ESPOCH

Saber para ser

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

ESCUELA DE INGENIERIA INDUSTRIAL

FACULTAD MECNICA.

ELECTRICIDAD

TRANSFORMADORES TRIFSICOS
AUTOTRANSFORMADORES
TRABAJO INDIVIDUAL.

DATOS INFORMATIVOS.

Riobamba Ecuador

TRANSFORMADORES TRIFSICOS
Los transformadores trifsicos han venido siendo tiles para la generacin de corriente
en grandes redes elctricas son lo ms usual en lo que tiene que ver al nmero de
usuarios de tipo comercial e industrial que hacen uso del sistema, y es necesario
considerar la importancia que tienen el mismo.
Para la energa de un sistema trifsico se puede transformar por medio de tres
transformadores monofsico en otro caso solo con el uso de un transformador trifsico,
por facilidad en las instalaciones elctrica o ya sea por razones de tipo econmico, es
preferible el uso del transformador trifsico.
Normalmente los transformadores trifsicos estn constituidos de un ncleo que tiene 3
columnas y sobre cada una se encuentran los devanados primarios y secundarios. Estos
devanados pueden conectarse en estrella, delta o zig-zag de las cuales se las puede hacer
nueve combinaciones.

INTRODUCCIN

Hoy en da, la gran mayora de los sistemas trifsicos, tanto para la produccin como
para el transporte y la distribucin de la energa elctrica son de Corriente Alterna.
Es por lo cual, el estudio de los transformadores trifsicos es de mucha importancia, en
el mundo de las maquinas elctricas.
En este documento cabe mencionar la definicin de un transformador trifsico y
entendemos que es una mquina elctrica que permite aumentar o disminuir la tensin
en un circuito elctrico trifsico, manteniendo una relacin entre sus fases la cual
depende del tipo de conexin de este circuito.
Los conceptos sobre transformadores monofsicos, son aplicables para transformadores
polifsicos. Se debe considerar las fases una a una, y los resultados obtenidos sern los
mismos en cada fase. Los transformadores trifsicos se utilizan para el suministro o el
transporte de energa a grandes distancias de sistemas de potencias elctricas. Lo que se
conoce como la distribucin elctrica, a grandes distancias.
El sistema trifsico puede estar conformando por 3 transformadores monofsicos.
Estos circuitos magnticos son independientes, es decir no se producir reaccin o
interferencia entre los respectivos flujos magnticos. Adems existen los
transformadores trifsicos compuestos de un nico ncleo magntico en el que se han
dispuesto tres columnas sobre las que sitan los arrollamientos primario y secundario de
cada una de las fases.
Los transformadores trifsicos tienen ciertas ventajas sobre los tres transformadores
monofsicos, una de ellas es que son ms econmicos. Siempre un transformador
trifsico es ms barato que los tres transformadores monofsicos. Tambin algo para
considerar es la relacin de tamao.
Un nico transformador trifsico es siempre de tamao inferior a un banco de
transformadores monofsicos. Los transformadores trifsicos estn conectados de
diferentes formas con ciertas ventajas y desventajas.

DESARROLLO

Tipos de transformadores trifsicos

Los transformadores se manejan en un amplio campo sirven

para compensar las necesidades de los usuarios, los
transformadores de distribucin, acoplados sobre los postes,
facilitan a los consumidores domsticos, cantidades
de potencia relativamente pequeas. Los transformadores de potencia se utilizan en
las plantas generadoras para elevar el valor de tensin generada a ms altos niveles para
el transporte. La tensin de transporte se reduce mediante transformadores en las
subestaciones de distribucin local. En estos transformadores de potencia se produce
fuertes calentamientos debido al efecto Joule en las bobinas y por la histresis, tambin
debido a las corrientes de Foucault del ncleo. Es por lo cual se requiere
de refrigeracin que puede ser, por enfriamiento natural o forzado, o tambin por
sistemas de circulacin de agua o aceite.

En la prctica se utiliza el aceite debido a su durabilidad y capacidad para disipar

del calor. Existen hoy en da transformadores de medida: de tensin, para medir
voltajes, y de intensidad para medir corrientes, pero estos son en gran parte
transformadores monofsicos. Los transformadores de corriente polifsicos requieren
tantos pares de arrollamientos o carretes elementales como fases, tambin se hallan
otros tipos de transformadores: de audio y video, que funcionan a una amplia gama de
frecuencias.

