RESUMEN

Antes de desarrollar el comportamiento de un fluido por medio de

ecuaciones, debemos saber que si este entra en un sistema, podr sufrir cambios
de energapero, la cantidad de masa que entra debe ser igual a la de salida, esto
no es ms que la ley de la conservacin de la masa y en caso de los fluidos en
especial los incompresibles, se les estudias con la ecuacin de continuidad,la cual
es una expresin matemtica muy sencilla que nos permite el anlisis de fluidos
que fluyen a travs de tubos de dimetro variable, ella no permite conocer grandes
cantidades de datos del fluido en su deslazamiento, pero si nos muestra los
cambios de energa que deben ocurrir para que se cumpla la ley de conservacin
de la masa.

El estudio de las ecuaciones de flujo de Fluidos comienza a principio del

siglo XIII con el avance introducidos por Bernoulli, quien afirmo en su teorema que
la energa mecnica total de un flujo incompresible y no viscoso (sin rozamiento)
es constante a lo largo de una lnea de corriente y logro el desarrollo de una
ecuacin que expresa la relacin entre los efectos de la presin, la gravedad, la
elevacin y la velocidad e indica que la disminucin de presin de un fluido en
movimiento se refleja en un aumento de velocidad y viceversa.

La Ecuacin de Bernoulli es muy variable y sirve aun de base para la

mecnica de los fluidos, sin embargo su limitante principal es aplicable a fluidos
ideales y no a fluidos reales, ya que en un fluido real hay prdidas de presin
debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes de la
tubera que las conduce. Estas cadas suelen ser causada por friccin interna,
friccin en las paredes de la tubera, turbulencia o altas velocidades de flujo y
guardan ntima relacin con otras variables como lo es el nmero de Reynolds, el
tipo de fluido ya sea laminar o turbulento y la rugosidad que posee la superficie de
contacto de la tubera con el fluido.

El clculo de estas presiones requiere de la aplicacin de leyes y frmulas

complejas y es cuando moody desarrollo un diagrama en 1944 el cual Representa
a uno de los mtodos ms utilizados para evaluar el factor friccin debido a que es
rpido y preciso, y con una buena aplicacin se reduce notablemente el margen
de error final.

Sin embargo en el proceso de transporte de un fluido por una tubera,

existen fuerzas de friccin entre el fluido y la superficie de contacto de la tubera,
estas prdidas por friccin en tuberas son muy sensibles a los cambios de
dimetro, rugosidad de las paredes y la naturaleza del fluido. Cuando hablamos de
la Naturaleza del fluido nos referimos a al estado realizado por Reynolds que
determino que existen en fluido dos rgimen de flujo, el laminar u ordenado y el
turbulento tambin conocido como aleatorio, adems determino que para saber
en qu tipo de fluido nos encontramos desarrollo el clculo del nmero de
Reynolds el cual se refiere la relacin existente entre las fuerzas inerciales y las
fuerzas viscosas (o de rozamiento).

Conocido el efecto de friccin causado por el propio fluido, tenemos el

provocado por el contacto fluido tubera o mejor dicho por la rugosidad que se
refiere a cun spero es la superficie de un cuerpo en especial la superficie de la
tubera. La rugosidad viene dada por el tipo de material (rugosidad Absoluta) y es
proporcionada por el fabricante aunque esta variara dependiendo del dimetro de
la tubera (rugosidad relativa).

Conocer como calcular las perdidas en las tuberas ha representado un reto

para la mecnica de los fluidos, Bernoulli en su frmula lo hace pero de manera
ideal, es alli donde la colaboracin permiti el desarrollo de la frmula de Darcy-
Weisbach, esta frmula permite el clculo de la prdida de carga debida a la
friccin dentro una tubera. As mismo a travs de ella se puede evaluar de forma
apropiada el efecto de cada uno de los factores que inciden en la prdida de
energa en una tubera ya que es una de las pocas expresiones que agrupan estos
factores.
 NDICE DE CONTENIDO

RESUMEN
..3
INTRODUCCIN
...7
1 COEFICIENTES..
...8
1.1 Coeficiente
Global..8
1.2 Coeficiente de
Pelcula11
1.3 Coeficiente de
Velocidad.12
1.4 Coeficiente de
Contraccin.....14
1.5 Coeficiente de Trabajo.
...15
1.6 Coeficiente de
Friccin15
1 Coeficiente de Perdidas....
...17
1.6.2 Coeficiente de Rugosidad..
.17
2ECUACIONES EN EL FLUJO DE FLUIDOS..
....18
2.1 Ecuacin general de flujo.
..19
2.1.1 Ecuacin de
continuidad.20
2.1.2 Teorema de Bernoulli..
.21
2.2 Cadas de
presin.24
2.2.1 Cadas de presin utilizando diagrama de Moody...
.24
2.2.2 Formula para el clculo de perdidas con el diagrama de
Moody25
2.3 Perdidas de
cargas..25
2.3.1 Prdidas de cargas en el flujo
laminar25
2.3.2 Perdidas de cargas por friccin.
..26
2.3.2.1 Numero de
Reynolds26
2.3.2.2 Rugosidad.
27
2.3.2.2.1Rugosidad absoluta.
28
2.3.2.2.2Rugosidad
relativa.29
2.3.2.3 Formula de Darcy-
Weisbach..30

EJERCICIOS..
.32
CONCLUSIN
.42
GLOSARIO
..43
RECOMENDACIONES.
.45
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.
..46
 NDICE DE FIGURAS

Figura1. Diagrama de la ecuacin de

continuidad.
..9
Figura 2. Diagrama de
Moody
15
Figura 3. Diagrama de los regmenes de Flujo..
...18
Figura 4. Esquema de Rugosidad en
superficie.
.20
Figura 5. Cuadro con valores de las rugosidades ms conocida..
.....21
Figura 6. Ejercicio, tubera de dimetro variable, inclinada ..
25
Figura 7. Ejercicio, cilindro con
fluido.
..29
Figura 8. Ejercicio, lquido fluyendo en un tubo
horizontal
.31
 INTRODUCCIN:

Los fluidos tienen ciertas propiedades los cuales siempre sern de nuestro
inters para el estudio de su comportamiento y a travs del uso de coeficientes
podemos determinar tales propiedades.

Grandes estudios realizados en el siglo XIII sobre el comportamiento de los fluidos

en medios cerrados ha sido la base fundamental de la mecnica de los fluidos de
la actualidad; en sus investigaciones queran predecir cmo y porque un fluido en
un medio cerrado perda energa (ya sea de presin o de velocidad). Utilizando
como punto de partida una simple ecuacin que solo se basaba en la
conservacin de la masa como lo es la ecuacin de la continuidad pero poco a
poco se fueron obteniendo ms teoras sobre los fluidos.

