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El Golf 2013
Carrocera y proteccin de los ocupantes
Diseo y funcionamiento
El objetivo prioritario en el desarrollo del nuevo Golf ha sido la reduccin del peso del vehculo a la par que se
cumplan las mayores exigencias a la seguridad del vehculo y al confort.
La construccin ligera de acero del nuevo Golf, basada en la plataforma modular transversal (MQB), logra una
considerable reduccin del peso de 23 kg en la estructura de la carrocera y una reduccin de los costes de
material y el tiempo de fabricacin. Si se tienen en cuenta todos los grupos de construccin del Golf 2013, es
posible lograr una reduccin del peso de hasta 100 kg (dependiendo de la variante de equipamiento) en
comparacin con el modelo predecesor.
Este programa autodidctico le muestra las novedades del Golf 2013 en lo referente a la carrocera y la
proteccin de los ocupantes.
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Referencia rpida
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Estructura de la carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
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Introduccin
La carrocera del Golf 2013 se ha diseado de nuevo completamente. La base del piso est determinada por la
nueva estrategia modular. La plataforma modular transversal fue desarrollada por el departamento de
Desarrollo Tcnico de Volkswagen en Wolfsburg. Esta plataforma modular transversal constituye la base para
futuros proyectos de vehculos en el Grupo Volkswagen.
Chapa de acero
Travesao trasero
Tnel
Por el marcado aumento de las calidades de los materiales empleados, sobre todo en el caso de los componentes
de lmite elstico ultra alto (conformados en caliente), ha podido obtenerse una reduccin de peso de 18 kg en
comparacin con la plataforma predecesora. El piso del Golf 2013 se caracteriza por tener una construccin
estructural de componentes de lmite elstico ultra alto compuestos por el tnel, el travesao superior e inferior del
vano reposapis, el larguero inferior interior y el travesao trasero.
El travesao para los asientos de alto lmite elstico constituye un apoyo adicional. Con todo ello la plataforma
modular transversal se ha preparado de forma ptima tambin para los futuros sistemas de propulsin como los
hbridos elctricos o los hbridos enchufables.
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La plataforma modular transversal est diseada para abarcar varias categoras de vehculos, lo que significa
que la variabilidad de la batalla se realiza a travs de la longitud de las chapas del piso. Con ello una sola
herramienta est en condiciones de producir las cinco chapas del piso con diferente longitud (diferencia de
longitud de 165 mm). La variabilidad de la anchura queda asegurada tan solo por medio de los largueros
inferiores interiores y las torretas de la suspensin en los pasos de rueda.
koda Superb
Passat, Touran, Tiguan
koda Octavia, Tiguan
Golf
Audi A3 de dos puertas,
Seat Len(- 35 mm)
Panel frontal
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Introduccin
Travesao trasero
Para cumplir con todos los requisitos relacionados con las colisiones y la rigidez, tambin el travesao que va
debajo del piso trasero entre los dos pasos de rueda es de lmite elstico ultra alto (conformado en caliente).
En la zona de transicin del piso delantero hacia el piso trasero, el travesao trasero de lmite elstico ultra alto
(conformado en caliente) asume la funcin de repartir las cargas en una colisin lateral. El reparto de los
espesores de chapa, confeccionado a medida por medio de la tecnologa Tailored Rolled Blank (chapas
conformadas a medida) entre 0,95 como mnimo y 1,70 mm como mximo, permiten implementar zonas de
deformacin en los puntos adecuados y aportan una reduccin de peso de 2,0 kg tan solo para este componente.
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0,95 mm
1,15 mm
1,25 mm
1,50 mm
1,70 mm
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Larguero delantero
Los largueros en la zona delantera tienen forma de perfil en C por el interior con grosor de 2,0 mm y forma de
pieza de cierre por el exterior, de la misma calidad, de 1,5 mm. La zona de transicin del larguero hasta debajo
del piso delantero est realizada en acero de lmite elstico ultra alto (conformado en caliente), tambin de
2,0 mm. El larguero debajo del piso del vehculo desde la zona de transicin hacia el travesao trasero discurre
con dos grosores diferentes del material. Es un componente Tailored Rolled Blank. La zona delantera tiene un
grosor de 1,75 mm y la zona trasera 1,0 mm.
