INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

TRANSPORTE TERRESTRE
DEFINICIONES

DEFINICIN INFRAESTRUCTURA DE DEFINICIN DE TRANSPORTE

TRANSPORTE TERRESTRE
La infraestructura est constituida por un conjunto de Sistema para la movilizacin sobre la superficie
estructuras de ingeniera e instalaciones, que por lo terrestre, utilizado en el traslado de personas y
general son de larga vida til, que son utilizadas con mercanca desde el punto de origen al punto de destino,
fines productivos, polticos, sociales y personales. el cual combina redes, vehculos y operaciones. (SENA,
(Banco Interamericano de Desarrollo, 2000)
2014)
Cuando se habla de infraestructura de transporte, ste
puede ser tratado desde mltiples perspectivas y para
un amplio nmero de subsectores derivados de l
(estado fsico o econmico de las vas,tipo de
transporte, o tambin haciendo la distincin entre el
transporte rural y el urbano.) (Prez V Javier, 2005 )
DEFINICIONES

DEFINICIN DE SISTEMA VIAL

Red de vas de comunicacin terrestre, construida
por el hombre, para facilita la circulacin de
vehculos y personas. (oni escuela,2016)
Clasificadas de acuerdo a las caractersticas que
presentan, sus atributos constructivos, la forma en la
que conecta los diferentes espacios, y la conexin
que tiene hacia el exterior.
CLASIFICACIN DE LAS VAS

Sistema Principal Sistema Secundario

Expresas Locales

Arteriales Peatonales

Colectoras Senderos
ORDENANZA 3457

Para los efectos de la presente Normativa en relacin con el sistema vial y para un manejo
adecuado de los planes viales zonales contenidas en el Plan Maestro de Transporte y Red Vial,
se establece la siguiente clasificacin:

Sistema Vial Urbano: correspondiente a las zonas definidas como urbano y urbanizables, en
el Plan General de Desarrollo Territorial; y,

Sistema Vial Suburbano: correspondiente a las zonas definidas como urbanizables y no

urbanizables en el Plan General de Desarrollo Territorial.
ART. 16 SISTEMA VIAL URBANO - ORDENANZA 3457

El Sistema Vial Urbano se clasifica funcionalmente de la siguiente manera:

Vas Expresas (Autopistas Freeways)
Conforma la red vial bsica urbana y sirven al trfico de larga y mediana distancia, estructuran el territorio, articulan grandes
reas urbanas generadoras de trfico, sirven de enlaces zonales, regionales nacionales y son soporte del trfico de paso.
Vas Arteriales Principales
Conforman el sistema de enlace entre vas expresas y vas arteriales secundarias, permitiendo, en condiciones tcnicas
inferiores a las vas expresas, la articulacin directa entre generadores de trfico principales (grandes sectores urbanos,
terminales de transporte, de carga o reas industriales). Articulan reas urbanas entre s y sirven a sectores urbanos y
suburbanos (rurales) proporcionando fluidez al trfico de paso.
ART. 16 SISTEMA VIAL URBANO - ORDENANZA 3457

Vas Arteriales Secundarias

Sirven de enlace entre vas arteriales principales y vas colectoras. Su funcin es distribuir el trfico entre las distintas reas
que conforman la ciudad; por tanto, permiten el acceso directo a zonas residenciales, institucionales, recreativas, productivas
o de comercio en general.
Vas Colectoras
Sirven de enlace entre las vas arteriales secundarias y las vas locales, su funcin es distribuir el trfico dentro de las
distintas reas urbanas; por tanto, permiten acceso directo a zonas residenciales, institucionales, de gestin, recreativas,
comerciales de menor escala. El abastecimiento a locales comerciales se realizar con vehculos de tonelaje menor
(camionetas o furgones).
 ART. 16 SISTEMA VIAL URBANO

Vas Locales
Conforman el sistema vial urbano menor y se conectan solamente con las vas colectoras. Se ubican generalmente en zonas
residenciales. Sirven exclusivamente para dar acceso a las propiedades de los residentes, siendo prioridad la circulacin peatonal.
Permiten solamente la circulacin de vehculos livianos de los residentes y no permiten el trfico de paso ni de vehculos pesados
(excepto vehculos de emergencia y mantenimiento). Pueden operar independientemente o como componentes de un rea de
restriccin de velocidad, cuyo lmite mximo es de 30 km/h. Adems los tramos de restriccin no deben ser mayores a 500 m. para
conectarse con una va colectora.
Vas Peatonales
Estas vas son de uso exclusivo del trnsito peatonal. Eventualmente, pueden ser utilizadas por vehculos de residentes que circulen
a velocidades bajas (acceso a propiedades), y en determinados horarios para vehculos especiales como: recolectores de basura,
emergencias mdicas, bomberos, polica, mudanzas, etc., utilizando para ello mecanismos de control o filtros que garanticen su
cumplimiento
ART. 16 SISTEMA VIAL URBANO

