Tipo Norma :Decreto 78

Fecha Publicacin :17-05-2012

Fecha Promulgacin :03-04-2012
Organismo :MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES;
SUBSECRETARA DE TRANSPORTES
Ttulo :APRUEBA MANUAL DE SEALIZACIN DE TRNSITO
Tipo Versin :ltima Versin De : 17-12-2015
Inicio Vigencia :17-12-2015
Id Norma :1040162
Ultima Modificacin :19-AGO-2015 Decreto 278
URL :https://www.leychile.cl/N?i=1040162&f=2015-12-17&p=

APRUEBA MANUAL DE SEALIZACIN DE TRNSITO

Nm. 78.- Santiago, 3 de abril de 2012.- Visto: La ley
N 18.059 y el artculo 93 y 94 del decreto con fuerza de
ley N 1, de 2007, del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, que fija el texto refundido, coordinado
y sistematizado de la Ley de Trnsito N 18.290 y lo
dispuesto en los decretos con fuerza de ley N 343 de 1953
y 279 de 1960, ambos del Ministerio de Hacienda.
Considerando:
Que es necesario disponer de un solo texto del "Manual
de Sealizacin de Trnsito", su Apndice y sus Anexos,
que refunda y actualice todos sus captulos hasta hoy
vigentes.
Que la normativa de seales de trnsito, su apndice
y sus anexos, se consagra en captulos que pasan a formar
un solo todo, denominndose "Manual de Sealizacin de
Trnsito".
Decreto:

Artculo primero: Aprubase el "Manual de

Sealizacin de Trnsito", cuyo tenor es el siguiente:

TTULO I
Aspectos generales

Artculo 1: El objeto del presente decreto y su

Apndice es obtener mediante el cumplimiento de las normas
que en l se contienen, la uniformidad de la sealizacin
de trnsito en todo el territorio nacional.
Para ello, se entregan las especificaciones de cada
elemento de sealizacin, ya sean seales verticales u
horizontales, semforos, delineadores, balizas u otros, y
se consignan los criterios tcnicos que permiten conocer
cules, cundo, dnde y cmo stos deben ser
instalados, los que se detallan en cada uno de los
captulos contenidos en el Apndice del presente decreto
denominado "Manual de Sealizacin de Trnsito", en
adelante, el "Apndice", el cual se entiende para todos los
efectos parte integrante del presente decreto.

Artculo 2: Los criterios tcnicos y dems

disposiciones que contiene el presente decreto y su
Apndice son aplicables a todas las vas y espacios

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pblicos, sean stas de carcter urbano o rural.

Artculo 3: La sealizacin de trnsito es

determinada nicamente por el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones. Slo dicha autoridad puede crear una
nueva seal o autorizar una modificacin de las ya
existentes. Por lo tanto, toda sealizacin que no se
ajuste a lo dispuesto por esta Secretara de Estado carece
de validez legal.
Las solicitudes de autorizacin para llevar
experiencias de prueba con nuevos elementos de
sealizacin, debern ser canalizadas a travs de la
Subsecretara de Transportes, segn procedimiento
establecido en el Apndice.

Artculo 4: Las seales del trnsito deben ser

necesarias; visibles y llamar la atencin; legibles y
fciles de entender, dar tiempo al usuario para responder
adecuadamente; infundir respeto y deben ser crebles.

Artculo 5: Las seales del trnsito adems de

cumplir lo sealado en el artculo precedente, deben
satisfacer condiciones de diseo, emplazamiento,
conservacin y mantencin, uniformidad, justificacin,
simbologa y placas educacionales, segn se describe en el
Captulo 1 del Apndice.
TTULO II
Seales verticales

Artculo 6: Las seales verticales tienen por

funcin reglamentar, advertir de peligros o informar acerca
de rutas, direcciones, destinos y lugares de inters. Son
esenciales en lugares donde existen regulaciones especiales,
permanentes o temporales, y en lugares donde los peligros no
son de por s evidentes.

