Reglamento de Uso de Aeropuerto TERM-R-1

REGLAMENTO DE USO DEL AEROPUERTO
INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ
Febrero, 2007
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Nombre: Paola Loayza Nombre: William Fullerton (i) Nombre: William Fullerton
Cargo: Jefe de Terminales y At. al Cliente Cargo: Gerente de Operaciones Cargo: Gerente Central de Operaciones
Firma: Firma: Firma:
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REGLAMENTO DE USO DEL Revisin 00
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AEROPUERTO INTERNACIONAL Fecha de
JORGE CHAVEZ Aprobacin:
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ENMIENDAS
Las Enmiendas al presente Reglamento sern efectuadas por la Gerencia Central de Operaciones del
Aeropuerto Internacional Jorge Chvez de Lima - Callao.
Nmero Fecha Anotado por: Nmero Fecha Anotado por:
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sello de copia controlada
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INDICE
Contenido Pg.
1. OBJETIVO 5
2. APLICACION 5
3. BASE LEGAL Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA 5
3.1. Base Legal ................................................................................................................................... 5
3.2. Documentos de Referencia ......................................................................................................... 5
4. SISTEMA DE ACTUALIZACIN DE DOCUMENTOS 6

5. AUTORIDAD AEROPORTUARIA 6
6. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 6
6.1 Definiciones................................................................................................................................ 6
6.2 Abreviaturas: ............................................................................................................................ 10
7. AREAS EN EL EDIFICIO DEL AEROPUERTO 10

8. SERVICIOS EN EL AEROPUERTO 11
8.1 Playa de Estacionamiento y vas de ingreso vehicular ............................................................ 11
8.2 Transporte de Equipajes .......................................................................................................... 12
8.3 Chequeo de pasajeros y equipajes .......................................................................................... 12
8.4 Sistema de manejo de equipajes ............................................................................................. 13
8.10.1 Sistema de Equipaje de Salida 13
8.10.1 Sistema de Equipaje de Llegada 14
8.5 Servicios de Informacin.......................................................................................................... 14
8.5.1. Mdulos de Informacin y Atencin al Cliente 14
8.5.2. Sistemas de informacin de vuelos 15
8.5.2.1. FIDS 15
8.5.2.2. GIDS 15
8.5.2.3. BIDS 16
8.5.2.4. Monitores de Check-in 16
8.5.2.5. CALL CENTER 16
8.5.2.6. Pgina web 16
8.5.3. Sistema de Megafona 16
8.5.4. Sealizacin 17
8.5.5. Central Telefnica 17
8.6 Salas de Embarque.................................................................................................................. 17
8.7 Sala de pasajeros internacionales en trnsito ......................................................................... 17
8.8 Servicio de Protocolo ............................................................................................................... 17
8.9 Transporte de pasajeros en plataforma (buses) ...................................................................... 18
8.10 Puentes de embarque y desembarque (PLBs) ........................................................................ 18
8.11 Senderos peatonales en plataforma ........................................................................................ 18
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8.12. Servicios Comerciales.............................................................................................................. 18

8.12.1. Locales y Servicios Comerciales 19
8.12.2. Publicidad 19
8.12.3. Supervisin de concesionarios comerciales 19
8.13 Servicios de Entidades del Gobierno en el Aeropuerto ........................................................... 19
8.13.1 Direccin General de Migraciones y Naturalizacin 20
8.13.2 Requisitoria RQ PNP 20
8.13.3 Aduanas 20
8.13.4 Servicio de Sanidad Area Internacional 20
8.13.5 Servicio Nacional de Sanidad Agraria SENASA 21
8.13.6 Otras Entidades 21
8.13. Otros servicios ......................................................................................................................... 22
8.14.1 Tratamiento de reclamos, sugerencias y felicitaciones. 22
8.14.2 Sistema de solicitudes en lnea. 22
8.14.3 Red gigabit 22
8.14.4 Hallazgos 22
8.14.4.1. Objetos abandonados. 22
8.14.4.2. Servicio de Custodia de Objetos Perdidos 23
8.14.5 Almacenes de Equipaje 23
8.14.5.1. Almacn de equipaje rezagado. 23
8.14.5.2. Almacn de equipaje en transferencia 23
8.14.6 Servicios para discapacitados 23
8.14.7 Limpieza del terminal 24
8.14.8 Manejo de residuos 24
8.14.8.1 Residuos Comunes 24
8.14.8.2 Residuos de trampas de grasa 25
8.14.8.3 Residuos Peligrosos 25
8.14.9 Supervisin en el Aeropuerto 25
8.14.9.1 Jefatura de Aeropuerto 25
8.14.9.2 Centro de Control de Operaciones (CCO) 26
8.14.9.3 Supervisin del Terminal 26
8.14.9.4 Supervisin del Seguridad Aeroportuaria 26
8.14.9.5 Facilitacin 26
9. SEGURIDAD EN EL TERMINAL 26
9.1. Normas generales de seguridad .............................................................................................. 26
9.2. Identificacin de acceso........................................................................................................... 27
9.2.1 Solicitud de identificacin de acceso 27
9.2.2 Solicitud de facilidades de acceso temporal 27
9.3. Control de acceso a las reas del terminal .............................................................................. 27
9.3.1 Areas Pblicas 28
9.3.2 Zonas controladas 28
9.3.3 Zonas estriles 28
9.3.4 Zonas restringidas 28
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9.4. Controles de seguridad ............................................................................................................ 28

9.4.1 Inspeccin y control 28
9.4.2 Objetos prohibidos 29
9.5. Inspeccin del equipaje de salida ............................................................................................ 30
9.6. Inspeccin a determinada clase de pasajeros ......................................................................... 30
10. SERVICIOS DE EMERGENCIA 30

10.1 Servicios de Emergencia, Salvamento, Extincin de Incendios .............................................. 30
10.2 Servicio de Atencin Mdica para emergencias ...................................................................... 31
10.3 Reporte de Accidentes e Incidentes ........................................................................................ 31
10.4 Otras Emergencias .................................................................................................................. 31
11. DISPOSICIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS USUARIOS 31

11.1. Disposiciones Generales ......................................................................................................... 31
11.2. Disposiciones relativas al manejo de residuos ........................................................................ 32
11.2.1. Residuos Comunes 32
11.2.2 Residuos de trampa de grasa 32
11.2.3 Residuos Peligrosos 33
11.3. Disposiciones relativas al uso de la infraestructura ................................................................. 33
11.3.1 Aplicables a todas las reas y Usuarios 33
11.3.2. Hall de check-in 34
11.3.3. Sistema de equipaje 34
11.3.4 Salas de Embarque 36
11.3.5 Puentes de Embarque (PLBs) 37
11.3.6 Salas de reclamo de equipaje 37
11.3.7 Areas concesionadas 37
11.4. Disposiciones relativas al movimiento del trfico..................................................................... 38
11.4.1 Salida de pasajeros, tripulaciones y equipaje 38
11.4.2. Entrada de pasajeros, tripulaciones y equipaje 38
11.4.3 Trnsito y transferencia de pasajeros, tripulaciones y equipaje 38
11.4.4 Entrada y salida de carga y otros artculos. 39
11.5. Personas no admisibles y deportados ..................................................................................... 39
11.5.1. Personas no admisibles 39
11.5.2. Personas deportadas 39
11.6. Personas con trato preferente.................................................................................................. 39
11.7. Disposiciones relativas al pago de la TUUA ............................................................................ 39
11.8. Disposiciones relativas a vuelos charter .................................................................................. 39
11.9. Disposiciones relativas a itinerario de vuelos regulares .......................................................... 39
12. ANEXOS 40
ANEXO 1 Plano del Terminal del AIJCH Primer Nivel 41
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ANEXO 2 Plano del Terminal del AIJCH Segundo Nivel 43
1. OBJETIVO
Establecer las normas que regulen el uso del Terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez
por parte de los usuarios (explotadores areos, concesionarios comerciales, agencias y servicios
gubernamentales, servicios especializados aeroportuarios, y otros), de tal forma que las operaciones
se efecten en forma segura, oportuna y eficiente, estableciendo claramente las responsabilidades de
cada parte, de acuerdo con el Reglamento de Acceso a la Infraestructura del Aeropuerto
Internacional Jorge Chvez (REA-LAP) y dems documentos aplicables.
2. APLICACION
El presente Reglamento es aplicable a:

Todos los usuarios (explotadores areos, concesionarios comerciales, agencias y servicios
gubernamentales, servicios especializados aeroportuarios, y otros) que desarrollan operaciones
en el Terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez .
En general, todas las compaas y personas que en forma permanente o transitoria, y en calidad
de Usuarios, transiten, ingresen y/u operen en el Terminal.
3. BASE LEGAL Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA
3.1. Base Legal
a) Ley N 27261, Ley de Aeronutica Civil.

b) Reglamento de la Ley de Aeronutica Civil N 27261, aprobado por Decreto Supremo N
050-2001-MTC.
c) OACI, Anexo 9. Facilitacin
d) IATA, Airport Handling Manual
e) IATA, Development Airport Manual.
f) Regulaciones Aeronuticas del Per (RAPs).
g) Anexo 14 del Contrato de Concesin suscrito entre LAP y el Estado Peruano.
h) Reglamento de Acceso a la Infraestructura del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez (REA-
LAP).
i) Programa Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil del Per aprobado mediante
Resolucin Ministerial N 509-2003-MTC/02.
j) Reglamento de Solucin de Reclamos de los Usuarios del AIJCH, aprobado por Resolucin
de Gerencia General # 031-2004-GG-OSITRAN, el 01.06.04
k) Modificaciones al Reglamento de Atencin de Reclamos de Usuarios de los Servicios
Aeroportuarios prestados en el AIJCh. Resolucin de Consejo Directivo N 076-2006-
CD/OSITRAN. Publicdo el 22/12/2006.
3.2. Documentos de Referencia
AC-P-01 Procedimiento de facilitacion y atencin de los usuarios de servicios aeroportuarios

en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
COMU-P-05 Procedimiento para la atencin de reclamos sugerencias y/o agradecimientos
de los usuarios de servicios aeroportuarios en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
EHS-P-27 procedimiento para el anlisis accidentes e incidentes.
FIDS-P-1 Procedimiento para Operacin de los Sistemas de Informacin.
FIDS-P-2 Procedimiento para la solicitud del servicio de megafona.
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FIDS-P2-I-1 Instructivo para anuncios permitidos de megafona.

GCC-P-2: Procedimiento para la supervisin del cumplimiento del contrato y nivel de calidad
de servicio.
GSEG-G-1 Programa de Seguridad del Aeropuerto Interncional Jorge Chvez.
GSEG-L-1 Plan de Emergencia
JAIS-P-9 Procedimiento para la Administracin de la Tasa Unica de Uso de Aeropuerto
(TUUA).
JAIS-P-7 Procedimiento para Vuelos Demorados.
JAIS-P-8 Procedimiento para Cancelacin de Vuelos.
JAIS-P-9 Procedimiento para la Administracin del Pago de la Tarifa Unificada de Uso de
Aeropuerto (TUUA).
JAIS-P-13 Procedimiento para la evaluacin y aprobacin de itinerarios.
JAIS-I-01 Procedimiento para la atencin de vuelos charter.
MTTO.4-P-7 Recoleccin Interna de residuos del A.I.J.Ch.
MTTO.4-I1 Instructivo para almacenamiento temporal de los residuos generados en el
terminal areo.
OPER-R-01 Reglamento para la Asignacin de Puestos de Estacionamiento de Aeronaves y
Salas de Embarque.
OPER-M-2 Manual de Operacin de los Puentes de Embarque y desembarque
OPER-P-2 Procedimiento para el Transporte de Pasajeros en Plataforma.
OPER-P-10 Procedimiento de Operacin del Sistema de Equipaje de Salida.
OPER-P-11 Procedimiento de Operacin del Sistema de Equipaje de Llegada.
OPER-P-12 Procedimiento para el embarque y desembarque de pasajeros desde posiciones
de estacionamiento nacionales adyacentes al terminal.
PP-P-01 Procedimiento de acceso de mercadera e insumos a los locales comerciales del
per plaza, duty free, duty paid y salones vip del AIJCH
TERM-P-6 Procedimiento de Uso de los mostradores y rea de check in.
TERM-P-9 Procedimiento para el Control del Servicio de Abastecimiento de
CochesPortaequipajes.
TERM-P-10 Procedimiento de Operacin en Salas de Embarque.
4. SISTEMA DE ACTUALIZACIN DE DOCUMENTOS
El presente documento y los referidos en el numeral 3.2 son actualizados bajo el sistema ISO
9001:2000 y son publicados en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe
5. AUTORIDAD AEROPORTUARIA
Lima Airport Partners S.R.L. - LAP, a travs de la Gerencia Central de Operaciones y de los niveles
que sta determine, velar por el cumplimiento de lo previsto en el presente Reglamento.
El cumplimiento de lo previsto en el presente Reglamento corresponde a cada empresa o persona

que, en calidad de Usuario, ingrese, transite y/u opere en el Terminal, debiendo acatar las
disposiciones establecidas en este documento as como todas aqullas que, en cumplimiento del
mismo y del marco normativo aplicable, pudiera determinar LAP.
6. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
6.1 Definiciones
ACCIDENTE
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Es aquel evento no deseado que provoca lesiones a las personas y/o daos a la propiedad o al
medio ambiente.
ADMINISTRADOR AEROPORTUARIO
Empresa o entidad que, en calidad de Autoridad Aeroportuaria, administra y opera un
Aeropuerto, para lo cual cuenta con la debida autorizacin y certificacin de la DGAC. El
administrador aeroportuario del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez es Lima Airport Partners
S.R.L. (LAP).
AEROPUERTO
Es el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
CONTRATO DE CONCESION
Significa el Contrato de Concesin para la Construccin, Mejora, Conservacin y Explotacin
del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, firmado el 14 de febrero de 2001 entre LAP y el
Estado Peruano, representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
CORREDOR ESTERIL
Corredor de llegada de pasajeros cuyo desembarque ha sido realizado a travs de PLBs, y el
acceso es estrictamente controlado a travs de inspeccin de seguridad.
DGAC
Direccin General de Aeronutica Civil. Es la autoridad aeroutica civil de la Repblica del Per
que, a travs del conjunto de las funciones que realiza como autoridad de aplicacin. Otorga
las certificaciones, habilitaciones y aprobaciones que garantizan de por si la confiabilidad del
personal y material de vuelo as como todo lo conexo, necesarios para la seguridad operativa
de la actividad aeronutica civil.
EQUIPAJE
Artculos de propiedad personal de los pasajeros o tripulantes que se llevan a la aeronave
mediante convenio entre una compaa especializada autorizada por LAP y el explotador areo.
EQUIPAJE NO ACOMPAADO
Equipaje que se transporta como carga, ya sea en la misma aeronave en que viaje la persona a
quien pertenece, ya sea en otra.
EQUIPAJE NO IDENTIFICADO
Equipaje con o sin etiqueta, que ningn pasajero recoge en el Aeropuerto cuyo propietario no
puede ser identificado.
EQUIPAJE NO RECLAMADO
Equipaje que llega al Aeropuerto y que ningn pasajero recoge ni reclama
EQUIPAJE REZAGADO
Para el presente procedimiento se denominar equipaje rezagado al equipaje no acompaado,
equipaje no identificado y al equipaje no reclamado.
EXPLOTADOR AREO (aerolnea)

