Ciment Ac I Ones

IMPLEMENTACIN INFORMTICA PARA EL CLCULO DE PILOTES DE HORMIGN IN SITU SEGN EL
CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN
1 PLANTEAMIENTO Y OBJETIVOS
1.1 INTRODUCCIN
Este documento presenta la realizacin y desarrollo del Proyecto Fin de Carrera

IMPLEMENTACIN INFORMTICA PARA EL CLCULO DE PILOTES <<IN
SITU>> SEGN EL CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN. Elaborado bajo la
tutora del profesor D. Francisco Campos Garca, perteneciente al departamento de
Ingeniera del diseo de la Universidad de Sevilla.
La aplicacin proporciona ante la entrada de los parmetros tpicos necesarios para

un proyecto de cimentaciones, una solucin pilotada ptima segn el Cdigo
Tcnico de la Edificacin (en adelante simplificado por CTE).
Empecemos por definir los parmetros tpicos necesarios para el proyecto y

construccin de cualquier cimentacin, ya sea superficial o profunda; se requiere un
conocimiento previo de las siguientes caractersticas:
Las caractersticas geotcnicas del terreno de apoyo de la estructura.

Normalmente vienen descritas en un estudio geotcnico donde se indican los
parmetros de cada estrato de terreno bajo la cimentacin.
Las cargas transmitidas por la estructura a la cimentacin. Son las cargas que el
conjunto de la estructura transmite a la cimentacin mediante los pilares u otros
elementos portantes.
La tipologa e importancia de la estructura prevista. Es importante para

seleccionar los coeficientes de seguridad adecuados segn el CTE.
Una vez introducidos estos parmetros, la aplicacin ofrecer la solucin ptima

teniendo en cuenta el CTE en el sentido de los estados lmites ltimos (hundimiento,
arrancamiento, tope estructural) y de servicio (asientos y desplazamientos
transversales).
1
PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

MARZO DE 2010
1.2 PLANTEAMIENTO Y OBJETIVO DEL PROBLEMA
El planteamiento del problema se inicia definiendo el terreno sobre el que se va a

construir la cimentacin en funcin de los datos recogidos en un estudio geotcnico,
teniendo en cuenta la morfologa del terreno, segn los diferentes estratos de que
conste el suelo a cimentar, que pueden ser cohesivos, granulares o mixtos y que
descansan sobre un estrato que puede ser blando, rgido, o rocoso.
Por otro lado, se introducen las solicitaciones actuantes sobre la cimentacin,

provenientes de la estructura.
Por ltimo es necesario identificar la tipologa estructural segn el CTE para

seleccionar los coeficientes de seguridad oportunos, es decir, si se trata de una zona
residencial, administrativa, etc. Tambin habra que conocer la ubicacin de la
construccin para seleccionar los coeficientes de simultaneidad correspondientes
asociados tanto a las acciones variables como a las accidentales, por ejemplo, para
el caso de la consideracin del coeficiente de simultaneidad para la accin producida
por la nieve, hay que tener en cuenta si la altitud es mayor o menor de 1000 metros
sobre el nivel del mar. Ms adelante hablaremos de estos coeficientes en mayor
profundidad.
Una vez introducidos los datos de entrada, la aplicacin resuelve el problema de

minimizacin de costes de la cimentacin, imponiendo la restriccin de cumplimiento
del CTE en el sentido de los estados lmite y de forma automtica. Es decir, la
aplicacin, resuelve un problema de dimensionado pero sujeto a criterios
econmicos y siempre cumpliendo la normativa vigente espaola para edificacin,
es decir, el CTE.

MARZO DE 2010
A continuacin se muestra un pequeo diagrama donde se describe

esquemticamente lo anteriormente mencionado.
DIMETRO DE PILOTE
CARGAS TRANSMITIDAS
POR LA CIMENTACIN
APLICACIN NMERO DE PILOTES
DATOS GEOTCNICOS
LONGITUD DE PILOTE
NORMATIVA
Diagrama 1. Funcionamiento de la aplicacin.
Antes de proseguir con este documento, conviene que definamos ciertos conceptos
que posteriormente sern necesarios.

