Clase 3-4 22-24-08 2016

Curso Carguo y Transporte Captulo 1 - Introduccin
CARGUIO Y TRANSPORTE
Las etapas de carguo y transporte suponen la

ejecucin conjunta de cargar con equipos, de gran
tamao, el material en el sistema de transporte de la
faena y transportarlo al lugar de destino
correspondiente.
Dependiendo de la calidad del mineral, las

siguientes etapas pueden ser: chancado (en el
caso del mineral sobre ley de corte), botaderos de
lixiviacin (en caso de sulfuros de baja ley) o a
botaderos (en caso de ser considerado material
estril).
Instituto Virginio Gmez UdeC Ingeniera en Minas
Dentro de los procesos productivos de mayor

costo se encuentra el carguo y transporte de
material, debido a que es el proceso con mayor
cantidad de equipos involucrados (flota), alto grado
de mecanizacin, menor rendimiento productivo por
equipo y constituye un proceso de operacin
prcticamente continuo.

En promedio los costos de estas operaciones

representan entre 45% y 65% del costo de la
mina(*), por lo que es de gran importancia garantizar
un ambiente de operacin apto para lograr los
mejores rendimientos de los equipos involucrados.
(*)Operaciones Mina: Perforacin, Tronadura, Carguo y Transporte.

En la explotacin de un yacimiento, y desde el punto

de vista de eficiencia y optimizacin de rendimiento
y recursos, el dimensionamiento de los equipos de
carguo y transporte resulta muy importante; no
slo en nmero y tipo de equipos componentes de la
flota, tambin en caractersticas y compatibilidad
entre ellos.
En funcin de esto se definen las mejores
alternativas de diseo de la flota para cierto
proyecto. Adems, la flota de equipos para el
carguo y transporte, deber cumplir con lo
siguiente:
- Compatibilidad fsica entre los equipos de carguo y

transporte con la explotacin, es decir que la flota de
equipos sea capaz de operar en la faena en
condiciones normales de operacin y seguridad (en
funcin de la altura de bancos, dimensiones
operacionales, selectividad, etc.).

- Compatibilidad fsica entre el equipo de carguo y

el de transporte, es decir que el equipo de carguo
sea capaz de operar en conjunto con el equipo de
transporte (altura de descarga del carguo v/ s altura
de carga del transporte, match pala/camin, etc. (*).
Match Pala/Camin: La capacidad del balde de la pala llena la capacidad de carga del
camin en n movimientos de carga, con n, nmero natural. La necesidad de realizar
medias cargas con la pala disminuye el rendimiento del carguo y la subutilizacin de la
capacidad de carga de los camiones de transporte disminuye el rendimiento de este
proceso.

ACTIVIDADES DE CARGUIO Y TRANSPORTE

El objetivo del proceso es retirar el material tronado del frente
de trabajo y transportarlo adecuadamente a su lugar de
destino, lo cual se puede esquematizar de la siguiente forma:
- Preparacin de la zona de trabajo.
- Posicionamiento de equipos.
- Retirar el material tronado desde el frente de trabajo
(Carguo)
Instituto Virginio Gmez UdeC

El objetivo del proceso es retirar el material Ingeniera
tronado del
en Minas
frente de trabajo y transportarlo adecuadamente a su lugar


El objetivo del proceso es retirar el material tronado del frente
de trabajo y transportarlo adecuadamente a su lugar de
destino, lo cual se puede esquematizar de la siguiente forma:
- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto

para el traslado.
- Transporte del material a su lugar de destino (Planta,

acopio, botaderos, etc.)
- Descarga del material.
- Retorno del equipo de transporte al punto de carguo (si es

que se requiere su retorno).

