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MANUAL DE PRCTICAS

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NDICE
7 MANUAL DE PRCTICAS...................................................................................................... 2
7.1 INTRODUCCIN ................................................................................................................... 2
7.2 DESCRIPCIN DEL EQUIPO ............................................................................................... 5
7.3 PRCTICAS DE LABORATORIO ........................................................................................ 8
7.3.1 Prctica 1: Prdida de carga por friccin en tubera rugosa de dimetro interior 17mm................................8
7.3.2 Prctica 2: Prdida de carga por friccin en tubera rugosa de dimetro interior 23mm..............................13
7.3.3 Prctica 3: Prdida de carga por friccin en tubera lisa de dimetro interior 6.5 mm..................................15
7.3.4 Prctica 4: Prdida de carga por friccin en tubera lisa de dimetro interior 16.5 mm................................17
7.3.5 Prctica 5: Prdida de carga por friccin en tubera lisa de dimetro interior 26.5 mm................................19
7.3.6 Prctica 6: Influencia del dimetro en la prdida de carga por friccin en tuberas rugosas .......................21
7.3.7 Prctica 7: Influencia del dimetro en la prdida de carga por friccin en tuberas lisas.............................22
7.3.8 Prctica 8: Prdida de carga por friccin en tuberas lisas y rugosas ...............................................................23
7.3.9 Prctica 9: Coeficiente de friccin en tubera rugosa de dimetro interior 17 mm........................................24
7.3.10 Prctica 10: Coeficiente de friccin en tubera rugosa de dimetro interior 23 mm......................................28
7.3.11 Prctica 11: Coeficiente de friccin en tubera lisa de dimetro interior 6.5 mm..........................................30
7.3.12 Prctica 12: Coeficiente de friccin en tubera lisa de dimetro interior 16.5 mm........................................32
7.3.13 Prctica 13: Coeficiente de friccin en tubera lisa de dimetro interior 26.5 mm........................................34
7.3.14 Prctica 14: Influencia del dimetro en el coeficiente de friccin en tuberas rugosas ................................36
7.3.15 Prctica 15: Influencia del dimetro en el coeficiente de friccin en tuberas lisas ......................................37
7.3.16 Prctica 16: Coeficiente de friccin en tuberas lisas y rugosas .......................................................................38
7.3.17 Prctica 17: Prdidas de carga en la vlvula de asiento inclinado....................................................................39
7.3.18 Prctica 18: Prdidas de carga en la vlvula de compuerta................................................................................42
7.3.19 Prctica 19: Prdidas de carga en el filtro .............................................................................................................44
7.3.20 Prctica 20: Prdidas de carga en la vlvula de membrana................................................................................46
7.3.21 Prctica 21: Prdidas de carga en un ensanchamiento brusco ..........................................................................48
7.3.22 Prctica 22: Prdidas de carga en el Venturmetro ..............................................................................................50
7.3.23 Prctica 23: Prdidas de carga en el diafragma ....................................................................................................52
7.3.24 Prctica 24: Prdidas de carga en la contraccin brusca....................................................................................54
7.3.25 Prctica 25: Prdidas de carga en los accesorios.................................................................................................56
7.3.26 Prctica 26: Medidas de caudal mediante prdida de carga en un venturmetro............................................57
7.3.27 Prctica 27: Medidas de caudal mediante prdida de carga en un diafragma .................................................60
7.3.28 Prctica 28: Medidas de caudal mediante prdida de carga...............................................................................63
7.3.29 Prctica 29: Prdidas de carga en una bifurcacin simtrica.............................................................................64
7.3.30 Prctica 30: Prdidas de carga tras dos codos de 90..........................................................................................68
7.3.31 Prctica 31: Prdidas de carga en una T................................................................................................................70
7.3.32 Prctica 32: Prdidas de carga en un codo de 90................................................................................................72
7.3.33 Prctica 33: Prdida de carga en una vlvula de bola .........................................................................................74
7.3.34 Prctica 34: Prdidas de carga en un codo de 45................................................................................................76
7.3.35 Prctica 35: Prdidas de carga en una T inclinada ..............................................................................................78
7.4 AnexoS................................................................................................................................... 80
7.4.1 Anexo A: Llenado de los manmetros..................................................................................................................80
7.4.2 Anexo B: Grfico Universal para el clculo de tuberas ....................................................................................82
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7.1 INTRODUCCIN

Este equipo est diseado para estudiar el comportamiento de los flujos


cerrados. Permite el estudio de las prdidas de carga tanto en tuberas como en
diferentes accesorios hidrulicos. Las prdidas por friccin en tuberas rectas de
diferentes tamaos pueden investigarse sobre un determinado rango del nmero de
Reynolds. De esta forma, se pueden establecer distintos tipos de flujos:

- Flujo en rgimen laminar.

- Flujo en rgimen turbulento.

Osborne Reynolds distingui entre corriente laminar y turbulenta en


tuberas en su publicacin de 1883. Ludwig Prandtl, Thomas Stanton y Paul Blasius
analizaron posteriormente los datos de corriente en tuberas a principios de este siglo
y crearon el grfico conocido como el "Stanton Diagram". John Nikuradse extendi
el trabajo para cubrir el caso de tuberas rugosas, como la suministrada con este
equipo, que tienen distintos grados de rugosidad con el propsito de comparar las
corrientes.

La friccin en tuberas es uno de los experimentos clsicos de laboratorio y


ha tenido siempre un lugar en la enseanza prctica de mecnica de fluidos. Los
resultados y los principios subyacentes son de muchsima importancia para
ingenieros aeronuticos, industriales, mecnicos, etc.

La unidad est totalmente instrumentada y se suministra como un equipo


completo.
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Figura 1.0.1: AFT con el banco hidrulico FME00


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Figura 1.0.2: AFT con el Grupo hidrulico FME00/B


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7.2 DESCRIPCIN DEL EQUIPO

El banco de ensayo para estudiar las prdidas de carga en tuberas,


representado esquemticamente en las figuras 1.0.1 y 1.0.2, diferencindose si va
complementado por el Grupo o por el Banco Hidrulico, y a la cual nos referiremos a
continuacin, est constituido bsicamente por:

Un panel de aluminio, dispuesto verticalmente, y sobre el cual estn


colocados todos los elementos a ensayar.

