RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

(RPP)

Nama Sekolah : SMK Cendekia Lasem

Mata Pelajaran
Kelas / semester
Tahun Ajaran
Standar Kompetensi
Kode kompetensi
Kompetensi Dasar
Alokasi waktu
: Kompetensi Kejuruan
: X / Genap
: 2011/2012
: 3. Memelihara baterai
: KJ/021/003
: 3.1 Mengidentifikasi konstruksi baterai
: 9 x 45 menit (1x pertemuan)

A. INDIKATOR

1. Komponen-komponen baterai dijelaskan dengan benar

2. Konstruksi komponen baterai diidentifikasi dengan benar

B. TUJUAN PEMBELAJARAN

1. AKADEMIS

1. Siswa dapat menjelaskan pengertian dan fungsi baterai dengan benar.

2. Siswa dapat mengidentifikasi kontruksi baterai.
3. Siswa dapat menjelaskan komponen-komponen baterai.
4. Siswa dapat menjelaskan cara kerja pengisian dan pengeluaran arus
baterai.

2. KARAKTER

1. Menumbuhkan rasa ingin tahu siswa

2. Menjadikan siswa semakin bersahabat dan komunikatif
3. Menumbuhkan rasa perduli terhadap lingkungan
4. Menumbuhkan sifat mandiri, disiplin dan tanggung jawab.

C. MATERI PEMBELAJARAN

MENGIDENTIFIKASI KONSTRUKSI BATERAI

Baterai atau yang biasa disebut dengan ACCU (AKI) merupakan salah satu
komponen pada sepeda motor yang sangat penting dan sangat dibutuhkan oleh sistem
kelistrikan pada sepeda motor.
Baterai berfungsi sebagai sumber arus listrik pada kendaraan, misalnya saja pada saat
melakukan starter, baterai berfungsi sebagai penyedia arus pertama saat melakukan
starter agar mesin dapat dengan mudah dihidupkan, serta menyuplai arus listrik ke
komponen-komponen kelistrikan lainnya.
Pada sepeda motor jenis baterai/accu yang umumnya digunakan terdiri dari 2 macam:
1. Baterai/Accu Basah.
2. Baterai/Accu Kering

Accu Basah
Baterai/Accu basah adalah accu yang paling banyak digunakan pada kendaraan hingga
saat ini. Accu ini berisi air accu(cairan asam belerang / sulfuric acid). Pada accu basah,
terdapat lubang dengan tutup yang dapat dibuka-tutup untuk menambah air accu. Air
accu dapat berkurang saat accu digunakan. Hal ini terjadi karena reaksi kimia di dalam
accu antara air accu dengan sel accu.
Keuntungan menggunakan accu basah:
Dapat menggunakan vitamin accu berupa tablet yang dijual di toko asesoris atau
larutan EDTA, untuk memperpanjang usia pakai accu tersebut. Harga relatif lebih
murah dibandingkan jenis aki yang lain.
Kerugian menggunakan accu basah
Wajib memeriksa ketinggian air accu secara berkala, jika air accu berada di
bawah level LOW, dapat merusak sel accu. Memiliki tingkat Self-Discharge
paling besar (0.8-1.0% volume/day)

Accu Kering (Accu MF)

Accu kering/Accu Maintenence Free merupakan suatu produk accu yang menggunakan
desain khusus sehingga dapat menekan penguapan air accu . Dengan demikian
keuntungan dari accu kering ialah tidak diperlukannya penambahan ulang air aki
sehingga perawatan menjadi lebih mudah akan tetapi biasanya harga accu kering lebih
mahal jika dibandingkan dengan harga accu basah.

KONSTRUKSI BATERAI
Pelat positif dilekat pada lead dioxide
Pelat negatif dilekat pada sponge lead
Pelat positif dan negatif dipasang antara satu dengan yang lain tidak bersentuhan
Sel dibangun dengan pemisah untuk mencegah sentuhan dan konsleting antara
pelat positif dan negatif
Masing-masing sel menghasilkan 2 Volt dengan mengabaikan jumlah pelat
Semakin banyak jumlah pelat pada masing-masing sel semakin besar arus yang
dapat dihasilkan
Masing-Masing Sel dipisahkan oleh sekat yang terbuat dari plastik
Koneksi listrik dibuat oleh konektor utama yang terdapat pada bagian atas
masing-masing sel dan menghubungkan antara pelat satu dengan yang lain