Una vez que el material ha sido tronado y que se ha

revisado el rea verificando que la operacin ser
segura (tiros quedados, colpas muy grandes,
derrumbes, etc.), se procede a preparar la zona de
carguo, para lo cual se requerir de palas de carguo
y de equipos de apoyo como cargadores de servicio
y camiones de riego.
Cumplido con esto se posiciona el equipo de carguo

con su correspondiente flota de equipos de
transporte para iniciar la operacin.
Fundamentalmente lo que se hace es extraer el material

tronado desde el lugar de operacin por el equipo de
carguo, para luego ser depositado en el equipo de
transporte, lo cual se logra posicionando el equipo frente
al material cargado. El equipo de carguo recoge el
material tronado con su balde, y lo desplaza hacia el
punto de descarga, donde el balde es vaciado sobre la
tolva del equipo de transporte, esto se repite hasta que el
equipo de transporte alcance su llenado operacional y sea
reemplazado por otro equipo de transporte para continuar
cclicamente hasta agotar el material del frente de trabajo.

Los equipos de transporte trasladan el material a su

destino parcial o final, donde se descarga el material y
el camin retorna a la operacin. Esta secuencia se
cumple hasta que haya sido retirado el material
requerido del frente de trabajo.

EQUIPOS UTILIZADOS EN EL CARGUIO Y TRANSPORTE
La flota seleccionada tendr relacin directa con las

caractersticas de la mina, tanto fsicas, geomtricas y
operacionales (rendimientos exigidos). Los equipos se
clasifican segn la funcin que cumplen. Se definen
equipos de carguo, equipos de transporte y equipos
mixtos.

EQUIPOS DE CARGUIO: CLASIFICACION
Una forma clasificar los equipos de carguo considera

si stos se desplazan o no, por lo que se distingue
entre equipos sin acarreo, cuya base no se desplaza
en la operacin de carguo, y equipos con acarreo
que pueden desplazarse cortas distancias .

CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO

Sin Acarreo: Las palas, elctricas o de cables,

se utilizan principalmente en mediana y gran
minera a cielo abierto pues tienen la capacidad
de manejar grandes volmenes. Cada modelo
puede combinarse con varios modelos de
camiones, lo que les otorga gran flexibilidad.

Modelos y capacidades de palas elctricas P&H. Se incluye adems, el

nmero de pases necesarios para cargar ciertos modelos de camiones.

Las palas hidrulicas presentan una mejor

movilidad que las palas de cable, aunque no estn
diseadas para cambiar de posicin de manera
frecuente. Con una menor inversin y un costo
operacional levemente ms alto que en el caso de
las palas elctricas, las palas hidrulicas poseen
un rango de capacidades de balde menores (hasta
30 yd).

Sin Acarreo: Las retroexcavadoras, se utilizan

principalmente en canteras y en algunos casos en
pequea y mediana minera no metlica. Permiten
el manejo de producciones pequeas. Pueden
estar montadas sobre neumticos u orugas. Las
capacidades de los baldes alcanzan 4 yd, con
motores diesel de hasta 400 HP.

Acarreo Mnimo: Este tipo de equipos incluye

cargadores frontales y LHD.
Los cargadores frontales ofrecen una alternativa

al uso de palas elctricas o hidrulicas.
Presentan grandes ventajas, tales como su

movilidad y la posibilidad de manejar grandes
volmenes de material (los ms grandes superan
las 40 yd).

Acarreo Mnimo: Cargadores frontales.
Los cargadores permiten mayor flexibilidad en la

produccin pues pueden desplazarse con
relativa facilidad y rapidez desde un frente de
trabajo a otro.
Se utilizan en mediana y gran minera, tanto para

minerales industriales como metlicos.

Cargador Frontal cargando en camin


Acarreo Mnimo: Los LHD.
Los LHD (Load-Haul-Dump) corresponden a palas

de bajo perfil que pueden clasificarse tanto como
equipos de carguo con acarreo mnimo o como
equipo combinado de carguo y transporte. Estos
equipos poseen una alta eficiencia para distancias
de acarreo de no ms de 300 m. Tienen la
particularidad de poseer un balde de gran tamao,
el cual puede ser elevado para cargar un equipo
de transporte, tal como un camin de bajo perfil o
un camin convencional.

Acarreo Mnimo: Los LHD.
Poseen una gran versatilidad y por ende son

equipos de alta productividad a un bajo costo
operacional.

