PENGARUH METANOL DAN KATALIS

PADA PEMBUATAN BIODIESEL DARI

MINYAK JELANTAH SECARA ESTERIFIKASI
DENGAN MENGGUNAKAN KATALIS K2CO3

Angga Hariska*, Ririn Fajar Suciati, A. Fuadi Ramdja

Jurusan Teknik Kimia Fakultas Teknik Universitas Sriwijaya
Jln. Raya Palembang Prabumulih Km. 32 Inderalaya Ogan Ilir (OI) 30662

Abstrak

Minyak bumi di alam semakin menipis sedangkan kebutuhan bahan bakar semakin meningkat, maka
perlu adanya bahan bakar alternatif yaitu bahan bakar diesel yang dibuat dari minyak tumbuhan yang
disebut dengan biodiesel. Proses transesterifikasi dengan kombinasi minyak jelantah dan metanol dengan
penambahan katalis kalium karbonat dapat menghasilkan gliserin dan fatty acids methyl ester atau
biodiesel. Jumlah ester yang terbentuk dipengaruhi oleh rasio umpan minyak jelantah dan metanol yang
digunakan serta kondisi operasi pada saat proses berlangsung. Pembuatan biodiesel dari minyak jelantah
secara transesterifikasi berlangsung pada suhu 70 0C dan waktu 60 menit mengikuti proses pembuatan
biodiesel dari Crude Palm Oil (CPO) sebelumnya karena karakteristiknya sama dengan minyak jelantah.
Penelitian ini dilakukan dengan variasi penambahan metanol yaitu 47 ml (15%), 79 ml (25%), dan 111
(35 %) dan variasi penambahan katalis yaitu 0,5; 0,7; 0,9; 1,1 dan 1,3%. Hasil penelitian didapatkan
volume produk biodiesel terbanyak 140 ml untuk variasi penambahan metanol 35 % dan katalis 1,1%
pada kondisi operasi suhu 70 0C dan waktu 60 menit.

Kata kunci: biodiesel, kalium karbonat, metanol, minyak jelantah

Abstract

Petroleum in the earth decreases but the comsumption fuel increases, so the need of effort to get
alternative fuel is very necessary is made from vegetable oil is called biodiesel. The transesterification
process with combination of waste cooking oil and methanol in the presence of catalyst calium carbonate
may produce glicerine and fatty acids ethyl ester or biodiesel. The number of ester produce is influenced
by feed ratio of waste cooking oil and methanol is used. Transesterification process of biodiesel from
waste cooking oil recording to processing of biodiesel from Crude Palm Oil (CPO), Where the condition
operation of temperature at 70 0 C, time operation 60 minute. the composition of feeds are 47 ml (15%),
79 ml (25%), and 111 (35 %), and catalyst calium carbonate 0,5; 0,7; 0,9; 1,1 and 1,3 %. The result of this
research has product biodiesel optimum 140 ml at condition operation are temperature 70 0C, time
operation 60 minute, with feeds 35 % methanol and 1.1 % (wt) catalyst.
Keywords: biodiesel, K2CO3, methanol, waste cooking oil

1. PENDAHULUAN dipanen dan diolah menjadi bahan bakar.

Biodiesel adalah sebuah bahan bakar
diesel alternatif yang dihasilkan dari sumber
terbaharukan (renewable resources) seperti
nabati dan lemak hewan. Biodiesel merupakan
bahan bakar terbarukan karena bahan bakunya
dibudidayakan oleh manusia, selanjutnya
Pemanfaatannya yang terus menerus menjadikan
bahan bakar nabati disebut bahan bakar yang
dapat diperbarui.
Pengembangan biodiesel membutuhkan
bahan baku minyak nabati yang dihasilkan dari
tanaman yang mengandung asam lemak seperti
kelapa sawit (Crude Palm Oil/CPO), jarak pagar

Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012 Page 1

(Jatropha Curcas), biji kemiri (Aleurites Fordii),
kelapa, srikaya dan kapuk. Indonesia sangat kaya
akan sumber daya alam yang dapat dimanfaatkan
sebagai bahan baku biodiesel (Manalu. L. P,
2006). Produksi minyak kelapa sawit tiap tahun
di Indonesia terus meningkat dan persediaan
bahan baku minyak kelapa sawit sangat
melimpah. Namun seiring dengan meningkatnya
produksi minyak kelapa sawit maka limbah yang
dihasilkan pun ikut meningkat, limbah yang
paling banyak yaitu minyak jelantah.
Minyak jelantah adalah minyak yang
dihasilkan dari sisa penggorengan, minyak
jelantah dapat menyebabkan minyak berasap dan
berbusa pada saat penggorengan. Produksi
minyak goreng Indonesia pada tahun 2005
meningkat hingga 11,6 % atau sekitar 6,43 juta
ton (Hambali Erliza,2007).
Oleh karena itu, pemanfaatan minyak
jelantah sebagai bahan baku biodiesel dapat
memberikan nilai lebih pada minyak jelantah dan
mengurangi pencemaran lingkungan yang
disebabkan oleh minyak jelantah.
Pertambahan jumlah penduduk telah
meningkatkan kebutuhan sarana transportasi dan
aktifitas industri yang berakibat pada
peningkatan kebutuhan dan komsumsi bahan
bakar minyak (BBM) nasional. Indonesia telah
mengalami penurunan produksi minyak nasional
yang disebabkan menurunnya cadangan minyak
pada sumur-sumur produksi, penggunaan minyak
jelantah sebagai bahan baku biodiesel dapat
memberikan nilai lebih pada minyak jelantah dan
mengurangi ketergantungan energi dari minyak
fosil.
Perumusan masalah penelitian ini yaitu
Esterifikasi minyak jelantah dengan alcohol
(metanol) pada suhu tertentu dapat menghasilkan
ester (metil ester) dan gliserol yang tidak
bereaksi. Reaksi ini terjadi didalam bejana
tertutup dengan bantuan katalis. Permasalahan
yang dihadapi didalam penelitian adalah
bagaimana pengaruh volume metanol dan
konsentrasi katalis yang berbeda dalam
penelitian untuk mendapatkan hasil yang
maksimal, serta apakah ester yang dihasilkan
memenuhi spesifikasi bahan bakar biodiesel
yang sesuai standar biodiesel.
Sedangkan Penelitian ini bertujuan untuk :
Mengolah minyak jelantah menjadi biodiesel
secara Esterifikasi dengan m
Metanol menggunakan katalis K2CO3.
Menghasilkan biodiesel dari minyak jelantah
dengan perlakuan dan metode yang tepat
sehingga dihasilkan biodiesel sesuai standar.
Mengetahui pengaruh dari jumlah katalis dan
Metanol dalam pembuatan biodiesel. Adapun
manfaat dari penelitian ini adalah : Dapat
Page 2
mengolah limbah minyak jelantah (jelantah)
menjadi bahan bakar minyak diesel, sebagai
bahan bakar alternatif pengganti bahan bakar
diesel. Menambahkan wawasan dan pengetahuan
mahasiswa mengenai pemanfaatan minyak
jelantah. Memberikan nilai tambah pada minyak
jelantah yang selama ini hanya dianggap sebagai
limbah. Mengurangi dampak pencemaran dari
minyak jelantah.
Minyak Jelantah
Minyak goreng setelah dipakai
menggoreng beberapa kali telah menjadi
dekomposisi senyawa sehingga kualitasnya
menurun tajam. Minyak goreng bekas (jelantah)
disebabkan karena minyak mengalami kerusakan
selama proses penggorengan dan pemanasan
secara berulang-ulang, yang akan mempengaruhi
mutu dan nilai gizi dari bahan pangan yang
digoreng. Kerusakan minyak ini diakibatkan oleh
proses oksidasi dan polimerisasi yang akan
menghasilkan bahan dengan rupa yang kurang
menarik dan cita rasa yang tidak enak, serta
kerusakan sebagian vitamin dan asam lemak
esensial yang terdapat dalam minyak.
Esterifikasi Trigliserida Minyak Goreng
Bekas
Esterifikasi adalah suatu proses pembentukan
ester dari suatu senyawa asam karboksilat
dengan alkohol. Mengsterifikasi minyak sawit
lebih tepat bila disebut dengan nama
transesterifikasi, karena proses yang terjadi
adalah penggantian jenis ester yang terdapat di
dalam minyak sawit (Trigliserida) menjadi ester
dalam bentuk lain (metil ester).
Ada tiga tipe reaksi transesterifikasi yaitu :
1. Reaksi ester dengan alkohol disebut
alkoholisis
2. Reaksi ester dengan suatu asam disebut
asidolisis
3. Reaksi ester dengan ester disebut
interesterifikasi
Dari ketiga transesterifikasi tersebut, maka
reaksi yang terjadi pada percobaan ini termasuk