MARZO DE 2010
1.3 CONCEPTOS BSICOS
A la hora de realizar un proyecto referente a cimentaciones, tanto profundas como

superficiales, debemos tener claro el concepto de cimentacin. As pues, podemos
definir una cimentacin como el conjunto de elementos que en una edificacin se
encargan de transmitir al terreno las cargas transmitidas por la estructura de manera
adecuada, es decir, permitiendo unas deformaciones tolerables y garantizando una
seguridad suficiente frente a la rotura o hundimiento.
Se trata de un sistema estructural que tiene que actuar como elemento de

transmisin entre otros dos de caractersticas muy diferentes. Por un lado la
estructura, con una geometra definida a travs de un proyecto que normalmente es
anterior al de la cimentacin, e incluso puede haber sido realizado por otras
personas, y que usualmente est hecha de materiales con buenas caractersticas
mecnicas como el hormign y el acero. Como datos orientativos, un acero tpico de
construccin S-275 tiene un valor caracterstico del lmite elstico de 275 MPa, y un
hormign tpico HA-25 tiene una tensin de rotura a compresin de 25 MPa. Por
otro lado el terreno, cuyos materiales constituyentes, especialmente si se trata de
suelos (agregados naturales o partculas minerales que pueden separarse por
medios mecnicos relativamente suaves, como puede ser su agitacin en agua,
frente a rocas que son agregados de partculas minerales unidas por fuerzas
cohesivas fuertes) tienen unas caractersticas mecnicas varios rdenes de
magnitud inferior, un valor tpico de tensin de hundimiento para un suelo de
resistencia normal est entre 010 y 050 MPa. Adems, su conocimiento
(disposicin de las capas, propiedades de los materiales, etctera) siempre es
limitado, es decir, siempre existe un cierto grado de incertidumbre en las hiptesis y
valores asumidos.
Las cimentaciones deben disearse para que el conjunto estructural sea estable
(que no sufra movimientos excesivos) y para que todas las acciones sean
transmitidas adecuadamente al terreno. Para cumplir este punto, hay que considerar
el comportamiento tanto del terreno que recibe las cargas (aspectos geotcnicos)
como el elemento de cimentacin que las transmite (aspectos estructurales).

MARZO DE 2010
1.3.1 DISEO GEOTCNICO
Las cimentaciones deben disearse de acuerdo con unos lmites o restricciones

establecidas segn el CTE en cuanto a seguridad frente a hundimiento y
deformaciones del terreno.
El hundimiento es un fallo del terreno, producido por el deslizamiento relativo de

unas zonas del mismo respecto a otras, y que provoca un aumento desmesurado de
los asientos con aumentos pequeos de carga, es decir, existe una carga
denominada carga de hundimiento Qh, que representa la mxima capacidad portante
del terreno bajo la cimentacin.
Las deformaciones del terreno deben limitarse por razones estticas, funcionales y
resistentes, deben limitarse restringiendo tanto los movimientos verticales (asientos),
como los horizontales. Los criterios utilizan varias definiciones de movimientos,
ilustradas en la siguiente figura (figura 1) donde si es el asiento absoluto, sij = si -sj
asiento diferencial y ij = sij / Lij el asiento angular.
Figura 1. Asiento absoluto, diferencial y angular.

