UNI\RS'DAE' MAYOR DE AN ANDRES INGE NIERA PETROLE NA

FACULTAD DE NGENIFRIA 'IRANSPORTES Y ALMACrNrur

D[ HtDROCtlrnOS OrI-21.1)

CAPITULO 6
TRMINoS Y DEFINIcIoNES
6.I MANEJO Y TRANSPORTE

El petroleo siendo un liquido es facilmente almacenado en tanques. Esta acumulacion

oqrre en varos lugares en el transcurso de su manejo desde el pozo hasla la
l' refineria. Primeramente en el campo mismo de produccion exisle; tanques de
almacenamento. aunque se haga un bombeo constante hacia otro punt Esbs
tanques sirven de pulmon, tanto en caso de desperfectos del bombeo p;rmitendo la
contnuacon de la produccion a los lanques, como tambien en casos de interrupcon
de produccion durante los cuales el bombeo puede contnuar con e pet.oleo
almacenado.

Tambien exsten tianques de almacenamiento, o de pulmon, en las varias estacones

de bombeo que pueden exstir a lo largo de un oleodltcto, bascamente por las mismas
razlnes. Eventualmente existen lanques de almacenamiento mas grandes en puntos
estrategcos que son para crga a buques-cistemas donde por razones obva; debe
almacenarse el petroleo para su esporadca transferencia a los barcos. lgualmente, en
un punto de recepcon, como una refneria, tambien existen tanques de
almacenamiento donde se acumulan en forma sepa.ada los crudos de diferenies tipos
que pueden llegar.

El proceso de manejo del petroeo se efectua de punto de almacenamento a punto de

almacenamiento por medio de tuberias llamadas oleoductos. Recalco este proceso
porque es una de Ia diferencias fundamentales entre el maejo del petroleo y del ga.
Examinemos con un poco mas de detalle, los mecanismos oe trarisport y
almacenamiento de petrolo. Como hemos dcho arriba, el petl-oteo se bombea de
punto a punto. Basicamente tres factores determinan como ese efectla esto, el
volumen que se desea transportar, la distancia que existe entre punto y punto, y ta
topografa del trayecto. Estos tres factores determnan a su vez a dimension de Ia
tubera, la caidad de acero de la tuberia y Ia fuerza necesaria para efectuar e
bombeo.

Enlre estos ultmos elementos, que resuttan ser los variables del dseo de oleoducto.
existe una relacion dependiente y estrecha. Comencemos con la fuerza necesara para
el bombeo, y los factores que la determinan. primera, e invariable, es la toooorafia del
proyecto. Sibombeamos crudo de Santa Cruz a La paz estamos elevando
el-producto
algo mas de tres mil metros. Osea, si como ejemplo elevamos un metro c;bico de
petroleo (aproxmadamente 6 barriles), tres mil metros en el lapso de 24 horas
necesttamos aproximadamente_de caballo de fuerza. para ponerlo mas
. en
perspectiva el.motor de un loyola con 1o0hp, podrja eevar un p;co
mas de 2OOO
barTle por dia. Desafortunamente este calculo demasado siplsta no
toma en
cuenta la friccon de liqudo que reduce considerablemente l caso jdeal que
acabamos de plantear.

Mantenendo constante nuesto volumen de bombeo, cuanta mas chica sea la

tuberia,
existe mayor frccon, que se lraduce en mayor preson, y consecuentemente mayor
fueza necesaria para efectuar el bombeo. Esasi'que pai un diseno o" feoouito,
intenta optimizar entre los varjables. Tuberia mas chica puede ""
i "onri"",
pero resultia en mayor costo en motores y bombas. Tambien si ""i es chica y Is
la ttbra

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UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
UNVESIOAD MAYOR OE SAN ANORES INGENIERIA PETROLERA
FACULTAO OE INGENIERIA fRANSPORTGSY OE [OftOCr N rRO!\ i Crr ?t)
^LMACEN^.[i '

presiones calculadas del bombeo son altas puede equerir luberia de acero nrai
resislenle, elevndo el coslo de la tuberia misma.

Fgur 4:TEsporle de PeIrcr.o

Fuentelng. Mao Andrade "Un vaje liviano por la industria petrolera' ,16
edicion. 2O0g

Optimzar el diseo por lo tato requiere el estudio del costo de los variables como
tuberia y bombas, como tamben conocimiento de los volumenes minimos y maxmos
que se intentn lransportar en un determinado tiempo, lo cual a su vez requere una
determinacion de la productividad de la zona. Como veran, estamos volvendo a la
base, que es el desanollo de un campo petrolifero, proceso durante el cual debe
determinarse la eventua, capacdad productiva del yacmiento.

En almacenamento de petroleo existen basicamente dos tipos de tanques: de techo

fo y de techo flotante. l de techo fijo tene, como el nombre lo mplca, una cuberta
flja y soldada y es similar a los muchos tanques de agua que todos conocmos,
mientras el de techo flotante tene un techo que se desplaza verticalmente hacia abajo
o haca aniba lteralmente flotando al nivel del lqudo en el tanque. Estos ultmos se
utilzan en almacenamento de mayores volumenes y fundamentalmente para reducir
la volallizacion del petroleo que en nstalacones grandes sumaria consderables
perddas de lqudo, e nqementa.ia Ia contamnacion dl ambjente.

6.2 GASODUCTOS

El transpoate d gas, aunque se efectua tamben por mecfio de tuberia, en este caso
llamadas gasoducto, es radcalmente diferente altransporte de petroleo.

