Inyector de combustible Diesel

La figura de la derecha (figura 1) muestra de manera esquem

Este dispositivo encargado de producir el aerosol de combust

piezas dentro de un cuerpo de acero que atraviesa el cuerpo m
combustin.

Por el extremo externo se acopla el conducto de alta presin p

La figura 2 a la izquierda muestra un montaje real del inyecto

El cuerpo del inyector aparece seccionado. Observe como una

Figura 2 cmara de combustin, esta pieza se conoce como tobera y es
aerosol.

Para entender el funcionamiento del inyector, en la figura 3 se

El combustible procedente de la bomba de inyeccin se alimenta a una entrada del inyector, este combustib
en el cuerpo del inyector (sealados en rojo) se conduce hasta una aguja en la parte inferior que obstruye e
travs de una varilla por un resorte.

De esta manera el paso del combustible a la cmara de combustin est bloqueado.

Cuando la presin en el conducto de entrada crece los suficiente por el empuje de la bomba de inyeccin, l
resorte y levantar la aguja, de esta forma se abre el pequeo conducto de acceso a la cmara, y el combusti
extremo inferior.

Observe que la presin del combustible acta sobre un rea pequea de la parte inferior de la aguja, una ve
resorte entra a la cmara donde est la parte cilndrica de la aguja que tiene mayor rea, la fuerza de empuj
asiento de manera abrupta.

Este efecto garantiza que la apertura del inyector de haga muy rpidamente lo que es deseable.

Un tornillo de regulacin sobre el resorte permite comprimirlo en mayor o menor grado y con ello establec
apertura del inyector.

Estas presiones en el motor Diesel pueden estar en el orden de hasta ms de 400 Kg/cm.

La figura 4 (derecha) muestra un animado del funcionamiento del inyector.

Observe que cuando la aguja se abre, la elevada presin acta en el interior de la tobera, para evitar que el
holguras entre al aguja y el cuerpo de la tobera, estas toberas se fabrican con una gran precisin, tanto, que
agujas de unas, pueden no entrar en el cuerpo de otras, o el polvo depositado en la aguja puede impedir que
tobera, esto hace que cuando se trabaja con toberas de inyeccin haya que tener mucho cuidado en no inter
ambiente muy limpio.

Aun con el gran grado de exactitud con que se fabrican las piezas de la tobera, el combustible poco a poco
trabajo va pasando lentamente a la cmara encima de la aguja, un conducto de retorno no representado dev
de la bomba de inyeccin.

Abajo pueden apreciarse inyectores y toberas reales, as como la formacin del cono del aerosol.

En la figura 5 diferentes tipos de toberas, en la figura 6 un tpico cono de aerosol para el inyector del moto
y en la figura 7 un inyector completo.

Figura 5

Figura 6.

Figura 7