Compresores Lubricados

Modelos: E040, E055, E13V, E150, E170, E230, E460, E920

Cod. 70080207
Ver. 06/14

1
 IMPORTANTE

Le agradecemos su preferencia al haber adquirido un producto de la marca EVANS.

Confiamos en seguir teniendo el gusto de servirle en el futuro.
Este manual contiene informacin importante para la instalacin, operacin y
mantenimiento de su equipo. Es importante que se tome el tiempo para leerlo
detenidamente antes de iniciar con su instalacin y operacin. Le recomendamos
guardarlo en un lugar seguro para referencias posteriores.
Atentamente
EVANS POWER EQUIPMENT S.A. DE C.V.

INDICACIONES

Examine su equipo cuidadosamente para asegurarse que ningn dao le haya

ocurrido durante el embarque. Si ha detectado alguna anomala, reprtelo a
su distribuidor autorizado EVANS

Este equipo no se destina para utilizarse por personas (incluyendo nios) cuyas
capacidades fsicas, sensoriales o mentales sean diferentes o estn reducidas, o
carezcan de experiencia o conocimiento, a menos que dichas personas reciban
una supervisin o capacitacin para el funcionamiento del equipo por una persona
responsable de su seguridad.

Los nios deben supervisarse para asegurar que ellos no empleen el equipo como
juguete.

En caso de dao o fallas en el cordn de alimentacin no puede ser reparado por el

usuario, debe ser reemplazado por un especialista o un centro de servicio autorizado
EVANS.
ESTE SIMBOLO APARECE EN TODAS LAS INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD PERSONAL Y DEL EQUIPO

ESTE SIMBOLO APARECE EN DONDE

EXISTE RIESGO DE UNA DESCARGA ELECTRICA
INSTALACIN

1 Si su compresor viene equipado con ruedas, colquelas antes de

instalar su equipo, como muestra la siguiente ilustracin.

2
2 Coloque el compresor en un
lugar limpio, accesible, bien
ventilado y libre de vapores de
productos inflamables. Si est
junto a algn objeto que obstruya
el flujo de aire a travs del
ventilador seprelo por lo menos
de 30 a 40 cm de distancia.
3 Mantenga libre de obstrucciones
el filtro del compresor, de lo
contrario puede ser causa de
reducciones de la entrega de
aire y disminuir el desempeo de
su compresor.
4 Si su compresor va a tener un
lugar fijo, sujtelo firmemente
al piso (use anclas, taquetes
expansivos, etc.). En caso
contrario, siempre asegrese
de que no se mueva con las
vibraciones.
5 Deje espacio suficiente alrededor
del compresor de modo que
sea accesible desde todos los
lados para el mantenimiento.
Monte la unidad con el lado de la
polea hacia la pared, pero por lo
menos 60 cm de la misma.
COLOQUE SU COMPRESOR
EN UN LUGAR FUERA DEL
ALCANCE DE LOS NIOS, YA
QUE EL MOTOR ES ACCIONADO
POR UN INTERRUPTOR DE
PRESION Y PUEDE ARRANCAR
REPENTINAMENTE.
NUNCA PERMITA QUE SU
COMPRESOR SE MOJE,
COLOQUE ALGUN MEDIO DE
PROTECCION ADECUADO SI SE
ENCUENTRA A LA INTEMPERIE.
EL CUERPO DE SU
COMPRESOR ESTA
DISEADO PARA PERMITIR UN
CORRECTO ENFRIAMIENTO.
EVITE FORRAR EL MOTOR
DE SU COMPRESOR CON
PLASTICOS QUE IMPIDAN LA
CIRCULACION DEL AIRE.
CONEXIONES DE TUBERIA
Es muy conveniente utilizar
tubera nueva, de preferencia
galvanizada, adems de
algn producto para sellar las
conexiones (utilice tefln lquido
o cinta tefln). Utilice el menor
nmero de codos posible.
1 Es recomendable colocar
las tuberas largas con una
inclinacin de 3 grados debajo
de la horizontal y con trampas
de agua cada seis metros
aproximadamente
2 De preferencia, disee circuitos
cerrados de tubera (en anillos)
en el mayor dimetro posible.
Las tomas de aire siempre
debern colocarse hacia arriba
aun cuando tengan que bajar
nuevamente.
3 Para consumo de aire en zonas
retiradas del compresor, utilice
un tanque de almacenamiento
auxiliar, instlelo lo ms cerca
posible a la zona del consumo.
3
 REF DESCRIPCIN
1 Lnea general de alimentacin de aire comprimido
2 Tramo de tubera en forma de u invertida
3 Llave de purga
4 Vlvula esfera
5 Filtro
6 Regulador de presin
7 Lubricador
8 Conexin dplex para mangueras

CONEXIONES ELCTRICAS
Si su compresor tiene motor de gasolina, omita esta seccin y refirase al
manual del motor.

