PROCEDIMIENTO PARA EFECTUAR PRUEBAS DE INYECCION

DEFECTUOSA MOTOR DETROIT SERIE 60 CON DDLL 7.5

Nota: Los cilindros se identifican por posicin y no por orden de encendido.

ESCAPE DEL MOTOR Para evitar lesiones por la inhalacin del escape del motor,
haga funcionar siempre el motor en un rea bien ventilada. El escape del motor es
txico.

1. Abra el archivo de registro.

2. Vaya a la ventana de trabajo "Instrumentacin" y seleccione la pestaa

"Grfico".

Para determinar si un inyector de combustible defectuosa est causando el cilindro

a fallar, utilice el DDDL 7.X Corte de cilindro manual. Esta prueba se puede utilizar
para dirigir al tcnico a un cilindro con un fallo, tal como un inyector defectuoso u
otro dao mecnico (anillo de pistn roto, cpula perforada, cilindro ranurado,
vlvulas mal ajustadas, etc.).

Nota: Tenga en cuenta que los resultados de la prueba de corte del cilindro sern
inexactos si la carga del motor cambia durante la prueba. Por lo tanto, el ventilador
del motor, el compresor de aire, el aire acondicionado y otras fuentes de carga
variable tambin deben permanecer estables a lo largo de la prueba.

Nota: Los cilindros se identifican por posicin y no por orden de encendido.

Inicio de prueba o corte de inyeccin.

1.- Arranque el motor.

2.- Asegrese de que el motor est a la temperatura de funcionamiento.

3.- Conecte el vehculo a DDDL 7.X.

4.- Compruebe los cdigos de avera, si hay algn cdigo de error repararlos
primero.

5.- Verifique que el A / C (frontal y trasero, si est equipado) y la calefaccin ese

apagado.
6. Encienda el ventilador utilizando el interruptor del ventilador montado en el
panel, si est equipado. Si el vehculo no tiene un interruptor de ventilador
montado en el tablero, apague el encendido, abra u suba la cabina del operador y
desconecte el solenoide de control del ventilador.

7.- Elija "Prueba de corte del cilindro (Manual)" en la ventana de trabajo "Rutinas
de servicio". Haga clic en + para establecer la velocidad de ralent a 1000 RPM y
haga clic en Aplicar.

8.- Aceptar velocidad del motor para estabilizar.

9.- Ejecutar doble corte del cilindro.

9.1.- Haga clic en Desactivado para los cilindros 1 y 6 y espere 15 segundos.

9.2.- Haga clic en Activar todos los cilindros y espere 5 segundos.

9.3.- Haga clic en Apagado para los cilindros 2 y 5 y espere 15 segundos.

9.4.- Haga clic en Activar todos los cilindros y espere 5 segundos.

9.5.- Haga clic en Apagado para los cilindros 3 y 4 y espere 15 segundos.

9.6.- Haga clic en Activar todos los cilindros.

10.- Ejecutar Triple cortes cilindro.

10.1.- Haga clic en Apagado para los cilindros 1, 2 y 3 y espere 15 segundos.

10.2.- Haga clic en Activar todos los cilindros y espere 5 segundos.

10.3.- Haga clic en Desactivado para los cilindros 4, 5 y 6 y espere 15 segundos.

10.4.- Haga clic en Activar todos los cilindros y espere 5 segundos.

11.- Reinicie la velocidad de ralent del motor a 600 RPM haciendo clic en
Restablecer.

12.- Aceptar la velocidad del motor para estabilizar.

13.- Cierre las conexiones DDDL y apague el encendido.

14.- Revise los datos. Consulte.

15.- Revisin dato.

Revisar los datos

15.1.- Abra el archivo de registro.

15.2.- Vaya a la ventana de trabajo "Instrumentacin" y seleccione la pestaa

"Tabla".
15.3.- Grafique el parmetro MCM escribiendo "torque real" en el campo de
bsqueda y seleccione el parmetro MCM - ASL 002: Torque real.

15.4.- Click en Ver todo para contraer la escala de tiempo para que el grfico
completo de principio a fin es visible.

15.5.- Resalte la prueba de corte del cilindro haciendo clic en la tabla donde se
cortan los primeros cilindros de acompaamiento y arrastre el ratn hasta el final
de la prueba.
15.6.- Haga clic en Ver seleccin y slo el tiempo seleccionado ser visible.

15.7.- Analizar el grfico del recorte del cilindro complementario para determinar
una condicin de baja potencia o sobrecarga de combustible.

Anlisis de los resultados de la prueba de corte del cilindro

Una "Condicin Normal" mostrar todos los recortes del cilindro acompaante con
valores de par igual. Ambos recortes de triple cilindro muestran iguales valores de
par.
Una "condicin de baja potencia" producir la cantidad ms baja de aumento de
par cuando un cilindro defectuoso se corte manualmente.

El motor producir la mayor cantidad de aumento de par cuando un cilindro

totalmente corte manual.

Una "condicin de baja potencia", verificada por los recortes de doble cilindro, har
que los recortes de los tres cilindros muestren un par real relativamente bajo
cuando se corte el cilindro sospechoso. El cilindro comn con el par real ms bajo
en los recortes de cilindro doble y triple (banco) contendr el fallo sospechoso.
Retire y reemplace el conjunto del inyector cuyo valor sea inferior a los otros cinco
inyectores. Si est desconectado, vuelva a conectar el solenoide de control del
ventilador. Verifique el montaje del inyector reemplazado y borre los cdigos de
falla.

Una "condicin de sobre-inyeccin" producir la mayor cantidad de aumento de

par cuando un cilindro defectuoso se corte manualmente.

El motor producir la cantidad ms baja de aumento de par cuando un cilindro que

alimenta adecuadamente es recortado manualmente.

Una condicin de sobre-contribucin, verificada por los recortes de doble cilindro,

har que los recortes de cilindro triple muestren un par real relativamente alto
cuando se corte el cilindro sospechoso. El cilindro comn con el par real ms alto
en los recortes de doble y triple cilindro (banco) contendr el fallo sospechoso.

El cilindro 5 sera sospechoso de sobrecargar el combustible.

Quitar y reemplazar el conjunto del inyector cuyo valor es mayor que los otros
cinco inyectores. Si est desconectado, vuelva a conectar el solenoide de control
del ventilador. Verifique el montaje del inyector reemplazado y borre los cdigos
de falla.

Verificacin de la reparacin de un inyector de combustible defectuoso

Realice los siguientes pasos para determinar si el inyector de combustible
reemplazado resolvi la condicin del cilindro de fallo:

1.- Arranque el motor.

2.- Operar el motor en el rango de velocidad del motor donde ocurri el fallo de
encendido.

3.- Prestar atencin al cilindro que falla.

3.1.- Si el motor no est fallando, apague el motor. No se requiere ms solucin de

problemas.

3.2.- Si el motor est fallando, vuelva a ejecutar el procedimiento del inyector de

combustible defectuoso.