ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 1 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

CURSO: ELECTROTECNIA INDUSTRIAL

CODIGO: EM4010

LABORATORIO N 07
ARRANCADORES DE MOTORES
ELECTRICOS

Hernandez Rosas Eduardo William

Alumno (os): Chire Arratia Jhon Pedro
Yucra Chambilla Gian Carlo
Grupo A Nota:
Profesor: Oswaldo Moreno
Programa MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA
profesional: DE PLANTA
Fecha de entrega: 10 11 16 Hora: 15:15
 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 2 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

I. OBJETIVOS

Identificar los bornes de un motor trifsico y realizar su respectiva

conexin para un sistema de arranque estrella triangulo.

Implementar el circuito de fuerza y mando de un arranque estrella

triangulo y realizar pruebas de funcionamiento.

Seleccionar los componentes y efectuar las respectivas calibraciones de los

dispositivos de proteccin.

Identificar las fallas a las que puede estar sometido el sistema de arranque estrella-
triangulo.

II. EQUIPO Y MATERIALES A UTILIZAR

1 Modulo de tableros elctricos.

1 Multmetro.

3 Contactares.

1Temporizador.

5Pulsadores.

Conductores.

Motor elctrico de induccin de 6 bornes.

Maleta de herramientas.

III. INTRODUCCIN TERICA

ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO

Este arranque se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde debe de conectarse en
triangulo. De esta forma durante el arranque los devanados del motor estn a una tensin 3 veces
inferior a la nominal. Supongamos que tenemos un motor de 400/230 V. El motor sobre esta red, debe
de conectarse en triangulo y sus devanados soportan 230 V. Fjese en la figura donde podemos ver
que su corriente de arranque es 15 A, si se arranca de forma directa en triangulo sobre 230 V. Pero
qu pasa si lo conecto en estrella en la red de 230 V y procedemos con el arranque? Cul ser su
corriente de arranque?
 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 3 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Segn la figura en conexin estrella sobre una red de 230 V cada devanado soporta 127 V, con lo cual
el estator genera un campo giratorio de menos induccin, el motor es dbil y la curva de par presenta
valores ms bajos a la misma velocidad. Se puede demostrar que el par de arranque se reduce a un
tercio.
Respecto a la corriente de arranque, esta tambin se reduce un tercio; recuerda un concepto de los
circuitos trifsicos: tres impedancias en triangulo consumen el triple de corriente de lnea que en
estrella, a la misma tensin de red. La tensin de la red es la misma se arranque el motor en estrella
triangulo o directamente en triangulo, con lo que en estrella la es tres veces ms pequea.

La secuencia de funcionamiento es la siguiente:

Se cierra KM1 y KM2 conectndose el motor en estrella y arrancando con valores de par e intensidad
del punto 1 (fjese que KM2 cortocircuita X-Y-Z). A continuacin la velocidad va aumentando y el punto
de funcionamiento del motor evoluciona hacia el punto 2. Transcurrido un pequeo tiempo (de 2 a 5
segundos), se abre KM2 y simultneamente se cierra KM3 (que cortocircuita U-Z, V-X y W-Y) con lo
cual el motor se conecta en triangulo (salto del punto 2 al 3). Observe en la figura que la caja de
conexiones no tiene chapas puesto que los puentes los realizan los contactares (KM2 para la estrella y
KM3 para el tringulo).
Finalmente el motor evoluciona en triangulo desde el punto 3 al 4, donde el motor se estabiliza a la
velocidad que corresponda en funcin del par de carga.
 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 4 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

IV. PROCEDIMIENTO

1. Completar el circuito de fuerza que se muestra en la figura.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 5 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

2. Describa la funcin de los siguientes componentes.

ITEM DESGINACION FUNCION

1 F1F diseado para la proteccin de motores elctricos
2 K1M tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente
3 K2M conseguiremos que la tensin de fase sea un 58% de la tensin de lnea
4 K3M el motor ha alcanzado el 70 u 80% de la velocidad
5 F2F proteger los motores contra las sobrecargas
6 M1M son diseados para trabajar en 2 tensiones

3. Completar el circuito de mando.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 6 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

4. Nombre los componentes y la funcin que desempean.

ITEM DESGINACION FUNCION

1 F3F interrumpe la corriente elctrica cuando sta sobrepasa ciertos valores
2 S0Q prevenir situaciones que puedan poner en peligro a las persona
3 S1Q desconectar la instalacin en situaciones de peligro
4 S2Q hace funcionar o apaga el mismo
5 F2F proteger los motores contra las sobrecargas
6 K4T permite medir el tiempo

Construccin de circuito.
 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 7 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Conectando energa al circuito.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 8 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Encendido del motor en sentido horario.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 9 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Apagado del motor del sentido horario.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 10 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 11 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Encendido del motor en sentido anti-horario.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 12 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Apagado del motor del sentido anti-horario.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 13 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 14 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Apagado general del motor.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 15 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Apagado del motor con el botn de emergencia.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 16 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Activacin del RELE en sobrecarga.

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 17 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Materiales que se van a utilizar

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 18 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Cableado del circuito

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 19 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 20 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

Medicin de continuidad.

Energizar el circuito.
 ELECTROTECNIA INDUSTRIAL Pgina 21 / 21

Tema : Grupo: A
Arrancadores de motores elctricos III Semestre

Profesor :Oswaldo Moreno Fecha:10-11-2016 Lab. N 07

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

OBSERVACIONES
Observamos que el circuito debe tener una buena y correcta conexin en los
contactores adems de no dejar cables sueltos que produzcan un corto circuito, de
preferencia trabajar con dos bobinas para no hacer empalmes externos.

No es tan necesario que el segundo contactor pase por entrada de la bobina, ya que
ambos se encuentran enlazados y simplemente se puede colocar en la fase directa del motor.

Si no se cuenta con un contactor y es muy necesario cambiar el giro , solo se necesita

interpolar dos fases para que este cambie su polaridad y por ende direccin de giro.

CONCLUSIONES

Concluimos que la manera ms eficiente para lograr el cambio de sentido de giro de

un motor, es la implementacin de un contactor adicional que cambia la polaridad de salida
del circuito al motor, es decir, en vez de cambiar una lnea se cre una ruta alterna para esta y
as podamos cumplir el mismo objetivo sin tocar los contactos directamente.

Analizando la funcin del cambio de sentido de giro del motor podemos destacar la
gran utilidad y simplificacin de una tarea industrializado y aplicada en mquinas como tornos
o fajas que necesitan una contramarcha para funcionar eficientemente.