Uno de los avances expuestos por Bernoulli fue describir el

comportamientode un fluido movindose a lo largo de una corriente de agua y
expresa que un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en rgimen de
circulacin por un conducto cerrado, la energa que posee el fluido permanece
constante lo largo de su recorrido.Sin embargo esta solo aplica en fluidos ideales
lo que llevo a otros estudios puesto a que en fluidos reales existen las prdidas de
presin producto de distintos factores.Estos factores se relacionaban con la
naturaleza del fluido y con el contacto fluido tuberas. El primero viene dado por
las fuerzas moleculares que componen el fluido, donde interviene principalmente
el desorden molecular (flujo laminar o turbulento) y la segunda por las fuerzas de
roce entre el fluido y los accesorios del sistema. Las formulas desarrolladas para
fluidos incompresibles pueden aplicarse a fluidos compresibles en donde la
presin diferencial es pequea en comparacin con la presin total. En muchos
casos prcticos se dan tales presiones diferenciales pequeas. Sin embargo,
cuando se deba considerar la compresibilidad, se requieren formulas especiales. A
base de esto se desollaron ecuaciones ms complejas y luego se fueron
mejorando para lograr obtener alternativas precisas y sencillas como el diagrama
de Moody y la ecuacin de Darcy-Weisbach.
1 COEFICIENTES

El coeficiente es una expresin numrica que mediante alguna frmula determina

las caractersticas o propiedades de un cuerpo.Los coeficientes de transferencia
de calor sonparte esencial de cualquier anlisis de intercambio de calor.

1.1 Coeficiente Global

La ley de enfriamiento de Newton establece una relacin entre el coeficiente

integral de transmisin de calor, el rea de transferencia y la resistencia calorfica.

Donde la ecuacin bsica de transferencia de calor es:

Dnde:

q = Calor transmitido por unidad de tiempo

Uo = Coeficiente global de transmisin de calor global

Ao = rea de intercambio

MTD= Diferencia media de temperaturas corregida

Para el clculo del coeficiente global de transferencia de calor, se utiliza la

ecuacin (17), en la que el coeficiente global combina todas las resistencias al
flujo calorfico. Todas deben basarse en el rea exterior.

Dnde:

rio = Resistencia de pelcula interna = 1/hio

rdio = Resistencia de suciedad interna

rmo = Resistencia de la pared metlica

rdo = Resistencia de suciedad externa

ro = Resistencia de pelcula externa = 1/ho

h = Coeficiente de pelcula de transmisin de calor

di = Dimetro interno

do = Dimetro externo

km = Conductividad trmica del material.

Todo en unidades equivalentes:

Los factores de ensuciamiento se obtienen a partir de los valores reportados en la

bibliografa para los fluidos empleados y la conductividad trmica del metal del
tubose halla a la temperatura de la pared del tubo.Hay que conocer las
resistencias por suciedad y los coeficientes de pelcula.

Los coeficientes de resistencias por suciedad estn tabulados y dependen de la

suciedad del fluido o de su capacidad corrosiva.

El gradiente de temperaturas en el equipo se calcula como la media logartmica

(los fluidos en el equipo circulan a contracorriente):

Siendo: T: temperatura fluido caliente; t: temperatura fluido fro

1: entrada; 2: salida.

Si tenemos varias zonas de transicin (p.e., condensacin ms enfriamiento), hay

que aplicar la ecuacin de LMTD a cada tramo.
El factor F se obtiene de las siguientes grficas. Un valor de F < 0,8 no es
admisible por diseo, hay que calcular P y R segn las ecuaciones:

rea de transferencia de calor se calcula a partir del calor (Q) y la variacin de la

temperatura ( _TLMTD) que se han calculado previamente por medio de la
siguiente ecuacin:
Si tenemos diferentes condiciones de intercambio, como enfriamiento y
condensado, se calcula el rea de intercambio necesaria para cada condicin
siendo el total la suma de ambas. A partir de esta rea total, y del nmero y
dimetro de los tubos se calcula la longitud de los tubos.

El nmero de tubos por celda simple ser:

Donde Ns = Nmero de celdas.

Una vez que se ha calculado el rea total de transferencia de calor del equipo,
finaliza el diseo trmico y entonces se evala el diseo obtenido en cuento a su
capacidad para satisfacer otras especificaciones del proceso, como son: cada de
presin, costo, esbeltez, mantenimiento, etc. Si el diseo resulta inadecuado se
escoge una nueva configuracin para el equipo (las variaciones que se realizan,
generalmente, son referentes a el nmero de pasos de los tubos o de coraza,
nmero de tubos, dimetro nominal, dimetro de la coraza, espaciamiento, entre
otros) y se repite el proceso. El diseo final debe satisfacer los requisitos del
proceso (dentro de expectativas razonables de error), al costo ms bajo posible.
No se profundizar en este punto, pues, esta fuera del alcance de este trabajo.

2 Coeficiente de Pelcula

El coeficiente de pelcula o coeficiente de conveccin, representado

habitualmente como h, cuantifica la influencia de las propiedades del fluido, de la
superficie y del flujo cuando se produce transferencia de calor por conveccin.

La conveccin es una de las tres formas de transferencia de calor y se

caracteriza porque se produce por medio de un fluido (lquido o gas) que
transporta el calor entre zonas con diferentes temperaturas. La conveccin se
produce nicamente por medio de materiales fluidos.

La transferencia de calor por conveccin se expresa con la Ley del

Enfriamiento de Newton:
 Donde es el coeficiente de conveccin (o coeficiente de pelcula), es
el rea del cuerpo en contacto con el fluido, es la temperatura en la superficie

del cuerpo y es la temperatura del fluido lejos del cuerpo

La conveccin se clasifica en natural y forzada. En la conveccin forzada se

obliga al fluido a fluir mediante medios externos, como un ventilador o una bomba.
En la conveccin natural el movimiento del fluido es debido a causas naturales,
como el efecto de flotacin, el cual se manifiesta con la subida del fluido caliente y
el descenso del fluido frio.

1.3 Coeficiente de Velocidad

El coeficiente de velocidad ( Cv ) es la relacin entre la velocidad media

real en la seccin recta de la corriente (chorro) y la velocidad media ideal que

tendra sin rozamiento. As:

velocidad media real

Cv=
velocidad mediaideal

Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro

de un orificio de pared delgada, es un poco menor que la ideal, debido a la
viscosidad del fluido y otros factores tales como la tensin superficial. En la
prctica se tiene:

Dnde:

Cv: es el coeficiente de velocidad

g: es la gravedad
 El valor numrico de Cv para el agua y lquidos de viscosidad similar es
ligeramente menor que la unidad, y tiene su valor mnimo para cargas bajas y
dimetros pequeos; para un dimetro de de pulgada y una carga de un pie,
Smith y Walker encontraron que su valor es de 0.954. Conforme aumentan el
dimetro o la carga, el coeficiente aumenta. Para un dimetro de 2.5 pulg. Y una
carga de 60 pie, los mismos experimentadores obtuvieron un valor de 0.993. Sus
datos indican que, para un dimetro dado el incremento de la carga es pequeo
(Russell, 1.959, p 140).

Un anlisis experimental de un chorro que escapa de un orificio al aire libre

muestra que la velocidad de las partculas prximas a su superficie exterior es
algo ms baja que la de las partculas que estn ms cerca del centro del chorro.
Las partculas exteriores antes de pasar por el orificio, se mueven a lo largo o en
la proximidad de la cara posterior de la placa del orificio y llegan a su arista con
una velocidad menor que aquellas partculas que llegan en una direccin ms
normal al plano del orificio. Su arrastre por viscosidad sobre las partculas ms
centrales tiene el efecto de disminuir la velocidad promedio en la seccin
contrada.