Habamos recalcado que el petroleo se bombea de punto a punto con almacenaje en

ambos extremos. El gas, sn embargo, por su compresibilidad se transporta por
efectos de la dlerenca de presion de un extremo a otro en un gasoducto. Es decir, s
en el extrem " la preson es por ejempto 100 pst(tbraspor putgada cuadrada), y al
otro extremo'8". la presion es de 10 psl, entonces habra un flujo de gas de extremo
"A- haca'B'. s s ciena la valvula de salida en el extremo,.B", no solmente cesa et
flujo.sno qr.e Ia presion se estabilza y se iguala en toda la tongitud det trayecto.
Pueden exs1r vaiaciones de presion por lopografa, pero de oren nsignm;ante,
puesto que la densidad del gas al otm elremo. Hacemos esta explicacion que todos
lo comprendemos ntuitivamente, pues sabemos por ejemplo que e ai.e de una llanta
sale violentarnente cuando se la pincha, para remarcar la diferenca que exste entre la
naturaleza delgas y del de lquido, y consecuentemente la diferenca en el transporte
de los mismos.

Es muy posble, y trecuente, que el gas se transporte directamente de los campos

productivos hasta el punto de utilzacion con la propia presion de los pozos, es
decr
sn Ia necesdad de adiconar fueza para su transporte. Sin embargo, como nada es
deal, tamben af6o{a al trnsporte de gas la frccion generada en la t-ubeda, aunque d
menor manera que en el caso de lquidos. Entonce, s ben es teorcamente posible

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UNV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
E

I]NIVERSIDAI} MAYOR DE SAN ADIES INGENltNl^ PTTROI

FACULTAD DE IN6ENIRIA t R NSflonTt: ri Y MAct NA,[ t]t ['nfrctN[iat
'A (rt1]t4t
^r

fansportar el gas desde los campos que_ lo producen hasta su punto de

comercalzacion con la propa presion de los pozos, la reatidad es que n mucho
casos la baja presion existente, as largas dstancias y la frccon gnerada en la
tubera, mas la necesdad de tener alguna presion al extremo de stda, lmitan el
volumen que se puede hansporlar de esta manera. En estos casos e recurre la
compresion del gas en el punto de prtda, o en el punto intermedio, aumentando de
esta manera a diferenca de preson entre u exlremo y el otro, e incrementando por lo
consguiente elvolumen de gas que se puede transporlar.

El dseo de un gasoduclo, entonces debe buscar la mejor opcion considerando como

variables la dmenson de la tuberia, el costo de compreson, y la caldad de acero de
la tuberia, y como factores lmtantes la presion disponble de entada y ta preson
necesaria al fnal del trayecto. Para evitar el costo de compreson, se puede
ncrementar el dametro de tuberia, si s que et costo de estia opc,on es I mas
economica. Para ncrementar el volumen en un dametro fjo, se debe incrementaf la
presion por medio de compresores, aunque solo hasta el limite mpueslo por Ia calidad
de acero de la tuberia que se esta utilizando.

FguE 5: TrnsporE de petroleo

Fuentejng. Mario Andrade "Un vje liano por ta industda petrotera, 1, edjcion. 2O;9

Un gasoducto resulta mas flexible en su operacin que un oleoducto, puesto que e

volumen a lransportar, s bien es un factor, no es un elemento tan critco como Io es en
el dseo de un oleoducto. La compresibilidad del gas permite que el volumen de gas
pueda variaf considerablemente. ,nclusive en muchos casos con compresion se
puede ncrementar hasta multples del voumen del diseo orignal, sn la necesdad
de cambar las cualdades de Ia luberia. Como ejemplo el gasoducto Boliva-Brasil
tene un dametro de 32m pulgadas y en un diseo contemplaba el transoorte del
volumen de gas incialmente proyectando sn necesdad de compresion. Sn embargo
con mras a un futuro, la calidad de la tuberia que se utilzo permtio la eventual
construccion de estaciones compresoras en aquel momento en que se ncrementaron
os volumenes de gas exportados.

Y que del almacenaje? En el caso del gas, por su compresbidad, el msmo gasoducto
actua como almacenaje- el pulmon- como denominabamos a los tanqies en el
bombeo de petroleo, permtiendo que el gas siga ntroducendose en un extremo
(hasta el limte de preson de la tubera, logicamente) aunque por algun motivo la
valvula de salida al otro extremo este cerrada o reducida en apertura, e si
nversamente, permite que se pueda contjnuar exbayendo el gas de la lnea en su
punto de. comercalizacion a pesar de haberse intenumpio temporalmente el
abastecmiento al comenzo de la line

UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERO

I
I
UNIVERSIOAD MAYOA DE SAN NORES INGFNIFNAFTTROIfR^
FACUI.IAO OE IN6ENIERIA TRANSPORTES Y ALMAqEN^JI: OE Httntoc^nn( |HOS [ ('t]
'r4l
6.3TR/ANSPORTE DE GAS NATURAL

El transporte de gas natural se aealiz atraves d gasoductos desde los lugares de

produccion o procesamento hasta un punto que se lo denomina.City Gale" q-ue viene
a ser el lugar donde se reaza la edu@on de preson, medicon y dorizacin, antes
de su distribucon a los cenlros de consumo. EI transporte d; gas se realiza a
presones que van delorden de 20 a 150 bar.

6.4CITY GATE

El Cty Gate es el punto que separa el sislema de transporte det sistema do

dstrbucon, comprende las instalaciones destinadas a la recepcion, filirado,
regulacon, medicion, y despacho del gas natural a ser dstribudo traves de los
sistemas de redes. Las redes de gas natural se dividen en redes primaras, utilizadas
princpahenle para la distribucion a usuaros ndustrales y estaciones de GNVy redes
secundarias, utilzadas para la conexn de usuarios comerciales y domesticos.