Artculo 7: Las caractersticas bsicas relativas

al mensaje; forma y color de las seales; tamao; niveles
de retrorreflexin; emplazamiento; ubicacin longitudinal
y lateral, altura; orientacin respecto de la va y visual
del conductor, as como el sistema de soporte y razones
para su instalacin, son materias cuyo detalle tcnico se
encuentra contenido en el Captulo 2 del Apndice.
Sin perjuicio de la tipografa establecida en el
Apndice, el Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, por resolucin, podr establecer una
tipografa diferente.

Artculo 8: Las seales verticales de acuerdo a su

funcin se clasifican en: Seales Reglamentarias; Seales
de Advertencia de Peligro y Seales Informativas:
1. Seales Reglamentarias: Tienen por finalidad
notificar
a los usuarios de las vas las prioridades en el uso
de las mismas, as como las prohibiciones,
restricciones, obligaciones y autorizaciones
existentes. Su transgresin constituye infraccin a
las normas de trnsito.
.

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2. Seales de Advertencia de Peligro: Su propsito es
advertir a los usuarios la existencia y naturaleza de
riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en la
va o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma
permanente o temporal. Suelen denominarse tambin
Seales Preventivas.
.

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3. Seales Informativas: Tienen como propsito
orientar y
guiar a los usuarios del sistema vial, entregndoles
la informacin necesaria para que puedan llegar a

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sus
destinos de la forma ms segura, simple y directa
posible.
Estas seales se clasifican en:
3.1. Seales que guan al usuario a su destino: De
presealizacin (IP); de direccin (ID); de
confirmacin (IC); de identificacin vial (IV), y
de
localizacin (IL).
A modo de ejemplo:
.

3.2. Seales con Otra Informacin de Inters.

3.2.1. Seales de Servicio: Su funcin es informar
a
los usuarios respecto de servicios tales como
telfono, correos, hotel, restaurante,
primeros auxilios, entre otros, que se
encuentran prximos a la va.
A modo de ejemplo:
.

3.2.2. Seales de Atractivo Turstico (IT):

Informan
a los usuarios la existencia de atractivos
tursticos y de lugares donde desarrollar
distintas actividades recreativas que se
encuentren prximos a la va, tales como
parque nacional, playas, artesana y buceo,
entre otras.
Los atractivos tursticos y lugares a que
aludan estas seales debern considerar, a
lo
menos, los contenidos en la Gua de
Atractivos
y Localidades Priorizados del Servicio
Nacional de Turismo.
A modo de ejemplo:
.

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 3.2.2.1. Seales de Monumentos Nacionales (ITM):
Corresponden a una subcategora de las
seales
de Atractivo Turstico. Slo pueden
instalarse
tratndose de monumentos nacionales
reconocidos como tales por el Consejo de
Monumentos Nacionales a que se refiere la ley
N 17.288. La imagen que se inscriba en esta
seal debe ser autorizada por el Consejo
antes
referido y por el Secretario Regional
Ministerial de Transportes y
Telecomunicaciones competente.
3.2.3. Otras Seales para Autopistas y Autovas
(IAA): Indican inicio, fin, salidas, retornos
y otros en autopistas y autovas segn se
indica en el Apndice del decreto.
.

3.2.4. Seales de Posicin de Referencia (IPR):

Constituyen un tipo especial de seales, ya
que, en general, no estn destinadas a los
conductores. Proporcionan informacin
precisa
y necesaria para la localizacin exacta,
entre
otros, de accidentes de trnsito que se
registren en vas no urbanas.
En reas de Desarrollo Indgena o en
aquellas
que Conadi estime pertinente, stas podrn
ser
de color de fondo caf, y contener una greca
simple, previa autorizacin del Secretario
Regional Ministerial de Transportes y
Telecomunicaciones competente.
.

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 3.2.5. Seales de Estacionamiento (IE): Se utilizan
para indicar un lugar donde est autorizado
estacionar. Pueden contener una leyenda
debajo
del smbolo, para clarificar la extensin
del
lugar en que ello est autorizado y/o flecha
que indique la distancia y/o direccin a
l.
.

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 3.2.6. Otras Seales Informativas (IO): A modo de
ejemplo:
.