Un sistema de bombeo y regulacin de caudal que puede ser el Banco


Hidrulico, FME00, o el grupo Hidrulico, FME00/B, que incluye todos
los elementos y accesorios necesarios para que el equipo funcione de
forma autnoma, y que puede ser utilizado junto con otros equipos de la
gama de Mecnica de Fluidos de EDIBON.

Las dimensiones mximas del equipo AFT son:

ALTURA APROXIMADA 1000 mm.

LONGITUD APROXIMADA 2300 mm.

A continuacin se incluye una lista donde se reflejan la mayora de los


elementos del equipo.
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1. Caudalmetro 16. Codos de 90 en serie


2. Tubera rugosa de dimetro D=17 mm. 17. "T"
3. Tubera rugosa de dimetro D=23 mm. 18. Vlvula de bola
4. Tubera lisa de dimetro D=6.5 mm 19. Codo 45
5. Tubera lisa de dimetro D=16.5 mm. 20. "T inclinada"
6. Tubera lisa de dimetro D=26.5 mm. 21. Manmetros de agua
7. Vlvula de asiento inclinado 22. Manmetros tipo Bourdon
8. Vlvula de compuerta 23. Vlvula de regulacin de caudal 1.
9. Filtro 24. Interruptor marcha/paro de la bomba
10. Vlvula de membrana 25. Bomba centrifuga
11. Ensanchamiento brusco 26. Tanque volumtrico
12. Venturi 27. Vlvula de regulacin de caudal 2
13. Diafragma 28. Descarga del equipo
14. Contraccin brusca 29. Tubo flexible con toma rpida de
15. Tuberas en paralelo conexin

Tabla 2.0.1

Los circuitos estn dotados con vlvulas de bola Todo/Nada, necesarias


para distribuir el flujo de corriente por los distintos elementos a ensayar.

El equipo est dotado de un sistema de tomas de presin anti-obturantes,


situadas aguas arriba y aguas abajo de cada elemento objeto de ensayo. Cada una de
ellas tiene una rpida y fcil conexin a los manmetros de agua (21) y tipo Bourbon
(22).

El manmetro Bourdon se utilizar para medir diferencias de presin


importantes, mientras que el de agua se emplear para medir pequeas diferencias de
presin.

Las columnas del manmetro de agua estn comunicadas por su parte


superior mediante un colector, el cual lleva en uno de sus extremos los elementos
necesarios para conectar una vlvula antirretorno con enchufes rpidos. El nivel de
los manmetros podr ajustarse empleando una bomba de aire manual, conectndola
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a la vlvula antirretorno y presurizando el sistema. En caso de querer sacar aire,


habr que desconectar el tubo de nylon del enchufe rpido del colector.

Si el manmetro Bourdon va a ser utilizado por primera vez, deber


prepararse antes. Para ello, corte el tapn negro superior de ambos.

Se suministran, tambin, los tubos de polietileno transparente, de modo que


cualquier par de tomas de presin pueden conectarse rpidamente a uno de los dos
manmetros.

La relacin entre el dimetro del tubo y la distancia de las derivaciones de


presin de los extremos de cada tubo ha sido seleccionada para minimizar los efectos
de entrada y salida.

El caudal se puede controlar a travs de las vlvulas de regulacin, tanto la


de salida de la AFT (27) como la de salida del sistema de bombeo (23).

Mediante esta ltima se puede, adems, ajustar convenientemente la


presin esttica del sistema en funcin del tipo de experimento que se vaya a realizar.

El aporte energtico al fluido se realiza mediante una bomba centrfuga,


situada en el interior del Banco Hidrulico o al lado del Grupo Hidrulico. sta se
acciona y se para mediante el interruptor marcha/paro (24) situado en el panel frontal
tanto del Banco como del Grupo Hidrulico.
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7.3 PRCTICAS DE LABORATORIO

7.3.1 Prctica 1: Prdida de carga por friccin en tubera rugosa de dimetro


interior 17mm

7.3.1.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga, debida a la


friccin, y la velocidad del fluido en tuberas.

7.3.1.2 Fundamento terico

Osborne Reynolds demostr que se podan establecer dos tipos de corriente


en el interior de una tubera.

Corriente en rgimen laminar. Existe una relacin de


proporcionalidad entre la prdida de carga y la velocidad de la
corriente.

Corriente en rgimen turbulento. La prdida de carga es


proporcional al cuadrado de la velocidad.

Observ, tambin, que entre uno y otro comportamiento exista una zona
donde no exista una relacin clara entre la prdida de carga y la velocidad del flujo.

Consigui clasificar el tipo de corriente independientemente del tamao y


tipo de tubera a travs de un parmetro adimensional el Nmero de Reynolds,

u d
R=

siendo:
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La densidad del fluido

u Su velocidad

La viscosidad dinmica

d Dimetro de la tubera

Se puede relacionar la viscosidad cinemtica y dinmica mediante la


siguiente expresin:

y se obtiene, despejando en la frmula del nmero de Reynolds:

u d
R =

quedando el nmero de Reynolds en funcin de la velocidad y del dimetro interior


de la tubera e inversamente proporcional a la viscosidad cinemtica.

Donde se puede conocer los valores de la viscosidad cinemtica del agua


en funcin de la temperatura con la tabla siguiente:
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Temperatura C Viscosidad cinemtica (m2/seg).10-6


5 1.52
10 1.308
15 1.142
20 1.007
25 0.897
30 0.804
35 0.727
40 0.661
50 0.556

Tabla 3.1.1

Segn lo que hemos visto, los flujos dentro de dos tuberas semejantes
geomtricamente obedecen a las mismas leyes si los nmeros de Reynolds son
iguales. La semejanza debe extenderse a las rugosidades interiores de las tuberas que
juegan un papel importante. Esto se traducir en que los coeficientes de prdida de
carga sern iguales para las dos tuberas.

7.3.1.3 Procedimiento experimental

Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas


anteriormente, abrir las vlvulas adecuadas para hacer circular el fluido nicamente
por la tubera objeto de ensayo.

Antes de conectar el equipo de bombeo, cerraremos todas las vlvulas


todo/nada (vlvulas de bola), y posteriormente abriremos la tubera objeto de ensayo,
que corresponde a la tubera rugosa de dimetro interior d = 17 mm.
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Abriremos primero la vlvula V1 de la tubera rugosa de dint.= 17 mm,


encendemos la bomba y hacemos circular el agua abriendo la vlvula de regulacin
de caudal lentamente, viendo como sube el indicador interior del caudalmetro.

