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Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Elctrica


Ingeniera electromecnica
Laboratorio de Sistemas de Potencia
Instructor: Juan Jos Quintero B.

Proyecto Final
LABORATORIO # 7 SISTEMA DE 5 BARRAS
Fecha de entrega: 26 de Junio de 2016
Grupo de 3 personas

Integrantes:
Alfredo Apas
Ced. 8-876-1775
Esteban Castillo
Ced. 8-860-2287
Abdiel Cooper
Ced. 3-712-1160.

Objetivos:
Aplicar los conceptos aprendidos en el curso para especificar los elementos de un sistema
de Potencia
Aplicar todos los conceptos aprendidos en el programa PowerWorld Simulator

Sistema Propuesto

HIDRO x2 TUBINAS
ZONA 1
GEN 13.8 kV 87MW fp 0.8 (-)
13.8 kV 42.72 MVA fp 0.94(-)

BARRA DE SUB ESTACIN 230 kV


L1=10 km

L4 =70 km
TERMO X4
Motores L5= 7 km ZONA2
Gen 13.8 kV 13.8 kV 73,37
16MW fp 0.8 (-) L2=16 km
MVA f p 0,95(-)

BARRA DE L3= 8 km
SUB ESTACIN
230 kV

ZONA3 13.8 kv
120 MW, 35 MVAR
Para el sistema propuesto:

Sistemas de Potencia Elaborado por: Ing. Nestor Daz.


Defina los parmetros para cada lnea de transmisin, (al menos X y R) Debe presentar en
una tabla el tipo de conductor seleccionado con sus parmetros, configuracin y si por
algn motivo emple ms de una lnea de transmisin (Lnea Trifsica) indicarlo. Sustentar
con clculos sus respuestas, si es necesario.
Establezca parmetros de trasformadores de forma aproximada (al menos la X y su
capacidad de potencia), para ello apyese libros o internet, adems indique si est
empleando varios transformadores en paralelo para una determinada zona. Justifique sus
decisiones al momento de la seleccin, as como sus suposiciones. Presentar esta
informacin tabulada.
Trate de seleccionar configuraciones que le eviten el uso de compensadores. En el caso de
que utilice un banco de capacitores, justifique el porqu de la utilizacin del mismo y las
razones que no le permitieron seleccionar conductores con configuraciones que permitieran
mantener los niveles de voltaje de los buses dentro de los lmites. (No se descontarn
puntos por el uso de bancos, pero su utilizacin debe estar debidamente justificada).
Presentar su esquema de diseo y simulacin en Power world. Para este punto debe
presentar los ajustes requeridos para evitar Blackouts, sobretensiones y cadas de voltajes
excesivas en los Buses de las Zonas. Recuerde trabajar dentro de los lmites.
o Debe presentar un esquema del diseo (sin simular). En este punto puede presentar
todos aquellos campos que sean necesarios, segn la consideracin del grupo.
o Presentar un esquema de la simulacin, deben verse las potencias en los
generadores y cargas. Tambin, permita ver los valores de voltaje y factor de
potencia en las cargas. En el caso de las lneas, las prdidas y valores de corrientes.
o Presentar mediante tablas:
Niveles de voltaje nominal, actual, pu y los respectivos desfases.
Corriente, potencia aparente, real y reactiva que fluye, prdidas y porcentaje
de carga.
Si considera que debe presentar algn otro valor, sintanse libres de hacerlo.
o Presente un glosario con cada uno de los elementos y conceptos usados en su
experimento. Por ejemplo: transformador, lneas de transmisin, resistencia de la
lnea, entre otras; y d una definicin de acuerdo a lo que usted y su compaero
entienden del mismo. El objetivo de este punto es observar qu concepto usted
internaliz de cada elemento o parmetro que est presente en un sistema de
potencia. Presente al menos unos 12. Esta seccin se realiza de manera individual.
Para ello, en el mismo documento presentan las definiciones de cada uno, como
secciones separadas.