Ciclovas
Estn destinadas al trnsito de bicicletas y, en casos justificados a motocicletas de hasta 50 cc. Conectan
generalmente reas residenciales con paradas o estaciones de transferencia de transporte colectivo. Adems, pueden
tener funciones de recreacin e integracin paisajstica. Generalmente son exclusivas, pero pueden ser combinadas
con circulacin peatonal.
Escalinatas.
Son aquellas que permiten salvar la diferencia de nivel generalmente entre vas o como acceso interno a las parcelas,
utilizando para ello sistemas de gradas o escalinatas. Obviamente la circulacin es exclusivamente peatonal.
VIAS EXPRESAS (AUTOPISTAS - FREEWAYS)

Conforma la red vial bsica urbana y sirven al trfico de larga y mediana distancia, estructuran el territorio, articulan grandes reas urbanas
generadoras de trfico, sirven de enlaces zonales, regionales nacionales y son soporte del trfico de paso.
a) Caractersticas Funcionales:
Conforman el sistema vial que sirve y atiende al trfico directo de los principales generadores de trfico urbano-regionales.
Fcil conexin entre reas o regiones.
Permiten conectarse con el sistema de vas suburbanas.
Garantizan altas velocidades de operacin y movilidad.
Soportan grandes flujos vehiculares.
Separan al trfico directo del local.
No admiten accesos directos a los lotes frentistas.
En ellas no se permite el estacionamiento lateral; el acceso o salida lateral se lo realiza mediante carriles de aceleracin y desaceleracin
respectivamente.
Sirven a la circulacin de lneas de buses interurbanas o regionales.
VIAS EXPRESAS (AUTOPISTAS - FREEWAYS)

b) Caractersticas Tcnicas:
GUAYAQUIL SISTEMA VIAL
TRANSPORTE TERRESTRE
VIAS EXPRESAS (AUTOPISTAS - FREEWAYS)
INSOLACIN DIFUSA PROMEDIO ECUADOR

nmero de horas en un perodo

determinado de tiempo durante el
cual una superficie recibe la luz del
sol.
INSOLACIN DIRECTA PROMEDIO ECUADOR

nmero de horas en un perodo

determinado de tiempo durante el
cual una superficie recibe la luz del
sol.
INSOLACIN GLOBAL PROMEDIO ECUADOR

nmero de horas en un perodo

determinado de tiempo durante el
cual una superficie recibe la luz del
sol.
SISTEMA SOLAR VIAL
TRANSPORTE TERRESTRE
COMPOSICIN DEL SISTEMA SOLAR VIAL - INSTALACIN

Las calzadas solares van ms all de la cuestin

energtica ya que, segn sus creadores, tambin
podran ayudar "a reducir la contaminacin de los
ros, arroyos y otros cursos acuticos, causada por
la lluvia, al incorporar una seccin para la recogida,
almacenamiento y movimiento de las aguas
pluviales", en sus denominados corredores
cableados.
 COMPOSICIN DEL SISTEMA SOLAR VIAL - INSTALACION

Cada panel solar, de 30 centmetros de lado, se compone de tres capas: una superficial, fabricada con un material
resistente, rugoso y translucido que dejar pasar la luz del sol e incluye la iluminacin LED y los elementos
calefactores; una segunda capa que contiene las clulas fotovoltaicas propiamente dichas; y una capa base que
distribuye la energa acumulada a la red elctrica, adems de encender los LEDs y los elementos calefactores.

Diseada para ser utilizada por hasta 2,000 automviles por dia.
En Francia (Normandia) entrega un promedio de 767 kwh
ANALOGAS DE SISTEMAS SOLARES VIALES

Francia y Holanda
Corea del Sur
Estados Unidos
 FRANCIA Y HOLANDA

La primera carretera de paneles solares del mundo se ha

inaugurado oficialmente en un pequeo pueblo de
Normanda, Francia.

Con la expansin de los paneles solares y su bajada de

precio comenzaron a aparecer distintos proyectos de
carreteras y carriles bici solar. Tal y como su nombre indica,
bsicamente se trata de sustituir el asfalto por paneles
solares que resisten el paso de personas, bicicletas y
vehculos de motor y que a la vez son generadoras de
energa. Francia tiene el honor de ser el primer pas en
inaugurar una carretera solar, en Normanda con un tramo
de 1 kilmetro que supondr 2.800 metros cuadrados de
paneles generadores de energas..
COREA DEL SUR

Los coreanos han creado un asombroso camino de

ladrillos solares para bicicletas y contribuye a reducir la
contaminacin y los efectos de gas invernadero.

Aqu vemos parte de los 32 kilmetros de carretera solar

para bicis algo que podra verse en futuro corto en
Espaa, Mxico, Argentina, Colombia, Chile y el mundo
entero. Los cambios han comenzado.