EDUARDO ZAMUDIO RAMIREZ

LA HISTORIA DEL AUTOMIVILISMO INSTITUTO TECNOLOGIOCO DE PUEBLA

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FUNDAMENTOS DE INVESTIGACIN

Introduccin

En este trabajo voy a hablar acerca de

la historia del automovilismo, un deporte
que hoy en dia es considerado como
uno de los mejores. El automovilismo es
algo que a mi me llama la atencin, ya
que siempre muestra innovacin, desde
como estn compuestas las monoplazas,
como el piloto se prepara para la carrera
y las estrategias mecnicas para brindar
un mejor desempeo al auto.

Los autos son algo que hoy vemos como algo muy comn, pero lo que no
sabes es el esfuerzo que se dedica en cada uno de ellos, desde la produccin,
el diseo, la ingeniera que estos llevan, como la aerodinmica, el peso que
necesitan, la presin del motor. Es por eso que yo veo los autos mas all que
un simple pedazo de fierro o de fibra, yo considero que un auto es un pedazo
de arte y por esa razn decid hacer mi trabajo del automovilismo.
Historia del automovilismo

Para empezar a hablar sobre este tema hay que saber que los primeros autos
fueron desarrollaron entre 1769 y 1860 con diferentes autores y el combustible de
estos vehculos variaba entre el vapor, el aceite y el carbn.

Se dice que los primeros autos de gasolina fueron desarrollados por ingenieros de
nacionalidad alemana, por ejemplo Karl Benz construy su primer auto en 1885, y
empez a preoducirlo en 1888, otros ingenieros alemanes fueron Gottlieb Daimler
y Wilhelm Maybach.

La produccin en serie comenz en 1900, donde Francia y Estados Unidos fueron

pioneros, Francia tenia a las marcas Panhard et Levassor, y Peugeot, minetras
que Estados Unidos estaba siendo invadido por los autos de Henry Ford.

Primeras carreras.

La primera carrera documentada fue la Concours des Voitures sans Chevaux

(Carrera de Carruajes sin Caballos), la cual se llevo a cabo gracias al periodista de
Le Pettit Journal Pierre Giffart. Esta carrera tuvo como sede Paris, en el cual
tenan que recorrer la rutoa de Paris-Rouen. Esta competencia fue llevada a cabo
el dia 22 de julio de 1894. Hubo 21 participantes, de los cuales la mayora tenia
autos de procedencia freamcesa. El ganador de esta fue el Conde de Dion.

Un ao mas tarde el conde de Dion decidio realizar la primera carrera

crenometrada la cual fue llamada la carrera Pars-Bordeaux-Pars, en junio
de 1895. Se organiz para probar la eficacia de los vehculos sin caballos y tuvo
un recorrido de mil doscientos kilmetros.

El ganador, que emple 48 horas y 42 minutos a una media de 25km/h, y por ello,
primer piloto en registrar su nombre en la historia del automovilismo, fue mile
Levassor en un automvil Panhard et Levassor.
En Francia en el ao 1899 se organiz el Tour de Francia Automovilstico llevada a
cabo por el peridico Le Matin, diversos vehculos fueron llevados exigidos, ya que
esta prueba alternaba periodos en carretera abierta y montaa. El primer vencedor
fue Ren de Knyff conduciendo un Panhard et Levassor. La segunda edicin se
celebr en 1908 y no volvera a organizarse hasta 1951.

Francia no fue el nico pas que promovio este deporte, la Gran Bretaa realiz la
prueba Thousand Mile en 1900, con el fin de promover esta nueva forma de
transporte. Setenta vehculos tomaron parte en la carrera que tuvieron que
completar trece rutas que variaban en distancias desde 43 km hasta 123 km, a
una velocidad media de hasta el lmite legal de 12 mph (27 KmH). En los das de
descanso los coches eran mostrados al pblico en salas de exposicin.

En 1903 se celebrara tambin la carrera Pars-Madrid, carrera que fue cancelada

por el gobierno francs en mitad del recorrido debido a una serie de accidentes
donde fallecieron siete personas, entre ellas Marcel Renault, hermano de Louis
Renault fundador de Renault.

