TORNO

CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Volteo, distancia entre puntos, ancho del escote, velocidades del eje principal, avances
y pasos de roscas, paso del eje de roscar, potencia del motor
OPERACIONES DEL TORNO PARALELO (MAQUINA)
CILINDRADO: consiste en la fabricacin de superficies cilndricas exteriores.
Normalmente se realiza en dos etapas: el desbaste que consiste en la
eliminacin de cantidades considerable de material, normalmente en varias
pasadas y el acabado o afinado que consiste en una sola pasada y busca dar a
la pieza sus dimensiones finales, a la vez que una superficie con la calidad
requerida y depende de los parmetros: velocidad de giro, velocidad de corte,
profundidad de corte, avance.
MANDRILADO: consiste en el cilindrado de interiores y tambin el el torneado
de conos interiores.
TROCEADO: consiste en el corte de una pieza o la fabricacin de una
garganta angosta.
MOLDEADO: consiste en cubrir las superficies de piezas cilndricas con
dibujos o texturas. Se trabajan con moletas y con deformacin plstica.
PERFILADO: consiste en la fabricacin de piezas con diferentes perfiles
ROSCADO: es la fabricacin de roscas tanto exteriores como interiores.
PARTES DEL TORNO PARALELO
BANCADA: sirve por una parte como base y soporte de las partes y
mecanismos del torno y por otra como gua de sus partes mviles: cabezal
mvil y carro principal.
CABEZAL FIJO: ubicado en un extremo de la bancada contiene:
Caja de velocidades del husillo: permite dotar al husillo de diferentes
velocidades de giro.
El husillo: permite el paso por su interior de materia prima en forma de
barra que pueda sobresalir por el extremo posterior e ii siendo
alimentada sucesivamente.
El plato: sirve para la sujecin de la pieza-materia prima.
CARRO MOVIL: se desplaza a lo largo de la bancada y esta constituido por 4
partes colocadas una encima de la otra: el carro principal, el carro transversal,
el carro orientable o giratorio, el porta herramienta que fija la herramienta sobre
el carro mvil.
LUNETA FIJA Y LUNETA MOVIL: Tienen el propsito de impedir el
movimiento transversal de la pieza de manera de proporcionarle rigidez contra
el empuje de la herramienta. Luneta fija esta sobre la bancada y luneta mvil
sobre el carro mvil.
CAJA DE AVANCES: proporciona diferentes velocidades de avance
automtico al carro mvil, tanto en direccin longitudinal como transversal
SUJECCION DE LA PIEZA:

OPERACIONES EN UN TORNO
Deben realizarse con la maquina parada
Alejarse o abandonar el puesto de trabajo
Sujetar la pieza a trabajar
Medir o calibrar
Comprobar el acabado
Limpiar y engrasar
PUESTA A PUNTO DE UN TORNO
Se ajustan y verifican todas sus funciones para que funcione correctamente. Lo
mas importante a revisar es:
 Nivelacin: se refiere a nivelar la bancada y para ellos se utilizara un
nivel de precisin
Concentricidad del cabezal: Se realiza con un reloj comparador y
haciendo girar el plato a mano, se verifica la concentricidad del cabezal
y si falla se ajusta y corrige adecuadamente.
Comprobacin de redondez de las piezas: Se mecaniza un cilindro a
un dimetro aproximado de 100 mm y con un reloj comparador de
precisin se verifica la redondez del cilindro.
Alineacin del eje principal: Se fija en el plato un mandril de unos 300
mm de longitud, se monta un reloj en el carro longitudinal y se verifica si
el eje est alineado o desviado.
Alineacin del contrapunto: Se consigue mecanizando un eje de 300
mm sujeto entre puntos y verificando con un micrmetro de precisin si
el eje ha salido cilndrico o tiene conicidad.
MANTENIMIENTO DEL TORNO
Las virutas deben ser retiradas con regularidad, utilizando un cepillo o
brocha para las virutas secas y una escobilla de goma para las
hmedas y aceitosas.
Las herramientas deben guardarse en un armario o lugar adecuado.
No debe dejarse ninguna herramienta u objeto suelto sobre la mquina.
Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceit grasa que puedan
arder con facilidad, acumulndolos en contenedores adecuados
(metlicos y con tapa).
Todas las operaciones de comprobacin, medicin, ajuste, etc., deben
realizarse con la mquina parada
SEGURIDAD EN EL TORNO
Use siempre anteojos de seguridad al manejar cualquier mquina o una
mscara protectora.
Nunca intente manejar un torno hasta que est familiarizado con su
funcionamiento.
Nunca use ropas holgadas ni tenga puestos anillos o relojes al manejar
un torno (stos pueden ser atrapados por las partes giratorias del torno
y causar un grave accidente).
Detenga siempre el torno antes de realizar una medicin de cualquier
tipo.
Use siempre una brocha para quitar las virutas (no emplee la mano,
tienen filo. Quitar las virutas con la mano es una prctica peligrosa;
siempre debe usarse una brocha).
Antes de montar o quitar los accesorios, corte el suministro de potencia
al motor.
No realice cortes profundos en piezas muy delgadas (esto podra
provocar que la pieza se doblara y saliera volando de la mquina).
No se incline sobre la mquina. Mantngase erecto, procurando que su
cara y ojos queden alejados de las virutas que salen volando.
Conserve limpio el piso alrededor de la mquina, libre de grasa, aceite u
otros materiales que pudieran provocar una cada peligrosa.
Nunca deje la llave del plato puesta ya que si se arranca la mquina, la
llave podra salir volando y es posible que alguien reciba una herida
peligrosa.
QUE ES EL FLUIDO PARA EL CORTE. DE UN EJEMPLO
Es un fluido que se aplica con el propsito de enfriar tanto la herramienta como la
pieza de trabajo y lubricar las superficies de rozamiento pieza/herramienta.
Pueden ser gases, soluciones acuosas, ceras o aceites
El aceite para corte recto: son aquellos que no se mezclan con agua y pueden
ser activos o inactivos segn se haya mezclado o o con productos qumicos.