Es la persona u organizacin responsable de transportar por medio de aeronaves y con fines de
lucro, personas, carga y correo de un lugar de origen hacia otro de destino, ya sea por ser el
propietario de la aeronave, o por tener su uso o goce en razn de la existencia de un contrato
que as lo disponga.
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HALL DE CHECK-IN
Zona controlada del Aeropuerto destinada para el chequeo de pasajeros y su equipaje.
INCIDENTE
Es aquel evento no deseado, el cual tiene el potencial de provocar lesiones a las personas, o
daos a la propiedad o al medio ambiente.
INSPECCIN DE SEGURIDAD
Es la aplicacin de medios tcnicos o de otro tipo destinados a identificar o detectar armas,
explosivos u otros artefactos peligrosos que pueden utilizarse para cometer actos de
interferencia ilcita.
OACI
Organizacin de Aviacin Civil Internacional.
OPERADORES DE SERVICIOS ESPECIALIZADOS AEROPORTUARIOS

Personas naturales o jurdicas que prestan diferentes actividades que califican como servicios
aeroportuarios especializados, certificados por la DGAC y que cuentan con la autorizacin del
Administrador Aeroportuario para ingresar a la plataforma.
PARTE AERONAUTICA
El rea de movimiento de un aerdromo y de los terrenos y edificios adyacentes o las partes de
los mismos, cuyo acceso es controlado.
PERSONA DEPORTADA
Una persona que fue admitida legalmente a un Estado por sus autoridades o que entr por
medios ilcitos al Estado, y a quien posteriormente las autoridades competentes le ordenan
oficialmente salir de ese Estado.
PERSONA DOCUMENTADA INAPROPIADAMENTE

Persona que viaja o intenta viajar:
Con un documento de viaje expirado o un visado que no es vlido.
Con un documento de viaje o un visado falsificado.
Con el documetno de viaje o visado de otra persona,
Sin documento de viaje o visado que se requiere.
PERSONA NO ADMISIBLE
Persona a quien le es o le ser rehusada la admisin a un Estado por las autoridades
correspondientes.
PERSONA O PASAJERO EN TRANSITO

Persona que llega al Aeropuerto en un vuelo y contina su viaje en el mismo vuelo.
PERSONA O PASAJERO EN TRANSFERENCIA

Persona que llega al Aeropuerto en un vuelo y contina su viaje en otro vuelo de la misma
aerolnea o de otra aerolnea, con un tiempo de permanencia lmite definido.
PLATAFORMA
rea definida en un aerdromo terrestre, destinada a las aeronaves, para los fines de embarque
y/o desembarque de pasajeros, de correo o carga, abastecimiento de combustible,
estacionamiento o mantenimiento.
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PUESTO DE INSPECCION
Lugar donde se aplica los medios tcnicos o de otro tipo destinados a identificar o detectar
armas, explosivos u otros artefactos peligrosos que pueden utilizarse para cometer actos de
interferencia ilcita.
SERVICIO ESPECIALIZADO AEROPORTUARIO (SEA)

Servicios prestados dentro y fuera de la plataforma, por Operadores de Servicios Aeroportuarios
nacionales e internacionales vinculados a servicios prestados directamente a aeronaves o con
ocasin del transporte areo, cuando para su ejecucin se utilizan equipos e infraestructura
especializada.
SISTEMA BHS
Sistema de transporte del equipaje facturado o bodega de salida.
SISTEMA HBS
Sistema de Equipos de Seguridad para la inspeccin del equipaje facturado o bodega de salida,
a travs de mquinas de rayos X.
SWING GATE
Puertas batientes utilizadas para separar el flujo de pasajeros nacional e internacional, segn el
uso de las salas de embarque N 14, 15 y 16.
USUARIOS
En el presente documento se considera Usuario a los explotadores areos, Operadores SEA,
concesionarios comerciales, entidades gubernamentales y toda compaa y persona que en
forma permanente o transitoria transiten, ingresen y/u operen en el Terminal haciendo uso de
sus servicios y/o instalaciones.
ZONA CONTROLADA
Area de un Aeropuerto en la que el ingreso slo es permitido a personas debidamente
autorizadas por el Administrador Aeroportuario. El hall de check-in es una zona controlada del
Aeropuerto.
ZONA ESTERIL
Espacio que media entre un puesto de inspeccin de personas y pertenencias, de conformidad
con un programa de seguridad aprogado o de acuerdo a un programa de seguridad segn lo
sealado por la Parte 139 de las RAP, y las aeronaves , y cuyo acceso se encuentra
estrictamente controlado.
ZONA PUBLICA
Area de un aerdromo y los edificios en ella comprendidos a la que tiene libre acceso el pblico
no viajero.
ZONA RESTRINGIDA
Zonas de la parte aeronatica de un aerdromo cuyo accerso es controlado para garantizar la
seguridad de la aviacin civil. Dichas zonas normalmente incluirn, entre otras cosas, todas
las zonas de salida de pasajeros entre el punto de inspeccin y la aeronave, los locales de
preparacin de embarque de equipaje, los depsitos de carga, los centros de correo, los
servicios de provisin de alimentos en la parte aeronautica y los locales de limpieza de
aeronaves.
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6.2 Abreviaturas:
BHS: Baggage Handling System. Sistema de Manejo de Equipaje.

BIDS: Baggage Information Display System.
CCO: Centro de Control de Operaciones LAP.
CCTV: Circuito cerrado de televisin.
CUTE: Equipo terminal de uso comn (Common Use Terminal Equipment)
DIGEMIN: DireccinGeneral de Migracin y Naturalizacin.
DGAC: Direccin General de Aeronutica Civil
GIDS: Gate Information Display System.
HBS: Hold Baggage Screening (Sistema de Inspeccin de Equipajes).
INRENA: Instituto Nacional de Recursos Naturales.
LAP: Lima Airport Partners S.R.L.
FIDS: Flight Information Display System
OSITRAN: Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura del Transporte de uso
pblico.
PLB: Puente de Embarque y desembarque de pasajeros.
PNP: Polica Nacional del Per.
PP: Per Plaza
RTM: Requisitos Tcnicos Mnimos.
SEA: Servicios Especializados Aeroportuarios.
SENASA: Servicio Nacional de Sanidad Agraria.
SITA: Societ Internationale de Telecommunications Aeronautiques-Empresa administradora
del sistema CUTE.
TE: Terminal.
TUUA: Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto
TAM: Tarjeta Andina de Migracin.
7. AREAS EN EL EDIFICIO DEL AEROPUERTO
LAP administra y opera las reas establecidas en el Anexo 20 del Contrato de Concesin. El terminal
del Aeropuerto est conformada por tres (4) zonas denominadas: Terminal (TE), Espign, Per Plaza
(PP) y Edificio Central (EC). Adicionalmente, se considera como parte del Terminal la playa de
estacionamiento y sus vas de ingreso vehicular.
Terminal
El Terminal est conformado por las reas del hall de check-in, mezanine (oficinas de aerolneas,
locales comerciales, entre otros), sala de llegada de equipaje nacional e internacional, sala de
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Aduanas, Hall de Llegada Nacional, Hall de Llegada Internacional, playa de estacionamiento y sus
vas de ingreso vehicular.
Peru Plaza (PP)
El Per Plaza est conformado por el Patio de Comidas, locales comerciales (tiendas, banco, casa de
cambio, entre otros) y el rea de pago de la Tarifa Unica de Uso de Aeropuerto (TUUA).
Espign
El Espign est conformado por las ras de control migratorio (salidas y llegadas), puesto de
inspeccin de seguridad nacional e internacional y salas de embarque. Las salas de embarque N 14,
15 y 16 son salas denominadas de uso dual, es decir, pueden ser de uso nacional o internacional,
cuyo trfico de pasajeros se divide por las denominadas swing gates ubicadas en el corredor de
circulacin entre dichas salas.
El Espign cuenta con un corredor estril para los pasajeros de llegada, que los dirige directamente
hacia el rea de llegada de equipaje. Asimimo, existe una zona de circulacin desde el corredor de
llegadas hacia las salas de embarque para los pasajeros de trnsito o transferencia, quienes sern
inspeccionados junto con su equipaje de mano por detectores de metales y equipos de rayos X en el
puesto de control de seguridad ubicado en dicha rea.
Edificio Central (EC)
El Edificio Central est asignado a oficinas administrativas de LAP en los pisos 5, 7, 8 y 9. El piso 10
est asignado a Corpac y los dems pisos son reas arrendadas a las aerolneas y SITA.
En el piso 11 se encuentra la Torre de Control de CORPAC S.A., encargada del servicio de trnsito
areo, conforme a las responsabilidades establecidas en el Contrato de Concesin.
El acceso al Edificio Central es para personal autorizado por LAP, a travs de fotocheck o facilidades
de acceso, controlado por el puesto de seguridad ubicado en el primer nivel.
8. SERVICIOS EN EL AEROPUERTO
8.1 Playa de Estacionamiento y vas de ingreso vehicular
a) El Aeropuerto cuenta con una playa de estacionamiento pblica con espacios segn el tipo de
uso, con las capacidades que se detallan a continuacin:
Guardiana 378
Vehculos ligeros abandonados 80
Vehculos en renta 32
Temporal- eventual o por horas 886
Discapacitados 32
Buses 24
VIP 9
b) La operacin y administracin del servicio en la playa de estacionamiento han sido
concesionadas a una empresa calificada y con experiencia en el rubro. Los costos de los
servicios prestados estn publicados en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe.
c) El Aeropuerto cuenta con tres (03) vas de ingreso vehicular. Mientras que el uso de las dos
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vas ms prximas al Terminal (Va 1 -o Va preferente- y Va 2) se encuentra restringido a los

vehculos debidamente autorizados por LAP, la tercera va (Va 3 o Va libre) tiene carcter
pblico y su finalidad es permitir en forma gratuita que los vehculos ingresen a recoger o dejar
pasajeros, encontrndose bajo regulacin, administracin y responsabilidad de las autoridades
competentes. En esta va libre est prohibido estacionar o detenerse por periodos de tiempo
prolongados.
d) La Playa de Estacionamiento para empleados LAP est ubicada en la zona norte del
Aeropuerto.
8.2 Transporte de Equipajes
a) Servicio que se le brinda al pasajero de disponer de coches portaequipajes para el traslado de

su equipaje, distribuidos en las diferentes zonas del Terminal:
Playa de Estacionamiento.
Frente a las puertas de acceso al hall.
Sala de llegada de equipaje nacional.
Sala de llegada de equipaje internacional.
b) El pasajero puede hacer uso de estos coches portaequipajes gratuitamente durante su proceso
de salida (desde la playa de estacionamiento hasta el rea del pago de la TUUA) y proceso de
llegada (desde las salas de llegada de equipaje nacional o internacional hacia la playa de
estacionamiento).
c) LAP verifica el cumplimiento del Procedimiento para el Uso de Coches Portaequipajes TERM-P-
9, a travs del Supervisor de Zona, a fin de garantizar un ptimo nivel de servicio de
abastecimiento de coches portaequipajes.
8.3 Chequeo de pasajeros y equipajes
a) El Aeropuerto cuenta con 54 mostradores ubicados en el hall de check-in para el proceso de