ASEGURESE DE HACER LAS CONEXIONES SIN VOLTAJE

EN LA(S) LNEA(S).

4
 1 Verifique en la placa de del motor, qu voltaje debe utilizar, qu
corriente consume y cmo hacer las debidas conexiones.

2 Instale un interruptor (termomagntico de preferencia o de fusibles)

con capacidad de acuerdo a las necesidades de corriente de su motor
(amperaje). En motores monofsicos de 3 HP o mayores, y en motores
trifsicos utilice un arrancador magntico y conecte el interruptor de
presin al arrancador para su control.

3 Seleccione apropiadamente el cable que va a utilizar, dependiendo de

la distancia que se encuentra la toma de corriente y el amperaje de
consumo de su motor.

NOTA: Las especificaciones para cada motor pueden variar con la

marca, le recomendamos verificar la placa de su motor.
TABLA 1
CABLES Y PROTECCIONES PARA MOTORES ELECTRICOS MONOFASICOS
VOLTAJE DE OPERACIN 115 HASTA 127 V
Capacidad del motor 1 1 2 3
Corriente nominal* 9.8 13.8 16 20 24 34
Capacidad interruptor 20 30 30 40 50 70
Calibre mnimo cable @ 10m# 14 12 12 10 10 8
VOLTAJE DE OPERACIN 220 HASTA 230 V

Capacidad del motor 1 1 2 3 5

Corriente nominal* 6.9 8 10 12 17 28
Capacidad interruptor 15 15 20 30 40 60
Calibre mnimo cable @ 10m # 14 12 12 10 10 8
* NOM-001-SEDE
#
Conductores de cobre con aislamiento 75 C

TABLA 2
CABLES Y PROTECCIONES PARA MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS
VOLTAJE DE OPERACIN 220 HASTA 230 V

Capacidad del motor 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40

Corriente nominal* 6.8 9.6 15.2 22 28 42 54 68 80 104
Capacidad interruptor 15 20 30 50 60 80 100 100 125 150
Calibre mnimo cable @ 10m# 14 14 12 10 8 6 4 4 2 1/0
VOLTAJE DE OPERACIN 440 HASTA 460 V

Capacidad del motor 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40

Corriente nominal* 3.4 4.8 7.6 11 14 21 27 34 40 52
Capacidad interruptor 15 15 15 20 30 40 60 70 80 100
Calibre mnimo cable @ 10m # 14 14 14 14 12 10 8 8 8 6
* NOM-001-SEDE
#
Conductores de cobre con aislamiento 75 C

5
4 Si la toma de corriente se encuentra a ms de 10 metros de distancia
de su compresor, utilice cable ms grueso que el indicado.

UNA VEZ HECHAS LAS CONEXIONES A LA TOMA, CON MUCHO

CUIDADO VERIFIQUE QUE EL VOLTAJE QUE APARECE EN
LAS PUNTAS QUE SE CONECTARAN AL COMPRESOR SEA EL
NECESARIO PARA SU OPERACION.

SI EL VOLTAJE ES DIFERENTE, CORRIJALO, YA SEA POR

MEDIO DE UN REGULADOR O UN TRANSFORMADOR,
VERIFIQUE QUE EL CABLE DE ALIMENTACION SEA DEL
CALIBRE ADECUADO (CONSULTE LA TABLA 1 2, SEGN
CORRESPONDA).

5 En el caso de compresores con motores elctricos, verifique que el

sentido de rotacin del volante de ventilacin sea el correcto, en base
a la indicacin de la flecha o verificando que el volante de ventilacin
lance el aire hacia el cuerpo de la cabeza. Si no es el correcto, en caso
de motor trifsico invierta dos lneas de alimentacin, en caso de motor
monofsico realice el cambio de acuerdo a las indicaciones en la placa
de datos del motor.
TERMINADAS LAS CONEXIONES Y ANTES DE CONECTAR
LA CORRIENTE ASEGURESE QUE EL INTERRUPTOR ESTE
ABIERTO Y TODOS LOS CABLES ESTEN DEBIDAMENTE
AISLADOS Y PROTEGIDOS.

CALIBRACION DEL INTERRUPTOR DE PRESIN

En compresores con motor elctrico.

