RESUMEN

La zona de estudio est comprendida entre los tramos de los Km. 162+000
162+300 de la carretera Ciudad de Dios Cajamarca, en el Sector Abra el
Gaviln a 12 Km. al SE de la ciudad de Cajamarca, abarcando en gran
proporcin a la Formacin Chim, constituida litolgicamente por cuarcitas y
areniscas blanquecinas que varan de grano fino a medio.
Geomorfolgicamente, considerando 100 m. a cada lado de la carretera, se
logran observar quebradas, laderas, escarpes, crcavas y sectores de
deslizamientos. En general el relieve describe un comportamiento homogneo
debido a la misma presencia de litologa y a los depsitos aluviales, coluviales
y coluvio-aluviales que lo conforman, siendo estos depsitos los formadores de
los tantos deslizamientos en suelos que se presentan en la zona de estudio.
Estructuralmente, toda la zona se encuentra disturbada, dando lugar a
pequeos pliegues, fallas, y a la variacin de moderado a alto fracturamiento
en los macizos rocosos. Estas ltimas con la influencia de factores, como:
hidrogeolgicos (por la inflitracin de aguas metericas), ssmicos (por las
constantes vibraciones de los vehculos pesados que transitan), los cambios
bruscos de temperatura y la erosin, alteran paulatinamente la estructura de las
rocas, ocasionando variaciones en las propiedades de la roca y la disminucin
de los esfuerzos de resistencia en la cohesin, la friccin interna y de las
dems fuerzas resistentes, lo cual produce la inestabilidad en taludes. Para el
trabajo de investigacin se tomaron estaciones para cada talud analizado,
realizndose el cartografiado y los estudios geomecnicos y geotcnicos
necesarios para roca y suelo, respectivamente. Luego los datos recopilados, se
analizaron en gabinete de acuerdo a los resultados obtenidos en campo y en
laboratorio. Para el anlisis se emple: Rock Mass Rating (RMR - Bieniawski
1989), Rock Quality Designation (RQD - Deere 1967) y Geological Strength
Index (GSI - Hoek 1994); y la clasificacin de suelos en base del sistema
SUCS. Los resultados que se obtuvieron son de gran importancia para analizar
la composicin y el comportamiento del talud.
 ABSTRAC

The study area is between the sections of the Km 162 + 000 - 162 + 300 of the
highway City of God -. Cajamarca, in the Abra el Gaviln 12 km SE of the city of
Cajamarca, covering a large proportion the Chimu Formation lithology consists
of whitish quartzite and sandstone ranging from fine to medium grain.
Geomorphologically, recital 100 m. on either side of the road, they are achieved
observe gorges, slopes, hills, cliffs, gullies and landslides sectors. In general the
relief described an almost homogeneous behavior due to the very presence of
lithology and alluvial deposits, colluvial and alluvial-colluvial that shape, and
these deposits are forming the many landslides in soils that occur in the study
area. Structurally, the whole area is disturbed, resulting in small folds, faults,
and the variation of moderate to high fracture in the rock mass. The latter with
the influence of factors such as: hydrogeological (for the infiltration of
rainwater), seismic (by the constant vibrations of heavy vehicles passing),
sudden temperature changes and erosion, gradually alter the structure of the
rocks , causing changes in rock properties and decreased in resistance efforts
cohesion, internal friction and other resistive forces, which causes instability in
slopes. For the research stations for each slope analyzed they were taken,
performing the mapping and geomechanical and geotechnical studies required
for rock and soil, respectively. Then the collected data were analyzed in cabinet
according to the results obtained in laboratory and field. For the analysis was
used: Rock Mass Rating (RMR - Bieniawski 1989), Rock Quality Designation
(RQD - Deere 1967) and Geological Strength Index (GSI - Hoek 1994); and soil
classification system based on the SUCS. The results obtained are of great
importance to analyze the composition and behavior of the slope.
 CAPTULO I: INTRODUCCIN
1.1. PROBLEMA DE LA INVESTIGACIN
1.1.1. DESCRIPCIN DE LA REALIDAD
El rea de investigacin comprende 300 m. de carretera, ubicado en el sector
Abra el Gaviln, cuyas progresivas son 162+000 162+300; donde se
evidencia problemas de inestabilidad en suelo y roca al borde de carretera
(corte de carretera), debido al intenso fracturamiento de los macizos rocosos
constituido principalmente por areniscas de la Formacin Chim, y la
saturacin de agua a causa de las precipitaciones que provocaba tambin la
inestabilidad en el los depsitos cuaternarios que all se encuentran. La
inestabilidad de los taludes en esta zona pone en peligro la transitabilidad de
los vehculos, obstaculizando la nica va de acceso que conecta a la Ciudad
de Dios Cajamarca. Es por ello que, se requiere realizar el estudio de la
inestabilidad de taludes en dicha zona mediante el clculo del factor seguridad,
a fin de definir los factores condicionantes de dicha inestabilidad, con lo que se
podr sugerir algunas medidas de solucin.

1.1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

Cules son los principales factores que causan la inestabilidad de
taludes en el tramo 162+000 162+300 del sector Abra el Gaviln?

1.1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

1.1.3.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar los principales factores que provocan la inestabilidad en los
taludes del tramo 162+000 162+300 del sector Abra el Gaviln.

1.1.3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Realizar el cartografiado geolgico de la zona de estudio, reconociendo
la morfologa, sus unidades litoestratigrficas y sus estructuras
geolgicas.
Realizar la caracterizacin geomecnica de la zona teniendo en cuenta
los parmetros del RMR de Bienawski, RQD de Deere y el GSI de Hoek.
Determinar las propiedades geomecnicas utilizando el software RocLab
y RockData.
Realizar el anlisis de estabilidad de los taludes y laderas calculando el
factor de seguridad mediante el software Slide v.7.
 Solucionar las zonas de inestabilidad encontradas en campo.

1.1.4. JUSTIFICACIN
La realizacin del estudio de los taludes analizando los factores condicionantes
de la inestabilidad que presenta la zona, es de mucha importancia importancia
debido a que ayuda a determinar las zonas que podran presentar riesgos
geolgicos los que afectaran a la poblacin impidiendo la comunicacin vial al
ser esta la va de acceso de Cajamarca a la costa. Adems el estudio puede
contribuir como antecedente para posteriores estudios de mayor envergadura.

1.1.5. LIMITACIONES
El alcance de estudio est estrechamente relacionado con el objetivo general
propuesto por el grupo de investigacin de lo mencionado para la realizacin
del presente trabajo de investigacin, se requiri la toma de datos en campo,
para que posteriormente puedan ser analizados y clasificados segn
parmetros geomecnicos ya mencionados anteriormente; pero es preciso
resaltar que por falta de acceso al subsuelo se har una aproximacin semi-
detallada de los aspectos geotcnicos que caracterizan en la zona estudiada,
resaltar tambin que debido a la falta de algunos equipos ms sofisticados para
la determinacin ya sea del volumen o la densidad en suelos no se pudo lograr
una exacta determinacin de los ensayos ya sea en macizos rocosos de la Fm.
Chim o en suelos de los depsitos cuaternarios de la zona.