tipe alkoholisis. Proses esterifikasi bertujuan
utnuk mengubah asam-asam lemak dari
Trigliserida menjadi metal ester yang merupakan
biodiesel.
Metode transesterifikasi merupakan
metode yang umum digunakan untuk
memproduksi biodiesel. Metode ini bisa
menghasilkan biodiesel hingga rendemen 95 %
dari bahan baku minyak tumbuhan. Metode
transesterifikasi pada dasarnya terdiri dari 4
tahapan, antara lain :
1. Pencampuran katalis alkalin (umumnya
NaOH atau KOH) dengan alkohol (metanol
Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012
 atau etanol) pada konsentrasi katalis antara 4. Penambahan katalis
0,5-1 wt% dan 10-20 wt% metanol terhadap Katalis adalah zat yang dapat mempercepat
massa minyak sedangkan dengan etanol suatu reaksi, tetapi tidak ikut bereaksi. Sebagai
dibutuhkan 10-30 % dari massa minyak. contoh, campuran hidrogen dan oksigen kita
2. Pencampuran alkohol dan katalis dengan tambahkan serbuk platina sebagai campuran
minyak pada temperatur 55-70 0 C dengan katalis, maka akan segera reaksi yang sangat
kecepatan pengadukan konstan. Reaksi eksplosif.
dilakukan sekitar 30-60 menit.
3. Setelah reaksi berhenti, campuran didiamkan Tabel 1. Standar Nasional Indonesia Untuk
hingga terjadi pemisahan antara metil ester Biodiesel.
dan gliserol. Metil ester yang dihasilkan No Parameter Tes Satuan Nilai
pada tahap ini sering disebut sebagai crude 1 Masa jenis kg/m3 8850-890
biodiesel, karena metil ester yang dihasilkan 2 Viskositas (40 0 C) mm2/s 2,3-6,0
mengandung zat-zat pengotor, seperti sisa 3 Cetane Number Min 51
metanol, sisa zat katalis alkalin, gliserol dan 4 Flash Point 0
C Min 100
sabun. 5 Cloud Point 0
C Max 18
4. Metil ester yag dihasilkan pada tahap ketiga 6 Korosi lempeng %-v Max no.3
dicuci menggunakan air hangat untuk tembaga
memisahkan zat-zat pengotor dan kemudian 7 Air dan sedimen %-m Max 0,05
dilanjutkan dengan drying untuk 8 Temperatur ppm-m Max 360
menguapkan air yang terkandung dalam 9 distilasi 90 0 C (mg/kg) Max 0,02
biodiesel (Erliza Hambali,2007). 10 Abu tersulfatkan ppm-m Max 100
11 Belerang (mg/kg) Max 10
Sifat-sifat ester berupa : 12 Fosfor Max 0,8
a. Bila dibandingkan dengan asam sifatnya 13 Angka asam Min 96,5
berbeda, sebab ester sangat sukar larut 14 Kadar ester alkil Mg Max 115
dalam air dan tidak terionisasi. Angka iodium KOH/g
b. Berupa larutan bila berat molekulnya tidak %-m
terlalu besar. %-m
c. Larutan yang netral, tidak berwarna, lebih Sumber: Forum Biodiesel Indonesia, Tim
mengkilat dibandingkan dengan air dan Penebar Swadya, 2006
berbau harum.
d. Senyawa yang berat molekulnya rendah Bahan Bakar Minyak
dapat larut dalam air tetapi sangat sedikit, Bahan bakar minyak adalah suatu
lebih banyak larut dalam alkohol dan ester. senyawa organik yang dibutuhkan dalam suatu
e. Titik didih relatif lebih rendah dibandingkan pembakaran dengan tujuan untuk mendapatkan
dengan titik didih asam atau alkohol yang energi atau tenaga. Bahan bakar minyak
menyusunnya. merupakan hasil dari proses distilasi minyak
bumi menjadi fraksi-fraksi yang diinginkan.
Berikut faktor-faktor yang mempengaruhi reaksi Adapun jenis-jenis bahan bakar minyak yang
esterifikasi, faktor-faktor tersebut antara lain : diperdagangkan di Indonesia digunakan untuk
1. keadaan pereaksi dan luas permukaan keperluan kendaraan bermotor, rumah tangga,
Pada umumnya, maknin kecil partikel pereaksi industri dan perkapalan adalah sebagai berikut :
makin besar permukaan pereaksi yang 1. Super TT, Pertamax dan Premium (motor
bersentuhan dalam reaksi, sehingga reaksi gasoline)
makin cepat. 2. Minyak tanah (kerosine)
2. Konsentrasi 3. Minyak solar (gas oil)
Makin besar konsentrasi makin cepat laju 4. Minyak diesel (diesel oil)
reaksi meskipun tidak terlalu demikian. 5. Minyak bakar (fuel oil)
Pereaksi yang berbeda, konsentrasinya dapat
mempengaruhi laju reaksi tertentu dengan cara Minyak Diesel Untuk Kendaraan Bermotor
yang berbeda. Minyak solar ini biasanya disebut juga Gas oil,
3. Temperatur Automotive Diesel Oil (Pertamina,1979),
Pada umumnya, jika temperatur dinaikkan laju Spesifikasi minyak solar dapat dilihat pada Tabel
reaksi bertambah. 2.

Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012 Page 3

 Tabel 2. Spesifikasi Minyak Solar untuk mesin atau peralatan lainnya perlu
No Properties Satuan Limits Test diketahui terlebih dahulu, dengan maksud agar
Metods hasil pembakaran dapat tercapai secara optimal.
Mi Ma I ASTM Secara umum karakteristik bahan bakar minyak
n x P solar yang perlu diketahui adalah sebagai
1 Spesific Gravity - 0.84 0.92 D-1298 berikut:
2 60/60oF 1. Berat Jenis (Spesific Gravity)
3 Viscosity Secs 3.5 4.5 D-445 Berat jenis adalah suatu angka yang
4 Redwood 1/100 0 F - 65 D-97 menyatakan perbandingan berat dari bahan bakar
5 0F - - 1.5 D-1551 minyak pada temperatur tertentu terhadap air
6 Pour Point - - 1.0 D-1552 pada volume dann temperatur yang sama. Bahan
7 Sulphur %wt - 0.25 D-198 bakar minyak umumnya mempunyai densitas
8 Content % - 0.02 D-95 antara 0,74 0,96 dengan kata lain bahan bakar
9 Condrason Vol - 0.02 D-473 minyak lebih ringan dari pada air. Selain itu
Carbon Residu, %wt - D-482 minyak tidak dapat larut dalam air pada semua
10 Water Content %wt perbandingan.
11 Sedimen - NI D-974 2. Viskositas (viscocity)
Ash Content mgK 150 L Viskositas adalah suatu angka yang
Neutralization OH/gr 6 - D-93 menyatakan besarnya hambatan dari suatu bahan
Value :Strong 0 F - cair untuk mengalir atau ukuran besarnya
Acid Number - D-1500 tahanan geser dari bahan cair. Makin tinggi
Flash viskositas minyak akan makin kental dan lebih
Point.P.M.c.c. sulit mengalir dan begitu juga sebaliknya.
Color ASTM Viskositas bahan bakar diesel berada diantara
3,5-5,0 cp. Viskositas ini sangat penting artinya
terutama pada mesin-mesin diesel maupun ketel-
Sumber : www.pertamina.com
ketel uap, karena viskositas minyak sangat
berkaitan dengan suplai komsumsi bahan bakar
ke dalam ruang bakar dan juga sangat
Katalis
berpengaruh tehadap kesempurnaan proses
Katalis pertama kali diperkenalkan oleh
pengkabutan bahan bakar melalui injektor.
Joris Jacob Berzelius pada tahun 1835, yang
3. Nilai Kalori (calorific value)
menerangkan suatu fenomena yaitu adanya
Nilai kalori adalah suatu angka yang
sejumlah zat asing yang ditambah dalam suatu
menyatakan jumlah panas atau kalori yang
campuran reaksi membuat reaksi berjalan dengan
dihasilkan pada proses pembakaran sejumlah
cepat. Katalis adalah zat yang ditambahkan
tertentu bahan bakar dengan udara/ oksigen.
didalam reaksi kimia dengan tujuan untuk
Nilai kalori bahan bakar minyak umumnya
mempercepat reaksi tersebut. Didalam industri
antara 18.300 BTU/lb atau 10.160-11.000 cal/kg.
pemakaian katalis sangat penting karena akan
Nilai kalori berbanding terbalik terhadap berat
meningkatkan konversi produk dan mengurangi
jenis. Pada volume yang sama, semakin besar
biaya produksi. Pada penelitian ini katalis yang
berat jenis suatu minyak akan semakin rendah
digunakan adalah K2CO3.
nilai kalori, demikian sebaliknya semakin rendah
Katalis mempunyai beberapa sifat yaitu :
berat jenis suatu minyak akan semakin besar
a. Katalis tidak berubah selama reaksi. Ada
nilai kalornya. Sebagai contoh berat jenis minyak
kemungkinan katalis ikut dalam reaksi tetapi
solar lebih besar dari pada premium akan tetapi
setelah reaksi berakhir katalis tersebut
nilai kalori minyak solar lebih rendah dari pada
diperoleh kembali (kembali seperti semula).
premium.. Nilai kalori diperlukan karena dapat
b. Katalis tidak mempengaruhi kesetimbangan
digunakan untuk menghitung jumlah komsumsi
reaksi. Katalis hanya mempercepat reaksi
bahan bakar minyak yang dibutuhkan untuk
dalam mencapai kesetimbangan sebab semua
suatu mesin dalam suatu periode.
reaksi berakhir dengan kesetimbangan.
4. Kandungan Air (Water content)
c. Katalis tidak mengawali suatu reaksi. Reaksi
Kandungan air adalah jumlah air yang
yang dikataliser harus sudah berjalan
terkandung dalam minyak dimana kandungan air
walaupun sangat lambat (Sukardjo,1985).
ini berpengaruh pada nilai bakar. Kandungan air
pada biodiesel dapat menyebabkan proses
Karakteristik Bahan Bakar Minyak Diesel
hidrolisis sehingga akan meningkatkan bilangan
Karakteristik bahan bakar minyak yang
asam, menurunkan pH, dan meningkatkan sifat
akan dipakai pada suatu penggunaan tertentu,
korosif.

