039 PDF

Asistencia Tcnica
Manual de Servicio
Eje Trasero
RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168
Camiones/mnibus Edicin: Jul/05

Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 ndice
00 Caractersticas tcnicas, identificacin, herramientas especiales

Introduccin
Identificacin del eje trasero ............................................................................. 00-01
Caractersticas tcnicas .................................................................................... 00-02
Tabla de juegos y ajustes ................................................................................. 00-03
rbol de transmisin ........................................................................................ 00-04
Herramientas especiales mandatorias ................................................................. 00-05
01 Diagnstico de fallas
Diagnstico de fallas ..........................................................................01-01
39 Conjunto diferencial y rbol de transmisin

Conjunto diferencial
Vista expandida .............................................................................................. 39-01
Remocin ....................................................................................................... 39-04
Remocin del rbol de transmisin ............................................................ 39-05
Remocin de los Semi-rboles ................................................................... 39-05
Remocin del diferencial ........................................................................... 39-06

Desmontaje del diferencial ................................................................................ 39-08
Verificacin del juego entre dientes (back-lash) del par corona e pin ........... 39-08
Remocin de las cubiertas de los cojinetes .................................................. 39-09
Remocin de los conos de los rodamientos de la caja de satlites .................. 39-11
Remocin de la corona ............................................................................. 39-11
Desmontaje de la caja de satlites ............................................................. 39-12
Remocin del garfio del pin ................................................................... 39-14
Remocin del conjunto del pin ............................................................... 39-15
Desmontaje del pin ............................................................................... 39-16
Desmontaje de la caja del pin ................................................................ 39-19
Preparacin de las Piezas para Montaje .............................................................. 39-21
Limpieza ................................................................................................. 39-21
No use gasolina .................................................................................... ...39-21
Secado ......................................................................... ........................39-22
Almacenamiento ...................................................................................... 39-22
Inspeccin ...................................................................................................... 39-23
Reparacin o substitucin de las piezas .............................................................. 39-27

Aplicacin de traba lquida ............................................................................... 39-27
Desmontaje ............................................................................................. 39-27
Limpieza ............................................................................. ...................39-28
Remontaje............................................................................................... 39-28
Procedimiento para aplicacin ................................................................... 39-28
Aplicacin de material de unin a la base de silicona ........................................... 39-29
Descripcin ............................................................................................. 39-29
Limpieza ................................................................................................. 39-29
Secado ................................................................................................... 39-29
Procedimiento para aplicacin ................................................................... 39-29
Tiempo de correccin ............................................................................... 39-30
Montaje del diferencial .................................................................................... 39-31
Ajuste de la profundidad de montaje del pin ............................................ 39-31
Montaje del pin .................................................................................... 39-39
Montaje de la caja del pin...................................................................... 39-40
Montaje del conjunto del pin .................................................................. 39-41
Pre-carga de los rodamientos del pin por el mtodo de la balanza

dinamomtrica ......................................................................................... 39-43
Pre-carga de los rodamientos del pin por el mtodo del torqumetro............ 39-44
Instalacin del sellador del pin ............................................................... 39-45
Instalacin del garfio del pin .................................................................. 39-46
Instalacin del conjunto del pin en la caja del diferencial ........................... 39-47
Desmontaje de la caja de satlites ............................................................. 39-49
Verificacin de la resistencia al rodamiento de las engranajes de la caja de
satlites .................................................................................................. 39-51
Instalacin de la corona ............................................................................ 39-53
Inspeccin de la caja de satlites ............................................................... 39-54
Verificao do empeno da coroa ................................................................ 39-57
Ajuste de la pre-carga de los rodamientos de la caja de satlites y del
juego entre los dientes de la corona y del pi ............................................ 39-57
Verificao do padro de contato entre os dentes da coroa e do pinho ......... 39-59
Correo do contato de engrenamento ....................................................... 39-62
rbol de transmisin
Vista expandida .............................................................................................. 39-64
Lubrificacin ................................................................................................... 39-65
Remocin del rbol de transmisin .................................................................... 39-66
Desmontaje de la cruceta ................................................................................. 39-67
Montaje de la cruceta ...................................................................................... 39-67
40 Cubo de la rueda
Cubo de la rueda
Vista expandida .............................................................................................. 40-01
Rolamentos dos cubos das rodas traseiras: verificar folga e ajustar se necessrio .... 40-02
Desmontaje del cubo de rueda ........................................................ .................40-04
Remocin del defletor y del retentor ........................................................... 40-07
Remocin del retentor y rodamientos ......................................................... 40-07
Remocin de la grasa ............................................................................... 40-08
Substitucin de las cubiertas de los rodamientos ......................................... 40-08
Cubierta del rodamiento externo ................................................................ 40-09
Montaje del cubo de rueda ............................................................................... 40-10

Instalacin del sellador y rodamiento .......................................................... 40-10
Montaje del defletor de leo ...................................................................... 40-11
Lubrificacin ........................................................................................... 40-12
Instalacin del cubo, tambor y rueda .......................................................... 40-13
Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 Introduccin 00-01
Introduccin
Identificacin del eje trasero
Plaqueta de La unidad presenta plaquetas de identificacin en
Identificacin las cuales estn grabadas las especificaciones
Caracasa bsicas del producto.
Plaqueta de 1 Modelo (Model)
Identificacin 2 Nmero del Cliente (Cust. No.)
3 Nmero del Producto (Part. No.)
4 Reducciones del Diferencial (Ratio)
5 N de Srie (Serie No.)
6 Fecha de Fabricacin (Date)
Antes de iniciar las operaciones de servicio,
identifique la unidad a repararse consultando las
plaquetas de identificacin fijadas en la carcasa y
en la caja del diferencial. Estas informaciones
permitirn una identificacin correcta de las piezas
Plaqueta de de reposicin que se desea, permitiendo de esta
Identificacin forma, la ejecucin de una operacin de servicio
Diferencial ms rpida y precisa.
53692
Caractersticas tcnicas
Diferencial (Eje trasero)
Marca: Meritor - Rockwell
Tipo: Rgido (simple velocidad)
Modelo: RS 23-160 RS 23-165 RS 25-168
Capacidad (Kg) 10.500 10.500 12.000
Relacin de Reduccin: 4,10:1 4,10:1 4,89:1 / 5,29:1 / 5,38:1
Lubrificacin
Tipo de leo API GL5
Viscosidad SAE 85 W 140
Cantidad lubrificante 19,0 litros
Nvel de leo Hasta el borde inferior del orificio de llenar
Tabla de juegos y ajustes

(Todos loas juegos en milmetros)
COMPONENTES TABLA DE JUEGOS Y AJUSTES
Pin
Ajuste de la pre-carga de los rodamientos del rbol del pin Mediante calces
Espesuras de los calces de ajuste de la pre-carga de los 9,15 9,18 9,20 9,23 9,26
rodamientos del rbol del pin 9,28 9,45 9,61 9,74 9,78 10,11
Ajuste de la pre-carga de los rodamientos del rbol del pin
Con balanza dinamomtrica N (kg) - Rodamientos nuevos 18-44N 2,1-4,8 kg
N (kg) - Rodamientos nuevos 12-25N 1,3-2,8 kg
Con torqumetro Nm (kgf.m) - Rodamientos nuevos 1,7-4,0Nm 0,17-0,4 kgf.m
Nm (kgf.m) - Rodamientos usados 1,1-2,3Nm 0,11-0,23 kgf.m
Ajuste del pin Mediante calces
Espesura de los calces de ajuste para regulacin de la
distanciade montaje del pin con relacin al centro de la
corona 0,08 0,13 0,25
Caja de satlites
Montaje de los engranajes planetarias/satlites Mediante calces
Ajuste de la pre-carga de los rodamientos de la caja de
satlites A travs de aneles de ajuste
Combadura mxima de la corona 0,20
Juego en la unin del pin y corona (Backlash) 0,25 0,40
rbol de transmisin
Fabricante Albarus
Tipo Tubo de acero
Espesura de la pared del tubo 3,4 mm
Juntas universales 1810
Tipo de junta Cruzeta con abrazadera
Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 Herramientas especiales mandatorias 00-05
Herramientas especiales mandatorias
BR-183/01 - Puente y Fuso BR-183/03 - Garras BR-237 - Extractor

Extraer cono del rodamiento de la Extraer garfio del pin, usar con Extraer rodamiento de apoyo del
caja de satlites, usar con BR-183/01. pin.
BR-764, BR-663 y BR-270
BR-242 - Colocador BR-256 - Colocador BR-260 - Colocador

Colocar el garfio en el pin. Colocar la cubierta del rodamiento Colocar cono del rodamiento
delantero del pin. Extraer garfio trasero del pin.
del pin, usar con BR-183/01.
BR-269 - Extractor BR-276 - Manija BR-282 - Llave

Colocar rodamiento de apoyo del Soporte para impacto. Soltar y apretar el anillo de ajuste
pin. de la pre-carga de los rodamientos
de la caja de satlites.
BR-334 - Caballete BR-566/00 - Soporte Magntico BR-613 - Colocador

Sostener el diferencial para Fijar el reloj microcomparador. Colocar la cubierta del rodamiento
reparaciones. trasero del pin, usar con
BR-276.
BR-676 - Colocador BR-677 - Apoyo BR-687 - Colocador

Colocar cono del rodamiento de la Remover cono de los rodamientos Soltar y apretar el anillo de ajuste
caja de satlites de ambos lados de la caja de de la pre-carga de los rodamientos
(ambos lados). Usar con BR-276. satlites. de la caja de satlites.
BR-689 - Adaptador BR-695 - Medidor BR-695/04 - Simulador del pin.

