Ponencia Icg

VIII CONSTRUCCIN
Congreso Internacional de la
Lima, 25 y 26 de Noviembre 2016
CONGRESO INTERNACIONAL DE LA
La densidad vial en Amrica Latina y el Caribe es mucho

menor que en China o en pases de mediano ingreso.
Carreteras pavimentadas
Pases de ingreso
mediano
82
China 41
Amrica Latina y el
Caribe 36
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Fuente: Caldern y Servn (2004b) Kms/1000 km2
VIII Congreso Internacional de la Construccin 2016
INSTITUTO DE LA CONSTRUCCIN Y GERENCIA ICG

e-mail: icg@icgmail.org / Web: www.construccin.org
VIII CONSTRUCCIN
El ndice de calidad vial del Per est por debajo del

promedio en pases de Amrica Latina y el Caribe.
7 ndice de calidad vial
6
4.9
5 4.6
4.3
4 3.6 Promedio: 3.50
3.1 3.0 2.9
3 2.7 2.7
0
Chile Panam Mxico Guatemala Argentina Per Costa Rica Brasil Colombia
Fuente: Banco Mundial, (2015). Reporte Global de la Competitividad: 2015-2016. Geneva-Suiza.
El costo de transporte de carga para las empresas que operan en

el Per se puede elevar hasta en tres veces, segn el tipo de va.
Aumento de costos del transporte de carga

Red Vial del SINAC
Pavimentada
Aumento del costo (%)
13%
300%
290%
Afirmada
200% 115% 190%
33%
Otros
87% 100% 110%
58%
No
Afirmada 0% 80%
67%
0 a 1000
1000 a 2500
Va afirmada > 2500
Altitud (msnm)
Va no afirmada
(trocha)
Fuente: Adaptado de DGCF (2014)
Fuente: Centro de Investigacin de la Universidad del Pacfico (2008).
Apuntes de Estudio Nro. 67, Lima-Per.

VIII CONSTRUCCIN
Contratistas y operadores viales siempre estn en la bsqueda de

soluciones que aumente la productividad de su trabajo.
Costos de operacin en partidas

de Movimiento de Tierras (%)
Productividad = M3
Mano de
obra
USD
10%
Equipos
Material 31%
59%
Fuente: Chau Lam J. E.(2010)
Caso de estudio: Tramo Huacho - Pativilca.
Nombre del proyecto: Red Vial N05, Tramo de Huacho a Pativilca.

Ubicacin: A 147 Kms al norte de la ciudad de Lima
Progresivas: Km 147+000 al Km 200+260
Longitud del tramo: 53.26 Kms
Clima: Semiclido.
Consorcio: NORVIAL S.A

VIII CONSTRUCCIN
Este trabajo busca realizar un anlisis de productividad de las

metodologas usadas para el tendido de material granular en carreteras.
Metodologa con esparcidora

Metodologa con/sin
Accugrade
VOGELE Serie 1800

CAT 140K
Potencia: 172hp
Potencia: 165hp
Capacidad: 13 Tn
METODOLOGA SIN ACCUGRADE (Convencional)
Referencia
Tumb.+Bat.(*) Conformado Compactado Topografa

02 VECES MS
METODOLOGA CON ACCUGRADE
Referencia
Tumb.+Bat.(*) Conformado Compactado

(*) Tumbado + Batido
01 VEZ MS

VIII CONSTRUCCIN
Al eliminar los tiempos invertidos por Topografa en la

metodologa con Accugrade, se mejora el avance diario.
Compactado 3
Refinado 2 Con Accugrade

Topografa 2 Sin Accugrade
Actividad
Compactado 2
Refinado 1
Topografa 1
Compactado 1
Tumb+Bat+Conf
Referencia
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Tiempo (horas)
METODOLOGA CON ESPARCIDORA
Referencia
Descarga + Compactado
Conformado

VIII CONSTRUCCIN
Se debe tener una buena sincronizacin entre el tiempo de

descarga de los volquetes y el conformado de la esparcidora.
Compactado
Con esparcidora
Actividad
Descarga+Conf
Referencia
0 1 2 3 4 5 6 7
Tiempo (horas)
Para el proyecto, la metodologa con esparcidora otorga la mayor

produccin con un avance superior a los 300 mts/da.
Produccin diaria promedio (m3/da)
Longitud Ancho Espesor

(mts) (mts) (mts)
Sin Accugrade 190 14.04 0.25
Con Accugrade 260 13.5 0.27
Con esparcidora 310 12.8 0.25 948 992
667
Fuente: Data de Oficina Tcnica.
Sin Accugrade Con Accugrade Con esparcidora