chequeo y verificacin de pasajeros y equipaje para el preembarque (procesamiento de
pasajeros y de equipaje) llevado a cabo por los Explotadores Areos, debidamente certificados
para tal fin, de acuerdo con lo previsto en las Leyes Peruanas y dems disposiciones, normas
y/o estndares nacionales e internacionales que resulten aplicables a dicho proceso.
b) LAP brinda el equipamiento necesario para las operaciones de chequeo de pasajeros y
equipajes, constituido por: (i) balanza(s) para el pesaje de equipaje, (ii) ordenadores de fila, (iii)
monitores para brindar la informacin relevante referida al Check In, (iv) conexiones de red de
voz y datos, (v) mesas, y (vi) podium(s).
c) El hall de check-in cuenta con el rea designada para las colas y un corredor de circulacin
hacia la fachada del Teminal.
d) La asignacin de los Mostradores est a cargo del CCO de LAP, bajo criterios establecidos por
capacidad de la aeronave, itinerario, entre otros, procurando maximizar la eficiencia en el uso
de los mismos. LAP se reserva el derecho a realizar excepcionalmente reasignaciones de
Mostradores, incluso reduciendo el nmero de los mismos, por motivos operacionales, de
seguridad y/o cualquier otro justificado.
e) Las operaciones del proceso de chequeo de pasajeros y equipajes deben cumplir con los
Requistos Tcnicos Mnimos establecidos en el Anexo N 14 del Contrato de Concesin,
relacionados a nivel de servicio:
- Tiempo de chequeo por pasajero nacional: 2 minutos.
- Tiempo de chequeo por pasajero internacional: 3 minutos.
- Tiempo mximo de espera en cola nacional: 10 minutos.
- Tiempo mximo de espera en cola internacional: 15 minutos.
- Espacio para la longitud de filas de espera: 15 metros.
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f) No est permitido que el Explotador Areo utilice ni haga uso de reas, mostradores o
equipamiento ajenos a las asignadas por LAP para su operacin. Asimismo, no podr perturbar
de forma alguna las actividades que pudieran realizar otros Explotadores Areos en el rea de
check-in.
g) No est permitido que en el (las) rea(s) y durante las operaciones de check-in, ingresen
bienes calificados como carga area.
8.4 Sistema de manejo de equipajes
a) El Aeropuerto cuenta con un Sistema BHS para los equipajes de salida, integrado con
un sistema de inspeccin de equipajes denominado HBS a travs de mquinas de rayos
X.
b) El manejo de equipajes de llegada se realiza a travs de fajas transportadoras de
equipaje independientes ubicadas en las salas de reclamo de equipaje nacional e
internacional.
c) El sistema de manejo de equipajes es operado por los Explotadores Areos o quin
ellos designen, debidamente autorizados por LAP.
d) Los operadores del sistema BHS deben asistir obligatoriamente a un Curso de
Operacin del Sistema BHS, en el cual se imparten instrucciones de operacin del
sistema y disposiciones de seguridad industrial.
e) El personal de supervsin de LAP verifica que el personal operador del sistema BHS
cuente con la debida autorizacin de LAP.
8.10.1 Sistema de Equipaje de Salida
- El BHS de salida es un sistema integrado, conformado por una faja lineal, 5 carruseles
(existiendo uno adicional proyectado a futuro) denominados correlativamente desde la
T1 a T5 (de norte a sur), una (01) faja para equipaje de transferencia y 2 fajas lineales
denominadas S1 y S2 para derivar los equipajes al N3 del sistema HBS.
- El BHS de Salida proporciona una inspeccin de equipajes nacional e internacional
para el embarque a las aeronaves, incluyendo los equipos de rayos X en lnea para los
equipajes de tamao normal y un equipo de rayos X de mayor tamao para abastecer a
los equipajes de mayores dimensiones, superiores a los normales identificados.
- El sistema de salida comprende 5 subsistemas principales y uno adicional a futuro: T1:
Sistema T1; T2: Sistema T2; T3: Sistema T3; T4: Sistema T4; T5: Sistema T5 y T6:
Sistema T6 en un futuro, con 5 niveles de seguridad
o Nivel 1: se lleva a cabo mediante la mquina de rayos X.
o Nivel 2: estacin de trabajo donde el operador recibe la seal de nivel 1 y decide si
es liberado o no.
o Nivel 3: Todas las maletas que no son liberadas por el operador del nivel 2 son
derivadas al nivel 3, donde pasa por un segundo control de rayos X.
o Nivel 4: estacin de trabajo donde el operador que recibe la seal del nivel 3
decide si el equipaje es liberado o pasa a nivel 5.
o Nivel 5: este nivel es inspeccin manual, donde el equipaje es aperturado de
acuerdo con el procedimiento establecido, se le comunica al Explotador Areo y
sta a su vez le comunica al pasajero quien debe estar presente para la apertura
del equipaje.
- La operacin del Sistema HBS es de total responsabilidad del operador designado o
contratado por el Explotador Areo, siendo de cargo de esta ltima, el cumplimieinto y
la debida aplicacin del Programa de Segurida (GSEG-G-1), Procedimiento para la
operacin del Sistema de Manejo de Equipajes de Salida (OPER-P-10) y el
Procedimiento de inspeccin del equipaje de bodega HBS (GSEG-P-1), as como las
contingencias establecidas.
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- Ante cualquier falla del sistema BHS o HBS, se deber comunicar al CCO
inmediatamente para la aplicacin de los procedimientos de contingencia respectivos.
8.10.1 Sistema de Equipaje de Llegada
- El Aeropuerto cuenta con una sala de llegada de equipaje nacional e internacional.

Cada una cuenta con 4 fajas transportadoras de equipaje tipo hipdromo, las cuales
son operadas por los operadores SEA, contratados por el Explotador Areo.
- Todo Explotador Areo y su operador SEA que realice funciones en este proceso de
equipaje de llegada deber cumplir con los niveles de servicio establecidos en los
Requerimientos Tcnicos Mnimos (RTM) descritos en el anexo 14 del Contrato de
Concesin, en cuanto a los tiempos de ocupacin de la faja.
- Los equipajes que no hayan sido recogidos por su propietario, deben ser retirados de la
faja una vez cumplido el tiempo establecido por los RTM, debiendo colocar los
equipajes en un area asignada por el Supervisor de Zona, por un tiempo mximo de 60
minutos, para luego ser traslado al almacen respectivo, asumiendo todo tipo de
responsabilidad por cualquier incumplimiento de dichas disposiciones y por la
seguridad del equipaje.
- Todo operador SEA debe cumplir con niveles de calidad de servicio establecidos en el
contrato suscrito con LAP, asumiendo todo tipo de responsabilidad por cualquier
incumplimiento a dichas disposiciones.
- El operador SEA debe aplicar el Procedimiento del Sistema de manejo del equipaje de
llegada (OPER-P-11).
- El Explotador Areo es el responsable del equipaje hasta que sea entregado a su
propietario. Cualquier dao o prdida del equipaje, ser de cargo exclusivamente del
Explotador Areo. Una vez retirado y entregado el equipaje al pasajero, ste ser de su
exclusiva responsabilidad.
8.5 Servicios de Informacin
8.5.1. Mdulos de Informacin y Atencin al Cliente
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a) Se cuenta con tres (03) mdulos de informacin y atencin al cliente, los cuales estn
ubicados en diferentes reas del Aeropuerto, los cuales son:
CUSE 01 : Mdulo en el hall
CUSE 02 : Mdulo en mezanine
CUSE 03 : Mdulo en llegadas internacionales
b) El servicio de atencin en el Mdulo de Atencin al Cliente comprende, sin limitarse a
ello, lo siguiente:
- Atencin y/o gua a cualquier usuario, persona o institucin que se acerque al
Mdulo y solicite atencin.
- Informacin sobre vuelos a los pasajeros y acompaantes.
- Informacin sobre los servicios que se brindan en el AIJCH.
- Recepcin de reclamos, sugerencias, agradecimientos / felicitaciones (ver numeral
8.1.4).
- Brindar informacin de instituciones y empresas que se encuentren en el AIJCH a
solicitud de las personas que se acercan al Mdulo.
- Facilitacin de enlaces de pasajeros con representantes de los Explotadores Areos
que operan en el Aeropuerto.
- Excepcionalmente y estando a lo previsto en el instructivo FIDS-P-2-I1 (Anuncios
Permitidos) se coordinar con el CCO / Operador FIDS el servicio de megafona.
c) Actualmente, el mdulo CUSE 01 brinda atencin permanente (H24) y los mdulos
CUSE 02 y 03 brindan atencin temporal, durante las horas de mayor afluencia de
pasajeros, segn la disponibilidad de personal.
d) En la parte lateral del mdulo CUSE 01 contamos con un anexo de uso gratuito para
comunicacin directa de los usuarios con los Explotadores Areos, concesionarios
comerciales, etc, que cuentan con oficinas y extensiones telefnicas dentro del Terminal,
a fin que puedan obtener la informacin relevante de estos ltimos.
e) Para un mayor detalle respecto a los alcances de los servicios mencionados ver: AC-P-
01: Procedimiento de facilitacion y atencin de los usuarios de servicios aeroportuarios
en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez.
8.5.2. Sistemas de informacin de vuelos
La informacin de vuelos es actualizada continuamente desde el CCO de acuerdo con la

informacin proporcionada directamente por los Explotadores Areos, quienes sern
exclusivos responsables por la exactitud y veracidad de la informacin referida.
8.5.2.1. FIDS
La informacin de vuelos se brinda a travs de paneles ubicados en el hall de

check in y zona de llegada de pasajeros, que muestra el nmero de vuelo, hora
programada de salida/llegada, origen/destino y estatus de vuelo.
Adicionalmente, se brinda la informacin de vuelos a travs de islas de

monitores o monitores suspendidos en distintas zonas de salida y llegada de
pasajeros.
8.5.2.2. GIDS
La informacin en las puertas de embarque se brinda a travs de monitores

suspendidos que muestran el nombre de la compania, nmero de vuelo, destino,
hora de salida y estatus del vuelo.
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8.5.2.3. BIDS
La informacin en las zonas de llegada de equipaje nacional e internacional se

brinda a travs de monitores ubicados al interior y exterior de las salas de
reclamo de equipaje, sobre cada faja transportadora de equipaje, que muestra el
nombre de la compaa, el nmero de vuelo y el origen. Estos monitores
muestran hasta dos vuelos simultneamente.
8.5.2.4. Monitores de Check-in
Sobre cada mostrador de check-in ubicado en el hall de check in se encuentran

instalados los monitores cuya informacin es asignada a la compaa que opera
dichos mostradores, segn su itinerario. La informacin que se muestra son los
logotipos de las aerolneas, nmero de vuelos, ciudades de destino, avisos de
seguridad y tipos de servicio (Ejm: business class, clase ejecutiva, first class,
clase economica, ventas, etc).
Est prohibido colocar publicidad o temas comerciales en los monitores de los

mostradores de check-in.
Los lineamientos para el uso de los sistemas de informacin estn descritos en

el Procedimiento para Operacin de los Sistemas de Informacin FIDS-P-1.
Los mostradores de check-in cuentan con el sistema CUTE administrado por

SITA, que nos permite tener flexibilidad en la asignacin de los mostradores.
8.5.2.5. CALL CENTER
Actualmente tambin se cuenta con un sistema con contestadora automtica

(IVR) o Call Center que replica informacin de vuelos ya sea nacional o
internacional proporcionada exclusivamente por los Explotadores Areos. Este
sistema funciona las 24 horas del da, los 365 das del ao. El nmero telefnico
asignado a este sistema actualmente es 511-6055.
8.5.2.6. Pgina web
LAP brinda informacin a los usuarios y pblico en general a travs de su

pgina web: www.lap.com.pe, relacionada a regulaciones, normativa y
procedimientos aplicables a los servicios prestados en el Aeropuerto, as como
informacin de vuelos, entre otros.
8.5.3. Sistema de Megafona
a) El sistema de megafona, denominado PAS, est integrado con el Sistema FIDS y est
diseado para proporcionar mensajes que anuncian las salidas y llegadas de vuelos.
Adicionalmente, se emiten mensajes generales acerca del uso del Aeropuerto como: Uso
debido de las escaleras mecnicas, No fumar, entre otros.
b) Los parlantes del sistema PAS estn ubicados en todas las reas del Terminal, Per
Plaza y Espign, cuyos mensajes pueden ser zonificados y emitidos en todas las reas.
c) Existen equipos denominados botoneras ubicados en las puertas de embarque y son

utilizados para anunciar el embarque a travs de tres (3) llamadas.
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d) Los micrfonos instalados en las puertas de embarque estan conectados a

amplificadores locales por lo cual los mensajes emitidos solamente tienen parlantes en la
zona de influencia de la sala de embarque.
e) Los detalles sobre la operacin de este sistema se encuentran descritos en FIDS-P-2
Procedimiento para la solicitud del servicio de megafona y FIDS-P2-I-1 Instructivo para
anuncios permitidos de megafona.
8.5.4. Sealizacin
a) La sealizacin aeroportuaria ha sido diseada de manera integral, en cumplimiento con

los estndares establecidos por OACI. El Administrador Aeroportuario ha desarrollado
un plan maestro de sealtica el cual es actualizado por el Comit de Sealtica,
conformado por la Gerencia de Operaciones, Gerencia Comercial, Gerencia de
Mantenimiento e Ingeniera y Gerencia de Asuntos Corportativos, a fin de evaluar las
necesidades de nueva sealtica aeroportuaria o letreros de publicidad que no afecten
la facilitacin.
b) Toda instalacin de sealtica debe ser aprobada por este comit.
8.5.5. Central Telefnica
a) La Central Telefnica es operada y administrada por Telefnica del Per, bajo un

contrato de servicios de telecomunicaciones celebrado con LAP (telefona fija y mvil).
Actualmente la disponibilidad de la Central es de 24 horas al da, 365 das al ao,
contando con cuatro (4) operadoras para cubrir el servicio de atencin de llamadas,
cuatro (4) tcnicos residentes y un (1) especialista para la atencin de averas y
mantenimiento.
b) El horario del personal tcnico es de lunes a domingo de 07:00 a 23:00 horas. Para
casos de emergencia se ofrece soporte tcnico durante las 24 horas del da.
c) El nmero de la Central Telefnica del Aeropuerto actualmente es 517-3100.
8.6 Salas de Embarque
8.8.1. El Aeropuerto cuenta con dieciocho salas de embarque, las mismas son asignadas
por el CCO de LAP.
8.8.2. Est prohibido el aislamiento de las salas, el pasajero debe transitar libremente una
por las reas restringidas, una vez que ha pasado los controles de seguridad y
migraciones.
8.8.3. Los lineamientos para su operacin y uso estn descritos en el Procedimiento de
Ooperacin de Salas de Embarque TERM-P-10.
8.7 Sala de pasajeros internacionales en trnsito
El Aeropuerto permite que los pasjeros internacionales de trnsito circulen libremente por el
espign internacional despus de pasar los controles de seguridad. Tambin cuenta con dos
salas de espera ubicadas frente a la sala de embarque N 13 y frente a la sala de embarque N
19, para pasajeros internacionales en trnsito cuya sala de embarque an no ha sido asignada.
8.8 Servicio de Protocolo
El Aeropuerto cuenta con una Oficina de Protocolo y un Saln de Autoridades, la cual es

encargada de brindar atencin rpida y personalizada a las autoridades del gobierno,
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congresistas de la Repblica, cuerpo diplomtico y dems personalidades indicadas en el

