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Ley
TTULO I
b) su uso, en:
1) pblicos
2) particulares o privados.
Son considerados de uso pblico aquellos puertos que por su ubicacin y
caractersticas de operatoria deban prestar obligatoriamente servicio a todo
usuario que lo requiera.
Son considerados de uso privado aquellos puertos que ofrezcan y presten
servicios a buques, armadores, cargueros y recibidores de mercadera y carga
en forma restringida a las propias necesidades de su titular o las de terceros
vinculados contractualmente con l.
c) su destino, en:
1) comerciales
2) industriales
3) recreativos en general
Sern considerados comerciales los puertos cuyo destino es la prestacin de
servicios a buques y cargas cobrando un precio por su servicio.
Sern considerados industriales los puertos en los que se opere con las cargas
especficas de un proceso industrial, extractivo o de captura debiendo existir
una integracin operativa entre la actividad principal de la industria y el puerto.
Sern considerados recreativos los puertos que tengan en general esa
finalidad, as como los deportivos, cientficos o tursticos.
Artculo 4: Los puertos de cualquier tipo de los enumerados en esta ley que de
acuerdo a sus previsiones se encuentren bajo su rgimen de aplicacin y no
estn alcanzados por el artculo 4 de la Ley Nacional 24.093, debern ser
habilitados por la Autoridad de Aplicacin creada en esta norma. En el caso de
puertos existentes en las condiciones descriptas debern requerir a la
autoridad de aplicacin la respectiva habilitacin y contar con ella en un plazo
no mayor a ciento ochenta das computados a partir del momento de la
promulgacin de esta ley
TTULO II
SISTEMA PORTUARIO PROVINCIAL
TTULO III
AUTORIDAD DE APLICACIN DE LA NORMA Y DEL SISTEMA
PORTUARIO PROVINCIAL
Artculo 11: Las funciones bsicas del Consejo Directivo sern la de evaluar y
aprobar el presupuesto anual de gestin de la Agencia Portuaria provincial, en
el que constar el destino y aplicacin de los recursos del fondo provincial de
puertos, y participar y proponer las acciones y polticas que direccionarn la
gestin de la agencia.
TTULO IV
ADMINISTRACIN, EXPLOTACIN, GESTIN Y OPERATORIA DE LOS
PUERTOS
Artculo 14: Los buques y cargas que operen en los puertos particulares o
privados de la provincia estarn exentos del pago de derechos y tasas por
servicios portuarios que no sean efectivamente prestados.
Artculo 15: La Agencia Portuaria de la Provincia de Buenos Aires determinar
las bases para la imposicin del canon por el uso, aprovechamiento y
ocupacin de los espejos de agua, canales de acceso, amarras, fondeaderos
y/o todo otro espacio de dominio del estado provincial, que ser exigible del
titular o responsable de la unidad portuaria particular e integrarn el activo del
Fondo Provincial de Puertos.
En caso de ser pertinente se exigir del particular a cargo de la unidad
portuaria la contribucin de mejoras por obras pblicas, trabajos y servicios de
dragado y mantenimiento de canales de acceso, espejos de agua y vas
navegables que beneficien el trfico desde y hacia la unidad portuaria
particular. Las contribuciones por mejoras integrarn el activo del Fondo
Provincial de Puertos.
Artculo 20: La Agencia Portuaria provincial, los Municipios y/o los entes
pblicos no estatales que gestionen y administren puertos pblicos
provinciales, no podrn transferir todo o parte del dominio de afectacin
portuaria y/o sus instalaciones fijas.
Podrn constituir derechos de anticresis, usufructo o superficie a favor de
terceros, con el fin de promover y afianzar inversiones para el puerto,
observando las disposiciones de esta ley y toda otra norma que resulte
aplicable.
TTULO V
FINANCIAMIENTO DEL SISTEMA PORTUARIO PROVINCIAL
Artculo 29: Los activos y valores de la cuenta especial que compone el fondo
portuario provincial sern inembargables, se contabilizarn en forma
independiente y separada de las rentas generales de la provincia y en ningn
caso sern considerados como recursos presupuestarios, impositivos o de
cualquier otra naturaleza que ponga riesgo o afecte el cumplimiento de los fines
legales a los que estn afectados, sin perjuicio de la aplicacin de las
disposiciones contenidas en el Ttulo II, Captulo 3 de la Ley 13.767 y
concordantes.
TTULO VI
FINANCIAMIENTO LAS UNIDADES PORTUARIAS PBLICAS
PROVINCIALES
Artculo 31: Los entes que conforme lo determinado por el TTULO IV, Captulo
II de esta ley administren y gestionen las unidades portuarias pblicas
provinciales conformarn sus ingresos a travs del cobro de los servicios que
por cualquier concepto presten a los usuarios de sus unidades.
Artculo 37: En los casos en que hubiere que restituir bienes de afectacin
portuaria y existiere mora para la devolucin o se verifiquen actos de ocupacin
ilegal en alguna parcela portuaria, la autoridad portuaria provincial y/o los entes
pblicos no estatales que tuvieren a su cargo la administracin de la unidad
portuaria en la que se materialicen tales circunstancias, intimarn en forma
inmediata y como fuere legalmente pertinente la restitucin del bien y/o el cese
de la ilegtima utilizacin y ocupacin, en un trmino perentorio que se
determinar teniendo en mira las particularidades del caso.