Las fuerzas del larguero en la zona de transicin desde la parte delantera hacia la clula del habitculo se
reparten por los travesaos del vano reposapis superior e inferior, que configuran elementos perfilados en el
centro del vehculo, pasando por el tnel de una pieza tambin de lmite elstico ultra alto, y llegando hacia fuera
a travs de los largueros inferiores interiores de lmite elstico ultra alto.
Pieza de cierre
Perfil en C
Zona de transicin
1,75 mm
1,0 mm s520_009
Alojando el soporte del cambio en el larguero se ha podido incrementar la rigidez local y, a pesar de ello, reducir
el peso. La altura de los largueros se ha aumentado un 25 %.
+ 25 %
A
A Golf Golf
2009 2013
Larguero en C plataforma
modular transversal
Golf 2013
A s520_057
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Estructura de la carrocera
En el Golf 2013 se utilizan componentes de lmite elstico ultra alto (conformados en caliente) tambin en la parte
superior de la estructura, para poder garantizar una seguridad ptima y el mximo confort. Al mismo tiempo, se
cumplen las exigencias en lo referente a las colisiones y la rigidez, cada vez mayores, al igual que las dimensiones
de los vehculos, tambin cada vez mayores. Es nuevo el concepto del larguero inferior ininterrumpido con el
refuerzo del pilar B sobrepuesto y el refuerzo del pilar A interior. Ambos son componentes de lmite elstico ultra
alto (conformados en caliente). Por este motivo hay pliegues para colisin en la zona superior del pilar A en el
larguero del techo. Los pliegues para colisin sirven como exceso de material en una colisin lateral contra un
poste, para absorber las energas. Con ello se aumenta la rigidez del marco del techo.
Pliegues para
colisin
Pilar A con refuerzo
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Refuerzo del pilar B
<160 MPa
<220 MPa
<420 MPa
<1000 MPa
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Trabajos de montaje en la carrocera
La chapa portacierre se monta en dos versiones. En la zona de fijacin de la parrilla del radiador hay orificios
roscados para atornillar una fijacin para reparar la parrilla del radiador. El soporte de la proteccin de
peatones viene remachado al travesao. El soporte para el sensor del ACC viene atornillado al travesao. En caso
necesario se puede desmontar la chapa portacierre en seco.
Chapa portacierre
Apoyo de la chapa portacierre
Pieza gua
Travesao
Alojamiento del soporte del sensor del s520_029
ACC
Pieza moldeada de material Soporte del radiador
espumificado
Gua de aire, izquierda
Codificacin mecnica
Punto de
Soporte del radiador atornillamiento
Los componentes del radiador vienen ahora para el montaje
encastrados con soportes nuevos en el frontal. Para
evitar un montaje incorrecto de los soportes del
radiador, stos estn codificados mecnicamente.
En los pivotes de alojamiento del radiador hay como Punto de rotura
contrapieza unas ranuras con las formas para el
correspondientes. desmontaje
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Trabajos de montaje en la carrocera
El recubrimiento de proteccin antiinfrarrojos es un recubrimiento plateado muy fino que se aplica sobre la cara
exterior del cristal interior. La menor aportacin de calor al interior del vehculo alivia el esfuerzo del climatizador
y reduce el consumo de combustible. Una menor corriente de aire fro durante el funcionamiento del climatizador
en verano aumenta el confort.
Cristal incoloro de
1,60 mm
Cristal incoloro
de 2,10 mm
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Funcin calefactora
Estructura y funcionamiento
En la zona superior del parabrisas hay reas sin Adicionalmente hay en la zona inferior del
recubrimiento y, por lo tanto, sin calefactar. Estas se parabrisas alambres de cobre, no visibles desde el
utilizan para el funcionamiento del sensor de lluvia, exterior, que se utilizan para la calefaccin de los
la cmara multifuncin y el dispositivo de peaje limpiaparabrisas en la posicin de reposo, para
dinmico. En caso necesario se tiene que eliminar el facilitar la descongelacin de las escobillas
hielo de forma manual en este rea. limpiacristales congeladas.
Lnea de masa
para los alambres de cobre
Recubrimiento de proteccin
antiinfrarrojos
Recubrimiento
cermico
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Trabajos de montaje en la carrocera
Funcionamiento
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Aislamiento trmico
Estructura
Tapa de cristal
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Trabajos de montaje en la carrocera
Puertas
Puerta delantera
Las puertas del Golf 2013 estn formadas por la
chapa exterior y la chapa interior de la puerta. Ya no
viene premontado ningn portagrupos de la puerta.