6.5. REDES PRIMARIAS

Pra podea realzar la construccon de estas redes es necesaro en primera nstianca,

disear el proyecto especifico que permta determinar la ruta dei ramal. Una vez
finalizada la etapa de dseo y calculo se procede a la ejecucion y construccion de la
red primaria de.acero, la cual incluye toda la obra mecanica cn kabajos como el
amolado, coftado de tuberia lijado y encntado que preparan a la tuberia para
posteriormente realzar el soldado de todas las unones que as o requeran y
finalmente la proteccion tanto mecanica como catodca para grantizar ta seiurioad y
duracon en eltempo sn problemas de conosion.

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UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
t

UNl\,tRSIDAT} MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAPETROLER^

FACUIfAD OE INGENIERIA ra^NsnonTs Y N _ra trt t nt xtoa^nm,nou l 0)rT :,l rl
^l.M^ct

6.6PUENTES DE REGULACIN Y MEDTCIN (PRM'S)

Son ut,zados para regular, medir y cor.egir ia presion y et caudal del gas naturat que
viene de la red primaria. Reduce a preson de 3OO psi (20 bar), Hasta s 60 ps (4bar)
para distrbur el gas por la red secundaria a los sectores comerdales y domestjcos. Su
capacdad esta en funcion al numero de usuarjos.

6.TESTACIONES OISIRITALES OE MEDCN Y REGULACIN -EDR'S

Para esta etapa prime.o se debera realizar la construccon de la caseta de la EDR, en

caso de que esta ya venga en una caseta metalca sera necesro construir la base
pa la misma, finalmente se instaara EDR y se efoctuara las pruebas necesaras para
verf icar su coreccto funcionmienlo
Una vez puestas en funcionamiento, as EDR's cuentan con sistemas de seguridad ya
sean manuales o automatcos que se activan ante cualquier problema.

6.8REDES SECUNDARIAS

La construccion de red secundafia ncluye diferentes procesos de obras cvtes v obras

mecanics que indican con la instalacon de faenas, apertura de zanja; para
posteriormente tender la tuberia de polietileno, debendo realzar Ia union de tubera
con los accesoros mediant soldadura por electrofusion y finalmente realizaf la
reposcion de las zanjas.

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UNfV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
UN/ERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES IIGE NIIRJ PFTROI
FACULTAD OE INGENIERA RANSPORTES Y ALM^CE 'RA
N,JE OE B|DROC^nUUROIi f (pFf_?1,1)

6.9INSTALACIONES INTERNAS

La construccon de instalaciones internas se as realzan en forma unfamtar y

colecliva, sean estas en proyeccon a gabinetes tecnicos y/o monlantes de acuerdo a
la cantdad requerida de departamentos ademas de las caracterislcas en cada edilico.
Estas nstalacones ntemas se realizan por empresas especializadas y autorizadas
por la ANH, GNRGD. Realiza la asignacon de precos a las empresas instaladoras de
forma transparente y brinda la nstalacion gratuita hasta un maximo de 22 metros de
tuberia denho de los domcilos
Una vez concluda la nstalacion nterna se procecle a la inslalacon de las acometdas
que une los gabineles al sistema de red secundaria. Esto permite proporconar flujo de
ga natural a la nueva instalacon.

6.10 PROCESO OE ODORTZACTON

Es a adicion de odorizantes (metl-mercactano)al gas natural con la finalidad

de que
se pueda detectar su presencia medante el olfato y que el gas natural no
e;e olor.
Se entende por aguas abajo a la expreson que bica un dterminado obieto.
oue se
encuentra instlado posterormente al de referenca, en et sentdo de
ciruhcin e
fludo- En el cso de aguas arriba por et contrario e ouuto u*.u",,ti"- iur"oo
anterrcrmenle al de referenca_ ""
6.lITINTAS PENETRANTES

El T-lgqo de llqudos penetrantes se basa en el principio fisco conocdo como

"CAP|LARIDAD" y consiste en Ia apcacin oe un tiqioo
d"n ur"n""
oe penetracDn en pequeas aberturas, sobre l superficie limpa del""ir-i*"t ""a
materal
nspecconar.

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UNV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
IJNI\RSIDAD IITAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAPETROLERA
FACULAD OE INGENIERA TRANSPORTES Y ALMACENA.]E DE HIDROC\FAUROS II (P;T.?14)

VENTAJAS
. Muy econmco.
. lnspeccin a smple vsta.
. No se destruye la peza.
. Se obtene resultados nmediatos.

DESVENTAJAS

. Soo detecta fallas superfciales.

'. Dfcl establecimento de patrones.
La superfice a inspeccionar debe estar limpa y sin recubrmientos-
. No se puede nspcconar materiales demasiao porosos.

6.l2RADIOGRAFIAS

La radiografia como mtodo de prueba no destructvo, se basa en la capacidad de

penetracn que caracteriza principalmente a os Rayos X y a los Rayos Gmma. Con
este tipo de radiacn es posble iradar un material y, siintemamente, esle materia
presenta cambos internos consderables como para dejar pasar, o bien, retener dicha
radacin, entonces es posble determnar la presentia de dichas irregularidades
ntemas, smpemente midiendo o caraclerizando a radacin incident; contra ta
radiacn retenida o lberada por et material.

EI funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de

energia, o sea,
transformar la energia mecnca en energia cjntica, generando presin y
velocdad
en el fudo.