1 AJUSTE DEL RANGO DEL INTERRUPTOR DE PRESION:

Para aumentar la presin de arranque o paro, gire el tornillo B (metlico)
en sentido horario; gire en sentido antihorario para disminuir.

2 AJUSTE DEL DIFERENCIAL:

Para el ajuste del rango diferencial, gire el tornillo A (plstico) en sentido
horario para aumentar o en sentido antihorario para disminuir. Se
recomienda que, preferentemente, no se ajuste este diferencial que
viene de fbrica.

NOTA:
El diferencial de presin entre las presiones de paro y arranque no debe
sobrepasar de 30 PSI (ejemplo: 70-100, 60-90, etc.).

6
 AJUSTE Y CALIBRACIN DEL DISPOSITIVO DE TRABAJO CONTINUO

En compresores con motor a gasolina.

El dispositivo de trabajo continuo es calibrado de fbrica a presiones de

arranque y corte de 80-90 PSI y 110-120 PSI respectivamente.

Para aumentar la presin de corte (modo en ralent) en el compresor; en

el dispositivo de trabajo continuo afloje la contra-tuerca situada debajo del
tornillo B y gire el tornillo en el sentido horario; gire el tornillo en sentido
antihorario para disminuir esta presin:

Al variar la presin de corte se mantiene sin cambio un diferencial de

presin de 30 PSI aprox. entre las presiones de arranque y corte.

7
 INSTALACIN ELCTRICA

ASEGURESE DE HACER TODAS LAS INSTALACIONES SIN

VOLTAJE EN LA(S) LINEA(S).
LA INSTALACION ELCTRICA DEBE SER REALIZADA POR
UNA PERSONA CALIFICADA CON CONOCIMIENTOS EN
ELECTRICIDAD.
1 Deshabilite elctricamente los botones del arrancador magntico y
conecte el interruptor de presin.

2 Verifique que el sentido de giro del motor sea el adecuado para que
enfre el compresor, si no es el correcto proceda a hacer el cambio
de rotacin del motor: Revise el punto 5 en la seccin CONEXIONES
ELECTRICAS.

3 El interruptor de presin se regula con el tornillo metlico; cuando se

aprieta, aumenta la presin de paro del compresor, el tornillo negro
de plstico controla el rango de arranque y paro del compresor SE
RECOMIENDA NO MOVERLO.

LINEA DE C.A.
Instalacion elctrica
PE
127V o 220V tpica de compresores
1F o 2F monofasicos hasta 2hp

INTERRUPTOR
TERMOMAGNETICO

ON

NC NC ARRANCADOR
MANUAL
OFF

TORNILLO
METALICO

TONILLO PLASTICO
MOTOR NO MOVER

INTERRUPTOR
NC NC
DE PRESION

LINEA

MOTOR
MONOFASICO
2 HP MAX

8
 LINEA DE C.A.
Instalacion elctrica
PE
127V o 220V tpica de compresores
1F o 2F monofasicos 3 hp y 5 hp
TORNILLO
INTERRUPTOR BOBINA METALICO
TERMOMAGNETICO
TONILLO
PLASTICO
NO MOVER

A1 A2

1L1 3L2 5L3 13

ARRANCADOR MAGNETICO
MOTOR
2T1 4T2 6T3

NC NC

98 97 96 95
LINEA
NO NC

INTERRUPTOR
DE PRESION

MOTOR
MONOFASICO

9
PE L1 L2 L3
Instalacion elctrica
LINEA DE C.A.
220V o 440V 3F
tpica de compresores
trifasicos
INTERRUPTOR TORNILLO
TERMOMAGNETICO METALICO
BOBINA

TONILLO PLASTICO
NO MOVER
A1 A2

1L1 3L2 5L3 13

ARRANCADOR MAGNETICO
MOTOR
2T1 4T2 6T3

NC NC

98 97 96 95
LINEA
NO NC

INTERRUPTOR
DE PRESION

MOTOR
TRIFASICO

10
 MODELOS DE CLAVIJA

EL BAJO VOLTAJE PUEDE CAUSAR DAO A SU MOTOR, SEA

CUIDADOSO.

1 En tamaos pequeos, relativamente, el compresor est equipado con

un cable de alimentacin con clavija provista de espiga de tierra, el cual
debe ser conectado a un receptculo provisto igualmente con conexin
a tierra.

2 Asegrese de que no est otro artefacto y/o luces conectadas al

mismo circuito porque pueden resultar daadas.

3 Los cables de extensin deben ser por lo menos del calibre mnimo
especificado. Consulte la TABLA 1 2, segn corresponda.

4 Para evitar la prdida de potencia y sobrecalentamiento en el cable y

el motor, es mejor colocar una manguera neumtica ms larga en lugar
de una extensin de cable.

