318 FORJA [CAP.

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dro o un redondo se pueden producir grietas internas (Fig. 18-10

c) como resultado de las tensiones tangenciales de traccin. Con
un diseo adecuado de las estampas se evita el peligro de
agrietamiento. Para minorar la formacin de hoyos en el recalcado
y la generacin de tensiones tangenciales de traccin es corriente
recurrir a estampas cncavas. Las grietas internas son menos
frecuentes en la forja por estampacin, porque la reaccin de la
pieza contra las paredes de las estampas engendra tensiones
laterales de compresin.
La deformacin producida por la forja conduce a una
direcciona- lidad de la microestructura, orientndose las partculas
de segunda fase y las inclusiones paralelamente a las direcciones
de mayor deformacin. Cuando se observa a pocos aumentos
aparecen como lneas de flujo o estructura de fibra. La estructura
de fibra es caracterstica de una pieza forjada y no se debe
considerar como un defecto, pero, como se ha indicado en la
seccin 9-11, hace que las propiedades de ductilidad en traccin y
la fatiga sean inferiores en la direccin normal a las fibras
(direccin transversal). Para lograr una relacin ptima entre las
propiedades longitudinales y las transversales conviene limitar la
deformacin a valores de 50 a 70% de reduccin de la seccin
transversal.
18-8. Tensiones residuales en las piezas forjadas.Las tensio-
nes producidas en las piezas forjadas como consecuencia de la
falta de homogeneidad en la deformacin suelen ser muy
pequeas, porque la deformacin se produce dentro del intervalo
de deformacin en caliente, pero al templar las piezas forjadas de
acero, durante el tratamiento trmico, pueden producirse
tensiones residuales notables y alabeos.
Hay que tomar precauciones especiales durante el
enfriamiento de las grandes piezas forjadas desde la temperatura
del trabajo en caliente. Las piezas forjadas grandes son propensas
a la formacin de pequeas grietas, o copos, en el centro de su
seccin transversal. La formacin de copos est relacionada con el
contenido de hidrgeno, generalmente presente en los grandes
lingotes de acero, y la presencia de tensiones residuales. Para
evitar el desarrollo de tensiones trmicas o de transformacin
elevadas, es necesario que las grandes piezas forjadas se enfren
muy lentamente desde la temperatura de trabajo. Esto se puede
conseguir enterrando las piezas en cenizas durante perodos de
tiempo de hasta varias semanas, o transfiriendo la pieza forjada
caliente a un equipo que la someta a un ciclo controlado de enfria-
miento, hasta que se alcance una temperatura de seguridad; esto
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se hace, p. ej., con los carriles de ferrocarriles laminados en

caliente y con ciertas piezas forjadas.
BIBLIOGRAFIA

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