Iaki Prusilla

Concejal de Espacio Pblico

Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
Referencia. 02/2017
Asociacin: GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIA
Nmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz)
Domicilio: Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-Gasteiz
Telfono: 687 308 290
NIF: G-01281344

EXPONE:

Que el Observatorio de la bicicleta ha tenido conocimiento de la futura reforma de la calle San Ignacio para
incluir en ella un carril bici ya que responsables municipales consideran que en esta calle es prioritario el flujo
de vehculos motorizados por lo que deben mantenerse 2 carriles de circulacin sin calmado de trfico, y por
lo tanto la convivencia con ciclistas resulta complicada.

Que esta va es muy utilizada por ciclistas que acceden a o desde los centros docentes de Molinuevo y de
Jess Obrero, que optan por ir por las aceras ya que consideran peligroso el trnsito por una calzada que no
tiene calmado de trfico y cuya velocidad permitida es de 50 km/h.

Que en la reforma citada, y dadas las dimensiones de la calle se prev la eliminacin de todo el arbolado y de
las bandas de aparcamiento, dejando slo dos zonas, una de ellas para carga y descarga que se recupera
como zona peatonal fuera del horario de carga y descarga.

Que se consigue la ampliacin de aceras en algunos tramos pero en otros, las aceras medirn apenas 2
metros.

Que adems no se tiene prevista la plantacin de nuevos rboles con lo que, como no se toma ninguna
medida para reducir el nmero de vehculos, esta calle soportar ms contaminacin y ser mucho ms
desagradable.

Que en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Pblico (PMSEP) se consideran inaccesibles para el
peatn las aceras de menos de 2,5m.

Que en dicho Plan se recoge la creacin de carriles multiusos como alternativa para las vas bsicas (Ya
instaurados en Bilbao y Barcelona).

Panam s/n (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org | NIF: G01281344
 Carril multiusos: Se trata de habilitar un carril para las operaciones de distribucin de mercancas en
hora valle (por ejemplo de 10 a 15 horas), para dar respuesta a la demanda generada por las
actividades econmicas de la zona. El mismo carril puede ser utilizado para el trnsito vehicular en
hora punta y tambin puede servir para absorber demanda nocturna residencial de plazas de
aparcamiento. La gestin de estos carriles multiuso se realiza a travs de unos paneles informativos y
de unos leds luminosos ubicados en la calzada que sealan el diferente uso que adopta el carril
dependiendo de la hora del da.

Que recordemos tambin que segn el Plan de Movilidad, tanto esta va como las calles Coronacin y Francia
deberan tener una velocidad limitada a 35 km/h, lo que posibilitara la convivencia en la calzada con ciclistas.

SOLICITA:

Que en la reforma de esta calle se sigan las directrices marcadas por el PMSEP (vigente desde hace 10 aos)
para conseguir un espacio pblico amplio para los ciudadanos y restringido para los vehculos a motor,
primando a la ciudadana frente al vehculo particular.

Que en ningn caso una reforma integral de una calle disee espacios para peatones de anchura inferior a
2,5 m.

Que en ningn caso los espacios para carga y descarga de vehculos motorizados se organicen a costa de
espacios para peatones y s se instauren a costa de espacios para vehculos motorizados.

En Vitoria-Gasteiz a 29 de febrero de 2017.