Presentacion de Pilotes

MASTER INTERUNIVERSITARIO EN INGENIERIA GEOTCNICA
CIMENTACIONES
PROFUNDAS-PILOTES
CIMENTACIONES PROFUNDAS-PILOTES
TIPOLOGIA DE CIMENTACIONES A TRAVES DE PILOTES
INTRODUCCIN
TIPOLOGA SEGN LA FORMA DE TRABAJAR
TIPOLOGA SEGN EL MATERIAL EMPLEADO
CLASIFICACIN DE LOS PILOTES SEGN EL PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN
ELECCIN DEL TIPO SEGN EL TIPO DE SUELO.
ELECCIN DEL TIPO SEGN LAS CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA.
INTRODUCCIN
MIcropilote Pilote descabezado

La cimentacin profunda es el elemento estructural que recibe las cargas de la estructura y las
transmite en profundidad a un terreno capaz de recibir dichas cargas.
Estos elementos estructurales presentan en general una esbeltez (longitud/ancho) superior a 8,

segn el Cdigo Tcnico de la Edificacin.
SEGN LA FORMA DE TRABAJAR
Pilote trabajando por punta Pilote trabajando por fuste

Pilotes que trabajan solo por fuste

Son aquellos en los que la carga recibida por el pilote es transmitida al terreno por el
rozamiento entre el terreno y el fuste del pilote. Un ejemplo extremo de esta situacin es
la de un terreno homogneo en profundidad y con poca capacidad portante. Los pilotes
en los que se considera el fuste como fuerza de transmisin al terreno se denominan
tambin pilotes flotantes.
Pilotes que trabajan solo por punta
Pilotes que trabajan por punta . Tambin llamados pilotes columna. Son aquellos pilotes en los
que la carga se transmite por la punta del pilote, esto sucede cuando esta empotrado en un
terreno mucho mas competente que el resto de terreno que esta por encima de l.
Un ejemplo extremo de esto, es cuando existe una roca a una determinada profundidad y el
material que cubre dicha roca es un suelo residual de baja capacidad portante. Es importante
tener en cuenta que para conseguir el efecto del esfuerzo de la punta hay que limpiar el fondo
del pilote antes de hormigonar y evitar que terreno blando o incoherente se deposite entre el
hormign y el terreno competente.
Pilote de hormign armado ejecutado in situ, es el ms utilizado de todos, pues

resuelve una amplio espectro de problemas de cimentaciones profundas, consiste
en realizar una perforacin y rellenarla con una armadura y hormign.
Pilote de hormign prefabricado, consiste en clavar literalmente el pilote en el

terreno, estos pilotes se fabrican con unos controles muy intensos en una factora,
por lo tanto tienen ms capacidad portante intrnseca que los pilotes de hormign in
situ y los pilotes de madera. Como no se extrae el terreno, este se compacta al
clavarse el pilote, son en general caros y pueden no alcanzar la profundidad de
calculo si encuentran una capa competente en su camino.
Pilotes de madera, igual que los anteriores consiste en clavar el pilote en el

terreno, pero este es de madera, tiene an mas limitaciones que los anteriores,
se sola emplear en terrenos muy blandos como marismas o zonas
Pantanosas, este tipo de pilotes era el que se empleaba en la antigedad por
los romanos, los edificios Venecianos estn apoyados sobre pilotes de
madera, este tipo ya no se emplea.
Pilotes de acero, consiste en clavar perfiles metlicos en el terreno en el

terreno como los dos anteriores, se utilizan muy poco.
CLASIFICACIN SEGN EL PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN
Pilotes de desplazamiento tipo CPI-2. hincado de tubera a golpe de maza

Pilotes de desplazamiento tipo CPI-3 hinca de tubera

con tapn de grava u hormign
Pilotes de extraccin CPI-7 barrenado con hlice

Pilotes de extraccin CPI-4 encamisados con entubacin recuperable

Pilotes de extraccin CPI-5 con camisa perdida

Pilotes de extraccin CPI-6 perforacin con lodos

Pilotes de extraccin CPI-8 perforacin con barrena contnua

ELECCIN SEGN EL TIPO DE SUELO

CONSIDERACIONES GENERALES
NORMATIVA
TIPOS DE CIMENTACIN POR PILOTES
ACCIONES A CONSIDERAR
ANALISIS Y DISEO
NORMATIVA
la ROM 05 05 (Recomendaciones Geotcnicas para las Obras

Martimas, 2005).
la Gua de Cimentaciones en Obras de Carretera (GCOC, 2003).

