PENENTUAN KOMPOSISI CAMPURAN CAT BAKAR

AKRILAT UNTUK APLIKASI PADA MEDIA PLASTIK

POLIPROPILENA

SYABAN FAUZI

DEPARTEMEN KIMIA
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
2012
 ABSTRAK
SYABAN FAUZI. Penentuan Komposisi Campuran Cat Bakar Akrilat untuk Aplikasi
pada Media Plastik Polipropilena. Dibimbing oleh ETI ROHAETI dan HERMAWAN.
Bagian mobil yang memerlukan pelapisan cat terdiri atas 2 bahan utama, logam
dan plastik. Badan mobil terbuat dari logam dan memerlukan cat jenis akrilat, sedangkan
bumper terbuat dari plastik polipropilena dan menggunakan cat jenis poliuretan, maka
harus dilakukan proses penyamaan warna di antara kedua bahan tersebut. Dari segi harga,
cat poliuretan juga lebih mahal daripada cat akrilat. Berdasarkan hal tersebut, penggunaan
cat akrilat untuk permukaan logam dan juga plastik telah diteliti untuk mengurangi biaya
produksi dan menghasilkan kedekatan warna yang lebih baik antara kedua bagian mobil
tersebut. Cat akrilat dicampur dengan bahan pengeras, yang lazim dipakai pada cat
poliuretan, dengan berbagai nisbah dan diuji mutu pelapisannya dengan parameter uji
kekerasan dan daya lekat terhadap kedua jenis bahan. Selain itu, juga dilakukan uji
kedekatan warna untuk warna grape red pearl metallic. Hasil penelitian menunjukkan
bahwa komposisi yang tepat untuk uji kekerasan adalah nisbah cat terhadap bahan
pengeras 1:0.25 dan 1:0.20, pengujian menggunakan pensil jenis Mitsubishi ukuran HB
sampai F. Komposisi yang tepat untuk uji daya lekat adalah nisbah cat terhadap bahan
pengeras 1:0.35, 1:0.30, dan 1:0.25, ketiganya memiliki daya lekat 100/100 lapisan cat
yang tidak terkelupas. Uji penyamaan warna menunjukkan komposisi yang tepat adalah
nisbah cat terhadap bahan pengeras 1:0.25 dengan nilai delta E < 0.5. Dapat disimpulkan
bahwa komposisi yang menghasilkan mutu hasil pengecatan memenuhi ketiga parameter
adalah cat-bahan pengeras 1:0.25.

ABSTRACT
SYABAN FAUZI. Determination of Acrylic Stoving Paint Mixture Composition for
Application on Polypropylene Plastic Media. Supervised by ETI ROHAETI and
HERMAWAN.
Car parts that need paint coating consist of 2 main substances, metal and plastic.
Metal car body needs acrylic paint types whereas polypropylene plastic car bumper use
polyurethane paint, so color matching needs to be carried out between the two materials.
In terms of price, as well, polyurethane paint is more expensive than acrylic paint. Based
on these conditions, application of acrylic paints onto both metal and plastic surfaces has
been studied to reduce production costs and produce better color closeness between the
two parts of the car. Acrylic paint was mixed with hardener, which is commonly added in
polyurethane paints, with varied ratios and was tested for its coating qualities with
hardness and adhesion on both types of materials as the test parameters. The proximity of
colors had also been tested for grape red pearl metallic color. The results showed that the
appropriate compositions for hardness test were 1:0.25 and 1:0.20 ratios of paint and
hardener material, the test used Mitsubishi type HB up to F pencil size. The composition
that met the adhesive power test were 1:0.35, 1:0.30, and 1:0.25 ratios of paint and
hardener material, all three had adhesion power of 100/100 unpeeled paint coating. Color
matching test indicated that the appropriate composition was 1:0.25 ratio of paint and
hardener material with delta E value <0.5. It can be concluded that the composition
producing painting quality that fulfil the three parameters are paint-hardener material
1:0.25.
 PENENTUAN KOMPOSISI CAMPURAN CAT BAKAR
AKRILAT UNTUK APLIKASI PADA MEDIA PLASTIK
POLIPROPILENA

SYABAN FAUZI

Skripsi
Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar
Sarjana sains pada
Departemen Kimia

DEPARTEMEN KIMIA
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
2012
Judul Skripsi : Penentuan Komposisi Campuran Cat Bakar Akrilat untuk
Aplikasi pada Media Plastik Polipropilena
Nama : Syaban Fauzi
NIM : G44076027

Menyetujui

Pembimbing I Pembimbing II

Dr Eti Rohaeti, MS Hermawan, ST

NIP 196008071987032001

Mengetahui
Ketua Departemen

Prof Dr Ir Tun Tedja Irawadi, MS

NIP 19501227 197603 2 002

Tanggal Lulus:
 PRAKATA
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala karunia-Nya
sehingga skripsi ini berhasil diselesaikan. Tema yang dipilih dalam penelitian ini adalah
penentuan komposisi campuran cat yang tepat untuk pengecatan mobil dengan judul
Penentuan Komposisi Campuran Cat Bakar Akrilat untuk Aplikasi pada Media Plastik
Polipropilena.
Terima kasih penulis ucapkan kepada Ibu Dr Eti Rohaeti, MS selaku pembimbing I
dan Bapak Hermawan, ST selaku pembimbing II yang telah banyak memberi saran. Di
samping itu, penulis juga menyampaikan ucapan terima kasih kepada para staf produksi
PT National Assemblers yang telah membantu selama proses penelitian dan pengumpulan
data. Ucapan terima kasih juga disampaikan kepada Ayah, Ibu, keluarga, dan rekan-
rekan, atas segala doa dan kasih sayang serta dukungannya. Semoga skripsi ini
bermanfaat.

