MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES

1.1 INTRODUCIN
1.2 ANTECEDENTES.
1.3 NOMBRE DEL PROYECTO
1.4 JUSTIFICACION DEL PROYECTO
1.5 OBJETIVOS.
1.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO
1.7 RESUMEN DE PRESUPUESTO DEL PROYECTO
1.8 PLAZO DE EJECUCION
1.9 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
1.10 FUENTE DE FINANCIAMIENTO Y MODALIDAD DE EJECUCIN

CAPITULO II. SITUACIN ACTUAL REA DEL PROYECTO

2.1 CARACTERSTICAS GENERALES

2.1.1 Ubicacin Geogrfica y Poltica del Proyecto
2.1.2 Vas de Comunicacin y Acceso
2.1.3 Fisiografa y Climatologa
2.1.4 Recursos Agua y Suelo
2.1.5 Caractersticas Geolgicas en la zona

2.2 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS DE LA ZONA DE INTERVENCION

2.2.1 Beneficiarios de Proyecto

2.2.2 Actividad Principal de la Poblacin y el Nivel de Vida
2.2.3 Infraestructura de Servicios Bsicos de la Poblacin

CAPITULO III. INGENIERA DEL PROYECTO

3.1 ESTUDIOS BSICOS

3.1.1 Estudios Topogrficos
3.1.2 Estudios Geolgicos y Geotcnicos
3.1.3 Estudios Especializados

3.2 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

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3.2.1 Planificacin Fsica del Proyecto

3.2.2 Parmetros de diseo
3.2.3 Dimensionamiento y Clculos Justificatorios
3.2.4 Memoria Descriptiva por Especialidad

3.3 METAS FSICAS DEL PROYECTO

3.3.1 Descripcin de la Obra
3.3.2 Descripcin del componente de capacitacin

CAPITULO IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

CAPITULO I. ASPECTOS GENERALES

1.11 INTRODUCIN
Desde su creacin nuestra ciudad se ha ido consolidando como una urbe de crecimiento espontneo, de
estructura mononuclear, sin una imagen objetiva y promovida por una inadecuada gestin urbanstica,
atendiendo demandas sociales cada vez ms crecientes y que requieren de una accin ms efectiva,
establecindose un continuo urbano hacia la zona sur y perifrica de la ciudad.
La Avenida Altipuerto es parte de la avenida Vallecito el olivo Primera etapa la cual el ao 2009 la
Municipalidad Provincial de Abancay ejecuto el proyecto de pavimentacin pero sin embargo viene a ser
una infraestructura insuficiente para la transitabilidad vehicular y peatonal de los pobladores de la Zona,
esta intervencin ha ayudado pero no ha mejorado en gran proporcin la calidad de vida de esta
urbanizacin.
La accesibilidad de transporte se da a travs de la va Circunvalacin esto porque el gran porcentaje de
sus vas se encuentran pavimentadas. Dentro de esta visin de crecimiento y desarrollo urbano se ha
propuesto el manejo integrado del territorio urbano-rural donde se han emplazado asociaciones y
asentamientos humanos que debern disponer de un ptimo equipamiento urbano, tomando en cuenta su
mbito de influencia, cobertura, intensidad de la actividad y el tamao de la poblacin servida,
identificando tambin reas de proteccin ecolgica, reas de riesgo para la seguridad fsica y las
afectadas por fenmenos naturales y por fenmenos recurrentes.
Contar con equipamiento urbano adecuado para la circulacin resulta ser un elemento primordial en la
configuracin del Desarrollo Humano Integral. Sin embargo, el avance de este sector, en la perspectiva
de alcanzar las adecuadas condiciones para su garanta, apenas empiezan a establecerse, siendo
prioritario la articulacin de voluntades y el fortalecimiento de las oportunidades hoy existentes, y el
compromiso con acciones que permitan evidenciar los beneficios de contar con vas transitables y su
impacto en el proceso de Desarrollo Humano Integral y en general a la construccin de ciudad en sus
mltiples proyectos.

1.12 ANTECEDENTES.
El proyecto se enmarca dentro de la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin
Pblica, que dispone de su formulacin y contenido de acuerdo a normas ya establecidas en la
ley N 27293, posteriormente modificada por las leyes N 28522 y 28802 que se consideran
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dentro de las normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica SNIP; as mismo el Municipio
Provincial de Abancay que viene invirtiendo los fondos de inversin propios y de otras fuentes,
para desarrollar una efectiva pavimentacin y mejoramiento en general de las principales vas de
las urbanizaciones de la ciudad de Abancay.

El presente estudio se gesta como una iniciativa de la poblacin organizada de la Avenida

Altipuerto de la Urbanizacin Vallecito el Olivo segunda Etapa, donde se identific la necesidad
urgente de mejorar la transitabilidad de la va de la urbanizacin, para lo cual se ha venido
gestionando su pronta ejecucin. En esta oportunidad sobre la base de acuerdo con la
municipalidad y los beneficiarios, se ha visto por conveniente unir la voluntad y la capacidad de
los pobladores de las Urbanizacin con la Municipalidad Provincial de Abancay, para materializar
este anhelo, convertido en una necesidad impostergable.

La Municipalidad Provincial de Abancay, institucin encargada del desarrollo integral de la

provincia y la ciudad de Abancay, y dentro de las estrategias asumidas para la presente gestin,
dentro de su poltica de desarrollo, vienen proponiendo proyectos orientados a mejorar los
niveles de accesibilidad hacia los principales nuevos centros urbanos que tienen limitada
accesibilidad al centro de la ciudad, los mercados y los servicios de educacin y salud; dada la
accidentada topografa de sus principales calles y avenidas, de los cuales ms del 50% de las
calles de estas urbanizaciones se encuentran aun sin tratamiento.

Dentro de este contexto, la Municipalidad Provincial de Abancay ha identificado la avenida

Altipuerto como el espacio a ser intervenido, por encontrarse en malas condiciones para el
trnsito normal de vehculos de transporte urbano y particular.