UNIV. CHAVEZ POI\4A PABLO SILVERIO

UN,ERSIDAD IMAYOR DE SA.. ,NDRES
FACULTAD OE INGENIERIA -r RANSPORTES Y ALMACENAJE DE HTDROCAFBUROS [ (pEf,21,r)

6.l4COMPRESORES

Es conduccin del gas a travs de los gasoduclos s efecta mediante el bombeo con
equipos compresores, que sumnistran al gas la presin necesria para abastecer la
prdida por rozamento a lo largo de a cera y llegar co presin suficiente a los
punto de utlzacn.

't
00
UNV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
I

UNI\SIDAD II'AYOR OE SAN ANORES NGEINERA PETROLER,A

FACUITAO O INGENIERIA TRANSPORTES Y^r.M^CtNA.]E Oa H|DROCAR0LTROS [ (ET ?14)

APENDTCES

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I lAt ilAlll AJ
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101
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
UN/EIOAD MAYOR DE SAN ANORES INGENIERAPETROLERA
FACULTAO DE INGENIERIA TRANSPORTES Y ALMACEAJt OE HTDROCARBUROS f (pEl-21)

N FORMULARIOS
CAPITULO 1

TRANSPORTES DE FLUIDOS EN TUBERAS

.r:-p-I:h,a, rr

.
Solo ncluye en tuberias
ECUACION GENEML DE LA ENERGIA

f *trrr^ *," -r"- r* = &**, r,

Donde:
h = Reprcsenl la energia aadj o gEgd attuido nediate ! dpsivo mecao@ @mo ser ta bomba huidos

hr =Es ia pedda reveible de la crg enlre las seccione 1 y 2 ya sa debido a cornporerrtes de ta luben? y t6
ce$d @re6pondEnt6 6 de s deben a ts perdids prinr y @danas qu se rgistE durte el Rujo
de fudo Lvez de Ia lubena
b* =Representa h eneqia extraida o rtida delfluilo medianle u dispositivo ecani@ como ser ta tuberia.

PARA PERDIDAS IRREVERSIBLES YA SEA PERDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARiAS:

ECUACION DE DARCY TA'EISBACH PARA LA PERDIDA DE CARGA OEBIDO A LA FRICCION

H,=f-.-
D z.c
PAFA CAIDA DE PRESION
tl- v'
aP=fto.-:t_
D Z'E
ECUACION PARA PERDIDAS SECUNDARAS O MENORES
,,t"**"n*r = Ix#1)
PERDIDAS DE ENERGIA EN LAS VALVULO'
.. tL (Lonsitud equivolc^tc)\ _

I)
"-\----------l'/
"O"EiYO*'O'
REYNOLDS
o.d.v
Re=f , kn \
{aarmruioraD Dode ,, = (-::L_sJ uscosidaddinanica o dhsotuta

d' tmz\ L
Re = l- (adnasoa/) Dondp o=l]-l=r:
2) RUGostDAD RELATT,a \s/ P

roe's:dod qbsoi't a
R,sodd El.d,a(,) - =t: tudme^,i.^,^
3) PARA EL CALCULO DE LA "f'
Enjolaminar (Re < z0oo) t=*
Ett f lujo htbxlertoy cttco (Re > 4OOO y 2OO0 < Re < 40OO)
L= f."t
t, -r^nT+* = ''"-1
" 13.71 Re.
JE; --- 'm,
t",,=[-r,,13-
[ -.-\37r R".,tE;))
'z's]-)l-'z
. Tamben se puede usa. el dagrama de moody para et clcuio de f

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UNIV, CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
IJNIERSIDAD MAYOR DE '. P.DRES INGENIERIAPEfROLERA
FACIJLT'ID DE INGENIERIA TRANSPORTES Y ALMACENAJE OE HIDROCqRBUROS f (PET.21!}

PARA EL CALCULO DE LA POTENCIA

pott=Y*Q*Hb
r
pa el peso especfico

TUBERIAS EN SERIE

. Se debe tomar las sguientes consisderaciones

o (,

Qr=Qr=Qr=Q3
hlcotaD=hL1+hL2+hL3

TUBERIAS EN PAMLELO

h1 = h1 = hr, = fa,

Qt=Qr+Qz+Q:-..Q.

't 03
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO STLVERIO
UNI'ERSIDAD IIIAYOR OE SAN ANORES INGENIfRIA ETROLE RA
FACULTAO OE INGENIER A TR^NSPO8TES Y DE I IOROC^RI]I nios [ {f! Ir ?l )
^LM^CENA,[.
.} FORMULARIOS
CAPITULO 3
DISEO DE DUCTOS

- o.o:zs (sed), or, - H,\"

ab = 38.77a - (?b!). F. E. /eir., "
'a"
\------tE.L;ii;;r-7

pr.
- _-\/a.
.,-J't JCe "rr - l "zm\- 'u'037s'I..-z
r,E.Pn12\
38.774"f .E"L;Fl
lo_z
" r J"(Hz-H,)

OTRAS ECUACIONES
PANHADLE "A"

Q=4335

PANHADLE "8"

o, = +zs.az (fi) - a.",," e lei - cl -o.ozts(t::f), rz - rnrl"""

Donds:
[--?F;."-'z,,,'J-]
qbecD) = Fltjode Easa condiciones base
Tu[aR] = Temperatura ase cOLERRt)oK
f _.lo,l-L3.j e rt.413*/. I
Pb(Psla) = Preslon bse
P,(Psia) = psser . r ..trada detducro
t* d Re I

Pz(Psla) = Presron de en-ega p.1^rl.tDlE".r (g+;-n-',

: flDio r ' .tt I t-'('
Pm(Psia) Preslon Dromedio de
H,(rij':;.t;;;;;;:;:'iil;i::","'","^ciaaraenErada l
Hz(ft)_= elevacion con respe.1,o lpunto de refercia a Ia satida p.4\lt iDLF "p
m = ractorde compresibifidad deqas t. \,ll.(Qb'Gt \''
TIsRi = Temperaurra promedio det nuio de
ss \ J )
L(millas) = l6gitu s rcto
d(plg) = dianetrotntemo de ta tuberia
E = factor de eficienct

