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VISTOS:
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punto para la quinta y el resto de las menores ofertas 1 punto. Los tems
econmicos se dividen en: 1) Oferta econmica contratada: con un valor de
40%, equivalente a 4 puntos y 2) Oferta econmica extra: con un valor de 10%,
equivalente a 1,0 punto. Segn los criterios de evaluacin, la Comisin
Evaluadora deba asignar los puntajes de las ofertas, ordenndolas de mayor a
menor y se adjudicaran las ofertas que obtuvieran el mayor puntaje para cada
base de operacin o regin.
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debi incorporar a la propuesta de adjudicacin conforme a las bases y que no
lo hizo y obtienen como resultado en la evaluacin econmica, que su oferta
obtiene 2,4 puntos e INAER Helicopter Chile S.A. obtiene 1,5 puntos.
Asimismo, replican antecedentes del documento de anlisis tcnico y de los
datos obtenidos, hace un parcial para contrastarlo con la puntuacin de 7,01 y
7,13 obtenido por cada empresa, con lo que obtiene un 65% de los factores a
sumar, faltando la ponderacin de las aeronaves, en donde observa que tambin
le gana a INAER Helicopter Chile S.A., obteniendo una puntuacin de 3,46
puntos a diferencia de la adjudicataria que obtiene 2,77 puntos.
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De esta manera, se han infringido los principios de publicidad, conforme
al art. 5 de la Ley N 19.886 en relacin con el art. 16 de la Ley N19.880;
fundamentacin establecido en el art. 10 inciso 1 de la Ley N19.886 en
relacin con el art. 16 de la Ley N19.880 y el art. 2 N1 del Reglamento de la
Ley N19.886; oferta ms ventajosa contemplado en el art. 10 inciso 2 de la
Ley N19.886 en relacin con el art. 6 inciso 1 y 7 letra a) de la misma ley y el
art. 15 del Reglamento de la Ley N19.886; sujecin irrestricta de las bases
regulado en el art. 10 inciso 3 de la Ley N19.886 y objetividad segn los art.
22 y 37 inciso 2 y 47 del Reglamento de la Ley N19.886.
Evacua informe y seala que conforme a las bases, hubo dos etapas para
la apertura de las ofertas, en la primera se conocieron los anexos
administrativos y tcnicos y en la segunda los anexos econmicos. Con la
informacin aportada de las aeronaves y tripulaciones de cada oferente,
vertieron los formatos que exhibe de los Antecedentes de las aeronaves. A
continuacin, se evaluaron los antecedentes indicados, aplicando los criterios
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Performance de la Aeronave (35%), Antecedentes del rol de tripulaciones
(10%) y Antecedentes del oferente (5%), conforme al numeral 17 letra c) de las
bases administrativas, sin que fuera posible acceder a las ofertas econmicas.
Conforme a la evaluacin de las ofertas, asignaron puntajes de 1 a 10 en las
cinco categoras de insatisfactorio a excelente para las variables de Aeronave,
Antecedentes del rol de tripulaciones y Antecedentes del oferente, las que se
ingresaron en planillas Excel, tabuladas por cada oferente para cada aeronave y
para cada tripulacin, segn muestra en su escrito.
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manual indicado por la contraria, verific diferencias de un decimal para la
actora y para INAER Helicopter Chile S.A., pero no son relevantes y no
afectan la decisin final en la primera etapa, ya que slo se trata del paso a la
apertura econmica, dado que ambas empresas superaron en valor mnimo de
3,5 puntos.
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datos, que luego se dividi por cuatro, para obtener los cinco rangos de las
bases de licitacin, segn seala a continuacin.
