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Alumnos:
Luis Castillo
Armando Rodriguez
Gialdher Alvarado
TMA 32
Instructor: Jos Colmenares
Introduccin
El Cessna 150 tiene un diseo de tanque de ala integral, y usa sus alas para
almacenar combustible. Las alas pueden contener 38 galones (143,85 litros),
19 galones (71,92 litros) por ala. Del combustible, 35 galones (132,49 litros)
pueden ser usados, lo que deja 3 galones (11,36 litros) que no pueden ser
utilizados. El combustible fluye por gravedad a travs de una vlvula de paso
de combustible, a travs de un colador de combustible y hacia el carburador.
Los drenajes sumideros estn ubicados de modo tal que la gravedad extraiga
los contaminantes pesados del combustible hacia abajo, para que sean
drenados del rea del sumidero. Pueden instalarse drenajes sumideros
adicionales en un Cessna 150.
Consumo de combustible
Medidores de combustible
De acuerdo con las regulaciones federales de la aviacin, se requiere que los
medidores de combustible sean precisos solamente cuando los tanques estn
llenos o vacos. De acuerdo con el fabricante, si los medidores estn sobre la
marca de un cuarto para ambos tanques, entonces debes esperar a que
queden solamente tres galones (11,36 litros) de combustible. En el mejor de
los casos, esta cantidad de combustible puede durar, cuando mucho, unos 20
minutos.
El Cessna 150 est diseado para usar el combustible de 80/87 octanos, que
est teido de rojo para que sea identificado. salo como el combustible de
menor grado para tu aeroplano. Si no puedes conseguir este grado, puesto que
su disponibilidad ha disminuido, puedes usar un grado mayor. Nunca uses uno
menor. Los siguientes grados disponibles son el combustible de 100/130
octanos teido de verde y el de 100LL (bajo en plomo), que es el ms fcil de
conseguir y est teido de azul.