TTULO III
Demarcaciones

Artculo 9: Son demarcaciones las seales

horizontales o marcas efectuadas sobre la superficie de la
va, tales como lneas, smbolos, letras u otras
indicaciones. stas se emplean para regular la
circulacin, advertir o guiar a los usuarios de la va,
constituyendo un elemento indispensable para la seguridad y
la gestin de trnsito. Pueden utilizarse solas o junto a
otros medios de sealizacin. En algunas situaciones, son
el nico y/o ms eficaz medio para comunicar instrucciones
a los conductores.
Artculo 10: Las caractersticas bsicas relativas

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al mensaje; forma y color, dimensiones; emplazamiento;
niveles de retrorreflexin, razones para su instalacin y
otras especificaciones son materias cuyo detalle tcnico se
encuentra contenido en el Captulo 3 del Apndice.

Artculo 11: Las demarcaciones se clasifican segn

su forma en:
1. Lneas Longitudinales: Se emplean para delimitar
pistas y calzadas; para indicar zonas con y sin prohibicin
de adelantar, zonas con prohibicin de estacionar; y, para
delimitar pistas de uso exclusivo de determinados tipos de
vehculos. Las lneas continuas no pueden ser traspasadas
por los vehculos.
Atendiendo al elemento de la va que identifican, las
lneas longitudinales, a su vez se clasifican en:
1.1. Lneas de Eje Central: En calzadas
bidireccionales
indican dnde se separan los flujos de
circulacin
opuestos, y pueden ser segmentadas, continuas
dobles o mixtas, determinando as las zonas de
no
adelantar.
.

1.2. Lneas de Pistas: Separan flujos de trnsito en

la
misma direccin, indicando la senda que deben
seguir los vehculos. Pueden ser segmentadas o
continuas, indicando el ancho de pista o
demarcando las pistas en intersecciones.
A modo de ejemplo:
.

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 1.3. Lneas de Borde de Calzada: Indican a los
conductores, especialmente en condiciones de
visibilidad reducida, dnde se encuentra el
borde
de la calzada, lo que les permite posicionarse
correctamente respecto de ste. Pueden ser
continuas o segmentadas. Se utilizan tambin
para
delimitar pistas de aceleracin o
desaceleracin,
y en intersecciones de boca muy ancha.
A modo de ejemplo:
.

1.4. Otras Lneas Longitudinales: Indican a los

conductores la prohibicin de estacionar y las
zonas de transicin por reduccin de pistas.
A modo de ejemplo:
.

2. Lneas Transversales: Se emplean fundamentalmente en

cruces, sean stos semaforizados o priorizados con seal
CEDA EL PASO o PARE, para indicar el lugar antes del cual
los vehculos deben detenerse y para demarcar sendas

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destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.
A modo de ejemplo:
.

3. Smbolos y Leyendas: Se emplean tanto para guiar y

advertir al usuario como para regular la circulacin. Se
clasifican en flechas, leyendas y otros smbolos.
A modo de ejemplo:
.

4. Otras Demarcaciones: Este tipo de demarcaciones no es

posible clasificarlas dentro de las presentadas
anteriormente ya que ninguna de las formas predomina por
sobre las otras. Pueden ser: achurados, demarcacin de
trnsito divergente y convergente, demarcacin de
aproximacin a obstculos, de no bloquear cruce, de va
segregada de buses, de parada de buses, de estacionamiento,
borde alertador, demarcaciones alertadoras, distanciadores,
demarcaciones zona niebla, indicadores de grifos,
demarcaciones de minirrotonda. Su descripcin detallada y
caractersticas tcnicas se indican en el Captulo 3 del
Apndice.
A modo de ejemplo:
.

Artculo 12: Las demarcaciones indicadas en el

artculo precedente se clasifican segn su altura en:
1. Planas: Aquellas de hasta 6 milmetros de altura.
2. Elevadas: Aquellas de ms de 6 milmetros y hasta 21
milmetros de altura, utilizadas para complementar a las
primeras.
TTULO IV
Semforos
Artculo 13: El presente ttulo seala las normas
de regulacin del trnsito en vas pblicas mediante
semforos, su objeto es obtener a travs del cumplimiento

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de estas normas una completa uniformidad de la regulacin
de trnsito con semforos en todo el territorio nacional.
Las especificaciones de los elementos semafricos, los
criterios tcnicos que permiten conocer cundo, dnde y
cmo stos deben ser instalados y cmo deben funcionar
los semforos, se detallan en el Captulo 4 del Apndice.