Con los rangos definidos, asignaron los puntajes desde insatisfactorio (1)
a excelente (10), para cada oferta, de costo de da Standby, costo hora de vuelo,
costo da Standby extra y costo hora extra de cada aeronave, para cada base y
para cada periodo. Posteriormente, realizaron las ponderaciones, segn las
bases y criterios para las ofertas econmicas y el Juicio Experto, considerando
las necesidades de la institucin, los criterios de evaluacin de cada oferta
econmica para cada aeronave, defini una pauta de evaluacin, conforme al
artculo 38 inciso 4 del Reglamento de la Ley N19.886 y realiz un desglose
de la oferta econmica contratada y extra de la siguiente manera: costo de da
standby 20%, costo hora de vuelo 20%, costo da standby extra 7,5% y costo
hora extra 2,5%. Se dio ms importancia al costo de horas extras (7,5%) por
sobre el costo de das extras (2,5%), para favorecer el mejor uso de recursos
fiscales, pues el mayor consumo extraordinario de los contratos histricos de
CONAF es por horas extras y no por das, lo que siempre ha alterado su
presupuesto.
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OHiggins. Despus, se asignaron helicpteros para la regiones del Biobio,
Valparaso y del Maule a la empresa FAASA Chile SAL. Respecto a la regin
de Los Lagos y la Araucana, el mejor puntaje lo obtuvo un helicptero de la
actora y la Comisin de Expertos le asign la regin de Los Lagos, atendidas
las performance de la aeronave. Por su parte, la regin de la Araucana fue
asignada a INAER Helicopter Chile S.A., atendido que obtuvo 7,13 puntos. Por
ltimo, se propuso declarar desierta la licitacin para la regin Metropolitana
porque dicha regin exceda la capacidad presupuestaria de la entidad licitante.
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obtuvieran una ponderacin igual o superior a 70% de la evaluacin tcnica,
pasaran a la segunda etapa, esto es, la apertura econmica y ponder el
promedio de las notas de cada una de las aeronaves de cada oferente, notas de
tripulaciones y antecedentes de los oferentes. De lo anterior, se desprende la
posibilidad de obtener resultados con decimales.
En lo que dice relacin con que la actora afirma que su oferta era ms
conveniente que la de la adjudicataria, el clculo particular que realiza de la
evaluacin econmica en los puntos 4 y 5 de su libelo, no es posible deducir
cmo se obtienen los valores sealados, con los antecedentes aportados.
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rangos y por lo dems slo reclama de una regin y no en aquella en que
result ser adjudicataria y el punto 17 letra c) de las bases administrativas
establecen que los rangos se determinarn de acuerdo a proporciones
aritmticas de las ofertas.
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de las causales establecidas en los nmeros 5 y 6 del artculo 358 del Cdigo
de Procedimiento Civil y a fojas 574.
A fojas 688 se tuvo por acompaado informe pericial del perito don
Sergio Eduardo Yaez Bugueo. A fojas 718 se orden formar cuaderno
incidental para el pago de honorarios de perito.
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organismo tcnico del Estado, que ejerce funciones pblicas y su remuneracin
es pagada a travs del erario pblico, su vnculo laboral si bien es regido por el
Cdigo del Trabajo, tambin est regido por el Decreto N249, por el estatuto
administrativo y por el Reglamento Interno de la Corporacin, el cual contiene
normas de probidad que replican las del Estatuto Administrativo. Por otra parte
la imparcialidad del testigo est en plena relacin con la estabilidad laboral de
ste, por cuanto para ser despedido se debe efectuar una investigacin interna,
por lo tanto es posible entender que el testigo es empleado pblico y de
acuerdo a la jurisprudencia reiterada de la Corte Suprema, es imparcial y hbil
para deponer en este juicio. Respecto a la tacha del N 6, fue el mismo testigo
Sr. Leiva, quien declar que no tena inters en este juicio. En cuanto al Sr.
Parada no se le formul ninguna pregunta relativa al eventual inters en los
resultados de este juicio. Por otro lado, la jurisprudencia de la Corte Suprema
ha sido unnime en sealar que el inters debe ser patrimonial, situacin que no
se da en este caso.