5 Si es necesario utilizar una extensin elctrica verifique que esta sea

de tres hilos, provista de un enchufe de puesta a tierra de 3 espigas y
un tomacorriente de 3 ranuras, que est en buenas conexiones.
ANTES DE ENCENDER SU MOTOR

1 Antes de realizar cualquier operacin, inspecciones las mangueras,

conexiones y cables; en caso de que se encuentren en mal estado
reprelos. Nunca ponga a funcionar una unidad que tenga estos
componentes daados.

2 Asegrese de que ningn objeto est obstruyendo el filtro de aire.

3 Limpie con cuidado cualquier parte del compresor que est empolvada
o sucia. Un compresor limpio dar mejor servicio.

4 No intente realizar composturas o reparaciones sobre el tanque (soldar,

taladrar o agujerar). Si desea realizar alguna reparacin pngase en
11
 contacto con nuestros centros de
servicio autorizados. Los tanques
tienen una vida til de 10 aos,
segn STPS.
AL ROCIAR PRODUCTOS
INFLAMABLES (PINTURAS,
QUIMICOS, ETC.)
ASEGURESE QUE NO HAYA
RIESGO DE QUE ALCANCEN
UNA FLAMA (PILOTOS
DE ESTUFAS, BOILERS,
CIGARROS ENCENDIDOS,
ETC.). CUANDO UTILIZA
PRODUCTOS TOXICOS,
SIGA LAS INSTRUCCIONES
DEL FABRICANTE DE ESOS
PRODUCTOS.
CUANDO UTILICE
MATERIALES
INFLAMABLES, HAGALO EN
UN AREA BIEN VENTILADA,
CON FLUJO DE AIRE,
NUNCA LO HAGA EN UN
LUGAR CERRADO.
5 Verifique que todos los
accesorios que utilizar estn
diseados para trabajar a
presin igual o menor de la
que opera su compresor. Si la
presin del compresor es mayor
a la que trabaja el accesorio
puede utilizar un regulador de
presin.
6 Revise las vlvulas de seguridad
probndolas manualmente
para evitar que se atasquen.
Prubelas manualmente cada
4-6 meses.
12
LA PRESION MAXIMA
DE SALIDA DE SU
COMPRESOR NUNCA DEBE
EXCEDER EL MAXIMO
DE PRESION ACEPTADO
POR EL EQUIPO QUE VA A
UTILIZAR (HERRAMIENTA
NEUMATICA, PISTOLA,
ETC.).
7 La tensin de las bandas debe
ajustarse de modo que permitan
una deflexin de entre 3/8 y 1/2
pulgada.
TODOS LOS COMPRESORES
SE SURTEN SIN ACEITE EN
LA CABEZA COMPRESORA
8 Llene el depsito hasta el
nivel indicado en la mirilla con
aceite EVANS RC-AW100 para
asentar la cabeza, durante dos
periodos de 25 horas cada
periodo, y aceite sinttico
EVANS RC-X3000 para la
operacin subsecuente del
equipo (aceites especiales para
compresores). Cambie el aceite
cada 1 500- 2 000 horas de
funcionamiento o cuando est
sucio. Para aplicaciones de
uso constantes y prolongadas
en el uso diario o unidades
sometidas a usos muy pesados,
cambie el aceite con una mayor
frecuencia. NO UTILICE ACEITE
AUTOMOTRIZ.
 CAPACIDAD DE ACEITE
COMPRESOR LITROS ONZAS
E040 0.17 5.7
E055 0.17 5.7
E13V 0.3 10.1
E150 0.49 16.6
E170 0.49 16.6
E230 1.5 50.7
E460 1.8 60.8
E920 1.8 x 2 60.8 x 2

9 Verifique el nivel de aceite USO APROPIADO

de la cabeza del compresor
observando en la mirilla el nivel.
1 Los compresores de pistn
EVANS estn destinados a la
compresin del aire ambiente. El
aire no debe contener mezclas
agresivas o combustibles.

2 Las cmaras de presin del

compresor son lubricados con
aceite. Por lo tanto, el aire
comprimido producido no puede
ser utilizado como aire para
Poco aceite causar una respirar o entrar en contacto con
lubricacin deficiente, provocando alimentos si no ha sido tratado
calentamiento excesivo de la de antemano.
cabeza, que reducir la vida til de
la misma. LOS COMPRESORES DE
Exceso de aceite causar que el PISTN EVANS NO SON
aire comprimido producido por el PARA APLICACIONES EN
compresor contenga un porcentaje LUGARES CLASIFICADOS
mayor de aceite, que puede ser COMO PELIGROSOS, Y NO
perjudicial para la herramienta y PUEDE UTILIZARSE EN
maquinaria neumtica. Tambin ZONAS CON RIESGO DE
causar derrame de aceite por el EXPLOSIN.
respiradero.