Un orificio ms grande con la misma carga, produce un chorro en el que

todava hay una variacin de velocidad, pero en donde la accin retardante de las
partculas exteriores no se extiende la misma distancia proporcional en el chorro, y
la velocidad promedio en la seccin contrada se aumenta. Con dimetro
constante, un incremento en la carga causa un incremento general en la velocidad
del chorro, y el arrastre por viscosidad de las partculas exteriores tiene un menor
efecto, debido a la mayor inercia de las partculas internas.

Tambin se puede decir que el coeficiente de velocidad parte del teorema

de Torricelli.

El teorema de Torricelli o principio de Torricelli es una aplicacin del

principio de Bernoulli y estudia el flujo de un lquido contenido en un recipiente, a
travs de un pequeo orificio, bajo la accin de la gravedad. A partir del teorema
de Torricelli se puede calcular el caudal de salida de un lquido por un orificio. "La
velocidad de un lquido en una vasija abierta, por un orificio, es la que tendra un
cuerpo cualquiera, cayendo libremente en el vaco desde el nivel del lquido hasta
el centro de gravedad del orificio":

Dnde:

es la velocidad terica del lquido a la salida del orificio

es la velocidad de aproximacin o inicial.

es la distancia desde la superficie del lquido al centro del orificio.

es la aceleracin de la gravedad.

Para velocidades de aproximacin bajas, la mayora de los casos, la

expresin anterior se transforma en:

Dnde:

es la velocidad real media del lquido a la salida del orificio

es el coeficiente de velocidad. Para clculos preliminares en aberturas

de pared delgada puede admitirse 0,95 en el caso ms desfavorable.

Tomando =1

Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro

de un orificio de pared delgada, es un poco menor que la ideal, debido a la
viscosidad del fluido y otros factores tales como la tensin superficial, de ah el
significado de este coeficiente de velocidad.
4 Coeficiente de Contraccin

C
El coeficiente de contraccin c) es l relacin entre el rea de la seccin

rectacontrada de una corriente (chorro) y el rea del orificio a travs del cual fluye
el fluido. As:

areadel chorro Ach

C =
c areadel orificio Ao

El coeficiente de contraccin disminuye con un dimetro mayor y con un

incremento en la carga. Para el agua, Smith y Walker obtuvieron valores que
variaban desde 0.688, para un orificio de de plg con un pie de carga, hasta
0.613 para un orificio de 2.5 plg con una carga de 60 pie (Russell, 1959, p 140).

Con cargas bajas y bajas velocidades del movimiento que las acompae, el
movimiento lateral de las partculas a lo largo de la parte trasera de la placa del
orificio es correspondientemente pequeo, y el cambio en direccin de las
partculas al pasar por la arista se lleva a cabo rpidamente, reduciendo la
cantidad de contraccin. El incremento en la carga tiende a acelerar el
movimiento lateral con la parte trasera de la placa y aumenta la cantidad de la
contraccin. Al aumentar el tamao del orificio, es probable que el mayor espacio
radial permita que el movimiento lateral contine ms all de la arista del orificio,
con un aumento en la cantidad de la contraccin.

5 Coeficiente de Trabajo

El coeficiente de trabajo o seguridad (tambin conocido como factor de seguridad)

es el cociente entre el valor calculado de la capacidad mxima de un sistema y el
valor del requerimiento esperado real a que se ver sometido. Por este motivo es
un nmero mayor que uno, que indica la capacidad en exceso que tiene el sistema
por sobre sus requerimientos.

En este sentido, en ingeniera y otras ciencias aplicadas, es comn, y en algunos

casos imprescindible, que los clculos de dimensionado de elementos o
componentes de maquinaria, estructuras constructivas, instalaciones o
dispositivos en general, incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que
bajo desviaciones aleatorias de los requerimientos previstos, exista un margen
extra de prestaciones por encima de las mnimas estrictamente necesarias.

6 Coeficiente de Friccin

La friccin se caracteriza tpicamente por un coeficiente de friccin, que es la

razn entre la fuerza de resistencia a la friccin, y la fuerza normal que presiona
juntas las superficies. En este caso la fuerza normal es el peso del bloque.
Tpicamente hay una significativa diferencia entre el coeficiente de friccin esttica
y la friccin cintica.

Para la determinacin de las prdidas debidas al rozamiento en las tuberas

es necesario determinar el coeficiente de friccin, este coeficiente de friccin,
depende del tipo de rgimen de flujo en el que se encuentre el fluido en cada
tubera, y para cada situacin se emplear una u otra frmula. El coeficiente de
friccin es adimensional y se denota por f, a continuacin se muestran las distintas
expresiones para el clculo de f.
1 Coeficiente de Perdidas

La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de

energa de un flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento.

Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de Darcy-

Weisbach. Sin embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f" de
friccin ha cado en desuso. Aun as, se puede utilizar para el clculo de la prdida
de carga en tuberas de fundicin.

La frmula original es:

h = f *(L / D) * (v2 / 2g)

En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:

h = 0,0826 * f * (Q2/D5) * L

En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

f: coeficiente de friccin (adimensional)

L: longitud de la tubera (m)

D: dimetro interno de la tubera (m)

V: velocidad media (m/s)

g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

Q: caudal (m3/s)

1.6.2Coeficiente De Rugosidad

El coeficiente de rugosidad n, es un parmetro que determina el grado de

resistencia, que ofrecen las paredes y fondo del canal al flujo del fluido. Mientras
ms spera o rugosa sean las paredes y fondo del canal, ms dificultad tendr el
agua para desplazarse. Este parmetro ha sido muy estudiado por muchos
investigadores en el laboratorio, por lo que se ha elaborado una tabla para los
diferentes valores de n, dependiendo del material que aloja al canal.

La tabla representa solo una gua, ya que el canal a disear no siempre funcionar
en las mismas condiciones para las que fueron deducidas n.

Los valores del coeficiente de rugosidad n, propuesto por Horton, para ser
utilizados en la frmula de Manning son los que se muestran:

Material: coeficiente de rugosidad n

Tubos de barro para drenaje 0.014

Superficie de cemento pulido 0.012

Tuberas de concreto 0.015

Canales revestidos con concreto 0.014

Superficie de mampostera con cemento 0.020

Acueductos semicirculares, metlicos, lisos 0.012

Acueductos semicirculares, metlicos corrugados 0.025

Tuberas de plstico corrugadas ADS 0.012

Canales en tierra, alineados y uniformes 0.025

Canales en roca, lisos y uniformes 0.033

Canales en roca, con salientes y sinuosos 0.040

Canales dragados en tierra 0.0275

2 ECUACIONES EN EL FLUJO DE FLUIDOS

Uno de los aspectos de la dinamica de fluidos es el comportamiento de los flujos

de fluidos, es decir, el movimiento de estos ultimos.