MARZO DE 2010
1.3.2 DISEO ESTRUCTURAL
La cimentacin tambin es un elemento estructural, por lo que es necesario

comprobar su seguridad frente al su propio agotamiento (debe ser capaz de
transmitir las cargas al terreno sin romperse). Adems, debe de asegurarse una
durabilidad adecuada, es decir, ha de mantenerse la integridad estructural a lo largo
de toda la vida til de la estructura frente a la accin agresiva del terreno (acidez,
sulfatos, yeso, humedad).
1.4 TIPOLOGA DE CIMENTACIONES
Quizs la forma ms comn de clasificar las cimentaciones es en funcin de la

profundidad de los estratos a los que se va a transmitir la mayor parte de las cargas
provenientes de la estructura. As se habla de cimentaciones superficiales y
profundas.
Podemos definir las cimentaciones superficiales o directas como aquellas que se

disponen cuando en la zona inferior de la estructura el terreno es firme, es decir,
cuando tiene caractersticas adecuadas para cimentar en l. Este concepto no
obstante queda un poco indefinido respecto a lo que se entiende por cimentacin
superficial. Quizs sea mejor pensar en cimentaciones de tipo superficial segn
donde se encuentre el plano de desplante. As, si este est cerca de la superficie del
terreno, digamos a una profundidad menor de unos 300 metros podemos hablar de
cimentacin superficial. Aun as el concepto no queda del todo bien definido pues las
losas que son un tipo de cimentacin superficial pueden estar en el fondo de una
excavacin (edificio con stanos por ejemplo) y en consecuencia lejos de la
superficie del terreno.
Existen clasificaciones empricas que permiten distinguir las cimentaciones segn su

posicin en el terreno; se basan en la relacin que existe entre la anchura B
(dimensin menor de la superficie de apoyo) y la profundidad en la que se ubica el

MARZO DE 2010
desplante o plano de implantacin, D. As, a modo nada ms que orientativo,

podemos sealar los siguientes tipos:
Cimentacin superficial, si cumple D/B 4 (figuras 2 y 3).
Cimentaciones semiprofundas (pozos), si cumple D/B 8.
Cimentacin profunda, si cumple D/B < 8 (figura 4).
Esta es la clasificacin que toma el CTE.
Figura 2.Cimentaciones superficiales, zapatas.
Figura 3.Cimentaciones superficiales, emparrillado y losa.

MARZO DE 2010
Figura 4.Cimentaciones profundas. Pilotes prefabricados y pilotes in situ.
Clasificaciones como esta, entre profundidad y anchura no son suficientes para

determinar el tipo de cimentacin, puesto que lo que realmente marca la diferencia
entre las distintas tipologas es su respuesta tenso-deformacional, ligada a la forma
de la respuesta resistente. As, si se considera la respuesta resistente solo en
relacin con la base de la cimentacin se tratar de tipologa superficial, y en la
medida en que se vaya involucrando tambin la respuesta resistente debida al
contacto lateral con el suelo (rozamiento con el terreno), tendera a considerarse la
tipologa de semiprofunda o profunda. Como caso extremo, la respuesta resistente
puede deberse solo al contacto lateral como es el caso de los pilotes flotantes.
Por otro lado hay que mencionar aqu que aunque en rigor, no son elementos
propiamente de cimentacin, en el sentido de que no transmiten cargas al terreno,
tambin se engloban dentro de las cimentaciones, las vigas de atado y las vigas
centradoras.
Vigas riostras o de atado: Su funcin principal es evitar movimientos horizontales

entre pilares, trabajando principalmente a traccin / compresin, esto es
especialmente importante en el caso de disear cimentaciones en zona ssmica.
De forma secundaria, tambin se emplean para absorber esfuerzos debidos a
excentricidades constructivas y para apoyar sobre ellas muros y cerramientos
(figura 5).

MARZO DE 2010
Figura 5.viga de atado entre zapatas.
Vigas centradoras: Se utilizan para centrar el momento que transmite la carga del
pilar respecto al centro de gravedad de la zapata, trabajan principalmente a
flexin y a cortante (figura 6).
Figura 6.Viga centradora entre zapatas.