13
 DURANTE LA OPERACIN
1 Todos los compresores generan
calor an en condiciones de
operacin normal. Para evitar
serias quemaduras nunca toque
la cabeza del compresor o las
partes de la descarga durante
o inmediatamente despus de
estar el equipo en operacin.
MANTENGA LAS MANOS,
PELO Y ROPA LEJOS DE
LAS PARTES MOVILES DEL
EQUIPO.
EL AIRE COMPRIMIDO
PUEDE CAUSAR SERIAS
3 Para evitar fallas y evitar
LESIONES. NUNCA DIRIJA
EL FLUJO DE AIRE HACIA
PERSONAS O ANIMALES.
UTILICE PROTECCION PARA
LOS OJOS.
MANTENGA A LOS
NIOS ALEJADOS DEL
AREA DE TRABAJO DEL
COMPRESOR.
2 Encienda su compresor
nicamente despus de
haber conectado todos sus
accesorios. No desconecte
ninguna herramienta mientras su
compresor est en operacin.
4 Los filtros de aire sucios
PARA DAR SERVICIO AL
EQUIPO, DESCONECTE EL
COMPRESOR Y DRENE EL
TANQUE, CONSIDERANDO
QUE EL COMPRESOR
ES ACCIONADO POR UN
INTERRUPTOR DE PRESION
Y PUEDE ARRANCAR
REPENTINAMENTE.
5 Reemplace los filtros cuando
14
NUNCA OPERE SU
COMPRESOR SIN LAS
GUARDAS
SIEMPRE REVISE EL NIVEL
DE ACEITE ANTES DE
OPERAR SU COMPRESOR
(AGREGUE ACEITE SI ES
NECESARIO)
CAMBIE EL ACEITE CADA 50
HORAS SI UTILIZA ACEITE
MINERAL, CADA 1500 - 2000
HORAS SI UTILIZA ACEITE
SINTETICO, O CMBIELO
CUANDO EST SUCIO.
acumulaciones de condensacin
y oxidacin interna, drene cada
tercer da la condensacin de
humedad dentro del tanque,
girando la vlvula localizada en
la parte inferior del tanque.
o defectuosos reducen el
rendimiento del compresor,
qutelos y lmpielos pasando aire
a presin en la direccin opuesta
al flujo normal. Realice esta
operacin semanalmente o si
es necesario, hgalo con mayor
frecuencia.
estn rotos, perforados,
obstruidos o llenos de pintura.
 NUNCA TRABAJE SU
COMPRESOR SIN FILTRO!
6 Cada tres o cuatro meses
verifique que no haya fugas
en la tubera; que las bandas
(si su motor no est acoplado
directamente) estn en buen
estado y que no haya tornillos
flojos por las vibraciones.
Cuando detecte uno de
estos problemas proceda a
solucionarlos de inmediato.
7 Si el compresor prende y apaga
continuamente, es posible
que el interruptor de presin
est mal ajustado (o el tanque
tenga demasiada agua); para
ajustar el interruptor de presin
consulte las instrucciones
que se encuentran en la parte
interna del mismo. Todos los
interruptores son calibrados de
fbrica; antes de ajustar el suyo,
verifique que realmente necesita
el ajuste.
NUNCA AJUSTE EL
INTERRUPTOR DE
PRESIN A UNA PRESION
DE CORTE MAYOR A LA
QUE EL COMPRESOR
PUEDA OPERAR (MAXIMA
PRESION DEL TANQUE
EN COMPRESOR DE UNA
ETAPA 125 PSI / EN DOS
ETAPAS 175 PSI).
8 Cuando no vaya a utilizar
su compresor por periodos
prolongados, desconctelo de
la alimentacin, libere toda la
presin acumulada en la cabeza
y drene el tanque. Cubra y
selle todas las aberturas de la
mquina para evitar la entrada
de agua y suciedad. Cubra
todas las aberturas para evitar
la entrada de insectos y otros
animales.
Cubra el compresor con un
plstico o lona impermeable
que se pueda quitar fcilmente
para el mantenimiento en el
almacenamiento. Mientras
que est almacenado, cada
dos meses gire la cabeza
compresora y el motor a mano
para evitar puntos planos en los
rodamientos que conduzcan a
un fallo prematuro. Si la unidad
ha estado guardada durante ms
de dieciocho meses, se debe
contactar a un Taller de Servicio
Autorizado EVANS antes de
reiniciar el compresor. NO SE
RECOMIENDA ALMACENAR
EN EXTERIORES.
9 Si usted encontrara alguna falla
en su compresor mientras su
garanta est vigente, acuda a
su distribuidor o taller de servicio
autorizado. Ms adelante
encontrar una tabla detallando
los PROBLEMAS QUE SE
PUDIERAN PRESENTAR.
En caso que su compresor
necesite alguna reparacin an
fuera del periodo o trminos de
garanta, le recordamos que
contamos con las refacciones
originales y la mano de obra
calificada.
15
 COMPRESORES LUBRICADOS DE 1 ETAPA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
COMPRESOR E040 E055 E13V E150 E170
Material del cuerpo Hierro gris Hierro gris Hierro gris Hierro gris Hierro gris
No. De Etapas 1 1 1 1 1
No. De Cilindros 1 1 2 2 2
Desplazamiento 4 PCM 5 PCM 13 PCM 15 PCM 17 PCM
Presin Mxima 125 PSI 125 PSI 125 PSI 125 PSI 125 PSI