Fijar el diferencial al caballete Medir distancia entre el centro de Medir profundidad del pin del
para reparaciones. la corona y el lado del pin. diferencial. Usar con BR-695 y
BR-695/05.
BR-695/05 - Disco centralizador BR-699 - Extractor BR-734 - Llave

Medir profundidad del pin del Extraer rodamiento de apoyo del Soltar y apretar tuercas del cubo
diferencial. Usar con BR-695 y pin. de rueda.
BR-695/05.
BR-735 - Extractor BR-737 - Colocador BR-743 - Soporte

Extraer la cubierta del rodamiento Colocar retentor de leo del cubo Remover e instalar el diferencial
interno del cubo de rueda. de rueda. del eje trasero.
BR-759 - Llave BR-760 - Extractor BR-763 - Inmovilizador

Imobilizar garfo do pinho. Extraer rodamiento trasero del Inmovilizar la caja de satlites.
pin. Imobilizar garfo do pinho.
BR-764 - Extractor BR-802 - Extractor por impacto BR-809 - Extractor

Extraer cono del rodamiento de la Apoyo de impacto para remocin Extraer el cono rodamiento, caja
caja de satlites (mitad brida). de los semi-rboles. de satlites, mitad liso.
Usar con BR-18301 y BR-270. Usar con BR-270 y BR-183/01.
BR-810 - Colocador
Colocar sellador en la caja del
pin.
Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 Diagnstico de fallas 01-01
FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

Rudo en la a) Tornillos de la rueda flojos. a) Apretar los tornillos.
rueda trasera b) Falta de lubrificacin y desgaste en los b) Verificar y, si necesario, sustituir
rodamientos. rodamientos.
Rudo en el a) Carcasa y semi-rboles deslineadas. a) Inspeccionar y alinear.
diferencial y en b) Semi-rbol combadurada o danificada. b) Sustituir el semi-rbol.
los semi-rboles
c) Juego excesivo en los rodamientos del c) Dar la pre-carga correcta.
rbol del pin.
d) Juego o aprieto excesivo entre los d) Verificar y corregir el juego.
dientes de la corona y del pin.
e) Tuerca del rbol del pin floja. e) Apretar la tuerca con el torque
especificado.
f) Rodamientos de ls ruedas con ajustes f) Verificar y ajustar correctamente.
incorrecto.
Quiebra del a) Rodamientos de la rueda con ajuste a) Subtituir el semi-rbol y ajustar los
semi- rbol incorrecto. rodamientos.
b) Carcasa y semi-rboles deslineadas b) Sustituir el semi-rbol y corregir el
incorrecto alineamiento.
c) Vehculo sobrecargado. c) Sustituir el semi-rbol y evitar la
sobrecarga.
Contina...

Quiebra del d) Embrague con operacin anormal d) Sustituir el semi-rbol. Verificar y
semi- rbol (tropezones en la salida). corregir la anormalidad existente
(cont.) en el embrague.
e) Embrague "pegando". e) Sustituir el semi-rbol, inspeccionar
y regular el embrague, si necesario.
f) Fadiga normal. f) Sustituir el semi-rbol y verificar
las causas de la fadiga.
Quiebra de la a) Rodamientos del diferencial con pre- a) Sustituir la caja y verificar si los
caja de satlite carga incorrecta. rodamientos, los engranajes
diferencial satlites y planetarios y el conjunto
corona y pin estn con averas.
Ajustar la pre-carga de los
rodamientos, conforme
especificado.
b) Corona con juego excesivo. b) Sustituir la caja y verificar los
rodamientos, los engranajes
satlites y planetarios y el conjunto
corona y pin. Ajustar el juega
entre los dientes del conjunto
corona y pin.
Contina...

Quiebra de la c) Vehculo sobrecargado. c) Sustituir la caja y verificar los
caja de satlite rodamientos, los engranajes
diferencial satlites y planetarios y el conjunto
(cont.) corona y pin. Evitar la sobrecarga
d) Embrague con operacin anormal. d) Sustituir la caja. Inspeccionar los
rodamientos, los engranaes
satlites y planetrios y el conjunto
corona y pin. Corregir la
anormalidad existente en el
embrague.
Quiebra del a) Carcasa del eje trasero deformada. a) Sustituir el engranaje planetario.
engranaje Inspeccionar otros engranajes,
planetario rodamientos, alineamiento de los
semi- rboles y eje trasero.
b) Semi-rbol combadurada o desalineada. b) Sustituir el engranaje planetario.
Inspeccionar otros engranajes,
rodamientos y alineamientos de los
semi- rboles.
c) Arandela de apoyo gastadas. c) Sustituir el engranaje planetario y
las arandelas gastadas.
Inspeccionar los engranajes y los
rodamientos en cuanto a averas.
Contina...

Corona del a) Falta de lubrificacin. a) Sustituir el conjunto corona/pin y
diferencial tuerca, los engranajes riscadas y
escoriada abastecer el eje con el leo
recomendado.
b) leo con viscosidad incorrecta. b) Sustituir el conjunto corona/pinn
y tuerca, y los engranajes con
averas. Inspeccionar los
rodamientos y reabastecer el
diferencial.
Quiebra de los a) Vehculo sobrecargado. a) Sustituir el conjunto corona/pin y
dientes de la tuerca. Inspeccionar y sustituir
corona y pin otras piezas con averas. Evitar la
sobrecarga
b) Embrague con operacin anormal. b) Sustituir el conjunto corona/pin y
tuerca. Inspeccionar y sustituir
otras piezas con averas. Corregir
la anormalidad existente en el
embrague.
c) Fadiga normal. c) Sustituir el conjunto corona/pin y
tuerca. Inspeccionar las piezas
rotas para determinar la causa de
la fadiga.
Contina...

Quiebra de los d) Corona y pin con ajuste incorrecto d) Sustituir el conjunto corona/pin y
dientes de la tuerca. Inspeccionar las dems
corona y pin piezas. Corregir el ajuste entre la
(cont.) corona y el pin.
Rudo en la a) Lubrificacin insuficiente. a) Abastecer el eje trasero con
carcasa eje lubrificante correcto. Inspeccionar
trasero el eje en cuanto a derrames.
b) Coroa e pinho com ajustes incorretos. b) Efectuar el ajuste conforme
especificacin.
c) Corona y pin con ajustes incorrectos. c) Sustituir por un conjunto con
acoplamiento.
d) Corona y pin sin acoplamiento. d) Verificar el estndar de contacto
de los dientes y, si es necesario,
sustituir por un conjunto nuevo.
e) Rodamientos del rbol del pin con la e) Dar la pre-carga correcta.
pre-carga fuera del especificado.
f) Rodamientos del diferencial con la pre- f) Dar la pre-carga correcta.
carga fuera del especificado.
g) Corona con juego con relacin a sus g) Verificar la excentricidad de la
puntos de fijacin o fuera de corona. Sustituir el conjunto corona/
alineamiento pin y tuerca, si es necesario.
Contina...

Rudo na carcaa h) Tuercas de fijacin del diferencial sueltas. h) Dar la pre-carga correcta. Verificar
eixo traseiro el nivel de leo y abastecer si
(cont.) necesario.
Derrame de a) Nivel de leo muy elevado. a) Drenar el exceso de leo,
lubrificante removiendo la bombona y dejando
el leo con el nivel en el borde
inferior del agujero de la bombona.
b) Selladores de leo de los semi-rboles b) Sustituir los selladores.
gastados.
c) Carcasa del eje trasero trincada. c) Recuperar o sustituir la carcasa.
d) Sellador de leo de la caja del rbol del d) Sustituir el sellador.
pin gastado
e) Riscos o desgaste en el alojamiento del e) Sustituir la tapa y el sellador.
sellador.
f) Respiro danificado o sucio. f) Limpiar o sustituir el respiro.
Spercalenta- a) Nivel de leo muy bajo. a) Abastecer hasta el nivel correcto.
miento del eje b) Lubrificante com viscosidade incorreta. b) Drenar y abastecer con el leo
trasero especificado.
c) Rodamientos con pre-carga excesiva. c) Dar la pre-carga correcta.
d) Juego entre dientes insuficientes en el d) Ajustar el juego.
conjunto de corona y pin.
Contina...
Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 Conjunto del diferencial 39-01
Conjunto del diferencial