Anexo 3, Apndice 2 del Contrato de Concesin.
8.9 Transporte de pasajeros en plataforma (buses)
8.9.1. El servicio de transporte de pasajeros en plataforma es realizado a travs de buses

para posiciones remotas, operados por un servicio especializado aeroportuario,
debidamente certificado por la DGAC.
8.9.2. La seguridad de los pasajeros en el transporte es de exclusiva responsabilidad del
Explotador Areo.
8.9.3. El servicio de transporte de pasajeros en plataforma se realiza desde las salas de
embarque hacia la aeronave o desde la aeronave hacia las salas de llegada de
equipaje nacional y sala de Migraciones Llegada.
8.9.4. En cada viaje de los buses con pasajeros desde la aeronave hacia el terminal y
viceversa, debe estar presente un representante del Explotador Areo..
8.9.5. El Explotador Areo es responsable, durante el embarque de pasajeros, que
nicamente personal autorizado use la puerta de embarque como acceso a la
plataforma y viceversa, asegurndose que los pasajeros se dirijan a la aeronave de
manera segura.
8.9.6. En el Procedimiento de Transporte de Pasajeros en Plataforma (OPER-P-2), se
establece la metodolga para el uso de este servicio y los niveles de servicio a cumplir
por el operador SEA que brinda el servicio.
8.10 Puentes de embarque y desembarque (PLBs)
8.11.1 Los puentes de embarque y desembarque de pasajeros son asignados por el CCO,
segn el Reglamento de Asignacin de Puestos de Estacionamiento de Aeronaves y
Salas de Embarque (OPER-R-2).
8.11.1 Los puentes de embarque son asignados, administrados y mantenidos por LAP, y
operados por los Explotadores Areos o por quien ellos designen, nicamente con
personal debidamente acreditado por LAP, segn el Procedimiento OPER-P-13.
8.11.1 La operacin de los PLBs debe realizase cumpliendo con el OPER-M-3 Manual de
Operacin de los Puentes de Embarque y Desembarque (PLBs), debidamente
aprobado por la DGAC.
8.11 Senderos peatonales en plataforma
8.11.1 El embarque y desembarque de pasajeros tambin puede realizarse a travs de los

senderos peatonales en plataforma, cuando las aeronaves son asignadas por el CCO de
LAP a los puestos de estacionamiento adyacentes, cuyos senderos estn debidamente
sealizados y con conos de seguridad para la circulacin de pasajeros desde la sala de
embarque hacia la aeronave o desde la aeronave hacia la sala de llegada de equipaje.
11.2.1. El Procedimiento para el embarque y desembarque de pasajeros desde posiciones de
estacionamiento nacionales adyacentes al terminal (OPER-P-12) describe las
disposiciones de seguridad operacional que deben ser aplicadas para este proceso.
8.12. Servicios Comerciales
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8.12.1. Locales y Servicios Comerciales
El Aeropuerto cuenta con una variedad de locales y servicios comerciales, tales como:
vestido, joyera, farmacia, patio de comidas, cafeteras, restaurantes, correo, casas de
cambio, seguros de viaje, tiendas de duty free, salones VIP, servicio de transporte
(taxis, buses, alquiler de autos), entre otros.
En la pgina web de LAP se encuentran publicados los locales y servicios comerciales

que brinda el Aeropuerto.
LAP tiene descrito un procedimiento especfico para ingresar la mercadera a los

locales comerciales del Per Plaza, Duty Free y zona de embarque nacional e
internacional- en general, Duty Paid y salones VIP del Aeropuerto, el mismo que resulta
aplicable sin excepcin a todos los concesionarios comerciales, Usuarios, empresas y
personas en general que ingresen mercaderas a los locales comerciales aludidos. Ver
PP-P-01 Procedimiento de acceso de mercadera e insumos a los locales comerciales
del per plaza, duty free, duty paid y salones vip del AIJCH
8.12.2. Publicidad
La publicidad en el Aeropuerto es operada exclusivamente a travs de una empresa

especializada en el rubro y est a cargo de la Gerencia Central Comercial de LAP.
Cualquier requerimiento de publicidad debe ser solicitado a la Gerencia Central
Comercial para su evaluacin y aprobacin.
8.12.3. Supervisin de concesionarios comerciales
Como parte de nuestro Sistema de Gestin de Calidad, LAP supervisa que los
concesionarios comerciales cumplan con los estndares establecidos en el contrato
suscrito entre LAP y el concesionario comercial respectivo.
Esta metodologa de supervisin se describe en el procedimiento GCC-P-2:

Procedimiento para la supervisin del cumplimiento del contrato y nivel de calidad de
servicio.
Para mantener los estndares de infraestructura y seguridad, LAP cuenta con un

Manual de Habilitacin, Uso, Mantenimiento y Operacin INFR-M-1 que establece los
requisitos para solicitar la construccin de un nuevo local comercial y su posterior uso,
mantenimiento y operacin, el mismo que se encuentra publicado en la pgina web de
LAP: www.lap.com.pe
8.13 Servicios de Entidades del Gobierno en el Aeropuerto
El Administrador Aeroportuario es responsable de brindar la infraestructura para el desarrollo de

las funciones de las entidades del gobierno, cumpliendo con la capacidad establecida en los
Requerimientos Tcnicos Mnimos del Anexo 14 del Contrato de Concesin (ver
www.ositran.gob.pe, link: Aeropuertos/ Infraestructura de Transporte Areo: LAP/ Contrato).
En el referido anexo se establecen requerimientos de niveles de servicio, como por ejemplo:
tiempo de atencin por pasajero, tiempos mximos de espera, entre otros, cuyo cumplimiento
est directamente relacionado a la infraestructura, recursos de personal, equipamiento y
tecnologa, entre otros. Las entidades del gobierno y LAP deben trabajar en conjunto para lograr
el cumplimiento de los niveles de servicio establecidos.
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8.13.1 Direccin General de Migraciones y Naturalizacin
Es una Dependencia del Ministerio del Interior cutas funciones principales son las de
ocuparse del control migratorio de las personasl nacionales y extranjeras, de la apertura y
cierre de los puntos autorizados para el cruce internacional, en coordinacin con la
Superintendencia Nacional de Aduanas, as como la notificacin y puesta a disposicin de la
Polica de Requisitorias de personas que se ecuentran con orden de captura o impedimento
de salida del pas por razones judiciales.
Dentro de las instalaciones del Aeropuerto, esta entidad cuenta con oficinas en la zona de
control de salida de pasajeros y la zona de llegada de pasajeros. La sala de migraciones
salida cuenta con 6 mostradores de 2 posiciones cada uno, con proyeccin a ampliar a 16
posiciones al ao 2008 y la sala de Migraciones Llegada cuenta con 8 mostradores de 2
posiciones cada uno, con proyeccin a ampliar a 29 posiciones al ao 2008.
8.13.2 Requisitoria RQ PNP
Encargada de verificar la situacin jurdica de los pasajeros tales como rdenes de captura,
impedimentos de salida, entre otros. Cuenta con mostradores en las zonas de ingreso y
salida de pasajeros y dos (2) oficinas en la zona de salida de pasajeros internacionales.
8.13.3 Aduanas
Organismo encargado de la administracin, recaudacin; control y fiscalizacin del trfico

internacional de mercancas, medios de transporte y personas, dentro del territorio
aduanero.
Este organismo cuenta con mostradores para el control de pasajeros y sus equipajes
facturados en el rea de llegada de equipajes internacional y nacional.
El Administrador Aeroportuario es responsable de brindar la infraestructura para el

desarrollo de sus funciones, cumpliendo con la capacidad establecida en los Requerimientos
Tcnicos Mnimos del Anexo 14 del Contrato de Concesin. Asimismo, en el referido anexo
se establecen requerimientos de niveles de servicio (tiempo de atencin por pasajero,
tiempos mximos de espera, % de luz roja) cuyo cumplimiento est directamente
relacionado al desempeo y procedimientos de Aduanas, para lo cual debern coordinar con
LAP para el cumplimiento de estos requerimientos.
8.13.4 Servicio de Sanidad Area Internacional
Organismo de la Direccin General de Salud del Ministerio de Salud que controla y supervisa
las condiciones de los servicios de Sanidad que se prestan a los pasajeros en las aeronaves,
tales como:
Proteccin de los alimentos
Calidad del agua para el consumo humano
Evaluacin de la aguas residuales
Manejo de los residuos slidos
Control de los insectos y vectores
Asimismo supervisa el ingreso y salida de personas del pas, a efectos de controlar los
riesgos producidos por enfermedades transmisibles, presta servicios de atencin mdica a
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las personas que ingresan, salen o estn en trnsito en el pas.
El manejo de casos de cuarentena es responsabilidad de las Autoridades de Salud del Per.

Todos los vuelos procedentes de un pas donde existe una enfermedad contagiosa estn
sujetos a inspeccin sanitaria.
Sanidad Area cuenta con un rea habilitada para atenciones mdicas en el hall de llegada
nacional del Aeropuerto.
8.13.5 Servicio Nacional de Sanidad Agraria SENASA
Organismo encargado del control sanitario de animales y vegetales, de sus productos y

derivados quienes brindan la autorizacin para el transporte de animales, plantas y
productos agrcolas.
SENASA cuenta con una oficina en el rea de llegada de equipaje internacional y un mdulo
de atencin en el hall de llegada nacional del Aeropuerto.
8.13.6 Otras Entidades
Las otras entidades que cumplen funciones dentro del Aeropuerto estn referidas en el
Anexo 10 del Contrato de Concesin, las cuales se mencionan a continuacin:
Ministerio Pblico: Organismo autnomo del Estado cuyas funciones son la prevencin
del delito, la defensa de la legalidad, los derechos ciudadanos y los interses pblicos.
En el Aeropuerto cuentan con una oficina ubicada en mezanine, lado sur.
Direccin Nacional Contra el Trfico de Drogas DIRANDRO: Direccin de la PNP,
encargada de la lucha contra el trfico ilcito de drogas. Cuentan con una oficina en el
Aeropuerto ubicada en mezanine, lado sur.
Polica Fiscal: Direccin de la PNP, encargado de prevenir el contrabando y cuentan con
una oficina en el Aeropuerto ubicada en el primer nivel del Terminal, lado sur.
Direccin de Seguridad Aeroportuaria de la Polica Nacional del Per Comisara del
Aeropuerto: Dependiencia de la PNP destacada en el Aeropuerto para la seguridad de
las partes pblicas del Aeropuerto.
Escuadrn de Desactivacin de Explosivos EDEX: Unidad especializada de la PNP
entrenada para detectar, aislar y desactivar artefactos explosivos y otros bultos
sospechosos que puedan contener algun explosivo.
Polica Nacional del Per.
Direccin General Aeronutica Civil (DGAC): Encargada de proponer la poltica relativa
al transporte areo, as como supervisar y evaluar su ejecucin. Cuentan con una
oficina en el Aeropuerto ubicada en el 5to. Piso del Edificio Central.
PROMPERU: Subprograma de la Presidencia del Consejo de Ministros, encargada de
formular la poltica informativa para la difusin de la imagen del Per, orientando a la
promocin de las inversiones, turismo y exportaciones.
INDECOPI: organismo pblico encargado de la defensa al consumidor, la tutela del libre
mercado y la proteccin de creaciones intelectuales.
Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico
OSITRAN: Encargado de regular el comportamiento de los mercados y el cumplimiento
de los contratos de concesin, cautelando en forma imparcial y objetiva los intereses del
Estado, los inversionistas y de los usuarios a fin de garantizar la eficiencia de la
explotacin de la infraestructura de transporte de uso pblico.
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8.13. Otros servicios
8.14.1 Tratamiento de reclamos, sugerencias y felicitaciones.
a) LAP tiene implementado un sistema para el tratamiento de reclamos a travs de un

software y formatos, cuya aplicacin est descrita en el Procedimiento para la atencin de
reclamos sugerencias y/o agradecimientos de los usuarios de servicios aeroportuarios en
el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez COMU-P-05.
b) Los reclamos son recepcionados por el personal de Atencin al Cliente en el mdulo
CUSE 01.
c) El tratamiento de reclamos est regulado por el Reglamento de Solucin de Reclamos de
los Usuarios del AIJCH, aprobado por Resolucin de Gerencia General # 031-2004-GG-
OSITRAN, el 01.06.04 y publicado en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe. El
presente Reglamento regula los reclamos que podrn formular los Usuarios a
consecuencia de problemas originados en la prestacin de los Servicios.
d) En los casos de reclamos relativos a los servicios tursticos, stos son derivados a
iPERU, de acuerdo con su facultadad de conciliador, segn convenio establecido entre
Indecopi y Promper.
8.14.2 Sistema de solicitudes en lnea.
a) El Aeropuerto cuenta con un sistema informtico, denominado Help Desk en lnea,

implementado en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe, donde actualmente los
Explotadores Areos pueden realizar solicitudes de tipo operacionales y/o comerciales a
LAP y conocer el estado de avance hasta su atencin.
b) LAP les asigna un usuario y una contrasea para acceder al sistema.
8.14.3 Red gigabit
a) La red Gigabit es un sistema compuesto por varios kilmetros de fibra ptica monomodo,
equipos de comunicaciones Cisco, Routers y Firewalls, que permiten comunicaciones de
datos punto a punto en todo el terminal y en algunas zonas externas al aeropuerto. Los
servicios que se brindan a travs de esta red, son POS, Internet, datos punto a punto, etc.
b) El sistema es totalmente redundante en equipos, en rutas y en fibra ptica lo que
garantiza su disponibilidad.
c) El sistema esta operado por SITA, quien brinda un soporte de 24 horas, 365 das al ao.
d) El telfono de soporte de 24 horas de SITA es el 517-1869/1859 o el celular 9810-5683.
8.14.4 Hallazgos
8.14.4.1. Objetos abandonados.
- En caso de encontrar objetos abandonados en cualquier rea del Aeropuerto se