La inicial V1 corresponde a la vlvula de bola de la tubera rugosa de


dint.=17 mm, que se puede situar en el esquema de las figuras 1.0.1 y 1.0.2
correspondientes al AFT con el Banco y Grupo Hidrulico.

Se mantendr abierta del todo la vlvula de regulacin de caudal, haciendo


circular el fluido nicamente por la tubera rugosa de dint.= 17 mm.

Se determinar la prdida de carga a travs de los manmetros tipo


Bourdon o a travs del manmetro de agua si fuese necesario, en este caso con la
tubera rugosa de dimetro 17 mm abierta y el resto cerradas. La manera de proceder
ser la descrita en el captulo PUESTA EN MARCHA.

Realizar la prctica con diferentes caudales para comprobar las variaciones


de la prdida de carga dependiendo del caudal, veremos que cuanto mayor es el
caudal, mayor va a ser la prdida de carga.

PRECAUCIN: Al utilizar el Banco Hidrulico (FME00) una vez


realizada la medicin del caudal, hay que bajar el accionador de la vlvula de vaciado
para evitar que el tanque sumidero se quede sin agua y la bomba pueda griparse.
Cuando se realice de nuevo otra toma de tiempos, subiremos el accionador para
llenar el tanque volumtrico y una vez finalizada la medicin bajaremos de nuevo.

Es conveniente procesar los resultados de la siguiente forma:


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Caudal Velocidad Altura Altura


Q u hf hf Log u Log h
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.1.2

7.3.1.4 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la prdida de carga frente a la velocidad e


identificar las zonas donde el rgimen es laminar, de transicin y
turbulento.

Para poder apreciar mejor estas zonas, representar grficamente log (h)
frente a log (u).

C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de


transicin.
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7.3.2 Prctica 2: Prdida de carga por friccin en tubera rugosa de dimetro


interior 23mm

7.3.2.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga, debida a la


friccin, y la velocidad del fluido en tuberas.

7.3.2.2 Procedimiento experimental

El procedimiento a seguir es exactamente el mismo que el descrito en la


prctica 1 para la tubera rugosa de dimetro interior de 17mm, con la excepcin de
que en este caso la vlvula que habr que mantener abierta ser V2 en lugar de V1.

Los resultados se debern de incluir en la siguiente tabla de datos:

Caudal Velocidad Altura Altura


Q u hf hf Log u Log h
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.2.1
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7.3.2.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la prdida de carga frente a la velocidad e


identificar las zonas donde el rgimen es laminar, de transicin y
turbulento.

Para poder apreciar mejor estas zonas, representar grficamente log (h)
frente a log (u).

C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de


transicin.
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7.3.3 Prctica 3: Prdida de carga por friccin en tubera lisa de dimetro


interior 6.5 mm

7.3.3.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga, debida a la


friccin, y la velocidad del fluido en tuberas.

7.3.3.2 Procedimiento experimental

El procedimiento a seguir es exactamente el mismo que el descrito en las


prcticas 1 y 2 para tuberas rugosas, con la excepcin de que en este caso la vlvula
que habr que mantener abierta ser V3.

Los resultados se debern de incluir en la siguiente tabla de datos:

Caudal Velocidad Altura Altura


Q u hf hf Log u Log h
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.3.1
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7.3.3.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la prdida de carga frente a la velocidad e


identificar las zonas donde el rgimen es laminar, de transicin y
turbulento.

Para poder apreciar mejor estas zonas, representar grficamente log (h)
frente a log (u).

C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de


transicin.
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7.3.4 Prctica 4: Prdida de carga por friccin en tubera lisa de dimetro


interior 16.5 mm

7.3.4.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga, debida a la


friccin, y la velocidad del fluido en tuberas.

7.3.4.2 Procedimiento experimental

El procedimiento a seguir es exactamente el mismo que el descrito en la


prctica 1, con la excepcin de que en este caso la vlvula que habr que mantener
abierta ser V4.

Los resultados se debern de incluir en la siguiente tabla de datos:

Caudal Velocidad Altura Altura


Q u hf hf Log u Log h
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.4.1
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7.3.4.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la prdida de carga frente a la velocidad e


identificar las zonas donde el rgimen es laminar, de transicin y
turbulento.

Para poder apreciar mejor estas zonas, representar grficamente log (h)
frente a log (u).

C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de


transicin.
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7.3.5 Prctica 5: Prdida de carga por friccin en tubera lisa de dimetro


interior 26.5 mm

7.3.5.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga, debida a la


friccin, y la velocidad del fluido en tuberas.

7.3.5.2 Procedimiento experimental

El procedimiento a seguir es exactamente el mismo que el descrito en la


prctica 1, con la excepcin de que en este caso la vlvula que habr que mantener
abierta ser V5.

Los resultados se debern de incluir en la siguiente tabla de datos:

Caudal Velocidad Altura Altura


Q u hf hf Log u Log h
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.5.1
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7.3.5.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la prdida de carga frente a la velocidad e


identificar las zonas donde el rgimen es laminar, de transicin y
turbulento.

Para poder apreciar mejor estas zonas, representar grficamente log (h)
frente a log (u).

C.2. Determinar el valor del Reynolds donde empieza y termina la zona de


transicin.
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7.3.6 Prctica 6: Influencia del dimetro en la prdida de carga por friccin en


tuberas rugosas

7.3.6.1 Objetivo

Analizar la influencia del dimetro de la tubera.

7.3.6.2 Procedimiento experimental

A partir de los datos recogidos en las prcticas 1 y 2 en sus


correspondientes tablas de datos, se comparar la influencia del dimetro de las
tuberas rugosas en la prdida de carga por friccin.

Para ello, representar grficamente la prdida de carga en funcin del


dimetro.

7.3.6.3 Cuestiones

C.1. A partir de la grfica anterior, que tubera presenta mayor prdida de


carga, la de menor o la de mayor dimetro.
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7.3.7 Prctica 7: Influencia del dimetro en la prdida de carga por friccin en


tuberas lisas

7.3.7.1 Objetivo

Analizar la influencia del dimetro en la prdida de carga en la


tubera.

7.3.7.2 Procedimiento experimental

A partir de los datos recogidos en las prcticas 2, 3 y 4 en sus


correspondientes tablas de datos, se comparar la influencia del dimetro de las
tuberas lisas en la prdida de carga por friccin.

Para ello, representar grficamente la prdida de carga en funcin del


dimetro.