EQUIPOS DE TRANSPORTE
Los equipos de transporte tienen por principal funcin

desplazar el material extrado por el equipo de
carguo hacia un punto de destino definido por el plan
minero. Pueden tener un camino fijo (tren, por
ejemplo) o bien pueden desplazarse libremente por
cualquier camino, como es el caso de los camiones.
Adems, se pueden dividir en unidades discretas y

equipos de transporte de flujo continuo.

Clasificacin de equipos de Transporte.

Los equipos de carguo realizan la labor de carga del

material hacia un equipo de transporte o depositan
directamente el material removido en un punto definido.
Los equipos de carguo pueden separarse en unidades
discretas de carguo, como es el caso de palas y cargadores,
y en equipos de carguo de flujo continuo, como es el caso
de excavadores de balde que realizan una operacin
continua de extraccin de material.

Respecto a los equipos de transporte sin camino fijo, el

camin corresponde a la unidad de transporte ms
comnmente utilizada en explotacin de minas. Se utilizan
camiones convencionales tanto en minera a cielo abierto,
como en minera subterrnea.

Los camiones fuera de carretera (o camiones mineros)

estn especialmente diseados para acarrear tonelajes
grandes tonelajes. Adems poseen caractersticas de
diseo especiales para su utilizacin en minera. Pueden
acarrear sobre 300 toneladas de material en cada ciclo, lo
que genera un bajo costo de operacin. Las dimensiones de
estos equipos se muestran en la Figura 14. Estos camiones
poseen motores diesel de gran potencia y tienen
capacidades que van desde las 35 ton a ms de 320 ton.
Alcanzan velocidades de desplazamiento sobre 50 km/h.



Por otro lado, las cintas transportadoras son los equipos de

flujo continuo comnmente ms utilizados en la minera
para transporte de slidos. Las cintas transportadoras
permiten el traslado de material fragmentado y pueden ser
utilizadas en la mina (resulta muy comn encontrarlas en
las plantas de procesamiento, una vez que el material ha
sido reducido de tamao).

Los principales problemas de las correas es que

generalmente existen colpas de gran tamao que pueden
daarla o ser inmanejables para los sistemas de traspaso y
carga. Otro problema es la poca flexibilidad que otorga al
tener una posicin fija en la mina.
A pesar de ello, en casos donde el material extrado de la

mina tiene una granulometra manejable, las cintas
transportadoras ofrecen una alternativa econmica y de
buen rendimiento

Curso Carguo y Transporte Captulo 2 - Movimientos de materiales-Principios bsicos.
MOVIMIENTOS DE MATERIALES
PRINCIPIOS BSICOS

Curso Carguo y Transporte
El trmino Carguo y Transporte Movimiento de

Materiales, comprende la utilization de medios mecnicos
y manuales para el traslado de materiales y/o desechos a
un rea de trabajo, acopio, introduccin o retiro de los
mismos.
En gran medida, el progreso y desarrollo de la humanidad,

ha dependido de variados trabajos y/u obras en que el
movimiento y traslado de enormes masas materiales
rocosas han permitido el asentamiento de las
caractersticas de nuestra civilizacin.

Trabajos de terraplenados
Antes del corte:

Terreno original
Talud corte
Cota de corte
Despus del corte:

Terreno original
Corte
Terrapln
Talud terraplen
Caminos:
Caminos construccin (Roma).

Trabajos de zanjas
Trabajos en zanjas
Zanjas para riegos

Canales de regadio.
Represas:
Aplicaciones mineras
Aplicaciones mineras
Aplicaciones mineras: Cia Minera Cerro Negro

Aplicaciones mineras: Minera Escondida

Aplicaciones mineras : Explotacion Isla Riesco

Movimientos de tierra.
Toda obra de excavacin presenta dificultades y

problemas, al remover la TIERRA cambian ciertas
caractersticas de las MATERIAS que la
constituyen.
Lo primordial para estos trabajos no es conocer la

naturaleza del material, sino sus propiedades fsicas.
Lo que desea saber es lo siguiente:

Lo que desea saber es lo siguiente:
1. El grado de facilidad al excavar y cargar un material

determinado, in situ.
2. El grado de facilidad al excavar y cargar un material

determinado, suelto.
3. El grado de facilidad al manipular y cargar un material

determinado.
4. El grado de facilidad al transportar y descargar un
material determinado.
Si un material se excava y carga sin ninguna dificultad,

se dice que posee en alto grado dicha propiedad.
- Ciertos tipos de suelos arcillosos se cargan con gran
facilidad. Se empujan con un tractor o se cargan con
un cargador tal como se encuentran en estado natural.
- Suelos arcillosos hmedos se cargan con gran

dificultad.
- Existen, en cambio, materias como las rocas que

requieren primero fragmentarse con explosivos.

En concreto, podemos concluir que:
La eleccin de un equipo para un trabajo de

carga y transporte depende entonces
principalmente del grado de dificultad que
presenta la excavacin y carga de un material
determinado.

LA SUPERFICIE DE LA TIERRA est formada por

numerosos elementos, compuestos y mezclas, pero
desde el punto de vista de su extraccin, carga y
transporte, slo se clasifican del siguiente modo:

ROCAS:
En esta clasificacin se incluyen materiales duros y

firmes como las rocas comunes, hormign, bolones y
materiales similares que pueden requerir el uso de
explosivos para extraerlos.
Todos los otros materiales los podemos considerar

como tierra.

TIERRAS Y OTRAS MATERIAS DEL SUELO:
Para fines de clasificacin, se subdividen de acuerdo

con el tamao de sus partculas y el contenido de
humedad. La grava, por ejemplo, tiene partculas
grandes, mientras las de la arcilla son muy pequeas.
La arena, por su parte, ocupa un lugar intermedio entre

ambas.

MEZCLAS DE ROCA Y TIERRA:

Las mezclas de roca y tierra constituyen el material con
que se trabaja comnmente.
Este tipo de material se encuentra en la mayor parte del

mundo y es una combinacin de varios tipos de roca y
tierras.
El nombre que se d a estas mezclas identifica su

composicin aproximada. La marga arenosa, por
ejemplo, consiste principalmente en una mezcla de
marga con algo de arena.
EXPANSION Y FACTOR DE CONVERSION VOLUMETRICA:
EXPANSION: es el aumento de volumen que se produce

en un material al excavarlo. Se expresa mediante un
determinado porcentaje de aumento de volumen.
Por ejemplo, la expansin de la arcilla seca es de 40 %, o

sea que un metro cbico de arcilla en el banco (en su
estado natural in situ) ocupar un espacio de 1,40 m3
una vez que el material se halla suelto.

EXPANSION:
Cuando se excava un material, normalmente se fractura

en partculas menores que no pueden volver a ajustarse
entre si, tanto como en su estado natural. Esto da lugar a
la existencia de huecos en el material, provocando un
aumento de su volumen llamado ESPONJAMIENTO

EXPANSION:

FACTOR DE CONVERSION VOLUMETRICA:
Los movimientos de tierra y roca se calculan usualmente

en metros cbicos en el banco (en su estado natural (in
situ) o en el banco), sin embargo se requiere contar
con un mtodo para determinar la relacin existente
entre la densidad de un material suelto y en el banco.

FACTOR DE CONVERSION VOLUMETRICA:
Dicha operacin se efecta mediante el FACTOR DE

CONVERSION VOLUMETRICA, FCV, el cual expresa el
porcentaje de la densidad de un material suelto, con
respecto a la densidad que tendra en el banco.
Un ingeniero puede determinar entonces los m3, en el

banco si sabe la cantidad de m3 sueltos, con slo
multiplicar stos por el factor de conversin:
m3 banco = m3 sueltos x factor de conversin volumtrica.

EXPANSION Y FACTOR DE CONVERSION VOLUMETRICA:

El factor de conversin volumtrica y la expansin se
determinan en la forma siguiente:

CARACTERISTICAS APROXIMADAS DE ALGUNOS MATERIALES.