Vista expandida
1 - Tuerca del pin
Torque: 1500 N.m (150,0 kgf.m)
2 - Garfio dde la junta universal
3 - Defletor de polvo
4 - Retentor de leo del pin
5 - Cono del rodamiento delantero del pin.
6 - Cono del rodamiento delantero del pin.
7 - Espaciador de los rodamientos del pin
8 - Tuerca de fijacin de la caja del pin
9 - Arandela
10- Carcasa de la caja del pin
11- Calces de la caja del pin
12- Cubierta del rodamiento trasero del pin.
13- Cono del rodamiento trasero del pin.
14- Pin
15- Rodamiento de rollos cilndricos del pin del
59926 diferencial
16- Anillo elstico
Vista expandida (continuacin)

17- Caja del diferencial
18- Anillo de ajuste del rodamiento
19- Cubierta del rodamiento de la caja de satlites
20- Cono del rodamiento de la caja de satlites
21- Tuerca de fijacin de la corona
22- Arandela plana
23- Carcasa de la caja de satlites del diferencial
24- Corona
25- Tuerca de fijacin de la corona
26- Arandela plana
27- Tuerca de fijacin de la caja del cojinete
28- Pino elstico
29- Arandela de apoyo de los engranajes
planetarios
30- Engranaje planetario del diferencial
31- Arandela de apoyo de los engranajes satlite
32- Engranaje satlite del diferencial
59926
33- Cruzeta
Vista expandida (continuacin)

34- Arandela
35- Tuerca de fijacin de la caja de satlites
36- Bombona de respiro del eje trasero
37- Soporte de la manguera de respiro
38- Tubo de respiro del eje trasero
39- Abrazadera
40- Conector de la bombona de respiro
41- Semi-rbol del eje trasero
42- Tuerca de fijacin del diferencial
43- Arandela plana
44- Carcasa del eje
45- Bombona de dreno del diferencial
46- Bombona de abastecimiento
59926
Remocin
Estacione el vehculo en local de suelo plano y firme; y aplique
el freno de estacionamiento.
Calce, de manera segura, las ruedas delanteras.
Identifique la unidad a repararse, consultando las plaquetas de
identificacin fijadas en la carcasa y en la caja del diferencial.
La unidad debe sufrir lavado externo, con el objetivo de facilitar
su remocin y desmontaje Se debe sellar todas las aperturas
para evitar la posibilidad de entrada de agua o humedad en el
interior del conjunto.
Ponga bajo la caja del diferencial un recipiente con capacidad

aproximada de 20 litros.
Remueva la bombona de drenaje, y escurre todo el leo existente.
52241
Remocin del rbol de transmisin
Antes de soltar el rbol de transmisin, marque la posicin de
montaje de los rboles con tinta para hacer el montaje en la
misma posicin.
Remueva junto al diferencial los cojinetes de la cruzeta (1) del
rbol de transmisin trasero (2).
Apoye el rbol de transmisin trasero sobre caballetes.
52844
Remocin de los semi-rboles

Remueva las tuercas de fijacin y las arandelas de presin de los
semi-rboles del eje trasero.
53693
No remueva el semi-rbol golpendolo por la parte trasera de
subrida por entre los resaltos arredondeados del cubo de la
rueda.
No utilizar instrumentos cortantes para remover la brida del
semi-rbol del cubo de la rueda, pues stos pueden danificar
las superficies de contacto usinadas del cubo y de la brida.
Ponga un recipiente bajo el cubo de rueda para drenar el leo
lubrificante.
Remueva los semi-rboles utilizando el extractor BR-802.
58996
Remocin del diferencial

Suelte parcialmente los dos tornillos superiores de fijacin de la
brida de la caja del diferencial al eje trasero y remueva los
dems.
La brida de la caja del diferencial dispone de agujeros en rosca
para ayudar en la remocin del diferencial, pudiendo utilizarse
los propios tornillos de fijacin.
Si se necesita, aplique golpes firmes con un martillo de plstico
para desprender el diferencial del efecto adhesivo de la junta
qumica.
50412
Con el auxilio de un gato hidrulico, posicione y fije el soporte
BR-743 en la carcasa del diferencial.
Remueva los dos tornillos superiores y retire el diferencial.
Con un aparejo de izar, levante el diferencial y retire el soporte
BR-743.
53695
Instale en la carcasa del diferencial el adaptador BR-689 y fixe

el conjunto al caballete BR-334.
32403
Desmontaje del diferencial

Antes de proceder al desmontaje, inspeccione la corona y el
pin, verificando el estado de su engranaje.
Caso la corona y el pin estn en buenas condiciones, no
habiendo necesidad de sustituir el par, determine el juego
entre dientes (back-lash) para posterior uso en la operacin de
montaje de estos engranajes.
32403b
Verificacin del juego entre dientes (back-lash) del par corona y pin
Mueva la corona hasta que haga tope en un de los lmites del
juego entre dientes.
Instale un reloj comparador con el soporte magntico BR-566 en
la brida de la caja del diferencial.
Posicione el palpador del reloj comparador, de modo que se
quede apoyado en ngulo reto, con relacin al lado de uno de los
dientes de la corona.
Gire el cuadrante del comparador hasta que el 0 (cero) de la
escala se quede sobre el puntero.
32392
Mueva lenta y cuidadosamente la corona hasta el lmite oposto
del juego entre dientes y marque el valor indicado por el puntero
del instrumento.
Se debe repetir esta operacin una o dos veces para obtencin
del valor exacto del juego entre dientes del par corona y pin.
Repita todo el procedimiento arriba a 90 grados, 180 grado y
270 grados de la posicin inicial.
32403a
Remocin de las cubiertas de los cojinetes

Antes de proceder el desmontaje, verifique si en la caja del
diferencial uno de los cojinetes y su respectiva cubierta poseen
marcas de posicin de montaje. En caso negativo, hgala,
utilizando un martillo y puncin o aparejo de izar.
Remueva y deseche el pino elstico (28) de trabamiento del
anillo de ajuste (18) del lado derecho.
32405a
Remueva los tornillos y arandelass de fijacin de las cubiertas de
los cojinetes;
Golpee, si se necesita, suavemente las cubiertas con un martillo
de plstico, en sentido oblicuo para aflojarlas.
Remueva, manualmente, las cubiertas de los cojinetes y los
anillos de ajuste (18).
18
32385
Al remover la caja de satlites es importante erguir primero la

extremidad donde se sita la corona para que sus dientes se
desacoplen del pin.
Con la ayuda de un tubo de acero, remueva la caja de satlites,
erguiendo primero la extremidad donde se sita la corona.
32387
Remocin de los conos de los rodamientos de la caja de satlites
Instale la caja de satlites en la mitad inferior del inmovilizador
BR-763, como demuestra la figura.
Remueva el cono del rodamiento de la caja de satlites, utilizando
el extractor BR-809, el puente y fuso BR-183/01 y el apoyo
BR-677.
BR-763 32388
Remocin de la corona
Instale la caja de satlites en el inmovilizador BR-763 de acuerdo
con la figura.
Remueva las tuercas y los tornillos de fijacin de la corona.
32399
Con un tarugo de bronce y un martillo, suelte la corona de la
brida.
32410
Desmontaje de la caja de satlites

Instale la caja de satlites en el inmovilizador BR-763 como
demuestra la figura.
Verifique el estado de las marcas de alineacin de la caja de
satlites; caso no estn ntidas, hagas nuevas, utilizando puncin
o aparejo de izar.
32418
Remueva los tornillos de fijacin de la caja de satlites
32419
Remueva la carcasa de la caja de satlites y retire el engranaje

planetario (30) con su respectiva arandela de apoyo (29).
32383
Remueva la cruzeta (33) con sus engranajes satlites (32) y
arandelas de apoyo (31).
Remueva el engranaje planetario (30) y su arandela de apoyo
(29).
32382
Remocin del garfio del pin

Inmovilice el garfio con la llave BR-759 y con un enchufe y un
multiplicador de torque, remueva la tuerca de fijacin del rbol
del pin.
32414
Remocin del conjunto del pin
Remueva los tornillos de fijacin de la caja del pin a la caja del
diferencial.
32384
No golpee nunca la extremidad del pin, ubicada en la parte
interna de la caja del diferencial, para desplazar el conjunto de
la caja del pin. Ese procedimiento, si se usa, implicar en la
sustitucin de la pareja corona y pin, una vez que se quedar
averiada la canaleta de anillo-traba del rodamiento de arrimo del
pin.
No utilice nunca herramientas cortantes para desalojar la caja
del pin de la caja del diferencial. El uso de esas herramientas
o similares ir danificar no solamente las superficies usinadas de
contacto entre ambas piezas, sino tambin los calces existentes
entre ellas.
Con un martillo plstico golpee alrededor del garfio del pin
para desalojar el conjunto de la caja del diferencial.
32416
Remueva la caja del pin de la caja del diferencial manualmente.
Se debe limpiar los calces, despus de removidos, y guardarlos
para reutilizacin, por ocasin del montaje en los procedimientos
de ajuste de la altura del pin.
32400
Desmontaje del pin