7.3.7.3 Cuestiones

C.1. A partir de la grfica anterior, que tuberas presenta mayor prdida de


carga, las de menor o las de mayor dimetro.
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7.3.8 Prctica 8: Prdida de carga por friccin en tuberas lisas y rugosas

7.3.8.1 Objetivo

Analizar la influencia del dimetro y la rugosidad en la tubera.

7.3.8.2 Procedimiento experimental

A partir de los datos recogidos en las prcticas anteriores en sus


correspondientes tablas de datos, se comparar la influencia de las tuberas rugosas y
de las tuberas lisas en la prdida de carga por friccin.

Para ello, representar grficamente la prdida de carga en funcin del tipo


de tubera para caudales fijos.

7.3.8.3 Cuestiones

C.1. A partir de los resultados obtenidos, qu conclusiones cabe


destacar?.
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7.3.9 Prctica 9: Coeficiente de friccin en tubera rugosa de dimetro interior


17 mm

7.3.9.1 Objetivo

Investigar la relacin entre el coeficiente de friccin y el nmero


de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transicin y
turbulentas en tubera lisa.

7.3.9.2 Fundamento terico

Recordemos que en una tubera horizontal las prdidas de carga que tienen
lugar entre dos secciones de la misma, viene dada a travs de la relacin:

p1 p 2
hf =
g

donde: p1 = Presin en la seccin 1

p2 = Presin en la seccin 2

sta diferencia de alturas de presin puede determinarse directamente a


travs de la lectura directa de las columnas del manmetro conectadas en las tomas
de presin situadas en las correspondientes secciones de la tubera.

Por lo tanto:

h f = h1 h 2
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Para una tubera de seccin circular, la prdida de carga debida a la


friccin, se puede calcular tericamente a travs de la frmula:

L u2
hf =
2g d

donde:

L = Longitud de tubera objeto de ensayo (entre tomas de presin).

u = Velocidad principal del fluido a travs de la tubera.

l = Coeficiente de friccin en tuberas.

g = 9.81 m/s 2

d = Dimetro de la tubera.

y despejando de la frmula anterior, el coeficiente de friccin de tuberas queda:

2g d hf
=
u2 l

Aunque se puede determinar el valor del coeficiente de friccin mediante


el diagrama de Moody, siempre nos va a dar ms problemas ya que tendremos que
interpolar varias veces. Se va a utilizar el Grfico Universal para clculo de Tuberas
que se incluye en el anexo de este manual.

Para ello, utilizaremos la velocidad de rozamiento que viene dada por la


frmula:

2g d hf
u =
l

que tiene las dimensiones de la velocidad, y resulta de gran utilidad la introduccin


de un nuevo nmero de Reynolds basado en la velocidad de rozamiento y en la
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rugosidad:

u K
R =

k

siendo K el valor de la rugosidad para la tubera, que va a depender del material de la


tubera. La tabla con los diferentes valores de K dependiendo del tipo de material se
adjunta en el Grfico Universal para clculo de tuberas, donde en el eje de las X
tenemos el cociente de K/D y en el eje de las Y el cociente de u/u*.

La forma de proceder es calculando:

- el nmero de Reynolds

- el valor de u*

- el cociente u/u*

Anotamos en el eje de ordenadas el valor de u/u* y llevamos una lnea


hasta que coincida con la lnea punteada del valor del n de Reynolds; en ese punto,
trazamos una lnea que corte al eje de abscisas. De aqu sacamos el valor de K/D,
como D es conocido, obtenemos el valor de K.

7.3.9.3 Procedimiento experimental

Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas


anteriormente, abrir las vlvulas adecuadas para hacer circular el fluido nicamente
por la tubera objeto de ensayo.

En nuestro caso, corresponde con la tubera rugosa de dimetro interior de


17mm y la vlvula V1.

Determinar la altura de prdidas a travs del manmetro de agua o a travs


del manmetro Bourdon, si fuese necesario.
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PRECAUCIN: Una vez realizada la medicin del caudal hay que bajar
el accionador de la vlvula de vaciado para evitar que el tanque sumidero se quede
sin agua y la bomba pueda griparse. Cuando se realice de nuevo otra toma de
tiempos, subiremos el accionador para llenar el tanque volumtrico y una vez
finalizada la medicin bajaremos de nuevo.

Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como


la que aparece a continuacin:

Caudal Velocidad Altura Altura


Reynolds
Q u hf hf
R
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.9.1

7.3.9.4 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la relacin -R.

C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los


tericos correspondientes.
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7.3.10 Prctica 10: Coeficiente de friccin en tubera rugosa de dimetro


interior 23 mm

7.3.10.1 Objetivo

Investigar la relacin entre el coeficiente de friccin y el nmero


de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transicin y
turbulentas en tubera rugosa.

7.3.10.2 Procedimiento experimental

El procedimiento experimental a seguir es el mismo que el expuesto en la


prctica 9, con la diferencia de que al trabajar con la tubera de 23mm, la vlvula a
tener abierta ser la V2.

Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como


la que aparece a continuacin:

Caudal Velocidad Altura Altura


Reynolds
Q u hf hf
R
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.10.1
MANUAL DE PRCTICAS

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7.3.10.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la relacin -R.

C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los


tericos correspondientes.
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7.3.11 Prctica 11: Coeficiente de friccin en tubera lisa de dimetro interior


6.5 mm

7.3.11.1 Objetivo

Investigar la relacin entre el coeficiente de friccin y el nmero


de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transicin y
turbulentas en tubera lisa.

7.3.11.2 Procedimiento experimental

El procedimiento experimental a seguir es el mismo que el expuesto en la


prctica 9, con la diferencia de que al trabajar con la tubera de 6.5mm, la vlvula a
tener abierta ser la V3.

Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como


la que aparece a continuacin:

Caudal Velocidad Altura Altura


Reynolds
Q u hf hf
R
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.11.1
MANUAL DE PRCTICAS

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7.3.11.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la relacin -R.

C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los


tericos correspondientes.
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7.3.12Prctica 12: Coeficiente de friccin en tubera lisa de dimetro interior


16.5 mm

7.3.12.1 Objetivo

Investigar la relacin entre el coeficiente de friccin y el nmero


de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transicin y
turbulentas en tubera lisa.

7.3.12.2 Procedimiento experimental

El procedimiento experimental a seguir es el mismo que el expuesto en la


prctica 9, con la diferencia de que al trabajar con la tubera de 16.5mm, la vlvula a
tener abierta ser la V4.

Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como


la que aparece a continuacin:

Caudal Velocidad Altura Altura


Reynolds
Q u hf hf
R
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.12.1
MANUAL DE PRCTICAS

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7.3.12.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la relacin -R.

C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los


tericos correspondientes.
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7.3.13 Prctica 13: Coeficiente de friccin en tubera lisa de dimetro interior


26.5 mm

7.3.13.1 Objetivo

Investigar la relacin entre el coeficiente de friccin y el nmero


de Reynolds (R) para corrientes laminares, de transicin y
turbulentas en tubera lisa.

7.3.13.2 Procedimiento experimental

El procedimiento experimental a seguir es el mismo que el expuesto en la


prctica 9, con la diferencia de que al trabajar con la tubera de 26.5mm, la vlvula a
tener abierta ser la V5.

Es conveniente reflejar los valores medidos y calculados en una tabla como


la que aparece a continuacin:

Caudal Velocidad Altura Altura


Reynolds
Q u hf hf
R
l/min m/s mm H2 O mm Hg

Tabla 3.13.1
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7.3.13.3 Cuestiones

C.1. Representar grficamente la relacin -R.

C.2. Contrastar los resultados obtenidos experimentalmente con los


tericos correspondientes.
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7.3.14Prctica 14: Influencia del dimetro en el coeficiente de friccin en


tuberas rugosas

7.3.14.1 Objetivo

Analizar la influencia del dimetro y de la rugosidad en tuberas.

7.3.14.2 Procedimiento experimental

A partir de los datos recogidos en las prcticas 9 y 10 en sus


correspondientes tablas de datos, se comparar la influencia de las tuberas rugosas
en la prdida de carga por friccin.

Para ello, representar grficamente el coeficiente de friccin en funcin del


dimetro.

7.3.14.3 Cuestiones

C.1. A partir de la grfica anterior, que tubera presenta mayor coeficiente de


friccin, la de menor o la de mayor dimetro.
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7.3.15 Prctica 15: Influencia del dimetro en el coeficiente de friccin en


tuberas lisas

7.3.15.1 Objetivo

Analizar la influencia del dimetro de las tuberas.

7.3.15.2 Procedimiento experimental

A partir de los datos recogidos en las prcticas 11, 12 y 13 en sus


correspondientes tablas de datos, se comparar la influencia de las tuberas lisas en la
prdida de carga por friccin.

Para ello, representar grficamente el coeficiente de friccin en funcin del


dimetro.

7.3.15.3 Cuestiones

C.1. A partir de la grfica anterior, que tuberas presentan mayor coeficiente


de friccin, las de menor o las de mayor dimetro.
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7.3.16Prctica 16: Coeficiente de friccin en tuberas lisas y rugosas

7.3.16.1 Objetivo

Analizar la influencia del dimetro y de la rugosidad de la tubera.

7.3.16.2 Procedimiento experimental

A partir de los datos recogidos en las prcticas 9, 10, 11, 12 y 13 en sus


correspondientes tablas de datos, se comparar la influencia del dimetro y de la
rugosidad tanto de tuberas lisas como rugosas en la prdida de carga por friccin.

Para ello, representar grficamente el coeficiente de friccin en funcin del


tipo de tubera para caudales fijos.

7.3.16.3 Cuestiones

C.1. A partir de los resultados obtenidos, qu conclusiones cabe


destacar?.
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7.3.17 Prctica 17: Prdidas de carga en la vlvula de asiento inclinado

7.3.17.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.17.2 Introduccin terica

Adems de las prdidas de carga por friccin existen otro tipo de prdidas
originadas por los choques o perturbaciones del flujo normal, debidas a codos, tes,
reducciones, vlvulas, etc.

Estas prdidas son mucho menos importantes que las prdidas por friccin,
pudindose incluso despreciar en algunos casos. Sin embargo, en instalaciones que
tengan constantes cambios de direccin pueden llegar a ser mucho ms importantes.

Estas prdidas se miden en metros de columna del fluido circulante por la


tubera, y estn relacionadas con su velocidad, pudindose expresar de la forma:

u2
h f (mmH 2 O ) = K
2g

g = 9.81 (aceleracin debida a la gravedad m/s 2)

u = Velocidad principal del agua a travs de la tubera (m/s)

K = Coeficiente de friccin
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Donde hf es la diferencia de altura entre los dos tubos piezomtricos de uno


de los manmetros, por ejemplo del manmetro de agua. Y el cociente de u2/2g es la
denominada altura cintica (hv ).

En el caso de una vlvula de regulacin el valor de K vara con el grado de


apertura. Es importante conocer esta variacin a la hora de seleccionar la vlvula ms
apropiada para cada instalacin.

7.3.17.3 Procedimiento experimental

Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas


anteriormente, abrir las vlvulas adecuadas para hacer circular el fluido por cada uno
de los accesorios hidrulicos a ensayar, en este caso, por la vlvula de asiento
inclinado.

Medir la correspondiente prdida de carga en la tubera objeto de ensayo.

PRECAUCIN: Una vez realizada la medicin del caudal hay que bajar
el accionador de la vlvula de vaciado para evitar que el tanque sumidero se quede
sin agua y la bomba pueda griparse. Cuando se realice de nuevo otra toma de
tiempos, subiremos el accionador para llenar el tanque volumtrico y una vez
finalizada la medicin bajaremos de nuevo.

Tabular los resultados de la siguiente forma.


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Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K Apertura
Q u cintica hf hf
h/hv Vlvula
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.17.1

7.3.17.4 Cuestiones

C.1. Confirmar que el coeficiente de prdidas K es constante para la vlvula de


asiento inclinado en todo el rango de funcionamiento.

C.2. Representar grficamente la relacin K-Q para cada grado de apertura.


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7.3.18 Prctica 18: Prdidas de carga en la vlvula de compuerta

7.3.18.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.18.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la prctica 17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con la vlvula de compuerta.

Tabular los resultados de la siguiente forma.

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K Apertura
Q u cintica hf hf
h/hv Vlvula
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.18.1
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Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 43 / 82

7.3.18.3 Cuestiones

C.1. Confirmar que el coeficiente de prdidas K es constante para la vlvula de


compuerta en todo el rango de funcionamiento.

C.2. Representar grficamente la relacin K-Q para cada grado de apertura.


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7.3.19 Prctica 19: Prdidas de carga en el filtro

7.3.19.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.19.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la seccin 7.3.17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con el filtro.

Tabular los resultados de la siguiente forma.