MARZO DE 2010
En el caso de que las vigas de atado o centradoras se hormigonen sobre el terreno

es importante tener en cuenta que debemos considerar los posibles esfuerzos
derivados del asiento previsto en las zapatas que unen estas vigas.
Tambin deben tenerse en cuenta los efectos derivados de cualquier otro

movimiento relativo que pueda inducir esfuerzos sobre dichas vigas y sobre los
dems elementos de cimentacin unidos a ellas. En especial no es muy aconsejable
recurrir al apoyo directo de las vigas de unin entre zapatas en el caso de cimentar
sobre terrenos metaestables como son los expansivos o colapsables.
A continuacin se puede observar un esquema simplificado de los tipos de

cimentacin ms comunes.
ZAPATAS
SUPERFICIAL
LOSAS
CIMENTACIN SEMIPROFUNDA POZOS DE CIMENTACIN
PILOTES
PROFUNDA
MICROPILOTES
PANTALLAS
OTROS
VIGAS DE ATADO Y CENTRADORAS
10

MARZO DE 2010
1.4.1 ZAPATAS
La zapata es una cimentacin somera que se usa cuando las cargas a transmitir
al terreno no son muy grandes y existen, a poca profundidad, estratos de suelo con
la capacidad de carga y rigidez suficiente para soportar las presiones que se le van a
transmitir, sin que se produzcan roturas ni asientos excesivos.
CONDICIONES DE UTILIZACIN
Cuando se cimenta en roca sana, este sistema de cimentacin puede utilizarse

con sistemas estructurales de cualquier altura (por ejemplo el Empire State y las
desaparecidas torres del Word Trade Center, estn cimentadas por zapatas sobre
granito). En suelos normales, con presiones admisibles entre 0'10 y 0'30 MPa, las
alturas edificables se reducen hasta 15 pisos. Por ltimo, para edificios de menos de
3 plantas, las condiciones deben de ser muy desfavorables para que no se puedan
emplear zapatas.
Cuando, para transmitir las cargas de la estructura al suelo, sin que se produzcan
presiones excesivas, se requieren grandes superficies de contacto, la solucin con
zapatas se vuelve ineficiente, ya que estamos ante elementos que trabajan en
voladizo en los que pueden aparecer flexiones importantes. En estos casos lo ms
conveniente es recurrir a las losas de cimentacin o bien irnos a apoyar a estratos
ms firmes mediante pilotes o algn otro tipo de cimentacin profunda. En trminos
de produccin y costes, suele recomendarse que cuando el rea del terreno cubierta
por las zapatas se acerca a la mitad de la total, conviene buscar otra solucin para la
cimentacin.
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MARZO DE 2010
CLASIFICACIN DE LAS ZAPATAS
Las zapatas se pueden clasificar segn distintos criterios: Por su comportamiento

estructural, por su forma de trabajar, por su morfologa y por su forma geomtrica en
planta.
Por el nmero de elementos soportados
Aisladas: cuando soportan un solo pilar. Se emplea cuando el terreno es firme y

competente, es decir, cuando se pueda cimentar con una presin media-alta y
esperamos asientos pequeos o moderados. Suele ser la cimentacin normal de
los pilares de un edificio.
Combinadas: Cuando soportan dos o ms pilares. Se utilizan en medianeras para

evitar la carga excntrica sobre la ltima zapata o cuando dos pilares o ms estn
muy prximos entre s, o en general para aumentar la superficie de carga o
reducir asientos diferenciales.
Estas zapatas en general las dispondremos cuando la capacidad portante del

terreno sea pequea o moderada y existan varios pilares muy prximos entre s o
bien cuando las cargas del pilar sean muy grandes que pueden dar lugar a
zapatas muy prximas incluso solapadas unas con otras. La unin de estas
zapatas en una sola da lugar a lo que se denomina zapata combinada. El CTE,
llama "zapata combinada" cuando la zapata recoge 2 pilares dejando el nombre
de Zapata corrida cuando recoge 3 o ms pilares.
El diseo de zapatas combinadas o corridas (en el sentido del CTE) es

recomendable para evitar movimientos o asientos diferenciales excesivos entre
varios pilares, ya sea por una variacin importante de sus cargas o por eventuales
heterogeneidades del terreno de cimentacin. As mismo, si en la base de un
pilar, tenemos momentos flectores importantes, que pueden dar lugar a grandes
excentricidades, las zapatas combinadas y corridas podrn ser una buena
12