Artculo 14: Los aspectos de carcter tcnico

obligatorio para el proceso de anlisis de justificacin
de semforos, definicin de caractersticas funcionales y
requisitos tcnicos que deben cumplir estos dispositivos;
pautas para su disposicin en terreno y los requisitos
metodolgicos para determinar la programacin de
semforos aislados, y aquellos que operan coordinados en
una red y requerimientos mnimos para las tareas de
mantenimiento de los dispositivos y las programaciones, se
detallan en el Captulo 4 del Apndice.

Artculo 15: La semaforizacin de una interseccin

o cruce peatonal responde al resultado de un proceso de
anlisis de conflictos de trnsito y de medidas
alternativas a la semaforizacin, que permita concluir que
la instalacin de este dispositivo constituye la solucin
ms eficiente desde el punto de vista econmico-social.

Artculo 16: El estudio de justificacin de los

semforos debe ser presentado a la Unidad Operativa de
Control de Trnsito del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones, en adelante, UOCT, para su anlisis y
aprobacin. No se puede instalar un semforo en una va
pblica sin contar con el correspondiente estudio aprobado.
La metodologa para la realizacin de dicho estudio se
seala en el Captulo 4 del Apndice.
La instalacin de un semforo, previamente
justificado segn el estudio anterior, debe realizarse de
acuerdo con un proyecto de semaforizacin aprobado por la
UOCT y considerar los requisitos y caractersticas
indicadas en el Apndice y en las Especificaciones
Tcnicas para la Instalacin de Semforos,
Especificaciones Tcnicas de Controladores de Trfico,
Especificaciones Tcnicas de Mdulos de Seales de Leds,
Manual de Programacin y Modelacin de Semforos, y
Manual de Mantenimiento de Semforos y Actualizacin de
Programaciones, todos ellos publicados en www.uoct.cl.

Artculo 17: No se podr instalar un semforo

provisorio, e intervenir los elementos o las programaciones
de un semforo, sin la autorizacin previa de la UOCT, con
excepcin de aquellos dispuestos cuando se realizan
trabajos en la va.

Artculo 18: Las caractersticas bsicas relativas

a los dispositivos de semforos y aspectos como criterios
de justificacin, capacidad en intersecciones
semaforizadas, disposicin de los elementos semafricos en
terreno, programacin de semforos, diseos operativos,
definicin de planes prefijados para semforos aislados y
en redes, indicadores de rendimiento, control dinmico,
implementacin de tiempos, tareas de sintona fina, y
caractersticas tcnicas de los equipos de semforos, son
materias cuyo detalle tcnico se encuentra contenido en el
Captulo 4 del Apndice del presente decreto.
TTULO V
Sealizacin transitoria y medidas de seguridad para

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trabajos en la va

Artculo 19: Las seales y medidas de seguridad

para trabajos en la va tienen por objeto que el trnsito
a travs o en los bordes de la zona donde se realizan las
obras viales sea seguro y expedito, alterando lo menos
posible las condiciones normales de circulacin,
garantizando a su vez la seguridad de los trabajadores y de
las faenas.
La zona donde se realizan trabajos en la va,
entendindose por stos cualquier trabajo o restriccin
temporal que cause la obstruccin parcial o total de ella,
puede estar compuesta por reas de advertencia, rea de
transicin, rea de trabajos, rea de trnsito, rea de
seguridad, y de fin zona de trabajo. Las definiciones y
descripciones de estas reas se detallan en el Captulo 5
del Apndice.