VIII CONSTRUCCIN
El costo de operacin de la motoniveladora con Accugrade

aumenta un 16% frente a la metodologa convencional.
Motoniveladora Motoniveladora
Relacin de costos (*) sin Accugrade con Accugrade Tarifas manejadas en obra
(USD/hr) (USD/hr) (USD/hr)
132
1 Costos de Posesin 20.1 29.2
2 Costos de Operacin 43.1 44.3
2.1 -Mantenimientos 2.4 3.7 73
63
preventivos
2.2 -Reparaciones 6.5 6.5
generales
2.3 -Elementos de 8.2 8.2
desgaste
2.4 -Neumticos 2.8 2.8 Metod. sin Metod. con Metod. con
2.5 -Combustible 23.2 23.2 Accugrade Accugrade Esparcidora
TOTAL (1+2) (USD/hr) 63.2 73.5 +16%
(*) Periodo de anlisis: 10,000 horas. +16%
La metodologa con Accugrade disminuye en gran medida la cuadrilla

de tendido y de topografa frente a las otras metodologas.
Cuadrilla de tendido (cantidad) Cuadrilla de topografa (HH totales)

9 12
8
Sin Accugrade
10 Sin Accugrade
7 Con Accugrade
Con Accugrade
Con esparcidora
6 8 Con esparcidora
Cantidad
HH Totales
5
4 6
3
4
2
1 2
0
Capataz Operario Oficial Pen Operador 0
equipo Pen Topgrafo Topgrafo Vigilante
pesado niv.

VIII CONSTRUCCIN
La metodologa ptima a elegir ser aquella que cubra las

necesidades contractuales -de tiempo y costo- del proyecto.
Sin Accugrade Con Accugrade Con esparcidora

Longitud (mt) 190 260 310
Ancho (mt) 14.0 13.5 12.8
Espesor (cm) 25 27 25
Volumen compactado al da (m3) 667 948 992
P.U - Cuadrilla de tendido (nuevos soles/m3) 11.3 7.7 10.4
P.U - Cuadrilla de topografa (nuevos soles/m3) 0.6 0.03 0.2
P.U - Material, preparacin y agua (nuevos soles/m3) 32.5 32.5 33.1
% Desperdicio 20% 10% 5%

P.U Desperdicio (nuevos soles/m3) 6.5 3.2 1.7
P.U - Total (nuevos soles/m3) 50.9 43.4 45.3
P.U - Total (USD /m3) 14.5 12.4 13.0
Volumen para 50 km (m3) 168,750
Tiempo (meses) 10.5 7.4 7.1
Costo TOTAL (USD) 2,452,357 2,091,831 2,186,356
CUNTA CONFIABILIDAD NOS

ENTREGAN ESTOS 17% 5%
RESULTADOS?
Una forma de disminuir la incertidumbre de los datos

es por medio del anlisis de Montecarlo.
Data de Produccin Data de Costos
10,000 SIMULACIONES

VIII CONSTRUCCIN
Los costos de equipos inciden en un 30% el costo total de

tendido de material granular en carreteras.
Costo equipo
(nuevos soles/hm)
Costo TOTAL con Accugrade

(nuevos soles/50km)
Costo equipo
Costo equipo
(nuevos soles/hm)
(nuevos soles/hm)
Costo TOTAL sin Accugrade Costo TOTAL con esparcidora

(nuevos soles/50km) (nuevos soles/50km)
Resultados con una confiabilidad por encima del 90% son

aceptables para partidas de proyectos viales.
Costo Total sin Accugrade Costo Total con Accugrade Costo Total con esparcidora
(nuevos soles/50km) (nuevos soles/50km) (nuevos soles/50km)
2,359,393 2,012,185 2,076,795
17% 3%
CONFIABILIDAD:
95%

VIII CONSTRUCCIN
CONCLUSIONES
Metodologa con Accugrade present mejora en ndices de productividad frente a
las otras metodologas.
Simulacin de datos ayuda a disminuir la incertidumbre de la informacin.
Costo de equipos representan el 30% en partidas de tendido de material granular.
Disponibilidad de equipos es un factor crtico en el proceso de tendido de

material granular.
Productividad en construccin de carreteras

implementando nuevas tecnologas.
MUCHAS GRACIAS
Saulo Gallo (*)

Roco Acha (**)

VIII CONSTRUCCIN
Gran cantidad de personal para la metodologa con esparcidora,

lo cual aumenta los costos de esta actividad.


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Nombre del proyecto: Red Vial N05, Tramo de Huacho a Pativilca.

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Metodologa con esparcidora

VOGELE Serie 1800

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METODOLOGA SIN ACCUGRADE (Convencional)

Tumb.+Bat.(*) Conformado Compactado Topografa

METODOLOGA CON ACCUGRADE

Tumb.+Bat.(*) Conformado Compactado

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Al eliminar los tiempos invertidos por Topografa en la

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0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

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METODOLOGA CON ESPARCIDORA

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Se debe tener una buena sincronizacin entre el tiempo de

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Para el proyecto, la metodologa con esparcidora otorga la mayor

Produccin diaria promedio (m3/da)

Longitud Ancho Espesor

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Sin Accugrade Con Accugrade Con esparcidora

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El costo de operacin de la motoniveladora con Accugrade

TOTAL (1+2) (USD/hr) 63.2 73.5 +16%

(*) Periodo de anlisis: 10,000 horas. +16%

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La metodologa con Accugrade disminuye en gran medida la cuadrilla

Cuadrilla de tendido (cantidad) Cuadrilla de topografa (HH totales)

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