Professional Documents
Culture Documents
Gravedad API, mayor ser su valor. Existen otros factores que inciden en su precio como el contenido
de azufre, parafinas y metales pesados, pero el factor predominante es su Gravedad API.
1. GENERALIDADES
El petrleo es una mezcla de hidrocarburos e impurezas, entre las cuales se encuentran Gravedad API (API) = (141.5 / Gravedad Especifica) 131.5
compuestos orgnicos de azufre, oxgeno y nitrgeno.
La gravedad especfica es una propiedad del crudo y es la relacin entre su densidad (crudo) y la
La composicin elemental del petrleo es: densidad del agua. Sustancias con gravedad especfica mayor que 1 son mas pesadas que el agua y las
menores que uno son menos densas que el agua. Densidad es otra propiedad del crudo y se define como
Carbono de 83 a 87 % (masa / masa) 3
la masa por unidad de volumen. La densidad del agua pura es de 62.4 Lb/Ft o 8.33 Lb/gal. Las
Hidrgeno de 1,4 al 4 % ( masa / masa) 3
densidades de los crudos estn normalmente entre 50 y 55 Lb/Ft .
Impurezas de 0,5 a 5,0 % (masa / masa)
En funcin de la ecuacin anterior, se acostumbra clasificar los crudos de la siguiente manera:
Se han encontrado en el petrleo, hidrocarburos desde C1 (molcula de un tomo de carbono) a C80
(molcula de ochenta tomos de carbono). Livianos API > = 25
Medios 15 < = API < 25
Comnmente en la industria petrolera, al petrleo se le denomina "Crudo". Los crudos por lo general no Pesados API < 15
presentan reactividad qumica, pero sin embargo, en algunos casos son salados o cidos (agrios) por la Otras propiedades importantes son la viscosidad y su capacidad de contener gas en solucin como una
presencia de las impurezas de sal, o compuestos de azufre, oxgeno o nitrgeno. En la figura 1.1 se funcin de la temperatura y la presin. La viscosidad es una caracterstica de los fluidos,
pueden apreciar sus derivados primarios relacionada con su facilidad a deformarse cuando se le aplica un esfuerzo cortante. La unidad
prctica es el centipoise (cp) y su unidad absoluta es Lb/Ft s.
METANO COMBUSTIBLE
GAS ETANO PETROQUMICA Bases de crudos
FERTILIZANTES
Las series de hidrocarburos presentes en el petrleo, le dan a cada uno de ellos caractersticas especiales
LPG PROPANO COMBUSTIBLE - DISOLVENTE
HACIA PLANTA
BUTANO - COMBUSTIBLE
para la produccin de determinados productos, de tal manera que se dice que los crudos se pueden
DE GAS clasificar por la calidad predominante que le confiere cada sede de hidrocarburos, en la forma siguiente:
GASOLINA NATURAL COMBUSTIBLE
DISOLVENTES
- Crudos de base parafnica (alcanos)
- Crudos de base naftnica (alquenos)
PETRLEO CRUDO
- Crudos de base aromtica (cclicos)
- Crudos de base asfltica (heterocclicos)
- Crudos de base intermedia (mezcla de las bases anteriores, sin predominio de ninguna de ellas).
POZO
Densidad
Por lo general los crudos son ms livianos que el agua (crudos livianos y medianos) y algunos son ms
GASES "pesados" que el agua (crudos pesados y extrapesados). En trminos numricos se habla de un intervalo
GASOLINA de densidad desde 0,75 a 1,1 Kg/l, lo cual equivale en grados API a un intervalo de 57,2 a 3,0 grados.
DISOLVENTES
PETRLEO KEROSENE
BASES PETROQUMICAS
LUBRICANTES
HACIA PARAFINAS La gravedad API no es aditiva, para calcular su valor en una mezcla es necesario convertir los grados
REFINERA COMBUSTIBLES API de los componentes de la mezcla en gravedades especficas, las cuales s se pueden sumar y el
CERAS
DIESEL resultado convertirlo de nuevo en grados API. Hay tablas de conversin que facilitan la operacin.
ASFALTOS
tubera, de la densidad y de la viscosidad del fluido, lo mismo que la velocidad de flujo. El valor de EJE DE
Velocidad TUBERA
numrico de estas cuatro variables es adimensional y es conocido como Nmero de Reynolds.
Nmero de Reynolds (Re) = dV/Q ; Q (CENTISTOKES) = P (Centipoises) / U (gr./c.c) Si Re (nmero de Reynolds)> 4000, El rgimen de flujo es turbulento.
=dVU/P
Para valores de nmero de Reynolds entre 2000 y 4000 el rgimen de flujo se encuentra en una zona
d = Dimetro Interno de la Tubera (pulg) crtica, donde dicho rgimen se vuelve impredecible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transicin,
2
Q = Viscosidad cinemtica (Ft / s) dependiendo de la variacin de muchas condiciones.
3
U = Densidad del fluido (Lb/Ft )
P = Viscosidad Absoluta (centipoises - cp) 1.2.3 VELOCIDAD CRITICA
V = Velocidad (Ft/s) Es aquella en la cual se inicia el rompimiento del flujo laminar para convertirse en flujo
Q = Caudal en barriles por hora turbulento.
Re = 35. 4 Q * U / (d * P) Ejemplo:
Calcular el numero de Reynolds para un aceite de 30 API a 60 F, que fluye por una tubera de acero al
carbn con un dimetro nominal de 12 Pulg., Schedule 30. El aceite tiene una viscosidad de 12.5 cp y
El nmero de Reynolds es la relacin entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas. Un nmero de fluye un caudal de 1900 barriles por hora.
Reynolds crtico distingue entre los diferentes regmenes de flujo, tales como laminar (si es que es
menor a 2000), o turbulento (si es mayor a 4000) en tuberas, en la capa lmite, o alrededor de objetos Usando tablas de espesores de tubera, se encuentra su dimetro externo real, su espesor para el
sumergidos. El valor particular depende de la situacin. Es un nmero adimensional que indica el grado schedule indicado (40) y por consiguiente su dimetro interno. Para este caso es de 12.09 Pulgadas.
de turbulencia de un fluido.
d = 12.09 Pulgadas (Tablas de espesores de acero al carbn de acuerdo a su schedule)
G.E = 0.876
V min.
U (aceite) U (aceite)
EJE DE 3
Como G.E = = , entonces U (aceite)= G.E * 62.4 Lb/Ft
V max. TUBERA
(Aceite)
3
U (agua) 62.4 Lb/Ft
3 3
U (aceite) = 0.876 * 62.4 Lb/Ft = 54.6 Lb/Ft
Si Re (nmero de Reynolds)< = 2000, se considera rgimen de flujo laminar. Finalmente, reemplazando en la frmula:
1.3 CALCULO DE CAUDAL DE CRUDO Para el clculo de gas es de gran utilidad la frmula propuesta por Thomas R Weymouth
Las variables que determinan el flujo a travs de tuberas para petrleo son:
Presin de flujo.
Viscosidad del fluido. 1/2
Q = Caudal (gal/min) Estos electrones libres se puede hacerlos mover, lo que se denomina electricidad. Una batera o una pila
F = Factor de friccin (D V S / P). es una fuente de electricidad de valor continuo o corriente continua. Al conectar una batera a un metal,
P = Cada de presin entre dos sitios de la lnea (Psi).
L = Longitud de la tubera entre dos sitios de la lnea donde se evala la cada de presin. saltan chispas. La batera tiene muchos electrones libres que son empujados desde el borne negativo,
V = Velocidad lineal promedia del flujo a travs de la tubera (Ft/s). pasando por el metal, haciendo mover los electrones hacia el positivo de la batera. Al hacer pasar la
S = Gravedad especfica del crudo electricidad por un metal o por un cable solo sin ningn otro aparato se produce un corto circuito
D = Dimetro interno de la tubera (pulg) porque no tiene donde convertirse en calor o movimiento, y calienta inmediatamente al metal o el cable.
Los electrones al moverse en un cable o un metal lo hacen a la velocidad de la luz que es de 300.000
1.4 CALCULO DE CAUDAL DE GAS kilmetros por segundo. Cuando en vez de conectar un metal o un cable, conectamos una resistencia, ya
Las variables que determinan el flujo a travs de tuberas para gas son: no se produce corto circuito porque los electrones al moverse van a calentar la resistencia. Aunque los
Presin de flujo. electrones se mueven del borne negativo al positivo, se ha convenido decir que la corriente va del
Temperatura de flujo. positivo al negativo
Longitud de tubera requerida.
Caudal a condiciones de temperatura y presin existentes.
La Ley de OHM
Cuando fluyen los electrones por una resistencia, la cantidad de electrones que pasan a travs de ella
cada segundo de tiempo se define como corriente y se mide en Amperios, o si es muy pequea, en Se puede deducir de la ley de ohm que la resistencia y no la batera es la que define cuanta corriente va a
milsimas de amperio o miliamperios. La cualidad de la resistencia de oponerse a que pasen tantos pasar por la resistencia, pues con diferentes resistencias la corriente es diferente. Que el voltaje lo define
electrones se denomina resistencia y se mide en ohmios. Si es grande, se usan kilo-ohmios que la batera, pues con diferentes resistencias siempre vamos a tener el mismo voltaje.
son miles, o mega-ohmios que son millones. El paso de los electrones por la resistencia hace que haya
una diferencia de potencial como cuando se restringe el paso de un liquido por una obstruccin en una Como los medidores de voltaje y corriente no deben afectar el funcionamiento del circuito, un
tubera y se produce una presin diferencial, se denomina Voltaje y se mide en voltios y se usan voltmetro debe tener resistencia infinita (equivale a circuito abierto o desconectado), y un ampermetro
tambin milivoltios para milsimas o kilovoltios para miles de voltios. La ley de ohm relaciona la debe tener resistencia cero. (equivale a un corto circuito)
diferencia de potencial (voltaje), cantidad de electrones por segundo (corriente) y resistencia as: Que pasa con la corriente si la resistencia de la figura anterior tiene un valor cero?
Aplicando la ley de ohm:
V=IxR
Donde V es el voltaje que hay entre los extremos de la resistencia, I la corriente que pasa por dentro I=V/R
de ella, y R el valor de la resistencia. V
I f
0
Es un corto circuito.
V La conexin ms simple que tenemos en el ejemplo de una resistencia conectada a una batera se
I denomina circuito. Circuito es el conjunto de elementos por donde circula la corriente. Hagamos el
siguiente circuito: conectemos dos resistencias de diferente valor una a continuacin de la otra como lo
indica la figura
+
Estas apreciaciones son muy importantes pues tendemos a confundir corriente con voltaje. Dicho de otra
V1
forma, para medir el voltaje, debemos conectar el medidor entre los dos extremos de la resistencia, y R1
para medir su corriente, debemos cortar uno de los extremos de la resistencia y colocar el medidor
uniendo los extremos cortados con el medidor. +
I
_
Veamos el siguiente dibujo donde tenemos la fuente de voltaje conectada a la resistencia, y los aparatos Bater
de medicin para medir su voltaje y corriente. _
+
R2 V2
I
Circuito paralelo
Observando la siguiente figura , tenemos un circuito paralelo donde los extremos de las resistencias R1 y
R2 estn conectadas directamente a la batera.
