UNHEVAL

PAVIMENTOS
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DE LA CONSOLIDACIN DEL MAR DE GRAU
UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZN
FALCULTAD DE INGENIERA CIVIL Y ARQUITECTURA
E.A.P. INGENIERA CIVIL

TEMA: MTODO DE MARSHALL

ALUMNA: SANTIAGO TORRES, ELIZABETH MILAGROS

DOCENTE: ING. ANTONIO VILLAIZAN PEZO

CURSO: PAVIMENTOS
HCO-PER
2016

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1 MARCO TEORICO

MTODO DE MARSHALL

QU SE PODRA DECIR SOBRE EL MTODO DE MARSHALL?

El mtodo de Marshall es un experimento de diseo de laboratorio dirigido al diseo de una

adecuada mezcla asfltica por medio del anlisis de su estabilidad, fluencia, densidad y
vacos. Una de las virtudes del mtodo Marshall es la importancia que se asigna a las
propiedades densidad/vacos del material asfltico. Este anlisis garantiza que las
importantes proporciones volumtricas de los componentes de la mezcla estn en rangos
adecuados para asegurar una mezcla durable. Desafortunadamente una de sus grandes
desventajas es el mtodo de compactacin de laboratorio por impacto el cual no simula la
densificacin de la mezcla que ocurre bajo el trnsito en un pavimento real.

El mtodo de Marshall tiene como objetivo determinar el contenido ptimo de asfalto para una
combinacin especfica de agregados. El mtodo tambin provee informacin sobre
propiedades de la mezcla asfltica en caliente, y establece densidades y contenidos ptimos
de vaco que deben ser cumplidos durante la construccin de pavimentos.

El mtodo Marshall, solo se aplica a mezclas asflticas (en calientes) de pavimentacin que
usan cemento asfltico clasificado con viscosidad o penetracin, que contienen agregados
con tamaos mximos 25.0 mm o menos. El mtodo puede ser usado para diseo en
laboratorio, como para el control de campo de mezclas asfltica (en caliente) de
pavimentacin.

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El mtodo de Marshall usa nuestras normalizadas de pruebas (probetas) de 64

mm de espesor por 13 mm de dimetro. Una serie de probetas, cada una con la misma
combinacin de agregados, pero con diferentes tipos de asfaltos es preparada usando un
procedimiento especfico para calentar, mezclar y compactar mezclas asflticas de agregado.
Los dos datos ms importantes del diseo de mezclas del Mtodo de Marshall son:

Anlisis de la relacin de vacos - densidad

Prueba de estabilidad flujo de las muestras compactadas

A continuacin, se presenta una descripcin breve de lo procedimientos seguidos en el diseo

Marshall.

1. Preparacin para efectuar los procedimientos Marshall AASHTOT245.

El primer paso en el mtodo de diseo, es determinar las cualidades (estabilidad, durabilidad,

trabajabilidad, resistencia al deslizamiento, etc.) que debe tener la mezcla de pavimentacin, y
seleccionar un tipo de agregado y un tipo compatible de asfalto que pueden combinarse para producir
esa cualidad. Una vez efectuado lo anterior, se procede con la preparacin del ensayo.

2. Seleccin de las muestras de material.

La primera preparacin para los ensayos consta de reunir muestras del asfalto y del agregado que
van a ser usados en la mezcla de pavimentacin. Es importante que las muestras de asfalto tengan
caractersticas idnticas a las de asfalto que va a ser usado en la mezcla final.

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Una amplia variedad de problemas graves, que van desde una mala trabajabilidad de la mezcla hasta
una falla prematura del pavimento, son el resultado histrico de variaciones ocurridas entre los
materiales ensayados en laboratorio y los materiales usados en la realidad.

3. Preparacin del agregado.

La relacin viscosidad-temperatura del cemento asfltico que va a ser usado debe ser ya conocida
para poder establecer las temperaturas del mezclado y compactacin en el laboratorio. En
consecuencia, los procedimientos preliminares se enfocan hacia el agregado, con el propsito de
identificar exactamente sus caractersticas. Estos procedimientos incluyen secar el agregado,
determinar su peso especfico, y efectuar un anlisis granulomtrico por lavado.

4. Preparacin de las muestras de ensayo.

Las probetas de ensayo de las posibles mezclas de pavimentacin son preparadas haciendo que
cada una contenga una ligera cantidad diferente de asfalto. El margen de contenido de asfalto usado
e las briquetas de ensayo est determinado con base en experiencia previa con los agregados de la
mezcla. Este margen le da al laboratorio u punto de partida para determinar el contenido exacto de
asfalto en la mezcla final. La proporcin del agregado en mezclas est formulada por los resultados
del anlisis granulomtrico.

5. Procedimiento del ensayo.

Existen tres procedimientos en el mtodo del ensayo Marshall. Estos son: determinacin del peso
especfico total, medicin de la estabilidad y la fluencia Marshall, y anlisis de la densidad y el
contenido de vacos de las probetas.

6. Determinacin del peso especfico total (AASHTO T 166).

El peso especfico total de cada probeta se determina tan pronto como las probetas recin
compactadas se hayan enfriado a la temperatura ambiente. Esta medicin de peso especfico es
esencial para un anlisis preciso de densidad-vacos.