Bogor, Oktober 2012

Syaban Fauzi
 RIWAYAT HIDUP

Penulis dilahirkan di Bogor pada tanggal 1 Juli 1980 dari Ayah H Abdul Karim dan
Ibu Hj Atikah, penulis merupakan putra kedelapan dari sembilan bersaudara. Tahun 1999
penulis lulus dari SMU Negeri 3 Bogor dan pada tahun 2001 lulus seleksi masuk Program
Diploma 3 Analisis Kimia Institut Pertanian Bogor (IPB) melalui jalur undangan (USMI).
Tahun 2004 penulis lulus dari Institut Pertanian Bogor dengan predikat sangat
memuaskan. Tahun 2007 penulis melanjutkan studi ke Program Penyelenggaraan Khusus
Sarjana Departemen Kimia IPB. Penulis bekerja sebagai staf produksi PT National
Assemblers sejak tahun 2004 hingga 2011.
 DAFTAR ISI

Halaman
DAFTAR TABEL ...................................................................................................... vii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................. vii
DAFTAR LAMPIRAN .............................................................................................. vii
PENDAHULUAN ..................................................................................................... 1
TINJAUAN PUSTAKA
Cat .......................................................................................................................... 1
Sifat-sifat Umum Cat ............................................................................................. 2
Viskositas Cat ........................................................................................................ 3
Tahap-tahap dalam Proses Pengecatan .................................................................. 3
Parameter Mutu Cat ............................................................................................... 3

BAHAN DAN METODE

Bahan dan Alat....................................................................................................... 4
Metode ................................................................................................................... 4
HASIL DAN PEMBAHASAN
Kekerasan Lapisan Cat ......................................................................................... 6
Daya Lekat Cat ...................................................................................................... 7
Kesamaan Warna ................................................................................................... 8

SIMPULAN DAN SARAN

Simpulan ................................................................................................................ 9
Saran ...................................................................................................................... 9
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................ 9
LAMPIRAN................................................................................................................ 10
 DAFTAR TABEL

Halaman
1 Hasil uji kekerasan lapisan cat ............................................................................... 7
2 Hasil uji daya lekat cat ........................................................................................... 8
3 E hasil uji penyamaan warna ............................................................................... 8

DAFTAR GAMBAR

Halaman

1 Struktur asam akrilat dan asam metakrilat ............................................................. 2

2 Struktur heksametilena diisosianat dan difenilmetana diisosianat ........................ 2
3 Viskometer NK2 cup.............................................................................................. 3
4 Air spray gun ......................................................................................................... 3
5 Spektrofotometer warna ......................................................................................... 4
6 Skema warna .......................................................................................................... 4
7 Pengisian viskometer dengan campuran cat. Perhitungan waktu mulai dari
cat keluar lubang hingga tetesan terakhir............................................................... 5
8 Pengujian daya lekat cat ........................................................................................ 6
9 Struktur resonans gugus isosianat .......................................................................... 7
10 Reaksi isosianat dengan alkohol ............................................................................ 7
11 Hasil pengujian daya lekat cat untuk sampel 5 ulangan 2 dan sampel 3
ulangan 2... ............................................................................................................. 8

DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
1 Diagram alir penelitian .......................................................................................... 11
2 Spesifikasi cat warna grape red pearl metallic jenis akrilat .................................. 12
3 Spesifikasi cat warna grape red pearl metallic jenis poliuretan ............................ 13
 PENDAHULUAN
Sejarah cat automotif bermula pada
permulaan abad ke-20 ketika produksi mobil
secara massal dimulai. Sekitar tahun 1920-an,
cat jenis nitroselulosa mulai diaplikasikan
dengan pilihan warna yang lebih beragam.
Awal tahun 1930, industri automotif mulai
menggunakan cat bakar (stoving) untuk
memperbaiki ketahanan kilau cat. Selain itu,
mulai diperkenalkan penggunaan teknik
penyemprotan (spray gun) yang menghasilkan
pelapisan cat lebih cepat dibandingkan dengan
metode kuas.
Pertengahan tahun 1950, ditemukan cat
akrilat kering-udara. Cat ini akan kering pada
suhu ruang, tetapi hasil pelapisannya memiliki
daya lekat yang kurang optimal. Tahun 1960,
Ford Motor Company menggunakan jenis cat
bakar akrilat (acrylic stoving) yang memiliki
tingkat kekilauan (glossy) lebih tinggi dan
tahan lama (Urban & Takamura 2002). Proses
pengeringan cat ini dilakukan pada suhu 150
C untuk menghasilkan lapisan cat yang keras
dan berwarna. Cat jenis ini hingga saat ini
masih terus digunakan. Berbagai variasi
warna serta teknologi aplikasi dan kualitas cat
terus dikembangkan.
Pengecatan bertujuan membuat tampilan
mobil menjadi lebih baik serta melindungi
mobil dari pengaruh cuaca dan lingkungan
(Pfanstiehl 1998). Umumnya terdapat 2 jenis
media yang harus dilapisi cat, yaitu media
logam dan nonlogam seperti plastik dan serat.
Kerangka mobil seperti bagian pintu, bonet,
dan kerangka termasuk media logam,
sementara bumper, spoiler, pelindung kaca,
pelindung kerangka, dan aksesoris lainnya
termasuk media nonlogam. Jenis cat yang
diaplikasikan pada kedua media tersebut
berbeda. Media logam menggunakan cat jenis
akrilat, yang membutuhkan pengeringan pada
suhu tinggi +150 oC, sedangkan untuk media
nonlogam, digunakan cat jenis poliuretan. Cat
ini merupakan jenis khusus untuk pengecatan
media berbahan plastik atau serat. Cat akrilat
dan cat poliuretan memiliki daya lekat yang
sama baiknya, tetapi harga cat poliuretan lebih
mahal.
Penampilan suatu warna cat pada kedua
kelompok media tersebut sering kali berbeda.
Warna ungu grape red pearl metallic dari
kelompok cat jenis akrilat dan poliuretan,
misalnya, belum tentu menghasilkan warna
ungu yang sama. Oleh karena itu, diperlukan
proses tambahan, yaitu penyamaan warna.
Pada praktiknya, proses ini sering terkendala
dari segi lamanya waktu yang dibutuhkan dan
kualitas kedekatan warna yang dihasilkan.
Penelitian ini bertujuan menguji aplikasi
cat bakar akrilat pada media plastik sehingga
apabila hasilnya baik, pengecatan media
logam dan plastik cukup menggunakan 1 jenis
cat. Hal ini diharapkan mempermudah proses
penyamaan warna karena kedekatan warna
yang dihasilkan lebih baik dibandingkan
dengan menggunakan 2 jenis cat. Selain itu,
diharapkan biaya produksi pengecatan dapat
diturunkan. Penelitian dilakukan pada pelat uji
dari logam dan plastik polipropilena yang
dilapisi sampel cat dengan berbagai
komposisi. Parameter uji yang ditentukan
meliputi daya lekat (adhesive power),
kekerasan (hardness test), dan penyamaan
warna menggunakan spektrofotometer warna
sesuai standar yang berlaku.
TINJAUAN PUSTAKA
Cat
Cat digunakan untuk melindungi dan
memberikan warna pada suatu objek atau
permukaan dengan melapisinya dengan
lapisan berpigmen. Cat dapat digunakan pada
hampir semua jenis objek, antara lain untuk
menghasilkan karya seni (lukisan), salutan
dalam industri (industrial coating), bantuan
pengemudi (marka jalan), atau pengawet
(untuk mencegah korosi atau kerusakan oleh
air). Cat adalah campuran bahan padat
taktembus cahaya dalam medium cair
transparan yang apabila diaplikasikan pada
suatu permukaan akan membentuk lapisan
film yang keras dan kuat setelah kering (NP
2005).
Bahan baku cat umumnya terdiri atas 4
komponen. (1) Resin pengikat (binder)
merupakan senyawa makromolekul dengan
bobot molekul 5003000, berfungsi sebagai
bahan pembentuk lapisan cat, dan terbuat dari
beberapa resin yang susunan dan jumlahnya
bergantung pada jenis cat yang dikehendaki.
Komponen ini berfungsi mengatur tingkat
kekerasan, kelenturan, dan pembentukan
lapisan. (2) Pelarut (thinner) merupakan
bahan pembantu yang berfungsi melarutkan
atau mengencerkan cat sesuai dengan
kebutuhan (Stoye & Freitag 1998). (3)
Pigmen merupakan bahan padat berbentuk
serbuk sangat halus yang dapat memberikan
warna (colouring pigment), juga dapat
berfungsi sebagai antikarat dan sebagai bahan
pengisi. Kinerja lapisan cat dipengaruhi oleh
jenis, jumlah, dan kualitas pigmen (Dossel et
al. 2008). (4) Aditif merupakan bahan
tambahan agar cat mudah digunakan dan
hasilnya sesuai dengan keinginan, misalnya
berfungsi sebagai antijamur, anti-skinning,
anti-pengendapan, stabilisator, dan pengering
(NP 2005).
Sebelum pengecatan, terlebih dahulu harus
diketahui jenis cat yang akan dipakai. Juga
harus diperhatikan petunjuk yang menyertai
cat tersebut, misalnya jenis cat, apakah
merupakan cat 1 komponen atau 2 komponen.
Cat 1 komponen hanya terdiri atas cat,
contohnya cat akrilat, cat nitroselulosa, dan
cat alkyd. Sementara cat 2 komponen terdiri
atas cat dan bahan pengeras (hardener),
contohnya cat poliuretan dan cat epoksi.
Cat Akrilat
Cat akrilat merupakan suspensi polimer
akrilat yang mengandung pigmen. Polimer
akrilat tersusun dari monomer-monomer asam
akrilat dan asam metakrilat (Gambar 1)
(Bentley et al. 1998), dan merupakan
kelompok senyawa termoplastik. Poli(metil
akrilat) di antaranya berfungsi sebagai
pengemulsi, pelekat, dan pengilau. Poli(metil