It
Onda Sinusoidal
R1 I2 R2 En la corriente alterna el voltaje empieza en cero, va aumentando con el positivo hacia arriba, llega a un
I1
V mximo, y empieza a disminuir pasando por cero, invirtiendo su polaridad, y empezando a aumentar en
sentido negativo hasta llegar a un mximo (negativo) y empieza a disminuir hasta llegar a cero.
Este ciclo se repite 60 veces por segundo en la distribucin elctrica domiciliaria. En la prctica esta clase
de corriente se produce con generadores especialmente diseados para producir esta clase de onda.
R
Circuito paralelo
T S
Fases de la trifsica
Despejando de: La manera ms fcil de producirla es en forma Trifsica en la cual se producen en tres cables
diferentes la forma de la figuraanterior pero desplazadas en el tiempo 120 grados. En la corriente alterna
los electrones tambin se mueven a la velocidad de la luz. Lo que pasa es que el generador los obliga a
desplazarse en un sentido y luego en el otro.
En la figura se observan las posiciones de las fases con respecto al tiempo. Haga de cuenta que la figura
Si los valores de resistencia son iguales entre si, la resistencia equivalente es la mitad de cada una de rota con respecto al centro 60 veces por segundo. Cada vez que una de las flechas pase por la vertical
ellas. Dicho de otra forma, cuando se conectan resistencias en paralelo, la resistencia equivalente es hacia arriba, se produce el valor mas alto de su voltaje, mientras una de las otras dos van o
menor a sus componentes. Si son mas de 2 resistencias en paralelo, la resistencia equivalente ser: disminuyendo o aumentando. Al llegar a la vertical hacia abajo, obtiene su voltaje mas bajo, y as
sucesivamente. El voltaje de cada flecha con respecto al centro es el voltaje de lnea, y el voltaje entre
puntas de flecha es el voltaje de fase. Si llamamos Vf el voltaje de fase y Vl el de lnea, entonces ellos
estn relacionados por la siguiente relacin:
Vf = Vl x 3
V1
Cuando se dice que un voltaje trifsico es de 220 V, el voltaje de lnea ser de 127 V que es lo que
tenemos en el Parque Industrial, y no 110 V como estamos acostumbrados a decir. (Nota: la raz
cuadrada de 3 es 1,732). En la siguiente figura se observa la onda trifsica. T
V1 V2 C
V2
En las instalaciones elctricas tenemos 4 cables donde se ven representadas estas letras. El punto central
es el neutro. Cada voltaje de lnea con respecto al neutro es una corriente monofsica. El neutro es el
punto de cero voltaje, y es nuestra proteccin pues es donde podemos tocar sin ningn peligro. A este
punto se le llama Tierra pues se puede conectar fsicamente a la tierra. Circuito RC serie
Nunca debemos tocar los conductores o cables cuando estn conectados a la corriente domiciliaria
pues nuestros cuerpos tienen una resistencia de unos kilo-ohmios, haciendo que del cable pase por Observe la figura anterior, donde tenemos un circuito de resistencia y condensador en serie. Se llama
la resistencia del cuerpo una corriente lo suficientemente grande para matarnos. Con 16 circuito RC. Al conectar el suiche a la parte superior, los electrones que salen de la batera pasan por la
miliamperios podemos morir. La resistencia del cuerpo varia con la humedad del sudor. Con las manos resistencia y empiezan a acumularse en las placas del condensador; debido a esto, el voltaje sobre el
secas, nuestra resistencia es mas elevada, y es posible que ni sintamos el efecto del corrientazo. Pero con condensador que estaba en cero, empieza a elevarse lentamente, porque los condensadores se oponen a
las manos sudorosas puede haber peligro de muerte. los cambios de voltaje. Al pasar el suiche a la posicin inferior, la carga del condensador se descarga a
travs de la resistencia.
Es por esto que debemos hacer los tomacorrientes con conectores hembra y el cable que conectamos
all V1
tenga un conector macho. Una extensin por lo tanto debe ser de conector macho donde se conecta a la
toma, y hembra por donde va a salir la corriente, pues si al contrario, corremos el peligro de
electrocutarnos.
C
Carga esttica
Por accin del viento se producen acumulaciones de electrones en las nubes a tal punto que pueden V1 V2 R
V2
acumularse varios millones de voltios con respecto a la tierra. Se denomina esttica, pues la acumulacin
no tiene movimiento. Cuando el aire est hmedo por causa de la lluvia, se produce un camino fcil para
los electrones moverse a la tierra, se producen los rayos de las tormentas. Por esta razn se construyen Condensador en Circuito Serie
los pararrayos, para que este camino sea ms fcil por l. Las masas grandes de metal si estn aisladas
del piso, tambin pueden adquirir cargas estticas. Ocurre con los separadores, camiones, tanques, etc.
Es por esto que debemos conectar un cable desde el equipo hasta la tierra, para evitar que se acumule
carga. Otro circuito RC serie
Condensadores y bobinas En la figura se tiene otro circuito RC pero esta vez el condensador esta primero, y el voltaje lo medimos
Cuando se colocan dos placas metlicas paralelamente sin tocarse o con un material aislante entre esta vez en la resistencia. Como el condensador se opone a los cambios de voltaje sobre el mismo, todo
ellas como papel, cermica, aceite, cera o un electrolito, se produce un condensador. Al aplicarle un el voltaje se presenta sobre la resistencia, pero como el condensador empieza a cargarse, su voltaje
voltaje de corriente continua a las placas, se acumulan electrones en una de las placas, y al desconectar empieza a aumentar, disminuyendo el de la resistencia. Cuando pasamos el suiche a la otra posicin, el
la fuente o batera, esta carga esttica permanece por un rato mientras se descarga a travs del aire. Su condensador que esta cargado de izquierda a derecha + --, presenta su carga a la resistencia con el lado
valor se mide en Faradios, pero como es un valor muy grande, se usan los micro-faradios. negativo hacia arriba; por eso el voltaje sobre la resistencia se invierte y luego se acerca a cero cuando el
condensador se descargue completamente.
R Transformadores
Las bobinas tambin tienen la propiedad de que cuando hay dos de ellas enrolladas sobre el mismo
L
ncleo, los cambios de corriente de una se pasan a la otra con lo que se forma un transformador. La
V2
bobina de un carro es en realidad in transformador. La cantidad de voltaje que llega a la segunda bobina
depende de los valores de inductancia de sus partes. As hay transformadores reductores y elevadores.
Donde colocamos el voltaje alterno de entrada se llama primario, y el de la salida se llama secundario.
La bobina de un carro es un transformador elevador. Los transformadores solo funcionan con corriente
alterna, por eso en los carros lo que hacemos es conectar la batera al primario en forma discontinua por
medio de los platinos los cuales hacen conectar y desconectar la batera. El condensador que va en
paralelo con los platinos, absorbe la chispa que se tiende a producir en el primario evitando quemar los
Circuito RL serie platinos. El secundario va a las bujas para producir la chispa de unos 15.000 voltios.
En la figura anterior tenemos un circuito RL serie donde L es una inductancia o bobina. Se construye
enrollando alambre aislado alrededor de un objeto aislante o sobre un metal. Entre mas vueltas tenga,
mas valor de inductancia tiene. Tambin aumenta su valor si se enrolla sobre hierro o ferrita. Las
unidades de la inductancia son los Henry o Henrios. Pero como es un valor muy grande, se usan mas los
mili-Henrios y los micro-Henrios.
Al pasar el suiche a la posicin superior, la inductancia recibe el cambio brusco de la corriente que era
cero. Las inductancias se oponen a los cambios de corriente. Para que esto ocurra, se comporta en este
momento como un circuito abierto (desconectado) por tanto su voltaje es el de la batera. Luego,
lentamente permite el paso de la corriente hasta dejarla pasar toda (corto circuito) y su voltaje baja a Transformador
cero. Al pasar el suiche a la posicin inferior, la corriente en la bobina es la de la resistencia sola y La figura muestra un transformador. La bobina de la izquierda es el primario y la de la derecha el
tratara de mantener esta corriente sobre la resistencia aun no haya batera, por eso el voltaje se invierte y secundario. En medio de ellas se representa el ncleo. Si el ncleo es de aire o material aislante, no se
la carga acumulada de corriente se descarga sobre la resistencia. En la figura siguiente, se tiene otro dibuja.
circuito RL pero con la inductancia en la parte superior y medimos el voltaje sobre la resistencia. Al
pasar el suiche a la posicin superior, a la inductancia le llega el voltaje de la batera pero como la
inductancia se opone al cambio de corriente que era cero, no deja llegar nada a la resistencia, pero poco
a poco va permitiendo el cambio de corriente hasta aparecer todo el voltaje de la batera sobre la
resistencia.
V1
V1 V2 R
V2
Caractersticas:
x Diseado para pozos con alto potencial de produccin.
x Limitado por la profundidad del pozo.
x La produccin de arena no dificulta la produccin.
x La inyeccin se realiza usando vlvulas reemplazables.
x Permite la opcin de completamientos desviados.
x Puede ser de difcil uso en campos con baja presencia de gas.
x Pueden existir problemas de congelacin de las lneas de flujo. Estas bombas son centrfugas multietapas operadas por un motor elctrico, el cual va acoplado
x directamente a la bomba. El conjunto motor bomba es instalado en el extremo inferior de la sarta de
produccin. Los rotores del motor van en la parte inferior y los impellers de la bomba en la parte
1.7.4 BOMBEO HIDRULICO superior. El tamao de la bomba es controlado por el tamao del tamao del revestimiento; sin
Bsicamente, este mtodo utiliza una bomba reciprocante instalada en el fondo de la sarta de embargo este tipo de bombas se caracterizan por mover grandes volmenes de fluido a grandes
produccin, la cual es operada por medio de un lquido bombeado desde superficie, el cual acciona un profundidades.
pistn de manera recproca. La diferencia con el bombeo mecnico, radica en que la potencia en este
El sistema bsico consta de un motor elctrico, una seccin de sello, una seccin de entrada de fluido, 2. FACILIDADES DE SUPERFICIE
una bomba centrfuga multietapa, cale elctrico, panel de control y transformadores.
Caractersticas:
x Altas tasas de produccin (15000 bopd)
x Altos contenidos de agua
x Limitado por la profundidad del pozo
x Fcil operacin
x Bajos costos de levantamiento.
x Al momento de la produccin se pueden usar tratamientos para la produccin de slidos.
x Limitado por la disponibilidad de energa elctrica.
x Los cambios de equipo son muy costosos y los cables se deterioran con rapidez.
x Su operabilidad es de difcil anlisis.
