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Introduccin a la teora de la
plasticidad
Aplicaciones 2
Presin de conformado
En conformado plstico de metales, la tensin de conformado o presin
que se ejerce (p) se describe como:
p = 0 g ( f ) h (c )
2 2 2
p = 0 ' exp (a x) = 0 exp (a x)
h 3 h
Pieza prismtica
Presin:
2 2 2
p = 0 ' exp (a x) = 0 exp (a x)
h 3 h
Presin Media:
exp(2 a / h ) 1
a
p 2
p = dx = 0
0
a 3 2 a / h
Carga:
P = p ( 2a ) w
Pieza prismtica
d
r h.r.d ( r + d r )h(r + dr )d + 2 .h.dr. sin 2 .r.d .dr = 0
2
asumiendo que el ngulo es pequeo, puede linealizarse la ecuacin y con
hiptesis adicionales llegar a la siguiente ecuacin diferencial (similar a la
planteada en el caso anterior):
d r 2
=
dr h
Compresin Probeta Cilndrica
2
p = 0 . exp (a r )
h
a 2
1 0 h 2 a 2 a
p= 2
a 0 p.2 .rdr = 2 a .exp
h
h
1
P = p.a 2
Laminacin de Chapas
Aplicacin de los conceptos vistos a laminacin de chapas.
Caso particular:
Se debe laminar en fro una chapa (y=325MPa) de ancho w=762mm y
espesor inicial h0=38.1mm hasta reducir el espesor en un 30%.
El sistema de laminacin de que se dispone consta de un juego de cilindros de
dimetro D=961.4mm y separacin ajustable y soporta un torque mximo T =
22 kN m. Como parte del estudio de factibilidad se hace un ensayo de Watts y
Ford sobre una muestra de la chapa hasta la reduccin requerida,
obtenindose un valor de tensin de flujo plano (tensin equivalente) 0 =
573MPa.
Analizar si es factible realizar el proceso
en un slo paso, asumiendo, adems, las
siguientes hiptesis: *la diferencia entre el
espesor inicial y final es pequea, *no hay
endurecimiento por deformacin en la chapa
y *que no hay flexin ni deformacin en los
cilindros.
Laminacin de Chapas
Planteo:
El proceso de deformar plsticamente
una pieza de metal hacindola pasar
entre rodillos se llama laminacin.
Caso planteado: un juego de
cilindros para laminacin en fro
En laminado de chapas, se asume que
no hay modificacin en el ancho b de
la chapa; esto es, que la compresin
vertical (para reducir el espesor de h0
a hf) se traduce en una elongacin en la
direccin de laminacin x. Por tanto se trata de un caso de fluencia plana.
Por un punto dado pasan volmenes iguales de metal en la unidad de tiempo,
si v = dx/dt y -en esa posicin- el espesor es h, entonces
b.h0.v0 = b.h.v = b.hf.vf , esto significa que la velocidad vf en la salida debe ser
mayor que la velocidad v0 a la entrada del tren de laminacin.
Laminacin de Chapas
Como la velocidad crece desde el inicio
hasta el final del contacto entre chapa y
cilindros, debe haber un nico punto en
la seccin en el que la velocidad del
rodillo es igual a la velocidad de la chapa;
est indicado en la figura con la letra N
y se lo denomina punto neutro.
En cada punto de contacto entre el cilindro y la chapa hay dos fuerzas
actuantes: Pr= Pr() la fuerza radial de compresin
y F=F() la fuerza tangencial de friccin.
El sentido de la fuerza friccional es opuesta a ambos lados del punto
neutro.
La componente vertical P de Pr se llama carga de laminacin y es la
fuerza que los rodillos ejercen sobre el metal.
Laminacin de Chapas
Se define presin especfica de laminado
p como el cociente entre la carga de
laminacin y la proyeccin horizontal
del rea de contacto (expresin que se
simplifica cuando ho<>hf ):
(h0 h f )
1/ 2
2
p=
P
b.L p
, con : L p = R (h0 h f )
4
[ ]
R (h0 h f )
1/ 2
= [R.h]
1/ 2
La siguiente figura muestra un esquema de
la colina de roce a lo largo del rea de
contacto. El mximo corresponde al punto
neutro y puede observarse que la
distribucin de presin de laminado ya no
presenta simetra.
Laminacin de Chapas
Para que el proceso pueda efectuarse debe superarse una friccin crtica
entre los cilindros y la chapa, de modo que sea posible el ingreso (y el
trnsito) de esta.
El coeficiente de friccin crtico c surge de comparar las componentes
horizontales de Pr y de F para el mximo valor del ngulo de contacto .
Para que la chapa pueda ingresar a la garganta del tren, la componente
horizontal de la fuerza de friccin debe ser mayor o igual que la que la
componente horizontal de la fuerza normal. La condicin lmite se expresa
como: F sen
F . cos = Pr ..sen = = tg
Pr cos
si se adopta el modelo de friccin deslizante: F = .P = tg
r