De este modo se ha establecido el compromiso del Municipio Provincial de Abancay para

programar el presupuesto para el desarrollo del estudio de pre inversin a nivel de perfil y su
ejecucin, como una respuesta a los reclamos de la poblacin. Por otro lado la Municipalidad
Provincial de Abancay ha seleccionado priorizado y aprobado la solicitud de los pobladores y
vecinos para la formulacin del Perfil, segn los lineamientos del Sistema Nacional de Inversin
Pblica, para lo cual cuenta con un equipo de profesionales y tcnicos, adems de la logstica
para el desarrollo del estudio, para su posterior evaluacin y aprobacin en la Oficina de
Programacin de Inversin (OPI) de la Municipalidad Provincial de Abancay.
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La Municipalidad Provincial de Abancay, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de

este barrio antes descrito, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por la
misma Municipalidad Provincial de Abancay.

El Municipalidad Provincial de Abancay, est orientado a reducir el dficit de calles y pasajes sin
pavimentacin de los centros poblados y/o urbanizaciones, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y la
organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.

LINEAMIENTOS DE POLTICA RELACIONADOS CON EL PROYECTO:

El proyecto se enmarca dentro de la normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin

Pblica, que dispone de su formulacin y contenido de acuerdo a normas ya establecidas en la
ley N 27293, posteriormente modificada por las leyes N 28522 y 28802 que se consideran
dentro de las normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica SNIP; as mismo el Municipio
Provincial de Abancay que viene invirtiendo los fondos de inversin propios y de otras fuentes,
para desarrollar una efectiva pavimentacin y mejoramiento en general de las principales vas de
las urbanizaciones de la ciudad de Abancay.

El presente estudio se gesta como una iniciativa de la poblacin organizada donde se identific
la necesidad urgente de mejorar la transitabilidad de las vas de las urbanizaciones, para lo cual
se ha venido gestionando su pronta ejecucin. En esta oportunidad sobre la base de acuerdo
con la municipalidad y los beneficiarios, se ha visto por conveniente unir la voluntad y la
capacidad de los pobladores de las Urbanizaciones con la Municipalidad Provincial de Abancay,
para materializar este anhelo, convertido en una necesidad impostergable.

La Municipalidad Provincial de Abancay, institucin encargada del desarrollo integral de la

provincia y la ciudad de Abancay, y dentro de las estrategias asumidas para la presente gestin,
dentro de su poltica de desarrollo, vienen proponiendo proyectos orientados a mejorar los
niveles de accesibilidad hacia los principales nuevos centros urbanos que tienen limitada
accesibilidad al centro de la ciudad, los mercados y los servicios de educacin y salud; dada la
accidentada topografa de sus principales calles y avenidas, de los cuales ms del 50% de las
calles de estas urbanizaciones se encuentran sin tratamiento.

Dentro de este contexto, la Municipalidad Provincial de Abancay ha identificado la Avenida

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Altipuerto por encontrarse en malas condiciones para el trnsito normal de vehculos de

transporte urbano y particular.

De este modo se ha establecido el compromiso del Municipio Provincial de Abancay para

gestionar el apoyo financiero para el desarrollo del estudio de pre inversin a nivel de perfil y su
ejecucin, como una respuesta a los reclamos de la poblacin. Por otro lado la Municipalidad
Provincial de Abancay ha seleccionado priorizado y aprobado la solicitud de los pobladores y
vecinos de la Avenida Altipuerto para la formulacin del Perfil, segn los lineamientos del
Sistema Nacional de Inversin Pblica, para lo cual cuenta con un equipo de profesionales y
tcnicos, adems de la logstica para el desarrollo del estudio, para su posterior evaluacin y
aprobacin en la Oficina de Programacin de Inversin (OPI) de la Municipalidad Provincial de
Abancay.

El Estudio de Pre-Inversin a Nivel de Perfil MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA ALTIPUERTO DE LA URBANIZACION
VALLECITO EL OLIVO SEGUNDA ETAPA DEL DISTRITO DE ABANCAY - PROVINCIA DE
ABANCAY- REGION APURIMAC

Se enmarca en:

El objetivo general del Sector Vivienda Construccin y Saneamiento, referente a promover e

impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema
Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.

En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 006-

2003-VIVIENDA, se establece como uno de los objetivos generales la deMejorar o recuperar
reas urbanas en proceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin
urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el promover la
complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobado con Decreto Supremo N
004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre
y extremadamente pobre, residente en los Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altos niveles
de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin y financiamiento compartido de
VIVIENDA, la Municipalidad y la Comunidad Barrial en inversiones e intervenciones de
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naturaleza fsica, social, ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entorno
habitacional.

En el Proyecto Piloto "La Calle de Mi Barrio", componente del Programa Mejoramiento Integral
de Barrios, creado mediante Resolucin Ministerial No 230-2004-VIVIENDA, tiene como objetivo
mejorar la calidad de vida de los habitantes de los Asentamientos Humanos formalizados que
cuenten con los servicios de agua y desage.

Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial
de Abancay.

Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vigente del Sistema Nacional de

Inversin Pblica

1.13 NOMBRE DEL PROYECTO

El Proyecto se denomina a nivel de Expediente Tecnico MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA ALTIPUERTO DE LA
URBANIZACION VALLECITO EL OLIVO SEGUNDA ETAPA DEL DISTRITO DE ABANCAY -
PROVINCIA DE ABANCAY- REGION APURIMAC

1.14 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Considerando la condicin de la calle Altipuerto en la situacin actual se tiene escasos
beneficios ya que dicha calle se encuentra en total abandono por las autoridades anteriores, esto
causa limitaciones en salubridad por el barro producido por las lluvias de cada ao, as mismo el
viento persistente en horas de la tarde que impide efectuar una labor adecuada, de los
beneficiarios, por otra parte la intransitabilidad de los peatones y por no contar con un servicio
de transporte, causando la incomodidad de los usuarios todo ello por encontrarse en psimas
condiciones.

1.15 OBJETIVOS.
El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar con Adecuadas Condiciones de
Transitabilidad Vehicular, Peatonal y Tratamiento de reas Verdes en la Avenida Altipuerto de la
Urbanizacin Vallecito el Olivo Segunda Etapa. Dicha necesidad se enmarca en el objetivo
general de la Municipalidad Provincial de Abancay, referente a promover e impulsar el
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ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano local

en un marco de gestin eficiente y eficaz.