Page 4 Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012

5. pH (Derajad Keasaman)
pH adalah ukuran konsentrasi ion-ion
hidrogen bebas. pH menunjukkan kadar asam
atau basa dalam suatu larutan melalui konsentrasi
ion hidrogen H+. Air murni dipakai sebagai zat
patokan bagi definisi nilai pH. Pengukuran yang
teliti menunjukkan bahwa air murni berdisosiasi
dalam jumlah yang amat kecil menjadi ion-ion
hidrogen larutan dengan pH 7 disebut netral. Bila
pH < 7 maka larutan bersifat asam dan pH>7
maka larutan bersifat basa.
6. Titik Kabut (Cloud point)
Titik kabut adalah temperatur suatu
minyak mulai keruh bagaikan berkabut, tidak
lagi jernih pada saat didinginkan. Jika temperatur
diturunkan lebih lanjut akan didapat titik tuang
(pour point). Temperatur ini adalah titik
terendah yang menunjukkan mulai terbentuknya
kristal parafin yang dapat menyumbat saluran
bahan bakar. Titik ini dipengaruhi oleh derajat
ketidakjenuhan (angka iodium). Semakin tinggi
ketidakjenuhan maka titik tuang akan semakin
rendah. Semakin panjang rantai karbon maka
semakin tinggi titik tuangnya.
7. Titik Nyala (flash point)
Titik nyala adalah suatu angka yang
menyatakan suhu terendah dari suatu bahan
bakar minyak dimana akan timbul penyalaan api
sesaat, apabila pada permukaan minyak tersebut
didekatkan pada nyala api. Titik nyala diperlukan
sehubungan adanya pertimbangan-pertimbangan
mengenai keamanan dari penimbunan minyak
dan pengangkutan bahan bakar minyak terhadap
bahaya kebakaran. Titik nyala ini tidak
mempunyai pengaruh yang besar dalam
persyaratan pemakaian bahan bakar minyak
untuk mesin diesel atau ketel uap.
8. Angka Asam
Angka asam adalah jumlah mg KOH yang
dibutuhkan untuk menetralkan asam-asam lemak
bebas dari 1 gram minyak. Angka asam yang
tinggi merupakan indikator biodiesel yang masih
mengandung asam lemak bebas. Berarti,
biodiesel bersifat korosif dan dapat menimbulkan
jelaga atau kerak di injektor mesin diesel. Asam
lemak bebas dinilai sebagai penyebab salah satu
masalah pada biodiesel. Karena itu, SNI
menetapkan uji Halphen yang harus
menunjukkan tanda negatif. Jika uji halphen
bereaksi positif, biodiesel dinyatakan
mengandung asam lemak siklopropenoid yang
akan berpolimerisasi. Akibatnya, injektor mesin
diesel akan tersumbat.
Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012
2. METODOLOGI PENELITIAN
Persiapan bahan baku dan Esterifikasi
1. Persiapan bahan baku meliputi,
pengendapan dan penyaringan.
2. Pengeringan awal dilakukan pada
temperatur 110 oC selama 1 jam.
3. Esterifikasi yaitu mereaksikan bahan baku
minyak jelantah dengan metanol dan
katalis K2CO3 didalam bejana tertutup.
4. Melakukan pencampuran bahan baku
minyak jelantah dengan metanol yaitu
pada penambahan 47 ml (15%), 79 ml
(25%) dan 111ml (35%wt). serta pada
masing-masing variasi penambahan
metanol dilakukan variasi penambahan
katalis yaitu 0,5%; 0,7%;0,9%; 1,1% dan
1,3 %(wt) dari berat minyak jelantah.
5. Sebelum minyak jelantah dan metanol
dimasukkan kedalam bejana tertutup,
terlebih dahulu katalis K2CO3 dilarutkan
kedalam metanol dengan menggunakan
variasi penambahan metanol dan katalis
yang digunakan. Proses pelarutan
dilakukan dengan bantuan pengadukan
dan pemanasan pada temperatur 45 oC.
6. Esterifikasi berlangsung selama 60
menit pada temperatur operasi 70o C.
7. Setelah esterifikasi selesai, kemudian
didiamkan selama satu malam agar
masing-masing lapisan terpisah.
8. Memisahkan lapisan yang didapat.
Lapisan yang berwarna lebih muda
(biodiesel) diatas lapisan berwarna coklat
(gliserin).
.
Pencucian Biodiesel
1. Ester yang telah dipisahkan dimasukkan
kedalam corong pisah.
2. Menambahkan aquadest kedalam corong
pisah sebanyak setengah jumlah ester.
3. Mengaduk larutan tersebut beberapa detik
kemudian didiamkan selama 3 jam agar
air benar-benar terpisah dari ester (air
dibawah ester).
4. Mengambil ester dari corong pisah dan
mengulangi percobaan point 2 sampai air
pencuci berwarna putih susu yang
menandakan biodiesel telah bersih.
Selanjutnya dilakukan analisa kualitas
biodiesel terhadap produk biodiesel yang
dihasilkan. Analisis yang dilakukan terdiri
dari : analisa densitas, analisa viskositas,
analisa kadar air, analisa titik nyala,
analisa bilangan asam dan analisa titik
embun.
Page 5
Analisis Percobaan
1. Analisa Asam Lemak Bebas
2. Analisa densitas
3. Analisa viskositas
4. Analisa kadar air
5. Analisa bilangan asam
6. Analisa Titik Kabut