2.1 Ecuacin general de flujo

La ecuacin general del flujo de fluidos es una derivacin de la aplicacin

de la Ley de Darcy y del teorema de la Continuidad. Que indica que en un
volumen determinado de medio saturado, la masa de fluido que entra en un
determinado intervalo de tiempo es igual a la que sale en el mismo intervalo. Si las
masas de entrada y salida no coinciden en el tiempo se admite que se est
produciendo un cambio en la masa almacenada en ese mismo volumen.

Se ha determinado largo de los aos que los fluidos deben desplazarse en

tuberas para evitar su exposicin a agentes externos y derrames, (problemas
comunes cuando se usaban canales para desplazar el agua de un lugar a otro), es
fcil deducir que en la realidad en las tuberas,cuando ocurre el proceso de
desplazamiento de un fluido siempre van a existir interacciones entre las paredes
de esta y el fluido, estas interacciones o roces harn que el fluido pierda energa
al desplazarse por la tubera causando una cada en la presin. Es por ello que las
ecuaciones de flujo deben tomar en cuenta las fuerzas que actan sobre un
pequeo elemento del fluido, incluyendo los esfuerzos cortantes generados por el
movimiento del fluido y la viscosidad de este, con el fin de logra mantener en el
fluido la presin necesaria para que este se desplace en la tubera y evitar
cambios en sus propiedades que pudieran trasforma su masa.

Dentro de la ecuacin general de flujo, encontraremos principios

termodinmicos que permitirn facilitar su desarrollo y clculo, entre ellos
tenemos:

Principio de la conservacin de la masa, a partir del cual se establece la

ecuacin de continuidad.

Principio de Venturi, a partir de la cual se deduce los cambios de velocidad

en tuberas de dimetro variable.

Principio de la energa cintica, a partir del cual se deducen ciertas

ecuaciones aplicables al flujo.

Principio de la cantidad de movimiento, a partir del cual se deducen

ecuaciones para calcular las fuerzas dinmicas ejercidas por los fluidos en
movimiento.

2.1.1 Ecuacin de la Continuidad

Es una expresin matemtica muy sencilla conocida tambin como

ecuacin de la conservacin de masa, nos permite el anlisis de fluidos que fluyen
a travs de tubos de dimetro variable. La ley de la conservacin de la masa nos
indica que esta no se crea ni se destruye, y si aplicamos esto a un fluido que se
desplaza por una tubera as el dimetro de esta vari la masa de entrada debe
ser igual a la de salida (Figura 1) y solo ocurrirn cambios de energa en el fluido
durante su recorrido.
 Diagrama de la ecuacin de continuidad. Figura 1 (http://e-
ducativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/4918/html/TEO001.gif
)

Laconstruccin de la ecuacin de continuidadrelaciona la densidad del

fluido, el rea de flujo y la velocidad de ste (tambin representadas en forma de
caudal) en dos secciones del sistema donde existe flujo estable, por lo cual la
ecuacin quedara expresa de la siguiente manera:

Ecu. 1
1A1V1 = 2A2V2 = 1Q1 = 2Q2
Dnde:

= Densidad del fluido

A = rea de la seccin transversal

V = Velocidad

Q = Caudal

Esta ecuacin es vlida para todos los fluidos, ya sean gases o lquidos.

1.2.1 Ecuacin de la continuidad para Lquidos.

En casosde fluidos incompresiblesla densidad no representara un factor a

tomar en cuenta ya que no variara( 1 = 2) por lo que la expresin anterior se
reducira a una ecuacin ms sencilla:

Ecu. 1.2
A1V1 = A2V2 = Q1 = Q2
Si se observa la figura 1 y la ecuacin 1.2, podemos deducir que en todo el
recorrido del fluido a travs de la tubera debe existir un caudal constante por lo
que el cambio se ve reflejado en la velocidad del desplazamiento del fluido, debido
a que cuando la seccin disminuye, la velocidad del flujo aumenta en la misma
proporcin y viceversa, es decir la velocidad en el estrechamiento aumenta de
forma proporcional a lo que se reduce la seccin.

Solo hay una limitante para esta ecuacin y es que se cumple cuando entre
dos secciones de la conduccin no se acumula masa, es decir, siempre que el
fluido sea incompresible y por lo tanto su densidad sea constante. Esta condicin
la satisfacen todos los lquidos y, particularmente, el agua.

En la vida cotidiana y en la industria es ms comn el manejo de fluidos

incompresibles como por ejemplo el agua, y es por ello la importancia de esta
ecuacin ya sea por su valides a la hora de realzar clculos y su poca
complejidad, su aplicacin para la solucin de problemas se reduce en estimar la
velocidad media del fluido a lo largo de una seccin ya que en general la
geometra del conducto es conocida.

2.1.2Teorema de Bernoulli.

A principio del siglo XVIII el estudio de la dinmica de los fluidos fue

bautizado hidrodinmica por el fsico suizo Daniel Bernoulli, quien en 1738
encontr la relacin fundamental entre la presin, la altura y la velocidad de un
fluido ideal. El teorema de Bernoulli demuestra que estas variables no pueden
modificarse independientemente una de la otra, sino que estn determinadas por
la energa mecnica del sistema.

Esto le permitia Bernoulli afirmar que la energa mecnica total de un flujo

incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es constante a lo largo de una lnea
de corriente. Las lneas de corriente son lneas de flujo imaginarias que siempre
son paralelas a la direccin del flujo en cada punto, y en el caso de flujo uniforme
coinciden con la trayectoria de las partculas individuales del fluido.

El teorema de Bernoulli expresa la relacin entre los efectos de la presin,

la gravedad, la elevacin y la velocidad e indica que la disminucin de presin de
un fluido (sea liquido o gas) en movimiento se refleja en un aumento de velocidad
y viceversa. Si lo expresemos de forma matemtica en una ecuacin tenemos:

2
P V
+ + gZ=Constante
2 Ecu. 2

Donde:

P: Es la presin esttica a la que est sometido el fluido.

: Densidad del fluido.

V: Velocidad de flujo del fluido.

g: Valor de la aceleracin de la gravedad (9.8m/s 2).

Z: Altura sobre un nivel de referencia.

1.3.2 Otras formas de Escribir la ecuacin de Bernoulli.

La ecuacin de Bernoulli tambin puede escribirse entre dos puntos

cualesquiera sobre la misma lnea de corriente como:

P 1 V 12 P 2 V 22
+ + gZ 1= + + gZ 2
2 2 Ecu. 2.1

Y en ocaciones es conveniente representar de manera grfica el nivel de la

energa mecnica, usando alturas, con la finalidad de facilitar la visualizacin de
los diversos trminos de la ecuacin de Bernoulli. Esto se realiza cuando se divide
cada trmino de esa ecuacin entre g:
 2
P V Ecu. 2.2
+ + z=H =contante
g 2 g

En esta ltima forma cada trmino de esta ecuacin tiene las dimensiones de
longitud y representa algn tipo de carga de un fluido fluyente, como se describe a
continuacin:
P/ g es la carga de presion: representa la altura de una columna de fluido
que produce la presin estatica P.

V2/2g es la carga de velocidad: representa la elevacin necesaria para que

un fluido alcance la velocidad V durante una cada libre sin friccin.

Z es la carga de elevacin: represnta la energa potencial del fluido.