MARZO DE 2010
solucin ya que pueden facilitar que en su conjunto, la carga total se site

relativamente centrada con el centro de gravedad de la zapata.
Contina bajo pilares: Cuando haya que soportar pilares alineados como sucede
por ejemplo en las naves industriales.
Continuas o corridas bajo muros: las que soportan muros, son muy frecuentes en
pequeos edificios como las viviendas unifamiliares.
Clasificacin por su morfologa
Recta (lo ms habitual), escalonada, ataluzada, aligerada o nervada (figura 7).
Figura 7. Tipologa de zapatas segn su forma en alzado: (a) recta, (b) escalonada, (c) ataluzada, (d) y (e)
aligerada o nervada
Clasificacin por su forma en planta
Rectangulares (lo ms habitual), cuadradas, circulares, anulares, poligonales

(hexagonales, octogonales), etc.
En general las zapatas interiores deben ser zapatas cuadradas, tanto por su fcil
ejecucin como por lo sencillo de su modo estructural de trabajar. Hay casos, no
obstante, en que es mejor disear zapatas rectangulares.
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MARZO DE 2010
En cuanto a la forma de las zapatas medianeras y de esquina, si las condiciones

geomtricas lo permiten, las medianeras sern de planta rectangular y las de
esquinas cuadradas.
La forma habitual de las zapatas combinadas es la rectangular, aunque en algunos

casos se recurra a formas irregulares, especialmente trapezoidales. La de las
zapatas corridas es la rectangular.
Conviene que las zapatas aisladas bajo pilares sean cuadradas en planta, ya que
esta es la forma en la que los momentos flectores son menores; la forma rectangular
se empleara solo cuando las condiciones del terreno impida extenderse en alguna
direccin o cuando el pilar transmita, adems de la carga axial, momentos flectores
importantes en una direccin. A este respecto se debe sealar que la zapata no es
un elemento eficiente para transmitir al suelo momentos flectores importantes, ya
que ello implica aumentos importantes de las dimensiones de la zapata que la hace
ineficiente. Adems, cuando el suelo de apoyo no tiene gran rigidez, la distribucin
excntrica de presiones ocasiona giros en la zapata que dan lugar, habitualmente, a
deformaciones no deseables en la construccin o a condiciones de continuidad
distintas de las que supusimos en el anlisis. En estas situaciones resulta casi
siempre conveniente unir dos zapatas formando una zapata combinada en que la
resultante de la carga coincide con el centro de gravedad de la zapata, o recurrir a
unir dos zapatas con una viga centradora que tome los flectores, o finalmente al
empleo de pilotes.
En cuanto a las zapatas corridas sern preferentemente simtricas, excepto bajo

muros medianeros en cuyo caso hay que considerar en su diseo el efecto de la
excentricidad. Estas zapatas estn sujetas generalmente a una sobrecarga uniforme
en toda su longitud, por lo cual nos bastara analizarlas por unidad de longitud.
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MARZO DE 2010
Clasificacin por su situacin en planta de la construccin
Segn la situacin del pilar y en consecuencia el punto de transmisin de la

carga, pueden ser:
Centradas: Cuando el pilar carga en la vertical del centro de gravedad de la

zapata; son las zapatas ordinarias o interiores de un edificio.
Excntricas, cuando no sucede lo anterior. Se consideran dos tipos:
De esquina, cimentan un pilar de esquina del solar.
De medianera, cimentan un pilar de borde de la estructura.
Clasificacin por su comportamiento estructural
La EHE, y el EC-2, clasifican las zapatas en dos grupos: Flexibles (v/h > 2) o
rgidas (v/h 2), donde v es el vuelo y h el canto de la zapata, definidos en la
siguiente figura (figura 8). Aunque se trata de un criterio puramente geomtrico,
existe una diferencia fundamental en el comportamiento estructural de ambos tipos:
en el primer caso la teora de flexin es aplicable, y en el segundo caso no.
En las zapatas rgidas solo es aplicable la teora de la elasticidad; sin embargo,

existe un mtodo simplificado para calcular las tensiones, el mtodo de bielas y
tirantes, que consiste en sustituir la zapata por una estructura de barras articuladas
que representa su comportamiento.
15