Pelat positif (lead dioxide) and negatif (lead) terendam oleh elektrolit

Komposisi elektolit adalah 36% asam sulfat dan 64% air (H2SO4)
 Beda potensial (tegangan) yang dihasilkan antara lead peroxid dan lead adalah
2.1 volt

CARA KERJA BATERAI

Selama baterai dipergunakan lead oxide dengan elektrolite akan melepas oksigen
di dalam elektrolit untuk membentuk air
Kombinasi Lead dengan elektrolit akan menjadi lead sulfate
Ketika baterai kosong, kedua plat menjadi lead sulfate dan elekrolite akan
menjadi air murni

Selama proses pengisian, sulfat meninggalkan kedua plat dan kembali ke

elektrolit
Kembali menjadi Asam Sulfat
Pelat Positif menjadi lead dioxide

Pelat negatif menjadi pure lead

 Ketika baterai dipergunakan, asam meninggalkan cairan dan tersimpan pada pelat
Ketika baterai diisi, aliran arus menuju baterai dan memaksa asam dari pelat
kembali ke cairan

D. METODE & MODEL PEMBELAJARAN

1. Ceramah

2. Tanya jawab

3. Model pembelajaran yang digunakan ialah model memperaktikan kembali

materi yang telah dijelaskan oleh guru.

E. KEGIATAN PEMBELAJARAN

KEGIATAN
ALOKASI
No
WAKTU
KEGIATAN GURU KEGIATAN SISWA

1 KEGIATAN AWAL
 a. Apersepsi materi pembelajaran
b. Memberikan sekilas informasi
mengenai pentingnya
mengidentifikasi konstruksi baterai
c. Memberikan Informasi mengenai
tujuan yang akan dicapai dalam
pelaksanaan pembelajaran serta
memberikan motivasi kepada
siswa
a. Menanggapi dan bertanya
b. Memperhatikan,
menaggapi dan bertanya
60
c. Memperhatikan,
menaggapi dan bertanya

2 KEGIATAN INTI
a. Menjelaskan pengertian dan fungsi a. Memperhatikan, mencatat
baterai. dan bertanya
b. Menjelaskan komponen dan b. Memperhatikan, mencatat
kontruksi yang ada pada baterai. dan bertanya
c. Mengidentifikasi fungsi masing- c. Memperhatikan, mencatat
masing komponen, cara kerja dan bertanya
pengisian dan pengeluaran arus.
d. Menunjuk beberapa siswa maju d. Maju kedepan kelas dan
285
kedepan kelas dan menyuruh siswa menjelaskan materi kepada
mempraktikkan apa yang sudah teman-teman yang lain
dijelaskan.
e. Memerintahkan semua siswa e. Tanya jawab
untuk menuliskan pertanyaan di
kertas

f. Menjawab pertanyaan siswa f. Tanya jawab

3
KEGIATAN AHIR
a. Membuat kesimpulan materi akhir a. Memperhatikan, mencatat
pembelajaran dan bertanya
b. Memberikan tes tertulis b. Mengerjakan tes. 60
c. Memberikan gambaran untuk c. Memperhatikan
materi selanjutnya
JUMLAH 405

F. SUMBER BELAJAR:

1. Media 3.Modul 3. Pustaka

4.Accu sepeda motor 1. Jalius jama (2008)
1.Gambar 2. Alat Teknik sepeda motor
2.Slide power point 1.LCD proyektor 2. Modul pemeliharaan
2.Peralatan pengukuran baterai
 4.
G. EVALUASI
1. Terdiri dari penilaian:

1. Pengetahuan (kognitif) dan

2. Sikap(afektif)
2.
3. PENILAIAN PENGETAHUAN (KOGNITIF)
4. SOAL
5. Jelaskan fungsi baterai pada kendaraan.!
6. Jelaskan keuntungan menggunakan baterai basah jika dibandingkan dengan
baterai kering.!
7. Jelaskan kerugian menggunakan baterai basah jika dibandingkan dengan
baterai kering.!
8. Sebutkan komponen-komponen dari baterai
9. Jelaskan cara kerja baterai.!