Asimismo, H es la Carga Total para el flujo. Por lo tanto, la ecuacin de

Bernoulli se puede expresar en trminos de cargas como: la suma de las cargas
de presin, de velocidad y de elevacin a lo largo de una lnea de corriente que es
constante en el transcurso del fluido estacionario, cuando los efectos de la
compresibilidad y de la friccin son despreciables.

Recordemos que la ecuacin de Bernoulli es una aproximacindonde los

efectos viscosos son despreciablemente pequeos en comparacin con los
efectos de inercia, gravitacionales y de la presin. Debido a ello no se puede
aplicar la ecuacin de Bernoulli en todas partes de un flujo, sin importar que
pequea sea la viscosidad del fluido. Es por ello que al aplicar la ecuacin se debe
tomar en cuenta que la viscosidad o friccin interna debe ser igual a cero (0), es
decir la lnea de corriente se encuentra en una zona no viscosa del fluido; el
caudal debe ser constante y el fluido incompresible.

Otro factor a tomar en cuentaes que sta solo es vlida para fluidos
incompresibles, ya que el peso especfico del fluido se toma como el mismo en las
dos secciones de inters; no debe existir la presencia de dispositivos mecnicos
entre stas secciones que puedan agregar o eliminar energa del sistema, ya que
se establece que la energa total del fluido es constante; no puede haber
transferencia de calor hacia adentro o afuera del sistema y no puede haber
prdidas de energa debidas a la friccin, ante la presencia de estos factores se
introducen las prdidas.

2.2 Cadas de presin

Se conoce como la prdida de presin entre dos puntos de tubera, situados

a ambos lados de una vlvula, debido al rozamiento hidrulico. Puede ser causada
por friccin interna (molculas), friccin en las paredes de la tubera, turbulencia o
altas velocidades de flujo. Es importante recordar que la perdida de presin en
tuberas solo se produce cuando el fluido se encuentra en movimiento, es decir
cuando hay circulacin.

Segn el teorema de Bernoulli, la energa del sistema permanece constante

durante todo el recorrido del fluido por la tubera, sin embargo esto es aplicable a
un fluido ideal donde no haya friccin, ya que en un fluido real hay prdidas de
presin debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes
de la tubera que las conduce. Estas cadas suelen ser causada por friccin
interna (entre las molculas del fluido), friccin en las paredes de la tubera,
turbulencia o altas velocidades de flujo.

Las cadas pueden ocurrir a lo largo de conductos regulares o debido a

circunstancias particulares, como un estrechamiento, la presencia de una vlvula,
etc., y solo se produce cuando el fluido se encuentra en movimiento.

Adems las cadas de Presin guardan ntima relacin conotras variables

como lo es el nmero de Reynolds, el tipo de fluido ya sea laminar o turbulento y
la rugosidad que posee la superficie de contacto de la tubera con el fluido,
factores que permiti a Lewis FerryMoody (1880-1953) la elaboracin del
diagrama de Moody.

2.2.1 Cada de Presin Utilizando Diagrama De Moody.

El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente

logartmica del factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad
relativa de una tubera. Es uno de los mtodos ms utilizados para evaluar el
factor friccin debido a que es el ms rpido. Presenta una serie de curvas
paramtricas relacionadas con rugosidad relativa D/. Estas curvas las genero
L.F.Moody a partir de datos experimentales.

Este se utiliza para ayudar a determinar el valor del factor de friccin para el flujo
laminar y principalmente flujo turbulento. Debe conocerse el valor del nmero de
Reynolds y la rugosidad relativa. Por tanto los datos bsicos que se requieren son
el dimetro interno de la tubera, el material de que este hecho, la velocidad del
flujo, el tipo de fluido y su temperatura, a partir de los cuales se determina la
viscosidad para el clculo de elnumero de Reynolds.

Cuando se hace uso del diagrama de Moody, En el caso de flujo laminar el factor
de friccin depende nicamente del nmero de Reynolds. Para flujo turbulento, el
factor de friccin depende tanto del nmero de Reynolds como de la rugosidad
relativa de la tubera, por eso en este caso se representa mediante una familia de
curvas, una para cada valor del parmetro k / D, donde k es el valor de la
rugosidad absoluta, es decir la longitud (habitualmente en milmetros) de la
rugosidad directamente medible en la tubera.

2.2.2 Formula para el clculo de perdidas con el diagrama de Moody.

Hay que tener en cuenta que el diagrama de moody solo nos da el factor de
friccin y no las cadas de presin y para ello recurrimos a la siguiente formula:

2
P LV
hI= =f
D2g

Donde:

hl: prdida de carga ; f: coeficiente de rozamiento

L: largo de la tubulacin ; D: dimetro de la tubulacin

V: velocidad ; g: aceleracin de la gravedad.

2.3 Perdidas de cargas

 La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de energa
dinmica del fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre si y contra
las paredes de la tubera que las contiene, o debido a la presencia de accesorios.
Estas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, a causa de
circunstancias particulares, como un estrechamiento, cambio de direccin,
presencia de una vlvula, entre otras. Las prdidas que ocurren en tuberas
debidas a curvas, codos, uniones, vlvulas, entre otros se denominan perdidas
locales o menores

Existen muchas expresiones de carcter experimental que permiten calcular la

prdida de energa de un fluido, bien sea que tenga un comportamiento laminar o
turbulento.

2.3.1Prdidas de cargas en el flujo laminar

Cuando existe flujo laminar el fluido parece moverse como si fueran varias capas,
una sobre la otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea un esfuerzo cortante
entre sus capas. Se pierde energa debido a la accin de las fuerzas de friccin
que hay que vencer, y que son producidas por el esfuerzo cortante, como el flujo.

2.3.2 Prdidas de Cargas por Friccin

En el proceso de transporte de un fluido por una tubera, existen fuerzas de

friccin entre el fluido y la superficie de contacto de la tubera, estas prdidas por
friccin en tuberas son muy sensibles a los cambios de dimetro y rugosidad de
las paredes. Si nos vamos a un ejemplo ideal con un caudal determinado y un
factor de friccin fijo, la prdida de presin por metro vara inversamente a la
quinta potencia del dimetro.

En la realidad estas prdidas se dan en las tuberas por dos factores principales,
la superficie de contacto o prdidas por fricciones debido a la rugosidad y las
perdidas proporcionadas por la naturaleza del fluido. El primero de ellos es la
rugosidad de la tubera la cual puede incrementarse con el uso, debido a la
corrosin o incrustacin, en una proporcin determinada por el material de la
tubera y la naturaleza del fluido que por all circula. Y el segundo debido al
rgimen de flujo, ya que un fluido laminar es ms ordenado molecularmente y su
desplazamiento no causa mucha friccin entre sus molculas, contrario al rgimen
turbulento donde las molculas debido a su desplazamiento desordenado cusan
ms friccin molecular. Ambos factores tanto contacto superficial como tipo de
fluido se ven influenciados por la velocidad, a medida que esta aumenta tenemos
una mayor interaccin y como resultado las prdidas por friccin aumentan.