3. HASIL DAN PEMBAHASAN

Analisa Bahan Baku

Minyak jelantah (minyak goreng bekas)
digunakan sebagai bahan baku pembuatan
biodiesel. Sebelum digunakan, dilakukan proses
penyaringan terlebih dahulu terhadap minyak
goreng jelantah yang bertujuan untuk
menghilangkan kotoran yang ada didalam
minyak jelantah tersebut, kemudian dilakukan
pemanasan pada suhu 105 o C selama 1 jam
untuk menghilangkan air yang tidak dikehendaki,
sebab kandungan air dalam bahan baku dapat
menyebabkan terjadinya proses penyabunan serta
akan diperoleh produk yang tidak sesuai dengan
yang kita harapkan.
Sebelum dilakukan percobaan, terlebih
dahulu limbah minyak jelantah dianalisa untuk
mengetahui sifat dari bahan baku. Dari hasil
analisa didapatkan data analisa pada table 4.1
Table 3. Data Analisa Minyak Jelantah
No Analisa Satuan Hasil
1 Densitas Gr/ml 0,9166
2 Viskositas cSt 44,4
3 FFA % berat 3,24
4 Kandungan air % berat 0,08
Analisa Hasil Produk Biodiesel
1. Pengaruh % Penambahan Metanol
Terhadap Volume Biodiesel
Pada penelitian sebelummnya pembuatan
biodiesel dari minyak jarak dengan kadar FFA
rendah < 5 % menggunakan metode
transesterifikasi yaitu % penambahan metanol
10-30 %wt terhadap massa minyak jarak (E
Hambali, 2007). Pada penelitian ini %
penambahan metanol yang digunakan yaitu 15,
25, dan 35 % dari minyak jelantah. Dari
penelitian yang dilakukan, didapat hasil volume
biodiesel dari variasi penambahan metanol yang
digunakan pada gambar 4.1.
Gambar 1. Grafik Hubungan % Metanol
Terhadap Volume Biodiesel Dengan Variasi
Penambahan Katalis
Dari grafik di atas menunjukkan bahwa %
penambahan metanol yang menghasilkan volume
biodiesel terbanyak adalah pada penambahan
metanol 111 ml (35 %), semakin besar volume
metanol yang digunakan maka volume biodiesel
yang dihasilkan semakin meningkat. Kenaikkan
volume biodiesel ini disebabkan karena metanol
yang digunakan berlebih. Penggunaan metanol
berlebih berfungsi untuk menetralkan asam
lemak bebas atau sabun yang terkandung
didalam minyak jelantah. Asam lemak bebas
yang tinggi akan mempengaruhi konversi asam
lemak menjadi biodiesel semakin rendah
sehingga volume produk biodiesel semakin
berkurang. Tetapi secara ekonomis penggunaan
metanol berlebih tidaklah menguntungkan karena
harga metanol lebih mahal dari pada harga bahan
baku minyak jelantah.
2. Pengaruh Penambahan % Katalis
Terhadap Volume Biodiesel
Pada penelitian sebelummnya pembuatan
biodiesel dari minyak jarak dengan kadar FFA
rendah < 5 % menggunakan metode
transesterifikasi yaitu % penambahan katalis
basa 0,5 - 1 %wt terhadap massa minyak jarak (E
Hambali, 2007). Pada penelitian ini %
penambahan metanol yang digunakan yaitu 0,5;
0,7; 0,9; 1,1 dan 1,3%(wt) dari minyak jelantah.
Dari penelitian yang dilakukan, didapat hasil
volume biodiesel dari variasi katalis K2CO3 yang
digunakan pada gambar 4.2.