Presente una conclusin por cada integrante del grupo. Detalle su participacin en el
proyecto, el anlisis de cada seccin, recordando ligar los conceptos tericos aprendidos
hasta este punto, con cada parte que ejecut durante el proyecto o con los resultados
obtenidos del mismo. Finalmente recuerde, presentar lo aprendido con el proyecto.
Luego de haber interactuado con el software, d sus impresiones finales del mismo.
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Desarrollo
- Parmetros de las lneas de transmisin
Los parmetros de una Lnea de Transmisin son: la resistencia, inductancia, capacitancia y conductancia (o
perditancia que en la mayora de casos no es tomada en cuenta para el anlisis), las cuales son magnitudes
tpicas en una Lnea de Transmisin. Los parmetros de las lneas sirven para definirlas elctricamente,
estableciendo as su comportamiento dentro de los sistemas elctricos de potencia. Por ejemplo, para el clculo
de la cada de tensin se usan dichos parmetros.

La capacitancia de una Lnea de Transmisin es el resultado de la diferencia de potencia entre los conductores y
origina que ellos se carguen de la misma forma que las placas de un capacitor cuando hay una diferencia de
potencial entre ellas. La capacitancia entre conductores es la carga por unidad de longitud. La capacitancia entre
conductores paralelos es una constante que depende del tamao y espaciamiento entre ellos.

El efecto de la capacitancia puede ser pequeo y muchas veces se desprecia en las lneas de potencia que tienen
menos de 80 km (50 millas) de largo como es nuestro caso de estudio en este proyecto en el cual el grupo de
lneas propuesto no superan esta longitud.

La potencia que fluye por esta seccin es aproximadamente la potencia generada menos la potencia consumida
por la carga conectada al mismo bus, luego se tiene:

S 70 km=2 ( 108.75 )42.72=174.78 MVA


P70 km=2 ( 87 )40.15=133.84 MW

Se estima una variacin del 5% por arriba o debajo del valor nominal del voltaje (230 kV) de la lnea, debido a
que el caso en que se tiene mayores prdidas es con la mayor corriente, luego se escoge 5% por debajo del valor
nominal del voltaje como caso crtico:
V linea=0.95230=218.5 kV

Establecemos unas prdidas mximas del 1% de la potencia real que fluye por la lnea:

P=0.01133.84=1.3384 MW

La corriente que fluye por la lnea es aproximadamente:

174.78 MVA
I linea =461.83 A
3 ( 218.5 kV )
Luego el valor de la resistencia que genera este porcentaje de prdidas es:

1.3384 MW
3 x ( 461.83 )2
R= =0.04809 /milla
43.5 mi

Sistemas de Potencia Elaborado por: Ing. Nestor Daz.


Podemos decir que es aproximadamente 0.05 /milla

El conductor utilizado para nuestro proyecto tiene los siguientes datos 1198 kcmil ACAR 24/13 (Bluejay), sus
parmetros elctricos fueron aplicados en todas las lneas de nuestro diseo que estn a un voltaje de 230kV,
debido a que los conductores elctricos ACAR poseen una mejor capacidad de conduccin y son excelentes para
sitios donde se requiere de buenas caractersticas de conduccin de corriente en lneas areas de distribucin y
transmisin elctrica.

NOTA: tambin podramos utilizar el 636ASCR 26/7 (Grosbeak) que es uno de los conductores utilizados para
las lneas de 115KV en Panam.

En la imagen 1 se muestra el entrelace del conductor gracias a una representacion transversal del mismo, de
igual forma en la tabla 1 se muestran los datos tecnicos de estos tipos de conductores y los parametros utilizados
para nuestro proyecto.
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Imagen 1 - Corte transversal de un conductor 1198kcmil ACAR 24/13 (Bluejay)

Sistemas de Potencia Elaborado por: Ing. Nestor Daz.


De la tabla 1, tenemos que las caractersticas ms importantes del conductor Bluejay 1198ACAR.

Palabra Clave ACAR Size Resistencia 25 Resistencia 75 RMG Reactancia


CA,@60Hz CA,@60Hz Inductiva

Kcmil /Kft /Kft ft /Kft

Bluejay 1198.0 0.0159 0.0188 0.0403 0.0738

Para nuestro diseo escogimos una separacin de nueve (9) metros entre fase y fase, como se observa en la tabla
2 resaltado en verde, en donde el conductor fue seleccionado por nosotros ya que el calibre 24/13 presenta
menos resistencia y representa menor nivel de prdidas de potencia.