MARZO DE 2010
Figura 8. Criterio de clasificacin de las zapatas segn la EHE-08.
1.4.2 EMPARRILLADOS Y LOSAS DE CIMENTACIN
Son cimentaciones cuyas dimensiones en planta son mucho mayores

comparadas con su espesor o canto. Ocupan toda la planta del edificio definiendo
as un plano donde se apoyan todos los elementos verticales resistentes de la
estructura. Por tanto son elementos en forma de placa que trabajan esencialmente a
flexin.
La cimentacin por losa resulta apropiada cuando:
El rea terica de las zapatas ocupa ms del 50% del rea en planta de la
construccin si el suelo es arcilloso, si el suelo es granular, un 30%.
Se requiere un stano estanco bajo el nivel fretico.
Se desea reducir en todo lo posible los asientos diferenciales.
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MARZO DE 2010
Interesa conseguir una mayor presin de trabajo sobre el terreno debido a la

descarga del mismo (vaciado de stano). Son las llamadas cimentaciones
compensadas o parcialmente compensadas.
Es una solucin adecuada cuando las cargas son relativamente importantes (a

ttulo orientativo edificios de 8 plantas o ms) y la capacidad portante del terreno
es media o baja (< 150KPa)
CLASIFICACIN
Podemos distinguir los siguientes tipos de losas de cimentacin (figura 9).
Figura 9. (a) Losa de espesor contante, (b) losa regruesada, (c) losa nervada, (d) losa con pedestales, (e) y (f)
losas aligeradas.
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MARZO DE 2010
Placas de espesor constante: Poseen una resistencia a flexin moderada, es por

eso que se utilizan para cargas en pilares moderadas. Econmicamente hablando
son las ms adecuadas pues poseen una gran sencillez de ejecucin.
Losas regruesadas. Se utilizan cuando los pilares transmiten una gran carga axil
para as tener una mayor resistencia a punzonamiento.
Losas con pedestales. Al igual que el caso anterior utilizan cuando los pilares
transmiten una gran carga axil, mayor que en el caso anterior para as tener una
mayor resistencia a punzonamiento.
Placas nervadas o emparrillados. Poseen una mayor resistencia a la flexin,

permiten grandes espacios entre pilares y cargas desiguales entre ellos.
Losas aligeradas. Se realizan con encofrados perdidos, piezas de hormign u

otros materiales. Soportan unas cargas en pilares extremadamente grandes.
1.4.3 POZOS DE CIMENTACIN
Es un tipo de cimentacin que se engloba entre las cimentaciones profundas y

superficiales. Comprenden as tanto pilotes cortos de gran dimetro a simples
excavaciones rellenas posteriormente de hormign en masa. Tienen la caracterstica
principal de transmitir las cargas a un estrato resistente que se encuentra a unos
pocos metros de profundidad con respecto al nivel ms bajo del edificio, profundidad
que ser de 3 a 6 metros (figura 10).
En edificacin se utilizan dos soluciones principales:
Construir una zapata a la profundidad requerida y elevar un plinto de gran rigidez,