deber comunicar inmediatamente al CCO.
- El personal de Seguridad de LAP proceder a retirar a las personas que se
encuentran en la zona y cercarn el rea, aplicando el procedimiento
correspondiente establecido en el Programa de Seguridad del Aeopuerto, en
coordinacin con el Escuadrn de Desactivacin de explosivos (EDEX),
AVSEC-M-1: Manual de Procedimientos AVSEC.
- Ninguna persona debe acercarse ni tocar un objeto abandonado.
- De ser un resultado negativo, el personal de seguridad elabora un acta de
hallazgo y se aplican los procedimientos de objetos perdidos.
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8.14.4.2. Servicio de Custodia de Objetos Perdidos
- Todos los objetos hallados dentro del Aeropuerto deben ser entregados al
personal de seguridad de LAP y se aplicarn los procedimientos del Programa
de Seguridad del Aeropuerto, dependiendo del tipo de objeto.
- Los documentos legales como pasaporte, documentos de identidad, entre otros,
que no sean reclamados el mismo da, sern entregados a las Entidades
correspondientes.
- En la pgina web de LAP: www.lap.com.pe, se encuentran publicados los
instructivos para hallazgos y objetos abandonados.
8.14.5 Almacenes de Equipaje
8.14.5.1. Almacn de equipaje rezagado.
- LAP ofrece el servicio a los Explotadores Areos de arrendamiento de espacios

especficos para Equipajes Rezagados bajo contratos comerciales a travs de
la Gerencia Central Comercial de LAP.
- El almacn de equipaje rezagado est ubicado frente a la zona de llegada de
equipaje internacional, hacia la parte externa de la plataforma.
- El Explotador Areo aplicar su procedimiento interno para la entrega de
equipajes rezagados coordinando con el rea de Seguridad de LAP de acuerdo
los procedimientos establecidos por LAP, para autorizar el ingreso al recinto de
entrega de equipajes del pasajero que requiera recoger su(s) equipaje(s)
rezagado(s).
- El Explotador Areo es el nico y exclusivo responsable del resguardo del
equipaje hasta su entrega al pasajero.
- De existir equipaje(s) rezagado(s) no reclamado(s) por el(los) pasajero(s) en su
oportunidad en el rea asignada al Explotador Areo, ste deber solicitar a la
entidad competente, antes del vencimiento del plazo de vigencia del contrato de
arrendamiento, la declaracin de abandono legal del(los) mismo(s) a fin de que
sea(n) retirado(s) del almacn de equipajes rezagados antes del vencimiento del
contrato.
8.14.5.2. Almacn de equipaje en transferencia
- LAP ofrece el servicio a los Explotadores Areos de arrendamiento de espacios

especficos para Equipajes de Transferencia, bajo contratos comerciales a
travs de la Gerencia Central Comercial de LAP.
- El almacn de equipaje de tranferencia est ubicado frente a la zona de salida
de equipajes (siberia).
- El Explotador Areo es el nico y exclusivo responsable del resguardo del
equipaje hasta su entrega al pasajero.
8.14.6 Servicios para discapacitados
a) El Aeropuerto cuenta con las facilidades para el acceso con sillas de ruedas mediante
rampas y ascensores.
b) Los servicios higinicos estn equipados con cubculos independientes para
discapacitados y/o personas en sillas de ruedas.
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c) Cierta cantidad de telfonos pblicos del Aeropuerto estn diseados para personas
discapacitadas, segn el Reglamento Nacional de Edificaciones.
d) El servicio de sillas de ruedas y la atencin a pasajeros discapacitados es la
responsabilidad de los Explotadores Areos.
e) Las zonas para personas discapacitadas estn sealizadas y contamos con sealizacin
braille en los ascensores y bateras de servicios higinicos.
8.14.7 Limpieza del terminal
a) Es responsabilidad de LAP mantener limpias todas las reas de trnsito de pasajeros,

cumpliendo con los estndares establecidos en el Anexo 14 del Contrato de Concesin.
b) Los Explotadores Areos, concesionarios comerciales y/o Entidades Gubernamentales,
segn aplique, debern dar las facilidades para que el personal asignado por LAP realice
la limpieza de las reas mencionadas en los horarios que minimice el impacto en las
operaciones.
c) Toda compaa que arriende una oficina, local comercial, reas o bienes en general,
deber contar con un programa de limpieza aprobado por LAP, que garantice mantener
los estndares requeridos por ste, bajo responsabilidad y costo de dicha compaa.
8.14.8 Manejo de residuos
Con el objetivo de asegurar la gestin y manejo de los residuos slidos en el Aeropuerto

Internacional Jorge Chvez de una manera sanitaria y ambientalmente adecuada, con
sujecin a los principios de minimizacin, prevencin de riesgos ambientales y
proteccin de la salud y el bienestar de la persona humana, se definen a continuacin los
servicios brindados por LAP a travs de una EPS-RS (Empresa Prestadora de Servicios
de Residuos Slidos) autorizada por la autoridad o competente as como tambin las
responsabilidades de los generadores o usuarios:
8.14.8.1 Residuos Comunes
a) Para el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, esta clase de residuos se divide

en dos tipos: recuperables y no recuperables:
- Recuperables, son aquellos residuos que tienen potencial reciclable, es decir
que luego de un proceso de transformacin pueden ser utilizados como materia
prima complementaria en procesos de fabricacin de diferentes tipos de
productos o subproductos. Entre este tipo de residuos se encuentran los
siguientes: Papel, cartn, vidrio, plstico, aluminio, entre otros.
- No recuperables, son aquellos residuos que no tienen potencial reciclable, es
decir, no pueden ser reutilizados mediante un proceso de transformacin, como
materias primas y/o sub-productos, no teniendo por tanto ningn tipo de valor de
cambio. Entre este tipo de residuos se encuentran los siguientes: Residuos
orgnicos, residuos de servicios higinicos, residuos mezclados, envolturas de
alimentos, residuos de trampas de grasa, entre otros.
b) Para el manejo de los residuos comunes existe el Procedimiento MTTO.4-P-7
Recoleccin Interna de residuos del A.I.J.Ch. y el Instructivo MTTO.4-I1
Almacenamiento temporal de los residuos generados en el terminal areo.
c) Para estos el manejo de este tipo de residuos, la EPS-RS debe:
- Cumplir con un programa de horarios y frecuencias de recoleccin de residuos
establecido por LAP de acuerdo a los recursos y necesidades de limpieza,
garantizando la continuidad del servicio.
- Recolectar, transportar y disponer adecuadamente los residuos entregados en
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un relleno sanitario autorizado.

- Difundir el programa de horarios y frecuencias de recoleccin de residuos.
d) Todas las reas del Aeropuerto cuentan con receptculos de residuos
especialmente diferenciados para papeles, cartn, latas de aluminio, vidrio,
plstico, restos orgnicos y envolturas de alimentos para el uso exclusivo de
pasajeros y acompaantes.
8.14.8.2 Residuos de trampas de grasa
Para estos tipos de residuos la EPS-RS debe:

- Coordinar con cada empresa usuaria el servicio solicitado y la frecuencia de
recoleccin disponible debido a que este tipo de residuo no se genera diariamente.
- Recolectar, transportar y disponer adecuadamente los residuos entregados en un
relleno sanitario autorizado.
- Entregar al generador, baldes para estos residuos intercambindolos por otros
nuevos al momento de la recoleccin de aquellos llenos y sellados.
8.14.8.3 Residuos Peligrosos
a) Estos residuos son aquellos que debido a sus caractersticas y/o usos (corrosivos,
txicos, venenosos, reactivos, explosivos, inflamables, biolgicos infecciosos o
irritantes) han adquirido potenciales niveles de contaminacin, pudiendo incluso
alterar el ecosistema en caso no tener el tratamiento adecuado. Asimismo se
considera tambin residuo peligroso a todo envase de producto peligroso o que
haya contenido algn producto considerado peligroso.
b) De acuerdo a normas ambientales peruanas e internacionales de seguridad e
higiene, se requiere un manejo diferenciado del comn de los residuos y que las
personas que manipulan estos residuos tengan la capacitacin debida.
c) Para el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, esta clase de residuos se divide en
tres tipos: Slidos, Lquidos e Internacionales. Slo los slidos aplican al Terminal.
d) Para este tipo de residuos slidos existe el Procedimiento MTTO.4-P-7 Recoleccin
Interna de residuos del A.I.J.Ch. y el Instructivo MTTO.4-I1 Almacenamiento
temporal de los residuos generados en el terminal areo.
e) Entre los residuos caractersticos de este tipo para el AIJCh se encuentran: Bateras
y pilas, filtros contaminados, residuos de soldadura, envases de aceites y
lubricantes, fluorescentes, residuos clnicos, tintas de maquinas y cartuchos de
tonner, residuos combinados con algn residuo peligroso, as como trapos,
waypes, cartones, bolsas y paos impregnados con combustible, lubricantes o
derivados de hidrocarburos, entre otros.
f) Para estos tipos de residuos la EPS-RS debe:
- Coordinar con cada empresa usuaria el servicio requerido y la frecuencia de
recoleccin disponible debido a que este tipo de residuo no se genera
permanentemente.
- Elaborar y entregar al usuario el Manifiesto de Residuos Peligrosos generados
de acuerdo a la normativa ambiental peruana.
- Recolectar, transportar y disponer adecuadamente los residuos entregados en
un relleno sanitario de seguridad autorizado.
8.14.9 Supervisin en el Aeropuerto
8.14.9.1Jefatura de Aeropuerto
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LAP cuenta con personal de supervisin del Aeropuerto durante las 24 horas,
equipo liderado por el Jefe de Aeropuerto de turno (ADO), quin es el representante
de la Gerencia Central de Operaciones, con facultad de tomar decisiones y con
capacidad de respuesta, monitoreando las operaciones a travs del CCO y el
personal de supervisin del Terminal y de Seguridad.
8.14.9.2Centro de Control de Operaciones (CCO)
El CCO est equipado con los sistemas de CCTV, Control de Accesos (ACS), FIDS,
Sistema contraincendios (deteccin y extincin), BMS (Building Management
System, que monitorea el estado de operatividad de los equipos, como iluminacin,
subestaciones, ascensores, escaleras, aire acondicionado, entre otros) y asignacin
de recursos (puestos de estacionamiento de aeronaves, salas de embarque,
counters, fajas).
8.14.9.3Supervisin del Terminal
La Supervisin del terminal es realizado por los Supervisores de Zona, quienes

tienen como funcin principal asegurar una operacin eficiente y segura en el
Terminal, verificando permanentemente el buen estado de las instalaciones y
operatividad de los sistemas y el cumplimiento de las disposiciones descritas en el
presente documento.
8.14.9.4Supervisin del Seguridad Aeroportuaria
La Supervisin de la Seguridad Aeroportuaria en el terminal es realizado por los

Supervisores de Seguridad, quienes tienen como funcin principal velar por la
seguridad y dems disposiciones descritas en el numeral 9 del presente documento.
8.14.9.5Facilitacin
En las zonas de Migraciones Llegada, Migraciones Salida, TUUA y cualquier otro

punto donde se requiera, se asigna personal de Facilitacin durante las horas de
mayor trfico de pasajeros, cuya funcin es orientar al pasajero y facilitar su proceso
de llegada o salida.
9. SEGURIDAD EN EL TERMINAL
La Gerencia de Seguridad-LAP, es responsable de la seguridad integral AVSEC del Aeropuerto

Internacional Jorge Chvez, la misma que opera de acuerdo a la Ley de seguridad de la Aviacin
civil, LEY N 28404, dando estricto cumplimiento a las Regulaciones Aeronuticas del Per y al
Programa Nacional de Seguridad de la Aviacin Civil del Per emitidos por la DGAC, de igual modo
las medidas de seguridad que se aplican se ajustan a los estndares internacionales, normas y
prcticas recomendadas por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional.
9.1. Normas generales de seguridad
a) Tenga siempre visible su identificacin a la altura del pecho, externa a la ropa, antes de
ingresar y durante su permanencia en una zona restringida.
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b) No ingresar a ninguna rea de acceso restringido que no este indicada en su

identificacin.
c) Las sanciones se establecen en funcin a la gravedad de la infraccin. Las infracciones
estn establecidas en el Programa de Seguridad del Aeropuerto publicado en la pgina
web de LAP.
d) Est prohibido ingresar con armas a las zonas restringidas. Las armas retenidas sern
descargadas en el punto de desacarga de armas ubicado en el extremo norte de los
mostradores de check-in, antes del acceso a salida de equipaje norte.
e) No recibir pertenencias u objetos de personas extraas.
f) Dar aviso a la seguridad del Aeropuerto en caso detecte a una persona sospechosa.
g) No tocar o abrir ningn equipaje, bulto o caja que encuentre abandonado. Comuniquese
de inmediato con la seguridad del Aeropuerto
Importante: Ante cualquier incidente o emergencia, comunique inmediatamente al Centro de

Control de Operaciones del Aeropuerto, anexo 3545/ 3546.
9.2. Identificacin de acceso
9.2.1 Solicitud de identificacin de acceso
a) LAP a travs de la Gerencia de Seguridad, ser la encargada de expedir los documentos

para el ingreso y permanencia de personas y vehculos autorizados a las zonas
restringidas del Aeropuerto, estando permitido el acceso a estas zonas a aquellos que
tengan claramente una funcin operacional, y de acuerdo a la zona en la que
desempean sus actividades.
b) El documento de identificacin emitido por LAP es personal e intransferible y de uso
obligatorio por el personal de LAP, Usuarios y visitantes autorizados.
c) El documento de identificacin deber portarse en forma visible y adecuada, en la parte
externa de la ropa a la altura del pecho, durante el horario de trabajo o durante el tiempo
que permanezcan o transiten en la zona restringida autorizada.
d) Para la obtencin del documento de identificacin de accesos se deber seguir los
procedimientos publicados en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe.
9.2.2 Solicitud de facilidades de acceso temporal
a) Los trmites de solicitud de facilidades de acceso para la obtencin de pases de visita se

deben realizar con 48 horas de anticipacin, de acuerdo con los procedimientos
establecidos por LAP.
b) Para realizar el trmite de solicitud de facilidades de acceso, debe seguir los
procedimientos publicados en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe, en la siguiente
ruta: LAP informa/ Procedimientos LAP aplicables a usuarios externos/ Aplicables
Generales/ Identificacin y acceso a las instalaciones.
c) Una vez otorgadas las facilidades de acceso, el usuario debe solicitar su pase en el
puesto de seguridad correspondiente, contraentrega de su documento de identidad en
original y copia. El oficial de seguridad proceder a sellar la copia del documento de
identidad con los datos correspondientes.
d) Al ingresar a la zona autorizada, debe mostrar su pase y su copia del documento de
identidad debidamente sellado, cada vez que el oficial de seguridad lo solicite, sin ambos
documentos no se les permitir el ingreso. No estn comprendidas las personas que
realicen su ingreso al Edificio Central.
9.3. Control de acceso a las reas del terminal
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9.3.1 Areas Pblicas
Destinadas al pblico en general, ubicadas en el primer y segundo nivel del Terminal cuya
seguridad corre a cargo de las autoridades competentes en coordinacin con el
Administrador Aeroportuario.
9.3.2 Zonas controladas
El rea controlada del Aeropuerto es el hall de check-in, donde slo se permite el acceso de
personal autorizado y pasajeros previa presentacin de su boleto areo o documento que
sustente el viaje.
9.3.3 Zonas estriles
Est terminantemente prohibido el ingreso y la venta de productos o artculos peligrosos