CARACTERISTICAS APROXIMADAS DE ALGUNOS MATERIALES.

COMPRESIBILIDAD:
Ha observado usted a un jardinero

rellenando un hueco en la tierra?
Por qu interrumpe su labor, de vez en

cuando, y apisona el material?
Porque sabe que la tierra que sac no cabe en el

hueco excavado por eso la apisona hasta dejarla al
ras con el terreno original.

COMPRESIBILIDAD:
En los trabajos de movimiento de tierra, la

operacin de compresin es necesaria por la
misma razn.
La tierra suelta puede comprimirse valindose de

varios medios mecnicos. Es comn el uso de
rodillos, pisones, pulverizadores y agua.
Lo usual, en este tipo de trabajo, es que la tierra se

apisone a mayor densidad de la que generalmente
tiene en su estado natural.

COMPRESIBILIDAD:
La Ilustracin en esta pgina representa las tres
fases tpicas de ese trabajo.

TIEMPO O DURACION DEL CICLO.
CUANTO TIEMPO se requiere para hacer un trabajo?
CUANTO TIEMPO se requiere para hacer un trabajo?
CUANTOS MINUTOS invierte una mquina en hacer un VIAJE de

IDA y VUELTA?
EL TIEMPO necesario, para el viaje de ida y vuelta, de

una mquina de transporte de carga se denomina
TIEMPO DE CICLO.

En cualquier trabajo de remocin de tierra, las

mquinas se adaptan a un ciclo de trabajo
determinado.
En este ciclo estn incluidas las operaciones de

carga, acarreo, descarga y retorno al lugar
original, con algunas variaciones en ciertos casos.


Cul es el tiempo de ciclo de un cargador?
Una vez que se planea una obra de remocin de

tierra, y se inicia el trabajo, es relativamente simple
determinar el tiempo de ciclo para cualquiera de las
unidades con slo medir varias veces el tiempo
invertido por la mquina en un ciclo completo y
luego obtener el trmino medio.


Qu mtodo puede usarse si no se ha
comenzado el trabajo?
Es posible tambin que sus clculos demuestren

la necesidad de obtener ms mquinas para
ejecutar el trabajo. Conociendo la capacidad de
una mquina, los requerimientos de potencia y las
limitaciones que hay en una obra, el ingeniero
puede determinar, con bastante exactitud, el
tiempo de ciclo de la mquina. Con esta
informacin le ser posible calcular el
rendimiento.

La razn ms importante para calcular el

tiempo de ciclo es: reducirlo!,
La reduccin del tiempo se obtiene por medio de

mejor planeamiento u organizacin del trabajo
No se debe olvidar que el "Tiempo es Oro", pues

las horas que se economizan en un trabajo de
remocin de tierra aumentan las ganancias netas

EL TIEMPO DE CICLO consiste de dos partes que

se denominan
TIEMPO FIJO
TIEMPO VARIABLE


TIEMPO FIJO
Tiempo Fijo: es el que invierte una mquina, durante
el ciclo, en todo aquello que no sea acarreo y
retorno. Incluye el tiempo para cargar, descargar y
maniobrar en el curso del trabajo.
Todos estos tiempos son ms o menos constantes,

sea cual sea la distancia a que se lleve o acarree el
material.
El tiempo fijo se puede comprobar con papel, lpiz y

un cronmetro, registrando el tiempo de los diversos
eventos

TIEMPO VARIABLE
Tiempo Variable: es el que se necesita para el acarreo
o, en otras palabras, el tiempo invertido en el camino
acarreando el material y regresando vaco, y vara con
la distancia hasta la zona de vaciado y la velocidad de
los camiones.
El tiempo total de un ciclo determina el nmero de

viajes por hora, y es evidente que el ingeniero desea
obtener el mayor nmero posible de viajes por hora.
Esto significa que debe reducir y mantener al mnimo el
tiempo del ciclo.
COMO REDUCIR EL
TIEMPO FIJO?
COMO REDUCIR EL
TIEMPO VARIABLE?
TAREAS !!!!