Artculo 20: Todo aquel que ejecute trabajos en la

va pblica est obligado a colocar de da y de noche,
la sealizacin y medidas de seguridad de acuerdo a la
naturaleza de las obras. Para lo anterior deber
confeccionar un "Plan de sealizacin y medidas de
seguridad", de acuerdo a lo dispuesto en el Captulo 5 del
Apndice, el que deber contar con la previa aprobacin
de la autoridad competente.

Artculo 21: El detalle de las seales, de los

elementos de canalizacin y de los usados en sistemas de
control de trnsito; su funcin, color, retrorreflexin,
emplazamiento, materiales y dems caractersticas, y las
medidas a adoptar para resguardar la seguridad de los
usuarios de la va y de los trabajadores, se describen en
el Captulo 5 del Apndice.

Artculo 22: Las seales utilizadas con ocasin de

la realizacin de trabajos en la va son en general las
mismas que se emplean en condiciones normales de
circulacin, conforme al Captulo 2 del Apndice, con la
diferencia de que tanto las de Advertencia de Peligro como
las Informativas son de color de fondo naranja, con letras y
orla negra. Slo se excepta de lo anterior la seal de
advertencia TRABAJOS EN LA VA (PT-1) que es de color
amarillo fluorescente, segn se seala en el Captulo 5
del Apndice.

Artculo 23: La habilitacin de toda zona de

trabajos en la va debe contemplar los siguientes tipos de
seales y elementos:
1. Seales verticales de seguridad para trabajos en la
va, las que se clasifican en:
1.1. Seales Reglamentarias: Son las mencionadas en
el
Ttulo 2 del presente decreto y la parte
respectiva del Apndice.
1.2. Seales de Advertencia de Peligro: Son en
general
las mencionadas en el Ttulo 2 del presente
decreto y la parte respectiva del Apndice, con
color de fondo naranja, lo que representa la
transitoriedad de la seal.
.

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 1.3. Seales Informativas: Se consideran seales
informativas para trabajos en la va las
Seales
de Presealizacin (IP), de Direccin (ID) y
de
Confirmacin (IC), que son utilizadas solamente
durante la realizacin de los trabajos.
A modo de ejemplo:
.

2. Los Elementos de Canalizacin: La canalizacin tiene

por objeto guiar a los peatones y conductores en forma
segura a travs del rea afectada por las obras viales,
advertir de los riesgos de sta y proteger a los
trabajadores. Se materializa a travs de diversos
elementos, tales como conos, delineadores, barreras,
tambores, cilindros, luces, reflectores, hitos de vrtice,
flechas direccionales luminosas.
.

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3. Demarcaciones: Para las demarcaciones viales en zonas
de trabajos se aplicar lo dispuesto en el Ttulo III de
este decreto y en los Captulos 3 y 5 del Apndice, en
cuanto resulte aplicable.
4. Los sistemas de control de trnsito: Son aquellos que
aseguran la coordinacin en el derecho de paso, cuando
existe la circulacin de vehculos en un solo sentido de
manera alternada. Segn su tipo, los sistemas se clasifican
en seales PARE / SIGA y semforos.
.

Los semforos deben cumplir con lo dispuesto en el

Ttulo IV de este decreto y en el Captulo 4 del
Apndice, en cuanto resulte aplicable, con excepcin de lo
siguiente:
a) Su instalacin se justifica en funcin de las
caractersticas de la zona de trabajos, por lo
que
uno o ms de los criterios definidos para
justificar semforos permanentes puede no
aplicarse.
b) La altura mnima, medida desde el nivel del
terreno
hasta la parte inferior del cabezal, es de 1,5
metros.
c) El semforo debe desenergizarse cuando su
operacin
no sea necesaria.
5. Elementos para aumentar la visibilidad de trabajadores
y vehculos: En toda zona de trabajos los trabajadores y
vehculos en obra deben siempre utilizar elementos
luminosos o retrorreflectantes que garanticen un alto grado
de contraste con el entorno, asegurando su visibilidad
especialmente durante la noche y en perodos de baja
visibilidad.
TTULO VI
Facilidades explcitas para peatones y ciclistas

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 Artculo 24: Las facilidades explcitas para
peatones son los elementos que deben habilitarse en las
vas pblicas para dar seguridad a los peatones para
cruzar la va en una seccin determinada, reduciendo y
previniendo los riesgos de accidentes, en particular de
atropellos, y las demoras.
Las caractersticas bsicas de estas facilidades y
los criterios para su instalacin son materias cuyo detalle
tcnico se encuentra contenido en el Captulo 6 del
Apndice del presente decreto.