(tales como: cuchillos, armas, objetos punzo-cortantes, etc.), u otros considerados como
mercancas peligrosas de acuerdo a lo estipulado en la RAP-110; asimismo se
mantendr un control sobre los artculos de oficina que se utilicen en esta zona como:
tijeras o cortapapeles los cuales debern permanecer bajo llave cuando no se utilicen y
mantenerlos en un lugar seguro y distante de los pasajeros para evitar su mal uso,
igualmente se solicitar una relacin de los cuchillos u otros objetos punzo cortantes que
se utilicen como utensilios de cocina en los negocios de venta de comida.
Se realizarn inspecciones peridicas a fin de asegurar el estricto cumplimiento de las

medidas de seguridad.
Cada puesto de control con acceso a zonas estriles dispone de los siguientes equipos
de inspeccin: Equipo de Rayos X, Arco Detector de Metales, Detector Manual de
Metales.
9.3.4 Zonas restringidas
Toda persona que ingrese a las zonas restringidas no podr realizar tomas fotogrficas
y/o filmaciones sin la autorizacin de la Gerencia de Seguridad, salvo lo estipulado en la
RAP 107.
9.4. Controles de seguridad
9.4.1 Inspeccin y control
a) El control de acceso de pasajeros y equipaje de mano se realiza antes de ingresar a las

zonas estriles.
b) Tener una identificacin de acceso emitida por la Gerencia de Seguridad LAP y la
autorizacin correspondiente a travs de colores y/o letras a la zona donde realizar sus
funciones operacionales.
c) Someterse a una inspeccin y registro de su persona y sus pertenencias por los equipos
de seguridad. (rayos X, prticos detectores de metales, detectores manuales de metales,
etc.)
d) El personal de seguridad tendr la facultad de inspeccionar ciertas prendas de vestir
como: casacas, sacos, abrigos, calzados y otras prendas similares con el equipo de
rayos X; a toda persona que ingrese a una zona restringida.
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e) Se pondr a disposicin de la Polica Nacional a las personas quienes se nieguen a la

respectiva inspeccin.
f) Los Explotadores Areos tienen la autoridad para negarse a transportar a todo pasajero,
a quien consideren constituye una amenaza a la seguridad de la aeronave, comunicando
a la seguridad del Aeropuerto, para que se establezca el enlace con las autoridades
correspondientes.
g) No se debe permitir que las personas que pasen por un arco detector de metales
conserven en su poder ningn objeto de metal (llaves, encendedores, etc.).
h) Si durante la inspeccin y registro, al pasajero y su equipaje de mano o al usuario y sus
pertenencias, se detecta que se intent sorprender al personal de seguridad tratando de
ingresar con objetos prohibidos (armas, explosivos y municiones, sustancias peligrosas,
imitaciones de los objetos descritos en el prrafo (4) y/o aquellas que puedan servir para
atentar contra la integridad fsica de las personas y/o las aeronaves), se comunicar de
inmediato al CCO-LAP y se pondr a la persona a disposicin de la Polica Nacional del
Per.
i) Se le negar el acceso a toda persona que incumpla con las normas de control de
seguridad establecidas en el presente gua del usuario o que se rehse a someterse a
un registro de su persona o que se niegue a someter a un registro o inspeccin sus
pertenencias, equipaje acompaado o su equipaje no acompaado; de ser el caso;
debiendo tomar sus datos y reportarlo a la DGAC.
j) Queda restringido el ingreso a la parte aeronutica con cmaras fotogrficas y/o
filmadoras de cualquier tipo, salvo coordinacin y autorizacin expresa de la Gerencia de
Seguridad de LAP.
9.4.2 Objetos prohibidos
a) Los que estn hechos o puedan ser utilizados para el ataque y defensa, tales como
armas de fuego o armas blancas, punzantes, con filo o contundentes, entre las que se
pueden incluir porras, hachas y bastones o palos con un peso en su interior o provistos
de espign.
b) Granadas, explosivos, municiones, material incendiario o artculos pirotcnicos.
c) Todo artculo corriente que pueda utilizarse como arma ofensiva o defensiva, como por
ejemplo: hachas de hielo, bastones de alpinista, navajas de afeitar, tijeras puntiagudas,
cuchillos, herramientas profesionales, recipientes con aerosol.
d) Imitaciones de cualquiera de los artculos antes descritos.
e) Mercancas peligrosas (sustancias inflamables, txicas o gases sometidos a presin.)
f) Si la inspeccin mediante el detector de metales no fuera suficiente para levantar toda
sospecha del mismo, se someter a la persona a una verificacin corporal (registro
corporal) por medio de una persona de seguridad de su mismo sexo y de preferencia en
presencia de un tercero.
g) Si se determina alguna duda sobre los objetos que se encuentren entre las pertenencias
(maletn, cartera, bolso, etc.) de una persona, ste deber ser registrado en presencia de
su propietario.
h) Los ordenadores porttiles, calculadoras, transistores, aparatos fotogrficos (en caso de
ser pasajeros), celulares, y otros aparatos, deben ser sometidos a las mismas medidas
de seguridad que el resto de las pertenencias para verificar que no contengan en su
interior ningn mecanismo explosivos o sustancia peligrosa.
i) Los objetos prohibidos que se encuentren en posesin de los usuarios al momento de la
inspeccin y registro en los controles de seguridad, sern retenidos y enviados a la
Gerencia de Seguridad con el respectivo informe dando cuenta de lo ocurrido.
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9.5. Inspeccin del equipaje de salida
La inspeccin de los equipajes de bodega a travs del sistema HBS es de total responsabilidad
del Explotador Areo estableciendo la debida aplicacin del Procedimiento de inspeccin del
equipaje de bodega HBS (GSEG-P-1).
Los Explotadores Areos que no hagan uso del sistema HBS, debern realizar su inspeccin en
rea posterior a la zona de mostradores de check-in, en una zona autorizada por la Gerencia de
Seguridad de LAP.
9.6. Inspeccin a determinada clase de pasajeros
Todas las personalidades destacadas de algn organismo oficial del Estado y Diplomticos
acreditados que se encuentren en comisin de servicios, debern ser atendidos a travs de la
Gerencia de Asuntos Corporativos de LAP. Este personal no est exento de la inspeccin y de
su equipaje personal.
Las valijas diplomticas son inviolables, no pueden ser abiertas ni retenidas. Por lo tanto, no
sern sometidas a una inspeccin fsica; slo debern ser inspeccionadas por mquinas de
rayos X, siempre y cuando estas se encuentren debidamente precintadas y la persona que
tenga la valija diplomtica presente una identificacin y una autorizacin apropiada (pasaporte
diplomtico u oficial, carta de autorizacin para llevar la valija diplomtica) y con conocimiento
del explotador areo, los dems bultos de mano personales no estn exentos de inspeccin y
sern tramitados de la forma ordinaria aplicable a todo pasajero. Salvo que la autoridad de
seguridad competente en el territorio peruano establezca la exoneracin de la inspeccin.
10. SERVICIOS DE EMERGENCIA
10.1 Servicios de Emergencia, Salvamento, Extincin de Incendios
a) Siendo el principal objetivo el salvar vidas humanas en los accidentes o incidentes que se
puedan presentar en el Aeropuerto y sus alrededores, LAP ofrece durante las 24 horas del
da los servicios de emergencia, salvamento y extincin de incendios dentro de lo establecido
en el Contrato de Concesin y en el Plan de Emergencia del Aeropuerto Internacional Jorge
Chvez, en forma coordinada con diferentes instancias.
b) Las emergencias pueden ser causadas por:
Accidente con aeronave dentro del Aeropuerto
Accidente con aeronave fuera del Aeropuerto (dentro de los 8km)
Averias de aeronave en vuelo
Incendios estructurales en el Aeropuerto
Actos de inteferencia ilcita
Sustancias y/o mercancas peligrosas
Desastres naturales
Aglomeracin de multitudes
Emergencias mdicas.
c) Estos servicios se basan en las normas y recomendaciones de la OACI, Manual de Servicios

Aeroportuarios part. 1 Salvamento y Extincin de Incedios OACI (Doc. 9173- AN/978), asi
como la s Regulaciones Aeronuticas Peruanas (RAP 107-RAP 108-RAP 110).
d) Se cuenta con una unidad especializada (SEI) en respuestas a emergencias aeronuticas
y/o estruturales.
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Ver mayor detalle en GSEG-L-1; Plan de Emergencia del Aeropuerto Internacional Jorge
Chvez aprobado por la DGAC.
En caso de emergencia debern comunicar al CCO-Seguridad: 517-3545 / 517-3546 o a

Rescate SEI 517-3999.
10.2 Servicio de Atencin Mdica para emergencias
Si el pasajero no puede ser atendido por Sanidad Area, LAP brinda el servicio de atencin
mdica para emergencias las 24 horas del da, a travs de una Unidad de Servicio Mdico
especializado (ambulancia) debidamente equipada, quin realiz la evacuacin del pasajero
al hospital ms cercano.
10.3 Reporte de Accidentes e Incidentes
Todos los usuarios deben reportar a LAP en forma inmediata cualquier irregularidad,
incidente y/o accidente durante la ejecucin de sus actividades por personal a su cargo o
terceros en el Aeropuerto que pudiera haber afectado o pusiera en riesgo a personas, bienes
de cualquier tipo y/o medio ambiente, y sobre las presuntas causas que lo ocasionaron,
aplicando el procedimiento para el anlisis accidentes e incidentes (EHS-P-27).
10.4 Otras Emergencias
a) Para los casos de fallecimiento, accidentes con pasajeros y colisiones entre vehculos o
vehculos con la infraestructura, LAP establece las responsabilidades de cada involucrado
en los siguientes procedimientos:
JAIS-P-2 Procedimiento en caso de fallecimiento en el Aeropuerto,

JAIS-P-3 Procedimiento para la atencin de emergencias mdicas.
JAIS-P-4 Procedimiento en caso de colisin.
b) Para los casos de evacuacin, se aplicar el plan de evacuacin existente en el Plan de

Emergencia GSEG-L-1, anexo 5.
GSEG-L-1 Plan de Emergencia del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez aprobado por
la DGAC.
c) En caso de emergencia y/ o activacin de alarmas debern comunicar de inmediato al CCO-

Seguridad: 517-3545 / 517-3546 o a Rescate SEI 517-3999.
11. DISPOSICIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS USUARIOS
11.1. Disposiciones Generales
LAP ha implementado un Manual para la Habilitacin, Uso, Mantenimiento y Operacin de las

Instalaciones arrendadas o asignadas a los Explotadores Areos, Concesionarios, Entidades
del Estado y cualquier otra entidad que opere en el Aeropuerto, orientado a cumplir con los
siguientes objetivos:
Establecer los procedimientos para la presentacin, aprobacin y ejecucin de obras de

usuarios externos.
Establecer normas de diseo, y uso para que en todos los espacios ocupados por usuarios
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externos en las reas del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez, prevalezca un criterio
homogneo acorde con la calidad y el concepto del Aeropuerto.
Establecer la metodologa para efectuar la supervisin de la ejecucin de obras hasta su
recepcin con la finalidad de verificar la calidad de los trabajos conforme a las normas y
parmetros establecidos por LAP.
Sensibilizar e impulsar entre los usuarios el compromiso con EHS (medio ambiente, salud y
seguridad ocupacional).
Establecer estndares LAP de calidad, seguridad aeroportuaria y de operaciones, y medio
ambiente, de acuerdo a normas aplicables a nivel internacional.
Asegurar la correcta operacin y mantenimiento de las instalaciones del Aeropuerto
Internacional Jorge Chvez de manera contractual a travs del Manual.
Establecer estndares LAP de calidad, seguridad aeroportuaria y de operaciones, y medio
ambiente, de acuerdo a normas aplicables a nivel internacional. Asegurar la correcta
operacin y mantenimiento de las instalaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez
de manera contractual a travs del Manual.
11.2. Disposiciones relativas al manejo de residuos
11.2.1. Residuos Comunes
a) Almacenar los residuos de acuerdo a su clasificacin de: recuperables y no recuperables

(ver Instructivo MTTO.4-I1 Almacenamiento temporal de los residuos generados en el
terminal areo, vigente).
b) Proveerse y mantener adecuadamente receptculos para el almacenamiento de los
residuos y ubicarlos en sus respectivas reas o instituciones.
c) Estos receptculos deben contar con distintivos y/o colores que permitan reconocerlos al
momento de la recoleccin.
d) Los colores para son: Receptculos color verde para residuos recuperables y
Receptculos color azul para residuos no recuperables.
e) Participar activamente en la segregacin y diferenciacin de los residuos disponindolos
en los receptculos que corresponden a cada clase de residuo
f) Tener bolsas de polietileno para ser utilizadas como revestimiento de los receptculos de
los mismos colores indicados en el punto anterior, con el fin que facilite la recoleccin.
g) Las bolsas de plstico utilizadas como revestimiento del receptculo, podrn ser llenadas
hasta ocupar el 80% de la bolsa, de tal forma que exista espacio suficiente para sellar la
bolsa (amarrarla).
h) Controlar que los residuos generados permanezcan en los respectivos receptculos, con
bolsas selladas y sin perturbar el normal desarrollo de las actividades de la zona, hasta
que el personal realice la recoleccin.
i) Preservar las condiciones ptimas de salubridad e higiene de la zona en donde almacenan
temporalmente sus residuos.
j) Entregar las bolsas ya diferenciadas, al personal que transporta los residuos slidos (EPS-
RS), segn horarios y frecuencias de recoleccin de residuos establecidos por LAP.
k) Aquellas bolsas que no cumplan con las pautas anteriormente descritas no sern
recogidas por el personal que realiza la recoleccin de los residuos (EPS-RS).
11.2.2 Residuos de trampa de grasa
a) Realizar la limpieza mensual de sus trampas de grasa y depositar los residuos generados
en receptculos o baldes adecuados, los cuales debe ser evacuados por la EPS-RS por lo
menos antes de 24 horas de realizada la limpieza a fin de evitar la contaminacin que se
pueda generar a los alrededores.
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b) Coordinar con la EPS-RS la recoleccin de los baldes adecuadamente sellados.