1.16 DESCRIPCION DEL PROYECTO

En la actualidad la va a intervenir en la Avenida Altipuerto se encuentra en psimas condiciones
lo que no permite el normal trnsito de las personas esto debido a la generacin de barro en
poca de lluvia y polvo en la poca de sequias adems de gran manera perjudica a las viviendas
que se encuentran sobre la va. Cabe sealar que para la solucin de esta problemtica a travs
del proyectos se plantea solucionar considerando las siguientes metas:

Pavimento rgido con losa de concreto Fc=210 kg/cm2, Espesor E=0.20 m pudiendo mejorar hasta
0.22 m de acuerdo al estudio de suelos, colocada sobre una base granular e=0.20 m, sub base granular
e=0.15, con un ancho de calzada de 02 paos de 2.5m (1779.00 m2 450.00 ml.)

Construccin de 900.00 m2 (900.00 ml) de veredas de concreto fc=175 Kg/cm2 sobre empedrado de
piedra, ancho de 1.00 m promedio y espesor de 0.20 m.

Construccin de 15.00 ml de muros reforzados concreto fc=210 kg/cm2.

Construccin de 174.85 ml de cunetas de concreto fc=210 kg/cm2.

Construccin de 15.00 ml de alcantarillas metlicas.

Construccin de 448.16 m2 de bermas asentadas y emboquilladas en concreto fc=210 kg/cm2.

Construccin de 159.00 ml de mampostera de piedra de 1.60m de altura.

Sealizacin de pavimento.

1.17 RESUMEN DE PRESUPUESTO DEL PROYECTO

Los Anlisis de Precios Unitarios y el Presupuesto han sido calculados tomando como base las
caractersticas generales de diseo: el trazo, el perfil longitudinal, la rasante proyectada y
las secciones transversales, as como los planos de detalle de las veredas.
En cuanto a las Especificaciones Tcnicas del Proyecto contempladas, estas determinan
disposiciones de trabajo, materiales, mtodos de construccin y bases de pago, y se
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complementan con las especificaciones Tcnicas Generales del MTC.

Los Metrados de las diferentes partidas se han calculado en funcin de las mediciones de obra
diseadas por partida especfica, cuantificando cada una de ellas. Y de acuerdo al reglamento de
metrados aprobado con Resolucin Directoral N 073-2010/VIVIENDA/VMCS-DNC
Bases para los Precios
Los precios de las partidas consideradas en el presupuesto, estn referidos a moneda nacional y
el Presupuesto considera todos sus componentes y han sido elaborado a julio del 2015.
En la preparacin y clculo de los costos directos de cada partida, se ha tratado de establecer el
justo valor que representan en Obra su ejecucin, para lo cual se ha establecido los rendimientos
de equipo y mano de obra de acuerdo a la localizacin y condiciones climticas donde se
desarrolla el Proyecto. Asimismo, se ha incluido en el precio del alquiler de equipo y maquinaria,
el precio de su operacin.

Resultados del presupuesto

Se ha realizado el clculo de metrados de las diversas partidas del presupuesto, el cual se

muestra en el Cuadro Resumen de Metrados.

Aplicando el Anlisis de Precios Unitario a los metrados calculados, se obtiene el presupuesto

que se encuentra sustentado en el Presupuesto Base, cuyo monto asciende a S/. 552,718.94
(QUINIENTOS CINCUENTA Y DOS MIL SETECIENTOS DIECIOCHO CON 94/100 NUEVOS
SOLES), cuyo detalle se seala a continuacin:
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1.18 PLAZO DE EJECUCION

En el Cronograma de Ejecucin de Obra, se ha estimado un plazo de ejecucin de obra de 4
meses.

1.19 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

UNIDAD FORMULADORA

Nombre : Divisin de Obras Pblicas y Privadas.

Pliego : Municipalidad Provincial de Abancay

Sector : Gobiernos Locales.

Responsable de la UF :

Responsable en formular el PIP :

Telfono : 983999287

Direccin : Jr. Lima 206 - Abancay

Correo Electrnico : uformuladora@muniabancay.gob.pe

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UNIDAD EJECUTORA

Nombre : Gerencia de Acondicionamiento Territorial y

Desarrollo Urbano

Pliego : Municipalidad Provincial de Abancay.

Sector : Gobiernos Locales.

Responsable : Manuel Campos Cespedes

Telfono : 083- 321195 - 321544 - 323778

Direccin : Jr. Lima 206 - Abancay

Pagina web : www.muniabancay.gob.pe

1.20 FUENTE DE FINANCIAMIENTO Y MODALIDAD DE EJECUCIN

La fuente de financiamiento es Recursos Propios y la modalidad de ejecucin es por
administracin directa.

CAPITULO II. SITUACIN ACTUAL REA DEL PROYECTO

2.2 CARACTERSTICAS GENERALES

2.2.1 UBICACIN GEOGRFICA Y POLTICA DEL PROYECTO
Apurmac tiene un relieve irregular, debido a los altos contrafuertes de la Cordillera de los Andes,
que el sabio Antonio Raymondi describi afirmando que simulaba un papel arrugado. En medio
de esta compleja geografa de abismos, cumbres, caones y mesetas se localiza la provincia de
Abancay, se localiza geogrficamente en la Provincia de Abancay ubicado:
Este : 0728044
Oeste : 8491746
Extensin y altitud.
El distrito de Abancay tiene una densidad de ocupacin de 173 hab./km, con una extensin
territorial de 313.07 km2, con una altitud de 2400 m.s.n.m.
Los lmites Poltico Administrativos son:
Por el Norte : Urb. Vallecito el Olivo Primera Etapa.
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Por el Sur : Urb. Patibamba Baja.

Por el Este : Urb. Vallecito el Olivo primera Etapa.
Por el Oeste : Urb. Justo Juez.

El proyecto del tramo se encuentra ubicado en la Provincia Abancay Departamento de Apurmac,

limita por el norte con el departamento del Cusco y Sur con la provincia de Antabamba y Grau, y por
el este con la provincia de Andahuaylas. La intervencin se realiza en la siguiente avenida:
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2.1.2 VAS DE COMUNICACIN Y ACCESO

El acceso a la zona en estudio es desde la Urb. Vallecito el Olivo Segunda Etapa, se realiza
principalmente a travs de la Prolongacin Av. Canad, y siendo el acceso de norte a sur a
travs de la Av. Abancay y la Avenida Canad.