Todos los componentes interiores se montan a travs
de una gran abertura para el montaje. La abertura
para el montaje se cierra con una cubierta de
plstico, a travs de la cual se gua el cable de
mando de la manilla interior de la puerta.
El motor del elevalunas se atornilla desde el exterior
sobre la chapa interior de la puerta, formando as
una unidad con el elevalunas en la puerta.
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La luna de la ventanilla de la puerta se encastra en el
elevalunas durante el montaje. Para el desmontaje
hay que presionar las pestaas de encastre a travs
de la abertura de montaje.
Piezas de montaje
Carril gua
Retentor de puerta
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Motor del elevalunas elctrico
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Piezas separables
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Trabajos de montaje en la carrocera
Retentor de puerta
El retentor de puerta, de confort optimizado, es un
componente independiente que ya no viene
integrado en la bisagra inferior de la puerta. Hasta el
primer nivel del encastre la puerta se vuelve a cerrar
y pasado el primero nivel de encastre se puede abrir
la puerta de forma progresiva. El tope final est en el
segundo nivel de encastre.
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Asideros
Los asideros se encastran en la produccin en las
escuadras de sujecin atornilladas y se aseguran con
un clip.
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Portn trasero
El portn trasero va fijado a la carrocera con bisagras monoarticuladas. El ajuste puede hacerse a travs de
orificios roscados grandes. Los guarnecidos del portn trasero estn ensamblados. Para desmontarlos, primero
hay que retirar los guarnecidos del marco de la luneta y, a continuacin, el guarnecido del portn trasero.
En el emblema de VW, que sirve como elemento de desbloqueo, puede haber montada una cmara de marcha
atrs en funcin del equipamiento. El tubo flexible de desage canaliza el agua entrante desde el elemento de
desbloqueo a la parte inferior del portn.
Espiler trasero
Guarnecido
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Trabajos de montaje en la carrocera
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Si el Golf 2013 est equipado con enganche para remolque, a partir de una cilindrada de 1,6 litros
vendr montada la variante grande del radiador.
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Equipamiento interior
Existen dos versiones de la consola central: La versin estndar tiene portaobjetos abiertos. El equipo opcional
tiene un reposabrazos central. Con su forma compacta ofrece un ajuste longitudinal de 100 mm y un ajuste de
altura de cinco posiciones.
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Difusores de aire
Guantera
Radio/navegacin
Unidad de mandos de
calefaccin/climatizacin
Reposabrazos central
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Versin estndar de la consola central
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Equipamiento interior
Asientos
Asiento ErgoActive
Por primera vez hay en el Golf 2013 un asiento
ErgoActive con opciones de ajustes ampliadas para
el conductor. Ofrece la funcin de ajuste de altura
del asiento y calefaccin de asiento, la opcin de
ajuste manual de la profundidad del asiento, la
inclinacin del asiento y un apoyo lumbar ajustable
de 4 posiciones ms una funcin de masaje. Por estas
caractersticas ergonmicas extraordinariamente
buenas, el asiento ya dispone en Alemania del sello
oficial de la AGR (Aktion Gesunder Rcken,
asociacin alemana dedicada a la investigacin y la
prevencin del dolor de espalda).
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Opciones de ajuste
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Funcin para abatir los asientos
El respaldo del asiento trasero se puede abatir en una proporcin de 60/40 y, junto al asiento del acompaante
abatible, ofrece una gran funcionalidad para transportar cargas que llegan hasta el interior del maletero. La
inclinacin del respaldo del asiento trasero abatido se ha reducido considerablemente en comparacin con su
predecesor. Con ello resulta con la superficie de carga variable una superficie de carga casi plana. A partir de la
lnea de equipamiento Comfortline viene de serie una trampilla para cargas largas.
Top tether
Trampilla para cargas largas
Isofix
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Asientos traseros
Elementos divisorios
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Proteccin de los ocupantes
Sistemas de seguridad
Con la implantacin de la plataforma modular transversal se han comenzado a instalar numerosas funciones de
seguridad innovadoras. Gracias a la interconexin de los sistemas de seguridad activos y pasivos se han creado
nuevas funciones de proteccin de efecto preventivo.
El novedoso y amplio equipamiento de seguridad del nuevo Golf ofrece una proteccin ptima a todos los
ocupantes. Forman parte del equipamiento de serie los airbags del conductor y del acompaante, los airbags
para la cabeza para ambas filas de asientos y los airbags laterales para las plazas delanteras as como el airbag
para las rodillas en el lado del conductor.