COMPRESORES LUBRICADOS DE 2 ETAPAS

ESPECIFICACIONES TECNICAS
COMPRESOR E230 E460 E920
Material del cuerpo Hierro gris Hierro gris Hierro gris
No. De Etapas 2 2 2
No. De Cilindros 4 4 2X4
Desplazamiento 23 PCM 46 PCM 2 X 46 PCM
Presin Mxima 175 PSI 175 PSI 175 PSI

PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR

FALLA PRESENTADA ACCION CORRECTIVA
GOLPETEO O VIBRACION DEL COMPRESOR
Apriete los tornillos del volante, de la polea
Volante o polea floja.
motriz cuidando que est bien alineado.

Baleros desgastados o mal ajustados. Acuda a su taller de servicio autorizado.

Juego excesivo en los baleros del motor. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Polea o volante desbalanceado. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Volante fisurado o polea motriz floja. Sustituya la pieza.

EXCESIVO CONSUMO DE ACEITE

Alto nivel de aceite en el crter. Vace y mida el nivel correcto de aceite.

Viscosidad inapropiada de aceite. Rellene con otro tipo de aceite (ver aceite).
Cilindros o anillos de los pistones Acuda a su taller de servicio autorizado.
d t d
Apriete correctamente o acuda a su taller de
Fugas en el crter.
servicio autorizado.
Anillos alineados. Acuda a su taller de servicio autorizado.
ESCAPE EN VALVULA DE SEGURIDAD DE LA CABEZA (CE230 / CE460) O EN
MANIFOLD DEL INTERRUPTOR DE PRESION
Vlvula defectuosa o mal calibrada. Acuda a su taller de servicio autorizado.
16
Disipadores sucios o carbonizados Acuda a su taller de servicio autorizado.
Cilindros o anillos de los pistones Acuda a su taller de servicio autorizado.
d t d
Apriete correctamente o acuda a su taller de
Fugas en el crter.
servicio autorizado.
PROBLEMAS QUE SE PUDIERAN PRESENTAR
Anillos alineados.
FALLA PRESENTADA Acuda a suACCION
taller de servicio autorizado.
CORRECTIVA
ESCAPE EN VALVULA DE SEGURIDAD
GOLPETEO DE DEL
O VIBRACION LA CABEZA
COMPRESOR (CE230 / CE460) O EN
MANIFOLD DEL INTERRUPTOR DE PRESION
Apriete los tornillos del volante, de la polea
Vlvula
Volante defectuosa o mal calibrada.
o polea floja. Acuda a su taller de servicio autorizado.
motriz cuidando que est bien alineado.
Disipadores sucios o carbonizados Acuda a su taller de servicio autorizado.
Baleros desgastados o mal ajustados. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Verifique la presin del tanque, revise el
Hay demasiada presin.
Juego excesivo en los baleros del motor. interruptor
Acuda a sude taller de servicio autorizado.
presin y manmetro.
Polea o volante desbalanceado. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Regule su interruptor de presin manualmente
Interruptor de presin
Volante fisurado regulado
o polea motriz a presin o
floja. acuda alasupieza.
Sustituya taller de servicio autorizado
muy alta. (Equipos de 1 etapa 125 PSI / 2 etapas 175
EXCESIVO CONSUMO DE ACEITE
PSI Mximo).
Alto nivel de aceite en el crter. FUGA Vace
DE AIRE y mida el nivel correcto de aceite.
Viscosidad inapropiada de aceite. Rellene con otro tipo de aceite (ver aceite).
Manguera defectuosa o fuga en las lneas Revise la calidad de la manguera, reprela y
Cilindros o anillos de los
de aire y/o tubera floja. pistones Acuda alas
apriete suconexiones.
taller de servicio autorizado.
d t d
Tornillos y conexiones flojos. correctamente