2.2.4 FISIOGRAFA Y CLIMATOLOGA

La zona presenta un clima variado, caracterstico de una zona de quebrada, determinado por la
variacin altitudinal y por la heterogeneidad de la topografa; la caracterstica principal de su
clima es la disminucin de la temperatura con la altitud, la intensa radiacin solar y la dificultad
para conservar el calor por la baja humedad atmosfrica que determina a su vez los cambios
drsticos de temperatura entre el sol y la sombra o entre el da y la noche.
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Adems, Abancay se caracteriza por un clima clido, con una marcada diferencia de la estacin
hmeda lluviosa y la estacin seca. La estacin hmeda se presenta de diciembre a marzo,
aunque las lluvias aparecen con menor intensidad desde setiembre y desaparecen en abril. La
estacin seca se produce en los meses de mayo a agosto durante los cuales tambin se produce
una mayor insolacin y bajas temperaturas por las noches.
Las temperaturas mximas oscilan entre 22C y 25C y las mnimas entre 13C y 7C en el
sector de la capital distrital. Durante el invierno, es decir, de Mayo a Agosto los das son
calurosos al sol y templados a la sombra con temperaturas superiores a 15C; pero las noches
son fras llegando a los 4C.
Suelos
Los estudios realizados para las zonas del proyecto (Avenida Altipuerto), se determina que las
caractersticas del suelo son de tipo negro oscuro con material granular.

2.2.5 RECURSOS AGUA Y SUELO

2.2.6 CARACTERSTICAS GEOGRFICAS Y GEOLGICAS EN LA ZONA

REA.
La regin Apurmac se ubica en la parte sur oriental de la Repblica del Per, su extensin
territorial es de 20,985.8 km2, que representa el 1.63 % del territorio nacional.
Su capital es la ciudad de Abancay que tiene una extensin de 3,447.1 km2, que representa el
16.5 % del territorio de la provincia de Abancay, se encuentra ubicada en el valle fluvial del
mismo nombre que corre en direccin oeste este.
La Avenida Altipuerto tienen un alineamiento definido, establecido en el catastro de la ciudad, el
conjunto de calles, por esta va transitan un nmero reducido de vehculos; las cuales se
enfrentan las psimas condiciones de transitabilidad vehicular, es de resaltar que tambin son
usuarias de las mismas.
Climatologa.
En cuanto al comportamiento climtico, la temperatura y la humedad estn en funcin a los pisos
ecolgicos, cobertura vegetal y potencial hdrico; en ese sentido se cuenta en la zona inferior
andina, el clima es clido y hmedo. Las temperaturas medias mximas varan de 30.52 para
septiembre y 30.04 para marzo y un promedio general anual de 30.52 (valle Apurmac); las
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temperaturas medias mnimas varan entre 15.49 para julio y 19.66 para febrero y una media
anual de 18,47.
Las temperaturas bajas mximo varan entre 18 en el mes de marzo y 2 en el mes de junio, la
precipitacin pluvial vara entre un mximo de 231 mm de febrero y 35 mm en julio, haciendo un
total anual de 1 730 mm.
La variacin de las temperaturas, pueden afectar la estabilidad de las carpetas asflticas,
deformando la superficie de rodamiento, por el arrionamiento o corrimiento de las carpetas, se
evitar utilizando los asfaltos de mayor dureza, que son menos sensibles a los cambios de
temperatura.
Geologa.
La ciudad del Abancay, se encuentra ubicada en el valle Fluvial del mismo nombre, que corre en
direccin Oeste Este, comprendiendo reas en laderas, as como terrazas tanto de origen
lacustre como fluviales, donde se emplazan las viviendas que conforman la ciudad del Abancay;
encontrndose por lo tanto suelos de diferentes tipos de origen y de diferentes caractersticas
tipolgicas desde granulares hasta las limosas y arcillas.
El rea de las quebradas est conformada por calizas salificadas y calizas brechosas de
coloracin gris clara y amarillenta rojiza, por zonas se presenta bandeadas de color gris claro
con bandas amarillentas rojizas provenientes de la meteorizacin; se presentan en paquetes
entre 0.50m hasta 2.00m, tienen ligera meteorizacin aunque algunas partes se encuentran
bastante meteorizadas y diaclasas con espaciamiento entre 0.2m y 0.06m.
Hidrologa.
El departamento de Apurmac cuenta con recursos Hidrobiolgicos de origen continental, dentro
de las variedades exticas y nativas, entre ellos tenemos la trucha y el pejerrey, entre las
variedades nativas tenemos los bagres, sardinas, etc. Especies icticas que requieren de mayor
cuidado y fomento para incrementar su produccin, debido a que estn en proceso de extincin.
En el Departamento de Apurmac, se ha contabilizado 316 lagunas y 162 ros, pero el recurso
natural ictico est siendo mal utilizado, debido a la prctica irracional en la pesca tanto de
especies nativas como de especies sembradas.
Por otro lado para el presente estudio, de las observaciones insitu se determin las
probabilidades de concurrencias de escorrentas que puedan ocasionar erosiones o sobre carga
del terreno, definiendo que las aguas y escorrentas circundantes o dentro del rea de influencia
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sern evacuadas por los sistemas de drenaje y descritas anteriormente.