2.2.4.1.6 VISORES, VLVULAS, REGULADORES, VLVULAS DE SEGURIDAD, 2.2.4.2.3 SECCIN ACUMULADORA DE LIQUIDO
MANHOLE El lquido al ser mas pesado que el gas cae mientras el gas trata de salir por la parte superior. El lquido
Son dispositivos externos. Los visores son hechos de tubos de vidrio con los cuales se puede apreciar se va as acumulando en la parte inferior del separador y permanece un periodo de tiempo reposo
los niveles de crudo y agua. Las vlvulas controlan los diferentes flujos. permitiendo que el gas atrapado en el ascienda. Este tiempo es conocido como TIEMPO DE
Los reguladores son utilizados para el control de las presiones y flujos del separador. RETENCIN. En el caso de separadores trifsicos, en esta seccin se presenta tambin la separacin de
Las vlvulas de seguridad son mecanismos que protegen el sistema de sobrepresurizaciones causadas agua y crudo.
por taponamiento de vlvulas o mal funcionamiento de controles.
El manhole es una compuerta lateral para facilitar el acceso, con el fin de realizar inspecciones y/o 2.2.4.2.4 SECCIN EXTRACTORA DE HUMEDAD
reparaciones en la parte interna del separador. Esta seccin se encarga de retirar las gotas de lquido que no se han precipitado en las secciones
anteriores. Esta operacin es llevada a cabo por unos filtros donde debido a su configuracin, quedan
2.2.4.1.7 NODOS DE PROTECCIN CATDICA atrapadas pequeas gotas de liquido y liberando gas. Al irse acumulando estas gotas de lquido, su peso
Son dispositivos especiales para evitar la corrosin de los separadores por efecto del oxgeno y del agua va aumentando hasta caer hacia la fase lquida.
salada.
c) SEPARADOR HORIZONTAL
b) SECCIONES DE UN SEPARADOR Usado con xito para manejar crudos espumosos y altas relaciones gas - aceite. Es menos costoso que
un separador vertical de igual capacidad. Su rea de interfase gas / lquido es mucho mayor, lo que
permite mayores velocidades de gas. Es mas fcil de transportar. Es mas eficiente y econmico para
procesar grandes cantidades de gas. Su dimetro es mas pequeo para manejar una cantidad de gas
dada. Los bifsicos son idnticos a los trifsicos excepto por el compartimiento de agua, un control de
nivel extra y vlvula de drenaje.
d) SEPARADOR VERTICAL
Usado para relaciones gas / aceite de bajas a medias. Usados donde el espacio es limitado. El control de
nivel no es crtico. Puede manejar sin mucho problema cantidades apreciables de arena. Mas fcil de
limpiar. Mayor cantidad de surgencia de lquido. Menos tendencia a la revaporizacin de lquido.
e) SEPARADOR ESFRICO
Tiene la ventaja de ser mas barato que los verticales y los horizontales. Mas compacto que los otros
tipos. Fcil de drenar y limpiar.
a) MEDIDORES VOLUMTRICOS
Estos determinan el caudal en volumen de fluido, bien sea directamente (desplazamiento) o bien
indirectamente por deduccin (presin diferencial, rea variable, velocidad, fuerza, tensin inducida,
torbellino). En la industria en general, la medida de caudal volumtrico se lleva a cabo principalmente
con elementos que dan lugar a una presin diferencial al paso de fluidos (placa de orificio, tobera o tubo
venturi).
(Excntrico y Segmental), permiten medir caudales de fluidos con pequeos arrastres slidos o Su mxima precisin se alcanza con un RGIMEN LAMINAR, instalando el instrumento sobre tuberas
gaseosos. rectas con distancias de 15 dimetros aguas arriba y 6 dimetros aguas abajo. Puede medir fluidos de
La precisin de este tipo de medicin es del orden de +/- 1 a +/- 2%. lquidos limpios o filtrados.
Se debe evitar que se vaci la tubera que lo contiene, pues este instrumento es sensible al choque de
Para el caso de medicin de lquidos en campo, se usan generalmente TURBINAS (Aceite y Agua). fluidos a alta velocidad contra el medidor vaco; tambin es sensible a la sobrevelocidad.
Estos son del tipo Volumtrico cuyo sistema de medicin es la VELOCIDAD a diferencia de Presin El campo de medida llega hasta una relacin de 15:1 y su escala es lineal. La frecuencia generada es
Diferencial en Platinas de Orificio. transmitida a un convertidor indicador o a un totalizador.
Estos medidores consisten en un ROTOR que gira al paso de fluido con una velocidad directamente
proporcional al caudal. La velocidad de flujo ejerce una fuerza de arrastre en el rotor; la diferencia de Otros tipos de medidores volumtricos:
presiones debido al cambio de rea entre el rotor y el cono posterior ejerce una fuerza igual y opuesta, lo
que origina un equilibrio hidrodinmico del rotor, evitando la necesidad de usar rodamientos axiales y x De rea Variable (Rotmetros).
por lo tanto rozamientos. Estos medidores usan dos tipos de convertidores para evaluar la velocidad de x De Fuerza (Placa de Impacto)
la turbina: el de RELUCTANCIA y el de tipo INDUCTIVO. x De Tensin Inducida (Medidor Magntico)
x Desplazamiento Positivo (Disco giratorio, Pistn Oscilante, Pistn Alternativo, Paredes
Deformables).
En el de Reluctancia, la velocidad es determinada por el paso de cada aspa o paleta de la turbina a travs
x Torbellino (Medidor de frecuencia de termistancia , o condensador o ultrasonidos)
de un campo magntico, el cual es creado por un imn montado en una bobina captadora exterior. Al
pasar cada paleta, varia la reluctancia del circuito magntico. Esta variacin cambia el flujo induciendo x Oscilante (Vlvula Oscilante).
en la bobina captadora una corriente alterna, la cual es proporcional al giro de la turbina..
b) MEDIDORES MSICOS
En el de tipo Inductivo, el rotor lleva incorporado un imn y su campo magntico (generado), induce una En este tipo de medidores, la determinacin del caudal de masa puede llevarse a cabo teniendo una
corriente alterna en una bobina captadora exterior. medida volumtrica y compensndola por variaciones en la Densidad, o aprovechando caractersticas
En los dos casos anteriores, la frecuencia generada por el rotor de la turbina es proporcional al caudal, medibles en la masa del fluido.
estando entre valores de 250 a 1200 ciclos por segundo.
La utilizacin de turbinas est limitada por la viscosidad del fluido, por lo tanto su aplicacin requiere Dentro de Medidores Msicos tenemos:
fluidos con viscosidades superiores a 3-5 CENTISTOKES. La precisin es muy buena +/- 0.3%.
x Medidores volumtricos con compensacin por presin y temperatura.
x Trmicos (Diferencia de temperatura entre dos sondas de resistencia).
x Momento Angular (Medidor Axial)
x Fuerza de Coriolis (Tubo en vibracin)
x Presin Diferencial (Puente Hidrulico)
2.2.8 BOMBAS
Una bomba es bsicamente, un mecanismo construido para trasportar o mover lquidos de un lugar a
otro.
Existen varios fabricantes y clases de bombas, la clave para una seleccin apropiada, radica
esencialmente en el conocimiento del proceso para el cual se requiere (volmenes a transferir, bombeo
de sustancias corrosivas, altas presiones, altas temperaturas, altas viscosidades, contenido de slidos del
fluido, etc.).
Dentro de las bombas de desplazamiento positivo, se tienen bsicamente dos tipos de bombas:
Las Bombas recprocas y Las bombas Rotatorias. Las bombas reciprocas o reciprocantes, incluyen las
bombas de pistn, embolo y de diafragma, por lo tanto poseen pistones, mbolos y diafragmas que se
mueven dentro de un cilindro hacia delante y atrs (movimiento recproco). Son activadas por mquinas
de combustin interna o por motores elctricos. Poseen dos secciones, la de bombeo, la cual se encarga
de bombear el fluido y la seccin accionadora, la cual suministra la fuerza necesaria para operar. Si se
desea bombear mas fluido, se puede lograr, utilizando cilindros mas grandes, agregando mas cilindros o
aumentando la velocidad de la bomba. Algunas veces bombas que han sido programadas debidamente,
pueden bombear en forma irregular, ocasionando niveles de vibracin indeseados, Para estos casos se
instala un amortiguador de vibracin, que es un recipiente que contiene gas, el cual controla las
Estas bombas son utilizadas en aplicaciones donde se tiene que mover un gran volumen de fluido.
variaciones fuertes de volumen de fluido, evitando dicha vibracin. Las bombas con mbolos a
Dentro de un campo de petrleo o facilidad, este tipo de bombas pueden ser vistas en trabajos como
diferencia de las de pistn, no ocupan toda el rea de cilindro, lo cual es til para el bombeo de fluidos a
proveer agua en caso de incendios, vaciar tanques de almacenamiento, mover fluidos de proceso en
altas temperaturas o cuando el fluido bombeado hace que el pistn se pegue o que el cilindro se raye.
plantas de gas, circular agua en torres de enfriamiento y en muchas otras aplicaciones. Debido a su poco
Las bombas de diafragma, como su nombre lo indican, consta de un diafragma hecho de un material
mantenimiento, la simplicidad en su construccin y operacin, estas bombas presentan un menor costo.
parecido al caucho, cubierto con un disco fino de metal donde se conecta a una biela. El diafragma se
Las partes mas importantes son:
extiende a lo largo de la parte mas ancha de cilindro de la bomba, separando una mitad del cilindro de la
otra; debido a esto, este tipo de bombas son tiles para el bombeo de fluidos corrosivos o abrasivos. Las
La Carcaza: La cual almacena y protege las partes internas.
rotatorias, poseen engranajes, lbulos, o rotores de rosca que rotan dentro de un cilindro para mover
fluidos. Este tipo es ideal para aplicaciones con presiones de bajas a medias. Presentan una presin de
El Impulsor: Es la parte que imparte energa al fluido bombeado. Este va unido al eje y rota a su
descarga mas uniforme que las recprocas y no necesitan mucho mantenimiento. Son utilizadas en la
velocidad.
mayora de sistemas hidrulicos, lubricacin de compresores y balineras, bombeo de aceite de la
mquina y en la inyeccin de qumicos. Las de rosca se utilizan en transferencia debido a su gran
El Eje: Va unido al eje del motor por medio de un acople, el cual debe ser lo suficientemente fuerte para
capacidad, sin embargo, son muy costosas y pueden ser daadas fcilmente con materiales abrasivos.
resistir los cambios repentinos en la carga de la bomba y cuando se detenga el accionador. El eje,
transmite la energa que proporciona el motor al Impulsor.
Las Balineras: Son las que soportan el eje y reducen la friccin cuando este rota dentro de la carcaza.
Evitan movimientos del eje en cualquier sentido que puedan daar la carcaza por la friccin.
Los Sellos o Empaques: Son utilizados para evitar fugas de fluido alrededor del eje. Generalmente son
sellos mecnicos, los cuales tienen un anillo fijo y un anillo de rotacin. Los anillos se encuentran
fuertemente presionados alrededor del eje en la caja de prensaestopas.