(kV) Number of ACSR (kcmil) Bundle Phase to Phase to


Conductor Spacing Phase Ground
s per (cm) (m)
Bundle
69 1 - - - -
138 1 300-700 - 4 to 5 -
230 1 400-1000 - 6 to 9 -
345 1 2000-2500 - 6 to 9 7.6 to 11
345 2 800-2200 45.7 6 to 9 7.6 to 11
500 2 2000-2500 45.7 9 to 11 9 to 14
500 3 900-1500 45.7 9 to 11 9 to 14
765 4 900-1300 45.7 13.7 12.2
Tabla 2: Cuadro de las caractersticas tpicas para lneas de transmisin. REFERENCIA:
GLOVER, J. DUNCAN; SARMA, MULUKUTLA S. & OVERBYE J., THOMAS. Power
System Analysis & Design. Quinta Edicin. Table 4.1

La configuracin utilizada son lneas trifsicas, con espaciamiento asimtrico tipo plana vertical como podemos
observar a continuacin:
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CLCULOS CORRESPONDIENTES:

Trabajaremos con una resistencia en corriente alterna a una temperatura 50C, utilizando la ecuacin 1 tenemos:

R 2 T + t2
= (1)
R 1 T + t1

Donde tenemos que:

R2=R50
R1=R25=0.0159
0.003281 Kft 1609 m
Kft

1m

1 mi
=0.0839

Kft [ ]
T +t 2
R50=R2=R 1
T +t 1
228+50
=0.0839
mi 228+25
=0.09222

mi [ ]
Para calcular la reactancia inductiva de la lnea lo hacemos mediante la ecuacin 2

x L =x a + x d=2.022 x 103 f ln ( D1 )+ 2.022 x 10


s
3
f ln ( D eq ) (2)

Donde:

D s=RMG =0.0403 ft
3
Deq = D ab Dbc Dca ; Da b , Dbc , Dca

Como tenemos una configuracin plana:

3.28 ft
Dab=Dbc =9 m =29.5276 ft
1m
3 3
Deq = D ab2 Dca = (29.5276 ft )2 +2 29.5276 ft =37.20 ft

1
x l=2.022 x 103 ( 60 ) ln +2.022 x 103 (60) ln 37.20=0.82834589
0.0403 mi

Finalmente mediante los clculos previos podemos determinar la impedancia de la lnea mediante la ecuacin 3


Z L=R @ AC + j x l=(0.09222+J 0.8283)
mi

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- Parmetros de los transformadores de potencia

El procedimiento normal para el diseo de transformadores de potencia en fbrica es indicar la de secuencia cero
impedancias en valores relativos, ya sea como una fraccin o porcentaje de la impedancia de referencia. Para el
clculo de los valores hmicos reales. Para determinar la capacidad de cada uno de los transformadores nos
basamos en el siguiente cuadro, el cual muestra que para un transformador que est conectado a n suministros
(generadores) tendr x capacidad ms que la que da el suministro. Para ello hemos tomado una relacin de
carga de capacidad del transformador ideal de 0.5 para el transformador que va a la barra de la Hidroelctrica (2
generadores) y 0.75 para el transformador que va a la barra de la Termoelctrica (4 generadores). A partir de la
tabla 3, escogemos la impedancia de 11,5% (0.115pu) ya que es una valor que est dentro de los niveles de
operacin aceptados para una lnea de 230kV.

Tabla 3

Entonces tenemos que para la determinacin de la capacidad de los transformadores que conforman el sistema de
potencia, usamos como referencia la tabla 4, en el que especifica que para un transformador que est conectado a
cualquier cantidad de suministros, que tendr cualquier capacidad ms que la que da el suministro.

Para ello se toma la relacin de carga de capacidad del transformador ideal corresponde 0.67 para el
transformador que va a la barra de la hidroelctrica (3 generadores) y 0.5 para el transformador que va a la barra
de la termoelctrica (2 generadores).