Se ha tenido en cuenta la topografa del terreno, las caractersticas del terreno, la orientacin de
los flujos circundantes, sistemas de evacuacin cercanos, Intensidad probable de la lluvia
(22.00mm/hr), referencias y antecedentes de la zona proporcionada por los pobladores.
Topografa.
Los datos topogrficos utilizados se cien estrictamente a los obtenidos y luego procesados en
gabinete. Dentro de los trabajos realizados se considera, el estacado, la sealizacin y
determinacin altimtrica y planimetra de los puntos, secciones transversales y registro de todas
las observaciones realizadas en campo.
En los trabajos de gabinete se fij la rasante definitiva de la va en base a la ubicacin de las
casas y los accesos a las mismas.
La zona de estudio presenta pendientes moderadas que facilitan el drenaje superficial de las
aguas de escorrenta, y se encuentran dentro del rango de pendientes admisibles para la
pavimentacin de una va circundante a la poblacin.
Posibilidades y Limitaciones para Implementar la Solucin al Problema
La organizacin existente de los vecinos cuyas viviendas estn ubicadas en el rea de influencia
del proyecto, permite determinar la activa insercin al proyecto y establecer compromisos de
mantenimiento en buenas condiciones la Avenida Altipuerto, tal como se manifiesta en el acta de
compromiso adjunto en anexos, lo cual nos posibilita visualizar de manera optimista la el
presente proyecto.
La Municipalidad Provincial de Abancay, en el marco de sus competencias, asume el rol
protagnico en su mbito de accin, y busca el financiamiento para el proyecto, a travs del
inicio del ciclo de proyectos, por lo que presenta una clara y real posibilidad de ejecutar tan
ansiada obra.
Posibilidades
De acuerdo a los lineamientos polticos y la estrategia de integracin vial que se est
desarrollando de manera activa en la Municipalidad Provincial de Abancay, la pavimentacin de
la Avenida Altipuerto se perfila como una de las posibilidades de ampliacin de las fronteras
vivas (presencia poltica) y de afianzamiento de la integracin socioeconmico en las zonas de
expansin urbana de la ciudad de Abancay, adems de mejorar las condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal para los pobladores de la zona, los cuales se consideran como zona de
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influencia directa del proyecto. Por otro lado la Municipalidad Provincial no cuenta con los
recursos suficientes para el financiamiento del presente proyecto, pero si la capacidad de gestin
para conseguirlo, ms si para la formulacin del proyecto a nivel de perfil.
La pavimentacin de la Avenida Altipuerto, es una viva aspiracin de los pobladores de la zona
de influencia de dicha va, y un compromiso latente por parte de las autoridades locales de
resolver este problema que ha provocado el atraso socioeconmico de la zona de estudio, a
pesar de ser considerado como una importante zona de integracin social y econmica.
Limitantes
Para la formulacin del perfil, consideramos que no existe limitaciones de consideracin, ya que
lo beneficios que generar la construccin de esta infraestructura vial, se reflejar en los niveles
de transitabilidad vehicular, peatonal y reas verdes que son muy escasas en la ciudad, en
ptimas condiciones, as como mejora de los indicadores de desarrollo humano de los barrios
que abarca la influencia del proyecto.
Ante la posibilidad de enfrentar diversos riesgos generales, respecto a posibles conflictos en la
zona indicamos que existe la conformidad de trazo y de disponibilidad de los terrenos para la
construccin de las pistas, veredas y reas verdes (en las calles que el ancho de va lo permite)
propuesta en el presente estudio.
Se adjunta el cuadro de anlisis de peligros de la zona afectada, donde se determina en el
anlisis de riesgo, que la ubicacin del proyecto es media.

2.3 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS DE LA ZONA DE INTERVENCION

2.2.1 BENEFICIARIOS DE PROYECTO

la poblacin a ser intervenida corresponde a los pobladores de la avenida Altipuerto siendo estos
afectados directa e indirectamente por el problema latente de las inadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal, as como un inadecuado tratamiento de reas verdes.

con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente provienen del
polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a continuacin:
 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY

Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento
en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por vivienda se genera un costo
adicional de s/.50 soles mensuales. Especficamente se ven afectadas las fachadas de las
viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la
vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la vivienda por a tierra/arena.

Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida til), e
incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 20%.

Adems la falta de una adecuada delimitacin en lo correspondiente a vas peatonales y urbanas

pone en constante riesgo la vida de las personas que transitan por estas calles, y sobre todo la
de los nios que all concurren, ya que al no existir una demarcacin en lo que corresponde a
vas peatonales de vas vehiculares, generan una confusin y constantes problemas entre los
peatones que interrumpen el trnsito de los vehculos que por ah transitan.

2.2.2 ASPECTOS DEMOGRAFICOS Y SOCIALES DE LA POBLACION

EVOLUCIN DE LA POBLACIN.

La informacin del INEI segn el CENSO del ao 2007 la poblacin total de la Regin fue de
404,190 habitantes, cifra que representa el 1.47% del total nacional, la densidad poblacional est
estimada en 20.1 habitantes por Km2. aproximadamente el 46% es poblacin urbana, donde el
35.59% corresponde a la provincia de Andahuaylas y el 23.77% a Abancay, el 40.64 % restante
se distribuye entre las dems provincias. En trminos demogrficos Apurmac se encuentra en
etapa de transicin, de una situacin de alto ndice de natalidad y elevada tasa de mortalidad, a
una de bajo ndice de natalidad y menor tasa de mortalidad, adems de revertir la casi tradicional
alta tasa de migracin. La tasa de crecimiento poblacional es reducida alcanza apenas a 1.1 %
anual. La poblacin menor de 15 aos representa el 37.53 % de la poblacin total. La tasa neta
de migracin es negativa - 14.3 % en el periodo 1986 1993, pero la permanencia en su distrito
segn el CENSO del 2007 fue del 3.4%, lo cual muestra que la tradicional tendencia migrante se
ha reducido notablemente.

La poblacin de la ciudad de Abancay, se ha incrementado durante los ltimos aos de manera

desmesurada, de 19,863 habitantes en el ao 1,981 a 46,997 habitantes en el ao 1,993 y hasta
54,180 habitantes (Poblacin censada 2005).
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POBLACIN DEL DEPARTAMENTO DE APURIMAC

Ao 1961 1972 1981 1993 2007

Apurmac 288,223 308,613 323,346 381,997 404,190

Hombres 137,310 149,988 157,705 190,005 200,776

Mujeres 150,913 158,625 165,641 191,992 203424

Fuente: CPV 2007. INEI.

El distrito de Abancay tiene la siguiente evolucin de poblacin:

CUADRO N 04

POBLACIN DEL DISTRITO DE ABANCAY

Ao 1993 2007

Abancay 51,068 51,225

Hombres 25,878 24,976

Mujeres 25,190 26,249

Fuente: CPV 2007. INEI.

o Concentracin de la Poblacin.

El distrito de Abancay tiene una densidad de ocupacin de 173 hab./km2., con una extensin
territorial de 313.07 km2.

o Composicin de la Poblacin.

La poblacin actual estimada de los beneficiarios directos del proyecto asciende a 350
Habitantes (70 lotes) que representa el 0.68 % de la poblacin total del distrito de Abancay.

Beneficiarios directos 350 Habitantes.

Beneficiarios indirectos 1,500 Habitantes.

o Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico.

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De acuerdo a los datos del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento en la ciudad de
Abancay es de 1.3% lo que hace suponer que el crecimiento poblacional es solamente
vegetativo, propio del crecimiento natural, no habiendo factores externos como la inmigracin. El
proyectista con esa consideracin rescata el valor (FUENTE: CENSO DEL 1993) de tasa de
crecimiento para efectos de clculo del presente Perfil.

o El Contexto Legal.