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K
Q u cintica hf hf
h/hv
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.19.1
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7.3.19.3 Cuestiones

C.1. Representar el incremento de presiones en funcin del caudal al cuadrado

C.2. Hallar el coeficiente de prdidas K para el filtro. Cmo es ste para todo
el rango de funcionamiento?.
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7.3.20 Prctica 20: Prdidas de carga en la vlvula de membrana

7.3.20.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.20.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la prctica 17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con la vlvula de membrana.

Tabular los resultados de la siguiente forma.


Caudal Velocidad Altura Altura Altura
K Apertura
Q u cintica hf hf
h/hv Vlvula
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.20.1
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Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 47 / 82

7.3.20.3 Cuestiones

C.1. Confirmar que el coeficiente de prdidas K es constante para la vlvula de


membrana en todo el rango de funcionamiento.

C.2. Representar grficamente la relacin K-Q para cada grado de apertura.


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7.3.21 Prctica 21: Prdidas de carga en un ensanchamiento brusco

7.3.21.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.21.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la prctica 17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con un ensanchamiento brusco.

Tabular los resultados de la siguiente forma.

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K
Q u cintica hf hf
h/hv
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.21.1
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Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 49 / 82

7.3.21.3 Cuestiones

C.1. Representar el incremento de presiones en funcin del caudal al cuadrado

C.2. Hallar el coeficiente de prdidas K para el filtro. Cmo es ste para todo
el rango de funcionamiento?.
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7.3.22 Prctica 22: Prdidas de carga en el Venturmetro

7.3.22.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.22.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la prctica 17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con el venturmetro.

Tabular los resultados de la siguiente forma.

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K
Q u cintica hf hf
h/hv
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.22.1
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Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 51 / 82

7.3.22.3 Cuestiones

C.1. Representar el incremento de presiones en funcin del caudal al cuadrado

C.2. Hallar el coeficiente de prdidas K para el filtro. Cmo es ste para todo
el rango de funcionamiento?.
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Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 52 / 82

7.3.23 Prctica 23: Prdidas de carga en el diafragma

7.3.23.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.23.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la prctica 17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con el diafragma.

Tabular los resultados de la siguiente forma.

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K
Q u cintica hf hf
h/hv
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.23.1
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Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 53 / 82

7.3.23.3 Cuestiones

C.1. Representar el incremento de presiones en funcin del caudal al cuadrado

C.2. Hallar el coeficiente de prdidas K para el filtro. Cmo es ste para todo
el rango de funcionamiento?.
MANUAL DE PRCTICAS

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7.3.24 Prctica 24: Prdidas de carga en la contraccin brusca

7.3.24.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.24.2 Procedimiento experimental

El procedimiento ha seguir es el descrito en la prctica 17, eso s,


tenindose en cuenta que ahora se trabaja con la contraccin brusca.

Tabular los resultados de la siguiente forma.

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K
Q u cintica hf hf
h/hv
l/min m/s hv mm H2 O mm Hg

Tabla 3.24.1
MANUAL DE PRCTICAS

Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 55 / 82

7.3.24.3 Cuestiones

C.1. Representar el incremento de presiones en funcin del caudal al cuadrado

C.2. Hallar el coeficiente de prdidas K para el filtro. Cmo es ste para todo
el rango de funcionamiento?.
MANUAL DE PRCTICAS

Ref. equipo: AFTC Fecha: Sept 2009 Pag 56 / 82

7.3.25 Prctica 25: Prdidas de carga en los accesorios

7.3.25.1 Objetivo

Determinar la relacin entre la prdida de carga del fluido cuando


circula a travs de distintos acoplamientos y accesorios hidrulicos.

7.3.25.2 Procedimiento experimental

A partir de los resultados obtenidos en las prcticas 17, 18, 19, 20, 21, 22,
23 y 24 se compararn las prdidas de carga obtenidas para los distintos accesorios,
para ello, representar conjuntamente la relacin K-Q para cada grado de apertura para
cada tipo de vlvula.

Observar los distintos comportamientos.

7.3.25.3 Cuestiones

C.1. A partir de los resultados obtenidos, qu conclusiones cabe


destacar?.
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7.3.26 Prctica 26: Medidas de caudal mediante prdida de carga en un


venturmetro

7.3.26.1 Objetivo

Demostrar la aplicacin de la prdida de carga como principio para la


medida del caudal y de la velocidad, en una tubera.

7.3.26.2 Fundamento terico

Mediante el teorema de Bernouilli, es posible relacionar el caudal con la


prdida de carga que tiene lugar en un tubo de Venturi. Esta expresin, una vez
introducido un coeficiente corrector, quedara de la siguiente forma:

Cd A2
Q= 2 g (h1 h2 )
A2
1 22
A1

donde:

Q = Caudal l/min

Cd = 0.98 Coeficiente de descarga

A2 = rea del orificio interior

d2 = 20 mm

A1 = rea de la tubera aguas arriba (d 1 = 32mm)

h1- h2 = Altura de prdidas (H20)

g = 9.81 (aceleracin de la gravedad m/s 2)


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7.3.26.3 Procedimiento experimental

Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas


anteriormente, abrir nicamente la tubera que tiene el tubo Venturi corresponde a la
vlvula de bola V6, y proceder de la manera explicada en la Puesta en Marcha del
manual para calcular la diferencia de altura entre los dos tubos piezomtricos del
manmetro de agua (por ejemplo) hacer circular el fluido por el venturmetro.

Una vez que hemos fijado el caudal, anotamos sobre la tabla de toma de
datos el valor de ste que marca el caudalmetro mediante la altura que presenta el
indicador interior del mismo. Se podr comprobar ese valor con el obtenido mediante
el tubo Venturi aplicando la frmula vista en la teora.

PRECAUCIN: Una vez realizada la medicin del caudal hay que bajar
el accionador de la vlvula de vaciado para evitar que el tanque sumidero se quede
sin agua y la bomba pueda griparse. Cuando se realice de nuevo otra toma de
tiempos, subiremos el accionador para llenar el tanque volumtrico y una vez
finalizada la medicin bajaremos de nuevo.

Tabular los resultados de la siguiente forma.


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Caudal Velocidad Altura


Altura Venturi Caudal
Q u Venturi
(converg.) Caudalmetro
l/min m/s (diverge.)