Apriete las conexiones.o acuda a su taller de
Fugas en el crter.
servicio autorizado.
Vlvula check en mal estado. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Anillos alineados. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Fugas en empaques de la cabeza del Vuelva a apretar los tornillos o cambie las
ESCAPE EN VALVULA DE SEGURIDAD DE LA CABEZA (CE230 / CE460) O EN
cilindro. juntas.
MANIFOLD DEL INTERRUPTOR DE PRESION
Vlvula defectuosa
EL COMPRESOR o mal calibrada.
NO ENTREGA LA Acuda a su tallerCANTIDAD
SUFICIENTE de servicio autorizado.
DE AIRE
Disipadores sucios o carbonizados Acuda a su taller de servicio autorizado.
Cilindro o anillos de los pistones Acuda a su Taller de Servicio Autorizado.
Demanda mayorpresin.
a la capacidad del Verifique el
Verifique la presin
gasto dedel
sutanque,
equipo.revise el
Hay demasiada
interruptor de presin y manmetro.
Entrada restringida de aire en los filtros. Limpie o reemplace el filtro de aire.
Regule correctamente
Apriete su interruptor de presin
y con manualmente
cuidado todas las
Fuga de aire.
Interruptor de presin regulado a presin conexiones.
o acuda a su taller de servicio autorizado
muy alta. (Equipos de 1 etapa 125 PSI / 2 etapas 175
Reemplace
PSI Mximo). las bandas por otras nuevas y
Bandas que patinan verifique su tensin de modo que permitan una
FUGA deflexin
DE AIRE entre 3/8 y 1/2 pulgada.
Lainas
Manguerao vlvulas de admisin
defectuosa y descarga
o fuga en las lneas Revise
Acuda alasucalidad de servicio
taller de la manguera, reprela y
autorizado.
defectuosas.
de aire y/o tubera floja. apriete las conexiones.
Tornillos y conexiones flojos. EL MOTOR NO ENCIENDE
Apriete las conexiones.
Vlvula check en mal estado. Acuda a su taller
Desconecte de servicio
su equipo autorizado.
y verifique el voltaje,
vace el tanque a la presin de arranque y
Proteccin del motor de
Fugas en empaques abierta.
la cabeza del Vuelva a apretar los tornillos o cambie las
cercirese que el amperaje corresponda al
cilindro. juntas.
indicado en la placa del motor.
EL COMPRESOR NO ENTREGA LA Desconecte
SUFICIENTE su equipo
CANTIDADy revise DEsiAIRE
existe algn
Fusible abierto. corto circuito en la instalacin; si hay un fusible
Cilindro o anillos de los pistones Acuda a su Taller de Servicio Autorizado.
daado cmbielo y restablezca el circuito.
Demanda mayor a la capacidad del Verifique el gasto de su equipo.
Revise si tiene bajo voltaje en la lnea. Revise
Entrada restringida de aire en los filtros. Limpie o reemplace
que el cable el filtrosea
de extensin de del
aire.
calibre
Interruptor disparado. adecuado, desconecteylos
Apriete correctamente con aparatos
cuidadoelctricos
todas las
Fuga de aire. del circuito y opere el compresor en su propio
conexiones.
circuito.
Reemplace las bandas por otras nuevas y
Bandas que patinan Verifique
verifique que
su el voltaje
tensin sea el que
de modo adecuado y/ouna
permitan
Arrancador termo magntico protegido.
fase cada.
deflexin entre 3/8 y 1/2 pulgada.
Lainas o vlvulas de admisin y descarga
Acuda a su
Verifique taller de servicio
y cercirese autorizado.
del buen estado y 17
defectuosas.
Cable de extensin inadecuado.
calibre adecuado del cable de extensin.
 del circuito y opere el compresor en su propio
circuito.