Si transcurrido el plazo fijado en la intimacin el bien no se restituyese y/o el
uso ilegtimo no hubiere cesado, el Juez competente en turno del
Departamento Judicial Correspondiente dictar dentro del trmino de 72 horas
de formulado el requerimiento, un auto de lanzamiento que se materializar con
intervencin del oficial de justicia respectivo y con la presencia de la autoridad
portuaria.
Constatada la desocupacin de un predio ubicado en jurisdiccin portuaria, la
autoridad portuaria provincial y/o los entes pblicos no estatales encargados de
la administracin y gestin del puerto, podrn retomar la posesin sin ms
trmite que la formalizacin de acta labrada por Escribano Pblico, en la que
constar adems del acto en s, los bienes y material existentes.
Las medidas establecidas en este artculo, no obstarn al ejercicio de las
acciones administrativas y/o judiciales ordinarias a que hubiere lugar,
resultando exigible del ocupante el pago de los cnones devengados por el
tiempo que dur la ocupacin y/o el resarcimiento de los daos y perjuicios
causados.
TTULO VIII
DERECHOS DE LOS USUARIOS DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS
TTULO IX
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS
Artculo 41: Las disposiciones de esta ley se interpretarn en forma armnica
con toda otra normativa nacional y/o provincial referida al tema puertos. Para el
caso de contradiccin entre las disposiciones de esta norma y las contenidas
en cualquier otra norma provincial en la materia, sern de aplicacin las
previsiones aqu contenidas quedando sin efecto aquellas que se le
contrapongan, siempre que no resultaren fundantes o constitutivas de la
existencia misma de las unidades portuarias provinciales.
Artculo 42: El Poder Ejecutivo reglamentar esta ley y dispondr los recursos
y acciones necesarias para su efectiva operatividad jurdica.
FUNDAMENTOS
Podra sostenerse que con la citada normativa (Ley 11.206 y Decreto 1579/
92) se integra el germen del sostn jurdico provincial en cuestin portuaria.
Cabra citar adems el Decreto 185/ 07 (reformado por el Decreto 981/ 2014)
que contiene disposiciones acerca de permisos de usos y tarifas para puertos
cuya administracin dependa del Estado Provincial.
La referida ley nacional 24.093 reglamentada por el Decreto 769/ 1993 permiti
la habilitacin de los puertos comerciales e industriales privados de propiedad
de particulares, y a travs de su artculo 12, transfiere a la Provincia de Buenos
Aires las unidades portuarias de Quequn y Baha Blanca, estableciendo
como se expres- como condicin previa la constitucin de sociedades de
derecho privado o entes pblicos no estatales para ejercer la administracin de
las unidades portuarias a ceder, condicin que fuera cumplida a travs de la
indicada ley 11.414 con la que naceran los primeros Consorcios de Gestin
Portuaria, figura descentralizada que la provincia utilizara luego para la
administracin de los puertos de Mar del Plata, La Plata, San Pedro y Olivos.
Adems de la citada ley nacional 24.093 de 1991, existe la ley nacional 23.696
de 1991 (de reforma del estado) que descentraliza y provincializa la
administracin general de puertos mediante la concesin total de puertos y sus
instalaciones principales y accesorias. Transfiere as la nacin a la provincia
los puertos de La Plata, Mar del Plata, San Nicols, San Pedro, Zrate,
Campana, Tigre, Ramallo, San Isidro, Baradero, Olivos y Carmen de
Patagones.
En consecuencia en relacin a los puertos provinciales existen:
*Consorcios creados por ley provincial (Baha Blanca y Quequn);
*Consorcios creados por Decreto del Poder Ejecutivo provincial (Mar del
Plata Dec. 3572/ 99-, La Plata Dec. 1596/ 99-, San Pedro Dec. 5/ 05- y,
recientemente y con sus particularidades Olivos Dec. 576/ 15);
*Delegaciones Portuarias (Delegacin Paran inferior integrada por las
delegaciones portuarias de San Nicols y Zrate. El puerto de Campana
pertenece a esta delegacin pero se encuentra concesionado. Esta delegacin
originalmente era integrada adems por el puerto de San Pedro que luego fue
administrado por un consorcio de gestin; Delegacin Dock Sud; Delegacin
Coronel Rosales; Delegacin Ro de La Plata Norte (San Isidro y Tigre).
*Puertos Concesionados al Sector Privado (Puerto de Campana, empresa
concesionaria DEPSA SA. Restan 5 aos para la finalizacin de la concesin).
*Puertos Concesionados a los Municipios (Ramallo Dec. 3063/ 94- y
Carmen de Patagones Dec. 3322/ 99-).
*Puertos con Participacin Municipal Sui Generis (Vicente Lpez).
Obviamente, por el slo devenir, por el mero transcurrir del tiempo, la realidad
actual ha variado sustancialmente en relacin a la que exista al momento de
los antecedentes relatados, y con ella las necesidades de los puertos
provinciales que imponen la creacin de una normativa que unifique, ordene,
armonice y actualice el marco jurdico en el que han de desarrollar sus
actividades.
A travs del contenido del Ttulo II, se crea el Sistema Portuario Provincial,
novedoso y entendemos- til concepto de considerar a las unidades
portuarias de la provincia -sin desconocer sus singularidades y propias
particularidades- como un todo, como sistema integral.