La urbanizacin Vallecito el Olivo Segunda Etapa de la Avenida Altipuerto del Distrito de

Abancay, Provincia de Abancay y Departamento de Apurmac, cuentan con su respectivo
documento de propiedad.

o Las Caractersticas Socioeconmicas:

Actividades Econmicas.

Conforme a las condiciones y niveles de estatus de la poblacin, el presente trabajo intenta

determinar familias desviantes positivos en base a la informacin obtenida en el diagnstico
estn basadas en actividades propias de la zona ya que es una poblacin de caractersticas
relativamente pertenecientes al sector de clase media, especialmente los que desarrollan labores
en instituciones pblicas y dependientes en general, la mayor parte de los pobladores son
profesores de aula, dado que fueron ellos quienes promovieron su constitucin.

Las caractersticas socioeconmicas de la poblacin asentada en la Avenida Altipuerto, se

caracterizan principalmente por desarrollar actividades propias de empleados pblicos,
complementadas con pequeos negocios como son las tiendas de abarrotes, adems se han
identificado cesantes, y trabajadores independientes, esto de acuerdo a las entrevistas
desarrolladas con la poblacin beneficiaria.

En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin de Abancay se observa que un

47% tiene empleo adecuado, un 42.3 % son subempleados y un 10.3% "desocupados". El 6.1%
est dedicada a actividades extractivas, el 7.2% a la industria, 7.2% a la construccin, 23.9% al
comercio, 52.1% a los servicios y 3.5% a hogares
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En cuanto a educacin se muestra el siguiente cuadro que resume el nivel educativo de la

poblacin.

CATEGORAS %

Sin nivel 10.25

Educacin Inicial 2.98

o Niveles
Primaria incompleta 17.98 de
Primaria completa 7.43 Ingreso
Secundaria Incompleta 17.78
De acuerdo
a Secundaria Completa 14.64

Superior no Univ. Incompleta 3.42

Superior no Univ. Completa 6.79

Superior Univ. Incompleta 9.45

Superior Univ. Completa 9.28

informacin brindada por el Comit Directivo y recabada en las visitas de campo a travs de
entrevistas personales y encuestas realizadas en las urbanizaciones beneficiadas, se ha
estimado que el ingreso promedio mensual de la cada familia es de S/. 990.00 mensuales.

2.3.3 INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS BSICOS DE LA POBLACIN

La Avenida Altipuerto perteneciente a la Urbanizacin Vallecito el Olivo, Distrito de Abancay,
Provincia de Abancay y Departamento de Apurmac cuentan con el sistema de abastecimiento de
agua potable y alcantarillado, el mismo que brinda servicio las 24 horas continuas al da, y
cobertura al 90% de la poblacin; las calle a intervenir cuentan con cambios nuevos de redes de
agua y desage, adems el 95.00 % de las familias estn conectadas al servicio de energa
elctrica en las viviendas y alumbrado pblico. Asimismo, cuenta con el servicio de telefona e
Internet.
En el sector que circunda la Avenida Altipuerto de la Urbanizacin Vallecito el Olivo Segunda
Etapa, existen un Hospital del Seguro Social, Centros de Educacin Inicial, pero las condiciones
de transitabilidad a estos centros an son inadecuadas en muchos de los Casos.
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CAPITULO III. INGENIERA DEL PROYECTO

3.4 ESTUDIOS BSICOS

3.4.1 ESTUDIOS TOPOGRFICOS
El presente estudio tuvo como finalidad el levantamiento topogrfico del rea que comprende la
Avenida Altipuerto de la Urbanizacin Vallecito el Olivo Segunda Etapa de la ciudad de Abancay,
para obtener la informacin actualizada de los lmites del proyecto y desarrollar las alternativas
de solucin.

Los trabajos topogrficos se han realizado con el objeto de obtener la informacin actualizada de
la zona del proyecto para poder desarrollar el estudio de las alternativas viales que se van a
proponer y que permitan facilitar mejores condiciones de vida para los habitantes de esta zona.
Otro de los objetivos del estudio es aplicar la metodologa adecuada para desarrollar las labores
de topografa, permitiendo el desarrollo del mismo con prontitud y precisin, para ello se ha
desarrollado una programacin de las labores de campo y las metas a conseguir y es lo que ha
permitido finalmente la realizacin del presente estudio.
Los trabajo de topografa, han permitido contar con alturas de niveles absolutas, basndonos en
mtodos topogrficos convencionales y utilizando los equipos de medicin electrnica, asimismo
han permitido contar con la posicin real de cada punto tomado en el sistema de coordenadas
planas y geodsicas.

Las fases de campo fueron las siguientes:

Excavacin para la determinacin de las tapas de los buzones existentes.
Levantamiento Altimtrico de la longitud total de la avenida tomando como referencia los
buzones existentes, se tomaron puntos cada 10 m. de longitud hasta medir la longitud total de la
avenida.

Toma de datos mediante el equipo topogrfico de la ubicacin de cajas de conexiones

domiciliarias de agua y desage, postes y buzones existentes.
Seccionamiento cada 10 metros de la longitud de la calle, sobre el cual se tomaron datos
de sus cotas en los 5 puntos de referencia en cada seccin. En cada seccin se puede apreciar
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la ubicacin del lmite de propiedad.

Paralelamente a los trabajos de levantamiento, se procesaron los datos obtenidos en
campo.
Los trabajos se basaron principalmente en el levantamiento longitudinal y altitudinal de la
avenida Altipuerto de la urbanizacin vallecito el Olivo segunda Etapa y sus respectivas
secciones transversales tomadas cada 10 metros, sobre la base del Plano y la verificacin en
campo de los frentes de lmites de propiedad para la conformacin de vas en la actualidad.

En los mismos, se coloc la base principal del equipo en diferentes tiempos y desde aqu
efectuamos las lecturas parciales hacia los puntos de control de la poligonal ubicada en torno al
rea de estudio, en donde se coloc un equipo mvil para la lectura de coordenadas desde la
base.