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su Director Ejecutivo don EDUARDO VIAL RUIZ TAGLE, incurri en
arbitrariedad e ilegalidad con motivo del proceso licitatorio ID 633-941-LP11,
denominado SERVICIO DE TRANSPORTE EN HELICOPTEROS, DEL
PERSONAL DESTINADO A LA PREVENCION Y COMBATE DE
INCENDIOS FORESTALES, PERIODOS DE INCENDIOS FORESTALES
AOS 2011-2012, 2012-2013 y 2013-2014, al dictar la Resolucin Exenta
N318 de 13 de octubre de 2011, mediante la cual adjudica la base de la
Araucana, a la Empresa INAER HELICOPTER CHILE S.A. y la
PROPUESTA DE ADJUDICACIN AL DIRECTOR EJECUTIVO, de 12 de
octubre de 2011, elaborada y suscrita por la Comisin Tcnica, ambas
publicadas en el Portal de Compras Pblicas, el 14 de octubre de 2011.
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cuanto le sean aplicables y de acuerdo a las Base Administrativas y Tcnicas.
Asimismo formarn parte de stas, las aclaraciones escritas que emita CONAF,
en respuestas a consultas que fueren requeridas por los participantes a travs de
la modalidad FORO del mencionado Portal de Compras. Esta Licitacin
Pblica se adjudicar las ofertas que obtengan el mayor puntaje para cada Base
de operacin o Regin, de acuerdo con los criterios de evaluacin indicados en
las presentes Bases.
d) Los factores tcnicos de evaluacin correspondan a un 50% del
puntaje total, con un mximo de 5 puntos. Dichos factores son: Antecedentes
de la Aeronave, Antecedentes del rol de tripulaciones y Antecedentes del
oferente. Conforme al punto 17 c) de las Bases Administrativas, en cuanto a
ellos concurren los siguientes conceptos y porcentajes: Performance de la
Aeronave: 35% (3,5 puntos); Antecedentes del Rol de tripulaciones: 10% (1,0
punto); Antecedentes del oferente: 5% (0,5 puntos). Que, para cada uno de
ellos, las bases establecen subfactores y los puntajes que respectivamente se
asignan, los cuales van de 1 a 10.
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Ejecutivo, elaborada y suscrita por la Comisin Tcnica, ambas publicadas en
el Portal de Compras Pblicas el 14 de octubre de 2011.
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tripulaciones se verti en los formatos que presenta, que rolan de fojas 110 a
fojas 113, de autos. Seguidamente la Comisin evalu los antecedentes
indicados aplicando los criterios Performance de la Aeronave: 35%,
antecedentes del rol de tripulaciones 10% y antecedentes del oferente 5%
establecidos en el numeral 17 letra c) y cuadro de las bases administrativas que
rolan a fojas 105 y 106 de autos. Los resultados de esta evaluacin en que se
asign puntaje a 1 a 10 en las cinco categoras de insatisfactorio a excelente
para las variables sealadas precedentemente. Se ingresaron en Planillas Excel
Tabuladas, por cada oferente para cada una de sus aeronaves y para cada una
de sus tripulaciones, como se indica en el Consolidado de Puntaje que rola a
fojas 14 vuelta.
Agrega que en esta fase del proceso, el objetivo era determinar qu
oferente tena una ponderacin igual o superior al 70% de la evaluacin
tcnica, para pasar a la etapa 2, denominada apertura econmica, quienes al
pasar a la segunda etapa comenzaban desde cero, en igualdad de condiciones
con el objeto de evaluar cada una de las aeronaves ofertadas por las empresas
que superaron la primera etapa.
Seala que en el clculo del puntaje final de esta primera etapa se utiliz
igual que todo el proceso el Software Microsoft Excel, que es una planilla de
clculo que trabaja con todos los decimales disponibles haciendo las
aproximaciones automticamente. Sin sta, resulta obvio que el proceso era
poco factible de realizar y que si se efectuaba manualmente, es posible que se
den las cifras sealadas por el reclamante.