Utilice el colocador BR-269 y una prensa para remover el garfio
y el rodamiento delantero del rbol del pin.
50366
Remueva, limpie y guarde el calce de regulacin de la pre-carga
de los rodamientos del pin.
52465b
Remueva la traba del rodamiento de apoyo de la extremidad del

pin.
50533d
Fije el pin en una morsa de acuerdo con la ilustracin y remueva
el cono del rodamiento utilizando el puente y fuso BR-183/01,
las garras BR-183/01 y el extractor BR-237.
Utilice protectores de aluminio en mordientes de la morsa.
50217
En una prensa, remueva el cono del rodamiento, utilizando el

extractor BR-809.
53696
Desmontaje de la caja del pin
Para remover el sellador, introduzca un destornillador entre la
brida del sellador. Para remover el sellador, introduzca un
destornillador entre la brida del sellador.
Fije la caja del pin en una morsa de acuerdo con la ilustracin
y remueva el sellador del pin.
50534
Remueva la pista externa del rodamiento delantero del pin.
53697
Remueva la pista externa del rodamiento trasero del pin.
53698
Preparacin de las piezas para montage

Limpieza
La unidad debe sufrir lavado externo, con el objetivo de facilitar su remocin y desmontaje
En este caso, todas las aperturas debern estar tapadas para evitar la posibilidad de entrada de agua o humedad en
el interior del conjunto.
No lavar el diferencial despus de su remocin de la carcasa. Cuando se utilice este sistema de limpieza, el
agua se queda retenido en las piezas. Esto puede provocar oxidacin (herrumbre) en piezas crticas y
posibilitar la circulacin de estas partculas de herrumbre en el leo. El desgaste prematuro de rodamientos,
engranajes y otras piezas puede ser causado por esta prctica. De esta forma, el conjunto deber ser
totalmente desmontando, pues no se puede limpiar adecuadamente de otra forma.
Lave todos los componentes que poseen superficies usinadas o retificadas (engranajes, rodamientos, calces,
cruzeta) usando solventes apropiados a base de petrleo, tales como: leo diesel o queroseno.
No use gasolina
Lave las piezas fundidas (caja de los satlites, cubierta del cojinete, interior de la caja del diferencial), utilizando los
solventes citados anteriormente. Remueva cuidadosamente todas las partculas de junta.
Limpie la parte interna de la carcasa para remover eventuales impurezas desprendidas en la remocin del diferencial,
utilizando los solventes citados anteriormente.
Limpie la bombona de respiro cuidadosamente (se puede utilizar chorro de aire). Si est entupido o danificado,
sustityalo.
Las bombonas entupidos provocan el aumento de la presin interna de la unidad, pudiendo ocasionar derrames
de leo por los selladores.
Secado
Las piezas debern ser totalmente secas, inmediatamente despus de su limpieza, que se debe hacer utilizando
trapos de algodn limpios y suaves.
El aire comprimido puede ser empleado tambin en el secado de las piezas, excepto para los rodamientos.
Almacenamiento
Las piezas, despus de lavadas, secas e inspeccionadas debern ser inmediatamente remontadas o cubiertas con
una fina camada de leo, con el objetivo de evitar oxidacin.
Las piezas que hay que almacenarse debern ser cubiertas con una buena camada de leo, o cualquier otro
preventivo para corrosin, y guardadas en cajas cerradas o equivalente, protegindolas del polvo, humedad y
herrumbre (con excepcin de los componentes ya protegidos con pintura, zinc, etc.).
Inspeccin
Es fundamental la inspeccin total y cuidadosa de todos los componentes
de la unidad, antes de su remontaje. Esta inspeccin va a acusar las
piezas con desgaste excesivo o trincas, que se deber sustituir.
La sustitucin correcta evitar fallas futuras con costos elevados. En
caso de duda es preferible no aprovechar las piezas, pues el costo
podr ser mucho mayor en el futuro, no compensando la economa
eventual en la poca de la reparacin.
Inspeccin de los rodamientos
Inspeccione todos los rodamientos de rollos cilndricos y/o de rollos
cnicos (cubiertas y conos), incluso aquellos que no fueron removidos
de las sedes en las cuales se encuentran montados, y substityalos si
presentan cualquier uno de los defectos mencionados a continuacin:
Remueva los rodamientos que se van a sustituir con dispositivos
adecuados (un extractor o prensa).
Evite el uso de punciones y martillos que pueden danificar tambin las
sedes, donde estos rodamientos se encuentran montados.
Desgaste acentuado en el lado largo de los rodillos cnicos, con
41869
eliminacin casi total del rebajo central (A).
Rayo desgastado, con canto vivo, en el lado largo de los rodillos
(B).
Seales de atrito en la cajera de los rodillos cnicos (C).
Desgaste (con rebajo visible) en la pista de la cubierta o del cono
(D).
Corrosin (causado por la accin qumica) o cavidades en las
superficies de funcionamiento (D).
Mellas profundas, trincas o quiebras en las sedes de la cubierta
y/o del cone, o en la superficie de los rodillos cnicos (E).
Astillamiento o descamacin en la superficie de la cubierta y/o
del cono (E).
41870
Inspeo del par hipoidal
Inspeccione estas engranajes, observando si hay desgaste o daos
como: trincas, depresiones, grietas o astillas. Verifique tambin las
sedes de los conos de los rodamientos y el entallado del pin.
Los engranajes hipoidais son usinadas y acoplados en pares,
para garantizar la posicin ideal de contacto entre sus dientes.
Por lo tanto, si se necesita cambiar una corona o un pin
danificado, debern sustituirse ambos engranajes hipoidais.
57903 Inspeccin de la caja de satlites

Inspeccione los componentes del sistema diferencial y substituya las
piezas que presentan depresiones, trincas, huevalizacin excesiva en
agujeros y semi-agujeros o desgaste acentuado en las superficies de
trabajo. Verifique tambin las reas de trabajo abajo especificadas:
Las sedes de las arandelas de apoyo y los semi-agujeros de
montaje de los ejes de la cruzeta, en ambas mitades de la caja
de satlites:
Superficies de apoyo de las arandelas de apoyo de los satlites
y planetarios.
Ejes de la cruzeta.
Dientes y entallados de los planetarios.
58705 Dientes y agujeros de los satlites.
Si hay necesidad de sustituir un satlite o planetario danificado,
cambie todos los engranajes, incluso las arandelas de apoyo.
La combinacin de piezas nuevas con usadas puede resultar en falla
prematura del conjunto.
Inpeccin de los semi-rboles
Verifique si hay trincas y desgaste excesivos en los entallados o
huevalizacin en los agujeros de la brida.
Inspeccin de la caja del diferencial
Observe si hay la existencia de roturas en cualquier superficie o aris-
tas en las regiones usinadas.
58705
Inspeccin del garfio/brida de la junta universal
Substituya el garfio/brida de la junta universal, caso presente desgaste
acentuado en el rea de trabajo de los labios del sellador.
Inspeccin de la carcasa
Verifique si hay seales de trincas, prisioneros sueltos, aristas o entalles
en las superficies usinadas.
Reparacin o sustitucin de las piezas

Sustituya las piezas del conjunto del eje, que presentan desgaste o daos. A continuacin, se dan algunos puntos
para verificacin:
1 Sustituya cualesquier tornillos de fijacin si los cantos de los sextavados estn desgastados.
2 Substituya las arandelas si estn danificadas.
3 Sustituya las juntas, retentores de leo o selladores de grasa por ocasin de reparacin del eje o de la carcasa.
4 Limpie las piezas y aplique nuevo material de junta a la base de silicona, cuando necesario, por ocasin del
montaje del eje o de la carcasa.
5 Remueva mellas, resaltos y aristas de ls piezas que tengan superficies usinadas o rectificadas. Para esta
finalidad, use una lima fina, piedra de afilar, lija de hierro o de agua.
6 Limpie y repare las roscas de los tornillos de fijacin y agujeros roscados.
Se debe limpiar las roscas y no danificarlas, de modo que puedan aplicarse ajustes precisos y valores de torque
correctos a los tornillos.
Aplicacin de traba lquida

Desmontaje
Efecte el desmontaje de los conjuntos trabados originalmente con LOCTITE, utilizando los procedimientos normales
del desmontaje mecnico.
No utilice llaves de impacto o golpes de martillo, para evitar daos en la cabeza de estos componentes.
Si la remocin de una tuerca, por ejemplo, se vuelve difcil debido al desgaste de su cabeza, o por necesitar de
un esfuerzo bastante alto para su desaprieto, reduzca la resistencia de la traba lquida calentando la cabeza de esto
componente a 150C, aproximadamente, al mismo tiempo en el cual se intenta aflojarlo. Se debe hacer este
procedimiento lentamente, para evitar tensiones trmicas en los componentes de este conjunto.
Limpieza
Limpie cuidadosamente el agujero roscado y la rosca de fijacin (tornillo, tuerca o prisionero), eliminando totalmente
la suciedad, leo, grasa o humedad. La remocin deber efectuarse con un agente de limpieza, como tricloroetileno
u otro solvente clorado (como el LOCTITE LOC-CLEAN).
Remontaje
Antes de iniciar esta operacin, verifique los locales de aplicacin especificados. Si hay en este conjunto, por
ejemplo, tornillos que no fueron removidos durante el desmontaje de la unidad; no obstante, se aplicaron anteriormente
traba lquida, es necesario que se verifique la condicin de aprieto de cada uno de ellos. En este caso, aplique el
torque de aprieto (mnimo) recomendado. Si el tornillo no gira, su condicin es satisfatoria. Si gira, remuvalo y
efecte los procedimientos descritos en esta seccin.
Procedimiento para aplicacin