104
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
 -.1

I,INI\tNSID O MAYOR DE SA NDRIS INCEM,NAETAOLa^

FACUITAO OE INGENIERA TRAISPORTES Y ALI\ACNAJI OE I nDROC^nfl ntOS [ (prl.? r)

PARAMETROS IMPORTANTES:

mEroDo coN or srac.." rr^Ji,itJlTJ.:#) |

TPc = 168 + 325 * GE- 12.5 * CEz

Pp. = 677 + 15.0 * GE-37.5* cE,

Pa Seudo{ducida
P
r *T
METoDo PAPAY
3.52 . PP. 0.274. Pl,
'10o.31s7,rP,
TETPERATURA PROMEDtO"T"
_,=Tt+T2
z

PRESION PROMEDIO "PM"

2
pm_t.(p,_p, P,.P,

CALCULO DEL NUMERO DE REYNOLOS '.Re,,

E:p.)
-

n" = o ooo+zze " (ft). (!!---o

ANAL|sts MEcNrco DE DUcros
EcuActN DE BARLow
2rt*s !'P'
P=-.FrErT 1=
)+*f;*F+f
Donde:
P(pslg). Aesion ntema det diseo del ducto t.,r = t 1 tt' t4. cor.rfu t
D(PlgF Diametro extemo de la tuber de la ecuacion gneral
T = Adimenconal factor de temperatura
S(PslgF Tension de f,uencia mmima especficada SI\ryS
F= Faclor adimencional
E= Adimensional faclor de junt longitudinal t
qplgF Espesor de a iuberia ''tuinn - t'tuDt - t
tthll

105
UNIV. CHAVEZ POMA PAELO SILVFRO
 I

UN'!RSIOAD MAYOR DE qI ADRES INGENIERIA PETROLFRA

FACULTAD DE INGENERIA naNsPoRTESY DE lllDROC/\RAt)ROS [ (pET ?1,1)
^LMACFN^Jr

"PROCEDIMIENTO"
. Calculo d medianto la ecuacin Generati

l.-Calculo Reynolds, Suooniendo d= n Prr,, P

n. ooorrs.l.P').lGl "Q ) d L
2._ctcutodeFcon: \Ib) \ !+d
=o
) (,
,\ LaDs
t)
-!
d
- =--{toqlfetd 14125' F . a 20
1
'l 3j
-_ Re l
3." Calculo de la presin promodio:
./ ''I
3\Pt+P2-"
Pn =11
Pl+Pz)

4.- Calculo de Z:

. ).444.10' I t\ t t tot \+:l

5.- Calculo del dimetro con la ecuacin general:

d d . ec.0

Si el_dimetroes gualal supuesto se tomara el dimetro, s no volver al paso I con

el dimetro calculado

. Calculo lD mediate la ecacin de Barlow:

- Ecuacln de Barlow l.- Calcuo del espesorif,y el tD de la

tubera

2,+ t* S1 E* F4T p=c*lYt

Dr**, 2* <* E* F+T
oo,
Donde: d =t+relo d coasor

Pbtt(l= prctto, ,te dk"no

tbtl=ev.sot d. ta tub.i. I _
Dlnl-,i@et- tubind e,t tu
spsisl- jE so.re ctui
2.- Calculo dela presin de dieeo de la
{l-Fdtor de htura tubera (tablas)
Fl l- Foao a dt.o o to.kan

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UNM. CHAVEZ POMA PABLO SILVERO
 UN/ERSDAO MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAPElOLE,A
FACULTAD DE INCENIERIA TRANPORTES Y AI.MACENAJE OE I]IDROCqRBUROS II (PET.21.4)

FACTOR BASICO DE DISEO F bla 841.1'l4A

CLASE OE LOCALIOAO r de dlseo. F
Loclided claso '1, dvisin 1 0.80
Locldad clas6 1 . dvisin 2 o72
Loclidad clsa 2 0.60
Localdad clase 3 0.50
Localidad dase 4 0.40

FACTOR DE JUNTA LONGITUOINAL, E fabla 841,ll5A

ESPECIF, CLASE DE TUBERIA FACTOR
No E
ASTIV A Sn costure 100
53
Soldado por resistencia Etectrca '1.00
Soldada a tope en homo: itdEuE 0.60
continua
ASTM A Sn costura 100
106
ASTM A Soldadura por elecko fusin con -arco
0.80
134
ASTM A Soldado por resistencia electc 1.00
'135
ASTMA Soldado por electro fusion o.80

ASTM A Tubera de acoro soldadura con espiral o80

211
ASM A Sin costura 't.00
333
Solclada por resistenoa elctnc f.00
ASTIU A Soldadura por arco doble sumergido 1_00
381
ASTMA Soldado por electro fusion our\N
67'1
Clases 13.23,33.43.53 0.80 i\ "'
Clases 12,22.32.42.52 1.00
ASII\,4 A Solcfado por electro fusrcn
672
Cases 13,23,33,43,53 0.80
Clases 12,22,32.42.52 1.00
APISL Sin costuaa '1.00
SoldadoporresistenciEGoca- 1.00
Soldado por etectro huEi6 1.00
oldado por arco sumeroid6 1.00
Soldado a tope en homo 0.60
FACTOR.DE DISf,/IINUCION DE TEMPEMTURA, T, PARA TUBERIA
DE ACERO
ABLA 84I, II
TEMPERATURA FACTOR DE OSMINIJC|o E
TEMPEMTURA, T
250 o menos '1.O00
300 0.967
350 0 933
400 0.900
450 0 867

