DISCUSIN DE RESULTADOS

A continuacin, se presentan los resultados de la prctica en funcin a

cubrir todos los objetivos planteados adems del anlisis, interpretacin,
sustentacin y argumento de cada uno de los resultados tomando como
base los aspectos tericos.
Estudio de la variacin de la fraccin vaca de los lechos en funcin
del nmero de Reynolds.
Se conoce de la teora (Mott, 1996) que el nmero de Reynolds es una
funcin que depende del dimetro de paso o longitud equivalente, de la
viscosidad, de la densidad y de la velocidad media que posee el fluido. En la
prctica todos estos valores son constantes a excepcin de la velocidad que
vara gradualmente por el cambio de caudal, siendo directamente
proporcional a este. Los resultados arrojados del Reynolds para el lecho del
catalizador fueron mayores a los del lecho de arena; comportamiento que se
esperaba dado que la fraccin vaca del lecho es el espacio no ocupado por
la masa de las partculas en funcin del espacio total disponible y aumenta
conforme aumenta el dimetro de las partculas.
Inicialmente la fraccin vaca del lecho se mantiene prcticamente
constante e igual a 0.408, esto indica que el lecho esta fijo por tanto
mientras la velocidad del fluido no supere la velocidad mnima de
fluidizacin, no habr variacin significativa en la altura del lecho. Como el
nmero de Reynolds es proporcional a la velocidad del fluido, el
comportamiento de la porosidad con respecto este es prcticamente igual
que con respecto a la velocidad del fluido. Una vez alcanzada la velocidad
mnima de fluidizacin, se aprecia un incremento en forma lineal de la
porosidad debido al aumento en el nmero de Reynolds, el incremento en la
altura indica que el lecho esta fluidizando. A continuacin, se presenta la
grfica logartmica de los valores de fraccin vaca con respecto al Reynolds

Log(Re) vs log()
0
1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4
-0.05
-0.1
Sin fluidizacin
-0.15
Con fluidizacin
-0.2
Log() Max. fluidizacin
-0.25 Inter. fluidizacin
-0.3 Min. fluidizacin
-0.35
-0.4
-0.45

Log(Re)

Figura 1. Variacin de la fraccin vaca del lecho del Catalizador en funcin

del Reynolds.
Los primeros puntos del grfico forman una curva casi constante o una
acumulacin de datos experimentales, adems en general se pueden
observar tres reas debido a diferencias categorizadas. Las primeras cinco
coordenadas desde la parte inferior izquierda de la grfica corresponden a la
etapa de lecho fijo y por eso la fraccin vaca no vara, es constante, debido
que para ese instante las partculas no se encuentran en movimiento. Los
siguientes cinco puntos corresponden a la etapa de pre fluidizacin, en
donde las partculas apenas tienden a despegarse unas de otras generando
pequeos espacios vacos adicionales a la etapa de lecho fijo, por esta razn
es que la variacin de la fraccin vaca con respecto al lecho fijo es apenas
notoria en la grfica. Las ltimas cinco mediciones corresponden a la etapa
de fluidizacin donde por estar las partculas en suspensin se genera una
fraccin vaca que aumenta a medida que aumenta la velocidad media del
fluido. En el siguiente grfico se presenta la variacin de la fraccin vaca de
lecho de la arena de mar en funcin del nmero de Reynolds

Log(Re) vs Log()
0
0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7 1.9 2.1
-0.05
-0.1
-0.15 Sin fluidizacin
Con fluidizacin
Log() -0.2
Max. fluidizacin
-0.25 Inter. fluidizacin
-0.3 Min. Fluidizacin
-0.35
-0.4
-0.45

Log(Re)