2.3.2.1 Numero de Reynolds

A principio del siglo XVIII y a raz de las investigaciones de Bernoulli, los

cientficos comenzaron a notar comportamientos en los fluidos incompresibles que
no lograban explicar, muchas veces variaciones que alteraban ligeramente e
incluso por grande mrgenes la aplicacin de las ecuaciones de flujo de fluidos. A
raz de este problema Reynolds (1874) estudi las caractersticas de flujo de los
fluidos inyectando un trazador dentro de un lquido que flua por una tubera,
cuando este se encontraba a bajas velocidades el trazador se mueve linealmente
en la direccin axial. Sin embargo a mayores velocidades, las lneas del flujo del
fluido se desorganizan y el trazador se dispersaba rpidamente despus de su
inyeccin en el lquido. El flujo lineal y ordenado se denomina Laminar y el flujo
errtico obtenido a mayores velocidades del lquido se denomina Turbulento.

El nmero de Reynolds (Re), que es un grupo adimensional, viene dado por

el coeficiente de las fuerzas de inercia por las fuerzas debidas a la viscosidad.

Para tuberas circulares, en flujo a tubera llena:

Vd Vd V (2 rr )
=
Nmero de Reynolds Re o v v

Donde

V = velocidad medida en m/s

d = dimetro de la tubera en m, ro = radio de la tubera en m

v= viscosidad cinemtica del fluido

 = Densidad del fluido en UTM/m3 o kps2/m4 o kg/m3 o Ns2/m4

= Viscosidad absoluta en kg s/m2 o Ns/m2

En el caso de conductos de seccin recta no circular se utiliza como longitud

caracterstica en el nmero de Reynolds el radio hidrulico R, igual al cociente del
rea de la seccin recta por el permetro mojado, expresando el cociente en m. el
nmero de Reynolds es ahora:

V ( 4 R)
Re v

2.3.2.2 Rugosidad

La organizacin de las molculas en la superficie de un material no suele

ser perfecta, y debido a ello existen irregularidades es por ello que el concepto de
rugosidad se refiere a cun spero es la superficie de un cuerpo respecto al
tamao de la longitud de onda. Cuando las longitudes de onda corta inciden en
una superficie llana, la respuesta de sta en el radar se comportar como rugosa;
la misma superficie aparecer como lisa cuando inciden longitudes de ondas ms
largas. Esto quiere decir que a igual rugosidad de terreno, un cuerpo se
comportar como un cuerpo liso con longitudes de ondas ms largas.

La rugosidad de las paredes de los canales y tuberas es funcin del

material con que estn construidos, el acabado de la construccin y el tiempo de
uso. Los valores son determinados en mediciones tanto de laboratorio como en el
campo. No es significativa, como se puede ver a continuacin, la variacin de este
parmetro es fundamental para el clculo hidrulico por un lado, y para el buen
desempeo de las obras hidrulicas.
 Esquema de rugosidad en una superficie. Figura 4.

2.3.2.2.1 Rugosidad Absoluta

Si se observa con detalle la superficie interna de un tubo, en la mayora de

los casos esta parece ser lisa, sin embargo en el interior de los tubos comerciales
existen protuberancias o irregularidades de diferentes formas y tamaos cuyo
valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como
la variacin media del radio interno de la tubera.

Nikuradse realizo una serie de experimentos que permitieron determinar el

valor de esta rugosidad absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial
pegando en el interior de un tubo de vidrio (liso) ridos de diferentes
granulometras tamizados, es decir, de rugosidad conocida, hasta conseguir una
prdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un material
determinado con igual longitud y dimetro que el de vidrio.

Estos tubos artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca.

Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad K es en realidad la rugosidad
media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una
tubera artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K.

Algo a tener en cuenta es que un mismo valor de rugosidad absoluta puede

ser muy importante en tubos de pequeo dimetro y ser insignificante en un tubo
de gran dimetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del
tamao del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta ms
adecuado utilizar la rugosidad relativa (e), que se define como el cociente entre la
rugosidad absoluta y el dimetro de la tubera.

Cuadro con los valores de las rugosidades de los materiales ms conocidos.

Figura 5

2.3.2.2.2 Rugosidad Relativa

Cuando hablbamos de la rugosidad absoluta decamos que era una

propiedad nica en los materiales, sin embargo las cadas varan dependiendo del
dimetro de la tubera, es all donde hablamos de la rugosidad relativa que es la
relacin del dimetro de la tubera D a la rugosidad promedio de su pared (K), Por
ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta ms adecuado utilizar la
rugosidad relativa, que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el
dimetro de la tubera.
Ecu. 6
K
=
D

Donde:
K = Rugosidad Absoluta

D= dimetro interno de la tubera

3.3.3Formula de Darcy-Weisbach

Conocer como calcular las perdidas en las tuberas ha representado un reto

para la mecnica de los fluidos, Bernoulli en su frmula lo hace pero de manera
ideal, es ah donde la colaboracin permiti el desarrollo de la frmula de Darcy-
Weisbach, la cual fue inicialmente una variante de la ecuacin de Prony,
desarrollada por el francs Henry Darcy,y posteriormente refinada por Julius
Weisbach en 1845, de Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:

L v2
hf =f . .
D 2g Ecu. 7

Dnde:

hf = prdida de carga debida a la friccin.

f = factor de friccin de Darcy.

L = longitud de la tubera.

D = dimetro de la tubera.

V = velocidad media del fluido.

g = aceleracin de la gravedad: g = 9,81 m/s2.

. Esta frmula permite el clculo de la prdida de carga debida a la friccin

dentro una tubera. As mismo a travs de ella se puede evaluar de forma
apropiada el efecto de cada uno de los factores que inciden en la prdida de
energa en una tubera ya que es una de las pocas expresiones que agrupan estos
factores.

La ventaja de esta frmula es que puede aplicarse a todos los tipos de flujo
hidrulico (laminar, transicional y turbulento), debiendo el coeficiente de friccin
tomar los valores adecuados, segn corresponda.
 Algo a tener en cuenta es el factor de friccin f pues representa un valor
adimensional y vara de acuerdo a los parmetros de la tubera y del flujo. Este
puede ser conocido con una gran exactitud dentro de ciertos regmenes de flujo;
sin embargo, los datos acerca de su variacin con la velocidad eran inicialmente
desconocidos, por lo que esta ecuacin fue inicialmente superado en muchos
casos por la ecuacin emprica de Prony. Aos ms tarde se evit su uso en
diversos casos especiales en favor de otras ecuaciones empricas, principalmente
la ecuacin de Hazen-Williams, ecuaciones que, en la mayora de los casos, eran
significativamente ms fciles de calcular. No obstante, desde la llegada de las
calculadoras la facilidad de clculo no es mayor problema, por lo que la ecuacin
de Darcy-Weisbach es la preferida.
 EJERCICIOS:

Ejercicio #1: En la figura 6, los dimetros interiores del conducto en las secciones
1 y 2 son de 50 mmy 100 mm, respectivamente. En la seccin 1 fluye agua a 70
C con velocidad promedio de 8 m/s. Calcule lo siguiente:

(a) Velocidad en la seccin 2.

(b) Flujo volumtrico

Figura 6. Mecnica de los

fluidos ROBERT-MOTT, pag.
176.