La operacin de estas bombas se basa como su nombre lo indica en la fuerza centrfuga, que es una
fuerza que trata de mover objetos hacia fuera del centro de rotacin. El impulsor, al rotar, genera esta
fuerza y enva el fluido que se encuentra en sus paletas hacia fuera de su centro. Este movimiento tiene
dos efectos, el primero el fluido que se encuentra en las paletas del impulsor, es forzado hacia la pared
de la carcaza que lo conduce a la descarga de la bomba; el segundo, crea una succin en el centro del
impulsor, lo que hace que mas fluido ingrese a sus paletas, para posteriormente ser bombeado.
Las bombas de desplazamiento positivo poseen varias partes mviles y por tanto, su lubricacin es En trminos generales, los compresores se clasifican de acuerdo a los gases que van a comprimir en:
continua. Muchas de sus partes son lubricadas por el mismo fluido que es bombeado; sin embargo otras x Compresores de aire.
partes requieren grasa o aceite, suministrados por procesos de lubricacin como goteo y salpique, x Compresores para gases diversos (Oxgeno, Nitrgeno, Hidrgeno, Helio, Acetileno, Etc.).
alimentacin forzada, etc. Adems de la lubricacin, estas bombas tambin requieren ser enfriadas x Compresores de fro (Refrigeracin)
con aire o agua.
La buena operacin de un compresor se mide por dos factores:
El mecanismo de funcionamiento consiste en que el fluido ingresa a una cmara, posteriormente es x El Volumen
forzado por un pistn, mbolo u otro mecanismo a salir de ella, incrementndose la presin. Este punto
x La Presin del Aire Expelido.
es importante, puesto que en este tipo de bombas, al bloquearse la descarga o un punto aguas debajo de
ella, causar un incremento de presin, la cual puede romper la lnea de descarga, generando lesiones a
Debido a que el aire es ms abundante y econmico se suele comprimir mas que cualquier otro. Los
personas e incluso fatalidades, lo mismo que derrames de lquido bombeado (contaminacin). Para
compresores que suministran aire comprimido a presiones inferiores a 30 Psig, se conocen como
evitar esto, este tipo de bombas deben tener siempre una VLVULA DE ALIVIO y una lnea de desvo
Ventiladores.
(BY-PASS), localizadas a una distancia corta aguas abajo de la descarga de la bomba.
El siguiente diagrama ayuda a la seleccin de la bomba adecuada para un sistema requerido.
2.2.9 COMPRESORES
Un compresor es un mecanismo accionado por una fuerza motriz que sirve para elevar la presin de un
gas sobre el cual acta realizando un trabajo. Los compresores y las bombas son los impulsores de
fluidos ms importantes
Comprimir tiene varios propsitos:
x Transmitir potencia.
x Proveer aire para la combustin.
x Transportar y distribuir gas.
x Circular un gas dentro de un proceso o sistema.
x Producir condiciones mas propicias para reacciones qumicas.
x Producir y mantener distintos niveles de presin para mltiple propsitos.
2.2.9.1.1.1 ALTERNATIVOS cmara por el orificio de entrada, es atrapado en las aletas que lo llevan por el cilindro. Al girar el rotor,
se va reduciendo el espacio existente entre las aletas (compresin) y el aire contenido en ese espacio se
comprime hasta llegar al orificio de salida. De Anillo Lquido, es similar al anterior en su construccin.
El rotor se monta excntricamente en el cilindro y lleva una serie de aletas fijas. El cilindro se llena
parcialmente con un lquido (generalmente agua si la mquina comprime aire), se agita por la accin de
las aletas del rotor y forma un anillo. La distancia entre el borde interior de anillo lquido y el rotor es
variable y con ello varia el espacio entre las aletas. El aire se comprime entre el lquido y las aletas del
rotor. La compresin se produce as: El aire es succionado y se introduce en el cilindro; luego pasa al
espacio que queda entre el lquido y las aletas del rotor donde se comprime. El aire se comprime una
vez por cada revolucin del rotor y se pueden obtener varios ciclos de compresin dando una forma
adecuada a la cara interior del cilindro. En la prctica, sin embargo, los ciclos se limitan a dos.
De tipo Roots, este tipo tiene dos o mas rotores encerrados en una caja, los rotores tienen lbulos no
redondos que giran sobre ejes paralelos separados y accionados exteriormente por mecanismos
sincronizados perfectamente para que engranen correctamente. Los rotores no tienen contacto con la
caja ni entre si.
La compresin tiene lugar de la siguiente manera: el aire es succionado por el orificio de entrada y se
introduce en la cmara de compresin; los rotores que giran forzan su paso por la caja; como el espacio
de los rotores entre si y con la caja es reducido, el aire debe comprimirse en esos espacios; el aire
comprimido es expulsado por el orificio de salida. La presin a la cual se comprime el gas es baja por
que el aire no sufre mucha compresin, pero el volumen es alto por que el aire fluye constantemente
hacia la cmara de compresin.
Los compresores rotatorios de Tornillo sin Fin, tienen dos rotores que engranan con lbulos en forma de
tornillo. Los rotores son accionados por un mecanismo externo. En el rotor macho los lbulos son
Se caracterizan por tener partes que alternan en su movimiento para comprimir el aire y pueden ser de
convexos, mientras que en el rotor hembra los lbulos son cncavos. El espacio entre los rotores macho
Pistn o de Diafragma.
y hembra y entre estos y la caja, debe ser lo mas pequeo posible. El aire entra a la cmara de
compresin y penetra en el espacio libre que dejan los rotores. Los rotores engranan al girar y obligan al
En los de Pistn, el funcionamiento es similar al motor de combustin interna. El pistn recibe el gas
aire a pasar por la rosca. El aire es comprimido debido a que se reduce su volumen.
(Admisin), llenando la capacidad del cilindro hasta cerrar la vlvula (Inyeccin y Escape). Luego sube
y comprime el gas y posteriormente lo expulsa. Pueden ser de doble efecto, es decir el pistn comprime
en su carrera ascendente y tambin lo hace en su carrera descendente.
2.2.9.1.2 COMPRESORES DINMICOS
Son aquellos que tienen paletas o impulsadores que giran a gran revolucin para aumentar la velocidad y
En los de Diafragma, es igual al anterior con la diferencia que para su funcionamiento usa un diafragma
presin del aire. Son tambin llamados compresores aerodinmicos o turbocompresores.
flexible en una cmara de compresin en vez de un pistn alternativo. El diafragma puede ser accionado
Los compresores dinmicos se clasifican segn la direccin del flujo del aire a lo largo de los rotores y
por medios mecnicos o hidrulicos y puede ser de una o varias etapas. En el compresor de diafragma
pueden ser de flujo RADIAL o de flujo AXIAL.
accionado mecnicamente, el eje est conectado a un motor elctrico que lo hace girar. En el accionado
hidrulicamente, el movimiento del diafragma es causado por presin alternativa hidrulica ejercida
sobre la parte inferior del diafragma.
2.2.9.1.2.1 DE FLUJO RADIAL
Tambin llamado compresor centrfugo. Tiene paletas fijas y giran en una caja de diseo especial. El
aire entra por un extremo del rotor, aumenta su velocidad y es expelido. Del rotor el aire pasa al difusor.
Cuando el aire entra al difusor, disminuye su velocidad y aumenta su presin para luego pasar a la caja
2.2.9.1.1.2 ROTATORIOS
y buscar la salida. Estos compresores pueden entregar aire a alta o baja presin, segn la forma del rotor
Estos como su nombre lo indican, emplean rotores para realizar la compresin. Pueden ser de varios
y el difusor. El volumen entregado siempre es alto. Cuando el aire entra por un solo lado del rotor, se
tipos:
denomina de flujo simple, cuando entra por ambos lados del rotor, se denomina de doble flujo. El
De Aleta Corrediza, los cuales tienen un rotor redondo montado excntricamente en el cilindro. En el rotor y el difusor no se tocan en este tipo de compresores, por lo cual no necesita lubricacin interna. La
rotor hay una serie de ranuras y cada ranura lleva una aleta. Con la revolucin del rotor, las aletas entran lubricacin se reduce a los cojinetes y engranajes y el mtodo depende del tamao de la mquina. Las
y salen en la ranura. El borde exterior de cada aleta se mantiene en contacto con el cilindro por la fuerza grandes tienen un sistema de circulacin de aceite y las pequeas usan grasa o bao de aceite.
del rotor en movimiento. La compresin se realiza de la siguiente manera: el aire que se induce en la
2.2.9.1.2.2 DE FLUJO AXIAL Nunca conecte ms equipo (enseres) del que realmente soporta su generador, o sea, no lo sobrecargue.
Estos son similares a los de flujo radial, con la excepcin de que el aire fluye de manera distinta a lo Nunca use cables daados o sin cubierta. Consulte el Manual para saber qu tipo de extensiones puede
largo del rotor. Este se mueve paralelamente al eje del rotor. La caja de la cmara de compresin es usar y el nmero o grosor de las mismas.
amplia en el extremo de la entrada de aire y estrecha en el de la salida del aire. La caja lleva montadas Nunca debe usar el generador en espacios cerrados, pues todos producen monxido de carbono, que es
series de hileras de paletas curvas fijas que alternan con paletas curvas mviles montadas en el rotor un veneno.
giratorio. En la parte estrecha, las paletas son mas cortas y el espacio entre ellas es mas pequeo. La Consulte con la Junta de Calidad Ambiental para conocer los decibeles de sonido permitidos, de manera
curvatura de las paletas fijas es opuesta a la de las paletas mviles. tal, que no se viole la Ley.
El aire entra por el extremo amplio hacia el primer grupo de paletas mviles. La forma de estas es tal
que aumentan considerablemente la velocidad del aire antes de hacerlo pasar por el grupo de paletas
fijas que sigue. Al pasar por las paletas fijas, el aire reduce su velocidad debido a la forma curva de las 2.2.11 MOTORES
paletas y aumenta su presin. Un motor es una mquina que cambia una forma de energa en POTENCIA (fuerza y movimiento). As
El proceso de aumentar y disminuir la velocidad del aire alternadamente y aumentar cada vez mas su por ejemplo, la energa que lleva el combustible entra al motor y se transforma en movimiento. El
presin, continua en toda la longitud del rotor en etapas, debido a la forma de las paletas. El aire cuerpo humano podra catalogarse como un motor, ya que transforma la energa contenida en los
comprimido es expelido por la parte estrecha. alimentos en fuerza y movimiento.
El aire generado por un compresor axial tiene alta presin y volumen; es mas pequeo que uno de flujo a) TIPOS DE MOTORES
radial y puede procesar grandes volmenes de aire con gran eficacia, ya que una sola unidad es de por si En el siguiente cuadro se aprecian los tipos de motores mas conocidos segn la fuente de energa que
de varios pasos. Debido a que las paletas fijas y las mviles no se tocan, no se necesita de lubricacin utilizan.
interna. La lubricacin se reduce a cojinetes y engranajes como en los compresores de flujo radial.