pedestal o enano, que sirve de elemento de transicin entre el soporte y la
zapata.
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MARZO DE 2010
Realizar un relleno de hormign pobre que transmite las cargas al terreno firme y
sirva de apoyo a una zapata como las vistas anteriormente. Cimentacin por
pozos. Este suele ser el mtodo ms econmico y por tanto el ms empleado.
Figura 10. Pozos de cimentacin.
La primera condicin para que su uso sea adecuado, es que el estrato resistente
al que pueden transmitirse las cargas est a una profundidad comprendida entre 3
y 6 metros.
Son adecuados en el caso de que haya que cimentar sobre arcillas expansivas,
puesto que permiten salvar los primeros metros del terreno, que son los ms
activos, por estar sometidos a cambios de humedad estacionales, transmitiendo
las carcas a las zonas estables ms profundas, y adems, el peso propio del
cimiento, normalmente importante contribuye a estabilizar el conjunto frente a los
posibles levantamientos.
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MARZO DE 2010
Cuando es necesario transmitir cargas horizontales y momentos elevados (caso

de torres de alta tensin).
1.4.4 PILOTES
Las cimentaciones profundas son aquellas cuya profundidad de apoyo es mayor a

los 6 metros o bien h/D>10, donde D es el ancho o dimetro y h su profundidad. La
variedad ms utilizada son los pilotes, aunque existen otros tipos como micropilotes,
etc.
CARACTERSTICAS GENERALES
Son elementos de cimentacin de gran longitud, que se hincan en el terreno o se

construyen en una perforacin previamente excavada en el mismo.
Una cimentacin por pilotes, est formada por pilotes, encepados, vigas de atado y
vigas centradoras. Hay que decir que los encepados, aunque similares a las zapatas
en su forma geomtrica, no son elementos propiamente de cimentacin, en el
sentido de que no transmiten carga al terreno, ms bien son elementos de transicin
entre la estructura y la cimentacin.
Este tipo de cimentacin, resulta adecuado en los siguientes casos:
Transferir cargas a un estrato resistente profundo h > 6m, porque las capas
superficiales son blandas o deformables.
20

MARZO DE 2010
La presencia de agua en superficie, como puede ser el caso de obras en puertos,

zonas de marisma, o la permeabilidad del terreno hacen inviable la utilizacin de
zapatas o pozos.
Cuando exista riesgo de erosin del terreno de apoyo.
Cuando las cargas son muy fuertes o muy concentradas, suelen ser la nica
solucin, especialmente si, adems, actan cargas horizontales o inclinadas
importantes, o los momentos a los que est sometida la cimentacin, tambin lo
son. Este puede ser el caso de torres sobre pocos pilares.
Para transferir tracciones elevadas al terreno.
En aplicaciones de contencin de tierras e impermeabilizacin mediante la

utilizacin de pantallas de pilotes trabajando a flexin.
Con los pilotes conseguimos que una amplia zona del terreno contribuya a resistir
las cargas (rozamiento fuste-terreno), y adems se transfieren las cargas a zonas
ms profundas del terreno, que por estar sometidas a presiones efectivas
mayores, son ms resistentes y menos deformables. Adems en suelos granulares
pueden mejorar el terreno compactndolo.
CLASIFICACIN DE LOS PILOTES
Atendiendo al material de que estn hechos: Pilotes de madera, metlicos y de

hormign.
Los pilotes de madera son los que nicamente se utilizaban en la antigedad. Son
pilotes prefabricados que se hincan a golpes. Son baratos aunque su carga de
trabajo es pequea. Su durabilidad est condicionadas a cambios de humedad (no
son permanentes por encima del nivel fretico).
21

MARZO DE 2010
Los pilotes metlicos se usan muy poco en la actualidad, debido a los problemas
que presentan de corrosin.
Los pilotes de hormign armado, ya sean prefabricados o construidos in situ, son

bastante permanentes, y con tratamientos especiales, son adecuados en terrenos
agresivos.
Atendiendo a su proceso constructivo: Pueden ser pilotes de desplazamiento, o

pilotes de extraccin.
Los pilotes de desplazamiento se hincan en el terreno a golpe de maza. Producen