metakrilat) lazim digunakan untuk membuat
plastik keras dengan berbagai jenis sifat
transmisi cahaya.
dan
(a) (b)
Gambar 1 Struktur asam akrilat (a) dan asam
metakrilat (b).
Cat Poliuretan
Poliuretan termasuk kelompok polimer
reaktif, seperti halnya epoksi, poliester
takjenuh, dan fenol. Poliuretan dihasilkan dari
reaksi poliadisi poliisosianat (molekul dengan
>1 gugus isosianat N=C=O) dengan
polialkohol (poliol) (molekul dengan >1
gugus hidroksil, -OH) dalam keberadaan
katalis dan zat aditif yang lain. Isosianat akan
bereaksi dengan molekul apapun yang
mengandung hidrogen aktif. Lapisan
poliuretan memiliki tingkat ketahanan yang
sangat baik terhadap abrasi dan gangguan
pelarut. Lapisan cat poliuretan dapat
diaplikasikan dengan cara pencelupan,
penyemprotan, atau menggunakan kuas.
Lapisan poliuretan dapat melekat dengan baik
pada hampir semua jenis bahan (Billmeyer
1962).
Cat poliuretan tergolong cat 2 komponen,
artinya aplikasinya memerlukan tambahan
bahan pengeras. Cat jenis ini lazim digunakan
di berbagai industri, mulai dari industri mebel
hingga mainan plastik untuk anak-anak. Cat
jenis ini tersedia dalam bentuk cat yang
dilapisi oleh lapisan pengilau (clear coat) dan
cat padat, dapat kering pada kondisi suhu
ruang, dan memiliki kualitas daya lekat yang
sama baiknya dengan cat akrilat.
Bahan Pengeras
Bahan pengeras ditambahkan pada cat
untuk mengatur terjadinya proses polimerisasi
cat (curing) dan mengatur tingkat kekerasan
lapisan cat. Bahan ini umumnya dipakai pada
cat poliuretan. Bahan penyusunnya adalah
poliisosianat yang diperoleh dari modifikasi 2
atau lebih senyawa diisosianat. Poliisosianat
yang umum digunakan tersedia dalam bentuk
aromatik, seperti difenilmetana diisosianat,
dan alifatik, misalnya heksametilena
diisosianat (Gambar 2), bergantung pada sifat
atau hasil yang ingin dicapai dalam
penggunaan bahan pengeras tersebut.
(a)
(b)
Gambar 2 Struktur heksametilena diisosianat
(a) dan difenilmetana diisosianat
(b).
Sifat-sifat Umum Cat
Salah satu sifat penting cat adalah
kemampuan mengering. Cat kering-udara
akan kering pada suhu ruang, sedangkan cat
jenis bakar (stoving) harus dikeringkan
dengan oven pada suhu tertentu.
Pengeringan cat yang lazim dilakukan
dalam industri automotif meliputi cara fisika,
kimia, dan radiasi. Pengeringan secara fisika
berupa penguapan pelarut dari campuran cat,
contohnya cat nitroselulosa dan alkyd. Cara
kimia contohnya adalah pengeringan melamin
dan poliuretan setelah bereaksi dengan bahan
pengeras, sedangkan cara radiasi adalah
pengeringan jenis cat ultraviolet (UV) dengan
radiasi dari lampu UV.
 Viskositas Cat
Viskositas cat saat penyimpanan harus
cukup tinggi untuk mencegah pengendapan
partikel-partikel besar material cat (Bieleman
2000). Sementara viskositas cat pada saat
aplikasi harus disesuaikan dengan standar
yang telah ditentukan untuk setiap jenis cat.
Cat tidak boleh terlalu encer atau terlalu
kental karena apabila viskositas berada di luar
standar, dapat timbul kecacatan atau masalah
dalam pengecatan seperti lapisan cat menjadi
kasar atau menjadi seperti kulit jeruk (orange
peel).
Adanya zat terlarut makromolekul akan
menaikkan viskositas larutan. Sekalipun pada
konsentrasi rendah, efeknya besar karena
memengaruhi aliran fluida pada jarak yang
jauh (Atkins 1999). Oleh karena itu, viskositas
pada saat aplikasi penting untuk diukur.
Pengukuran dilakukan menggunakan
viskometer NK2 Cup (Gambar 3). Waktu
yang diperlukan oleh larutan cat saat tepat
habis dalam viskometer dicatat dan
dibandingkan dengan standar.
Gambar 3 Viskometer NK2 cup.
Tahap-tahap Dalam Proses Pengecatan
Beberapa hal yang harus diperhatikan pada
proses pengecatan adalah jenis cat, jenis
media yang akan dicat, metode pengecatan,
cara preparasi, serta tujuan pengecatan.
Preparasi permukaan media yang akan dicat
menjadi penentu kekuatan hasil pengecatan.
Tahapan proses pengecatan logam meliputi
preparasi permukaan (surface preparation),
pengecatan dasar (electrodeposition coating),
pengecatan lapisan tengah (surfacer coating),
pengampelasan (sanding), dan pengecatan
akhir (finish coating).
Beberapa metode pengecatan yang lazim
adalah menggunakan alat kuas atau roler,
mengalirkan cat ke media yang akan dicat,
pengecatan dengan bantuan arus listrik searah
dengan prinsip elektrolisis (electrodipping),
dan penyemprotan atom-atom cat ke arah
benda yang akan dicat. Metode aplikasi yang
terakhir digunakan pada penelitian ini, alat
yang digunakan ditunjukkan pada Gambar 4.
Proses atomisasi cat menggunakan pistol
penyemprot (air spray gun) terjadi dengan
bantuan kompresi udara atau dalam dunia
pengecatan dikenal dengan istilah air
atomization.
Arah semprotan
Wadah cat
Penghubung
Sumber pistol
angin penyemprot
dengan sumber
angin
Selang
Gambar 4 Air spray gun.
Parameter Mutu Cat
Daya Lekat Cat (Adhesive Power)
Daya lekat didefinisikan sebagai kekuatan
pergerakan molekul keluar di antara 2
permukaan (Dossel et al. 2008). Kemampuan
ini melibatkan begitu banyak senyawa yang
terdapat dalam sistem adhesi ini. Dunia
pengecatan mengenal daya lekat cat sebagai
kemampuan cat menempel pada permukaan
bahan yang dicat. Daya lekat cat ditentukan
melalui uji potong-silang (cross cut). Uji ini
berdasarkan pengukuran jumlah lapisan cat
yang menempel dengan baik di permukaan
media dan yang terkelupas. Persyaratan daya
lekat adalah 100/100, artinya dalam 100 area
uji, tertempel dengan baik 100 bahan uji.
Kekerasan Lapisan Cat (Hardness)
Lapisan cat setelah kering tidak boleh
terlalu keras sebab akan mudah pecah, tetapi
juga tidak boleh terlalu lunak karena akan
mudah terkontaminasi. Kekerasan diuji
dengan menggunakan pensil jenis Mitsubishi
dengan tingkat kekerasan berbeda-beda di atas
permukaan lapisan cat (Koleske 1995).
Kekerasan ditentukan dari jenis pensil yang
dapat menggores permukaan lapisan cat.
Biasanya kekerasan yang diinginkan adalah