TIPO DE MOTOR FUENTE DE ENERGA OBSERVACIONES
Motor de Combustin Gasolina, Diesel, Fuel Oil, Kerosene, Puede ser de 2 o 4 tiempos
2.2.9.2 REQUERIMIENTOS DE LOS LUBRICANTES PARA COMPRESORES Interna Gas, Crudo y tener 1 o varios cilindros,
El uso de un lubricante adecuado asegura el buen funcionamiento de un compresor. dispuestos en lnea o en V.
La emulsificacin se convierte en un problema para los compresores alternativos cuando el aire del El pistn se mueve dentro del
enfriador intermedio llega a la temperatura del punto de condensacin previo a la presin de operacin. cilindro.
El punto de condensacin es la temperatura a la cual el vapor de agua comienza a condensarse en el aire
y forma gotitas de agua. Si la emulsin entra en el carter en grandes cantidades, puede causar una rotura Elctrico Energa Elctrica Un rotor se mueve dentro de
de los cojinetes. un estator.
El aceite lubricante presente en las paredes del cilindro se emulsificar fcilmente con el agua. El aceite
que rodea el agua la har menos corrosiva (menos propensa a causar herrumbre), pero el aceite perder
alguna de sus propiedades lubricantes y permitir el desgaste.
2.2.11.1.1 MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
Este tipo de motor utiliza un combustible, lo encierra en un cilindro, lo enciende y con esto produce el
2.2.10 GENERADORES movimiento del motor.
Grupos rotativos. Un motor est constituido por uno o varios cilindros, dentro de los cuales se realiza la explosin de la
Los grupos rotativos consisten bsicamente en un motor de corriente alterna, un alternador y una batera mezcla aire gasolina que proporciona el carburador, y cuya enorme fuerza expansiva se convierte en
de condensadores. energa mecnica. Dentro de cada cilindro se desplaza un pistn hacia arriba y hacia abajo, que por una
Mediante la eleccin del nmero de polos y de la velocidad, el alternador, acoplado al motor, produce biela se enlaza a una manivela o codo del cigeal, cuya rotacin es la que se transmite a las ruedas.
una corriente de una frecuencia determinada. Esta corriente es la que se aplica al inductor. Cuando el pistn recibe por su parte alta la explosin de la mezcla aire gasolina, se desplaza con
fuerza hacia abajo y su movimiento rectilneo se convierte por medio de la biela en un giro del cigeal.
Para conseguir un factor de potencia cercano a la unidad, se conecta una batera de condensadores Recprocamente, si este gira, el pistn a el enlazado por la biela tendr que moverse hacia arriba y hacia
en paralelo al inductor. abajo del cilindro. En los costados superiores del cilindro existen dos conductos, uno de admisin por
El rendimiento de estos equipos es bajo y por razones constructivas su frecuencia mxima es de 10 KHz. donde ingresa la mezcla y otro de escape para evacuarla al exterior cuando ya se ha quemado. Estos dos
La frecuencia es fija y en consecuencia es difcil conseguir una buena adaptacin del inductor. orificios se cierran y abren por medio de vlvulas. El cilindro adicionalmente, viene con una buja
Aunque hoy todava se encuentran unidades en servicio, su produccin ha sido abandonada por todos los (motores a gasolina), la cual proporciona un chispa elctrica que quema la mezcla gasolina aire. Esta
fabricantes de equipos de induccin. chispa salta en el omento conveniente.
Nunca debe aadir gasolina al equipo mientras est encendido. Dentro de los cilindros, la distancia de recorrido del pistn desde el punto mas bajo hasta el punto mas
alto, se conoce como CARRERA.
En un motor de 4 tiempos se llevan a cabo 4 etapas. El la primera etapa (Admisin), el pistn se
encuentra en la parte mas alta y empieza a descender; en este instante se abre la vlvula de admisin y la
mezcla es aspirada por el pistn que desciende y se va llenando el cilindro. La vlvula de admisin se esta categora se puede recomendar en lugar de los aceites clasificado como SE, SD, o SC.
cierra cuando el pistn llega a la parte mas baja del recorrido y el cigeal ha dado media vuelta. En la
segunda etapa (Compresin), el pistn sube desde la parte inferior y las dos vlvulas (admisin y escape) Aceites para Motores Diesel
estn cerradas, de esta manera, los gases que se encuentran en el cilindro, comienzan a comprimirse y CA: Motores Diesel sometidos a trabajo liviano.
por esta accin se caliente, logrndose as una mejor condicin para la explosin que va a realizarse en CB: Trabajo moderado (Camiones, Buses, etc.) y que utilicen combustibles de buena calidad.
la siguiente etapa. El cigeal ha dado otra media vuelta. En la tercera etapa o tiempo (Explosin), CC: Motores Diesel no turboalimentados pero que trabajan bajo condiciones severas.
estando los gases comprimidos, salta la chispa en la buja que los inflama; la fuerza de la explosin lanza CD: Motores turboalimentados o no y que trabajan bajo condiciones criticas (maquinaria pesada).
el pistn desde el punto mas alto del cilindro hacia el punto mas bajo ocasionando un fuerte impulso que Mxima proteccin contra formacin de depsitos a baja y alta temperatura, desgaste, oxidacin y
se transmite por el pistn hacia la biela y esta a su vez hacia el cigeal y su volante. Durante la carrera Corrosin. Esta categora cubre la CA, CB, y CC.
del mbolo en la explosin, las dos vlvulas han permanecido cerradas y el cigeal efecta una tercera
media vuelta. En el cuarto tiempo (Escape), el pistn se encuentra en la parte mas baja de su recorrido, Todo envase de aceite debe venir marcado con el grado de viscosidad SAE y el tipo API
la vlvula de escape se abre y el pistn al subir, empieza a expulsar los gases quemados hacia el exterior
por la tubera de escape. Al llegar el pistn al punto mas alto, se cierra la vlvula de escape. El cigeal Los motores con funcionamiento a gas (Gas Natural), necesitan un aceite que produzca pocas cenizas
ha girado otra media vuelta. con el fin de reducir a un mnimo la formacin de depsitos en la cmara de combustin, que pudieran
Luego se abre la vlvula de admisin y se repiten todas las fases anteriores en la misma forma y en el producir pre-ignicin y daos severos.
mismo orden, mientras el motor est funcionando; el conjunto de las cuatro operaciones distintas
(Admisin, Compresin, Explosin y escape) se llama ciclo de cuatro tiempos. Como a cada tiempo del
motor le corresponde media vuelta del cigeal, el ciclo se realiza en cuatro medias vueltas, o sea en dos 2.2.11.1.2 MOTORES ELCTRICOS
vueltas completas del cigeal. Este Tipo de motor transforma la energa elctrica en movimiento y fuerza. Sus partes son Carcasa,
En el caso de motores Diesel, el funcionamiento es igual al anterior a excepcin de que no usa bujas Rotor, Embobinado, Estator, Conmutador, Base, Eje del Rotor y Soporte del Cojinete.
sino inyectores de combustible y este en lugar de encender por chispa, lo hace por alta temperatura La energa elctrica llega al Conmutador (plaquitas de cobre) y de all por los cables pasa al embobinado
lograda por la compresin. (cable enrollado) del motor. Simultneamente est entrando energa elctrica al estator. El estator va
montado dentro de la carcasa fija y por lo tanto no se mueve. Cuando el estator y el rotor se encuentran
La potencia del motor depende de la cantidad de mezcla que haga explosin en el cilindro. En lugar de energizados, se produce movimiento del rotor, es decir, del eje. De esta manera se ha transformado la
hacer un solo cilindro, se pueden hacer varios mas pequeos, lo que har una marcha mas regular. energa elctrica en fuerza y movimiento.
Para la lubricacin, este tipo de motores posee una bomba que aspira el lubricante que se encuentra en la La lubricacin de este tipo de motores, consiste en lubricar los cojinetes. Estos pueden ser rodamientos o
parte inferior del CARTER a travs de un flotador, lo pasa posteriormente por un filtro y de all va por cojinetes planos. Algunos rodamientos vienen sellados y no se hace necesaria su lubricacin. La
unos ductos que van a lubricar el cigeal, rbol de levas y balancines de vlvulas. El lubricante retorna lubricacin puede ser por aceite o por grasa, segn el diseo del cojinete.
luego al Carter para repetir el recorrido.
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha establecido unos grados (rangos o grupos) de
viscosidad para motores. Los grados de aceite que llevan la letra W son apropiados para el
funcionamiento en fro de los motores; los que no llevanW trabajan especialmente bien cuando el
motor se encuentra caliente. Para motores cuya temperatura varia mucho (funcionamiento interrumpido)
se han fabricado aceites multigrados, que operan adecuadamente cuando el motor esta fro o caliente.
Por oto lado, el Instituto Americano del Petrleo (API) ha clasificado los aceites de motor de acuerdo al
tipo de trabajo que estos puedan realizar. La clasificacin se ha dividido en aceites para motores a
gasolina y aceites para motores diesel
Las unidades LACT estn montadas generalmente sobre patines y se instalan en grupo en las plantas de
campo. La complejidad y distribucin de los dispositivos puede variar. Un ejemplo tpico contiene:
Bomba: Para conducir el petrleo del tanque a travs de la unidad y finalmente hacia el oleoducto.
Puede ser centrfuga o de desplazamiento positivo, siendo ms comunes las primeras, debido a que
vibran menos y logran un flujo mas uniforme para la prueba del medidor. Su operacin se lleva a cabo
desde el Tablero de Control, pueden programarse su encendido y apagado automtico despus de un
volumen determinado de fluido desplazado o puede hacerse manualmente.
Filtro: Elimina partculas slidas tales como costras de la tubera, esquirlas de soldadura, arena, etc., las
cuales pueden causar muestreos y aforos inexactos. Cuando se trabaja con bombas centrfugas, el filtro
se instala aguas debajo de ellas. En el caso de bombas de desplazamiento positivo, la instalacin se hace
en la bomba.
Desaereador: Es un dispositivo que elimina el gas o el aire del petrleo. Algunas veces este y el filtro
conforman un solo dispositivo. El gas libre o el aire pueden causar cavitacin en la bomba, hacer que el
medidor patine o que se tome una muestra no representativa. En este dispositivo se acumula petrleo,
lo cual permite una separacin de gas y aire. Despus de que se ha acumulado cierto volumen de gas, una
vlvula que opera con un flotador, se abre y permite su salida hacia una lnea de ventilacin.
Monitor de BS&W: Dispositivo de control que interpreta las seales de la sonda y enva seales a la
vlvula de derivacin. Cuando el BS&W es mayor que lo permitido o programado, el monito
La unidad LACT sirve para la medicin o aforo y transferencia automatizada de petrleo, condensados y interrumpe la entrega y automticamente dirige el flujo de petrleo a la planta purificadora.
gas natural e igualmente mide las calidades del producto transferido de vendedor a comprador. Este
ltimo puede recibir el producto por tuberas, camn cisterna o barco. El crudo a si vendido, ser solo Sonda de Muestreo: Dispositivo que toma muestras de petrleo para determinar el BS&W y API.
recibido por el comprador con pequeas cantidades de impurezas, las cuales pueden ser agua y
sedimentos bsicos como arcilla, arena, etc., que es lo que conocemos como BS&W. Receptculo de Muestras: Colecta y almacena las muestra tomadas por la sonda. Compradores y
Como se mencion en el primer capitulo, la rentabilidad del crudo se basa en el volumen y su gravedad vendedores tomas muestras de este recipiente.