Tabla 3.26.1

En este dispositivo se puede medir la altura tanto en divergente como en


divergente.

h1
h2
h3

convergente divergente

Figura 3.26.1

7.3.26.4 Cuestiones

C.1. Es el caudal medido el mismo en el venturmetro que por el


caudalmetro? A qu puede ser esto debido?
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7.3.27 Prctica 27: Medidas de caudal mediante prdida de carga en un


diafragma

7.3.27.1 Objetivo

Demostrar la aplicacin de la prdida de carga como principio para la


medida del caudal y de la velocidad, en una tubera.

7.3.27.2 Fundamento terico

Mediante el teorema de Bernouilli, es posible relacionar el caudal con la


prdida de carga que tiene lugar en un diafragma. Esta expresin, una vez
introducido un coeficiente corrector, quedara de la siguiente forma:

Cd A2
Q= 2 g (h1 h2 )
A2
1 22
A1

donde:

Q = Caudal l/min

Cd = Coeficiente de descarga

A2 = rea del orificio interior

d2 = 20 mm

A1 = rea de la tubera aguas arriba (d 1 = 35mm)

h1- h2 = Altura de prdidas (H20)

g = 9.81 (aceleracin de la gravedad m/s 2)


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7.3.27.3 Procedimiento experimental

Una vez realizadas las operaciones de puesta en funcionamiento descritas


anteriormente, abrir nicamente la tubera que tiene el diafragma corresponde a la
vlvula de bola V6, y proceder de la manera explicada en la Puesta en Marcha del
manual para calcular la diferencia de altura entre los dos tubos piezomtricos del
manmetro de agua (por ejemplo) hacer circular el fluido por el venturmetro.

Una vez que hemos fijado el caudal, anotamos sobre la tabla de toma de
datos el valor de ste que marca el caudalmetro mediante la altura que presenta el
indicador interior del mismo. Se podr comprobar ese valor con el obtenido mediante
el diafragma aplicando la frmula vista en la teora.

PRECAUCIN: Una vez realizada la medicin del caudal hay que bajar
el accionador de la vlvula de vaciado para evitar que el tanque sumidero se quede
sin agua y la bomba pueda griparse. Cuando se realice de nuevo otra toma de
tiempos, subiremos el accionador para llenar el tanque volumtrico y una vez
finalizada la medicin bajaremos de nuevo.

Tabular los resultados de la siguiente forma.


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Caudal Velocidad
Altura Caudal Caudal
Q u
diafragma Caudalmetro diafragma
l/min m/s

Tabla 3.27.1

7.3.27.4 Cuestiones

C.1. Es el caudal medido el mismo en el diafragma que por el caudalmetro?


A qu puede ser esto debido?
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7.3.28 Prctica 28: Medidas de caudal mediante prdida de carga

7.3.28.1 Objetivo

Demostrar la aplicacin de la prdida de carga como principio para la


medida del caudal y de la velocidad, en una tubera.

7.3.28.2 Procedimiento experimental

A partir de los resultados obtenidos en las prcticas 26 y 27, comparar los


resultados obtenidos para las prdidas de carga del venturmetro y del diafragma.

7.3.28.3 Cuestiones

C.1. Comparar los resultados obtenidos con los distintos sistemas de medida
del caudal, (caudalmetro, diafragma y tubo de Venturi).
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7.3.29Prctica 29: Prdidas de carga en una bifurcacin simtrica

7.3.29.1 Objetivo

El objetivo de esta prctica es determinar la relacin existente de la


prdida de carga de un fluido cuando circula a travs de diferentes
uniones y accesorios.

7.3.29.2 Base terica

El estudio de las prdidas de carga que sufre la corriente cuando circula a


travs de un circuito hidrulico es de vital importancia en procesos industriales
relacionados con fluidos.

La prdida de carga de un fluido en una tubera a presin constante puede


deberse a:

- Variaciones de la energa potencial del fluido

- Variaciones de la energa cintica del fluido

- Friccin

Las Prdidas locales de carga se deben principalmente a variaciones en la


velocidad, causadas por:

- Cambios bruscos en el dimetro de la tubera: ensanchamientos o


estrechamientos

- Perturbacin del flujo de corriente normal debido a cambios de


direccin por la existencia de un codo o una curve

- Friccin
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Las prdidas de carga que sufre un fluido cuando atraviesa estos elementos,
expresada en metros de fluido, puede ser expresada en cargas cinticas, de acuerdo
con la siguiente expresin:

V 2
h = K
2 g

donde:

K = coeficiente de prdidas de carga

v = velocidad del fluido

7.3.29.3 Desarrollo prctico

El procedimiento prctico a seguir es el descrito en la prctica 17, teniendo


en cuenta que ahora trabajamos con la ltima tubera (V7)

El dimetro interno y la rugosidad de la tubera en la bifurcacin es el


mismo. Una de las tuberas de la bifurcacin tiene una vlvula; si cerramos dicha
vlvula, el agua slo circular a travs de una de las tuberas de la bifurcacin

Exprese los resultados de la siguiente manera:


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Caudal Velocidad Altura Altura


K
Q U hf Hf
H/hv
l/min M/s (mm H2 O) (mm Hg)
Vlvula abierta

Tabla 3.18.1

Ahora repita el experimento de nuevo, pero con la vlvula de la bifurcacin


cerrada.
Caudal Velocidad Altura Altura
K
Q U hf Hf
H/hv
l/min M/s (mm H2 O) (mm Hg)
Vlvula cerrada

Tabla 3.18.2
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7.3.29.4 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga K para la bifurcacin


simtrica es constante para todo el rango de la experiencia.

C.2. Compare las prdidas de carga cuando la vlvula de la bifurcacin est


abierta y cerrada. Explique qu ocurre en cada caso.
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7.3.30 Prctica 30: Prdidas de carga tras dos codos de 90

7.3.30.1 Objetivo

El objetivo de esta prctica es determinar la relacin del fluido


cuando circula a travs de diferentes uniones y accesorios.

7.3.30.2 Desarrollo de la prctica

El procedimiento a seguir es el descrito en la prctica 17, teniendo en


cuenta que ahora trabajamos con la ltima tubera (V7)

Exprese los resultados en la siguiente tabla:

Caudal Velocidad Altura Altura


K
Q U hf Hf
H/hv
l/min M/s (mm H2 O) (mm Hg)

Tabla 3.18.2
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7.3.30.3 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga K es constante para dos


codos de 90 (en S) durante todo el rango de la experiencia
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7.3.31Prctica 31: Prdidas de carga en una T

7.3.31.1 Objetivo

El objetivo de esta prctica es determinar la relacin del fluido


cuando circula a travs de diferentes uniones y accesorios.