Figura 2. Variacin de la fraccin vaca del lecho de la arena de mar en

funcin del Reynolds.
En la Grfica 2 se presenta la variacin de la fraccin vaca del lecho de
arena de mar en funcin del Reynolds, donde el comportamiento es similar
a la grfica anterior, dado que estudiamos el mismo fenmeno, se siguen
observando tres aglomeraciones de datos que se traducen en tres regiones
de fluidizacin. La diferencia ms resaltante entre ambas grficas radica en
las coordenadas entre las cuales se mueven los ajustes y los datos, si se
observa detalladamente los valores de la fraccin vaca en funcin del
Reynolds son distintos, en est grfica se observan valores de fraccin vaca
menores cuando se encuentra en uso del lecho de arena de mar, esto se
debe a que el dimetro de partcula del lecho de arena de mar es menor y
por tal motivo es ms compacto se encuentran menos porosidades a lo
largo de su volumen. Adicionalmente, se puede observar que los valores del
Reynolds para la Grfica 2 son menores a los valores del Reynolds del
Grfico 1, esto debe su razn a que mover el lecho de arena requiere menor
fuerza de reaccin para la fuerza gravitatoria por el menor peso de las
partculas del lecho de arena de mar y como la velocidad media del fluido es
directamente proporcional al nmero de Reynolds, el valor final del mismo
sea un poco menor que para el del lecho de Catalizador.

Comportamiento de la cada de presin del aire al fluir a travs de

las partculas del lecho, por medio del clculo del parmetro de
Wilhelm y Kwauk como una funcin del nmero de Reynolds.
Parta facilitar la discusin, se presenta el grfico que muestra el Parmetro
de Wilhelm y Kwauk, respecto al nmero de Reynolds.

Log(Re) vs Log (KP)

6

Sin (KP) 3
Logfluidizacin Con fluidizacin Max. fluidizacin Inter. fluidizacin Min. fluidizacin
2

0
1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4

Log(Re)

Figura 3. Comportamiento de la cada de presin (parmetro de Wilhelm y

Kwauk) con respecto al nmero de Reynolds para el Lecho Catalizador CVP-
R8.
El Grfico 3 muestra la variacin del parmetro de correlacin adimensional
KP (directamente proporcional a la cada de presin por unidad de altura
del lecho) con el incremento del nmero de Reynolds (directamente
proporcional a la velocidad superficial del fluido) para el lecho de catalizador
CVP-R8. Inicialmente la curva aumenta en forma lineal representando un
incremento del flujo a travs del lecho fijo y la resistencia que este opone al
movimiento, a medida que aumenta la velocidad del fluido se nota una
desviacin de ese comportamiento representada por una menor
acentuacin en la linealidad del parmetro KP que tiende a una recta
horizontal y se traduce en el comportamiento casi constante de la cada de
presin inmediatamente despus del punto de mnima fluidizacin. Bajo el
mismo comportamiento, se presenta el grfico que relaciona el parmetro
de Wilhelm y Kwauk con respecto a Reynolds para el lecho de arena de mar.
 Log(Re) vs Log(KP)
5

3
Sin fluidizacin
Log(KP) Con fluidizacin Max. fluizacin Inter. fluidizacin Min. fluidizacin
2

0
0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2

Log(Re)

Figura 4. Comportamiento de la cada de presin por altura (parmetro de

Wilhelm y Kwauk) con respecto al nmero de Reynolds para el Lecho arena
de mar.

Diferenciar e identificar las diferentes etapas de fluidizacin para

cada uno de los lechos.
Basados en la imagen presentada a continuacin se discutirn las diferentes
etapas presentes en una fluidizacin de lecho.

Log(Us) vs Log(P)
Sin fluidizacin Logarithmic (Sin fluidizacin)

R = 0.85

Power (Sin fluidizacin) Polynomial (Sin fluidizacin)

Log(P)

Con fluidizacin Max. fluidizacin

Inter. fluidizacin
-0.8 -0.6 -0.4 -0.2 Min. fluidizacin
0 0.2 0.4

Log(Us)