10. KUNCI JAWABAN

1. Sebagai sumber arus listrik pada kendaraan
2. Harga lebih murah ika dibandingkan dengan baterai kering
3. Perawatannya lebih rumit jika dibandingkan dengan baterai kering
4. Baterai terdiri dari beberapa komponen antara lain : Kotak baterai, terminal
baterai, elektrolit baterai, lubang elektrolit baterai, tutup baterai dan sel
baterai.
5. Selama baterai dipergunakan lead oxide dengan elektrolite akan melepas
oksigen di dalam elektrolit untuk membentuk air, kombinasi lead dengan
elektrolit akan menjadi lead sulphate, ketika baterai kosong, kedua plat
menjadi lead sulfate dan elekrolite akan menjadi air murni, Selama proses
pengisian, sulfat meninggalkan kedua plat dan kembali ke elektrolit

11.
12.
13.
14.
15.
16. RUBRIK PENSEKORAN KOGNITIF
17. 18. K 19. 20.
N riteria penilaian Nilai Nilai
o. Skor
S
oa
l
21. 22. Ja 23. 24.
1 waban benar 20 20
 26. Ja 27.
waban cukup 15
sesuai
30. Ja 31.
waban kurang 10
sesuai
34. Ja 35.
waban salah 5
38. M 39.
enjawab benar 3 20
42. M 43.
37. enjawab benar 2 15
40. 20
2 46. M 47.
enjawab benar 1 10
50. Ja 51.
waban salah 5
54. Ja 55.
waban benar 20
58. Ja 59.
waban cukup 15
53. sesuai
56. 20
3 62. Ja 63.
waban kurang 10
sesuai
66. Ja 67.
waban salah 5
70. Ja 71.
waban benar 20
74. Ja 75.
waban cukup 15
69. sesuai
72. 20
4 78. Ja 79.
waban kurang 10
sesuai
82. Ja 83.
waban salah 5
86. Ja 87.
waban benar 20
90. Ja 91.
waban cukup 15
85. sesuai 88.
5 94. Ja 95. 20
waban kurang 10
sesuai
98. Ja 99.
waban salah 5
101. Jumlah nilai 102. 103.
skor sempurna 100
104. Jumlah nilai total 105.
 100
106.
107. PENILAIAN SIKAP (AFEKTIF)
109. A 112. KR
SPE ITERI
111. 113.
108. K 110. UNSUR A
B S
PEN ASPEK 118. 119. 120. 121.
ILA
IAN
123. 124. K - Selalu hadir dalam kelas 125. 126. 127. 128. 129. 130.
ehad sesuai dengan jumlah 2
iran pertemuan dan jam
efektif serta tepat waktu
131. 132. P - Fokus mengikuti proses 133. 136. 137. 138. 139. 140.
artisi belajar mengajar 1
pasi - Keaktifan bertanya dan
dala mengemukakan 134.
m pendapat
kelas 135.
2

141. 142. P - Menyelesaikan tugas 143. 147. 148. 149. 150. 151.
enye sesuai dengan ketentuan 1
lesai yang telah ditetapkan
an - Ketepatan waktu 144.
tuga mengumpulkan tugas
s 145.

146.
1

152. 153. D - Mentaati peraturan yang 154. 158. 159. 160. 161. 162.
isipli berlaku 1
n - Mengikuti instruksi
guru 155.

156.
1

157.

163. 165.
164. TOTAL SKOR
166.
167. KETERANGAN
168. SB (SangatBaik) = 4 point
169. B (Baik) = 3 point Skor = Bobot x Point
kriteria
170. C (Cukup) = 2 point
171. K (Kurang) = 1 point
 172.
173. JUMLAH NILAI TOTAL = TOTAL SKOR x 100
174. 400
175.
176. PERUBAHAN SKOR MENJADI NILAI
177. NamaSiswa :
178. Semester/ Kelas :
179. Program Keahlian :
180. Kompetensi :
181.
187.
184. 186. Bobot
Aspek x
182. 183. Kompete ya 185. nil
No nsi Dasar ng Bobot ai nil
din tot ai
ilai al tot
al
188. 189. 190.
191. 192. 193.
1. Kognit
70%
if
196.
197. 198. 199.
Afekti
30%
f
202. 203. 204. 205.

207.
206. NILAI AKHIR
208.
209. Keterangan:
210. N Akhir 70 = Kompeten N Akhir < 70 = Belum
Kompeten
211.

212.
213.
214. Mengetahui,
215. Kepala SMK Cendekia Guru

Praktikan

216.
217.
218. Adi Susanto, S.Pd
Ahmad Nasikhudin Kamil
219.
220.