Artculo 25: Las facilidades peatonales explcitas

se clasifican en:
1. Isla o Refugio Peatonal: Zona de proteccin para los
peatones instalada generalmente en la parte central de la
calzada, con el objeto de posibilitar el cruce de una va
en 2 etapas.
2. Paso Cebra: Senda demarcada en la calzada, normalmente
perpendicular al eje de sta y eventualmente a nivel de la
acera, en la cual los peatones tienen prioridad permanente
sobre los vehculos que se aproximan a ella. Se
caracterizan por la demarcacin de bandas blancas paralelas
al eje longitudinal de la va. En tramos de va las bandas
blancas se complementan con lneas de detencin y lneas
zig-zag, con la demarcacin de advertencia de Paso Cebra,
con seales verticales, con balizas iluminadas o una
reiteracin de la seal de advertencia de Paso Cebra, y
opcionalmente con una seal informativa dirigida a los
peatones.
3. Paso Peatonal Regulado por Semforo: Senda demarcada
en la calzada, generalmente perpendicular al eje de sta,
respecto de la cual un semforo reparte alternadamente el
derecho a paso de peatones y vehculos.
4. Paso Peatonal a Desnivel: Estructura elevada sobre el
nivel de la calzada, o paso bajo la calzada, que posibilita
cruzar vas sin que haya interferencia alguna entre
vehculos y peatones.
.

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 Artculo 26: La funcin de las facilidades para
ciclistas es dar seguridad y comodidad al trnsito de
bicicletas en una va, otorgndole en algunos casos
exclusividad de uso en parte de dicha va o segregndolo
del resto del trnsito.
Las caractersticas bsicas relativas al mensaje;
forma, color, niveles de retrorreflexin e iluminacin,
dimensiones, emplazamiento y la descripcin detallada de
las seales que se definen a continuacin, son materias
cuyo detalle tcnico se encuentra contenido en el Captulo
6 del Apndice del presente decreto.

Artculo 27: La red de facilidades para la

circulacin de biciclos entre un origen y un destino
llamada Cicloruta est compuesta por Ciclovas,
Ciclobandas y/o Ciclocalles, las que se definen a
continuacin.
1. Ciclova: Va destinada al uso exclusivo de
bicicletas que se encuentra segregada fsicamente del
trnsito de vehculos motorizados. El ancho de ellas
vara segn los volmenes de biciclos esperados. En todo
caso, se recomienda un ancho mnimo de 1,2 m por sentido de
circulacin.
2. Ciclobanda: Pista o senda sobre la calzada o acera
segregada del trnsito vehicular o peatonal slo por
demarcacin. Su ancho puede variar segn el flujo esperado
de bicicletas, pero no debe ser menor a 1,5 metros. Slo
pueden ubicarse en vas donde la velocidad mxima
permitida es igual o inferior a 60 km/h.
3. Ciclocalle: Va convencional o peatonal donde circulan
los biciclos junto a otros vehculos motorizados, y/o
peatones, cuya velocidad mxima permitida no excede los 30
km/h. Generalmente este tipo de va contempla medidas
calmantes de velocidad.

Artculo 28: Las seales verticales asociadas al

uso de bicicletas en vas con o sin facilidades para ellas,
se clasifican igual que las seales referidas en el Ttulo
II de este decreto y Captulo 2 del Apndice. Sus
caractersticas particulares se describen en el Captulo 6
del Apndice.
1. Seales Reglamentarias: Las ms comnmente
utilizadas en ciclorutas son:
.

2. Seales de Advertencia de Peligro

.

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3. Seales Informativas
.

