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3.93
3.92
3.92
3.87
3.86
3.86
3.85
3.84
3.13
3.06
3.05
2.87
Mx Can EUA
N D ICE D E COMP E T IT IV ID AD D E LA
IN FR AE S T R U CT U R A D E Fuente: Banco Mundial..
T R AN S P OR T E , 2015*
ndice de Desempeo Logstico
P a s P osicin**P unta je ***
3.26
3.25
3.20
3.17
3.13
3.13
3.09
3.06
3.05
2.94
Emiratos rabes 1 6.6
2.87
2.87
2.77
2.75
2.64
Singapur 2 6.6
2.50
Transporte y Logstica en Mxico Por monto, las exportaciones del pas se concentran en el
transporte carretero con el 63.6% de las exportaciones tota-
Dado el contexto actual en relacin a la apertura comercial, les, seguidas por el transporte martimo con el 17.8% y el
el sector de transporte y logstica es un factor fundamental ferroviario con el 13.8%.
para incrementar la competitividad de sus sectores produc-
tivos, favoreciendo el proceso de procuracin, abastecimien- Hay que sealar que las exportaciones de 2015 en el trans-
to y distribucin de bienes y servicios. porte areo crecieron 10.2% respecto al ao anterior, mien-
tras las del transporte martimo se contrajeron 24.1%.
Mxico cuenta con un amplio sistema de infraestructura de
conectividad, tiene 117 puertos martimos, 370 mil kilme- Exporta cione s por Me dio de T ra nsporte
(suma 12 me se s)
tros de carreteras, 27 mil kilmetros de vas ferroviarias y
MMD D %A/A
76 aeropuertos que se complementan con 49 aduanas y 66
Areas 17.6 10.2
terminales ferroviarias. Carreteras 244.0 6.2
Ferroviario 52.9 0.3
En cuanto a la calidad de los servicios de transporte en el Martimo 68.4 -24.1
pas, la infraestructura area fue la mejor calificada por el Otros 1.1 -83.6
WEF con 4.7 puntos. En el sentido opuesto, la infraestructu-
ra ferroviaria recibi la menor calificacin de 2.8 puntos, es-
to pese a contar con inversin privada para el mantenimien- Ferroviario,
13.8%
to y rehabilitacin de la misma de la infraestructura.
ndices de calidad, 2015 Carreteras,
63.6%
Martimo,
Infraestructura area 4.7 21.6%
Transporte 4.5
Transporte Areo
Fuente: Banco Mundial.
27
Millones de pesos del 2008
25
750
23
700 21
19
650 17
15
600 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Transporte areo Media Mvil (3 Trimestres)
Transporte y Logstica Media Mvil (3 Trimestres)
Fuente: INEGI
Fuente: INEGI
2
Direccin de Estudios Econmicos
260,000
250,000
240,000
230,000
220,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Fuente: INEGI
Autotransporte de carga
Fuente: INEGI
con otros pases de Amrica Latina nos encontramos en los pri- 377,000
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Transporte Martimo Transporte Ferroviario
De acuerdo con estadsticas de la Organizacin Mundial de El Sistema Ferroviario Mexicano est integrado por 26,727
Comercio ms del 80% de las mercancas que se comerciali- km de vas frreas. La cobertura de la red ferroviaria com-
zan en el mundo lo hacen a travs de estar va. En el caso prende las rutas del Distrito Federal a Nuevo Laredo, Pie-
de Mxico, el porcentaje es 21.6% pues la cercana con sus dras Negras y Matamoros, Cd. Jurez, Nogales, Mexicali,
principales socios comerciales facilita el comercio por otras Crdoba, Coatzacoalcos y Mrida, entre otras.
vas.
Adems, se cuenta con los corredores ferroviarios transver-
sales que enlazan la red ferroviaria con los principales puer-
Mxico tiene 11,500 km de litorales y alrededor de 117 ins- tos martimos, integrando rutas intermodales.
talaciones portuarias de distintos tipos, entre los que desta-
can puertos de abrigo, comerciales, industriales, petroleros, El PIB de Transporte Ferroviario ha perdido participacin en
pesqueros, tursticos, para fines militares y de seguridad la generacin de ingresos del sector, no obstante gener el
nacional. 3.0% del PIB de Transporte y Logstica.
10,000
9,500
9,000
8,500
8,000
7,500
7,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Fuente: INEGI
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Proyecto del Nuevo Aeropuerto
El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico (NAICM) es una ventana de oportunidad para el desarrollo regional de los
prximos 50 aos, detonar la actividad econmica, social y urbana de la Zona Metropolitana para constituirla en un motor de creci-
miento.
Impacto: EL NAICM ser la obra de infraestructura ms im- El proyecto consta de dos fases:
portante de las ultimas dcadas en Mxico, siendo el nico En la primera fase, el aeropuerto contar con una terminal,
proyecto en Amrica con visin 100% sustentable. tres pistas de Despegue/Aterrizaje con posibilidades de ope-
raciones simultneas, capacidad de atender a 50 millones
El financiamiento del proyecto ser bajo un esquema mixto de pasajeros al ao con un promedio 137 mil diarios y podr
de recursos pblicos y privados. En su fase inicial se pronosti- realizar 550 mil operaciones, en promedio de 1,500 diarias.
ca un costo estimado de 169 mil millones de pesos, de los
cuales 98 mil millones sern de egresos de la Federacin y 71 En la segunda fase contar con dos terminales y seis pistas,
mil millones provenientes de la inversin privada. servicio a 120 millones de pasajeros al ao con un promedio
329 mil diarios. Podr realizar 1 milln de operaciones al
Con el nuevo aeropuerto se podr potenciar las fortalezas de ao con un promedio de 2,750 diarias, al final sumara 95
Mxico y apuntalar para que incremente su relevancia dentro plataformas de contacto y 42 remotas.
de las economas ms importantes del mundo. Con ello se
espera que Mxico se convierta en una gran plataforma logs-
tica.