Los valores obtenidos en cada vrtice de la poligonal son geodsicos, los mismos han sido
transformados a planas para la correcta interpretacin de la fotografa que estamos presentando,
es decir estamos dejando de tomar los valores de escala y convergencia, a fin de ser ms
prctico en la etapa de replanteo para la informacin en el diseo, con los valores de
coordenadas planas topogrficas que se presentan en este informe, se pueden efectuar los
metrados y diseos sin tener que llegar a la geodesia.

Debemos anotar que para los ajustes de campo en lo referente a informacin de ngulos y
distancias se ha aplicado a cada grupo de informacin, la poligonal y tambin para los rellenos;
es por ello que los planos obtenidos en este estudio garantizan la correcta medicin de sus
componentes y por ello la correcta precisin de los metrados que deriven de los planos
presentados.

El Relleno Topogrfico, basado en la poligonal de apoyo ajustada matemticamente, ha

procedido a efectuar el levantamiento topogrfico absoluto, utilizando estaciones totales de 5
segundos los mismos que tienen capacidad de almacenamiento de hasta 5000 puntos de
rellenos, stos fueron transferidos para el procesamiento digital del terreno de modo que se
pueda obtener el levantamiento topogrfico a la escala 1/500.
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Cada grupo de informacin ha sido ajustada a las porciones de los vrtices de la poligonal y
tambin a la cota de los mismos.
El relleno topogrfico ha permitido obtener las diferentes posiciones de los elementos
componentes del rea en estudio tanto en altimetra como en planimetra.

La Nivelacin Geomtrica aplicada al estudio, se ha referido a la toma de nivel de todos los

vrtices que forman la poligonal del Proyecto.
Dicho nivel, corresponde a la cota sobre el nivel del buzn existente en el inicio de la avenida
Altipuerto.
La metodologa aplicada para la nivelacin correspondiente corresponde al Mtodo de Nivelacin
Geomtrica Cerrada, cuyo error permisible es de 0.012 metros por kilmetro.
Se realiz una nivelacin de ida y vuelta partiendo del BM y el retorno al mismo con un error
menor al permisible.
Las cotas obtenidas para la poligonal del proyecto son absolutas y estn registradas con una
Estacin Total de precisin. Esto ha permitido efectuar los clculos sin la necesidad de la
compensacin.
El Trabajo de Gabinete, consisti en el procesamiento de los datos de campo y el
acondicionamiento de dichos datos a formatos estndares que permiten la impresin de planos y
otros documentos grficos.

2.3 DISEO DE PAVIMENTOS

Teniendo como base la informacin recopilada, tanto en los trabajos de campo como de
laboratorio, se determina los espesores de la estructura del pavimento que deber colocarse con la
finalidad de sustentar las solicitaciones de cargas que sern transmitidas por los vehculos.

2.3.1 MTODO DE DISEO

Se ha empleado la metodologa de la AASHTO, en su versin de 1993, contenida en AASHTO
Guide for Design of Pavement Structures, publicada en ingls por la American Association of State
Highway and Transportation Officials y traducida al espaol en sus partes I y II por el Instituto para
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el Desarrollo de los Pavimentos en el Per.

2.3.2 PARMETROS DE DISEO

Se ha considerado para determinar el diseo el CBR de la subrasante, Nmero de repeticiones de
Carga de Eje equivalente, Factor Regional y el Coeficiente Estructural, los cuales se han
considerado en el Estudio de Suelos.

2.3.3 DETERMINACIN DE ESPESORES DEL PAVIMENTO

De la aplicacin de la metodologa de diseo correspondiente al mtodo AASHTO y de las
condiciones iniciales, se obtienen los correspondientes nmeros estructurales SN, a cubrir la
demanda de las solicitaciones de carga. La expresin que relaciona el nmero estructural con los
espesores de capa es:
SN = a1D1 + a2m2D2

Donde: a1 y a2 : Coeficientes Estructurales de capa

m2 : Coeficientes de Drenaje
D1 y D2: Espesores de Capa
De las consideraciones expuestas, se determinan los espesores de las capas estructurales del
pavimento, considerando la alternativa planteada para 10 aos, el cual se muestra a continuacin:

BASE
CARPETA DE
LUGAR GRANULAR
CONCRETO (cm)
(cm)

Avenida Altipuerto Urbanizacin Vallecito el Olivo

20.00 20.00
Segunda Etapa

3.4.2 ESTUDIOS GEOLGICOS

La ciudad del Abancay, se encuentra ubicada en el valle Fluvial del mismo nombre, que corre en
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direccin Oeste Este, comprendiendo reas en laderas, as como terrazas tanto de origen
lacustre como fluviales, donde se emplazan las viviendas que conforman la ciudad del Abancay;
encontrndose por lo tanto suelos de diferentes tipos de origen y de diferentes caractersticas
tipolgicas desde granulares hasta las limosas y arcillas.
El rea de las quebradas est conformada por calizas salificadas y calizas brechosas de
coloracin gris clara y amarillenta rojiza, por zonas se presenta bandeadas de color gris claro
con bandas amarillentas rojizas provenientes de la meteorizacin; se presentan en paquetes
entre 0.50m hasta 2.00m, tienen ligera meteorizacin aunque algunas partes se encuentran
bastante meteorizadas y diaclasas con espaciamiento entre 0.2m y 0.06m.

3.4.3 Estudios Especializados

Estudio de suelos:
Introduccin
Los trabajos fueron orientados a desarrollar las actividades que permitan evaluar los suelos que
conforman la subrasante sobre la cual descansar el futuro pavimento. Las evaluaciones que se
ejecutaron fueron del tipo destructivo, de tal manera que permitieron la recoleccin de datos para
determinar la mejor alternativa de diseo para la va en estudio.
El plan de trabajo permiti la consideracin de aspectos puntuales que finalmente se integraron
para conjugar la mejor alternativa de diseo.
Alcances del Estudio
Los alcances estn referidos a las investigaciones de campo, ensayos de laboratorio y
procesamiento de la informacin recopilada para determinar la estructura del pavimento en la
avenida Altipuerto de la ciudad de Abancay, para un periodo de diseo de 20 aos. La
organizacin del trabajo estuvo referida a las etapas siguientes:
a) Evaluacin de la Sub rasante de la Avenida Altipuerto, empleando formatos y estndares que
permitan determinar problemas puntuales.
Las prospecciones de campo, mediante ensayos destructivos, se basan en la ejecucin de
calicatas con las correspondientes toma de muestras disturbadas, hasta un profundidad de 1.50
m. Estas actividades permitieron la elaboracin de los perfiles estratigrficos asociados a la va,
as como la determinacin de los espesores finales requeridos para las diferentes capas que
constituirn el pavimento.
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b) Ejecucin de ensayos de laboratorio a fin de determinar las propiedades ndices de los

suelos encontrados.
c) Se determinaron los refuerzos del pavimento, basados en metodologas de la AASHTO 1993.