A Aplique (cuando se necesite) el activador recomendado y djelo
secar por 2 a 3 minutos.
El activador deber ser puesto en la misma superficie en la cual
se aplica la traba lquida posteriormente.
B Aplique la traba lquida de forma a rellenar toda el juego entre las
roscas. En el caso de roscas internas con agujeros ciego, aplique
dentro del agujero roscado (ver figura ao lado).
C Apriete los componentes de fijacin con los valores de torques
especificados.
57990
Aplicacin de material de unin a la base de silicona

Descripcin
El sellante (Dow Corning 780 o equivalente) es un material de consistencia pastosa, a la base de silicona, que se
vulcaniza a la temperatura ambiente, formando una junta de caucho slida y resistente.
Limpieza
Limpie cuidadosamente ambas superficies de juncin, eliminando los residuos de la junta anterior, suciedad, leo,
grasa o humedad. La remocin de estos residuos deber hacerse con esptula o lija seguida de limpieza con
solvente exento de leo con xilol, toluol o metiletilcetona.
Evite provocar sulcos en estas superficies, pues pueden ocasionar derrames posteriores.
Secado
Certifquese, antes de la aplicacin, de que las superficies de juncin estn perfectamente secas.
Procedimiento para aplicacin

1 Aplique un cordn continuo de aproximadamente 2 mm de
dimetro, entre toda la vuelta de una de las superficies de
acoplamiento y de todos los agujeros, para garantizar un sellado
total que evite derrame.
El cordn no debe superar el dimetro de 2 mm, pues la
aplicacin excesiva de sellante provoca migracin de masa de
silicona para el interior de la unidad, lo que es indeseable. Fallas
en la aplicacin del cordn de junta, podrn provocar derrames
futuros.
2 Despus de la aplicacin, junte las dos superficies inmediatamente,
57991
para que el cordn de junta se disperse de manera uniforme.
3 En seguida, apriete los componentes de fijacin con valores
especificados en la Tabla de Torques.
Tiempo de cura
El sellante 780 cura cuando expuesto a la humedad del aire, formando un caucho vulcanizad de silicona. El tiempo
de cura para la pelcula resultante (despus de la juncin de las dos superficies) es aproximadamente 20 minutos.
En contacto directo, el sellante puede causar irritaciones en la piel. Por lo tanto, evite el contacto prolongado o
repetido con este material.
Montaje del diferencial

Ajuste de la profundidad de montaje del pin
Su objetivo es posicionar el pin con relacin a la corona para
obtener el contacto ideal entre los dientes de estos engranajes;
En las operaciones descritas a continuacin, verificar la limpieza,
principalmente:
De los lados de contacto entre los componentes de la
herramienta especial BR-695/01/02.
De los lados de contacto de los componentes de la
herramienta especial BR-695 con las do cajas del diferencial
57903 y del pin.
De los lados de contacto entre las cajas del diferencial y del
pin, la cual es es fundamental.
Ajuste la profundidad del pin con el eje centralizado BR-695,
el pin estndar BR-695/04 y el disco centralizador
BR-695/05.
53707
Instale en el pin estndar BR-695/04, el rodamiento trasero.
32380
Instale la caja del pin sobre el rodamiento trasero del pin,

como demuestra la figura.
32375
Instale el rodamiento delantero en la caja del pin.
32371
Posicione la arandela y fije manualmente la tuerca recartillada

del pin estndar BR-695.
53699a
Verifique si los lados de contacto de la caja del pin y de la
caja del diferencial estn limpias y exentas de riscos o
relieves.
Instale la caja del pin sin el calce de ajuste de altura, en la
caja del diferencial.
32374
Conga cuatro tornillos y d el aprieto inicial en secuencia cruzada.

En secuencia cruzada, d el aprieto final.
Torque: 110 N.m (11 kgf.m)
32408
Verifique si los cojinetes de alojamiento de los rodamientos de la
caja de satlites y los discos centralizadores BR-695/5 estn
perfectamente limpios y lubrificados con una ligera pelcula de
leo.
53700a
Instale los discos centralizadores BR-695/05 con su respectivo

eje en los cojinetes de alojamiento de los rodamientos de la caja
de satlites.
53701
Instale un reloj comparador en el soporte BR-695/00 y posicione
el conjunto sobre el pin estndar BR-695/04.
Con el palpador apoyado sobre la superficie del pin estndar
cere el reloj comparador.
32372a
Mueva el palpador transversalmente sobre el eje centralizador

BR-695/00, hasta que el puntero del reloj comparador indique
un valor mximo; valor que indica que el palpador est
exactamente sobre el dimetro del eje centralizador.
Apunte el valor mximo sealado por el puntero del reloj
comparador.
32372
Verifique y apunte el nmero grabado en el tope del pin, este
valor indica, de acuerdo con la seal que lo antecede, cuantos
centsimos de milmetros se debe adicionar o substraer de la
cuota nominal.
53715b
Se relaciona a continuacin algunos casos como ejemplos para

determinacin de la cantidad de calces a instalarse entre la caja
del pin y la caja del diferencial:
1. Grabacin (0) cero en el tope del pin:
A - Medida obtenida en la lectura del reloj: 0,58 mm
B - Grabacin en el tope del pin: +0,00 mm
Total 0,58 mm
Instale la misma cantidad de calces obtenidos en la lectura del
reloj (A) 0,58 mm.
53715
2. Grabacin (+06) cero en el tope del pin:
B - Grabacin en el tope del pin: +0,06 mm
Total 0,64 mm
En este caso, instale la cantidad de calces (0,64 mm), resultante
de la suma de A + B.
53715
3. Grabacin (-06) en el tope del pin:

B - Grabacin en el tope del pin: 0,06 mm
Total 0,52 mm
En este caso, instale la cantidad de calces (0,52 mm), resultante
de la suma de A B.
53715b
Montaje del pin
En una prensa, instale el rodamiento trasero del rbol del pin
con el colocador BR-260.
53702
Posicione el rodamiento de apoyo del pin con el bisel de la

pista interna hacia el pin.
En una prensa, instale el rodamiento de apoyo del pin con el
colocador BR-699.
50222b
Instale el anillo traba.
50533
Montaje de la caja del pin

En una prensa, instale la cubierta del rodamiento delantero del
pin, utilizando las herramientas BR-256 y BR-276.
32381a
En una prensa, instale la cubierta del rodamiento trasero del
pin, con el colocar BR-737 y la manija BR-276.
58723a
Montaje del conjunto del pin

Lubrifique los rodamientos, las cubieertas de los rodamientos y
las paredes externas de la caja del pin con leo fino, y posicione
el conjunto del pin en la caja.
53703
Los diferenciales se montan solamente con un calce de ajuste
de la pre-carga de los rodamientos del pin, para la reposicin
se debe utilizar dos calces.
La identificacin de los calces se encuentra marcada en el
externo o en un de sus lados.
Efecte el montaje inicial con dos calces situados en la faja
recomendada abajo, lo que hara posible la obtencin inmediata
(en la mayor de los casos), del ajuste deseado.
Fasa recomendada: 18,79 -18,90 mm
53703a
Durante el montaje del rodamiento, verifique si la caja del

pin gira libremente.
En una prensa, posicione el rodamiento delantero del pin en la
caja, y utilizando el colocador BR-260 hasta apoyarlo firmemente
en el calce de regulacin.
53704
Pre-carga de los rodamientos del pin por el mtodo de la balanza
dinamomtrica
Durante la aplicacin de la carga, verifique si la caja del pin
gira libremente.
Instale sobre el rodamiento delantero el colocador BR-260 y en
una prensa aplique una carga de 14 toneladas.
53705
Caso la caja presente problemas al girarse, tales como el aumento
de atrito o an el trabamiento, antes de atingirse la carga
recomendada, remueva el rodamiento delantero y adicione un
calce de regulacin de mayor espesura.
Obtenida la carga de 14 toneladas, enrolle um cordn fuerte
alrededor de la caja del pin.
Prenda en la punta del cordn una balanza dinamomtrica.
Tire de la balanza dinamomtrica horizontalmente, hasta que
gire la caja del pin.
Haga la lectura del valor indicado por la balanza dinamomtrica,
mientras est girando la caja del pin.
El valor indicado en la balanza dinamomtrica debe estar dentro
53706 de la faja especificada en la Tabla de Juego y Ajustes.
Pre-carga de los rodamientos del pin por el mtodo del torqumetro
En una prensa, fije el garfio/brida de la junta universal, sin el
sellador del pin con el colocador BR-242.
50550
Instale la caja del pin en la caja del diferencial sin los calces
de la caja del pin.
Instale dos tornillos de fijacin de la caja del pin, apretndolos
manualmente.
Apriete la tuerca del pin con el valor mnimo especificado:
Torque: 1250 a 1530 N.m (125 a 153 kgf.m)
50550
Fije el conjunto del pinho en una morsa, grelo con el torqumetro
y apunte el valor necesario para girar el conjunto;
Torque resistivo: 1,7-4,0 N.m (0,17-0,4 kgf.m)
Para aumentar la pre-carga en los rodamientos del pin, aplique
el torque mximo en la tuerca del pin, y si se necesita, instale
calces de ajuste con menor espesura.
Torque: 1250 a 1530 N.m (125 a 153 kgf.m)
Para disminuir la pre-carga en los rodamientos del pin, instale
calces de ajuste con mayor espesura.
50548
Instalacin del sellador del pin