antara tingkat kekerasan pensil jenis HB dan F
(NP 2005).
Kesamaan Warna (Color Matching)
Proses penyamaan warna dari 2 media
berbeda yang dicat dengan 2 jenis cat berbeda
berwarna sama dilakukan dengan cara
memberikan tambahan pigmen penyusun
warna cat tersebut. Metode visual
menyamakan warna berdasarkan penglihatan
mata tanpa bantuan alat. Cara ini memerlukan
keterampilan dan pengalaman yang cukup
baik. Metode spektroskopi menyamakan
warna berdasarkan nilai kedekatan warna
yang ditampilkan oleh spektrofotometer
warna (Gambar 5).
Gambar 5 Spektrofotometer warna
(Ridge 2008).
Spektrofotometer warna memberikan hasil
pengukuran dalam format L*a*b*, yang
merupakan 3 ruang dimensi warna. L
adalah pencahayaan atau komponen hitam-
putih dari suatu sampel sementara a dan b
merupakan komponen warna dari sampel. a
menunjukkan nilai merah atau hijau, b
menunjukkan nilai kuning atau biru (Gambar
6). Apabila nilai a dan b adalah nol, maka
akan didapatkan warna yang netral (Nate
2005). Spektrofotometer warna mengukur
perbedaan 2 jenis warna sebagai nilai delta-E
(E). Nilai tersebut didapat dari akar
penjumlahan kuadrat nilai L*, a*, dan b*
(X-rite 2007).
E = (L*)2 + (a*)2 + (b*)2
L* = beda nilai pencahayaan
a* = beda nilai warna merah - hijau
b* = beda nilai warna kuning - biru
Gambar 6 Skema warna (Ridge 2008).
BAHAN DAN METODE
Bahan dan Alat
Bahan-bahan yang digunakan adalah cat
warna grape red pearl metallic jenis akrilat
dan jenis poliuretan, lapisan pengilau (clear
coat) poliuretan, pelarut cat poliuretan, bahan
pengeras, cat lapisan tengah (surfacer coat),
larutan pembersih, kertas ampelas, lap halus,
selotip, dan pelarut nitroselulosa.
Alat-alat yang digunakan antara lain pelat
logam ukuran 12 cm 7 cm, pelat plastik
ukuran 12 cm 7 cm, viskometer NK2 cup,
stopwatch, pistol penyemprot IWATA W100,
pensil jenis Mitsubishi, dan spektrofotometer
warna merek MINOLTA.
Metode
Penelitian meliputi beberapa tahap, yaitu
preparasi pelat uji, pembuatan campuran cat,
pelapisan pelat uji, dan pengujian hasil
pelapisan (Lampiran 1). Digunakan 16 buah
pelat plastik polipropilena dan 1 buah pelat
logam besi. Larutan cat dibuat dengan
berbagai komposisi nisbah cat akrilat dan
bahan pengeras untuk memperoleh larutan cat
yang memenuhi standar uji viskositas.
Pengukuran hasil pelapisan meliputi uji
kekerasan, daya lekat, dan penyamaan warna.
Pembuatan Campuran Cat
Sampel pertama dibuat dengan komposisi
cat-bahan pengeras 1:0.35. Cat akrilat
sebanyak 400 mL dimasukkan dalam wadah,
lalu ditambahkan 140 mL bahan pengeras dan
sejumlah tertentu pelarut poliuretan.
Campuran diaduk hingga merata kemudian
viskositas diukur menggunakan viskometer
NK2 Cup. Pelarut ditambahkan apabila
standar viskositas belum tercapai, agar
mempermudah dalam aplikasi pengecatan dan
tidak memengaruhi komposisi campuran yang
dibuat. Sampel 25 dibuat dengan cara yang
sama, namun dengan komposisi berturut-turut
1:0.35, 1:0.30, 1:0.25, 1:0.20, dan 1:0.10.
Komposisi itu lazim dipakai untuk
penggunaan cat poliuretan. Masing-masing
sampel disiapkan 3 kali ulangan.
Sampel pembanding A disiapkan dengan
cara memasukkan cat bakar akrilat sebanyak
1000 mL ke dalam wadah kemudian
ditambahkan pelarut jenis bakar dan diaduk
hingga merata. Viskositas diatur seperti pada
pembuatan sampel campuran cat dan bahan
pengeras. Sampel pembanding B ialah
campuran 1:0.25 cat jenis poliuretan dengan
bahan pengeras. Campuran lapisan pengilau
disiapkan sama seperti sampel, tetapi jenis cat
yang digunakan ialah lapisan pengilau jenis
bakar (untuk sampel pembanding A) dan
lapisan pengilau jenis poliuretan (untuk
kelima sampel dan sampel pembanding B).
Campuran cat lapisan tengah (surfacer
coat) disiapkan dengan cara memasukkan cat
bakar lapisan tengah sebanyak 400 mL ke
dalam wadah kemudian ditambahkan pelarut
khusus cat tersebut dan diaduk hingga merata.
Viskositas diatur seperti pada pembuatan
sampel campuran cat dan bahan pengeras. Hal
yang sama dilakukan untuk cat lapisan tengah
jenis poliuretan.
Pengukuran Viskositas Larutan Cat
Viskometer NK2 cup dimasukkan ke
dalam campuran cat hingga terendam penuh.
Kemudian viskometer diangkat dan
bersamaan dengan itu, stopwatch dijalankan.
Perhitungan waktu dimulai saat campuran cat
mulai keluar dari lubang bawah viskometer
dan dihentikan ketika campuran tepat habis
(tetesan terakhir) (Gambar 7). Waktu yang
dibutuhkan dibandingkan dan disesuaikan
dengan standar dengan menambahkan
kembali sejumlah pelarut hingga sesuai
dengan standar (Lampiran 2 & 3).
Lubang
cairan
(a) (b)
Gambar 7 Pengisian viskometer dengan
campuran cat (a).
Perhitungan waktu mulai dari
cat keluar lubang hingga
tetesan terakhir (b).
Preparasi Pelat Uji dengan Lapisan
Tengah
Pelat logam yang telah dilapisi dengan cat
jenis elektrodeposisi disiapkan sebanyak 1
buah dan pelat plastik polipropilena disiapkan
sebanyak 16 buah. Masing-masing diampelas
dengan kertas ampelas ukuran 1500 mesh
sampai halus lalu dibersihkan dengan lap
halus yang telah dibasahi dengan larutan
pembersih dan dianginkan.
Larutan cat lapisan tengah dimasukkan ke
dalam wadah pistol penyemprot. Kemudian
pistol dihubungkan dengan sumber angin dan
tekanan diatur hingga 56 kg/cm2.
Selanjutnya cat disemprotkan pada permukaan
pelat hingga merata sebanyak 4 lapisan,
dibiarkan mengering selama 1 menit, lalu
dimasukkan ke dalam oven selama 30 menit.
Suhu oven untuk pelat plastik adalah 80 oC,
sedangkan untuk pelat logam 150 oC.
Pelapisan Pelat dengan Sampel Cat
Pelat logam sebanyak 1 buah dan pelat
plastik sebanyak 16 buah masing-masing
diampelas dengan kertas ampelas ukuran 1500
sampai halus. Setelah itu, dibersihkan dengan
lap halus yang telah dibasahi dengan larutan
pembersih kemudian dianginkan.
Larutan sampel cat dimasukkan ke dalam
wadah pistol penyemprot. Kemudian pistol
dihubungkan dengan sumber angin dan