Ambos textos tambin han sido elaborados por grupos de
profesionales y pueden servir en cualquier caso de referencia.
CTE-DB-SE-C Cdigo tcnico de edificacin (Marzo de 2006)

TIPO DE PILOTES
Pilotes aislados, individuales, (hormigonados in situ o prefabricados, hincados).
Grupos de pilotes
Zonas pilotadas. Se trata de pilotes regularmente espaciados que mejoran las condiciones
geotcnicas del terreno. Se pueden utilizar para reducir asientos o para mejorar la seguridad
frente a hundimiento de losas. Suelen ser pilotes de escasa capacidad portante individual.
ACCIONES DE LA ESTRUCTURA SOBRE LA CIMENTACIN

ACCIONES DE LA ESTRUCTURA SOBRE LA CIMENTACIN
Reparto de esfuerzos en un sistema de pilotes articulado en cabeza

EFECTOS PARSITOS. ROZAMIENTO NEGATIVO
Consolidacin por su propio peso de rellenos o niveles de terreno de reciente deposicin.
Consolidacin de niveles compresibles bajo sobrecargas superficiales.
Variaciones del nivel fretico.
Humectacin de niveles colapsables.
Asientos de materiales granulares inducidos por cargas dinmicas (vibraciones, sismo).
Subsidencias inducidas por excavaciones o disolucin de materiales profundos.

EFECTOS PARSITOS. ROZAMIENTO NEGATIVO CLCULO

EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS
Los pilotes ejecutados en las proximidades de taludes y las cargas en superficie producen
desplazamientos horizontales del terreno que pueden afectar muy Negativamente a las
cimentaciones prximas pilotadas.
El CTE considera que se puede prescindir de la consideracin de los empujes

horizontales sobre los pilotes siempre que la mxima componente de estos empujes sea
inferior al 10% de la carga vertical compatible con ella. Cuando el empuje excede de
este valor, el CTE propone un mtodo simplificado para su consideracin.
ANLISIS Y DISEO
Estados Lmite ltimos
Estabilidad global
Hundimiento
Rotura por arranque
Rotura horizontal del terreno bajo cargas del pilote
Capacidad estructural del pilote
ANLISIS Y DISEO
Estados Lmite de servicio
Asientos
Desplazamientos
PILOTES EN SUELOS GRANULARES
En aquellos casos en los que existan dudas respecto del comportamiento del suelo, si
se trata de un material granular o cohesivo, se deber efectuar el clculo en paralelo,
de manera complementaria, por los dos caminos. En funcin de los resultados que se
obtengan se deber decidir la mejor estimacin entre ambos procedimientos, de
manera razonada, e incorporando si se considera conveniente mrgenes de seguridad
adicionales. Si fuese el caso se puede optar por la alternativa ms conservadora.
Esquema de trabajo de un pilote

CARGA DE HUNDIMIENTO
Tambin se le denomina como Estado Lmite ltimo de Hundimiento. Se corresponde

con la carga que produce la rotura, la plastificacin del terreno; es decir y en ltima
instancia, la carga que produce grandes deformaciones.
Formulacin bsica
CARGA DE HUNDIMIENTO SOLUCIONES ANALTICAS
Resistencia por punta

Resistencia por punta
Dada la dificultad de obtener muestras inalteradas de suelos granulares, para hallar el

valor de en laboratorio, se recomienda proceder a su contraste mediante correlaciones
con ensayos in situ de penetracin, o por otros procedimientos. El valor de 2,5 de la
expresin anterior es para pilotes hormigonados in situ. Si se tratase de pilotes hincados,
este valor pasa a ser de 3. La GCOC recomienda utilizar con carcter general un valor de
1,5.
Resistencia por fuste

Resistencia por fuste

CARGA DE HUNDIMIENTO OTROS MTODOS
Mtodos basados en el SPT
Mtodos basados en los ensayos continuos de penetracin dinmica
Mtodo basado en ensayos penetromtricos estticos
Mtodos basados en ensayos presiomtricos

PILOTES EN SUELOS COHESIVOS
Esquema de trabajo de un pilote

Consideraciones sobre la resistencia por fuste

Consideraciones sobre la resistencia por fuste
Esta expresin es similar a la propuesta en la ROM 0.5 94 y en la Gua de