Tipos del ncleo

Los transformadores son de dos clases: ncleo o de columnas, y acorazado. Antes de
describir la forma, se analizara brevemente de que esta hecho este ncleo. El ncleo
magntico est formado por lminas de una aleacin de acero (aproximadamente 96%)
en combinacin con silicio (aproximadamente 4%) llamadas "laminaciones
magnticas". Estas lminas tienen la propiedad de presentar prdidas relativamente
bajas debidas al efecto de histresis y las corrientes de Foucault. Barnices especiales,
papel de seda, o simplemente oxido en las chapas, proveen de aislamiento.

Los transformadores de potencia, usan lminas de cristal orientado cuyo espesor es de

milmetros y contienen entre 3% y 4% de silicio. Este tipo de laminacin del material
magntico, presenta propiedades magnticas mejores que la laminacin anteriormente
descrita.
En los transformadores de potencia es necesario formar conductos de refrigeracin en el
interior del ncleo, para aumentar la capacidad de disipacin del calor, esto se lo realiza
colocando separadores aislantes, de espesor conveniente para la circulacin del aceite.
Con una idea de la composicin de los ncleos, se explicara la forma de estos y sus
caractersticas.
Los tipos de ncleos son: tipo ncleo y tipo acorazado.

Tipo Ncleo.
El tipo ncleo tiene tres columnas ubicadas paralelamente, unidas en sus partes inferior
y superior por medio de lminas de metal dispuestas de forma horizontal como se ve en
la figura.

Fig. Transformador trifsico de tipo ncleo

Tipo Acorazado.
Este tipo de ncleo, a comparacin con el ncleo tipo columna tiene la ventaja con
respecto al llamado tipo columna, de reducir la dispersin magntica, es el ms comn
en los transformadores monofsicos. En el ncleo acorazado, los devanados se localizan
sobre la columna central.
Dado que las tenciones en el transformador tipo acorazado presentan menos
desviaciones en las salidas de las fases este trasformador es principal que el
trasformador tipo ncleo.

Fig. Transformador trifsico de tipo acorazado

Formas de los devanados:

La forma de los devanados en los transformadores dependen en parte del nivel de
voltaje que manejan consiguindolos clasificar en devanados de baja y alta tensin, la
razn principal por la que los hemos clasificado los devanados de esta manera es porque
los razones que se toman en clculo al momento del diseo de los devanados en baja
tensin son diferentes a los usados en el diseo de los devanados de alta tensin.

Devanados en alta tensin.- Los transformadores de alta tensin son usados

especialmente en lneas de distribucin en el cual ingresa 22000V al primario y se
obtiene 220V al secundario, donde se puede prestar atencin una gran contradiccin de
tensiones razn por la cual los criterios de diseo son diferentes a los usados en los
transformadores de baja tensin.

Devanados en baja tensin.- Son aquellos que trabajan en baja tensin estn
constituidos de dos o tres capas sobrepuestas de espiras, estas espiras estn encerradas
entre s por papel o ms habitualmente se usan cables esmaltados.
Disposicin de los devanados.
En el transformador los devanados deben estar colocados de manera que se encuentren
bien aislados y que eviten en todo lo posible la dispersin del flujo. Esto se logra de
mejor manera cuando existe una buena separacin entre las espiras de la bobina y
colocando al primario lo ms cerca posible del secundario. Pa alcanzar estos
requerimientos tenemos estos tres tipos de disposicin de devanados:
El devanado concntrico simple, donde cada uno de los devanados est
distribuido a lo largo de toda la columna del ncleo, el devanado de tensin ms
baja se encuentra en al parte interna, ms cerca del ncleo y aislado de este,
mientras que el de tensin ms elevada, sobrepuesto a este pero debidamente
aislados.
En el devanado tipo alternado, los dos devanados estn subdivididos cada uno
en cierto nmero de bobinas que estn dispuestas en las columnas en forma
alternada.
El devanado concntrico doble, se consigue cuando el devanado de menor
tensin se divide en dos mitades dispuestas respectivamente al interior y al
exterior uno de otro. Esta configuracin de devanado tiene la ventaja de que
el valor de la reactancia de dispersin es la mitad del valor de la reactancia de
dispersin que produce el concntrico simple, mientras que el tipo alternado,
en cambio, permite variar tales reactancias, repartiendo en forma distinta las
posiciones de las bobinas de los dos devanados.
Para los esfuerzos mecnicos son mejor las disposiciones de tipo alternado, pues
permite que el transformador soporte mejor los esfuerzos mecnicos.
Las consideraciones que se deben toma en cuenta desde el punto de vista de diseo, para
la disposicin de los devanados, son aquellos referentes al enfriamiento, el aislamiento,
la reactancia de dispersin y a los esfuerzos mecnicos.