tekanan diatur hingga 5 bar. Disiapkan pula
larutan pembanding A, larutan pembanding B,
larutan pengilau jenis bakar, dan larutan
pengilau jenis poliuretan dalam wadah alat
penyemprot lain. Larutan pembanding A
disemprotkan pada permukaan pelat logam
hingga merata sebanyak 4 lapisan lalu
dibiarkan mengering selama 1 menit.
Kemudian disemprotkan larutan pengilau
jenis bakar sebanyak 4 lapisan hingga merata,
dan pelat dimasukkan ke dalam oven selama
30 menit pada suhu 150 oC. Larutan
pembanding B dan kelima larutan sampel cat
disemprotkan pada permukaan pelat plastik
hingga merata sebanyak 4 lapisan lalu
dibiarkan mengering selama 1 menit.
Kemudian disemprotkan larutan pengilau
jenis poliuretan sebanyak 4 lapisan hingga
merata, dan pelat dimasukkan ke dalam oven
selama 30 menit pada suhu 80 oC. Pengujian
larutan sampel cat pada pelat plastik ini
dilakukan masing-masing 3 ulangan.
Pengujian Kekerasan Lapisan Cat
Kekerasan lapisan diuji menggunakan
pensil khusus jenis Mitsubishi dengan mata
pensil rata (bukan tumpul), tidak boleh
runcing. Pensil dipegang membentuk sudut
45 dengan permukaan pelat yang akan diuji
tingkat kekerasannya. Selanjutnya pensil
dijalankan dengan tekanan sekitar 750 g,
dengan kecepatan 3 mm/detik. Metode ini
diulangi sebanyak 5 kali di tempat yang
berbeda, dengan mengganti sisi mata pensil
yang digunakan setiap kali menggores. Hasil
goresan kemudian dibersihkan dengan lap
halus yang bersih dan diamati bekas goresan
yang terjadi. Urutan pensil yang digunakan
mulai dari lunak sampai keras, yaitu HB-F-H-
2H.
Pengujian Daya Lekat Cat
Area yang akan diuji dibersihkan dengan
lap halus, kemudian digores dengan pisau,
tegak dan mendatar masing-masing 11
goresan dengan jarak antargoresan 2 mm. Di
atas pelat uji yang telah digores ditempelkan
selotip transparan, ditekan dengan ibu jari
hingga merata, kemudian ditarik dengan keras
dengan arah 90 (Gambar 8).
Gambar 8 Pengujian daya lekat cat.
Pengujian Penyamaan Warna
Pelat uji yang telah dilapisi larutan cat
disiapkan dalam keadaan bersih. Pelat yang
dilapisi larutan pembanding A dimasukkan ke
dalam spektrofotometer warna, kemudian alat
diatur hingga menunjukkan angka nol. Pelat
ini berfungsi sebagai pelat pembanding.
Selanjutnya pelat-pelat yang dilapisi sampel
cat, termasuk pelat yang dilapisi sampel
pembanding B diukur. Nilai perbandingan
komposisi warna yang muncul pada layar
dicetak.
HASIL DAN PEMBAHASAN
Penelitian ini diawali pembuatan larutan
cat dengan berbagai komposisi. Larutan cat
kemudian diukur viskositasnya agar sesuai
dengan standar dan cat mudah diaplikasikan.
Pada proses pengecatan, viskositas cat sudah
tertentu artinya tidak boleh terlalu encer
ataupun terlalu kental karena kedua hal
tersebut akan menimbulkan cacat pada lapisan
cat seperti kulit jeruk dan meleleh (sagging)
(NP 2005). Pelat uji yang digunakan dilapisi
cat dasar terlebih dahulu. Tujuannya adalah
menyamakan perlakuan antara kerangka
mobil dan pelat uji sehingga diharapkan
warna saat pengujian mendekati warna saat
aplikasi di kerangka mobil. Lapisan tengah
(surfacer coat) ini pada mobil berfungsi
sebagai lapisan pembantu sebelum lapisan
warna (top coat), yaitu cat mobil yang kita
lihat, diberikan.
Lapisan warna tidak memiliki daya lekat
yang cukup pada logam. Lapisan warna
diformulasikan untuk mengeras,
mempertahankan kekilauan, serta melindungi
kerangka mobil dari pengaruh matahari dan
hujan. Lapisan ini mengandung pigmen yang
membuat cat terlihat bagus dan melekat baik
pada lapisan tengah (Pfanstiehl 1998). Pelat
uji yang sudah dilapisi cat dasar kemudian
diampelas menggunakan kertas ampelas yang
sesuai. Hal ini bertujuan meratakan
permukaan dari kotoran-kotoran dan
memperhalus permukaan sehingga daya lekat
antara lapisan tengah dan lapisan warna
menjadi lebih baik (KIA Motors 2004).
Kekerasan Lapisan Cat
Hasil uji kekerasan berbeda-beda untuk
setiap sampel (Tabel 1). Sampel 1 dan 2
menunjukkan tingkat kekerasan yang tinggi
(keras dan sangat keras). Hal ini tidak baik
karena lapisan cat yang terlalu keras akan
mudah pecah (cracking).
 Tabel 1 Hasil uji kekerasan lapisan cat
Sampel Ulangan Ulangan Ulangan
1 2 3 Gambar 9 Struktur resonans gugus
1 HB2H HB2H HB2H
2 HB2H HBH HBH
3 HBF HBF HBF
4 HBF HBF HBF bereaksi dengan poliol yang merupakan
5 HB HB HB
Keterangan:
HB2H : sangat keras
HBH : keras
HBF : baik
HB : lunak
Sampel 3 dan 4 menunjukkan tingkat
kekerasan yang baik. Lapisan cat tidak
tergores pada ukuran kekerasan pensil HB
sampai dengan F. Sementara lapisan cat pada
sampel 5 tergores pada saat diuji dengan
pensil HB, artinya lapisan tersebut terlalu
lunak. Jumlah bahan pengeras yang terlalu
sedikit menyebabkan lapisan cat tidak
mengeras dengan sempurna, masih ada
komponen-komponen dalam cat yang masih
dapat bereaksi. Lapisan cat yang terlalu lunak
akan menyebabkan cat tidak stabil, kotoran
dan debu akan mudah menempel dan tidak
mudah dibersihkan karena terserap ke dalam
lapisan cat.
Penentu keras atau lunaknya suatu lapisan
cat adalah komposisi cat dan bahan pengeras.
Bahan pengeras yang terlalu banyak dapat
menyebabkan cat terlalu keras dan pada
akhirnya lapisan pecah (cracking). Masalah
lain yang dapat timbul adalah kenampakan
luar dari cat. Penambahan bahan pengeras
yang terlalu banyak akan menimbulkan
gelembung-gelembung kecil di atas lapisan
cat, lazim dikenal dengan istilah popping,
sehingga kenampakan luar lapisan cat menjadi
tidak bagus. Sebaliknya, penambahan bahan
pengeras yang terlalu sedikit akan
menyebabkan cat tidak dapat melekat dengan
kuat pada lapisan plastik. Cat akan mudah
terangkat atau terkelupas apabila terkena
perlakuan fisik dan kimia seperti pengelapan
atau pemolesan.
Bahan pengeras merupakan komponen
untuk cat jenis poliuretan, mengandung
isosianat sebagai zat aktif yang menyebabkan
lapisan warna berikatan dengan lapisan tengah