Opcionalmente tambin se pueden adquirir los airbags laterales para las plazas traseras en combinacin con los
pretensores de cinturones de seguridad. Todas las plazas estn dotadas de cinturones automticos con tres puntos
de anclaje. Los pretensores de cinturones en las plazas delanteras y los limitadores de la fuerza del cinturn en
todas las plazas montados de serie proporcionan una proteccin eficaz. El sistema de aviso para abrocharse el
cinturn para el conductor y el acompaante tambin forma parte del equipamiento de serie. Para las plazas
traseras hay disponible opcionalmente un indicador del estado de los cinturones.
Airbag del conductor de una etapa Cinturn de seguridad con tres puntos de anclaje
Airbag del acompaante de una etapa, con pretensor, delante
desactivable Cinturn de seguridad con tres puntos de anclaje,
Airbags laterales delanteros detrs
Airbags laterales traseros, opcional Pretensor reversible del cinturn delantero con
Airbags para la cabeza sistema de proteccin proactiva de los ocupantes,
Airbag para las rodillas lado conductor opcional
Limitador de la fuerza del cinturn, delante
Top tether
Sensor de presin,
Sensor de colisin para puerta del acompaante
airbag delantero Sensor de aceleracin,
pilar C derecho
Sensor de presin,
puerta del conductor
Unidad de control de
airbag J234
Sensor de aceleracin,
pilar C izquierdo s520_002
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Sistema de sensores para la deteccin de una colisin
En caso de un choque frontal grave, el sistema de Secuencias del funcionamiento
sensores de colisin tiene que reaccionar en cuestin Anlisis de las seales de retencin "perceptibles"
de milsimas de segundo, para que la unidad de a baja frecuencia
control de airbag J234 pueda iniciar de inmediato la Medicin de las frecuencias medias "audibles" en
ignicin de los sistemas de retencin de ocupantes. el rango hasta los 20 kHz (se generan como
sonoridad en caso de una deformacin rpida de
El sistema de sensores optimizado para la deteccin las estructuras portantes en la zona delantera del
de una colisin mide la deceleracin del vehculo y vehculo)
determina a partir de ella si se han de disparar los Vinculacin inteligente de las dos partes de
airbags o los pretensores de los cinturones. seales dentro del algoritmo de colisin para la
caracterizacin de la colisin.
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Proteccin de los ocupantes
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Freno multicolisin
En casi un 25 % de todos los accidentes, a la primera
colisin le siguen otras colisiones. La causa de ello es
que muchos conductores pierden el control de su
vehculo en los segundos de pnico posteriores a una
colisin. Una frenada realizada automticamente
podra evitar eficazmente los posibles accidentes
derivados de ello.
En el programa autodidctico nm. 516 "El Golf 2013 - Sistemas de asistencia al conductor"
encontrar ms informacin sobre el freno multicolisin.
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Pruebe sus conocimientos
Qu respuesta es correcta?
Entre las respuestas disponibles puede haber una o varias respuestas correctas.
a) El chasis desnudo del Golf 2013 es 23 kg ms ligero que el chasis desnudo del Golf 2009.
c) El chasis desnudo es hasta 100 kg ms ligero que el chasis desnudo del Golf 2009.
a) La variabilidad de la anchura queda asegurada por medio del larguero inferior exterior y las torretas de
la suspensin.
b) La variabilidad de la anchura queda asegurada tan solo por medio del larguero inferior interior y las
torretas de la suspensin en los pasos de rueda.
c) La variabilidad de la anchura queda asegurada tan solo por medio de una parte superior individual.
d) Mediante una seleccin de materiales de lmite elstico ultra alto y conformados en caliente en la zona
delantera del vehculo
a) Largueros en C
b) Largueros en U
c) Largueros en B
d) Largueros en O
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5. Cmo se fija el cristal de la ventanilla de la puerta delantera del Golf 2013?
b) El cristal de la ventanilla de la puerta se fija con remaches al elevalunas al efectuar el montaje. Para el
desmontaje tienen que retirarse estos remaches a travs de la abertura para el montaje.
b) Las puertas delanteras llevan un clip especial para colisiones, capaz de absorber 1000 N.
7. Cuntas fases de pretensado tiene el pretensor reversible para el cinturn del Golf 2013?
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Volkswagen AG
Cualificacin Posventa
Service Training VSQ-2
Brieffach 1995
D-38436 Wolfsburg