c) Evitar derrames al suelo, arrojo al alcantarillado, venta clandestina u otro manejo que
genere contaminacin o incumplimiento legal.
d) Almacenar dichos residuos en recipientes separados y debidamente rotulados.
e) Asegurarse que dichos residuos sean eliminados una vez que el recipiente este lleno.
f) Mantener en buenas condiciones los baldes y el lugar de almacenamiento de sus residuos,
no interfiriendo con las actividades que se desarrollan en el Aeropuerto.
11.2.3 Residuos Peligrosos
a) Almacenar los residuos de acuerdo a su clasificacin segn Instructivo MTTO.4-I1

Almacenamiento temporal de los residuos generados en el terminal areo vigente u otros
documentos aplicables emitidos por LAP.
b) Proveerse y mantener adecuadamente receptculos para el almacenamiento de los
residuos y ubicarlos en sus respectivas reas o instituciones. Utilizando receptculos o
recipientes rgidos como fibra de vidrio, acero inoxidable, polietileno de alta densidad u
otros materiales rgidos que eviten el peligro de exposicin de dichos residuos.
c) Estos receptculos deben contar con distintivos y/o color que permita reconocerlos al
momento de la recoleccin. El color para los residuos peligrosos es el negro.
d) Preservar las condiciones ptimas de salubridad e higiene de la zona en donde almacenan
temporalmente sus residuos.
e) Coordinar y firmar con la EPS-RS, el Manifiesto de Residuos Peligrosos generados de
acuerdo a la normativa ambiental peruana.
f) Entregar los residuos diferenciados, al personal que transporta los residuos peligrosos
(EPS-RS), segn horarios y frecuencias de recoleccin de residuos establecidos por LAP.
g) Aquellos residuos peligrosos que no se encuentren correctamente contenidos en
receptculos adecuados o incumplan con las pautas anteriormente descritas no sern
recogidas por el personal que realiza la recoleccin de los residuos (EPS-RS).
h) Pagar mensualmente el costo correspondiente al servicio recibido de acuerdo al costo
unitario establecido.
11.3. Disposiciones relativas al uso de la infraestructura
11.3.1 Aplicables a todas las reas y Usuarios
a) Preservar el buen estado del mobiliario asignado por LAP (mostradores, ordenadores,
entre otros), as como mantener el orden y la limpieza al trmino del uso de los mismos.
b) Respetar y preservar el buen estado de la sealtica informativa y regulatoria que se

encuentra instalada en el Terminal.
c) Manipular y/o operar adecuadamente los equipos asignados para su operacin (PLBs,
botoneras, PCs, sistema de megafona, entre otros) y preservar el buen estado de los
mismos.
d) Verificar que los equipos y mobiliario (mesas, ordenadores de fila, mostradores, entre
otros) que requieran ser desplazados cuenten con los elementos de proteccin, con el fin
de preservar el buen estado del piso del terminal y evitar ralladuras o maltrato del piso
durante el desplazamiento.
e) El mobiliario adicional al asignado por LAP, que requiera ser utlizado por el Explotador
Areo para sus operaciones en el hall de check-in y salas de embarque, debern ser
fabricados bajo el diseo establecido por LAP. Asimismo, LAP autorizar la cantidad de
mobiliario adicional a usar. Estas autorizaciones sern solicitadas a travs de la
Gerencia Central de Operaciones.
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f) Guardar o almacenar los equipos y mobiliarios en sus reas arrendadas (mesas de

inspeccin, totems y otros) o en las reas establecidas por LAP en forma ordenada.
g) Est prohibido colocar cualquier objeto que obstaculice el trnsito, especficamente
frente a las puertas de emergencia.
h) No colocar ningn tipo de sealizacin o publicidad en sus instalaciones arrendadas o
asignadas para su operacin, sin la debida autorizacin de LAP o el debido acuerdo
comercial, segn aplique.
i) Es de total responsabilidad Usuario la reparacin de cualquier dao a las instalaciones,
sistemas, equipos o infraestructura, ya sea realizada por la operacin o accin de algun
personal propio o subcontratado, as como los daos que directa o indirectamente
pudieran ocasionarse a partir de dichos daos.
j) No acceder a las reas restringidas por las puertas de emergencia.
k) Cumplir con los reglamentos, manuales y procedimientos establecidos por LAP.
l) Cualquier tipo de actividad que no est referida en un contrato o documento de carcter
legal, debern ser autorizadas por LAP previamente (p.e. encuestas, filmaciones, etc).
11.3.2. Hall de check-in
a) Los Explotadores Areos deben respetar la asignacin de mostradores de check-in

(cantidad y horario), que son asignados por el CCO de LAP, de acuerdo con el
Procedimiento de Asignacin y Uso de Mostradores y rea de Check in TERM-P-6.
b) El Explotador Areo debe dar estricto cumplimiento al Contrato de acceso para el uso
temporal de mostradores y rea para el proceso de check in en el Aeropuerto
Internacional Jorge Chvez
c) El Explotador Areo tiene la responsabilidad de dar cumplimiento a lo previsto en el
Anexo 14 (RTM) del Contrato de Concesin, sin perjuicio de las dems obligaciones que
asuma frente al Administrador Aeroportuario.
d) Est prohibido realizar inspeccin del equipaje de bodega en el hall de check-in. Slo se
aceptarn casos excepcionales con la debida autorizacin de la Gerencia Central de
Operaciones de LAP.
e) No utilizar el corredor de circulacin del hall de check-in para la cola de pasajeros.
f) El Explotador Areo debe preservar el buen estado del mobiliario asignado
(mostradores, ordenadores, podiums entre otros) y de la infraestructura del terminal,
teniendo el cuidado respectivo durante su traslado.
g) El Explotador Areo deber desarrollar de forma ordenada el proceso de chequeo y
deber cumplir con el estandar de tiempo de atencin y tiempo de espera en cola, de
acuerdo a lo establecido en los Requerimientos Tcnico Mnimos (RTM) en el Contrato
de concesin y/o IATA (nivel B).
h) El Explotador Areo es responsable de mantener el orden y limpieza del espacio y
counters asignados, asi como el retiro y ubicacin de los ordenadores y podiums
facilitados una vez concluido sus actividades.
i) El Explotador Areo no podra colocar ningn aviso publicitario (totems u otros) en el
espacio asignado sin la debida autorizacin de LAP, la cual ser solicitada a travs de la
Gerencia Central Comercial.
j) Est terminantemente prohibido trasladarse desde los mostradores de check-in hacia el
hall principal o viceversa, pisando las balanzas asignadas a dichos mostradores,
asimismo colocar objetos que no estn siendo pesados (separadores, sillas, mesas etc,).
k) En caso de cualquier problema o coordinacin deber comunicarse con el Jefe de
Aeropuerto o Supervisor de Zona.
11.3.3. Sistema de equipaje
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Los operadores SEA responsables de la operacin del sistema de equipaje, debern contar
con el sticker de operador BHS autorizado, aplicando el procedimiento establecido por
LAP.
Los operadores SEA son responsables por el cumplimiento del Procedimiento del Sistema
de manejo del equipaje de salida OPER-P-10 y el Procedimiento del Sistema de manejo de
equipaje de llegada OPER-P-11 y aplicar sus recomendaciones a fin de mantener operativo
el sistema y reducir las paradas por mala operacin o mantenimiento.
Asimismo, el Explotador Areo y su operador SEA asignado para el manejo del equipaje,
debern cumplir con los tiempos de ocupacin de la faja asignada, segn el tipo de
aeronave, conforme a lo establecido en el Anexo 14 del Contrato de Concesin.
a) Sistema de Equipaje de Salida
A continuacin se detallas las disposiciones de LAP para la operacin del sistema de

equipaje de salida:
Colocar las maletas a 1 metro de Distancia, una con respecto a la otra y en forma
ordenada.
No colocar equipajes mayores de 0.90 cm. de altura, ya que el sensor de altura lo
detectar y se detendr todo el sistema.
Evitar colocar objetos demasiados planos, ya que el sensor fotoelctrico no los
detectar (altura menor de 3cm.) y adems se pueden caer por entre las fajas o
rodillos. Para evitar esta situacin se han ubicado bandejas en el rea.
No golpear, ni maltratar el equipo.
Si observa alguna anomala, ruido extrao, olor a quemado, partes flojas, entre otras,
informar de inmediato al Supervisor de Mantenimiento LAP o a un efectivo de
Seguridad para que se proceda a la atencin inmediata.
Tener cuidado de NO accionar involuntariamente los pulsadores de Parada de
Emergencia, ubicados en cada sistema. Asimismo, tener en cuenta de NO accionar
con el pie o maletas el cordn de Seguridad de Emergencia; ubicado en la parte
inferior de la Faja Tipo Hipdromo.
Est prohibido subirse, sentarse y/o echarse en las fajas transportadoras de equipaje,
a pesar que sta no est en operacin.
b) Sistema de Equipaje de Llegada
A continuacin se detallas las disposiciones de LAP para la operacin del sistema de

equipaje de salida:
Colocar las maletas a 0.5 metros de distancia, como mnimo, una con respecto a la
otra y en forma ordenada, tal como se muestra en la figura, a fin de evitar golpear los
sensores ubicados en la puertas de las fajas.
Tener cuidado de colocar objetos frgiles (Electrodomsticos, Vajillas, Vidrios, etc.)
ya que en el sistema hay curvas donde las maletas pueden caer de faja, y se pueden
romper.
No tocar, ni acercar las manos a la faja, rodillos o cualquier equipo en general que
est en movimiento.
Evitar trabajar con pulseras, anillos, collares y asegurar que el Fotochek cuelgue y
choque a la faja o cualquier parte del sistema en movimiento.
Tener cuidado de accionar involuntariamente los pulsadores de Parada de
Emergencia, ubicado a lo largo de la faja.
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No apoyarse en pared donde se encuentran ubicados los pulsadores de parada de

emergencia de las puertas.
No golpear ni maltratar el equipo, al estibar el equipaje o con el manejo de los
coches.
Si observa alguna anomala, ruido extrao, olor a quemado, partes flojas, entre otros,
reportar de inmediato al Supervisor de Mantenimiento de turno o al Personal de
Seguridad.
Est prohibido subirse, sentarse y/o echarse en las fajas transportadoras de
equipaje, a pesar que sta no est en operacin.
Los equipajes deben ser descargados del carrusel y su clasificacin debe efectuarse
fuera de l.
11.3.4 Salas de Embarque
a) LAP se encarga de la asignacin de salas de embarque, para lo cual aplica el

Reglamento de Asignacin de Puestos de Estacionamiento de Aeronaves y Salas de
Embarque OPER-R-1, el cual establece los criterios de asignacin.
b) El Explotador Areo tiene que asegurarse que su personal brinde un uso adecuado al
mostrador ubicado en sala.
c) En caso de problemas tcnicos con el sistema CUTE deber comunicarse a SITA
inmediatamente y ante cualquier otra falla reportarlos al CCO y/o Supervisor de Zona.
d) No est permitido que el Explotador Areo aisle la sala de embarque asignando
personal o colocando ordenadores de fila, podiums o cualquier otro elemento o
mecanismo que impida al pasajero su libre movilidad.
e) La responsabilidad del Explotador Areo en la sala de embarque culmina:
10 minutos despus del fin de embarque para salas remotas.
Una vez que la aeronave ha iniciado el push back para salas con puestos de
estacionamiento de contacto.
Una vez cumplidos estos tiempos, la sala queda liberada para ser asignada
nuevamente por el CCO.
f) El Explotador Areo debe comunicar al CCO el inicio y el fin de embarque. Durante el
proceso de embarque, el Explotador Areo es responsable de la apertura y cierre de la
puerta de embarque, evitando el cruce de pasajeros de llegada con pasajeros de salida.
g) En caso que la aeronave tenga que retomar a un puesto de estacionamiento para
desembarcar a los pasajeros, el CCO asignar la sala de embarque, pudiendo ser la
misma o no.
h) El uso de balanzas en estas salas debe ser autorizado por la LAP, a travs de la
Gerencia de Operaciones.
i) Est prohibido dejar mobiliario propio (totems, mesas de inspeccin y otros)
abandonado en las salas de embarque o cualquier rea del CO fuera del horario de sus
operaciones, debido almacenarlas en sus oficinas o en las reas arrendadas a travs de
la Gerencia Central Comercial.
j) Est terminantemente prohibido colocar obstculos en las puertas de las salas de
embarque, ya que bloquea el sistema de cierre automtico.
k) Para mayor detalle respecto a las operaciones en las salas de embarque, ver el
procedimiento TERM-P-10.
l) Para el caso de vuelos demorados, en los que haya necesidad de reasignar la sala de
embarque, la Jefatura de Aeropuerto realizar las coordinaciones con el Explotador
Areo, con el apoyo del Supervisor de Terminales.
m) Para el caso de vuelos cancelados, en los que haya necesidad de asignar una sala de
embarque para que los pasajeros esperen en orden mientras se realizan los trmites
para su salida del Aeropuerto, el Jefe de Aeropuerto y el Supervisor de Terminal
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coordinar con el CCO la disponibilidad de una sala para tal fin. Ver Procedimiento para
Cancelacin de Vuelos JAIS-P-8.
n) El personal de los Explotadores Areos queda prohibido de darle un uso distinto a los
mostradores de las salas de embarque (p.e. como apoyo para servir gaseosas, caf,
etc.) bajo responsabilidad del Explotador Areo. El Explotador Areo debe dejar limpio y
ordenado el mostrador luego de su utilizacin.
11.3.5 Puentes de Embarque (PLBs)
a) El personal asignado por el Explotador Areo para la operacin de los puentes de