sehingga menghasilkan tekstur lapisan film
yang cukup keras. Reaktivitas yang tinggi dari
senyawa isosianat disebabkan oleh struktur
elektroniknya yang dapat beresonans seperti
ditunjukkan pada Gambar 9.
isosianat (Ionescu 2005).
Dalam bentuk polimernya, isosianat
komponen aktif dalam lapisan tengah
membentuk tautan-silang poliuretan yang
cukup kuat (Gambar 10). Faktor inilah yang
merupakan segi penting dalam peristiwa
perekatan lapisan poliuretan. Reaksi poliadisi
antara isosianat (poliisosianat) dan poliol
menghasilkan poliuretan ditunjukkan pada
Gambar 10.
RN=C=O + HOR RNHCOOR
H (24 kkal/mol)
Isosianat alkohol uretan
Gambar 10 Reaksi isosianat dengan
alkohol (Ionescu 2005).
Apabila poliamina dan tiol bereaksi
dengan senyawa epoksi melalui gugus epoksi,
isosianat bertautan-silang dengan resin epoksi
berbobot molekul tinggi melalui gugus
hidroksil membentuk poliuretan. Reaksi
terjadi pada suhu ruang. Taut-silang yang
terbentuk menyebabkan terjadinya proses
polimerisasi (dalam dunia pengecatan dikenal
dengan istilah curing) yang lebih baik (Stoye
& Freitag 1998). Pemberian bahan pengeras
pada larutan cat akan menghentikan reaksi
polimerisasi antara cat dan lapisan tengah
pada plastik. Selanjutnya lapisan cat berubah
menjadi keras, menarik, dan menjadi
pelindung sekaligus pemanis bagian-bagian
mobil yang penuh warna dan enak dilihat.
Daya Lekat Cat
Daya lekat diuji dengan cara mengukur
tekanan minimum yang dibutuhkan hingga
lapisan terlepas dari substrat. Uji potong-
silang ini merupakan prosedur yang banyak
digunakan untuk menguji ketahanan lapisan
untuk dipisahkan dari substrat (Ryntz 2003).
Hasil yang diperoleh adalah tekanan
minimum yang dibutuhkan untuk memecah
lapisan yang lemah atau senyawa terlemah.
Berdasarkan Tabel 2, sampel 1 sampai
dengan 3 memiliki daya lekat yang baik. Hal
ini ditunjukkan dengan jumlah kotak lapisan
yang terambil, yaitu dari 100 kotak uji yang
telah digores dengan cutter dan direkatkan
dengan selotip seluruhnya tidak ikut
terkelupas. Hal ini berarti lapisan cat melekat plastik lainnya. Beberapa metode dapat
dengan baik. Sementara itu, untuk sampel 4 dilakukan untuk proses ini, di antaranya
dan 5 nilai daya lekatnya masih di bawah 100, metode visual, yaitu penyamaan warna secara
artinya ada beberapa bagian cat yang langsung tanpa alat bantu. Metode ini
terkelupas pada saat selotip diangkat seperti membutuhkan pengalaman dan keterampilan
terlihat pada Gambar 10. yang cukup dalam hal melihat perbedaan
warna sekecil mungkin dari berbagai sudut
Tabel 2 Hasil uji daya lekat cat pandang.
Metode berikutnya menggunakan bantuan
Sampel Ulangan Ulangan Ulangan spektrofotometer warna. Alat ini diletakkan di
1 2 3 atas permukaan lapisan cat dan akan
1 100/100 100/100 100/100 memindai sehingga dihasilkan nilai delta E
2 100/100 100/100 100/100 untuk setiap permukaan lapisan. Nilai delta E
3 100/100 100/100 100/100 memiliki standar tertentu untuk setiap jenis
4 100/100 100/100 98/100 cat. Untuk cat bakar jenis akrilat warna grape
5 96/100 94/100 96/100 red pearl metallic, nilai standar delta E adalah
< 0.5.
Tabel 3 memperlihatkan bahwa nilai delta
E untuk setiap ulangan sampel sudah sesuai
dengan standar dan tidak jauh berbeda dengan
sampel pembanding B. Akan tetapi, setiap
ulangan sampel memiliki nilai delta E yang
berbeda-beda meskipun masih dalam
komposisi yang sama. Hal ini berarti bahwa
proses penyamaan warna tidak hanya
dipengaruhi oleh nisbah jumlah cat dengan
bahan pengeras, tetapi juga oleh faktor lain.
Sampel 1 memiliki nilai delta E yang cukup
besar. Warnanya pun terlihat lebih gelap.
Sementara sampel 2 dan 3 memiliki nilai delta
a b E yang lebih kecil dan warna lapisan terlihat
lebih terang. Butiran-butiran metalik lebih
Gambar 11 Hasil pengujian daya lekat cat; terlihat dibandingkan dengan sampel 1. Begitu
untuk sampel 5 ulangan 2 (a) pula warna sampel 4 dan 5 terlihat lebih
dan untuk sampel 3 ulangan 2 terang dibandingkan dengan sampel 2 dan 3.
(b). Hal ini berarti bahwa jumlah bahan pengeras
yang ditambahkan ke dalam campuran cat
Beberapa faktor dapat menjadi penyebab memengaruhi kenampakan luar lapisan cat.
tidak melekatnya lapisan cat warna, yaitu
suhu pengeringan yang terlalu rendah, adanya Tabel 3 E hasil uji penyamaan warna
air atau minyak pada permukaan lapisan, dan
kurangnya bahan pengeras yang diberikan. Ulangan Ulangan Ulangan
Sampel
Sampel dengan komposisi bahan pengeras 1 2 3
yang lebih sedikit cenderung mengandung 1 0.43 0.44 0.45
bagian cat yang terkelupas, artinya komposisi 2 0.36 0.28 0.45
tersebut belum tepat. 3 0.21 0.18 0.13
4 0.33 0.27 0.35
Kesamaan Warna 5 0.38 0.35 0.36
B 0.11 - -
Uji penyamaan warna adalah proses
menyamakan warna lapisan cat yang
menempel pada logam (kerangka mobil) Penambahan bahan pengeras dalam jumlah
dengan lapisan cat yang menempel pada lebih banyak cenderung menghasilkan warna
plastik. Proses ini cukup penting karena lebih gelap. Pigmen-pigmen metalik
berhubungan dengan kenampakan langsung cenderung mengendap sehingga tidak dapat
warna mobil, kedekatan warna kerangka mengeluarkan kilau yang sempurna.
mobil dengan bagian-bagian lain seperti Pengendapan tersebut kemungkinan
bumper, pelindung kerangka, dan bagian
dikarenakan reaksi antara bahan pengeras dan
pigmen metalik tersebut.
Berdasarkan hasil yang diperoleh dari
ketiga jenis pengujian, sampel dengan
komposisi campuran cat-bahan pengeras
1:0.25 memiliki hasil pengujian yang baik
untuk ketiga uji. Oleh sebab itu, dapat
dikatakan bahwa komposisi tersebut tepat
untuk aplikasi cat jenis akrilat pada media
plastik.
Ionescu M. 2005. Chemistry and Technology
of Polyols for Polyurethane. Shrewsbury:
Rapra Technology.
KIA Motors Corporation. 2004. Introduction
to Paint Shop. Korea: KIA Motors.
Koleske JV. 1995. Paint and Coating Testing
Manuals. Philadelphia: ASTM Int.