107
UNIV. CHAVEZ POMA PAELO SILVERIO

)
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uflfwRstD DM Yon 0E S N^OttES INGENI'RIA PETROLER

FACUI-IAO DE INGENIERIA TR^NSPORTES y a)E lllDROC^tN,,iOS I OrT.?14)
^tMACrN/Lra

* FORMULARIOS
CAPITULO 3
ELEVACIONES
ECUACIN GENERAL DE FLUJO DE GAS MODIFICADA

O=sz.zz-r'13'. / P'2-esrP"z \os

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'."0,1 \cr; r,;;./
PARMETRo DE AJUSTE DE ELEVACIN

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\T'z J
SERIES DE PENDIENTES

i,=l,o-,)
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L.NGTUD E.,T,ALENTE 'i
Le = I | * Lr + 12 * L2 * es, +. ..... +7,, * 1,,, *
"s,",r
EcuAclN DE wEyMourH
,1. /D2 -sD2\ os
a - 433.s E(&i). ('rc%l-) o,u-,rr.r)r - .rB{D)/6 (uscs)
Para
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q = s.za:s - ro-r(!"). (L{rz)o D266? (S.l) F=6.s21(D),/6 (j./)

EcUAcIN DE PANHANDLE A
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Para elevaciones

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108
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
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UN/ERSIOAD IIAYOR OE AN ANORES INGENIERIAPEfROLERA
:- FACULTAD DE INGENIERA TRANSPORIES y ALMACEAJE OE H|DROC"qRBUROS [ (p8f,214)
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. FORMULARIOS
CAPITULO 4

[',
ECUACION GENERAL DE FLUJO DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS:
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i- NMERo DE REYNoLDS:
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n. = o.oz:sl-L'l
\.I V,/
FAcroR DE TRANsMtsN

r=-+r"cp+1aiH]
EcuAcrN DE HETZEL

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I
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- P, - o4Ti
;;E.
(H, - H,
)

t.-
L F=3315'Reo'zs
Donde:
t-
I
P: Densidad detfluido [bm3]
t.- l: Viscosidad cinemtica ltb/fl s]
I, EcuActN DE auDE
I'-
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i-. , = . *s,, . ("#)' (Lti:lsrfqrll.:i! )"

't 09
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN NDRES NCT N R]A PETAOLIRA
CUITAD DE IGEIENI tft^Nr oliltls Y NA.r{ Dt I[OtfCA|ll[[ro:t[0,t I
^tMALI
+ FORMULARIOS
CAPITULO 5
EVALUACION DE LA PRUEBA HIDRAULICA
Datos:
Ti, Tf, Pi, Pf, OD[n], t[n], MOp
A) Deteminacin de la prueba de rcsistencla rhi1ima:
PPRM(Psi) = 1.25 * Mop
B) Deterninacin s la pruebd es safisfactoria y/o inconsistente:
l. Temperatura ds prueba
7 = l--:--)("C)
\2 )
4=temperatura incalde la prueba
?f=temperatura final de prueba

2. Clculo del coeficent d expansn del aqua

-64268+(17.0105*T)-(0.20369*Tr)+(0.0016048.T3
106

T= temperatura de prueba

4. Calcuo de la varacin de presn debdo al cambio de temperatura.

R-(2,A)

Doncle:
(-- * ,,+c
DP:vaiacon de preso debido al cabo de temeratura-
B: Coeficente de expansn det agua.
OD:diametro exteno de ta hrbeia .
E: Modulo de elasticidad det acero 30 x 106
v: Relacion de Posson = 0.3
C: Fadot de compresblidad del agua
A: Coefcente de expansin del acero 1.116'1o-s
t: Es,,sor dela tubeia.
5. Calculo de la varacn de presn total de prueba

dp=Dp*[Tt-ril
Caso I

LaTi > Tf
pdo=lpi_dpl
Si Pi> Pf> Padm prueba sarisfactoria
Caso Il
LaTi<Tf
Pdm = lPj+ dpl
Si P < Pf < Pad ptueba s ati s factoria

110
UNIV- CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
r-

IJNfI,tfiSIMD M YOR O! SAN DRES INGENIERIA PfTROLERi

FACULTAO OE INGENIERIA TRANSPOFTES Y ALMACENA.]E DE HIDROGqRBROS II (FET,214)

