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ACELERADOR ELECTRNICO
FORMACIN DE FORMADORES
En el caso del acelerador electrnico, la vlvula De esta forma es posible, que la unidad de
de mariposa se acciona exclusivamente por la control del motor pueda tomar influencia sobre
va electromotriz. el par del motor, a base de regular la posicin
De esa forma se elimina el cable Bowden entre de la vlvula de mariposa, incluso al no ser
el pedal acelerador y la vlvula de mariposa. accionado el acelerador por parte del
conductor.
Eso significa, que el conductor expresa sus
deseos a travs del pedal acelerador y de ah se Esto permite establecer una coordinacin ms
transmiten a la unidad de control del motor. A eficaz entre y en los sistemas de gestin del
raz de ello se procede a regular la posicin de motor.
la vlvula de mariposa.
A continuacin queremos demostrarle, que el acelerador electrnico es ms que la sola sustitucin del
cable Bowden por un cable elctrico.
Introduccin
Reglaje de la mariposa
El conductor pisa el acelerador y regula de esa Con este sistema, la posicin de la mariposa es
forma directamente la posicin de la mariposa, regulada por un motor elctrico sobre todo el
por la va mecnica a travs de un cable margen de reglaje.
Bowden .
El conductor pisa el acelerador a la profundidad
Estando pisado el pedal acelerador, el sistema que corresponde con la potencia que espera por
de gestin del motor no tiene ninguna parte del motor. La posicin del acelerador se
posibilidad de influir sobre la posicin de la detecta por medio de transmisores y se
mariposa. retransmite a la unidad de control del motor. Los
Para poder influir sobre el par del motor tiene deseos expresados por el conductor a travs del
que recurrir a otras magnitudes de servoaccin, acelerador son transformados en la unidad de
por ejemplo las del encendido y la inyeccin. control del motor en un ngulo especfico de la
mariposa.
nicamente a rgimen de ralent y en el
programador de velocidad de Volkswagen se Sin embargo, si por motivos de seguridad o de
efecta un reglaje electromotriz. consumo resulta necesario modificar el par
suministrado por el motor, la unidad de control
del motor puede modificar la posicin de la
mariposa, sin que el conductor altere la posicin
del acelerador.
La ventaja de esto reside en que la unidad de
control define as la posicin de la mariposa en
funcin de las necesidades planteadas por los
deseos del conductor, las emisiones de escape,
el consumo y la seguridad.
Descripcin del sistema
Requerimientos
internos
Unidad de
control del motor Rendimiento
ptimo
Requerimientos
externos
Las herramientas de la gestin del motor para influir sobre el par suministrado son:
la vlvula de mariposa, la presin de sobrealimentacin, el tiempo de inyeccin, la supresin del
funcionamiento de cilindros y el ngulo de encendido.
Regulacin de par del motor mediante reglaje Requerimientos internos de par son, por
mecnico de la mariposa ejemplo:
- puesta en marcha
Los diferentes requerimientos de par entran - ciclo de calefaccin del catalizador
individualmente en la unidad de control del - regulacin de ralent
motor y se gestionan correspondientemente. - limitacin de la potencia
No es posible coordinar de forma ptima los - limitacin del rgimen
requerimientos de par, porque la unidad de - regulacin lambda
control del motor no tiene acceso directo a la
mariposa de reglaje mecnico. Los requerimientos externos de par proceden:
- del cambio automtico (momento de cambio)
Regulacin del par del motor mediante reglaje - del sistema de frenado (regulacin
elctrico de la mariposa antideslizamiento de la traccin,
regulacin del par de inercia del motor)
Con este reglaje se consigue una gestin del - del climatizador (activar/desactivar el
motor orientada hacia la entrega de par. compresor del climatizador) y
- del programador de velocidad
Y eso, qu significa?
La unidad de control del motor colecta
primeramente los requerimientos internos y
externos acerca de la entrega de par y calcula
seguidamente su puesta en prctica.
Esto es ms exacto y eficaz que en las versiones
anteriores.
Introduccin
Secuencias de regulacin
Previo anlisis de los requerimientos externos e En el curso de las secuencias de regulacin, la
internos de par, la gestin del motor compone un unidad de control del motor compara
par terico. primeramente el par efectivo con el par terico.
El par efectivo se calcula analizando las Si ambos valores difieren entre s, el sistema
magnitudes del rgimen del motor, la seal de calcula una intervencin reguladora hasta que
carga y el ngulo de encendido. vuelvan a coincidir ambos valores.
Va 1 Va 2
Par TERICO
En una de las vas se excitan las magnitudes de En la segunda va se modifican las magnitudes
servoaccin que influyen sobre el llenado de los de servoaccin, que influyen a corto plazo en el
cilindros. par del motor, con independencia del llenado de
A este respecto tambin se habla de las los cilindros.
magnitudes de servoaccin para los
requerimientos de par a largo plazo.
Qu sucede cundo?
Al ralent
Unidad de
control del
La unidad de control del motor analiza la motor
Unidad de mando
tensin de las seales procedentes de los de la mariposa
transmisores de posicin del acelerador,
detectando as que el acelerador no est pisado.
Comienza la regulacin del ralent.
Mdulo pedal acelerador
Transmisor de
posicin del
acelerador
La regulacin del ralent tambin va apoyada por parte de la estabilizacin digital del ralent.