3
API. El volumen base es el conocido como Barril, el cual equivale a 42 galones (0.16 m aprox.).
Este volumen cambia de acuerdo a las condiciones de temperatura; por esta razn, las mediciones se Vlvula de Derivacin: Es una vlvula de 3 vas que permite el paso del fluido hacia el sistema de
llevan o convierten a una temperatura establecida de 60F (15.5C o 289R). Esta correccin del tratamiento o hacia el medidor. Opera de acuerdo a las seales recibidas desde el monitor. La operacin
volumen por temperatura, tambin debe realizarse a la gravedad API; que como se mencion al inicio de de desvo de fluido hacia el tratamiento en caso de que no cumpla los requerimientos programados, se
este libro, es una unidad que mide la calidad del crudo (A mayor API mejor precio por barril de crudo). programa con un retraso de 30 segundos para que una pequea cantidad de sedimentos bsicos y agua no
active la vlvula. Una vez el BS&W vuelve a los valores permitidos, la vlvula cambia
Una Unidad LACT transporta el petrleo tratado y almacenado en los tanques , detecta directamente el automticamente el flujo hacia el medidor para su distribucin.
exceso de sedimentos bsicos y agua, la gravedad API, mide el volumen, lo corrige a 60F y lo
transfiere, todo esto de manera automtica. Medidor: Dispositivo de buena exactitud y repetibilidad que mide el volumen de petrleo que se est
transfiriendo.
Con el uso de Unidades LACT, se obtienen las siguientes ventajas:
x Mejora la medicin de crudo eliminando errores comunes en los aforos y pruebas. Conexiones en Circuito para el Probador: Es un sistema de vlvulas y accesorios que facilitan la
x Incrementa la rentabilidad, ya que cuanto menos tiempo permanece el crudo en los tanques, verificacin de la precisin del medidor, por medio de un probador porttil.
mayor es su volumen y su gravedad API es mas alta.
x Disminuye costos debido a la necesidad de un nmero menor de tranques en la facilidad. Vlvula de Contrapresin: Vlvula colocada aguas abajo del medidor.
x Reduce el trabajo del personal en lo referente a papeleo, operacin de bombas, etc.
x Reduce riesgos de derrames. Tablero de Control: Es el centro de comando de la unidad. Desde all se enciende, controla y apaga la
unidad.
diferencia hasta que la medicin (temperatura ) alcance su valor final .
Otro equipo que puede tener una unidad LACT, incluye una bomba agitadora del receptculo de
muestras, vlvula de 4 pasos en el muestreador, un medidor de volumen mximo de concesin, un
medidor de verificacin adicional o una bomba reforzadora en la lnea de descarga. Para este tipo de control (automtico), es importante tener un concepto claro a cerca de lo que significa
un BUCLE o LAZO. Un Lazo es simplemente el camino que sigue una seal en un SISTEMA DE
CONTROL. Un sistema de control es a su vez el que cumple la funcin de mantener una variable de
3. INSTRUMENTACIN Y CONTROL DE PROCESOS (BSICO) inters en un valor o rango deseado. Estos sistemas pueden ser:
Los instrumentos son dispositivos utilizados para el monitoreo y control de las variables de un proceso;
a su vez, un proceso es una serie de pasos secuenciales que deben realizarse para obtener un De Lazo Abierto, cuando el sistema realiza una sola correccin al valor de una variable, pero sin
producto. retroalimentacin.
En pocas anteriores, se llevaba a cabo un control manual de variables utilizando solo instrumentos De lazo Cerrado, cuando realiza correcciones continuas si la primera correccin no fue exacta y continua
simples como, manmetros, termmetros, vlvulas manuales, etc., lo cual era suficiente para la relativa siempre corrigiendo, midiendo y rehaciendo la correccin.
simplicidad de los procesos. El aumento gradual de la complejidad con que estos se han ido
desarrollando ha exigido su automatizacin progresiva por medio de instrumentos de medicin y Por cada proceso debe haber un ACTUADOR FINAL, el cual regule el suministro de energa o material
control. al proceso y cambie la seal de medicin. Este es a menudo algn tipo de vlvula, pero puede ser
Aunque an existen controles de proceso que son ajustados por una persona, mediante lectura de un adems una correa, un regulador de velocidad de motor, posicionador, etc.
medidor, mucha instrumentacin y controles de procesos utilizados en las industrias son automticos.
El ltimo elemento del lazo de control es el CONTROLADOR AUTOMTICO, su trabajo es controlar
la medicin. Controlar significa mantener la medicin dentro de los lmites aceptables. El
FUNCIN DEL CONTROL AUTOMTICO controlador debe poder mover la vlvula, la vlvula debe poder afectar a la medicin, y la seal
La idea bsica de lazo realimentado de control es mas fcilmente entendida imaginando qu es lo que un de medicin debe ser reportada al controlador. Si la conexin se rompe en cualquier punto, se dice que
operador tendra que hacer si el control automtico no existiera. el lazo est abierto.
En todo proceso industrial se manejan cuatro variables muy importantes que son: Presin, Caudal, Nivel
y Temperatura. Estas son consideradas de mayor importancia, puesto que son controladas mas a
menudo que otras. Para cualquier variable del proceso, cualquier condicin que hace que una variable
previamente ajustada cambie, se conoce como PERTURBACIN DEL PROCESO.
Al monitorear y controlar variables, los dispositivos o instrumentos usados tienen dos funciones bsicas:
3.1.3 NIVEL
La medicin de nivel en un tanque, es simplemente la altura del fluido con referencia al fondo del
mismo. Los dispositivos existentes para la medicin de nivel son: Flotador Cable, Desplazador,
Presin de altura, Capacitancia y Celda D/P (dispositivo diferencial de presin).
El Flotador con su Cable, es un dispositivo muy simple que se utiliza para medir nivel en tanques sin
presin. Se le conoce tambin como flotador con cinta de medicin. El dispositivo consiste en un
flotador conectado a una cinta de medicin externa al tanque, la cual se mueve dentro de una escala
aforada, que a su vez indica el nivel actual del tanque. Al cambiar el nivel del fluido, cambia la posicin
del flotador y a su vez el movimiento ascendente o descendente es transmitido a la cinta,
reposicionandose su indicador el una nueva posicin.
El desplazador, es un dispositivo que funciona de acuerdo al principio de flotacin para medir la altura
de un fluido en un recipiente. Son tubos hechos de materiales relativamente delgados, diseados de
acuerdo a las propiedades del fluido al cual se le desea medir su nivel. El flotador est unido por su
parte superior a un mecanismo de brazos, los cuales transmiten la fuerza (ascendente) ejercida por el
flotador a un indicador. El desplazador se coloca en el fluido y su peso de flotacin es medido por el
Otro elemento sensible a la presin es el DIAFRAGMA, el cual es usado para medir e indicar pequeos medidor. Cuando el nivel en un tanque sube, el peso de flotacin del desplazador cambia, lo cual es
cambios de presin. Son hechos de caucho (diafragmas) o de materiales delgados. registrado por el medidor.
3.1.2 TEMPERATURA
Es la medida del grado de calor o fri que posee una sustancia u objeto. Su aumento ocurre por friccin
en el sistema, combustin o aumento de presin. En la industria del petrleo, la medimos en
grados FAHRENHEIT (F). En valores absolutos utilizamos grados RANKINE (R), y un grado
Rankine equivale a los grados Fahrenheit ms 460. Para su medicin existen dos dispositivos, el
primero usa propiedades mecnicas de la sustancia para expandirse cuando es calentado y
contrado cuando es enfriado. El segundo es conocido como dispositivo TERMOELCTRICO y
funciona detectando cambios en el recorrido de la seal elctrica en los metales que son calentados o
enfriados.
El dispositivo mecnico ms usado es Termmetro Capilar Cilndrico. Este consiste en una bola que
contiene fluido, por lo general alcohol o mercurio, conectado a un tubo capilar de vidrio. El tubo o su
soporte posee una escala. Cuando el fluido en la bola es calentado, este se expande y asciende por el
capilar. Su nivel se lee en la escala y es el valor de temperatura actual. Algunas veces se encuentran en
TERMOPOZOS, el cual es una cubierta protectora que se sumerge dentro del fluido. El termopozo
facilita cuando es necesario el cambio de instrumento sin interrumpir el proceso.
Los sistemas neumticos utilizan controladores neumticos para desarrollar presiones necesarias para
El mecanismo de Presin de Altura funciona bajo el principio de proporcionalidad que existe entre la activar dispositivos de control. El rango de presin para sistemas neumticos es de 3 a 15 Psig.
altura de un fluido en un tanque con la presin que este ejerce (Altura - Presin hidrosttica). Al notar el Este tipo de control es usado con frecuencia donde interruptores elctricos pueden presentar riesgos,
cambio de presin en el fluido en la parte inferior del recipiente, se puede medir el nivel del fluido en como es el caso de instalaciones de petrleo y gas. Para su funcionamiento utilizan aire o fluidos
forma indirecta. La presin hidrosttica de un mismo fluido no cambia en funcin al ancho (dimetro) comprimidos.
de un tanque que lo contenga. Solo vara en funcin de la altura. La lnea de gas de un separador, adems de tener sus respectivos elementos de medicin tiene un
Otro mecanismo que se utiliza para medir nivel es el de Capacitancia. La Capacitancia es la habilidad elemento que permite, por medios neumticos, controlar la salida de gas del separador, de acuerdo a la
de una sustancia de servir como rea de almacenaje de la corriente elctrica. El agua dulce y el agua necesidad de la operacin, con esto se controla la presin interna del separador.
salada son conocidos como buenos conductores de corriente, mientras que los hidrocarburos no lo son. Neumticamente, y de manera similar al control de presin las lneas de agua y crudo de un separador
Por tal razn, al medir niveles de hidrocarburos se usan dos placas capacitadoras con el lquido tienen vlvulas controladoras de flujo que permiten mas o menos flujo, de acuerdo a los diseos
dielctrico (aislante de energa) entre ellas. Algunas veces la pared del tanque acta como una de ellas y iniciales.
una sonda en el medio del tanque acta como la otra. El hidrocarburo se encuentra en medio de estas
dos placas al cambiar de nivel, aumenta o disminuye la Capacitancia registrada de manera proporcional.