Rellene las cavidades entre los labios del sellador de la caja del
pin con grasa NLGI N 2 EP.
Instale el retentor en su alojamiento en la caja del pin, con el
colocador BR-810.
32402
Instalacin del sellador del pin
En una prensa, instale el garfio del pin con el colocador
BR-242.
50555
0000
Apriete la tuerca de fijacin del garfio de la junta universal

manualmente y posicione el conjunto del pin en la caja del
diferencial.
Instale dos tornillos de fijacin de la caja del pin y apritelos
manualmente.
32416
Inmovilice el garfio con la llave BR-759 y aplique el torque final.
32414
Instalacin del conjunto del pin en la caja del diferencial

Verifique si los lados de contacto de las cajas del pin y del
diferencia estn limpias y exentas de riscos o relieves.
Confeccione 2 tornillos gua. Cortando la cabeza de dos tornillos
de fijacin de la caja del pin, sustituyndolas por fendas.
58581
Instale en el lado de la caja del diferencial los dos tornillos gua,
en posiciones opuestas.
Posicione en el lado de la caja del diferencial los calces de
regulacin de la altura del pin.
32400
Aplique un cordn continuo de 2 mm de dimetro de Dow

Corning 780 (junta lquida) en los lados de contacto del conjunto
del pin y de la caja del diferencial.
Aplique una pelcula fina de Dow Corning 780 en las roscas de
los tornillos.
Instale el conjunto del pin en la caja del diferencial,
posicionndolo con tres tornillos.
Remueva los tornillos-gua e instale los tornillos de fijacin
restantes.
Apriete los tornillos de forma cruzada.
32384 Torque: 110 N.m (11,0 kgf.m)
Montaje de la caja de satlites
En una prensa, instale el rodamiento indicado en la figura en la
caja de satlites, utilizando el colocador BR-676 y la manija
BR-276.
32413
Instale la caja de satlites en la mitad inferior del inmovilizador

BR-763, como demuestra la figura.
Monte la cruzeta y los engranajes satlites con sus respectivas
arandelas de apoyo (ver detalle).
Instale la arandela de apoyo del engranaje planetario, el engranaje
planetario y el conjunto de la cruzeta en la brida de la caja de
satlites.
32386
Instale el engranaje planetario restante, com su arandela de
apoyo sobre los engranajes satlites
Ponga la caja de satlites, tomando el cuidado para que la marca
de alineamiento coincida con la de la brida de la caja.
55777
Fije la caja de satlites con cuatro tornillos y sus respectivas

arandelas igualmente con espacios, apretndolos de forma
cruzada.
Torque: 275 Nm (27,5 kgf.m)
55778
Verificacin de la resistencia al rodamiento de las engranajes de la
caja de satlites
Para efectuar esta verificacin se necesita confeccionar, con un
semi-rbol usada, una herramienta, de acuerdo con la orientacin
dada a continuacin.
Corte el semi-rbol a una distancia de 250 mm del lado de la
extremidade extriada.
Suelde una tuerca o la parte del encaje cuadrado de un enchufe
en el extremo opuesto al estriado.
50485

Prenda la caja de satlites en una morsa e insiera la herramienta
confeccionada en la caja de satlites, de forma que solamente
las estras de una planetaria se queden posicionadas en el estriado
de la herramienta.
Con una llave de estras o de un cable de fuerza, gire el conjunto
para que ocurra el perfecto asentamiento de las piezas internas
de la caja de satlites.
55779
Lea en el torqumetro el torque de rotacin y no el torque del
inicio del movimiento.
Ponga un torqumetro en la extremidade del dispositivo y verifique
el valor de la resistencia a la rotacin del conjunto satlite/
planetario.
Torque: mximo: 68 N.m (6,8 kgf.m).
Si el instrumento acusar una lectura mayor que la especificada,
cambie los calces, los engranajes planetarios y los satlites de
posicin.
55780
Instale nuevamente la caja de satlites en la mitad inferior del

inmovilizador BR-673.
Instale los tornillos restantes y apritelos en forma cruzada.
BR-763
55778
Instalacin de la corona
Al instalar la corona, no use prensa o el recurso de girarla para
que encaje en la brida de la caja de satlites.
Ponga un torqumetro en la extremidade del dispositivo y verifique
el valor de la resistencia a la rotacin del conjunto satlite/
planetario.
Instale la caja de satlites en el inmovilizador BR-763.

Proteja las manos adecuadamente para el manejo de la corona
despus de sus calentamientos.
Caliente la corona durante 10 minutos en agua, a una temperatura
de 70 a 80C. De esta forma, la corona podr instalarse en la
brida de la caja de satlites, sin interferencia.
Posicione la corona en la brida de la caja de satlites, alineando
los agujeros con la ayuda de un destornillador o una palanca
BR-763
apropiada.
55781
La limpieza rigurosa de los tornillos y tuercas es fundamental
para garantizar la accin del Loctite.
Aplique Loctite 277 en las arandelas de los tornillos.
Posicione los tornillos con sus cabezas hacia el lado de los dientes
de la corona, las arandelas y las tuercas de los agujeros.
Apriete los tornillos de forma cruzada.
32399
Inspeccin de la caja de satlites

Aplique leo fino en los rodamientos, en ls cubiertas de los
rodamientos y en los anillos de ajuste.
Pase un eje o el tubo de acero a travs del conjunto de la caja de
satlites.
Introduzca en cada lado del eje ls cubiertas de los rodamientos,
situados en las extremidades de la caja de satlites.
Levante el conjunto de la caja de satlites, irguiendo ms el lado
donde se sita la corona.
32387
Instale, lenta y cuidadosamente, en la caja del diferencial para
que haya el engranaje correcto de los dientes de la corona con
los del pin.
Despus del engranaje, nivele el conjunto de la caja de satlites
con la caja del diferencial, sin apoyar una en la otra.
Instale las cubiertas de los rodamientos.
Posicione el conjunto de la caja de satlites, de modo que las
cubiertas con sus respectivos rodamientos puedan alojarse
correctamente en los cojinetes de la caja del diferencial, y remueva
el tubo.
32387
Posicione las cubiertas de los cojinetes y sus respectivos
tornillos y arandelas en las posiciones correctas, verificando si
las marcas de la posicin de montaje existente en la base y en la
cubierta de uno de los cojinetes coinciden.
Durante la instalacin de los anillos de ajuste, gire la corona

para asentar los rodamientos.
No apriete demasiadamente los anillos de ajuste.
Posicione y rosquee los anillos de ajuste simultneamente con la

llave BR-282 hasta encostar en sus respectivas cubiertas de los
rodamientos (ver detalle).
58706
Apriete los tornillos de las cubiertas de los cojinetes con la mitad
del torque final.
Torque: 320 N.m (32,0 kgf.m).
Verifique la combadura de la corona (ver captulo "Verificacin
de Combadura de la Corona").
Ajuste la pre-carga de los rodamientos de la caja de satlites
(ver captulo "Ajuste la pre-carga de los rodamientos de la caja
de satlites").
Verifique el juego entre los dientes de la pareja corona y pin
(ver captulo "Ajuste del juego entre los dientes de la corona y
32385c
del pin").
Verifique el estndar de contacto entre los dientes de la pareja
corona y pin (ver captulo "Verificacin del estndar de contacto
entre los dientes de la corona y del pin").
Trabe los anillos de ajuste de la pre-carga de la caja de satlites

con un pino elstico.
Aplique el toque final en los tornillos de fijacin de las cubiertas
de los cojinetes.
32405
Verificacin de la combadura de la corona
BR-566/00 Instale en el soporte magntico BR-566/00 un reloj comparador
y fije el conjunto en el diferencial, como ensea la figura.
Posicione el palpador perpendicularmente al lado plano de la
corona y cere el reloj comparador.
Gire lentamente la corona una vuelta y apunte los valores mximo
y mnimo indicado por el puntero.
Combadura mxima permitida = 0,20 mm.
50292
Ajuste de la pre-carga de los rodamientos de la caja de satlites y del
juego entre los dientes de la corona y del pin.
Mueva la corona hasta que haga tope en un de los lmites del
juego entre dientes.
Instale en el soporte magntico BR-566/00 un reloj comparador
y fije el conjunto en el diferencial, como ensea la figura.
Posicione el palpador perpendicularmente al lado de uno de los
dientes de la corona y cere el reloj comparador.
Gire lenta y cuidadosamente la corona hasta el lmite opuesto
del juego entre dientes y apunte el valor indicado por el puntero
del instrumento.
32392
La verificacin del juego entre los dientes del par corona y pin,
se debe repetir dos veces para la obtencin de su valor exacto.
Repita todo el procedimiento arriba a 90, 180 y 270 de la
posicin inicial.
32403a
Ajuste el juego inicial entre los dientes de la corona y pin.