Figura 5. Variacin de la velocidad media con respecto a la cada de

presin para el lecho de arena de mar.
Inicialmente, a medida que aumenta la velocidad del fluido, crece
progresivamente el rozamiento sobre las partculas individuales. Para
caudales de fluidos bajos (experimentalmente se obtuvieron valores en
rgimen de flujo laminar que corresponde al comportamiento esperado
tericamente (McCabe, 2007) las caractersticas del lecho no variaron, se
identific entonces la zona correspondiente al lecho fijo representada por los
puntos A-B (ver Figura 5). En dicha zona, el fluido se cuela por los espacios
intergranulares, sin experimentar ms alteraciones fsicas que la prdida de
carga que aumenta linealmente en coordenadas logartmicas. Al aumentar
la velocidad de paso del fluido, llega un momento en que la accin dinmica
de ste permite una reordenacin de las partculas aumentando la fraccin
vaca del lecho, se trata de un estado de transicin, inestable, que
corresponde a los puntos BC (ver Figura 5), zona que se puede denominar
de pre-fluidizacin o de transicin, caracterizada porque las partculas
comienzan a vencer el comportamiento inicial del lecho. A partir del punto C
(ver Figura 5) A mayores velocidades, se lleg a una situacin en que las
partculas dejan de estar en contacto, se individualizan, y aparecen como
flotando en la corriente del fluido, experimentando un movimiento
desordenado y fluctuante que permiti distinguir la etapa de fluidizacin. A
continuacin es presentado el grfico donde se visualiza la relacin de la
velocidad como funcin de la cada de presin en el lecho de catalizador.

Log(Us) vs Log(P)
3.5
3
2.5
2
Sin fluidizacin
Log(P) Con fluidizacin Max. fluidizacin Inter. fluidizacin Min. fluidizacin
1.5
1
0.5
0
-0.8 -0.6 -0.4 -0.2 0 0.2 0.4

Log(Us)

Figura 6. Variacin de la velocidad media con respecto a la cada de

presin para el lecho catalizador.
De la misma manera, se observan tres zonas, las cuales se denominan
segn las caractersticas de los puntos. Sin embargo, al reducir
gradualmente la velocidad de flujo en el lecho fluidizado, se observ un
comportamiento diferente al obtenido anteriormente. Esto se refleja en un
aumento en la altura del lecho con respecto a la inicial (lecho fijo) debido a
que los slidos vertidos en un lecho, tienden a empacarse mejor que los
slidos que se sedimentan lentamente a partir de un estado fluidizado. La
cada de presin obtenida para bajas velocidades es mayor que en el lecho
fijo original.
Las variaciones posibles que se muestran en el grfico se deben a errores
sistemticos y la imprecisin en la lectura de la diferencia de altura
manomtrica debido a que las fluctuaciones en el fluido manomtrico son
muy rpidas ocasionando poca exactitud en la lectura, al no estar la lectura
manomtrica constante se arroja un error de apreciacin e incertidumbre
que segn el operador que ejecut la labor pudo haber sido mayor o menor,
sin embargo, al suceder esta incertidumbre en la lectura del manmetro, se
dispuso de un slo operador para la lectura de dicha medicin, para evitar
cometer una desviacin an mayor y mantener el error constante y no
reproducible a medida que se aumentaba el caudal de flujo; de igual forma
las mediciones de altura mxima y mnima del lecho conllevan un error
relativo puesto que el valor se considera por apreciacin y no de forma
exacta.

Determinar el punto de mnima fluidizacin para los lechos

estudiados.
Puesto que el estado de suspensin de las partculas se inicia en el punto C
(ver figura 6), es all donde se localiza la velocidad mnima de fluidizacin
Umf o el caudal mnimo de fluidizacin. Todo incremento en la velocidad del
fluido produjo un movimiento de agitacin en las partculas que ahora se
encuentran suficientemente separadas entre s como para moverse en el
lecho. Puesto que el estado de suspensin de las partculas se inicia en este
punto, es all donde se localiza la velocidad mnima de fluidizacin Umf
[m/s] o el caudal mnimo de fluidizacin, cuyos valores experimentales
obtenidos se presentan en la siguiente tabla.
Tabla 1. Valores de velocidad mnima experimental, terica y su desviacin
para los diferentes lechos.