Datos:
D1= 50mm D2=100mm.
T agua en la seccin 1= 70C.
V1= 8m/s.
Solucin:
a Velocidad de la seccin 2.
Usando la ecuacin de continuidad (1.2) tenemos:
Entonces, la velocidad en la seccin 2 es:

Observe que con el flujo estable de un lquido, conforme aumenta el rea donde
fluye,la velocidad se reduce. Esto es independiente de la presin y la elevacin.

b Flujo volumtrico Q.

Debido al principio de continuidad, podran manejarse las condiciones de la

seccin 1, o de la seccin 2 para calcular Q. En la seccin 1 tenemos:

Ejercicio #2:A travs de una caera de acero comercial de 6 de dimetro fluye

benceno a 50C con una velocidad promedio de 11 pies/seg. Calcular la
cada de presin en 200 pies de lnea.

Solucin:

Propiedades del benceno:

Gravedad especfica: 0,9

Viscosidad: 5,15 * 10 -4 lb/pie-s)

 6
110.962.4
v . . D 12 5
NR= = =6.0 . 10
5.15 .10 4

Entramos en el Diagrama de Moody con:

N R =6.0 . 105

Rugosidad relativa: /D= 0,0003

Y obtenemos: f=0,015 (Darcy)

g = 32.174 pie/seg2

Dimetro = 6 pulg = 0.5 pies

 2
L v 2 0.015200( 11 )
perdida de carga=hL =f .
D2 g
=
0.564.4
=11.27 [
lbf pie
lbm ]
11.270.962.4
P ( lpc )=h L . = =4.39 lpc
144 144

Ejercicio #3:Un recipiente para guardar agua, abierto a la atmsfera por su parte
superior, tieneun pequeo orificio en la parte inferior, a 6 m por debajo de la
superficie del lquido.

(a) Con qu rapidez sale agua por el orificio?

(b) Si el rea del orificio 1.3 cmcules el gasto de agua que sale por el
recipiente?

Datos:

Altura del recipiente = X m

Altura debajo del extremo del recipiente = 6 m

Presin = Atmosfrica = 10125 Pa.

Solucin:

Esta clase de ejercicios requieren de mayor trabajo algebraico ms que nada,

ycomo relaciona presiones, y alturas podremos utilizar la Ecuacin de
Bernoulli,que relaciona este tipo de variables, que es la siguiente:

Antes de realizar cualquier reemplazo es preciso (y as es por lo general),

setrabajan con las letras para llegar a la expresin ms simple posible de
maneraque slo trabajaremos con letras inicialmente.
Como el fluido est expuesto a exactamente la misma presin (P1= P2)podemos
eliminar las presiones restando, reduciendo la expresin a lo siguiente:

Podemos factorizar por la densidad del fluido (que como se trata del mismofluido
es la misma tambin), quedando la expresin como:

Y esa densidad dividirla en ambos lados para eliminarla definitivamente:

Amplificamos por 2 para eliminar las fracciones y nuestra expresin quedaras:

Ahora tenemos una expresin mucho ms simplificada, pero hay que

razonarciertos datos, como por ejemplo la velocidad inicial de nuestro fluido. Si
elfluido est dentro de un contenedor, ste estar en reposo, y por lo tanto
suvelocidad inicial ser cero, quedando la expresin ms reducida an:

Ahora viene el procedimiento clave, que es despejar definitivamente lavelocidad al

salir del recipiente, pero tenemos el inconveniente de que nosabemos la altura
inicial, por lo tanto modificaremos un poco la ecuacin bajoel siguiente
razonamiento:
 Figura 7 (consultada: http://es.scribd.com/doc/44500124/Guia-Ejercicios-
Resueltos-Hidrodinamica-Caudal-y-Bernoulli)

De esta forma podramos decir que la altura efectiva que ese encuentra el
orificioes a (x-6) metros. Por ende nuestra altura inicial sera X y nuestra altura del
orificioes (x-6) metros, donde modificaramos la expresin para que quede de la
siguienteforma:

Multiplicamos las expresiones para llegar a lo siguiente:

Ahora podemos restar nuestra expresin 2gh1 en ambos lados para

anularla,hacemos el trabajo algebraico correspondiente y nos quedar que:
Ahora que tenemos esa expresin bastar reemplazar la gravedad por su valor
yobtener el resultado final de la expresin:

Para calcular lo referente a la pregunta b, ahora que tenemos la velocidad

desalida es mucho ms fcil para ello contamos con lo siguiente:

Lo primero ser transformar el rea a metros, porque se encuentra encentmetros,

de esta forma llegamos a la siguiente equivalencia:

Y para nuestra definicin de caudal, o gasto que es:

Reemplazamos y tenemos que:

Ejercicio #4:Se tiene agua que fluye por un tubo horizontal a razn de 1 gal/s. el
tubo consta de dos secciones con dimetros de 4 in y 2in, con una seccin
reductora suave. Se mide la diferencia de presin entre las dos secciones del tubo
mediante manmetro de mercurio. Desprecie los efectos de la friccin y determine
la altura diferencial del mercurio entre las dos secciones del tubo.

Fig. 8. Liquido fluyendo a travs de un tubo horizontal (Mecnica de los

fluidos Fundamentos y Aplicacin. Yunus A. Cengel. Jon M. Cimbala)

Datos.

Q=1 gal /s

A 1=4 pulg

A 2=2 pulg
Solucin.

P1 V 21 P2 V 22 w (V 22V 21)
+ + Z1 = + +Z 2 P1P 2= (Ec 1)
g 2 g g 2 g 2

P1+ w g ( s+h )=P2 + w gs + Hg g h P1 P2=( Hg w ) g h (Ec 2)

Combinando las ecuaciones 1 y 2 y resolviendo para h

w ( V 22V 21) w (V 22V 21)

=( Hg w ) gh h=
2 2 g ( Hgw )

2 2
V 2V 1
h=
2 g( Hg / w 1)

Calculando las velocidades y sustituyendo.

V V 1 gal/s 0.133683
V 1= = = =1.53 pie/ s
A 1 D21 /4 ( 4 /12 pie )2 /a 1 gal

3
V V 1 gal/ s 0.13368
V 1= = = =6.13 pie / s
A 1 D 21 / 4 ( 2/12 pie )2 / a 1 gal

6.13 pie/ s


2 (1.53 pie/s)2

h=

Ejercicio #5:Una tubera de hierro de colado limpia de 0.3 m de dimetro y 300 m

de longitud, conecta dos depsitos que tienen elevaciones de superficie de 60 m y
75 m. Calcule el rgimen de flujo a travs de esta tubera.
 Q=vA Dv k fL v 2 k v2
= = hf= hm =
cinematica D D2 g 2g

Ecuacin de Energa desde el punto 1 hasta el punto 2

P1 v 21 P v2
+ + z1 = 2 + 2 + z2 +h f +hl
2g 2g

f (300 m)v 2 ( 0.5+1.0 ) v2

0+0+15 m=0+0+0+ +
(0.3 m) 2 g 2g

2 2
f ( 300 m)v ( 0.5+1.0 ) v
15 m= +
(0.3 m) 2 g 2g

2
15 m= ( f ( 300 m ) 1.5
0.3 m
+
2g )( )
v
2g

v=
(9 m2) g
0.45 m+f ( 300 m )
Ec .(I )

( 0.3 m) v
= 6 2
=(2.29 105 s /m)v Ec . ( II )
1.31 10 m /s

0.26 m
= =0.00087
300 m
Asumiendo flujo turbulento en el diagrama de Moody se obtiene un factor de
friccin inicial.

f i =0.0191

Luego se calcula una velocidad inicial con la Ec. (I).

v i=
( 9 m2 ) (9.81 m/s 2)
0.45 m+ 0.0191 ( 300 m )
v i=3.78 m/ s

Con el nuevo valor de velocidad, se comienza a iterar con respecto a la Ec. (I) y la
Ec. (II).