7.3.31.2 Desarrollo de la prctica

El procedimiento a seguir es el descrito en la prctica 17, teniendo en


cuenta que ahora trabajamos con la ltima tubera (V7)

Exprese los resultados en la siguiente tabla:

Caudal Velocidad Altura Altura


K
Q U Hf Hf
H/hv
l/min m/s (mm H2 O) (mm Hg)

Tabla 3.18.2
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7.3.31.3 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga K para una unin en T es


constante en todo el rango de la operacin.

C.2. Hay alguna diferencia entre la prdida de carga en una bifurcacin


simtrica y en una T?

C.3. Explique las diferencias en la prdida de carga cuando se lleva a cabo el


experimento en las diferentes partes de la unin en T
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7.3.32 Prctica 32: Prdidas de carga en un codo de 90

7.3.32.1 Objetivo

Esta prctica nos permite observar las prdidas de carga en una corriente
que circula a travs de un codo de 90

7.3.2.2 Desarrollo de la prctica

El procedimiento a seguir es el descrito en la prctica 17, teniendo en


cuenta que ahora trabajamos con la ltima tubera (V7)

Complete la siguiente tabla:

Altura Altura
Caudal
hf hf V2 K
(l/min)
(mm H2O) (mm Hg)

Tabla 3.18.4

Repita el experimento, cambiando el caudal.


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7.3.32.2 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga para un codo de


90 es constante en todo el rango de trabajo.

C.2. Hay alguna diferencia entre la prdida de carga en un codo de 90


y en dos codos de 90 (en S)?. Explique las diferencias de prdida de
carga que pueda haber.
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7.3.33Prctica 33: Prdida de carga en una vlvula de bola

7.3.33.1 Objetivo

El objetivo de esta prctica es determinar la relacin de la prdida de


carga del fluido con diferentes uniones y accesorios.

7.3.33.2 Desarrollo de la prctica

En la ltima tubera podemos encontrar tres vlvulas de bola: La vlvula


principal de dicha tubera (V7), una vlvula de bola junto al codo de 90 (18) y la
vlvula de bola que est junto a la unin en T.

Debemos llevar a cabo esta prctica utilizando la vlvula de bola que se


encuentra junto al codo de 90 (18):

Exprese los resultados en la siguiente tabla:

Caudal Velocidad Altura Altura Altura


K Apertura de
Q U cintica hf Hf
h/hv la vlvula
l/min m/s hv (mm H2 O) (mm Hg)

Tabla 3.20.1
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7.3.33.3 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga en una vlvula de bola es


constante para todo el experimento.

C.2. Represente grficamente la relacin K-Q para cada grado de apertura de


la vlvula.
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7.3.34Prctica 34: Prdidas de carga en un codo de 45

7.3.7.1 Objetivo

Esta prctica permite el estudio de las prdidas de carga de una corriente


que circula a travs de un codo de 45

7.3.34.1 Desarrollo de la prctica

El procedimiento a seguir es el descrito en la prctica 17, teniendo en


cuenta que ahora trabajamos con la ltima tubera (V7)

Complete la siguiente tabla:

Altura Altura
Caudal
hf hf V2 K
(l/min)
(mm H2O) (mm Hg)

Tabla 3.18.4

Repita el experimento, cambiando el caudal


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7.3.34.2 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga para un codo de


45 es constante para todo el experimento.

C.2. Hay alguna diferencia entre la prdida de carga en un codo de 45


y un codo de 90? Explique las diferencias si las hay.
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7.3.35 Prctica 35: Prdidas de carga en una T inclinada

7.3.35.1 Objetivo

El objetivo de esta prctica es determinar la relacin entre un fluido


cuando circula a travs de diferentes uniones y accesorios.

7.3.35.2 Desarrollo de la prctica

El procedimiento a seguir es el descrito en la prctica 17, teniendo en


cuenta que ahora trabajamos con la ltima tubera (V7)

Exprese los resultados en la siguiente tabla:

Caudal Velocidad Altura Altura


K
Q U hf hf
H/hv
l/min m/s (mm H2 O) (mm Hg)

Tabla 3.18.2

Ahora repita el experimento para llevar a cabo las medidas con la parte
inclinada de la unin en T.
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Caudal Velocidad Altura Altura


K
Q U hf hf
H/hv
l/min m/s (mm H2 O) (mm Hg)

Tabla 3.18.3

7.3.35.3 Cuestiones

C.1. Confirme que el coeficiente de prdida de carga para la T inclinada es


constante en todo el experimento.

C.2. Hay alguna diferencia entre la prdida de carga en la bifurcacin


simtrica y en la T inclinada?

C.3. Explique las diferencias de prdida de carga cuando llevamos a cabo el


experimento con las diferentes partes de la T inclinada.
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7.4 ANEXOS

7.4.1 Anexo A: Llenado de los manmetros

7.4.1.1 Manmetro de agua

1.Conectar el equipo al sistema de bombeo.

2. Abrir la vlvula de paso del sistema de bombeo (23) y todas las vlvulas
de la AFT (V1 a V7).

3.Dejar fluir el agua por todo el circuito para eliminar las burbujas de aire.

4.Conectar las dos tomas de presin en dos puntos cualquiera del equipo.

5.Desconectar la vlvula antirretorno y meter la tubera azul en el depsito


del sistema de bombeo para evitar salpicaduras.

6.Dejar que se llenen los dos ramales del panel manomtrico en su


totalidad, hasta que por ellos no pasen burbujas de agua.

7.Bajar un poco el caudal de entrada hasta dejar el nivel de agua en los


tubos manomtricos, aproximadamente a la mitad.

8.Dar golpecitos en los tubos para eliminar las burbujas. Si de esta forma
no se consiguen eliminar las burbujas, proceder del siguiente modo:

Desconectar las dos tomas de presin del panel de tuberas y


conectar la vlvula antirretorno a la bomba de mano.

Dar aire con la bomba y golpecitos en los tubos. Incluso, a veces,


hay que desconectar la vlvula antirretorno de nuevo.
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9.Una vez purgados los manmetros, conectar la vlvula antirretorno (si


hubiese sido necesario quitarla).

10.Conectar las tomas de presin en las posiciones deseadas del panel de


tuberas.
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7.4.2 Anexo B: Grfico Universal para el clculo de tuberas

Figura B.4.2.1

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