Cimentaciones de Carrete-ras, (GCOC). Es conservadora para calores de cu
superiores a los 200 kPa.
Sin embargo, el CTE posibilita obtener experimentalmente el valor de la resistencia a
la compresin simple a partir de ensayos con confinamiento, de una notable
importancia a los efectos prcticos, pues los valores que se obtienen son
sensiblemente mayores.
En pilotes con fuste de acero en este tipo de suelos finos, el valor de f a corto plazo
se afectar por un coeficiente reductor de 0.6. Otros autores proporcionan un valor
de 0,8.
Consideraciones sobre la resistencia por punta

Consideraciones sobre la resistencia por punta

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TIPOLOGIA DE CIMENTACIONES A TRAVES DE PILOTES

MIcropilote Pilote descabezado

Estos elementos estructurales presentan en general una esbeltez (longitud/ancho) superior a 8,

SEGN LA FORMA DE TRABAJAR

Pilote trabajando por punta Pilote trabajando por fuste

Pilotes que trabajan solo por fuste

TIPOLOGA SEGN EL MATERIAL EMPLEADO

Pilote de hormign armado ejecutado in situ, es el ms utilizado de todos, pues

Pilote de hormign prefabricado, consiste en clavar literalmente el pilote en el

TIPOLOGA SEGN EL MATERIAL EMPLEADO

Pilotes de madera, igual que los anteriores consiste en clavar el pilote en el

Pilotes de acero, consiste en clavar perfiles metlicos en el terreno en el

CLASIFICACIN SEGN EL PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN

Pilotes de desplazamiento tipo CPI-2. hincado de tubera a golpe de maza

Pilotes de desplazamiento tipo CPI-3 hinca de tubera

Pilotes de extraccin CPI-7 barrenado con hlice

Pilotes de extraccin CPI-4 encamisados con entubacin recuperable

Pilotes de extraccin CPI-5 con camisa perdida

Pilotes de extraccin CPI-6 perforacin con lodos

Pilotes de extraccin CPI-8 perforacin con barrena contnua

ELECCIN SEGN EL TIPO DE SUELO

la ROM 05 05 (Recomendaciones Geotcnicas para las Obras

la Gua de Cimentaciones en Obras de Carretera (GCOC, 2003).

CTE-DB-SE-C Cdigo tcnico de edificacin (Marzo de 2006)

Pilotes aislados, individuales, (hormigonados in situ o prefabricados, hincados).

ACCIONES DE LA ESTRUCTURA SOBRE LA CIMENTACIN

ACCIONES DE LA ESTRUCTURA SOBRE LA CIMENTACIN

Reparto de esfuerzos en un sistema de pilotes articulado en cabeza

EFECTOS PARSITOS. ROZAMIENTO NEGATIVO

Consolidacin por su propio peso de rellenos o niveles de terreno de reciente deposicin.

Consolidacin de niveles compresibles bajo sobrecargas superficiales.

Variaciones del nivel fretico.

Humectacin de niveles colapsables.

Asientos de materiales granulares inducidos por cargas dinmicas (vibraciones, sismo).

Subsidencias inducidas por excavaciones o disolucin de materiales profundos.

EFECTOS PARSITOS. ROZAMIENTO NEGATIVO CLCULO

EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

El CTE considera que se puede prescindir de la consideracin de los empujes

EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

Estados Lmite ltimos

EMPUJES HORIZONTALES CAUSADOS POR SOBRECARGAS

Estados Lmite de servicio

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

Esquema de trabajo de un pilote

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

Tambin se le denomina como Estado Lmite ltimo de Hundimiento. Se corresponde

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

CARGA DE HUNDIMIENTO SOLUCIONES ANALTICAS

Resistencia por punta

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

CARGA DE HUNDIMIENTO SOLUCIONES ANALTICAS

Resistencia por punta

Dada la dificultad de obtener muestras inalteradas de suelos granulares, para hallar el

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

CARGA DE HUNDIMIENTO SOLUCIONES ANALTICAS

Resistencia por fuste

PILOTES EN SUELOS GRANULARES

CARGA DE HUNDIMIENTO SOLUCIONES ANALTICAS

Resistencia por fuste

PILOTES EN SUELOS GRANULARES