Para los transformadores que estn pegados a las cargas asumiremos que su potencia aparente rating ser 0.5
mayor que la potencia aparente de la carga al que est cercano. Entonces tenemos:
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Tabla 4

Calculando:
T 1 MVArating =MVArating=3 S Hidro +3 S Hidro 0.67=505.008 MVA
T 3 MVArating =MVArating=2 S Termo +2 S Termo 0.5=174 MVA
T 2 MVArating =MVArating=Sload 1+ 0.5 Sload 1=1.5 47.72 MVA=60.08 MVA
T 4 MVArating =MVArating=S load2 +0.5 Sload 2=1.5 73.37 MVA=105 MVA
T 5 MVArating =MVArating=Sload 3+ 0.5 S load3=1.5 125 MVA=187.5 MVA

Basado en los valores obtenidos escogemos para los generadores, el transformador 1 uno de valor comercial
de 550MVA, mientras que para el transformador 2 escogemos uno de 175 MVA de valor comercial. Para el
caso de los transformadores de las cargas se eligieron uno 75, 125 y 200 MVA de valor comercial
respectivamente.
PARMETROS DE LAS LNEAS
Datos para Vbase 230 kV @ Lineas & Sbase 200 MVA
R (pu) X(pu)
L1 (10km6.21mi) 0.09222 0.8283
L2 (16Km9.942mi) 0.09222 0.8283
L3 (8Km4.971mi) 0.09222 0.8283
L4 (70Km43.496mi) 0.09222 0.8283
L5(7Km4.350mi) 0.09222 0.8283
PARMETROS DE TRASFORMADORES
X (pu) MVArating
Transformador 1 0.115 550
Transformador 2 0.115 175
Transformador 3 0.115 75
Transformador 4 0.115 125
Transformador 5 0.115 200
PARMETROS DE GENERADORES
Vbase 13.8 kV @ Generadores
2 Generadores en paralelo de 87MW, 0.8(-),13.8kV 1.0 pu
(Hidroelctrica)
4 Generadores en paralelo de 16 MW, 0.8(-),13.8kV 1.38 pu
(Termoelctrica)
Bus 1 SLACK BUS
ZONAS DE CONSUMO
Vbase 13.8 kV @ Cargas
# Zona Caractersticas de Consumo
Zona 1 42.72 MVA, 0.9(-)
Zona 2 73.37MVA, 0.95(-)
Zona 3 120MW, 35MVAR

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- Esquemas del diseo y simulacin en PWS

Estado del sistema mediante Model Explorer

Se puede observar que el diseo de nuestro proyecto result dentro de los parmetros del sistema, por
consiguiente no es necesario compensar el sistema por algn mtodo ya antes aprendidos en clase:
- Los indicadores de corriente de las lneas estn dentro del parmetro.
- Los generadores estn trabajando sobre-excitados
- Las cargas al mismo tiempo que estn absorbiendo potencia real, me ayudan a mejorar el factor de
potencia del Sistema inyectando reactivo.
- Los indicadores de capacidad de los transformadores tambin estn dentro de los parmetros.
- El nivel de los voltajes nominales, actual, pu y los respectivos desfases estn dentro de los parmetros
del sistema.
Y por ltimo, pero no menos importante, hay una excelente transferencia de flujo de potencia y corriente en el
sistema.