PROBLEMAS
Arrancador termo magntico QUE SE Verifique
protegido. PUDIERAN quePRESENTAR
el voltaje sea el adecuado y/o
FALLA PRESENTADA fase cada.ACCION CORRECTIVA
GOLPETEO O VIBRACION DEL COMPRESOR
Verifique y cercirese del buen estado y
Cable de extensin inadecuado. Aprieteadecuado
los tornillos del volante, de la polea
Volante o polea floja. calibre del cable de extensin.
motriz cuidando que est bien alineado.
Verifique que las conexiones correspondan a
Baleros desgastados o mal ajustados. Acuda
las a su taller de servicio
especificaciones autorizado.
de la placa del motor de
Error en las conexiones. acuerdo al voltaje de operacin y que estn
Juego excesivo en los baleros del motor. unidas
Acuda a su taller de servicio autorizado.
perfectamente.
Polea defectuoso.
Motor o volante desbalanceado. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Vlvula
Volante check defectuosa.
fisurado o polea motriz floja. Acuda a su
Sustituya la taller
pieza.de servicio autorizado. Sustituir

CALENTAMIENTO
EXCESIVO CONSUMOEXCESIVODE DEACEITE
LA CABEZA

Bajo nivelde
de aceite
aceite en
enel
elcrter.
crter. Reemplace el aceite y rellene al nivel (ver tabla
Alto nivel Vace
de y mida el nivel compresor).
especificaciones correcto de aceite.
Viscosidad inapropiada de aceite. Regule
Rellene usted
con otromismo
tipo el
deinterruptor
aceite (verde presin o
aceite).
Presin de trabajo mayor que la
Cilindros o anillos de los pistones acuda a su taller de servicio autorizado
especificada. Acuda a su taller de servicio autorizado.
d t d (Equipos de 1 etapa 125 PSI / 2 etapas 175PSI)
Apriete correctamente o acuda a su taller de
Entrada
Fugas en restringida
el crter. de aire en los filtros. Limpie o cambie su filtro.
servicio autorizado.
Disipadores sucios o carbonizados. Acuda a su taller de servicio autorizado.
Anillos alineados. Acuda a su taller de servicio autorizado.
ESCAPE EN VALVULA CALENTAMIENTO
DE SEGURIDAD EXCESIVO DEL MOTOR
DE LA CABEZA (CE230 / CE460) O EN
MANIFOLD DEL INTERRUPTOR DE PRESION
Revise el voltaje y verifique que el calibre del
Bajo voltaje
Vlvula en la lnea
defectuosa de calibrada.
o mal alimentacin. Acudaseaa sueltaller de servicio autorizado.
cable adecuado.
Disipadores sucios o carbonizados Acuda a su taller dedeservicio autorizado.
Caractersticas de la corriente elctrica Verifique el voltaje alimentacin y de
diferentes a las requeridas por el motor. operacin
Verifique lacon su equipo
presin encendido.
del tanque, revise el
Hay demasiada presin.
interruptor
Afloje de presin
la tensin de lasybandas
manmetro.
de modo que
Bandas muy tensas. permitan una deflexin entre 3/8 y 1/2 pulgada
Regule
sin su patinen.
que se interruptor de presin manualmente
Interruptor
Tubera dede presindel
descarga regulado a presin
compresor de o acudasu
Revise a su taller
lnea de de serviciode
descarga autorizado
la cabeza
muy alta.
menor dimetro que el especificado. (Equipos de al
compresora 1 etapa
tanque. 125 PSI / 2 etapas 175
PSI Mximo).
Desmonte las bandas y revise que la cabeza y
Cabeza o motor agarrotado.
FUGA DEmotor
el AIREgiren libremente.
Vlvula
Mangueracheck obstruida
defectuosa o fuga en las lneas Revisar
Revise lavlvula check,
calidad de lalimpiar o sustituir.
manguera, reprela y
de aire y/o tubera floja. apriete las conexiones.
Tornillos y conexiones flojos. Apriete las conexiones.
Vlvula check en mal estado. Acuda a su taller de servicio autorizado.

Fugas en empaques de la cabeza del Vuelva a apretar los tornillos o cambie las
cilindro. juntas.

EL COMPRESOR NO ENTREGA LA SUFICIENTE CANTIDAD DE AIRE

Cilindro o anillos de los pistones
Demanda mayor a la capacidad del
Entrada restringida de aire en los filtros.
Fuga de aire.
Bandas que patinan
Lainas o vlvulas de admisin y descarga
18
defectuosas.
Acuda a su Taller de Servicio Autorizado.
Verifique el gasto de su equipo.
Limpie o reemplace el filtro de aire.
Apriete correctamente y con cuidado todas las
conexiones.
Reemplace las bandas por otras nuevas y
verifique su tensin de modo que permitan una
deflexin entre 3/8 y 1/2 pulgada.
Acuda a su taller de servicio autorizado.
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