Juego = 0 a 0,25 mm
El aprieto y el desaprieto de los anillos de ajuste debe ser
gradativo y proporcional.
Para disminuir el juego, suelte el anillo de ajuste del lado del
pin y apritelo el del lado de la corona con la llave BR-282.
BR-282 Para disminuir el juego, suelte el anillo de ajuste del lado de la
corona y apritelo en el lado del pin con la llave BR-282.
32397
Marque un punto de referencia en la cubierta del cojinete y a
partir de este, apriete ms 2 a 3 segmentos (para rodamientos
nuevos) 1 a 2 segmentos (para rodamientos ussados).
El aprieto y desaprieto de los anillos de ajuste debe ser gradativo
y proporcional para mantener la pre-carga en los rodamientos.
Ajuste el juego final entre los dientes de la corona y del pin.
Torque: 0,25 a 0,40 mm
50291
Verificacin del estndar de contacto entre los dientes de la corona y

del pin
Terminologa:
Taln (1)
Tope (2)
Punta (3)
Raz (4)
Lado de presin (convexo) (5)
Se debe verificar el estndar de contacto de los dientes siempre
58085
en el lado de presin (convexo) del diente.
Como compuesto para marcacin, se puede utilizar minio o
tinta en polvo, preferentemente roja o blanca, diluidas en leo
SAE 20.
Aplicar con un pincel algn compuesto para marcacin en por lo
menos 12 dientes de la corona.
Gire la corona y posicionar los dientes marcados prximos al
pin.
58086
Utilice una barrete o una palanca para frenar la corona, con

cuidado de no apoyar en los dientes.
Gire el pin en el sentido de marcha a delante, hasta que los
dientes pintados de la corona proporcionen marcas ntidas de
contactos entre los dientes.
57083
La marca de contacto correcto ocupa aproximadamente la largura
entera del diente, y la parte superior de la marca de contacto se
queda prxima al tope del diente.
En un par corona y pin usado, la ubicacin de la marca de un
buen contacto de engranaje verificado manualmente, debe
coincidir con la de la marca del desgaste existente en el diente
de la corona, no obstante un poco menor.
58088
Estndar de contacto de engranaje alto indica que el pin est

muy alejado de la corona, resultando en un contacto muy prximo
del tope del diente, debiendo corregirse (ver tem Correccin de
contacto de engranaje alto).
58089
Estndar de contacto de engranaje bajo indica que el pin est
muy prximo de la corona, resultando en un contacto muy prximo
de la raz del diente, debiendo corregirse (ver tem Correccin de
contacto de engranaje bajo).
58090
Correccin del contacto de engranaje

Ajuste la profundidad del pin (ver captulo Ajuste de la
profundidad del pin).
Ajuste la pre-carga de los rodamientos del pin (ver captulo
Pre-carga en los rodamientos del pin).
57903
Instale el conjunto de la corona y la caja de satlites (ver captulo
Instalacin de la caja de satlites).
Ajuste la pre-carga de los rodamientos de la caja de satlites y el
juego entre dientes de la corona y del pin (ver captulo Ajuste
de la pre-carga de los rodamientos de la caja de satlites y del
juego entre dientes de la corona y del pin).
Verifique nuevamente el estndar de contacto entre los dientes
del par corona y pin.
57903
Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 rbol de transmisin 39-64
rbol de transmisin
1 - rbol de transmisin
2 - Cruzeta
3 - Abrazadera de la cruzeta
4 - Tuerca de fijacin de la abrazadera
59927
Lubrificacin
Ejes rotativos presentan peligro. Pudiendo danificar la ropa,
piel, cabellos, manos etc., causando heridas severas e incluso
el bito.
No se aproxime del rbol de transmisin mientras est
funcionando el motor.
88751
Aplique grasa NLGI-2EP bajo presin en las gachetas hasta que

la grasa nueva elimine la grasa vieja en la cruzeta saliendo por
los labios del sellador.
Si no sale grasa del sellador, mueva el rbol de transmisin de
un lado para el otro y en seguida aplique grasa bajo presin.
55142
Remocin del rbol de transmisin

Antes de desmontar los rboles de transmisin, hgales una
marca para que sean montadas en la misma posicin.
58761
Remueva los tornillos de fijacin de las abrazaderas de las

cruzetas.
Remueva el rbol de transmisin cuidadosamente.
58709
Desmontaje de la cruzeta
Remueva el rbol de transmisin.
Ponga el rbol de transmisin sobre una bancada, preferentemente
apoyada sobre bloques en V.
Suelte los tornillos de fijacin de las castaas (rodamientos de la
cruzeta)
Remueva las castaas forzndolas para fuera;
Remueva las crucetas.
Despus de remover las cruzetas y rodamientos, inspeccione
el estado de las superficies de asiento de los rodamientos.
58721
Montaje de la cruzeta
Antes de montar la cruzeta, observe:
Se debe olear los labios de los selladores (1) de los rodamientos;
Se debe rellanar los canales de las cruzetas (2) con grasa
Los rodamientos (3) deben recibir grasa en el fondo, entre las
agujas y tambin en la superficie externa.
58712
Instale la cruzeta con la engrasadera hacia el lado del rbol de
transmisin para permitir la lubrificacin despus de la montaje.
Introduzca la cruzeta en el agujero de la brida sin las castaas
(rodamientos).
58717
Use un apoyo en la parte inferior de la cruzeta.

Posicione la castaa en la parte superior de la cruzeta y bata con
un martillo plstico hasta que el plato de la castaa se quede al
lado junto a la brida.
58715
Caso el tornillo sea del tipo autotrabante, no hay la necesidad
de chapa-traba. NO REUTILICE ESTE TIPO DE TORNILLO.
Ponga la chapa-traba (5) (si hay).
Posicione manualmente los tornillos de fijacin castaa.
Despus del montaje en el vehculo, apriete los tornillos.
Doble la chapa-traba (5) sobre el tornillo.
58714
Eje Trasero RS 23-160 / RS 23-165 / RS 25-168 Cubo de la rueda 40-01
Cubo de la rueda
1 - Tuerca de fijacin de la rueda
Torque: 600 Nm (60 Kgfm)
2 - Semi-eje
3 - Arandela cnica
4 - Arandela
5 - Tuerca de fijacin del semi-eje
Torque: 255 Nm (22,5 Kgfm)
6 - Junta (junta lquida para servicio)
7 - Contra-tuerca
8 - Arandela traba
9 - Tuerca de ajuste
10- Cono del rodamiento externo
11- Cubierta del rodamiento externo
12- Prisionero del semi-eje
13- Tambor de freno
14- Cubo de la rueda
15- Cubierta del rodamiento interno
16- Prisionero del cubo de la rueda
17- Cono del rodamiento interno
58519 18- Retentor de leo
19- Defletor de leo
Rodamientos de los cubos de las rodas traseras: verificar el

juego, y ajustarlo si necesario
Verificacin del juego de los rodamientos
Levante la trasera del vehculo hasta que los neumticos salgan
del suelo y apoye el chasi sobre caballetes.
Remueva los semi-ejes (ver captulo desmontaje del cubo de la
rueda).
53693
Posicione el palpador del reloj en la punta de eje como en la

figura al lado.
Con una palanca, mueva el conjunto rueda/ neumtico e verifique
el juego axial esultante:
Juego: 0,03 a 0,25 mm
58527
Ajuste del juego de los rodamientos
Remueva la contra-tuerca y la arandela de trabamiento.
Con la llave BR-734, suelte la tuerca de ajuste de los rodamientos
y reapritela girando el cubo en ambos sentidos.
Retorne la tuerca de ajuste aproximadamente 1/4 de vuelta.
Con una palanca, mueva el conjunto rueda/ neumtico e verifique
el juego axial resultante:
Juego: 0,03 a 0,25 mm
58530
Instale una arandela de trabamiento nueva.