- GLOSARIO DE TRMINOS:
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1 Bus: fsicamente actan como nodos, que conectan diferentes zonas del sistema de potencia a un mismo
voltaje.
2 Capacidad de transformacin: se relaciona a que tanta energa mecnica puede ser convertida en
electricidad en un sistema. Recordemos que la electricidad es una de las pocas energas que no es posible
almacenar a gran escala.
3 Conductor: elemento de gran importancia en una lnea de transmisin, el cual sirve de camino al paso de la
corriente, siempre y cuando exista una diferencia de voltaje entre sus extremos. El material ideal para
conducir electricidad es el cobre, aunque se prefiere el aluminio.
4 Generador: mquina elctrica que convierte la energa mecnica en energa elctrica, mediante un sistema
de devanado campo en el cual se aloja un rotor, que al girar a gran velocidad genera un campo elctrico
capaz de producir una fuerza electromotriz.
5 Impedancia serie de la lnea: constituyen los parmetros concentrados de la lnea de transmisin,
representados por una resistencia (parte real) y la inductancia (parte imaginaria), en donde son responsables
de las prdidas de potencia real y reactiva respectivamente.
6 Lneas de transmisin: estn formadas por conductores elctricos, los cuales concentra la energa que pasa
por cada una de ellas.
7 Lneas trifsicas con espaciamiento asimtrico: son lneas trifsicas (transportan corriente en CA) con una
configuracin distinta a la de un tringulo equiltero (la de mayor simetra), se caracterizan por su elevada
reactancia inductiva como consecuencia de la falta de simetra.
8 Lnea Corta: lneas con longitud menor a 80 km o 50 millas, por lo general trabajan con conductor abierto y
60 Hz.
9 Polos: Es la cantidad de polos magnticos, (norte y sur) tiene la mquina sincrnica.
10 Potencia Aparente: es la relacin de paso de energa de un flujo por unidad de tiempo, es decir, la cantidad
de energa entregada o absorbida por un elemento en un tiempo determinado.
11 Potencia Reactiva: Es la relacin de paso de energa de un flujo por unidad de tiempo; es decir, la cantidad
de energa entregada o absorbida por el elemento en un tiempo determinado.
12 Potencia Real: Es la potencia que una mquina desarrolla en la parte donde se realia el trabajo sin tener en
cuenta la potencia que pierde para superar el trabajo que esta tiene que realizar para su propio
funcionamiento.
13 Resistencia de la lnea: es el parmetro concentrado que mayores prdidas de potencia causa en la
transmisin de voltaje. Es la oposicin al paso de la corriente y se relaciona directamente a la longitud de la
lnea, disminuye entre mayor sea el radio del conductor.
14 Reactancia de lnea: es producido por la accin de la inductancia y la capacitancia, la primera en serie con
la lnea, la segunda en derivacin a ella. Ocasiona desfases al paso de la onda de corriente alterna como una
resistencia, pero debido a su progresiva carga y descarga de energa almacenada.
15 Transformador: es una mquina elctrica que transforma los niveles de voltajes en un sistema, ya sea que
los eleve o los baje. La potencia se mantiene constante.
16 Zona de consumo (carga): se considera comnmente a todo tipo de carga que demande energa del sistema,
desde una casa hasta una ciudad o motores, etc.
17 Banco de Capacitores: Dispositivos utilizados para la correccin del factor de potencia, absorbiendo
reactivo y mejorando el voltaje en el bus.
18 Factor de Potencia: Nos muestra si se est suministrando o absorbiendo reactivo del sistema de potencia.
19 Compensadores: reguladores automticos diseados especialmente para mantener niveles ptimos de
potencia o voltaje requeridos.
20 Sobretensin: aumento repentino y breve del voltaje en un sistema de potencia.
21 Blackout: prdida del suministro elctrico debido a alta demanda de energa.
22 Consumo de energa: potencia elctrica utilizada por toda o por una parte de una instalacin durante un
perodo determinado de tiempo

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23 Potencia instalada: suma de potencias nominales de generadores y transformadores en un sistema de
potencia.
24 Admitancia: Es la facilidad que ofrece un circuito al paso de la corriente.
25 Por Unidad (PU): Sistema matemtico que facilita los clculos de un sistema de transmisin hacindolo
menos complejo.
26 Prdidas en la lnea de transmisin: Toda lnea de transmisin posee internamente una resistencia finita, la
cual provoca prdidas que son totalmente inevitables de potencia de la seal qu circula es la lnea. A mayor
longitud mayor resistencia interna y con ella mayor prdida de potencia.
27 Cada de voltaje: diferencia entre la tensin de transmisin y de recepcin.

- Conclusiones
Abdiel Cooper: Generalmente se dice que los conductores "tienen vida propia" debido a que estn sujetos a
tracciones causadas por la combinacin de agentes como el viento, la temperatura del conductor, la temperatura
del viento, etc. Este proyecto me mostro para el caso de las lneas de transmisin que estas tienen un
comportamiento distinto segn sea su geometra, y los materiales utilizados para los conductores. Tambin cabe
destacar que mediante model explorer pude observar que los datos arrojados de la simulacin estn dentro de los
parmetros asumidos del sistema. Para m fue una experiencia de aprendizaje productivo ya que aplicamos
todos los conceptos desde los conceptos bsicos, pasando por el lado de transformacin, hasta llegar a la
determinacin de los parmetros en las lneas de transmisin, de igual forma logre observar cmo se reflejan los
clculos de potencia para los transformadores ubicados en centrales generadoras y subestaciones en zonas de
carga.