En otras palabras el hidrocarburo es un aislante o dielctrico que al subir de nivel, aumenta la 3.2.2 CONTROLES ELCTRICOS
Capacitancia registrada entre el sensor y la pared del tanque. Caso contrario (descenso de nivel) Usan interruptores elctricos, los cuales son activados cuando se alcanza un lmite establecido. Al
disminuye la Capacitancia por que ya no existe el aislante de corriente en el intervalo de altura que se activar el interruptor, este activar o desactivar otro dispositivo elctrico.
descendi. Pueden operar vlvulas, bombas, alarmas, calentadores, o lo necesario para controlar la variable de
proceso. El interruptor elctrico de presin es el mas utilizado en los procesos de control. En el hay un
3.1.4 FLUJO componente sensible a la presin, el cual est diseado para activar un contacto elctrico a un punto
Esta es una de las variables de proceso ms importantes en la industria. Para cuantificarlo, se toman una predeterminado de calibracin. Existe tambin un controlador proporcional elctrico, el cual responde
o dos medidas como son la velocidad de flujo o el volumen total. Esta variable se explica con mas en proporcin al cambio de punto de calibracin. El rango comn de calibracin es de 4 a 20 mA
detalle en el numeral 2.2.5. (miliamperios).
3.2 CONTROL DE LAS VARIABLES DEL PROCESO Cuando existen sistemas combinados en los que es necesario transformar seales elctricas en seales
Cuando las variables de un proceso son medidas, esta informacin es utilizada por el sistema de control neumticas o viceversa, se utilizan TRANSDUCTORES, los cuales traducen de manera proporcional
para asegurar que las operaciones se hacen en una forma segura y eficiente. La informacin recopilada una seal a otra.
por los diferentes instrumentos de medicin es transmitida a otra clase de indicador, otra parte del
sistema de control o ambas. 3.2.3 ELEMENTOS FINALES DE CONTROL
Son dispositivos que controlan el valor de las variables de proceso. Estos responden a seales enviadas
En otras palabras, comparando un sistema manual con un sistema automatizado, la informacin por los controladores, manteniendo las variables de proceso dentro de un rango de seguridad establecido.
transmitida primero a los indicadores, es recopilada por una persona u operador, quien evala estos
valores, los compara con una calibracin preestablecida y determina si estos deben ser cambiados para 4. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
volver a su punto de calibracin. En lugar de que esta labor sea realizada por un operador, la En cualquier planta de proceso se tiene mucho equipo que trabaja y puede estar sometido a cambios
informacin transmitida podra ser recopilada por un SISTEMA AUTOMTICO DE CONTROL, bruscos de presin. La sobrepresin puede ocasionar un incendio, el llenado excesivo de un recipiente,
quien a su vez tambin puede realizar acciones necesarias para hacer que el proceso vuelva a su punto de apertura accidental de vlvula, demasiada aplicacin de calor, reacciones exotrmicas, enfriamiento
calibracin. Esta informacin transmitida al sistema automtico de control, puede ser en forma de inadecuado, falla mecnica de vlvulas, etc. Por esta razn, se hace necesaria la instalacin de
PRESIN NEUMTICA o SEALES ELECTRNICAS. dispositivos que garanticen su vida til, evitando daos y accidentes de todo tipo. Para controlar esta
situacin, existen cdigos internacionales que incluyen procedimientos para este caso, como el
American Petroleum Institute API RP 520 Prctica recomendada para el diseo e instalacin de
3.2.1 CONTROLES NEUMTICOS sistemas de liberacin de presin en refineras. El diseo general de los dispositivos de seguridad para
Un controlador neumtico est diseado para detectar una variacin en el sistema a ser controlado, y todos los recipientes a presin se encuentra en el cdigo ASME UG-125 hasta 134 de la seccin VIII
transformar esta variacin en un impulso de presin, el cual acta realizando el desplazamiento de la Divisin 1.
vlvula para corregir la variacin. Para nuestra operacin, las variables a controlar son la presin (por
medio de un Tubo Bourdon) y el nivel (por medio de un flotador).
Consta de un sistema de tuberas y lneas para transmitir los cambios en la presin que activan los A pesar de contar con estas normas, el ingeniero se encuentra an con el problema de seleccionar un
PILOTOS DE PRESIN. Estos son similares a los interruptores elctricos por que estn diseados para dispositivo de desahogo o alivio para una situacin especfica; hay disponibles diversos tipos de ellos.
cambiar algo, por lo general en sistemas con vlvulas de dos o tres pasos, al abrir o cerrar una vlvula, o Aunque ninguno es adecuado para todos los servicios, cada uno es idneo para una situacin particular.
al encauzar el flujo de un orificio a otro. Son abiertos o cerrador, no valores intermedios. Los dispositivos se dividen bsicamente en dos, que son las Vlvulas y los Discos de Ruptura.
Los controles neumticos tambin usan los cambios de presin para activar los CONTROLADORES
PROPORCIONALES. Estos ltimos pueden estar de un 0% a un 100% abiertos.
4.1 VLVULAS PARA LIBERACIN DE PRESIN Las accionadas por peso, la fuerza de cierre es suministrada por las paletas pesadas y ensambles de la
Generalmente estn bajo carga de un resorte, salvo las que operan con un piloto. Sus asientos o discos palanca. Son usadas generalmente en operaciones de baja presin (Tratadores trmicos y tanques
no deben ser fabricados en hierro fundido. Si el diseo permite que se acumule lquido en el lado de atmosfricos). La presin necesaria en el sistema para alcanzar el levante total de este tipo de vlvulas,
descarga del Disco, la vlvula debe tener drenaje. debe aumentar en grandes cantidades, algunas veces un 100% sobre la presin de ajuste.
Las vlvulas, como dispositivo de liberacin de presin, se subdividen en vlvulas de seguridad y Las vlvulas de alivio de presin para lquidos comienzan a abrir cuando la presin interna llega al valor
vlvulas de alivio. Ninguno de estos tipos se debe emplear en servicio con polmeros a menos que la de la presin seteada y tendr un aumento gradual hasta que sea de 10 a 33% mas que la seteada. La
entrada est aislada del lquido por un disco de ruptura. vlvula llega a su plena capacidad con una sobre presin de 25%.
Las vlvulas de alivio de presin para vapor de agua, aire, gas y vapores comienzan a abrir cuando la
4.1.1 ALIVIO presin llega al valor seteado y continuar abriendo al llegar desde un 3 a 33% por arriba de la seteada.
Despus de presentarse la descarga, el disco vuelve a sentar a mas o menos 4% por debajo de la presin
seteada.
Es un dispositivo aliviante de presin automtico, que abre en proporcin al incremento en presin sobre
la posicin de ajuste de la vlvula; es decir, son dispositivos automticos para liberacin de presin, en
los cuales su porcentaje de apertura depende de la presin a la cual este calibrada y de la presin de
operacin del recipiente en el cual fue instalada. Estn hechas para funcionar sobre un rango de ajuste.
La etiqueta de identificacin de la vlvula seala el rango de operacin y el punto de control.
Estas vlvulas permiten aperturas intermedias entre su 0% y su 100%, dependiendo de la presin que
estn controlando. Operan generalmente con lquidos. Son calibradas para que se abran a un 10% por
arriba de la presin normal de operacin. Esta calibracin se realiza por medio de un tornillo que est
situado encima del resorte. Para impedir modificaciones no autorizadas en la calibracin, el tornillo
cuenta con un tapn roscado.
Existen dos tipos de vlvulas de alivio de accin directa:
Las accionadas por resorte, las cuales poseen Carcaza, Admisin, Descarga, Disco, Asiento, Vstago y
Cpsula. En estas, el disco o tapn es mantenido en su sitio por un resorte, las arandelas del resorte, el
tornillo ajustable y la tuerca de seguridad. Son usadas en aplicaciones de alta presin
Estas vlvulas no pueden ser usadas con pastas aguadas o polmeros por que pueden obstruir el piloto;
conocida como CADA DE PRESIN. Algunas vlvulas de seguridad poseen en su montaje una son excelentes para servicio con gas a alta presin a temperaturas de mximo 300 F debido a la mxima
palanca para su accionamiento. Cuando esta es operada, el montaje empuja hacia arriba sobre la tuerca temperatura que soportan los sellos anulares. Estas vlvulas consisten en dos componentes que son el
suelta, levantando el vstago y el disco. Cuando esta palanca se suelta, la vlvula se cierra. principal y el piloto.
4.1.3 VLVULAS DE SEGURIDAD Y DE ALIVIO La vlvula principal tiene un pistn con superficie transversal ms grande en el lado de la descarga que
Este tipo de vlvulas estn construidas para ser utilizadas como vlvula de alivio o como vlvula de en la entrada.
seguridad. Se usan generalmente en sistemas de mezcla lquido gas, tales como separadores de
produccin y tratadores trmicos. Una vlvula tpica tiene la admisin en forma de boquilla y dos La vlvula piloto bajo carga de resorte, que se abre a la presin de alivio, aplica la fuerza de un gas o un
juegos de anillos ajustables. Dependiendo de cmo son colocados estos anillos, el flujo ser dirigido a lquido a la misma presin que la del proceso. Esto causa que el pistn tenga la misma presin en la
los anillos inferiores (Vlvula de alivio) o directamente al disco (Vlvula de seguridad). Este ajuste se parte superior y en su parte inferior, y la superficie ms grande en la parte superior produce mayor
hace en fbrica (tipo de servicio) y nunca debe ser reajustada en el sitio, excepto por personal calificado. fuerza para empujar al pistn hacia abajo contra su asiento. Entonces, la vlvula se asienta con ms
fuerza conforme aumenta la presin de funcionamiento; la vlvula se puede graduar a presiones muy
La norma ASME las define como Dispositivo de alivio automtico, accionado por presin, adecuado ligeramente ms altas de la operacin y no oscilar.
para uso como vlvula de seguridad o vlvula de desahogo, segn la aplicacin. Por lo tanto este tipo
de vlvula de alivio de presin, puede tener las caractersticas de ambos tipo, excepto que siempre tiene Las ventajas de estas vlvulas sobre resortes son:
Bonete cerrado. Estas vlvulas son de carcter obligatorio en calderas a alta temperatura. Su aplicacin x Son ms econmicas
segn ASME, son recipientes a presin sin fuego. Tambin se utilizan en las descargas de las bombas y x Manejo de mayor volumen
compresores de desplazamiento positivo para la dilatacin trmica de lquidos o gases y para servicio x Suministran un sello hermtico de burbuja
general de vapor o aire, siendo es estas ltimas (Vapor) obligatoria la palanca de elevacin. x Fciles de probar en sitio
5. LABORATORIO
En campos de petrleo, se lleva a cabo ciertas pruebas a los fluidos con el fin de verificar su calidad y
realizar los controles pertinentes.
Para determinar la calidad del crudo especficamente, se requiere tomar muestras para llevarlas al
laboratorio y analizarlas. Estas muestras pueden ser tomadas en los tanques o en la lnea. El muestreo
en los tanques se lleva a cabo por medio de ladrones o botellas, aunque algunas veces el tanque
posee vlvulas o grifos ubicados lateralmente para tal propsito. El ladrn es un recipiente cilndrico de
aproximadamente 15 pulg. de longitud cuyo fondo es una especie de vlvula de mariposa que puede
abrirse o cerrarse completamente. El cilindro se baja unido a una cuerda desde el techo del tanque hasta
el nivel donde se desea tomar la muestra. Durante el descenso, la vlvula se encuentra abierta y una vez
se llega al nivel deseado, se cierra la vlvula halando el ladrn hacia arriba y se procede a subir la
muestra hacia superficie.
