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PROYECTO DE TRABAJO DE INVESTIGACIN

I. GENERALIDADES:

1.1. TITULO

MODELAMEINTO DEL FLUJO SUBTERRANEO DEL ACUIFERO


LACRAMARCA-CHIMBOTE.

1.2. PERSONAL INVESTIGADOR

TESISTAS:

BACH. CAPUAY AGUIRRE CHRISTIAAN

BACH. PASTOR OLASCUAGA CRISTIAN

ASESOR:

Ing. HUGO AMADO ROJAS RUBIO

1.3. TIPO DE INVESTIGACION

a) Segn Aplicabilidad y Propsito:


- Aplicada
b) Segn Naturaleza y Profundidades:
- Descriptiva

1.4. UBICACIN DONDE SE REALIZARA EL PROYECTO

DISTRITO : NUEVO CHIMBOTE


PROVINCIA : SANTA
REGION : ANCASH

1.5. INSTITUCION DONDE SE REALIZARA EL PROYECTO

INSTITUCION
: Universidad Nacional del Santa
: Facultad de Ingeniera
: Escuela Acadmica Profesional De Ingeniera
Civil y laboratorio de Hidrulica.
DIRECCION: Urb. Bellamar, Av. Universitria s/n

1.6. RECURSOS

1.6.1. HUMANOS
Tesistas
Asesor Interno

1.6.2. BIENES Y SERVICIOS


1.6.2.1. MATERIALES
Lapiceros Azul y Negro (Faber Castell Trilux 0.31 Fine)
Papel bond
Memoria USB
01 Calculadora programable 1 MB
Cartuchos para impresora
Material para escritorio
Calculadora

1.6.2.2. EQUIPOS
Impresora
Computadora
Cmara Digital

1.6.2.3. SERVICIOS
Impresiones
Copias
Anillados
Pasajes
Ploteo de plano

1.6.2.4. RECURSOS INSTITUCIONALES


Universidad Nacional del Santa - Nuevo Chimbote -
Biblioteca Central

1.7. PRESUPUESTO

1.8. FINANCIAMIENTO

- Autofinanciamiento.
2. PLAN DE PROYECTO DE TRABAJO DE INVESTIGACIN:
2.1. Antecedentes:

2.1.1. Evolucin de los modelos matemticos empleados para el estudio


del flujo subterrneo

A partir de 1960, el empleo de los mtodos numricos alcanza gran


desarrollo debido al uso cada vez ms creciente de las computadoras,
lo cual hace que estos mtodos sean mayormente aplicados en
problemas de flujo con resultados confiables.

Los modelos matemticos permiten la solucin de las ecuaciones que


rigen el movimiento del agua subterrnea en el contexto de las
particularidades geomtricas, hidrolgicas e hidrogeolgicas en las
condiciones de frontera y de explotacin que caracterizan al acufero
en su concepcin regional.

Al no existir una solucin analtica general para la solucin de este


problema, los modelos matemticos se basan en la aproximacin
discretizada, que permite formular de forma general el clculo numrico
de la solucin de dicho problema. Su expresin se hace particular con
la introduccin de las restricciones impuestas por la realidad fsica del
acufero y los criterios del profesional. Las tcnicas empleadas en la
solucin de las ecuaciones de flujo de agua en medios porosos, en la
mayora de estos modelos se basan en el mtodo de diferencias finitas,
utilizando mallas rectangulares o cuadradas.

Asimismo, la tcnica de elementos finitos, utilizando mallas


triangulares, es una herramienta muy importante y tambin de gran uso
en la actualidad. Fue aplicado por vez primera por Zienkiewicz-Cheung
(1966) para el estudio de campos potenciales en los problemas de flujo
de fluidos. La aplicacin del mtodo de elementos finitos al flujo en
medios porosos, tambin fue hecho por primera vez por los autores
citados para flujo confinado y anisotrpico; mientras que el flujo libre es
estudiada por Neuman-Witherspoon en 1970.
Las ventajas de cada mtodo dependen de muchos factores, y en
particular, de cual sea el problema en estudio. En el mtodo de los
elementos finitos pueden utilizarse menos nudos que con el de
diferencias finitas, sobre todo con limites muy irregulares. La
desventaja del primer mtodo es que son ms abstractos y no se logra
ver intuitivamente el funcionamiento fsico del sistema acufero,
conduciendo a una mayor dificultad en la deteccin de errores en la
introduccin de datos.

2.1.2. Modelos matemticos en aguas subterrneas.

Los modelos matemticos, llamados tambin modelos digitales son


tcnicas que permiten reemplazar las ecuaciones de flujo por un
sistema de ecuaciones lineales cuyas variables y solucin son
estimadas en un nmero finito de puntos discretos en el espacio y en
el tiempo. Este mtodo puede utilizar aproximaciones numricas, como
por ejemplo el de diferencias finitas, al sustituir las derivadas por
variaciones lineales de las variables en un intervalo finito. Otro mtodo
ms refinado es el de elementos finitos, que consiste en la formulacin
del problema basndose en la teora del clculo variacin al (Amisial y
Jegat, 1976). En los modelos matemticos, existen dos aproximaciones
o mtodo mediante los cuales puede resolverse la ecuacin del flujo
subterrneo.