Page 6 Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012

Gambar 2. Grafik Hubungan Antara %
Penambahan Katalis Terhadap Volume Produk
Biodiesel
Dari grafik di atas menunjukkan bahwa
semakin banyak penambahan katalis K2CO3
digunakan maka volume biodiesel yang
dihasilkan semakin meningkat. Untuk
penambahan katalis K2CO3 yang menghasilkan
volume biodiesel terbanyak adalah pada
penambahan katalis 1,1 % dengan metanol 111
ml (35%). Tetapi kenaikan volume biodiesel
optimum hanya sampai pada penambahan katalis
1,1 % sedangkan pada penambahan katalis 1,3%
volume biodiesel menurun dengan bertambahnya
konsentrasi katalis.
Analisa Kualitas Produk Biodiesel
Produk biodiesel yang dihasilkan dianalisa
sifat fisik dan kimianya guna mengetahui
kualitas produk dan dibandingkan dengan
standar biodiesel Indonesia (SNI). Pada penelitan
ini dihasilkan volume produk biodiesel terbaik
yaitu 140 pada penambahan metanol 111 ml (35
%) dan katalis 1,1%(wt) dari minyak jelantah.
Beberapa analisa sifat fisika dan kimia yang
telah dilakukan terhadap produk biodiesel yang
dihasilkan dari penelitian ini meliputi:
1. Densitas
Berat jenis adalah suatu angka yang
menyatakan perbandingan berat dari bahan bakar
minyak pada temperatur tertentu terhadap air
pada volume dann temperatur yang sama. Grafik
pengaruh penambahan katalis K2CO3 terhadap
densitas biodiesel dapat dilihat pada gambar 4.3
berikut.
Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012
Gambar 3. Grafik Pengaruh Katalis Terhadap
Densitas Biodiesel
Massa jenis menunjukkan perbandingan
berat persatuan volume. Dari grafik
menunjukkan bahwa ada beberapa sampel
dengan densitas yang dihasilkan tidak memenuhi
standar yaitu pada sampel dengan penambahan
metanol 47 (15%) dengan katalis 0,9 ; 1,1; 1,3
dan penambahan metanol 111 (35%) dengan
katalis 0,5; 1,3 %. karena pada masing-masing
sampel tersebut tidak memenuhi standar nasional
indonesia yaitu 0,860-0,890. Pengaruh katalis
terhadap densitas produk menunjukkan bahwa
semakin besar katalis maka densitas produk
semakin kecil sedangkan pengaruh jumlah
metanol terhadap densitas produk adalah
semakin besar % penambahan metanol maka
densitas yang dihasilkan semakin besar.
2. Kadar Air
Dari analisa yang dilakukan, didapat
pengaruh penambahan konsentrasi metanol dan
katalis terhadap kadar air biodiesel dapat dilihat
pada gambar 4.5.
Gambar 4. Grafik Pengaruh Jumlah Katalis
Terhadap Kadar Air Biodiesel
Page 7
 Kadar air adalah jumlah air yang
terkandung dalam minyak dimana kandungan air
sangat ini berpengaruh terhadap nilai bakar. Dari
grafik menunjukkan bahwa kadar air biodiesel
untuk semua sampel memenuhi standar karena
kadar air sampel berada dibawah nilai kadar air
yang telah ditetapkan oleh standar nasional
Indonesia (SNI) untuk biodiesel, yaitu maksimal
0,05 %(vol). Minyak jelantah memiliki
kandungan air yang rendah karena sebelum
minyak jelantah digunakan sebagai bahan baku
biodiesel dilakukan proses pemanasan terhadap
minyak jelantah untuk mengurangi kadar airnya.
Dari data menunjukkan bahwa konsentrasi
metanol dan katalis tidak mempengaruhi
kandungan air biodiesel yang dihasilkan.
3. Viskositas
Proses transesterifikasi bertujuan untuk
menurunkan viskositas (kekentalan minyak), dan
terpecahnya trigliserida menjadi tiga ester asam
lemak akan menurunkan sepertiga dari berat
awal molekul serta viskositas akan menurun
sebesar 5-10 persen sehingga mendekati nilai
viskositas minyak solar. Viskositas sangat
penting artinya terutama bagi mesin-mesin diesel
maupun ketel-ketel uap, karena Nilai viskositas
yang tinggi akan menyulitkan proses
penyuplaian bahan bakar dari tangki ke ruang
bahan bakar mesin dan menyebabkan atomisasi
lebih sukar terjadi. Hal ini mengakibatkan
pembakaran kurang sempurna dan menimbulkan
endapan pada nosel. Grafik pengaruh
penambahan katalis K2CO3 terhadap viskositas
biodiesel dapat dilihat pada gambar 4.5 berikut.
Gambar 5. Grafik Pengaruh Produk Biodiesel
Terhadap Viskositas Biodiesel
Semakin besar konsentrasi metanol dan
katalis yang digunakan maka viskositas biodiesel
yang dihasilkan semakin kecil. Dan dari grafik
menunjukkan hampir keseluruhan nilai viskositas
biodiesel telah memenuhi standar biodiesel
Indonesia (SNI) yaitu 2,3- 6,0.
Page 8
4. Bilangan Asam
Bilangan asam yang tinggi merupakan
indikator biodiesel masih mengandung asam
lemak bebas. Berarti, biodiesel bersifat korosif
dan dapat menimbulkan jelaga atau kerak di
injektor mesin diesel.
Semakin besar konsentrasi metanol yang
digunakan maka bilangan asam semakin
menurun, ini dikarenakan kandungan metanol
didalam biodiesel mempengaruhi pada saat
pengujian bilangan asam sebab metanol
menurunkan tingkat keasaman biodiesel
sehingga volume titran yang digunakan untuk
menetralkan asam dalam biodiesel semakin
sedikit. Grafik pengaruh penambahan katalis dan
metanol terhadap viskositas biodiesel dapat
dilihat pada gambar 4.6 berikut.
Gambar 6. Grafik Pengaruh Jumlah Katalis
Terhadap Bilangan Asam Biodiesel
Konsentrasi katalis yang digunakan makin
besar maka bilangan asam biodiesel semakin
besar karena semakin banyak katalis yang
digunakan maka biodiesel yang dihasilkan
semakin asam sehingga pada saat pengujian
bilangan asam memerlukan larutan KOH
berlebih untuk menetralkan biodiesel tersebut.
Dan dari grafik menunjukkan bahwa bilangan
asam biodiesel telah memenuhi standar biodiesel
Indonesia (SNI) yaitu tidak melebihi 0,8 mg
KOH/gram.
5. Titik Kabut
Titik kabut adalah temperatur suatu
minyak mulai keruh bagaikan berkabut, tidak
lagi jernih pada saat didinginkan. Jika temperatur
diturunkan lebih lanjut akan didapat titik tuang
(pour point). Grafik pengaruh penambahan
katalis dan metanol terhadap viskositas biodiesel
dapat dilihat pada gambar 14 berikut.
Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012