Alfredo Apas: El proceso de realizacin del proyecto se vio dificultado, por lo complicado que fue la
recoleccin de parmetros reales de los dispositivos a utilizar como lo fue las lneas de transmisin y los
transformadores, en cuanto a sus impedancias. En base a los conocimientos adquiridos en cuanto a clculos de
potencias de las cargas, perdidas en las lneas, comportamiento de las lneas segn la configuracin de estas,
pudimos obtener un conductor que Panam utiliza para dicho voltaje de transmisin y el cual nos brinda las
menores perdidas posible con tal de tener un sistema de mayor fiabilidad y eficiencia posible. La reglamentacin
de Panam pide para un voltaje de 230kv un ACAR 1200 el cual para nuestro proyecto utilizamos el Blujay.

Esteban Castillo: La realizacin de este proyecto fue un verdaderamente un reto, ya que este te solicitaba
buscar y disear las lneas de transmisin de igual manera disear los transformadores que el diseo nos estaba
solicitando.
En lo que concierne a los conductores utilizados fue una locura ya que cuando montamos los conductores en
nuestro diseo este nos tiraba muchas prdidas en las lneas, entonces ah nos dimos cuenta que no es colocar
por colocar. Entonces nos dimos en la tarea de buscar ms conductores mucho ms gruesos y con reactancias
ms bajas, entonces nos encontramos con una infinidad de conductores. Al final logramos seleccionar uno y la
red se comport como tenamos planeado no haba tantas perdidas como con los anteriores.
Ahora el otro problema fue seleccionar los transformadores, buscamos en internet, en libros y nos dimos cuenta
que los transformadores de ms de 1MVA no tenan tablas exactas que te dijeran que fueran exactamente esos
valores entonces nos vimos a la tarea de ver en los libros que las reactancias de estos no deben ser menores a 1.
Partiendo de esto diseamos nuestros transformadores.

- Impresiones del programa PWS


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Abdiel Cooper: Este programa me resulto muy interesante me permiti comprender de mejor forma como se
comportan los sistemas de potencia, los flujos de carga, representar de manera grfica los clculos realizados en
clase, adems permite simular condiciones reales de lo que ocurre en los sistemas de potencia, tiene la ventaja
que por ser ampliamente grafico permite que el estudiante capte de forma rpida su metodologa de simulacin y
muestra todos los componentes de los diagramas unifilares de potencia.

Alfredo Apas: La ingeniera elctrica es una ocupacin que amerita la utilizacin de diferentes software, para
modelados de sistemas elctricos de cualquier ndole (residencial, comercial, industrial y generacin transmisin
distribucin) que permitan corroborar los diseos, clculos realizados. En esta ocasin la materia sistema de
potencia nos ensea el software PWS (power world simulator). En el transcurso de los laboratorio fuimos
aprendiendo mucho ms del comportamiento de los sistema debido a las simulaciones, tambin entender
conceptos como lo son perdidas en las lneas, reduccin de voltaje en los buses y la necesidad de compensar un
sistema, el cual podemos hacerlo de diferentes maneras. El software nos da la facilidad de simular diferentes
escenarios reales que un sistema puede presentar, tambin nos brinda toda la informacin necesaria y til en
tablas.

Esteban Castillo: El software Power World Simulator es una herramienta que nos ayuda a la implementacin de
las tcnicas aprendidas en clase, de igual manera nos acerca a cmo va a ser el mundo real para nosotros y de
cmo deben ser los comportamientos de los dispositivos en el rea laboral. Como experiencia tenemos todos los
black outs hechos en clase solo espero no hacer nada parecido en el rea laboral.
El programa tiene una interfaz bastante sencilla de utilizar por lo que no es difcil encontrar lo que se busca o
aprenderse dnde estn ubicadas las herramientas que se necesiten en determinado momento.

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