2.1.3. Casos de Modelamientos de acuferos.

a) En 1988, la Organizacin de las Naciones Unidas para la agricultura


(FAO), apoy la realizacin de un estudio de las aguas subterrneas en
el Per, denominado Simulacin numrica de la napa fretica del valle
de Vir con fines de drenaje (GCP/RLA/084/JPN-Documento de
Campo), el mismo que fue presentado en el taller: Preparacin de las
guas y manuales tcnicos sobre prevencin y combate de la
degradacin de tierras en el desarrollo de la agricultura con riego y
drenaje en Amrica Latina, realizado en Santiago de Chile, en
septiembre de 1990.
El estudio constituye una aplicacin de las tcnicas de simulacin de la
napa fretica mediante modelo matemtico, para predecir fenmenos
de ascenso del nivel fretico y consecuente degradacin de los suelos
y de la calidad del agua subterrnea, en la implementacin y desarrollo
de nuevos proyectos de riego.

Garca J, Heredia J, Murillo J, Gonzlez A, con el difundido cdigo en

diferencias finitas MODFLOW, en la versin que integra el software


Visual MODFLOW versin 2.81 (1999), evalan los eventuales
problemas de intrusin marina que pudieran presentar los escenarios
modelados de la Unidad Hidrogeolgica del ro Verde, en la Provincia
de Granada, Espaa.

El acufero ha sido objeto de estudio mediante la elaboracin de varios


modelos de flujo, previa calibracin en distintos periodos de tiempo y
con interesantes hiptesis de simulacin. La investigacin realizada se
centr inicialmente en uno de los escenarios temporales aun no
simulados como es el de la sequa 1990-1991 y 1993-1994, que es
caracterizada y cuantificada. La fuerte reduccin de las aportaciones
pluviomtricas y la sobreexplotacin que sufre el acufero en dicho
periodo se traduce en inestabilidades numricas por el secado de
celdas que impiden el desarrollo definitivo del modelo transitorio.

En la investigacin se realiza finalmente una aproximacin en rgimen


permanente, con simulacin de las nuevas hiptesis de gestin para la
recarga artificial mediante inyeccin de aguas residuales depuradas
para frenar la intrusin marina, y se efecta una aproximacin al
anlisis del rgimen hidrolgico del acufero de la posible construccin
de un embalse en la cuenca alta del ro Verde.

2.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Los mantenimientos viales en nuestro pas, no han sido considerados


actividades importantes. Entre las causas podra citarse que los
intereses polticos de construccin de tramos nuevos de carreteras son
mayores a los de mantener las existentes.
Asimismo la burocracia y los sistemas complejos en que tiene que
moverse el Estado hacia que los trabajos de conservar vial sean
deficientes y por ende nuestras vas estn en mal estado.

Sin embargo, ltimamente en nuestro pas esta percepcin ha


cambiado y los trabajos de mantenimiento empiezan a ser
considerados como muy importantes. Debido a esta realidad, ha sido
creada una Entidad encargada de gestionar las vas (PROVIAS).

As tenemos que dentro del Proyecto Per se tiene los llamados


contratos de Conservacin Vial por Niveles de Servicio. En donde se
busca asegurar la conservacin de las vas transfiriendo el riesgo de la
obra al contratista-conservador.

Estos contratos permiten la gestin y ejecucin del Mantenimiento de


Carreteras mediante la medicin de los Niveles de Servicio, el cual es
un procedimiento relativamente moderno basado en resultados.

Por otro lado alrededor del mundo se vienen ejecutando otro tipos de
contratos aplicados a la conservacin vial, llamados contratos de
conservacin integral, el cual a similitud con el tipo anterior tambin
transfiere riesgo al contratista, pero mantiene puntos que los diferencia.

Es por esto, que se desea incluir este tipo de contratos al sistema


peruano, para as al comparar los contratos por NIVELES DE
SERVICIO, y por CONSERVACIN VAL; veamos cual es el ms
productivo para la realidad peruana, impulsando as el desarrollo del
pas, y de la calidad de vida de sus habitantes.

De acuerdo a lo antes planteado, nos preguntamos:

Cul de los mtodos de conservacin vial es el ms adecuado y


productivo para mejorar la conservacin vial en el Per?

2.3. OBJETIVOS

2.3.1. GENERAL:
- Modelamiento del flujo subterrneo en el acufero Lacramarca-
Chimbote
2.3.2. ESPECIFICOS
- Determinar la reserva de agua explotable
- Determinar el flujo patrn del agua subterrnea
- Determinar la curva y los espectros de capacidad de la
edificacin.
- Estimar la geoforma del acufero
- Determinar la variacin espacial y temporal del nivel fretico

(3) ACCIONES QUE SE HACEN PARA LOGRAR EL O.GENERAL.

OBTENER EL METODO DE CONTRATACION MAS ADECUADO.

Q ES LO QUE SE BUSCA CON LA INVESTIGACION

A DONDE SE QUIERE LLEGAR CON LA INVESTIGACION

Hiptesis:

Si se determinar cul es el mtodo de conservacin vial ms


adecuada y productiva entonces se mejora la conservacin vial
en Per.

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