Iteracin I

1=(2.29 105 s /m)(3.78 m/s ) 1=8.66 105

Diagramade Moody f 1=0.0195

v 1=
( 9 m2 ) (9.81 m/s 2)
0.45 m+ 0.0195 ( 300 m )
v 1=3.74 m/ s

Iteracin II

2=(2.29 105 s /m)(3.74 m/s) 1=8.56 105

Diagramade Moody f 1=0.0195

Se detiene la iteracin debido a que el factor de friccin se hizo constante. Y por

consiguiente la velocidad es de 3.74 m/s .

El caudal que fluye por la tubera viene dado por:

 2
m3
(
Q= 3.74
m
s )( ( 0.3 m )
4 ) Q=0.26
s
 CONCLUSIN
Mediante el uso de coeficientes como se explico

Las ecuaciones de flujo de fluidos son tiles a la hora de realizar el diseo

de un sistema de redes de tubera, a travs de ellas se puede conocer cmo ser
el comportamiento del fluido cuando se comience a desplazar por el sistema. Sus
aplicaciones van desde lo ms bsico como lo es el caso de la aplicacin de la
ecuacin de continuidad que se limita en la mayora de los casos al clculo de las
velocidades cuando hay variaciones de dimetro, hasta el clculo complejo de
prdidas por friccin con la ecuacin de Darcy-Weisbach.

Los factores o limitantes que dan vida a estas frmulas los podemos
clasificar de dos tipos, los primeros por ser caractersticas propias del fluido (como
lo es el tipo de fluidos ya sea laminar) determinados por el nmero de Reynolds ;
y los segundos por el contacto fluido sistema (ya que este adems de tener
contacto con las tuberas, lo tiene con, con uniones, codos, vlvulas etc) que
causa ficcin interna por a presencia de la rugosidad.

De lo que hay que estar claro es que estas ecuaciones estn propensa a
errores y que en la realidad existen ms factores que no periten clculos exactos,
un ejempl de esto es la ecuacin de Bernoulli la cual funciona con fluidos ideales
(y hoy sabemos que en la naturaleza no existen) pero de cierta manera permiten
predecir lo que pasara en una tubera, otro ejemplo es el diagrama de Moody que
nos perite ahorrar clculos complejos con Darcy-Weisbach y obtener resultados
aceptables.
 GLOSARIO

Carga: Una cantidad (presin, energa cintica, y otros) que se expresa como una
altura de la columna equivalente de un fluido.

Caudal: Cantidad de un lquido o un gas que fluye en un determinado lugar por

unidad de tiempo

Coeficiente:Nmero que expresa el valor de una propiedad o un cambio en

relacin con las condiciones en que se produce.

Densidad: Magnitud que expresa la relacin entre la masa y el volumen de un

cuerpo. Su unidad en el Sistema Internacional es el kilogramo por metro cbico
(kg/m3).

Ecuacin de Bernoulli: El principio de Bernoulli, tambin denominado ecuacin

de Bernoulli o Trinomio de Bernoulli, describe el comportamiento de un
fluido movindose a lo largo de una lnea de corriente.

Ecuacin de continuidad: Forma matemtica de la conservacin de la masa

aplicada a una partcula de fluido en un flujo.

Esfuerzos: Empleo enrgico de la fuerza fsica contra algn impulso o resistencia.

Fluido: Un material que, cuando se corta, se deforma continuamente con el

tiempo durante el tiempo que se aplican los esfuerzos de corte. O tambin,
cualquier sustancia en fase lquida o gaseosa.

Flujo Ideal: Es aquel flujo incompresible y carente de friccin

Flujo Laminar: Estado estable bien ordenado de flujo de fluido en el que todos los
pares de partculas adyacentes al fluido se mueven a lo largo unas de otras
formando lminas.
Flujo Turbulento: Estado desordenado e inestable de flujo de fluido vorticial que
es inherentemente no-estacionario que contiene remolinos de un alto rango de
tamaos

Friccin: Roce de dos cuerpos en contacto.

Rugosidad: Cualidad de los cuerpos que presentan en su superficie arrugas o

pliegues

Tubera: Es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otros

fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos.

Turbulencia: Estado de agitacin en que se encuentra un lquido o un gas.

Viscosidad: Es la medida de resistencia interna de un lquido a fluir.

 RECOMENDACIONES

Estas ecuaciones son muy tiles ya que nos permiten conocer la forma
adecuada en la construccin de un sistema de fluidos.
Para la aplicacin de estas frmulas se debe conocer los datos completos del
sistema, ya que si no se toma en cuenta un componente como por ejemplo un
codo, podemos alejar demasiado de los resultados finales.
La ecuacin de continuidad se usa preferiblemente para conocer las
velocidades, su aplicacin para dimetros no es muy aceptable.
Bernoulli funciona de forma correcta con los fluidos ideales, su uso debemos
limitarlo a estimaciones.
El diagrama de Moody es el ms usado para calcular perdidas. Y se necesitas
de un uso correcto, ya que al ser una grfica log-log esta propenso a errores.
La ecuacin deDarcy-Weisbach es una frmula que permite determinar las
prdidas de energa por friccin si embargo depende del coeficiente de friccin
calculable de forma sencilla en fluidos de rgimen lamnales y apoyado con el
diagrama de Moody en fluidos turbulentos.
Recordar que estas ecuaciones nos predicen como es el comportamiento del
fluido en el sistema de tuberas, mas no es una imagen exacta.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

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YUNUS A, CENGEL; JOHN M. CIMBALA. Ao 2007. Mecnica de los Fluidos,

Fundamentos y Aplicaciones. Primera Edicin. Traduccin: Campos Olgin,
Victor. Impreso en Mxico. Editorial McGram-Hill.

CLAUDIO MATAIX; JOSE CASTELLANO. AO 1982. Mecnica de fluidos y

Maquinas hidrulicas.

RANALD V. GILES. Mecnica de los fluidos e hidrulica teora y problemas.

IRVING H. SHAMES 3era edicin. Mecnica de fluidos McGram-Hill.

Paginas consultadas:

(http://www.monografias.com/trabajos70/acabados-superficiales-normas-
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http://www.slideshare.net/kurtmilach/ecuacion-de-continuidad-y-de-bernoulli.
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2009.

http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-riegos/temario/Tema
%202.Conducciones%20forzadas/index.htm. Ao 2007, Autores: Antonio
Franco Salas, Luis Prez Urrestarazu.