PRODUCCION.
El nmero de VIAJES por HORA y de METROS

CUBICOS por VIAJE determinan la produccin de
un equipo de remocin de tierra.
OBJETIVO DE LA PRODUCCIN: mover

grandes cantidades de material al
COSTO MAS BAJO POSIBLE.

PRODUCCION.
Una vez que se establezca la duracin del ciclo,
calculando el tiempo fijo y el tiempo variable, se
puede determinar el nmero de viajes por hora:
60 minutos
Ciclos por hora = -------------------------
Tiempo de ciclo en minutos

PRODUCCION.
Conociendo el nmero de ciclos por hora, se puede

calcular la produccin por hora.
Sin embargo, la realidad en las empresas (no tan

slo las de movimiento de materiales) es otra, esto
por la sencilla razn de que nadie trabaja 6O
minutos en cada hora.
Existen varios factores que afectan el tiempo de
trabajo de una mquina (y los hombres). Por lo
tanto, se debe reconocer que las frmulas de
clculo anteriores logran cifras que expresan
resultados de carcter terico.
PRODUCCION.
Existen algunas "Reglas Empricas" para calcular
la eficiencia del trabajo cuando las condiciones son
normales.
Los tractores de orugas, por ejemplo,

generalmente trabajan 50 minutos de cada hora, y
las mquinas de neumticos nicamente 45
minutos de cada hora
Se puede determinar entonces la produccin

utilizando un Factor de Eficiencia.

PRODUCCION.

PRODUCCION.
De tal forma, se puede encontrar un resultado ms

preciso con la siguiente expresin:
Produccin Estimada = Produccin x Factor de Eficiencia.

(m3 /hora) (m3/ hr de 60 min)

Clase 3-4 22-24-08 2016

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Las etapas de carguo y transporte suponen la

Dependiendo de la calidad del mineral, las

Dentro de los procesos productivos de mayor

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En promedio los costos de estas operaciones

(*)Operaciones Mina: Perforacin, Tronadura, Carguo y Transporte.

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En la explotacin de un yacimiento, y desde el punto

- Compatibilidad fsica entre los equipos de carguo y

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- Compatibilidad fsica entre el equipo de carguo y

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ACTIVIDADES DE CARGUIO Y TRANSPORTE

- Preparacin de la zona de trabajo.

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frente de trabajo y transportarlo adecuadamente a su lugar

ACTIVIDADES DE CARGUIO Y TRANSPORTE

- Traspaso del material al equipo de transporte dispuesto

- Transporte del material a su lugar de destino (Planta,

- Descarga del material.

- Retorno del equipo de transporte al punto de carguo (si es

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ACTIVIDADES DE CARGUIO Y TRANSPORTE

Una vez que el material ha sido tronado y que se ha

Cumplido con esto se posiciona el equipo de carguo

ACTIVIDADES DE CARGUIO Y TRANSPORTE

Fundamentalmente lo que se hace es extraer el material

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ACTIVIDADES DE CARGUIO Y TRANSPORTE

Los equipos de transporte trasladan el material a su

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EQUIPOS UTILIZADOS EN EL CARGUIO Y TRANSPORTE

La flota seleccionada tendr relacin directa con las

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EQUIPOS DE CARGUIO: CLASIFICACION

Una forma clasificar los equipos de carguo considera

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CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO

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CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO

Sin Acarreo: Las palas, elctricas o de cables,

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Modelos y capacidades de palas elctricas P&H. Se incluye adems, el

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Las palas hidrulicas presentan una mejor

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Sin Acarreo: Las retroexcavadoras, se utilizan

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CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE CARGUIO

Acarreo Mnimo: Este tipo de equipos incluye

Los cargadores frontales ofrecen una alternativa

Presentan grandes ventajas, tales como su

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Acarreo Mnimo: Cargadores frontales.

Los cargadores permiten mayor flexibilidad en la

Se utilizan en mediana y gran minera, tanto para

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Cargador Frontal cargando en camin

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Los LHD (Load-Haul-Dump) corresponden a palas