Fig. Tipos de Devanados

Grupos de conexin
Existe un grupo de conexin sistematizada, consiste en las conexiones de los dos
arrollamientos y el desfase entre las fuerzas electromotrices correspondientes a ambos
arrollamientos. Cada uno de estos se identifica con una cifra o ndice de conexin que
multiplicada por 30, da como deduccin el desfase en retraso, que existe entre las
tensiones del mismo gnero (simples o compuestas) del secundario respecto al primario
del transformador en cuestin.

Fig. Representacion de Potencias

Estudio de la transformacin trifsica en conexin estrella-estrella (Yy) con

arrollamiento terciario:
La conexin estrellaestrella posee la gran ventaja de reducir la tensin por fase del
transformador, pero muestra inconvenientes cuando las cargas no estn equilibradas.
Para evitar estos inconvenientes se dispone de un arrollamiento terciario el cual est
conectado en tringulo y cerrado en cortocircuito sobre s mismo. Las fuerzas magnetos
motrices, primarias y secundarias, debidas a esta sobrecarga, se compensan en cada
columna, con lo que desaparecen los flujos adicionales y, con ellos, los inconvenientes
que resultaban de las cargas desequilibradas.
El devanado terciario puede utilizarse para suministrar cargas locales con la tensin ms
conveniente.
Puede alimentar los circuitos de control y las instalaciones auxiliares en las estaciones
transformadoras.

Estudio de la transformacin trifsica en conexin tringulo estrella (Dy)

Existen cuatro formas de montaje con lo que respecta a la estrella secundaria:
Desfase de 30 (Dy1).
Desfase de 150 (Dy5).
Desfase de -30 (Dy11).
Desfase de -150 (Dy7).
De estos grupos de conexin se utilizan en la prctica el Dy5 y el Dy11. Este sistema de
conexin es el ms utilizado en los transformadores elevadores de principio de lnea, es
decir en los transformadores de central. En el caso de cargas desequilibradas no provoca
la circulacin de flujos magnticos por el aire, ya que el desequilibrio se compensa
magnticamente en las tres columnas.
Como se puede disponer de neutro en el secundario, es posible aplicar este sistema de
conexin a transformadores de distribucin para alimentacin de redes de media y baja
tensin con cuatro conductores.

Reparto de las corrientes en los arrollamientos de un transformador trifsico en

conexin tringulo estrella, con una carga desequilibrada

Estudio de la transformacin trifsica en conexin estrella-zigzag (Yz)

Para evitar el inconveniente de cargas desequilibradas se conecta el arrollamiento

secundario en zigzag. Esta conexin consiste en hacer que la corriente circula por cada
conductor activo del secundario, afecte siempre igual a dos fases primarias, estas
corrientes se compensan mutuamente con las del secundario.
Designando arbitrariamente los terminales del primario y con respecto a estas
designaciones el secundario ofrece cuatro posibilidades distintas de conexin, dos de
ellas que proceden del neutro. Estos grupos de conexin son:
Desfase de 30 (Yz1).
Desfase de 150 (Yz5).
Desfase de -30 (Yz11).
Desfase de -150 (Yz7).
De estos grupos de conexin los ms utilizados son el Yz5 y el Yz11. Este tipo de
conexin se emplea para transformadores reductores de distribucin, de potencia hasta
400KVA; para mayores potencias resulta ms favorable el transformador conectado en
tringulo estrella.
Representacin esquemtica y diagrama vectorial de un transformador trifsico
conexin estrella zig-zag.