Mando del acelerador
Mando de la mariposa
G186
Unidad de mando de la mariposa J338
con
transmisor de ngulo 1
para el mando de la mariposa
Testigo de avera en el
G187
acelerador electrnico
y
K132
transmisor de ngulo 2
(Electronic Power Control)
para el mando de la mariposa
G188
Conmutador de pedal de
embrague F36
Los componentes del
Conmutador de luz de freno F sistema pueden diferir de
y los expuestos en este
conmutador de pedal de cuadro, segn sea el
freno F47 equipamiento especfico
del vehculo.
Configuracin
- El ordenador de funciones
Funcionamiento de la vigilancia
Seal de
salida
El ordenador de vigilancia verifica
continuamente el funcionamiento del ordenador Ordenador de funciones
de funciones.
Basndose en sus propios clculos, comprueba calcula
intervenciones
las seales de salida del ordenador de de regulacin
funciones. Adicionalmente se verifican ambos
ordenadores mutuamente con ayuda de una Seal de
Actuadores
funcin de preguntas y respuestas. salida
Sensores
Si se detectan fallos, ambos ordenadores
pueden intervenir independientemente en la
unidad de mando de la mariposa, en el Ordenador de vigilancia
encendido y en la inyeccin, con objeto de parar comprueba
el motor. seales de
salida
Parar el motor
en caso dado
Actuadores
pregunta
Cuentadefectos
El ordenador de funciones comprueba el funcionamiento del ordenador de vigilancia
Actuadores
ordenador de funciones. Si el ordenador de
Sensores
transmite
contador
pregunta
pregunta
Ordenador de vigilancia
Componentes del sistema
consta de:
- el pedal acelerador,
- el transmisor 1 para posicin del acelerador G79
y
- el transmisor 2 para posicin del acelerador
G185
Aplicaciones de la seal
Pista del cursor
A travs de las seales procedentes de ambos
de contacto
transmisores de posicin del acelerador, la
unidad de control del motor detecta la posicin
Transmisor
momentnea del pedal acelerador.
Conexin elctrica
R
[] G185
El transmisor G185 tiene incorporada una
resistencia en serie, en virtud de la cual se
G79 obtienen dos curvas caractersticas diferentes
para ambos transmisores. Esto es necesario para
las funciones de seguridad y verificacin.
s[m]
Configuracin
Consta de:
Carcasa de la mariposa
Mando de la mariposa
Mando
Mariposa
Conexin elctrica
G186
G187 G188
Componentes del sistema
Posiciones de la mariposa
Mariposa
- Tope mecnico inferior
Carcasa de la unidad de Engranajes
La mariposa queda cerrada en esta posicin. Se mando de la mariposa
utiliza para el ajuste bsico de la unidad de
mando de la mariposa.
Mariposa
Eje de la mariposa
Configuracin
Eje de la mariposa
Transmisores de ngulo 1 + 2
Funcionamiento
ngulo mariposa
Las curvas caractersticas de ambos
Pletina con
potencimetros tienen desarrollos contrapuestos. pistas de contacto
La unidad de control del motor puede distinguir U
as a los dos potencimetros y efectuar funciones
G188
de verificacin.
ngulo mariposa
Rueda dentada
Si la unidad de control del motor recibe una Si la unidad de control del motor recibe una
seal no plausible o no recibe ninguna seal de seal no plausible o no recibe ninguna seal de
uno de los transmisores de ngulo: ambos transmisores de ngulo:
El testigo de avera
Cundo se enciende?
Al ocurrir un fallo en el sistema, la unidad de control del motor activa el testigo de avera e inscribe el
incidente en la memoria de averas.
J285
K132
Seales suplementarias
Conmutador de luz de freno F y
conmutador de pedal de freno F47
Aplicaciones de la seal
Aplicaciones de la seal
En la funcin Leer bloque de valores de medicin existen actualmente cinco grupos de indicacin
referidos al acelerador electrnico.
En el grupo de indicacin 061 se puede apreciar en el campo tres la magnitud a que ha sido
abierta lamariposa por parte del mando.
Compresor del
climatizador
activado
Gama de marchas
engranada
Climatizador
dispuesto/
calefaccin de luneta
trasera activada
Siempre 0
Autodiagnstico
En el grupo de indicacin 062 se visualizan los valores de los dos transmisores de ngulo para el mando
de la mariposa y de ambos transmisores de posicin del acelerador.
Se expresan en tanto por ciento y estn referidos a una tensin de 5 voltios.
063 ngulo de la mariposa ngulo de la mariposa Posicin del acelerador Estados operativos
(potencimetro 1 - G187) (potencimetro 2 - G188)
Mando corredizo
GRA sobre RES
S/No
Pruebe sus conocimientos
1. Indique cinco requerimientos de par que considera la unidad de control del motor al efectuar
la gestindel motor orientada hacia la entrega de par.
2. De qu herramientas dispone la gestin del motor para influir sobre el par del motor?
3
4
1
2
3. Mando de la mariposa:
b) La unidad de mando de la mariposa puede ser reparada con ayuda de un conjunto de piezas de
reparacin y los transmisores de posicin del acelerador deben ser sustituidos cada vez que se
repare launidad de mando de la mariposa.