embarque (PLBs), debe contar con su licencia de Operador Autorizado, emitida por
LAP, despus de la aprobacin del curso de operacin de PLBs.
b) La operacin de los PLBs debe realizarce de acuerdo con el Manual de Operacin de
PLBs (OPER-M-2), debidamente aprobado por la DGAC, el mismo que se encuentra
publicado en la pgina web de LAP: www.lap.com.pe
c) Al finalizar el embarque de pasajeros, se deben cerrar las puertas de acceso al corredor
estril y la puerta de acceso al PLB, debiendo comunicar al CCO el fin de embarque.
11.3.6 Salas de reclamo de equipaje
d) En las salas de reclamo de equipaje, el Explotador Areo o a quien ste designe es

responsable de la seguridad del equipaje de sus pasajeros.
c) El Explotador Areo es responsable del equipaje facturado desde la recepcin del mismo
en el proceso de check-in hasta su entrega en el rea de reclamo de equipajes.
Cualquier dao o prdida durante este periodo ser asumido por la aerolnea.
d) El Explotador Areo debe asignar personal suficiente para el ordenamiento de los
equipajes que se encuentran en la faja transportadora, a fin de evitar atascos y paradas
del equipo, a travs de su operador de apoyo en tierra o a quin designe.
e) El Explotador Areo es responsable de verificar que el equipaje sea retirado por su
propietario.
f) El Explotador Areo o su operador de apoyo en tierra debe retirar los equipajes de la faja
una vez que se cumpla el tiempo de ocupacin, retirarlos de la sala y custodiarlos hasta
su reclamo, siguiendo sus procedimientos internos.
g) Los equipajes deben ser retirados de la faja por personal del Explotador Areo o por
quin ste designe, una vez que se cumpla el tiempo de ocupacin en faja establecidos
en los Requerimientos Tcnicos Mnimos del Contrato de Concesin:
o para B747, A-330, A340, MD-11, B764 45 min.
o para B763, B762, B752, B738, A300, A310 35 min.
o para aeronaves ms pequeas 20 min.
h) Est prohibido la colcacin de totems o cualquier otro mobiliario propiedad del
Explotador Areo o su servicio SEA.
i) El uso de balanzas en estas salas debe ser autorizado por la LAP, a travs de la
Gerencia de Operaciones.
11.3.7 Areas concesionadas
Los Explotadores Areos, concesionarios comerciales y dems Usuarios que tengan o no un

vnculo comercial con LAP, deben cumplir el siguiente cdigo de conducta:
a) Las reas concesionadas, al finalizar su contrato deben entregarse a LAP en el mismo
estado que fuero recibidas, ordenadas y limpias.
b) Preservar las reas asignadas por LAP (oficinas, SS.HH., almacenes, entre otros),
realizando la limpieza y actividades de saneamiento ambiental con la periodicidad
necesaria.
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c) Est terminantemente prohibido colocar cualquier objeto que obstaculice el trnsito,

especficamente frente a las puertas de emergencia.
d) No acceder a las reas restringidas por las puertas de emergencia.
e) Consultar con el CCO de existir alguna duda sobre la apertura de alguna puerta con o
sin alarma.
f) Cumplir con los reglamentos, manuales y procedimientos establecidos por LAP.
11.4. Disposiciones relativas al movimiento del trfico
11.4.1 Salida de pasajeros, tripulaciones y equipaje
El Explotador Areo es responsable de entregar a todos sus pasajeros la Tarjeta

Andina de Migracin (TAM) durante el proceso de check in.
11.4.2. Entrada de pasajeros, tripulaciones y equipaje
El Explotador Areo es responsable de entregar a todos sus pasajeros la Tarjeta Andina

de Migracin (TAM) y Formato de Declaracin de Aduanas a bordo o antes del proceso
de desembarque de la aeronave.
El Explotador Aareo es responsable de la custodia y cuidado del pasajero y miembros

de la tripulacin que desembarcan en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez desde el
momento que abandonan la aeronave hasta que es admitido por la autoridad
competente.
Su responsabilidad cesar en el momento en que dichas personas hayan sido admitidas
legalmente por el Estado peruano (OACI, Anexo 9: Facilitacin).
El explotador areo es responsable del equipaje facturado de su pasajero desde que lo

chequea en la ciudad de origen y lo entrega al pasajero en la ciudad de destino.
11.4.3 Trnsito y transferencia de pasajeros, tripulaciones y equipaje
Los pasajeros de vuelos internacionales, tripulaciones y sus equipajes que hagan

trnsito o tranferencia en el Aeropuerto y que continen su viaje el mismo da (hasta 24
horas despus de la hora de arribo), pueden permanecer temporalmente en el
Aeropuerto sin someterse al control migratorio.
LAP aplicar el Procedimiento para la Administracin del Pago de la Tarifa Unificada de

Uso de Aeropuerto (TUUA) JAIS-P-9.
El equipaje de transferencia, deber ser inspeccionado por el Explotador Areo antes de

ser transportado a la aeronave, por un sistema de inspeccin por RX a fin de garantizar
la seguridad y cumplir con el Anexo 17 de OACI y el Programa de Seguridad Nacional
del Per (RM 509-2003-MTC/02).
Esta prohibido que los pasajeros en trnsito y transferencia pasen directamente

de aeronave a aeronave.
En la transferencia del equipaje facturado entre dos vuelos del mismo explotador, y
siempre que se use como documento de control el mensaje de transferencia de los
pasajeros y de los bultos de su equipaje de bodega, el equipaje de bodega puede
cargarse sin mas verificacin que la efectuada en su punto de origen. Sin embargo,
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cuando por cualquier motivo un pasajero no haga transferencia, su equipaje facturado

deber identificarse y ser desembarcado.
Los equipajes de transferencia que permanezcan ms de 24 horas en el Aeropuerto,

sern almacenados en el rea que LAP establezca, entregado al Explotador Areo para
tal fin.
11.4.4 Entrada y salida de carga y otros artculos.
El Explotador Areo debe cumplir con las normas del Anexo 9 de OACI y el
Procedimiento de operacin en el rea de transferencia de carga CARG-P-01.
11.5. Personas no admisibles y deportados
11.5.1. Personas no admisibles
El Explotador Areo es responsable de la custodia y cuidado del pasajero y miembros de

la tripulacin que desembarcan en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez desde el
momento que abandonan la aeronave hasta que es admitido por la autoridad
competente.
El Explotador Areo ser responsable de los costos de la custodia y cuidado de una

persona documentada inapropiadamente desde el momento en que se considera no
admitido y se le entrega nuevamente al Explotador Areo para su retiro del Per.
11.5.2. Personas deportadas
El Explotador Areo es responsable de comunicar a CCO/ LAP, a travs de la Jefatura

de Aeropuerto y/o CCO, que abordo tienen un pasajero deportado peruano o extranjero
en trnsito a su pas, por lo menos 1 hora antes del arribo del vuelo.
11.6. Personas con trato preferente
Para el trato preferente de personas discapacitadas, de la tercera edad, gestantes o personas

con nios en las colas que se generen dentro del Aeropuerto, todos los Explotadores Areos
deban aplicar la Ley N27408, publicada el 11 de marzo del 2006 en sus procesos de atencin
a pasajeros en el rea de check in.
11.7. Disposiciones relativas al pago de la TUUA
Ver Procedimiento para la Administracin del Pago de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto
(TUUA) JAIS-P-9.
11.8. Disposiciones relativas a vuelos charter
Para solicitar autorizacin para la operacin de vuelos charter, ver Instructivo para la atencin
de vuelos charter JAIS-I-01.
11.9. Disposiciones relativas a itinerario de vuelos regulares
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La DGAC es la autoridad compente de autorizar nuevos itienerarios, cambio de itinerario e

incremento de frecuencias de los Explotadores Areos.
La DGAC trabaja en conjunto con LAP para la evaluacin y el analisis del impacto de las
solicitudes de itinerarios en las operaciones en el Aeropuerto, bajo los criterios de seguridad,
capacidad de la infraestructura y nivel de servicio.
Las responsabilidades entre el Explotador Areo, DGAC y LAP estn establecidas en el

Procedimiento para evaluacin y aprobacin de itinerarios (JAIS-P-13).
12. ANEXOS
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ANEXO 1 Plano del Terminal del AIJCH Primer Nivel
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ANEXO 2 Plano del Terminal del AIJCH Segundo Nivel
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ANEXO 3 Extracto del Anexo 14 del Contrato de Concesin (RTM)
Nota: Numerales relacionados a niveles de servicio.
1.21. Requerimientos para el Edificio del Terminal - Salidas

El Edificio del Terminal de Salida de Pasajeros deber cumplir con los siguientes
requisitos mnimos:
Hall para el Chequeo de Pasajeros

Tiempo promedio de chequeo
Domstico 2.0 minutos
Internacional 3.0 minutos
Tiempo mximo de espera
Domstico 10 minutos
Internacional 15 minutos
Espacio para longitud de filas de espera 15m
Mnimo de mostradores de chequeo requeridos
al 8 ao al 30 ao
Domstico 34 66
Internacional 63 149
Filas para el chequeo de seguridad
al 8 ao al 30 ao
Capacidad por fila (pasajeros/hora) 300 300
Mnimo nmero de filas requeridas 6 15
Filas para el control de pasaportes

Tiempo de proceso por pasajero 45 seg. 45 seg.
1.22 Requerimientos para el Edificio del Terminal - Llegadas

El Edificio del Terminal de Llegadas de Pasajeros deber cumplir con los siguientes
requisitos mnimos:
Control de Pasaportes
al 8 ao al 30 ao
Tiempo de proceso por pasajero 45 seg. 45 seg.
Mximo tiempo de espera 12 min. 12 min.
Hall para Recojo de Equipaje
Tiempo de ocupacin de la faja para recojo de equipaje por vuelo:
para B747 45 min.
para B767 35 min.
para aeronaves ms pequeas 20 min.
Control de Aduanas (Internacional)
- Pasajeros que pasan el control de luz roja 5%
- Tiempo promedio para el control 6 min.
al 8 ao al 30 ao
- Tiempo mximo de espera 15 min. 15 min.
- Mnimo nmero de filas requeridas 5 11

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REGLAMENTO DE USO DEL AEROPUERTO

INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Nmero Fecha Anotado por: Nmero Fecha Anotado por:

4. SISTEMA DE ACTUALIZACIN DE DOCUMENTOS 6

7. AREAS EN EL EDIFICIO DEL AEROPUERTO 10

8.12. Servicios Comerciales.............................................................................................................. 18

9.4. Controles de seguridad ............................................................................................................ 28

10. SERVICIOS DE EMERGENCIA 30

11. DISPOSICIONES Y RESPONSABILIDADES DE LOS USUARIOS 31

ANEXO 2 Plano del Terminal del AIJCH Segundo Nivel 43

El presente Reglamento es aplicable a:

3. BASE LEGAL Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA

3.1. Base Legal

a) Ley N 27261, Ley de Aeronutica Civil.

3.2. Documentos de Referencia

AC-P-01 Procedimiento de facilitacion y atencin de los usuarios de servicios aeroportuarios

FIDS-P2-I-1 Instructivo para anuncios permitidos de megafona.

4. SISTEMA DE ACTUALIZACIN DE DOCUMENTOS

El cumplimiento de lo previsto en el presente Reglamento corresponde a cada empresa o persona

EXPLOTADOR AREO (aerolnea)

OPERADORES DE SERVICIOS ESPECIALIZADOS AEROPORTUARIOS

PERSONA DOCUMENTADA INAPROPIADAMENTE

PERSONA O PASAJERO EN TRANSITO

PERSONA O PASAJERO EN TRANSFERENCIA

SERVICIO ESPECIALIZADO AEROPORTUARIO (SEA)

BHS: Baggage Handling System. Sistema de Manejo de Equipaje.

7. AREAS EN EL EDIFICIO DEL AEROPUERTO

Peru Plaza (PP)

Edificio Central (EC)

8.1 Playa de Estacionamiento y vas de ingreso vehicular

vas ms prximas al Terminal (Va 1 -o Va preferente- y Va 2) se encuentra restringido a los

8.2 Transporte de Equipajes

a) Servicio que se le brinda al pasajero de disponer de coches portaequipajes para el traslado de

8.3 Chequeo de pasajeros y equipajes

a) El Aeropuerto cuenta con 54 mostradores ubicados en el hall de check-in para el proceso de

8.4 Sistema de manejo de equipajes

8.10.1 Sistema de Equipaje de Salida

8.10.1 Sistema de Equipaje de Llegada

- El Aeropuerto cuenta con una sala de llegada de equipaje nacional e internacional.

8.5 Servicios de Informacin

8.5.1. Mdulos de Informacin y Atencin al Cliente

8.5.2. Sistemas de informacin de vuelos

La informacin de vuelos es actualizada continuamente desde el CCO de acuerdo con la

La informacin de vuelos se brinda a travs de paneles ubicados en el hall de

Adicionalmente, se brinda la informacin de vuelos a travs de islas de

La informacin en las puertas de embarque se brinda a travs de monitores

La informacin en las zonas de llegada de equipaje nacional e internacional se

8.5.2.4. Monitores de Check-in

Sobre cada mostrador de check-in ubicado en el hall de check in se encuentran

Est prohibido colocar publicidad o temas comerciales en los monitores de los

Los lineamientos para el uso de los sistemas de informacin estn descritos en

Los mostradores de check-in cuentan con el sistema CUTE administrado por

8.5.2.5. CALL CENTER

Actualmente tambin se cuenta con un sistema con contestadora automtica

8.5.2.6. Pgina web

LAP brinda informacin a los usuarios y pblico en general a travs de su

8.5.3. Sistema de Megafona

c) Existen equipos denominados botoneras ubicados en las puertas de embarque y son

d) Los micrfonos instalados en las puertas de embarque estan conectados a

a) La sealizacin aeroportuaria ha sido diseada de manera integral, en cumplimiento con

8.5.5. Central Telefnica

a) La Central Telefnica es operada y administrada por Telefnica del Per, bajo un