin de
gases

Tab l a 1 . R e q u i s i t o s d e t a m a o , t i p o y m o d e l o . ( N T C 5 5 0 .
Icontec)
El molde de preparacin debe ser de metal, con tres compartimentos cbicos
de 50 mm por lado. El molde se podrseparar en dos partes como mximo,
considerando que cuando stas se ensamblen, debern quedar fuertemente
sujetas.Se prepara el mortero de azufre calentndolo a 140 10C. Se
recomienda colocar en los recipientes para el fundido lacantidad necesaria de
mortero de azufre para los especmenes por cabecear en esa etapa y antes de
volverse a llenar seelimina el material sobrante.El mortero de azufre debe estar
seco cuando se coloque en el recipiente para el fundido ya que el agua puede
producir espuma. Por la misma razn, el mortero de azufre fundido debe
mantenerse alejado de cualquier fuente de humedad. Elplato y los dispositivos
para el cabeceo, deben ser calentados ligeramente antes de ser empleados
para disminuir lavelocidad de enfriamiento y permitir la formacin de capas
delgadas. Inmediatamente antes de formar cada capa, se aceitaligeramente el
plato de cabeceo y se agita el mortero de azufre fundido. Las bases de los
especmenes curados en formahmeda deben estar suficientemente secas al
momento del cabeceo, para evitar que dentro de las capas se formenburbujas
de vapor o bolsas de espuma de dimetro mayor de 6 mm.Para asegurarse
que la capa se ha adherido a la superficie del espcimen, la base de ste no
debe ser aceitada antes de laformacin de la capa.El azufre para el cabeceo de
especmenes cilndricos se determinar su resistencia a la compresin simple
al final de cada jornada. El azufre no deber usarse si su resistencia es inferior
a 35,34 MPa (350.kg/cm2)-

Procedimiento del ensayo

Este mtodo de ensayo consiste en la aplicacin de una carga axial de

compresin a cilindros moldeados a una velocidad queest dentro de un
intervalo prescrito hasta que ocurra la falla. La resistencia a la compresin del
espcimen se calcula dividiendola mxima carga alcanzada durante el ensayo
entre el rea de la seccin transversal del espcimen.La mquina se debe
operar elctricamente y debe aplicar la carga en forma continua, no
intermitente, y sin impacto. Si slo tieneuna velocidad de carga (dentro del
intervalo de 0,14 MPa/s a 0,34 MPa/s), sta debe estar provista de medios
suplementariospara cargar a una velocidad apropiada para la verificacin.El
espacio para los especmenes debe ser lo suficientemente grande para
acomodar, en una posicin legible, un aparato decalibracin elstica de
suficiente capacidad para cubrir el intervalo potencial de carga de la mquina
de ensayo.

Resistencia a la traccin

La resistencia mecnica del cemento endurecido es la propiedad delmaterial

que posiblemente resulta ms obvia en cuanto a los requisitos para
usosestructurales. Por lo tanto, no es sorprendente que las pruebas de
resistencia estnindicadas en todas las especificaciones del cemento.La
resistencia de un mortero o concreto depende de la cohesin de la pasta de
cemento,de su adhesin a las partculas de los agregados y, en cierto grado,
de la resistencia delagregado mismo. Esto ltimo no se considera en esta
etapa, y se elimina en las pruebas de la calidad del cemento mediante el uso
de agregados estndar. No se efectan pruebas de resistencia en pastas de
cemento puro, debido a las dificultadesexperimentales de moldeo, que
originaran una gran variacin en los resultados. Paradeterminar la resistencia
del cemento, se utilizan morteros de cemento arena y, enalgunos casos,
concretos de proporciones determinadas, hechos con materialesespecficos en
condiciones estrictamente contro

ladas.Existen varias formas de pruebas de resistencia: traccin directa,

compresin directa yflexin. Esta ltima determina, como es bien sabido, la
pasta de cemento esconsiderablemente mas resistente a la compresin que a
la traccin.La prueba de traccin directa sola aplicarse comnmente, pero la
traccin pura es difcilde aplicar, y los resultados mostraban variaciones
relativamente grandes. Mas an, puesto que las tcnicas estructurales est
diseadas principalmente para aprovechar la buena resistencia del concreto a
la compresin, la resistencia a la traccin del cemento a menudo reviste menos
inters que la resistencia a la compresin. Por stas razones las pruebas de
traccin han dado paso gradualmente a las de compresin. Sin embargo, las
pruebas de traccin se han mantenido en las normas B.S. 12:1958, como un
criterio autorizado para la resistencia a un da del cemento Portland de rpido
endurecimiento. En esta prueba, una mezcla de mortero en 1:3 de
cemento/arena, con un contenido de agua de 8% en peso de slidos, se
mezcla y se moldea en briquetas. La arena utilizada es una arena estndar,
obtenida de una cantera. Esta arena es un material silceo puro, prcticamente
de tamao uniforme; todas las partculas son aproximadamente esfricas y
menores que un tamiz de 850m (#18)y, por lo menos, el90% de la arena se
retiene en un tamiz de 600m.(#25)

Las briquetas se moldean de manera estndar, se curan durante 24 horas a

unatemperatura de entre 18C y 20C en una atmsfera con una humedad
relativa de, por lomenos, un noventa por ciento, y se prueban a traccin directa,
aplicando la traccin atravs de mordazas especiales que ocupan los extremos
anchos de la briqueta. La normaB.S. 12:1958 prescribe la resistencia mnima
para un da de cemento Portland de rpidoendurecimiento, como de 2.1 MN/m

2 (21.1 kg/cm2), tomando el valor promedio de 6 briquetas.La influencia del

cemento sobre las propiedades del mortero y del concreto escualitativamente
igual, y la relacin entre las resistencias de muestras correspondientes alos dos
materiales es lineal