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GLOSARIO DE CUBIERTA
DECK CLOSSARY
Light ship
Fore peak
Deep tank Nr 1
Double bottom N.2 port
Double bottom N.2 st.
Double bottom N.3 port
Doubl bottom N.3 st.
Double bottom N.4 port
Double bottom N.4 st.
Double bottom N.5 port
Double bottom N.5 st
Wing tank N.3 port
Wing tank N.3 st
Wing tank N.4 port
Wing tank N.4 st
Aft peak
Fresh water N.14 port
Fresh water N.14 st.
D.bottom central 5 (G.O.)
D.bottom central 6 (G.O.)
Oil settling tank
Daily taok N.17 port
Daily tank N.17 st.
Constant (stores)
Hold N.1
Hatch N.1
Hold N.2
Hatch N.2
Hold N.3
Hatch N.3
Displacement . . . . . . . T K Mt . . . . . . . T FIS ....... T L Mt .......
KG= Trim calculation: Trim x forward distante
F / S correction= Trim forward=
LBP(*)
P x CG Trim after distante
K Gc= Trim= Trim Aft.=
KM Mt LBP
G Mc= XG= Mean draft=
XC= () Trim forward=
CG= Draft forward=
Mean draft=
() Trim. Aft.=
Draft after=
(*) Length between perpendiculars.
7.3. CLCULO DE CARGA POR CALADOS
DRAFT SURVEY