5.1 DETERMINACIN DE LA GRAVEDAD ESPECIFICA 5.2 DETERMINACIN DEL CONTENIDO DE AGUA Y SEDIMENTOS
Se determina con un instrumento llamado HIDRMETRO (o Termohidrmetro). Se inicia colocando la Existen Dos mtodos, el de centrifugacin y el de destilacin.
muestra de crudo en un recipiente cilndrico con un dimetro de al menos 1 pulg mayor que el del El primero es el mas usado ya que el segundo solo determina la cantidad de agua. La muestra del primer
hidrmetro y una profundidad suficiente para que la distancia de su fondo a la base del instrumento sea mtodo puede ser tomado en cualquier punto de la facilidad, mientras que para el segundo se
tambin de al menos 1 pulg. Dicho recipiente debe estar limpio y seco antes de vaciar en el la muestra. recomienda que se tome despus de que haya pasado por la unidad LACT en un punto aguas debajo de
El hidrmetro (limpio y seco) se introduce en el recipiente con cuidado y luego se suelta. Se deja en los filtros.
reposo flotando libremente (separado de las paredes del cilindro). Se lee la gravedad API al prximo de
Mtodo de Centrifugacin:
En un tubo de centrfuga aforado a 100% introduzca 50 c.c de muestra y posteriormente agregue 50 de 6. SEGURIDAD INDUSTRIAL
solvente (benzol, toluol, gasolina blanca, gasolina de aviacin, etc).
Centrifugue por 10 minutos a 1500 RPM. Como en este sector los principales productos del sector son potencialmente inflamables y
Lea el contenido de agua y sedimentos y multiplique este valor por 2. Reporte. explosivos, la seguridad reviste una importancia primordial. Las operaciones de perforacin entraan
peligros de explosin y la produccin de petrleo y de gas presenta riesgos de incendio y de
Mtodo de Destilacin: explosin en todas sus fases. La manipulacin de los pesados tubos de oleoducto y de otros
Prepare una mezcla de solvente y muestra igual al mtodo anterior. materiales y mquinas es peligrosa para la salud y la seguridad. El ruido, las vibraciones y la
Conecte el recipiente con la mezcla a una trampa, la cual consta de dos partes, la superior que es un utilizacin de productos qumicos txicos plantean asimismo problemas en las operaciones de
condensador y la inferior que es la trampa propiamente dicha. El condensador consta de dos tubos prospeccin y produccin, al igual que en las de distribucin. Cuando las instalaciones estn situadas
concntricos, el interior est conectado a la trampa y el exterior posee dos posibilidades de conexin, en zonas apartadas, el transporte de ida y vuelta al lugar de trabajo puede acarrear graves riesgos,
una en la parte superior y otra en la parte inferior. Una es para la entrada de agua y la otra para la salida. sobre todo en el caso de las operaciones en el mar, que presentan riesgos propios adems de los
El agua acta como refrigerante. derivados del carcter combustible de la materia prima. En los ltimos aos se han registrado en el
Se monta este sistema sobre un calentador elctrico. Al cabo de poco tiempo, empiezan a salir vapores sector graves incendios y explosiones que se han cobrado vidas humanas, tanto en las instalaciones
los cuales al pasar por el condensador se vuelven lquidos y caen a la trampa. de produccin -- el ejemplo ms conocido es el de la plataforma Piper Alpha, en el Mar del Norte,
Terminada la prueba, en la trampa hay un destilado que es agua e hidrocarburos, pero se puede apreciar donde perecieron 167 personas en 1988 --, como en las refineras. Desde aquel ao, se han hecho
la interfase. Conociendo el volumen de agua en la trampa y la cantidad de crudo que se us, se puede muchos esfuerzos en los subsectores de la prospeccin y de la produccin para mejorar la seguridad.
determinar el BS&W de la siguiente manera: Las actividades pueden tener repercusiones de diverso tipo en el medio ambiente, por ejemplo la
contaminacin del mar y la tierra causada por derrames de petrleo y gas, o la del aire y del agua por
BS&W = (Volumen de agua / Volumen de crudo) * 100 emisiones txicas de las refineras. Sin embargo, algunos de los efectos ms graves no se deben a la
produccin, sino al transporte (accidentes de buques petroleros, escapes en oleoductos) y a la
La cantidad de muestra depende del contenido de agua presente, pues en la trampa solamente se pueden utilizacin (centrales elctricas y emisiones de automviles) de los productos del sector.
medir hasta 10 c.c de agua.
Todo esto hace necesaria la implementacin de un sistema o departamento dentro de la compaa
que enfoque sus actividades hacia la proteccin de la salud de los trabajadores, la seguridad y el
medio ambiente. Esto es lo que se conoce como HSE (Health Safety and Environment).
6.1 HSE
Su objetivo es proteger la salud, la seguridad y el bienestar de todos sus empleados y de todo el
personal involucrado en sus actividades o las afectadas por ellas, as como de minimizar el impacto
de tales actividades sobre el medio ambiente.
La prctica de sus normas bsicas en el trabajo y fuera del mismo, le ayudar a evitar accidentes,
enfermedades y a proteger el medio ambiente. Si su actitud hacia HSE es positiva, su posibilidad de
sufrir lesiones, enfermedades o accidentes, se reduce al mximo y es casi nula si sus compaeros de
trabajo asumen la misma actitud.
6.2 RIESGO
Cada decisin o actividad que desarrollamos diariamente, esta acompaada de algn tipo de riesgo.
La mejor manera de realizar una labor, actividad o tarea de una manera segura, es desarrollar o
utilizar una tcnica prctica que ayude al empleado a prevenir lesiones o accidentes.
En la siguiente tabla se hace una comparacin de los dos sistemas de identificacin de atmsferas
peligrosas, aunque en la actualidad el sistema norteamericano busca la homogenizacin de los
sistemas.
6.4 ELEMENTOS DE PROTECCIN PERSONAL
Es indispensable tener un control sobre todos los trabajos que se llevan a cabo en el rea. Esto evita que
se ejecuten simultnea o individualmente trabajos que pueden resultar riesgosos o peligrosos para la
salud e incluso la vida de los trabajadores, la integridad de los equipos y la preservacin del medio
ambiente.
Un permiso de trabajo es un documento donde se registra una tarea, los riesgos, las precauciones a
tomar, recomendaciones especiales y la autorizacin de las personas pertinentes.
Antes de iniciar un trabajo diligencie el respectivo permiso de trabajo; verifique que trabajos adicionales
se realizan cerca de su rea trabajo y tome las medidas de seguridad pertinentes.
6.6 EXCAVACIONES
Se considera excavacin a una zanja, trinchera, grieta o perforacin que haya sido hecha por el hombre o
de manera natural, en la cual existe riesgo de que una persona pueda ser atrapada, enterrada o asfixiada
por derrumbe, inundacin o ingreso de material peligroso o txico. Esta requiere de algn tipo de
proteccin para eliminar o minimizar los riesgos. Muchas excavaciones son consideradas como
ESPACIOS CONFINADOS.
Una de las lesiones ms comunes en nuestro trabajo es la Lesin de Espalda. Para evitarla, tenga en OTROS DISPOSITIVOS: Como Tapones mecnicos convencionales y bolsas Inflables, los cuales
cuenta los siguientes consejos: no son recomendados como aislamientos primarios
Evale el peso de la carga y pida ayuda si es necesario o utilice los medios mecnicos de que
dispone. Se recomienda levantar cargas con pesos mximos de 25 Kg por persona.
Inspeccione la ruta por donde se desplazar con la carga y El sitio de ubicacin final, con el fin de 6.12 ESPACIOS CONFINADOS
evitar o eliminar Obstculos. Se considera confinado cualquier espacio que tiene medios limitados de salida y que puede acumular
Use EPP apropiados. contaminantes txicos e inflamables o que tenga una atmsfera de oxgeno deficiente.
Sitese frente a la carga con los pies ligeramente separados (20 a 3 cms), doble las rodillas
manteniendo la espalda recta. Levante la carga manteniendo los brazos cerca del cuerpo y teniendo Excavaciones con ms de cuatro pies de profundidad, son consideradas como espacios confinados.
la vista despejada al frente. Para descargarla, flexione de nuevo las rodillas y sultela
cuidadosamente, evitando machucarse los dedos. Levntese sin girar el cuerpo. Algunos ejemplos: Tanques, calderas, separadores, conductos, sistemas de alcantarillas, tuberas,
pozos de acceso, etc.
Si USTED se encuentra dentro de un espacio confinado, el Oxgeno que necesita para respirar, puede
ser desplazado por el Dixido de Carbono que exhalamos, por el Nitrgeno, el Helio, Argn o por el
Gas Natural (Metano).
El consumo de Oxgeno depende del nmero de trabajadores presentes en un espacio confinado y de CONDICIN INSEGURA
su grado de actividad Fsica. Son por lo general el resultado de actos inseguros. Sus actos inseguros pueden estar creando
condiciones inseguras.
Una atmsfera normal contiene aproximadamente 21% de O2 y 79% de N2. Debe hacerse lo posible
por mantener los niveles de O2 en 21%. CONTROLADOR
Instrumento que compara la variable controlada con un valor deseado y ejerce automticamente una
Los hidrocarburos podran ser DESABSORBIDOS de las paredes de un espacio confinado que accin de correccin de acuerdo con la desviacin.
pareciera estar vaco, generndose as una atmsfera peligrosa por accin del calor del da, la
aplicacin de calor o el calor proveniente de luces porttiles. CONTROLADOR DE ACCIN DIRECTA
Controlador en el que la seal de salida aumenta (o disminuye) al aumentar (o disminuir) la seal de
entrada.
7. GLOSARIO
CONTROLADOR DE ACCIN INVERSA
ACTO INSEGURO Controlador en el que la seal de salida disminuye (o aumenta) al aumentar (o disminuir) la seal de
Algo que hace una persona y que puede provocar un incidente o lesin. entrada.
UNIDAD LACT: Combinacin de dispositivos que mueven, prueban, muestran y miden el petrleo
producido en una batera o facilidad de superficie.
VAPORES CONDENSABLES
Estos hidrocarburos existen como vapor a ciertas condiciones de presin y temperaturas y como
lquido a otras. En la fase vapor, ellos asumen caractersticas generales de un gas y su gravedad
especfica puede variar entre 0.55 a 4.91 (aire = 1.0). La viscosidad, tambin como fase gaseosa
puede variar entre 0.006 a 0.011 cp a condiciones estndar.
VATIO
Unidad de practica de potencia elctrica. Es la potencia desarrollada por 1 Amperio al pasar a
travs de una diferencia de potencial de 1 Voltio.
VISCOSIDAD
Resistencia a la deformacin de un fluido bajo esfuerzo de cortadura.