Artculo 29: Todas las ciclorutas deberan contar

con las demarcaciones requeridas, siendo obligatorias a lo
largo de ciclobandas y en cruces de ciclovas con vas
convencionales, como se seala en el Captulo 6 del
Apndice. Deben ser visibles en cualquier perodo del da
y bajo toda condicin climtica y deben confeccionarse con
materiales que aseguren su retrorreflexin.
En ciclorutas slo se deben utilizar demarcaciones
planas, de color blanco, que cumplan con las
especificaciones de contraste y de resistencia al
deslizamiento establecidas segn el Captulo 3 del
Apndice.
Las demarcaciones se clasifican en:
1. Lneas longitudinales para ciclovas, las que pueden
ser lneas de eje central continuas, lneas de eje central
segmentadas y otras lneas longitudinales.
2. Lneas longitudinales para ciclobandas, las que a su
vez pueden ser continuas o segmentadas.
3. Lneas transversales, las que a su vez pueden ser
continuas o segmentadas.
4. Smbolos y leyendas.
5. Demarcacin de trnsito convergente y divergente.
Todas se detallan en el Captulo 6 del Apndice.
A modo de ejemplo:
.

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 Artculo 30: Los cruces semaforizados de una
cicloruta permitirn regular la circulacin de los
ciclistas a travs de las lmparas de semforos
vehiculares y peatonales. La sealizacin que advierte a
los conductores de vehculos motorizados la proximidad de
un cruce con una ciclova no regulado, puede ser reforzada
con luces intermitentes, segn se describe en el Captulo
6 del Apndice.
TTULO VII
Elementos de apoyo permanente

Artculo 31: Los elementos de apoyo permanente son

utilizados como refuerzo a las seales y dispositivos
tradicionales, contribuyendo con ello a mejorar las
condiciones de seguridad para los diferentes tipos de
usuarios de las vas. Entre estos elementos figuran los
delineadores, los hitos de advertencia y los segregadores de
flujo, cada uno con sus propias funciones, subtipos y
caractersticas particulares.
Tienen un carcter complementario, por lo que en
ningn caso pueden ser utilizados para reemplazar la
sealizacin y dispositivos de seguridad definidos en el

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presente decreto, su Apndice u otra normativa vigente.
Las caractersticas bsicas relativas al mensaje;
forma y color de los dispositivos; tamao; niveles de
retrorreflexin; emplazamiento; la ubicacin longitudinal
y lateral, as como el sistema de soportes de los elementos
de apoyo permanente descritos a continuacin; y los
criterios para su instalacin, son materias cuyo detalle
tcnico se encuentra contenido en el Captulo 7 del
Apndice del presente decreto.

Artculo 32: Los elementos de apoyo permanente se

clasifican segn su funcin en:
1. Delineadores: Tienen por objeto entregar a los
conductores informacin visual adicional sobre la
delineacin de la va y sus alrededores, especialmente en
zonas de curvas, durante la noche y en otros perodos de
baja visibilidad. En funcin de sus caractersticas
fsicas, los delineadores se clasifican en delineadores
verticales, delineadores direccionales y placas
(captafaros).
A modo de ejemplo:
.

2. Hitos de Advertencia: Son elementos que se utilizan

para reforzar el mensaje de advertencia sobre la existencia
de una singularidad en la va, como islas peatonales,
bifurcaciones u otras aristas. En funcin de sus
caractersticas fsicas, se clasifican en: hitos
verticales, hitos de vrtice, hitos luminosos y luces.
A modo de ejemplo:
.

3. Segregadores de Flujo: Se utilizan para entregar a los

conductores informacin que permita reforzar la separacin
existente en la va, de reas destinadas a distintos tipos
de usuarios -vehculos y peatones- o a distintos modos de
transporte -buses, vehculos livianos y bicicletas- o bien,
indicar la existencia de zonas con restriccin de ingreso.
En funcin de sus caractersticas fsicas, se clasifican
en: tachones, topes vehiculares verticales y topes
vehiculares horizontales.
A modo de ejemplo:
.