Clase de localizacn Fludo de prueba Presin mnima de

prueba
Clase 1 divisin I agua 1.25',MOP

Clase 1 dvisin 2 agua 1.1*MOP

Clase 2 Agua aire gas 1.25"MOP

Clase 3 agua 1.4*MOP

Clase 4 agua 1.4.MOP

TABL1\ warer Comocssi!,.iry

Compressibilily Factor 0r ') conr-"ri"n . u,iit Votumc pe, psi pcssuc
comprosjorrv t.o r.2 iJ;,'(n 3'#r.;i, i"",r r,o,n saturi:ion pressrc above 212 F
7% rEMpE r,,EF
) Cao)c 40c 60c aoctoocl2oc14oc160c1aoc2ooc22oc2,loc26oc2ooc3ooc32oc3oc36oc
F 63 F rO4 F f 40 F 176 F 212 F 243 F 204 F f,20 F 356 F 392 F 42a F,164 F 500 F 53C F 572 F 603 F 64.1 F 630
2t)o 3.12 3,06 3.06 3.12 3,23 3,40 3.66 4.00 4.47 5.1r 6.00 7.27
3.11 3.05 3,05 3.11 3.22 3.39 3.64 3,99 4,45 5,09 5.97 7.21
600 3.10 3.05 3.05 3,10 3-21 3.3S 3.63 3.97 4.44 5.07 5.S3 7.15 3.95
300 3.10 3.04 3.04 3.09 3.21 33A 3.62 3.96 4_42 5_04 5.S0 7.10 a.35 11.6
3.09 3_03 3.03
1200 3,08
3.02 3.02 3,08 3.19 3,36 3,60 3,94 4,3 5,00 5.84 7.00 8,68 11,2 15.4
1400 3.07
3.01 3-01 3,07 3.18 3.35 3.59 3.92 4.37 4.98 5.81 6.95 8.61 11.1 15.1 23.0
1600 3.00 s.00 3,06 3.17 3.34 3.58 3.91 4.3s 4.96 5_73 6.91 3.53 10.9 1,1.6 2r.9
3,06
la00 3.05,2.99 3.00 3.05 3_16 3.33 3.57 3.90 4.3,1 ,94 5,75 6,87 8.47 10.3 14.6 21,2 369
2000 3.04 2,99 2.99 3.04 3,15 3.32 3.56 3.aa 4.32 4.91 5.72 6.e3 A.40 10.7 14.3 2A_7 34_l
^-- - 22AO 3,03?l,98 2.9A 3.04 3.14 3_31 3.55 3_a7 4.31 4_39 5.69 6.7A A.33 10.6 14.1 2O.2 32.9 A6.4
rs45 24!o 3.1)2Y2.97 2,97 3.03 3.14 3-30 3.s4 3.os 4.29 4.87 s.65 6.74 a.26 1o.s 13.9 19.a 3r.6 69.1
2600 3.01 2.96 2,96 3.02 3.13 3.2s 3,53 3.a5 4-2a 4.a5 5-63 6.?0 a.2o 10.4 '13.7 19.4 30.5 61.7
2AO0 .OO 2.95 2.96 3.01 3.12 3.2S 3.52 3.a3 4.26 4.83 5.61 6.66 3.r4 10.3 13.5 1!.0 29.6 57.2 233.2
3000 3.00 2.94 2.95 3.00 3.11 3.2A 3.51 3.a2 4.25 4.A1 5.5a 6.62 A.oe 10.2 13.4 1A.6 23.7 53.S 103,:
3200 2,99 2,94 2,9a 3,00 3.10 3.27 3.50 3.Bt r.8 4,79 5.55 6.5u 1'.02 10.1 13.! t!.3 ?1f.9 51.0 rlit.o
3400 2,93 2,93 2,93 2.99 3,09 3,26 3.49 3_aO 4-22 4.73 5.53 6,5.1 7.96 9,98 13.0 1?. 27.1 40,6 139.r
3600 2,97 2.52 2.93 2.9S 3.09 3.25 3.48 3,79 4,20 ,f,76 5_50 6.51 7.90 9.39 12.9 17.6 26_4 45_4 122.4
3800 2.96 2.91 2.92 2.97 3-00 3.24 3,47 3.7a 4.19 4-74 5_47 o,Aj 7.94 9_79 12_7 17.3 25.8 -(.5 110.3
4000 2.95 2.90 2.91 2.97 3,O7 3-23 3.46 3.76 4.17 4.72 5,45 6.43 7.1A g_la 12.5 11.1 25.2 42.A 101_5
2.s5 2,90 2.90 2,96 3.06 3.22 3,45 3.75 4.16 4_70',5.42 6.40 7.73 9.62 12,4 16.A 24_6 ,1_3 93.9
4401 2.94 2.O9 2.90 2.95 3.05 3.21 3.44 3_74 4_14 4.68 5.40 6.36 t_68 9.53 12.2 16.s 24.1 40.0 87.6
4600 2-93 2.A3 2.A9 2.94 3.05 3.20 3_43 3,73 4.13 4,66 5_37 6.32 7.62 9.M 12.1 16.3 23.6 33.a 92.3
4800 252 2.A7 2.O8 2.94 3.C4 3_20 3_42 3_72 4_12 4.64 5,35 6,29 7.57 9.36 12.0 ,16.0 23.2 37.6 7t_7
5000 2.91 2.87 2.A7 2.93 3.03 3.10 A.41 3_71 4_10 4.63 5.32 6.25 7.52 9.2a t1.A 15_A 22_7 36.6 739
52CO 2.90 a,a5 2.e? 2
5400 2.90 2.A5 2_A6 2.91 3.01 3_17 3_39 3.68 4.07 4_59 5.27 6,19 7.11 9,12 11.6 15,3 2.t.9 3-1.S 669

111
UNV. CHAVEZ POMA PABLO SLVERIO
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U/CNSIDAD MAYON D SANANORIS rNGCljrrRl e[InoLInA

FACULTAD OE I,IGENERIA TR^NSPOn TES Y ALM^Ci:NA|] Or lonOaAoUROSI (Frt ?t4)

I. DAGRAMAS

Pseudo-reduced pressure. Pr
345

1.0
1.05

1.2
0.95

N N

0.6 a
= =
.o
6
E o-5 1 E
q

o

0.3

0.25
2.8

u0.9
't5 .:,
Pseudo reduced pressure. p.