La carrera fue ganada por el francs Fernand Gabriel. Debido a estas

imposiciones los organizadores de carreras en Europa empezaron a buscar
alternativas a las carreras que se disputaban en carreteras abiertas, ya que cada
da se vean ms difciles de organizar debido a las prohibiciones de las
autoridades, por lo que una de las alternativas que se tomaron fue la de competir
en circuitos cerrados. El primer circuito cerrado fue el de Brooklands, en Inglaterra,
que se inaugur en 1907.

En 1900 James Gordon Bennett, Jr., propietario del peridico International Heralld
Tribune en Pars, estableci la Copa Gordon Bennett de Carreras de Autos
en Europa, una carrera anual que atrajo competidores internacionales. Cada pas
poda inscribir hasta tres autos. Siguiendo el ejemplo de Bennett, en los Estados
Unidos el acaudalado William Kissam Vanderbilt II lanz la Copa
Vanderbilt en Long Island, Nueva York en 1904.

En 1907 la carrera de Peking-Paris nacio por la iniciativa de Le Matin. A esta se

presentaron cinco participantes: 2 De Dion Bouton, 1 Itala, 1 Spyker holands y 1
triciclo Contal. La travesa que parti de Peking, no contaba con una ruta
establecida y result ser dursima y muy larga, donde los participantes tuvieron
que soportar altas y bajas temperaturas.

Los primeros Grandes Premios

Las carreras de Gran Premio tienen races en las carreras de automviles

organizadas en Francia desde 1894. Estas evolucionaron de simples carreras en
caminos de un pueblo a otro, a pruebas de resistencia para los autos y los pilotos.

La innovacin pronto rebas los 160km/h pero al ser carreras en caminos abiertos
eran frecuentes los accidentes que resultaban en defunciones tanto de pilotos
como de espectadores.

La mayora de las carreras se corran sobre largos circuitos formados por caminos
pblicos temporalmente cerrados, no en pistas privadas especficamente
construidas. Este fue el origen del circuito de Gran Premio de Le Mans en 1906, la
primera carrera en llevar el nombre de Gran Premio era organizada por el Club del
Automvil de Francia (CAF), y se corra durante dos das en Junio.

El Grand Prix de Mnaco de 1933 fue la primera vez en la historia del deporte en
que el orden de partida fue decidido por los tiempos de clasificacin, en vez de la
suerte.
En 1946, despus de la Segunda Guerra Mundial, slo hubo cuatro carreras con
denominacin Grand Prix. Las reglas para el Campeonato Mundial de Grand Prix
ya haban sido establecidas antes de la Segunda Guerra Mundial. Llev varios
aos ms de espera su concrecin, hasta que en 1947 la antigua AIACR se
reorganiz, pasndose a llamar la Federacin Internacional de
Automovilismo (FIA). Con sede central en Pars, al final de la temporada de 1949
anunci que para 1950 uniran varios Grandes Premios nacionales para crear
la Frmula 1, con un Campeonato Mundial para pilotos.

Conclusin:

En mi conclusin la historia del automovilismo dependi muchos de las marcas

francesas como Peugot y Panhard et Levassor, lo cual causo que la nacin de
Francia se emocionara por este deporte creando as carreras de autos, aunque en
ese tiempo no eran de mucha velocidad siempre tenan algo innovador, lo que
causo el inters en las personas.

Siguiendo el ejemplo de Francia la Gran Bretaa empez a concretar carreras de

autos causando que la gente quisiera tener un auto, ya sea para uso mercantil o
particular. Ya en el siglo XX se crea la Federacin Internacional de Automovilismo
(FIA), ya que diversos pases ya tenan sus propios Gran Prix, lo que causo que
hubiera mucha competencia y por eso se cre la FIA. Lo que hiz la FIA fue juntar
todos los grandes premios y hacerlos una sola competencia, la cual hoy se llama
Formula 1, en donde diversas escuderas con diferentes procedencias compiten
en un monoplaza, en diferentes partes del mundo, y dependiendo del lugar en que
finalic va obteniendo puntos.