7. Ensayos de estabilidad y fluencia.

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El ensayo de estabilidad est dirigido a medir la resistencia a la deformacin de mezcla. La fluencia
mide la deformacin, bajo la carga, que ocurre en la mezcla.

8. Valor de estabilidad Marshall.

El valor de estabilidad Marshall es una medida de la carga bajo la cual una probeta cede o falla
totalmente.

Debido a que la estabilidad Marshall indica la resistencia de una mezcla a la resistencia de una
mezcla a la deformacin, existe una tendencia a pensar que, si el valor de estabilidad es bueno,
entonces un valor ms alto ser mucho mejor.

Para muchos materiales de ingeniera, la resistencia del material es, frecuentemente, una medida de
su calidad, sin embargo, este no es necesariamente el caso de la mezcla asfltica en caliente. Las
estabilidades extremadamente altas se obtienen a costa de durabilidad.

9. Valor de fluencia Marshall.

La fluencia Marshall, medida en centsimas de pulgada, representa la deformacin de briqueta. La

deformacin est indicada por la disminucin en el dimetro vertical de la briqueta.

Las mezclas que tienen valores bajos de fluencia y valores muy altos de estabilidad Marshall son
consideradas demasiado frgiles y rgidas para un pavimento en servicio. Aquellas que tienen valores
altos de fluencia son consideradas demasiado plsticas y tienen tendencia a deformarse facialmente
bajo las cargas del trnsito.

ANLISIS DENSIDAD Y VACOS

Una vez que se completan los ensayos de estabilidad y fluencia, se procede a efectuar un anlisis de
densidad y vacos para cada serie de probetas de prueba. El propsito del anlisis es el de
determinar el porcentaje de vacos en la mezcla compactada.

Los vacos son las pequeas bolsas de aire que se encuentran entre las partculas de agregado
revestidas de asfalto. El porcentaje de vacos se calcula a partir del peso especfico total de cada

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probeta compactada y del peso especfico terico de la mezcla de pavimentacin (sin vacos). Este
ltimo puede ser calculado a partir de los pesos especficos del asfalto y el agregado de la mezcla,
con un margen apropiado para tener en cuenta la cantidad de asfalto absorbido por el agregado; o
directamente mediante un ensayo normalizado (AASHTO T209) efectuado sobre la muestra de
mezcla sin compactar. El peso especfico total de las probetas compactadas se determina pesando
las probetas en aire y agua.

10. Relaciones y observaciones de los resultados de los ensayos.

El porcentaje de vacos disminuye a medida que aumenta el contenido de asfalto.

El porcentaje de vacos llenos de asfalto aumenta el contenido de asfaltos.

Hasta cierto punto, los valores de estabilidad disminuyen con cualquier aumento en el
contenido de asfalto.

Los valores de fluencia aumentan el contenido de asfalto.

11. Determinacin del contenido de asfalto.

El contenido de diseo de asfalto en la mezcla final de pavimentacin se determina a partir de los

resultados descritos anteriormente. Primero determine el contenido de asfalto para lo cual el
contenido de vacos es 4%. Luego, evala todas las propiedades calculadas y medidas para este
contenido de asfalto, y comprelas con los criterios de diseo. Si se cumplen todos los criterios, es el
contenido de diseo de asfalto. Si no se cumplen todos los criterios ser necesario hacer algunos
ajustes o volver a disear la mezcla.

12. Seleccionando un mtodo de diseo de mezcla.

El diseo de la mezcla seleccionado para ser usado en un pavimento es, generalmente, aquel que
cumple, de la manera ms econmica, con todos los criterios establecidos. Sin embargo, no se
deber disear una mezcla para optimizar una propiedad en particular. Por ejemplo, las mezclas con
valores muy altos de estabilidad son, con frecuencia, poco deseables, debido a que los pavimentos
que contienen este tipo de mezclas tienden a ser menos durables y pueden agrietarse
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prematuramente bajo volmenes grandes de trnsito. Cualquier variacin en los criterios de diseo
deber ser permitida solo bajo circunstancias poco usuales, a no ser que el comportamiento en
servicio de una mezcla en particular indique que dicha mezcla alternativa es satisfactoria.

DIFERENCIAS CON OTROS MTODOS

El mtodo Hveen implica anlisis de densidad, estabilidad y la resistencia de la mezcla al

hinchamiento por la presencia de agua. Este mtodo tiene dos ventajas concretas el mtodo
de compactacin por amasado y el parmetro de resistencia, estabilidad. La desventaja del
procedimiento Hveen es que el equipo de ensayo, en particular el compactador por amasado y
el estabilmetro de Hveen, es algo ms caro que el equipamiento del mtodo de Marshall y no
muy portable. Adems, algunas propiedades volumtricas relacionadas con la durabilidad de
la mezcla no rutinariamente determinadas en el mtodo, tomando en cuenta tambin que el
mtodo de seleccin del contenido de asfalto es demasiado subjetivo podra resultar en una
no durable mezcla con poco asfalto.
El mtodo SuperPave, es una nueva metodologa para la seleccin del ligante asfltico y el
diseo de la mezcla, tambin consta de un sistema ms avanzado de especificacin de los
materiales, diseo de mezclas asflticas y su anlisis, as como la prediccin del desempeo
de los pavimentos, incluyendo equipos de ensayo y criterios.

ANEXOS

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