Estudio de la transformacin trifsica en conexin tringulo-tringulo (Dd)

Tambin ahora existen cuatro posibilidades de conexin que corresponden a las

siguientes condiciones.
a) los terminales de la red primaria y secundaria pueden ser homlogos o de
opuesta polaridad
b) la sucesin de estos terminales en el circuito interno puede ser la misma para
ambos sistemas o inversa.
En la prctica se emplean solamente dos grupos de conexin que corresponden,
respectivamente a un desfase de 0 y a un desfase de 180.
Cada aislamiento debe soportar la tensin total de la lnea correspondiente y, si la
corriente es reducida, resulta un nmero elevado de espiras, de pequea seccin. Si se
interrumpe un arrollamiento, el transformador puede seguir funcionando aunque a
potencia reducida, con la misma tensin compuesta y con una intensidad de lnea a la
que permite una sola fase.
Se limita a transformadores de pequea potencia para alimentacin de redes de baja
tensin, con corrientes de lnea muy elevadas por la ausencia de neutro en ambos
arrollamientos.
Transformador trifsico en conexin tringulo-tringulo y desfase de 0 (grupo de
conexin Dd0)

Fig. Conexin triangulo-triangulo con arrollamiento interrumpido

 AUTOTRANSFORMADORES

El autotransformador es una mquina que funciona como un transformador comn el

autotransformador se caracteriza por su construccin ya que este tiene un solo bobinado
y se caracteriza por tener una alta gama de ventajas en este ensayo daremos a conocer su
principio de funcionamiento y operacin de los autotransformadores tambin las
ventajas y desventajas que nos ofrecen y sus aplicaciones en el medios de las maquinas
elctricas
INTRODUCCIN
En un autotransformador, la porcin comn del devanado nico acta como parte tanto
del devanado "primario" como del "secundario". La porcin restante del devanado
recibe el nombre de "devanado serie" y es la que proporciona la diferencia de tensin
entre ambos circuitos, mediante la adicin en serie con la tensin del devanado comn
La transferencia de potencia entre dos circuitos conectados a un autotransformador
ocurre a travs de dos fenmenos: el acoplamiento magntico (como en un
transformador comn) y la conexin galvnica (a travs de la toma comn) entre los dos
circuitos De igual manera, un transformador incrementa su capacidad de transferir
potencia al ser conectado como autotransformador
Tipos de autotransformador
A. Autotransformador reductor
Si se aplica una tensin alterna entre los puntos A y B, y se mide la tensin de salida
entre los puntos C y D, se dice que el autotransformador es reductor de tensin.
 Fig. 1. Autotransformador reductor
Relacin de vueltas Ns / Np < 1
B. Autotransformador elevador
Si se aplica una tensin alterna entre los puntos C y D, y se mide la tensin de salida
entre los puntos A y B, se dice que el autotransformador es elevador de tensin.