Investigaciones de Campo
Se ejecut 01 calicata a cielo abierto, la cual se denomin C-i, donde i es el nmero de la
excavacin ejecutada, cada calicata presenta un registro de excavaciones, en el cual se indica la
profundidad de exploracin, el tipo de excavacin empleado, las muestras identificadas, la
simbologa que representa a cada material, una breve descripcin de campo y finalmente la
clasificacin SUCS NTP 339.135(99) determinada en el laboratorio.

Ensayos de Laboratorio
Los ensayos de laboratorio que se efectuaron a las muestras obtenidas del campo, estn
referidas a las Normas Tcnicas Peruanas segn los requerimientos del estudio de la
subrasante, tales como: Anlisis Granulomtrico (NTP 339.128 (99)), Lmite de Consistencia
(NTP 339.129 (99)), Prctor Modificado (ASTM D-1557), Valor Relativo de Soporte (CBR) (ASTM
D1883) y Humedad Natural (NTP 339.127 (98)).
Al realizar un anlisis a los resultados obtenidos, se puede indicar que los materiales que
conforman la estructura de la sub rasante actual, corresponden a una variedad de materiales GM
grava limosa de plasticidad baja mezclado con 25% de boloneria de consistencia compacta y GC
gravas limo arcillosas de plasticidad baja.
Hasta el nivel de excavacin de 1.50 m no se ha encontrado nivel fretico alguno.

3.5 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO

3.5.1 PLANIFICACIN FSICA DEL PROYECTO
3.5.2 Parmetros de diseo
Diseo de pavimentos
Teniendo como base la informacin recopilada, tanto en los trabajos de campo como de
laboratorio, se determina los espesores de la estructura del pavimento que deber colocarse con la
finalidad de sustentar las solicitaciones de cargas que sern transmitidas por los vehculos.
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Mtodo de Diseo
Se ha empleado la metodologa de la AASHTO, en su versin de 1993, contenida en AASHTO
Guide for Design of Pavement Structures, publicada en ingls por la American Association of State
Highway and Transportation Officials y traducida al espaol en sus partes I y II por el Instituto para
el Desarrollo de los Pavimentos en el Per.

Parmetros de Diseo
Se ha considerado para determinar el diseo a la CBR de la subrasante, Nmero de repeticiones
de Carga de Eje equivalente, Factor Regional y el Coeficiente Estructural, los cuales se han
considerado en el Estudio de Suelos (Ver en Anexos)

3.5.3 DIMENSIONAMIENTO Y CLCULOS JUSTIFICATORIOS

Determinacin de espesores del Pavimento
De la aplicacin de la metodologa de diseo correspondiente al mtodo AASHTO y de las
condiciones iniciales, se obtienen los correspondientes nmeros estructurales SN, a cubrir la
demanda de las solicitaciones de carga. La expresin que relaciona el nmero estructural con los
espesores de capa es:

SN = a1D1 + a2m2D2

Donde:
a1 y a2 : Coeficientes Estructurales de capa
m2 : Coeficientes de Drenaje
D1 y D2: Espesores de Capa
De las consideraciones expuestas, se determinan los espesores de las capas estructurales del
pavimento, considerando la alternativa planteada para 10 aos, el cual se muestra a continuacin:

BASE Y SUB BASE

CARPETA DE PAVIMENTO
LUGAR GRANULAR
RIGIDO (cm)
(cm)

Avenida Altipuerto Urb Vallecito el 35 20

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Olivo segunda Etapa

3.6 METAS FSICAS DEL PROYECTO

3.6.1 DESCRIPCIN DE LA OBRA
Para el presente proyecto se ha efectuado elo planteamiento siguiente:
Infraestructura vial con superficie pavimentada
1. Pavimentacin con concreto rgido fc=210 kg/cm2 una longitud 450.00 m.l. haciendo
un rea total de 1,779.00 m2.
2. Construccin 159.00 ml de canales de evacuacin de aguas pluviales con fc
= 175kg/cm2.
3. Sealizacin de la va con pintado de sardineles en borde de va, pavimento
en el eje 2,476.13 ml.

Veredas completas y adecuadas

4. Construccin de 900.00 ml. de veredas con cemento frotachado sin colorear
con f c= 140 kg/cm2 ancho: 1.00 m, altura: 0.20 m + empedrado haciendo un
total de 900.00 m2.

Suficiente presencia de reas verdes

5. Acondicionamiento de reas verdes sembro de arbustos de la zona en las
bermas.

CAPITULO IV. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

3.7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ABANCAY

El diseo del Pavimento se ha basado en la metodologa AASHTO 1993, que considera el Valor
CBR, nmero de Ejes equivalentes acumulados, perodo de diseo, tasa de crecimiento y
coeficientes de equivalencia estructural de los materiales de prstamo principalmente.

Los clculos del EAL se han basado en la estimacin de ndices Medios Diario razonables
empleados para vas urbanas de la ciudad de Abancay, asimismo se ha considerado que se trata
de una zona cuya construccin de viviendas esta en desarrollo, por lo que es previsible la
presencia eventual de vehculos pesados para el transporte de materiales y agregados para la
construccin.

De acuerdo a los estudios Geotcnicos, se ha determinado la homogeneidad del suelo de la

Avenida Altipuerto y con la finalidad de garantizar la seguridad estructural del pavimento, se ha
diseado con un CBR de 25.00% segn resultado de la prueba respectiva y el trfico mayor
obtenido para satisfacer los requerimientos correspondientes cuyo valor se ha estimado en 0.10
x 106 Ejes Equivalentes, de los cuales se ha obtenido el siguiente resultado:

- Base Granular: 35.00 cm

- Carpeta de Concreto: 20.00 cm
- Espesor Total: 55.00 cm

La alternativa de estructura de pavimento est basada en la calidad de los agregados de Base

Granular (afirmado) considerados, por lo que se recomienda que stos materiales cumplan las
especificaciones que para el propsito de este estudio se han establecido.