Velocidad Velocidad Desviacin

Lecho mnima mnima %Desv 0,01
experiment terica (%)
al (m/s)
(m/s)
Catalizador 0,48 0,55 13,44

Arena de mar 0,53 0,20

Una vez que el lecho este fluidizando, la cada de presin a travs de este
permanece prcticamente constante y todo aumento de la velocidad se
traduce en una variacin en la altura del lecho que contina aumentando. Al
reducir gradualmente la velocidad de flujo en el lecho fluidizado, se observ
un comportamiento diferente al obtenido anteriormente. Esto se refleja en
un aumento en la altura del lecho con respecto a la inicial (lecho fijo) debido
a que los slidos vertidos en un lecho, tienden a empacarse mejor que los
slidos que se sedimentan lentamente a partir de un estado fluidizado.
La desviacin, segn las referencias bibliogrficas consultadas, es posible
obtenerlo: La desviacin estndar de los modelos empricos se establece
entre 1030 % pero pueden presentarse desviaciones de 50 % con respecto
al valor experimental (McCabe, 2007). La discrepancia entre estos
resultados se atribuye entre otras causas, a la irregularidad superficial de
las partculas, debido al contacto continuo entre las mismas, se origina
erosin en su superficie ocasionando que no sean esferas idnticas ni
perfectas afectando la porosidad del lecho que puede cambiar con el
tamao de partcula, por lo tanto influye en el valor terico obtenido porque
se considera porosidad constante para aplicar la ecuacin de Ergun.

Diferenciar los diferentes tipos de fluidizacin.

En el proceso de fluidizacin de contacto gas-slido estudiado, se observ
que el lecho fluidiza fraccionndose en partes. Mientras el aire asciende
entre el lecho, se forman burbujas que seccionan al mismo
transversalmente originando que los slidos por encima de las burbujas
asciendan impulsados por estas. El aire, al salir del lecho ocasiona que ste
caiga de forma fraccionada, debido a que las burbujas explotan en la
parte superior del mismo (las zonas de slidos se abren y dan paso
bruscamente al gas encerrado entre el lecho). El gas escapa con violencia y
se proyecta hacia arriba, como siempre hay flujo de aire a travs del lecho,
la parte de este fraccionada se levanta repetidamente indicando que
estamos en presencia del fenmeno de fluidizacin agregativa.
Existe tambin otro tipo de fluidizacin, slido-lquido, en el cul el lecho se
expande suavemente y de forma ms homognea, las partculas se
encuentran ms separadas y su movimiento es ms vigoroso a medida que
aumenta la velocidad de fluidizacin, pero la densidad media del lecho a
una velocidad dada es la misma en todas sus secciones. Esta se denomina
fluidizacin particulada y se caracteriza por una expansin grande pero
uniforme del lecho a velocidades elevadas (McCabe, 2007).

Determinar el nmero de Froude (experimental y terico) para el

lecho de arena de mar y el de catalizador CVP-R8 y a partir de all
identificar el tipo de fluidizacin presente.
El nmero de Froude es un nmero adimensional que relaciona el efecto de
las fuerzas de inercia y la fuerza de gravedad que actan sobre un fluido;
facilitando la categora de los diferentes tipos de lechos. Se presenta la
tabla de resultados con los nmeros de Froude, tanto tericos como
experimentales, calculados para cada uno de los lechos y su desviacin
respectivamente.
Tabla 2. Valores calculados de nmero de Froude experimental, terico y
su desviacin para los diferentes lechos.

Nmero de Nmero de Porcentaje de

Lecho Froude Froude desviacin
experimental terico
Catalizador 30,34 35,06 13.44

Arena de mar 29,29 8,70

El valor obtenido tanto terico como experimentalmente del nmero de

Froude, indica que la fluidizacin de la prctica es agregativa o de burbujeo,
debido a que los valores son mayores a la unidad. Este resultado era el
esperado porque cualitativamente, se observ durante la realizacin de la
prctica, que el lecho experimentaba una expansin irregular y el gas flua a
travs de este formando burbujas que incrementaban su tamao a medida
que aumentaba el caudal siendo esto caracterstico de la fluidizacin
heterognea o agregativa porque las partculas slidas fluidizadas por aire y
mantenan el comportamiento de las velocidades superficiales mayores,
una gran parte del gas pasa a travs del lecho en forma de burbujas y slo
una fraccin del gas fluye por los canales existentes entre las partculas.
Adicionalmente, la tabla muestra la desviacin existente entre el valor
terico y experimental del nmero de Froude, la diferencia entre ambos
podra estar relacionada a los errores sistemticos y aleatorios existentes
durante la experiencia.