SIMPULAN DAN SARAN Nate J. 2005. Spectrophotometers and delta-

Simpulan
Pemakaian campuran cat akrilat dan bahan
pengeras (hardener), yang lazim digunakan
untuk cat poliuretan, dapat dipakai pada
pengecatan plastik. Pengujian kekerasan
lapisan berhasil dilakukan pada rentang
komposisi cat-bahan pengeras 1:0.25 dan
1:0.20. Pengujian daya lekat berhasil
dilakukan pada rentang komposisi cat-bahan
pengeras 1:0.35, 1:0.30, dan 1:0.25. Pengujian
penyamaan warna untuk warna grape red
pearl metallic menghasilkan komposisi cat-
bahan pengeras 1:0.25 sebagai campuran
terbaik.
Saran
Perlu dilakukan penelitian lebih lanjut
mengenai pengaruh pelarut terhadap warna
yang dihasilkan.
DAFTAR PUSTAKA
Atkins PW. 1999. Kimia Fisika Jilid 2. Ed.
ke-4. Kartohadiprodjo II, penerjemah;
Jakarta: Erlangga. Terjemahan dari:
Physical Chemistry.
E: your color ruler.
http://www.newsandtecharchives.com/issu
es/2005/06-05/pt/06-05_nate.htm [Jun
2005].
[NP] Nipsea Paint. 2005. Petunjuk
Pengecatan Secara Umum. Jakarta: NP.
Pfanstiehl J. 1998. Automotive Paints
Handbook Paint Technology for Auto
Enthusiast & Body Shop. New York:
Penguin.
Ridge B. 2008. Zeroing in on New Ways to
Match Color. Cincinnati: ST Media
Group.
Ryntz RA. 2003. Coatings of Polymers and
Plastics. New York: Marcel Dekker Inc.
Stoye D, Freitag W. 1998. Paints, Coating
and Solvents. Weinhem: WILEY-VCH.
Urban D, Takamura K. 2002. Polymer
Dispersions and Their Industrial
Applications. Charlotte: WILEY-VCH.
X-rite. 2007. A Guide to Understanding Color
Communication. Michigan: X-rite Inc.

Billmeyer. 1962. Textbook of Polymer

Science. New York: Interscience.

Bentley J, Patrick G, Turner A. 1998

Introduction to Paint Chemistry and
Principles of Paint Technology. London:
Chapman & Hall.

Bieleman J. 2000. Additives for Coating.

Weinhem: Wiley-VCH.

Dossel KF, Kreis W, Streitberger HJ. 2008.

Automotive Paints and Coatings.
Weinhem: Wiley-VCH.
LAMPIRAN
 Lampiran 1 Diagram alir penelitian

Cat lapisan tengah

Lima variasi komposisi cat dan pengeras (Tabel 1)
Sampel pembanding A: (cat akrilat)
Pelat uji
Sampel pembanding B: (cat poliuretan)
Larutan pengilau

Pengukuran viskositas Preparasi (pembersihan)

Pelat uji bersih

Pelapisan pelat dengan cat lapisan tengah

Pelapisan pelat dengan sampel cat

Pemanasan pelat uji

Pelat logam: 150 oC; 30 menit
Pelat plastik: 80 oC; 30 menit

Pelat uji siap

dicirikan

Uji kekerasan (hardness)

Uji daya lekat (adhesive power)
Uji penyamaan warna

Komposisi terbaik
Lampiran 2 Spesifikasi cat warna grape red pearl metallic jenis akrilat
Lampiran 3 Spesifikasi cat warna grape red pearl metallic jenis poliuretan