Apriete la contra-tuerca.
Doble los dientes de la arandela de trabamiento sobre la tuerca y
la contra-tuerca.
51134
Desmontaje del cubo de la rueda

Afloje las tuercas de fijacin de las ruedas.
Suspenda el vehculo y apoye el eje sobre caballetes.
Remueva las ruedas.
Alivie la presin de las lonas sobre los tambores de freno
soltando la tapn de alivio.
Remova el tambor del freno.
52455
Remueva las tuercas y las arandelas de fijacin de los

semi-rboles del eje trasero.
52456
Ponga un recipiente bajo el cubo de rueda para drenar el leo
lubrificante.
Remueva el semi-eje utilizando el extractor por impacto BR-802.
58996
Con una puncin o palanca apropiada, desdoble las lengetas de

la arandela de trabamiento y corrgelas.
52458
Utilizando la llave BR-734, remueva la contra- tuerca.
Remueva la arandela de trabamiento.
Con la llave BR-734 remueva la tuerca de ajuste.
52459
Al remover el cubo de la roda, tome las precauciones necesarias

para no danificar el retentor de leo en la punta de eje.
Moviendo el cubo de la rueda, suelte el cono del rodamiento
externo de su alojamiento y remuvalo.
Remueva el cubo de la rueda.
52460
Remocin del deflector y del retn
Remueva el deflector, golpeando su base con un sacapernos a
travs de los orificios de pasaje de leo.
58115
Remocin del retn y rodamientos

Remueva el retn (2) del cubo de la rueda e inutilcelo.
Remueva el cono del rodamiento interno (3), tomando cuidado
para no danificar los rodillos o la cajera.
52461
Remocin de la grasa
Usando queroseno u leo diesel, lave todos los componentes,
removiendo toda la grasa existentes en los rodamientos, punta
de eje, en las cavidades internas del cubo.
Seque los rodamientos, utilizando exclusivamente trapos limpios.
no utilice aire comprimido, pues puede causar la falla de los
rodamientos.
Seque las dems piezas, usando aire comprimido y trapos de
limpieza.
Inspeccione los conos y cubiertas de los rodamientos.
52514
Sustitucin de las cubiertas de los rodamientos

Remueva la cubierta del rodamiento interno, utilizando el
extractor BR-735, el mandril BR-224 y un martillo.
52462
Cubierta del rodamiento externo
Remueva la cubierta del rodamiento externo, utilizando el
extractor BR-705, el mandril BR-224 y un martillo.
52464
Instale la nueva cubierta del rodamiento interno con el colocador

BR-736 y la manija BR-276.
52463
Instale la nueva cubierta del rodamiento externo, con el colocador
BR-613 y la manija BR-276.
52465
Montaje del cubo de la rueda

18
Instalacin del sellador y rodamiento
Aplique grasa NLGI-2EP a la base de jabn de litio en el cono del
17 rodamiento interno;
Posicione manualmente el cono del rodamiento interno sobre su
cubierta en el cubo de rueda (17) y el retenedor de aceite (18).
52466
Certifique-se que a sede do vedador esteja isenta de leo ou
graxa.
Instale um novo vedador com o colocador BR-737 e a manopla
BR-276.
Aplique nos lbios do vedador graxa NLGI-2EP base de sabo
de ltio.
52467
Montaje del deflector de leo

Posicione el deflector de leo en su local de encaje en el cubo de
la rueda.
Instale el deflector golpeando su base, cuidadosamente y en
posiciones alternadas.
58124
Lubrificacin
Los rodamientos de las ruedas traseras son lubrificados por el
leo del diferencial. No aplique grasa en exceso en los
rodamientos, pues sta servir solamente para una lubrificacin
inicial mientras el leo del diferencial no llega a los rodamientos.
Lubrifique los rodamientos con grasa universal a la base de jabn
de litio NLGI 2EP, forzando su entrada por las cavidades entre
los rodillos y la cajeta.
Llene la cavidad del cubo de la rueda trasera con leo del diferencial
(MIL-L-2105C o API-GL5, ambos de viscosidad 85W140).
51133
Instalacin del cubo, tambor y rueda
Al instalar el conjunto cubo de la rueda, no deje que la punta
de la carcasa del eje danifique el sellador, pues esto podr
provocar derrames de leo.
Instale el conjunto cubo de la rueda en la punta de la carcasa del
eje trasero.
Instale el cono del rodamiento externo.
Posicione y rosquee manualmente la tuerca de ajuste de los
rodamientos hasta que se apoye en el cono del rodamiento externo.
52460
Gire el cubo de la rueda en los dos sentidos y, al mismo tiempo,

fije la tuerca de ajuste de los rodamientos con la herramienta
BR-734.
Retorne la tuerca de ajuste 1/4 de vuelta, para obtener 0,03 a
0,25 mm de juego axial del cubo.
Monte la arandela de trabamiento y la contra- tuerca.
Fije la contra-tuerca con la herramienta BR-734.
52459b
Verifique el juego axial resultante de la montaje.
Juego axial = 0,03 a 0,25 mm
Si est fuera de la faja especificada, desmonte el conjunto y
repita el procedimiento de instalacin.
52468
Doble las dos lengetas de la arandela de trabamiento sobre la

contra-tuerca, y dos otras sobre la tuerca de ajuste.
52469
Aplique un cordn continuo de aproximadamente 3 mm de anchura
de sellador de silicona (selante Dow Corning 780 o similar) al
rededor de todo el rea de asentamiento de los semi-rbol en el
cubo.
52470
Instale el semi-rbol en el cubo.

Posicione las arandelas cnicas, arandelas y tuercas en el
prisionero.
Fije las tuerca de fijacin del semi-eje.
Instale el tambor de freno y posicione las ruedas;
Regule los frenos traseros.
Levante el vehculo con un gato y remueva los caballetes de las
extremidades del eje.
52456
Toda vez que se remuevan las ruedas, reapriete las tuercas de
las ruedas despus de 120 km de operacin y despus a cada
10.000 km, bajo riesgo de accidente.
Con el vehculo en el suelo, fije las tuercas de rueda.
Apriete las tuercas de las ruedas en la secuencia indicada en la
figura al lado.
Si necesario, complete el nivel de leo del diferencial.
61682

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Asistencia Tcnica

Camiones/mnibus Edicin: Jul/05

00 Caractersticas tcnicas, identificacin, herramientas especiales

39 Conjunto diferencial y rbol de transmisin

Remocin del diferencial ........................................................................... 39-06

Reparacin o substitucin de las piezas .............................................................. 39-27

Pre-carga de los rodamientos del pin por el mtodo de la balanza

Montaje del cubo de rueda ............................................................................... 40-10

Tabla de juegos y ajustes

Herramientas especiales mandatorias

BR-183/01 - Puente y Fuso BR-183/03 - Garras BR-237 - Extractor

BR-242 - Colocador BR-256 - Colocador BR-260 - Colocador

BR-269 - Extractor BR-276 - Manija BR-282 - Llave

BR-334 - Caballete BR-566/00 - Soporte Magntico BR-613 - Colocador

BR-676 - Colocador BR-677 - Apoyo BR-687 - Colocador

BR-689 - Adaptador BR-695 - Medidor BR-695/04 - Simulador del pin.

BR-695/05 - Disco centralizador BR-699 - Extractor BR-734 - Llave

BR-735 - Extractor BR-737 - Colocador BR-743 - Soporte

BR-759 - Llave BR-760 - Extractor BR-763 - Inmovilizador

BR-764 - Extractor BR-802 - Extractor por impacto BR-809 - Extractor

FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

FALLAS CAUSAS PROBABLES CORRECCIONES

Conjunto del diferencial

Vista expandida (continuacin)

Vista expandida (continuacin)

Ponga bajo la caja del diferencial un recipiente con capacidad

Remocin de los semi-rboles

Remocin del diferencial

Instale en la carcasa del diferencial el adaptador BR-689 y fixe

Desmontaje del diferencial

Remocin de las cubiertas de los cojinetes

Al remover la caja de satlites es importante erguir primero la

Desmontaje de la caja de satlites

Remueva la carcasa de la caja de satlites y retire el engranaje

Remocin del garfio del pin

Desmontaje del pin

Remueva la traba del rodamiento de apoyo de la extremidad del

En una prensa, remueva el cono del rodamiento, utilizando el

Remueva la pista externa del rodamiento delantero del pin.

Preparacin de las piezas para montage

57903 Inspeccin de la caja de satlites

Reparacin o sustitucin de las piezas

Aplicacin de traba lquida

Procedimiento para aplicacin

Aplicacin de material de unin a la base de silicona

Procedimiento para aplicacin

Montaje del diferencial

Instale la caja del pin sobre el rodamiento trasero del pin,

Posicione la arandela y fije manualmente la tuerca recartillada

Conga cuatro tornillos y d el aprieto inicial en secuencia cruzada.

Instale los discos centralizadores BR-695/05 con su respectivo

Mueva el palpador transversalmente sobre el eje centralizador

Se relaciona a continuacin algunos casos como ejemplos para

3. Grabacin (-06) en el tope del pin:

Posicione el rodamiento de apoyo del pin con el bisel de la

Montaje de la caja del pin

Montaje del conjunto del pin

Durante el montaje del rodamiento, verifique si la caja del

Instalacin del sellador del pin