PENDAHULUAN

OUTLINE

KESIMPULAN & RUMUSAN

SARAN MASALAH

ANALISIS SWOT ANALISIS BMW

 PENDAHULUAN

GREEN CONSTRUCTION
GREEN BUILDING
 PENDAHULUAN
PEKERJAAN BERHUBUNGAN DENGAN AIR
WAKTU PENGERINGAN SALURAN HANYA 3 BULAN
PER TAHUN

Kondisi saluran saat pengeringan Kondisi saluran saat pengaliran

 RUMUSAN MASALAH
BAGAIMANA METODE LANGSIRAN LINING DENGAN PONTON?

BAGAIMANA ANALISIS BIAYA, MUTU, DAN WAKTU LANGSIRAN LINING

DENGAN PONTON?

BAGAIMANA ANALISIS SWOT LANGSIRAN LINING DENGAN PONTON?

 Mulai

Persiapan Lining Precast yang akan

dilangsir

Persiapan Alat Bantu Pemindahan dan

Langsiran Lining Precast

Pemindahan Lining Precast dari

Atas Tanggul ke Bawah Saluran

Pemindahan Lining Precast ke Ponton

Penyeberangan Lining Precast

ke Sisi Lain Saluran

Pemindahan Lining Precast dari

Ponton ke Lokasi

Penyeberangan Ponton ke Lokasi Awal

Selesai
 PERHITUNGAN KAPASITAS PONTON
jumlah drum 4 bh
berat 1 drum kosong 20 kg
panjang 0,88 m
berat multiplek 9 mm 14,34 kg/m2 diameter drum 0,61 m
volume 1 drum 0,2 m3
berat besi tulangan 12 0,888 kg/m

berat lining precast 2400 kg/m3 panjang ponton 2 m

lebar ponton 2 m

panjang besi memanjang 2 x 2,6 = 5,2 m lining precast Total berat drum 80 kg
panjang 0,9 m
Total berat multiplek 9 mm 57,36 kg
panjang besi melintang 2 x 2 = 4 m lebar 0,6 m
tebal 0,07 m Total berat besi tulangan 11,0112 kg
panjang besi vertikal 8 x 0,4 = 3,2 m Volume 0,0378 m3
Total berat lining precast 725,76 kg
berat 1 lining precast 90,72 kg
panjang total 12,4 m Total berat ponton + isi 874,13 kg
jumlah lining precast 8 bh
PERHITUNGAN KAPASITAS PONTON

Gaya apung = berat beban

x = 874,13 kg
x p x l x = 874,13 kg
= 0,52 m < 0,6 m (Tidak tenggelam)
Ponton mampu mengangkut 8 lining precast /siklus
PERLINDUNGAN PONTON TERHADAP
RESIKO HANYUT

Perlindungan ponton dengan

menggunakan tali tambang
yang diikatkan pada kaso di
tepi saluran.
 ANALISIS BIAYA, MUTU &
WAKTU
Uraian Satuan Kuantitas/koefisien Harga satuan Harga
Tukang org/hari 1 Rp 55.000 Rp 55.000 Menggunakan sisa
Besi tulangan 12 btg 1,03 Rp 80.000 Rp 82.667 potongan tulangan
Multipleks 9 mm lbr 1,34 Rp 98.000 Rp 131.685

BIAYA
Drum besi kapasitas 200
bh 4 Rp 100.000 Rp 400.000 Menggunakan sisa
liter bekisting
Tali tambang plastik
m 50 Rp 4.500 Rp 225.000
PRODUKSI walrus 10 mm Menggunakan
Total Rp 894.352 drum oli yang
PONTON sudah kosong
Harga
Uraian Satuan Kuantitas/koefisien Harga
satuan
Tukang org/hari 1 Rp 55.000 Rp 55.000
Tali tambang plastik m 50 Rp 4.500 Rp 225.000
walrus 10 mm
Total Rp 280.000
 VS

PONTON MOBILE CRANE

 ANALISIS BIAYA, MUTU &
WAKTU
Kuantitas/
Uraian Satuan Harga satuan Harga
koefisien

ANALISIS Pekerja
Mobile crane 10 ton
jam
jam
0,04
0,01
Rp 7.900
Rp 500.000
Rp
Rp
316
5000
BIAYA Total Rp 5316

LANGSIR
1 LINING Uraian Satuan
Kuantitas/
koefisien
Harga satuan Harga

PRECAST Pekerja jam 0,125 Rp 7.900 Rp 988

Ponton ls 0,001 Rp 280.000 Rp 280

Total Rp 1.268

LEBIH MURAH
 ANALISIS BIAYA, MUTU &
WAKTU
ANALISIS MUTU
MUTU LANGSIRAN LINING PRECAST DENGAN
PONTON LEBIH BAIK DARI LANGSIRAN LINING
PRECAST DENGAN MOBILE CRANE KARENA
MENGHINDARKAN KEMUNGKINAN KERUSAKAN
LINING PRECAST AKIBAT JATUH DARI KETINGGIAN.
 ANALISIS BIAYA, MUTU &
WAKTU
ANALISIS WAKTU
Langsiran dengan ponton relatif lebih lambat daripada
langsiran dengan mobile crane, namun lebih efektif karena
dapat dilakukan pada kondisi pengaliran.
 ANALISIS SWOT
Pekerjaan langsiran dengan
ponton dapat dilakukan Ponton dapat tersangkut
pada saat pengaliran dasar saluran apabila tinggi
Material pembuatan ponton muka air rendah (<60 cm )
mudah didapatkan

STRENGTH WEAKNESS

SWOT

OPPORTUNITY THREAT
Mengefektifkan waktu Debit aliran yang deras
pekerjaan langsir lining karena
tidak perlu menunggu dapat menghanyutkan
pengaliran selesai ponton
Biaya langsir lebih murah
karena memanfaatkan sisa
material proyek (reuse)
 KESIMPULAN DAN SARAN

KESIMPULAN
Langsiran lining precast dengan menggunakan ponton dapat dilakukan
pada kondisi pengaliran dimana muka air tinggi, minimal 1 meter.
Pemanfaatan material sisa konstruksi seperti multiplek, besi tulangan, dan
drum oli bersifat ramah lingkungan karena menerapkan prinsip reuse.
Langsiran lining precast dengan menggunakan ponton lebih murah di
banding dengan menggunakan mobile crane.
 KESIMPULAN DAN SARAN
SARAN
Langsiran lining precast dilakukan pada kondisi aliran dengan kedalaman
minimal 1 meter.
Perlu dilakukan analisis lebih lanjut terkait durabilitas ponton terhadap arus
aliran yang besar.
Perlu dilakukan proteksi ponton terhadap hanyutan dengan menggunakan
tali tambang yang diikatkan pada kaso di tepi saluran.
 DAFTAR PUSTAKA

www.drum-kosong.com (22/12/2016 - 09.00)

Bahan.xyz/harga-triplek-terbaru/ (22/12/2016 08.30)
www.hargabangunan.xyz/harga-besi-beton-terbaru/ (21/12/2016 10.00)