Gambar 7. Grafik Pengaruh Jumlah Katalis
Terhadap Titik Kabut Biodiesel
Dari grafik menunjukkan bahwa titik
kabut produk biodiesel pada penelitian ini telah
memenuhi standar nasional Indonesia (SNI)
yaitu max 18 0 C dan titik kabut optimal pada
penelitian ini adalah 18 0 C. Temperatur
pengkabutan ini menunjukkan titik temperatur
terendah menunjukkan mulai terbentuknya
kristal parafin yang dapat menyumbat saluran
bahan bakar. Semakin rendah temperatur
pengkabutan maka kualitas biodiesel tersebut
semakin baik seperti pada sampel penambahan
metanol 111 ml (35%) dan katalis 0,5 % yang
memiliki temperatur pengkabutan yaitu 14 0 C.
4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dapat ditarik
kesimpulan sebagai berikut :
1. Dihasilkan produk biodiesel dari proses
esterifikasi minyak jelantah dengan
menggunakan metanol dan katalis K2CO3.
2. Variasi konsentrasi metanol dan katalis
mempengaruhi spesifikasi produk biodiesel
yang dihasilkan. Dari data yang didapat
diketahui pada perlakuan B2 karena semua
spesifikasi produk yang dihasilkan sesuai
dengan spesifikasi biodiesel yang ada di
pasaran, adapun nilai spesifikasi dari produk
biodiesel B2 yaitu densitas sebesar 0,89, pH
6,9 kadar ar 2%, viskositas 3,1, titik nyala
1010C dan bilangan asam 0,76.
3. Semakin banyak metanol yang digunakan
maka volume biodiesel yang dihasilkan
semakin banyak. Begitu juga dengan
penggunaan katalis, semakin banyak katalis
Jurnal Teknik Kimia No. 1, Vol. 18, Januari 2012
yang digunakan maka produk yang
dihasilkan semakin banyak.
4. Pencucian biodiesel juga mempengaruhi
spesifikasi produk biodiesel yang dihasilkan
karena bila pencucian tidak dilakukan
dengan baik akan menyisakan metanol yang
akan mempengaruhi spesifikasi biodiesel
tersebut.
DAFTAR PUSTAKA
Dewi. E, 2004. Proses Pembuatan Biodiesel dari
Crude Palm Oil menggunakan Reaktor
berpengaduk, laporan penelitian dana
IPTEK Politeknik. P2D : Bandung.
Hambali Erliza, 2007.Teknologi Bioenergi.
Agromedia Pustaka : Jakarta.
Handoko Roy dan Prihandana Rian, 2007.
Kegunaan dan Manfaat Minyak Nabati..
Persada Swadaya: Jakarta.
Fauzi, Yan.dkk, 2005. Kelapa Sawit. Penebar
Swadaya : Jakarta.
Fessenden, 1982, Chemical Organic, Alih bahasa
A, Hadyana 1999, Kimia Organik jilid 2,
Erlangga, Jakarta.
Ismail. A. F, 1998. Teknologi Minyak Bumi,
Universitas Sriwijaya, UNSRI,
Palembang.
Ketaren. S. 1986. Minyak dan Lemak Pangan.
Universitas Indonesia. Jakarta.
Manalu. L. P. 2006. Perkembanan Bahan Bakar
Biodiesel di Indonesia.Kerjasama
Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi
Dengan Politeknik Pertanian Negeri
Payakumbuh. Bukit Tinggi.
Prihandana. Rama, 2006. Menghasilkan
Biodiesel Murah. Agro Media : Jakarta.
Respati, 1986. Pengantar Kimia Organik Jilid 1,
Jakarta.
Riawan, 1990. Kimia Organik. Binarupa Aksara
: Jakarta.
Subagyo, 1992, Dasar-dasar Katalisis dan
katalis, Makalah Seminar Katalis, Jakarta.
Susilo Bambang. 2006. Energi Alternatif
Pengganti Solar yang terbuat Ekstraksi
Minyak Jarak Pagar. Trubus Agrisarana :
Surabaya.
Wirawan. S. S. 2006. Proses Pembuatan dan
Rekayasa atau Rancangan Bangun Alat
Pengolahan Biodiesel. Politeknik
Pertanian Negeri Payakumbuh : Jakarta.
Page 9