un efecto de compactacin del terreno circundante. Suelen ser pilotes prefabricados,
aunque tambin pueden ser pilotes in situ con clavado de entubacin cerrada en su
punta.
Los pilotes de extraccin son ejecutados mediante excavacin del terreno. Son los
denominados pilotes in situ pues se construyen en el sitio que ha de ocupar en el
terreno.
Atendiendo a su forma de transmisin de cargas al terreno: Pilotes columna, y

pilotes flotantes.
Los pilotes columna trabajan principalmente por punta. Es decir, se apoyan o

empotran en un estrato mucho ms resistente que los estratos que atraviesa.
Los pilotes flotantes, trabajan principalmente por fuste, es decir, transmiten la carga
por rozamiento del fuste al terreno. En este caso, el pilote no alcanza un estrato
resistente, siendo todos los estratos que atraviesa de resistencia media-baja.
22

MARZO DE 2010

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Empecemos por definir los parmetros tpicos necesarios para el proyecto y

Las caractersticas geotcnicas del terreno de apoyo de la estructura.

La tipologa e importancia de la estructura prevista. Es importante para

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PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

1.2 PLANTEAMIENTO Y OBJETIVO DEL PROBLEMA

El planteamiento del problema se inicia definiendo el terreno sobre el que se va a

Por otro lado, se introducen las solicitaciones actuantes sobre la cimentacin,

Por ltimo es necesario identificar la tipologa estructural segn el CTE para

Una vez introducidos los datos de entrada, la aplicacin resuelve el problema de

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A continuacin se muestra un pequeo diagrama donde se describe

APLICACIN NMERO DE PILOTES

Diagrama 1. Funcionamiento de la aplicacin.

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1.3 CONCEPTOS BSICOS

A la hora de realizar un proyecto referente a cimentaciones, tanto profundas como

Se trata de un sistema estructural que tiene que actuar como elemento de

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1.3.1 DISEO GEOTCNICO

Las cimentaciones deben disearse de acuerdo con unos lmites o restricciones

El hundimiento es un fallo del terreno, producido por el deslizamiento relativo de

Figura 1. Asiento absoluto, diferencial y angular.

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1.3.2 DISEO ESTRUCTURAL

La cimentacin tambin es un elemento estructural, por lo que es necesario

1.4 TIPOLOGA DE CIMENTACIONES

Quizs la forma ms comn de clasificar las cimentaciones es en funcin de la

Podemos definir las cimentaciones superficiales o directas como aquellas que se

Existen clasificaciones empricas que permiten distinguir las cimentaciones segn su

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desplante o plano de implantacin, D. As, a modo nada ms que orientativo,

Cimentacin superficial, si cumple D/B 4 (figuras 2 y 3).

Cimentaciones semiprofundas (pozos), si cumple D/B 8.

Cimentacin profunda, si cumple D/B < 8 (figura 4).

Esta es la clasificacin que toma el CTE.

Figura 2.Cimentaciones superficiales, zapatas.

Figura 3.Cimentaciones superficiales, emparrillado y losa.

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Figura 4.Cimentaciones profundas. Pilotes prefabricados y pilotes in situ.

Clasificaciones como esta, entre profundidad y anchura no son suficientes para

Vigas riostras o de atado: Su funcin principal es evitar movimientos horizontales

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Figura 5.viga de atado entre zapatas.

Figura 6.Viga centradora entre zapatas.

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En el caso de que las vigas de atado o centradoras se hormigonen sobre el terreno

Tambin deben tenerse en cuenta los efectos derivados de cualquier otro

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CIMENTACIN SEMIPROFUNDA POZOS DE CIMENTACIN

PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

Cuando se cimenta en roca sana, este sistema de cimentacin puede utilizarse

PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

CLASIFICACIN DE LAS ZAPATAS

Las zapatas se pueden clasificar segn distintos criterios: Por su comportamiento

Por el nmero de elementos soportados

Aisladas: cuando soportan un solo pilar. Se emplea cuando el terreno es firme y

Combinadas: Cuando soportan dos o ms pilares. Se utilizan en medianeras para

Estas zapatas en general las dispondremos cuando la capacidad portante del