Expone que en la etapa de anlisis econmico de la Licitacin, todos los
oferentes cumplieron las bases Administrativas, Anexo econmico, numeral
10, letra b) pgina seis, completando los formularios D1, D2 y D3, ofertando
para todas las bases y perodos y con las mismas aeronaves ofertadas en la
etapa anterior. Se aplic los criterios sealados en las Bases Administrativas,
para puntuar a las aeronaves que continuaran en la evaluacin, que son, como
se ha dicho: Performance de la Aeronave, 35%; antecedentes del Rol de
Tripulaciones, 10%; antecedentes del oferente, 5% y Oferta Econmica 50%.
Se realiz un anlisis individual de la Performance de la Aeronave, desglosada
esta vez, de acuerdo a las necesidades operativas indicadas en las mencionadas
Bases: numeral 10, prrafo 3 pgina 4 de las Bases Administrativas. Y a lo
sealado en la respuesta a la pregunta N 4 realizada al Foro de preguntas y
respuestas de la licitacin, las que aparecen transcritas. Y contina el
demandado sealando que de acuerdo al criterio del juicio experto de los
evaluadores, considerando las necesidades institucionales y los criterios de
evaluacin de cada una de las aeronaves, se defini una pauta, conforme lo
dispone el artculo 38 inciso 4 del reglamento de la Ley 19.886, en virtud del
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cual se hizo un desglose del criterio Performance de la Aeronave, que
significaba un 35% de la puntuacin final de cada una, el cual fue aplicado de
manera uniforme a todos los oferentes, bases y aeronaves.
En cuanto a las supuestas vulneraciones del principio de publicidad,
CONAF no efectu la publicacin que reclama el demandante porque estim
que si se publicaban todas las Planillas del proceso de Licitacin, se daran a
conocer pblicamente los antecedentes tcnicos de las ofertas lo que vulnera lo
dispuesto en la Ficha de Licitacin publicada en el Portal
www.mercadopublico.cl que sealaba Las ofertas tcnicas no sern de pblico
conocimiento una vez adjudicada la licitacin. Sin perjuicio de lo anterior se
publicaron con fecha 25 de octubre de 2011. En cuanto al principio de
fundamentacin, seala que todas las acciones realizadas en este proceso
licitatorio han quedado debidamente respaldadas en el Portal de Compras
Pblicas www.mercadopblico.cl.
Por ltimo, expresa sobre la supuesta arbitrariedad, que cada una de las
adjudicaciones se efectu considerando las puntuaciones que se obtuvieron por
parte de los oferentes, las que fueron aplicadas en base a criterios previamente
definidos en el proceso licitatorio, puntajes que se aplicaron en igualdad de
condiciones a todos los oferentes, teniendo en consideracin el principio de
igualdad de stos.
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entidad licitante para efectuar su calificacin las partes, se valieron de los
siguientes medios de prueba:
1.- Documental.- De un anlisis de esta prueba aparece que en las bases
acompaadas por ambas partes e inobjetadas aparece el procedimiento
establecido por la entidad licitante para evaluar tcnica y econmicamente las
ofertas.
2.- Absolucin de posiciones del Director de la Corporacin Nacional Forestal
que rola a fojas 614 y siguientes.
3.- Testimonial de la parte demandada.- En este punto debe sealarse que los
testigos explican la forma en que se efectu la calificacin de manera conteste
y completa con lo indicado por CONAF en su informe.
4.- Informe pericial de fojas 660, que explica la forma en que se llev a cabo la
evaluacin de las ofertas respecto de la totalidad del proceso licitatorio, entre
otras materias, lo pertinente a la controversia planteada en autos respecto del
establecimiento de rangos de precios para la oferta econmica y ponderaciones
de los factores de evaluacin, especialmente lo relativo a la performance de la
aeronave y oferta econmica extra.
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2) A su vez, las ofertas econmicas contaban con dos subtemes a evaluar: la
Oferta Econmica Contratada se divida en: el costo da standby contratado y el
costo hora de vuelo contratada y la Oferta Econmica Extra se divida en el da
standby extra y el costo hora de vuelo extra.