Fig. 2 Autotransformador Elevador

Los autotransformadores tienen la ventaja sobre los transformadores comunes, de un
peso y costo menor. En lugar de tener un bobinado de alta tensin de N1 espiras, se
debe preveer, para el bobinado de baja tensin, con un nmero N2 de espiras, un
nmero de espiras adicional de N1 N2. Tambin hay que tomar en cuenta que
elconductor de la seccin comn del bobinado, debe de tener una seccin de cobre en
funcin de la diferencia de corrientes entre baja y alta tensin.
Otra ventaja es la de no necesitar aislamiento entre los bobinados primario y secundario.
Sin embargo esto trae la desventaja de que el bobinado primario no es independiente del
secundario. Esto causa peligro para una persona, pues entre tierra y el hilo comn del
secundario y el primario, existe la tensin del primario.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Y OPERACIN
El principio de funcionamiento es el mismo que el del transformador comn, entonces
la relacin de transformacin entre las tensiones y las corrientes y el nmero
devueltas se mantiene.
Las corrientes primaria y secundaria estn en oposicin y la corriente total que circula
por las espiras en comn es igual a la diferencia de la corriente del devanado de baja
tensin y el devanado de alta tensin.
Para que un autotransformador funcione Adecuadamente los dos devanados deben
tener el mismo sentido de bobinado
OPERACIN
Tiene un solo bobinado arrollado sobre el ncleo, pero dispone de cuatro bornes, dos
para cada circuito, y por ello presenta puntos en comn con el transformador
Consta de un bobinado de extremos A y D, al cual se le ha hecho una derivacin en el
punto intermedio B. Por ahora llamaremos primario a la seccin completa A D y
secundario a la porcin B D, pero en la prctica puede ser a la inversa, cuando se desea
elevar la tensin primaria.
 Fig. 3 Operacin del Autotransformador
La tensin de la red primaria, a la cual se conectar el autotransformador, es V1,
aplicada a los puntos A y D. mostrados en la fig. 3 Como toda bobina con ncleo
de hierro, en cuanto se aplica esa tensin circula una corriente que hemos llamado
de vaco en la teora anterior. Sabemos tambin, que esa corriente de vaco est formada
por dos componentes; una parte es la corriente magnetzate, que est atrasada 90
respecto de la tensin, y otra parte que est en fase, y es la que cubre las prdidas en el
hierro, cuyo monto se encuentra multiplicando esa parte de la corriente de vaco, por la
tensin aplicada. Llamamos a la corriente total de vaco I0, como lo hemos hecho en
otras oportunidades.
Ventajas y desventajas
A continuacin se dar a conocer las ventajas y desventajas de los autotransformadores
en resumen decimos que existe una gran gama de ventajas de los autotransformadores
1. Ventajas
Solo un porcentaje de la energa se trasmite por induccin
El autotransformador por sus caractersticas se viene a ser de menor tamao por
lo que ocupara menor espacio
Existe menor flujo del campo y menor tamao del ncleo de hierro.
Se obtienen autotransformadores ms livianos.
El autotransformador lleva un solo bobinado
Menores cadas de tensin
Menor intensidad de vaco
Es ms fcil de construir y requiere menos cobre.
En consecuencia es ms econmico.
Parte de la energa del autotransformador se transmite elctricamente.
Las perdidas elctricas siempre son menores que las perdidas magnticas
El autotransformador tiene mayor rendimiento
El autotransformador genera ms potencia que un transformador normal de
especificaciones similares
Tiene una tensin de cortocircuito pequea lo que plantea el inconveniente de
que la corriente en caso de corto circuito es elevada
Transfiere ms potencia que un transformador normal
 2. Desventajas
La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de los
transformadores ordinarios hay una conexin fsica directa entre el circuito
primario y el secundario, por lo que se pierde el aislamiento elctrico en ambos
lados.
Peligro del corte de una espira, lo que producira que el secundario quede
sometida a la tensin del primario
Conduccin galvnica entre el primario y secundario
Baja regulacin de tensin debido a su baja impedancia equivalente
Debido a la construccin elctrica del dispositivos, la impedancia de entrada del
autotransformador es menor que de un transformador comn Esto no es ningn
problema durante el funcionamiento normal de la maquina, pero si por alguna
razn se produce un cortocircuito a la salida
La salida del transformador no est aislada con la entrada, este se vuelve
inseguro para la persona que lo opera.
No tienen aislamientos en los primarios y secundario

Aplicaciones
Existe aplicaciones muy importantes para el funcionamiento de otras maquinas
que requieren autotransformadores
Los autotransformadores se utilizan a menudo en sistemas elctricos de
potencia, para interconectar circuitos que funcionan a tensiones diferentes, pero
en una relacin cercana a 2:1 (por ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66 kV).
En la industria, se utilizan para conectar maquinaria fabricada para tensiones
nominales diferentes a la de la fuente de alimentacin (por ejemplo, motores de
480 V conectados a una alimentacin de 600 V).
Se utilizan tambin para conectar aparatos, electrodomsticos y cargas menores
en cualquiera de las dos alimentaciones ms comunes a nivel mundial (100-130
V a 200-250 V).
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden
utilizar autotransformadores especiales con relaciones alrededor de 1:1,
aprovechando la multiplicidad de tomas para variar la tensin de alimentacin y
as compensar las apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea.
Se utilizan autotransformadores tambin como mtodo de arranque suave
para motores de induccin tipo jaula de ardilla, los cuales se caracterizan por
demandar una alta corriente durante el arranque
En sistemas ferroviarios de Alta velocidad existen mtodos de alimentacin
duales tales como el conocido como 2x25 kV. En este, los transformadores de
las subestaciones alimentan a +25 kV a la catenaria, a -25 kV al feeder o
alimentador negativo y con la toma intermedia o neutro puesta al carril. Cada
cierto tiempo, 10 km tpicamente, se conectan autotransformadores con 50 kV
en el primario y 25 kV en el secundario De esta manera, la carga (trenes) se
encuentra alimentada a 25 kV entre catenaria y carril pero la energa se
transporta a 50 kV, reduciendo las prdidas
BIBLIOGRAFA
http://www.monografias.com/trabajos82/transformadores-trifasicos-
corriente/transformadores-trifasicos-corriente2.shtml
http://www.monografias.com/trabajos93/de-transformadores-trifasicos/de-
transformadores-trifasicos.shtml
http://www.monografias.com/trabajos93/los-autotransformadores/los-
autotransformadores.shtml
http://unicrom.com/autotransformador/