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TTULO VIII Decreto 278,
TRANSPORTES
Seales de mensaje variable Art. 1
D.O. 19.08.2015
Decreto 278,
Artculo 33: Las seales de mensaje variable, en TRANSPORTES
adelante "SMV", permiten entregar a los conductores Art. 1
informacin en tiempo presente relacionada con las D.O. 19.08.2015
condiciones de la va, el trnsito y el entorno, lo que se
logra a travs de dispositivos que exhiben un mensaje que
puede ser cambiado manual, elctrica, mecnica o
electromecnicamente. La informacin comunicada a travs
de estos dispositivos, se obtiene, a su vez, de sistemas de
comunicacin y de procesos de monitoreo de parmetros de
trnsito, medioambientales y meteorolgicos.
Decreto 278,
Artculo 34: Las SMV tienen por objeto ayudar a los TRANSPORTES
conductores a tomar decisiones sobre cmo alcanzar su Art. 1
destino, la pista por donde transitar y sobre otros factores D.O. 19.08.2015
que pueden incidir en su tiempo de recorrido y confort. Su
principal aplicacin se da en casos o situaciones como las
siguientes:
. En el manejo de incidentes y desvos del trnsito.
. Para advertir de condiciones ambientales adversas, como
lluvia, neblina o tempestad.
. Para proporcionar informacin de precios de peaje.
. Para proporcionar informacin de tiempos de viaje.
. Para advertir de peligros o situaciones imprevistas
tales como: derrumbes, bloqueo de pistas, riesgo de
incendios forestales, etc.
. Para informar sobre condiciones de operacin en
puentes, tneles o rutas.
. Para establecer regulaciones especiales de trnsito.
. Para informar sobre uso de pistas o rampas de acceso o
salida.
. Para entregar mensajes de seguridad vial como "Use
Cinturn de Seguridad", "Encienda Luces", etc.
. Para informar transgresiones a la normativa de
determinados vehculos (altura, peso, velocidad, etc.)
Decreto 278,
Artculo 35: Las SMV se clasifican en: TRANSPORTES
Art. 1
- Seal Tipo A D.O. 19.08.2015
- Seal Tipo B
- Seal Tipo C
- Seal Porttil
- Seales que exhiben solo smbolos
Las SMV tipo A exhiben mensajes de hasta 4 lneas y
pueden presentar hasta 2 aspectos, lo que posibilita un
mximo de 8 lneas de informacin. Tienen un mnimo de
16 caracteres por lnea.
Las SMV tipo B exhiben mensajes de hasta 3 lneas y
pueden presentar hasta 2 aspectos, lo que posibilita un
mximo de 6 lneas de informacin. Tienen un mnimo de
12 caracteres por lnea.

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 Las SMV tipo C exhiben mensajes de una lnea y pueden
presentar hasta 2 aspectos, lo que posibilita hasta 2
lneas de informacin. Tienen un mnimo de 12 caracteres
por lnea.
Las seales porttiles son seales que pueden ser
trasladadas hacia diferentes ubicaciones segn se requiera,
ya sea en su propio sistema de rodaje o montadas en un
vehculo.
Las seales que exhiben solo smbolos se
subclasifican en 3:
.

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 Artculo segundo: Las seales que reemplacen las que
se encuentren instaladas y aquellas que se instalen a partir
de la vigencia de este decreto supremo, debern ajustarse a
sus normas.

Artculo tercero: Aprubese el Apndice del

presente decreto, denominado "Manual de Sealizacin de
Trnsito" y sus Anexos, el que deber publicarse en la
pgina web del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones: www.mtt.gob.cl. NOTA

NOTA
El artculo nico del Decreto 146, Transportes,
publicado el 30.10.2013, modifica la presente norma en el
sentido de incorporar al Apndice de la presente norma las
modificaciones que la propia norma indica.

Artculo cuarto: El presente decreto empezar a regir

a los 120 das a contar de su publicacin en el Diario
Oficial.

Antese, tmese razn y publquese.- SEBASTIN

PIERA ECHENIQUE, Presidente de la Repblica.- Pedro Pablo
Errzuriz Domnguez, Ministro de Transportes y
Telecomunicaciones.
Lo que transcribo para su conocimiento.- Saluda a Ud.,
Juan Carrasco Delgado, Jefe Divisin Administracin y
Finanzas.

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