TIPOS DE MOVIMIENTOS COMPLEMENTARIOS

MOVIMIENTO DE CORTE: es el movimiento relativo pieza/herramienta, y
como tal es el movimiento principal, normalmente automtico. Puede ser
dn c /1000 3c
circular : vc = o rectilneo: vc = =
1000 tutil /60 50 tutil
MOVIEMIENTO DE AVANCE: es el que permite a la herramienta desprender
material de manera permanente y controlada. Se caracteriza como siendo
siempre paralelo a la superficie trabajada.
MOVIEMIENTO DE PENETRACION: este movimiento es perpendicular a la
superficie trabajada y determina la profundidad de este puede determinar el
espesor de la viruta material arrancado.

PRINCIPALES ANGULOS DE LA HERRAMIENTA

+ + =90
:angulo de incidencia
=angulo de cua
=angulo de desprendimiento
el ngulo de incidencia entre la superficie de incidencia y la superficie trabajada sirve
para evitar o disminuir el roce entre la herramienta y el material de la pieza, mejorando
as el rendimiento de la operacin.
El Angulo de cua, es la cua que se utiliza para arrancar el material y se encuentra
entre las superficies de incidencia y de desprendimiento de la herramienta.
El ngulo de desprendimiento es el ngulo que se desprende la viruta una vez
realizado el corte,. Se encuentra entre la superficie de desprendimiento y la
perpendicular de la superficie trabajada.

TRANSMISION
Es la conexin entre la maquina-herramienta y su accionamiento. Este puede hacerse
de diversas maneras, principalmente:
a) Por correa/polea o cadena/estrella: la conexin entre el motor y la maquina
se hace en este mediante dos poleas y una correa. La velocidad de entrada a
la maquina depende de la relacin de dimetros entre la polea motriz unida al
motor y la polea conducida, unida a la maquina-herramienta.
b) Transmisin por ruedas dentadas(engranajes): la transmisin del
movimiento se hace en este caso mediante un par de ruedas dentadas
(engranajes) unidos respectivamente al motor y a la maquina herramienta.
c) Transmisin por sin fin/corona: cuando se desea conseguir una relacin de
transmisin con una gran diferencia hacia abajo de manera compacta, se
puede utilizar la transmisin por sin fin-corona.
ACCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS HERRAMIENTAS
Para hacer su trabajo las maquinas herramienta necesitan llevar a cabo movimientos
de diferentes caractersticas, como ser rapidez variable, sincronizados o no a otros
movimientos automticos o manuales.
Los movimientos de M-H pueden clasificarse en: DE TRABAJO: de transformacon
de la pieza que a su vez puede ser de corte y de avance, DE PREPARACION o de
poscicionamiento previo.
El accionamiento puede ser:
DE GRUPO: se emplea para generar los movimientos en un grupo de
maquinas
INDIVIDUAL: si cada maquina tiene su propio motor, o si cada movimiento de
la maquina se genera con un motor independiente.
De acuerdo a su rigrn el accionamiento puede ser:
Elctrico: puede ser de corriente continua o alterna
Neumtico: aire comprimido genera los movimientos
Hidrulico: mediante aceite hidrulico a presin.
Combinado: hidroneumtico por ejemplo.