Para lo anterior, tom para cada base, para cada costo y para perodo,
como indica la frmula de determinacin de rangos segn estadstica bsica, la
diferencia del mayor y el menor valor ofertado, obteniendo la amplitud de
datos, que luego se dividi por cuatro, para obtener los cinco rangos de las
bases de licitacin.
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3) Costo da standby extra 7,50%
4) Costo hora extra 2,50%
La entidad licitante hizo lo que las propias bases le exigan para proceder
a asignar puntajes, esto es, establecer rangos de precios de acuerdo a las reglas
proporcionales de la aritmtica. Nada hay de ilegal ni arbitrario en ello, ya que
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en modo alguno se introdujeron nuevos factores ni subfactores o ponderaciones
en la calificacin, sino que se precisaron las pautas evaluativas, en
cumplimiento y con pleno respeto al pliego de condiciones que rigi la
licitacin materia de autos.
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N19.886 y el art. 38 del Reglamento de la citada ley. En ningn momento las
bases dieron esta prerrogativa al evaluador por lo que ste no estaba autorizado
para introducir ponderaciones no contempladas en las bases, so pretexto de
precisarlas.
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2) Velocidad crucero (Km) : 5%
3) Autonoma de vuelo a full carga (hrs) : 5%
4) Capacidad de personas a trasladar (N) : 35%
5) Tipo de certificacin : 40%
6) Indicador asiento milla / hora : 5%
7) Indicador tonelada milla / hora : 5%
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reglas de la lgica y como haba procedido la propia entidad respecto de los
otros tems que conformaban la oferta tcnica.
DCIMO NOVENO: Que sobre este punto debe sealarse que diversas
disposiciones legales y reglamentarias obligan a las entidades licitantes a
explicar los fundamentos de hecho y derecho que permiten justificar la
resolucin que termina la licitacin , en especial la resolucin adjudicatoria,
respecto de la cual el art.10 de la Ley N19.886 dispone El contrato se
adjudicar mediante resolucin fundada. En este mismo orden de ideas, el
Reglamento de la citada ley, en su artculo 41, prescribe que la entidad licitante
est obligada a especificar los criterios de evaluacin que contenidos en las
bases, le permitan elegir al adjudicatario que presenta la oferta ms
conveniente, debiendo publicar la mayor cantidad de informacin, respecto del
proceso de evaluacin.
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documento denominado Planilla de evaluacin final helicpteros 2011-2014,
toda vez que dichos antecedentes fueron publicados con posterioridad al acto
terminal de la licitacin materia de autos, en circunstancias que debieron
contenerse en algunos de los actos impugnados, esto es, la Resolucin N318,
que adjudic la licitacin y la Propuesta de Adjudicacin, las cuales deben
bastarse a s mismas para posibilitar el escrutinio de la decisin y ejercer el
derecho de impugnacin.
SE RESUELVE:
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declara ilegal y arbitraria la Propuesta de Adjudicacin al Director Ejecutivo
elaborada por la Comisin Evaluadora, de 12 de octubre de 2011 y la
Resolucin N 318, de 13 de octubre de 2011, que adjudic la licitacin
materia de autos, en lo referido a la Regin de la Araucana, conforme a lo
razonado en los considerandos dcimo cuarto, dcimo sptimo y vigsimo y se
la rechaza en todo lo dems.
3.- Que, en atencin a lo razonado en el considerando vigsimo tercero,
se reconoce al demandante el derecho a entablar en la sede respectiva las
acciones jurisdiccionales indemnizatorias y administrativas pertinentes.
Rol N215-2011
Pronunciada por los Jueces Titulares seores lvaro Arvalo Adasme, Tulio
Trivio Quiroz y doa Viviana Figueroa Jimnez. No firma el seor Trivio
Quiroz, pese a haber concurrido al acuerdo y fallo por encontrarse ausente.
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En Santiago, a cinco de noviembre de dos mil trece, se agreg al estado diario
la resolucin precedente por el hecho de haberse dictado sentencia.
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