112
UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO
 UNtltRSIO\D M^YON DC
'^NANONI:'
rlrDrroc^nr,rros rr ( 1 r.:ir1)

.I. DIAGRAMAS

^rE6r zJcd<vg I
q q I a o
I -= P
o X

ooocictcrcioci o cici ci ci ci

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UNIV, CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO

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I
ror10Er^ritrour
IRANSPONf S Y ALMACENNE DE I]DNOCANIJUROS f (P8T,211)

.I DIAGRAMAS

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114
UNIV. CHAVEZ POIIA PABLO SILVERIO

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UNIVERSIDAD MAYoR DE sAN ,r,DREs INOENIERIA PETROLERA

t: FCULAD DE INOENIEFA fhANMR]ES Y ALMACENJ DE HIOROC,qRBUROS tI {PEf.21)

* TABLAS

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UNIV. CHAVEZ POMA PABLO STLVERIO

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WORKING PRESSURES OF PIPE rr)r

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Table 1 ,ii

Non-API Standard Grade B Seamless.and Electric-Weld Pipe

ASTM Standard Specification Grade B Ppe
(i:)-
(specifcd Minimum Yield Strenglh 35,000 psi)
-
o*
1 fi)v
La/q f-'
ar/z
('I
2
2a/z

952

10

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72 1922

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1.r25
150.12
i.i; i.iii ;ri 3612 233r

-+
 'a
4 WORKING PRESSURES OF PIPE
]B
id Table 1, Page 2
t* Electric-Weld PiPe
],.4 Non-APl Standard Grade B Seamless and
ASTM Standard SPecifiction Grade B Pipe
linlmum Yield Skength 35,000 psi)
lSpe.iti"a -
'4t
'g

r4
-3 2500
'-

l?3r
ll62

16

lr55

1a
2t22

3150
250.31
20

22

24

2356
26 25t.47 .93S 252'
1939
313
 oY
Ir
f,n
WORKING PRESSURES OF PIPE
,QY
Table 2
oY
ir)..
API Standard 5L Grade B Seamlesb and. Electric Weld Pipe 0--
(Specilied Minium Yield Strength 35,000 psi) ,JY
- o.
6
',Y
."\
Trpc I'D"
OuBi,lc lrl ill Tcr t:')
'ili:. Si
r{jlt,,.) lin.) (lb,/l!) (in.) (nsi) (p3) (P!i) 0-
0.405 0.21 0,068 700 595 11753 8162 7052 5817 470!
0.31 0_095 450 722 16,t20 1\822 9851 e210 655a
7oo [)
.0.540 o2 0.088
850
5!5 11407 8213 634.f 5704 ,1563
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ii 0.:,4 0.119 122 1526 tu07 9256 77t3 6170
' 0-675 0J7 0.091 700 595 9437 6795 5662 1719 3775 .,:r i
0-74 0.126 E50 122 11067 9408 78{0 6533 5226
595 ,1^l
1/t
0.85 0.109 700
122
9081 6540 5,150 {5.1!
6l5
3633 4
0.8r10 1.09
1_71
0.147
0.294
850
1000 E50
12250
2s00
8820
17640
7350
1,1700 l50
1900
9800
, 1

1.050 1.13 0.r13 700 595 7513 5424 4520 3766 3013
850
3/ 1.17
?.44
0.t54
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722
850
10267
20513
7392
1478,t
5160
r320
5134
10267
4107
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1.68 0.31 700 s9s
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lYc 1.660 3.00 0.t91 r900 1615 8054 5799 1a32 4027 3222
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3268
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5.79 0203 1300 ll05 1913 3559 2966 2171 1977
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2707
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tal2
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1248
150,t
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3.50 8.68 0.250 2500 2t23 5000 3600 3000 2500 2000 i.;
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2500
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Pipe
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(Specilied Minimum Yield Strength 35,000 psi)
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(Specified Minimum Yield Strength 60,000 psi)
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3 5

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Type "D"
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Mill f4l MillTett To Slrrs
Nominl 0utid Prese Pre$ure To Ykld (pri)
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4.50 8.64 0-188
tmn0 ?550 54ll 3897 3?18 2ta1 2165
4.50 9.12 0-?03
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4.50 l0.m 0.2t9
3000 2550 666I
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1550 379 3160 25?S
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4.50 l?.6t 0.281
3ooo 2550
7493
8120 5990 499? 4160 1i?q
4.50 11.98 0.312
30m 2550 8937 6{tL 539? 58.10
4.50 11.98 0.337
3oo0 2550 11680 8ll0 7c0s
1080
4672
1.50 18.98 0,i38
3cm ?550 14160 10t95 8496 898)
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1.50
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0.511
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0.337 3000 2550 9',736 7010 5841 4864
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19.00 0.438 3000 2550 12653 9110 6327
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4-112 72.41 0.531 3000 2550 15340 1105 9204
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6.5/a 2578 1719
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18.97 0.280 3000 2550 3956 3291 2194
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23.08 2943
0.375 3000 2550 7358 5298 4415 3679
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5514
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API Standard 5LX-65
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 UNIVERSIOAD MAYOR DE SAN ANDRES INGENIERIAPEROLERA
:v TRANSPORfES Y ALMACNNE DE HIDROC"qRBUROS II (PET-214)

BBLIOGRAFfA

1. Apuntes de clases lng. Sandalio choque Poma.

2. ASME 31.4(1998) PDF
3. ASME 31.8(1999) PDF
4. El gas oportunidades y negocios Ing. Jtlio Caceres Vergara
5. Gas ppelne hydraulics
6. Gerencia nacionai de redes de gas y duclos
7. Gua de auxlatura operaciones unitarias lng Jose Luis Huanca Pongo
8. Gua de auxlatura transporles lng. lber F. Navaro Gallardo
9. Http://es.scribd.com/doc/93743401/Clase-s-Diseno-de-Oeoductos
10. lnstalaciones de gas 6ta edicon lng. Nestor Quadri
1l- Mecnca de fudos ng. Ramon Luta Lopez
12. Mecanca de fluidos e hidraulica tercera edicion
13. Mecnica de fludos Problemas resueltos Josep M. Bergad Grao.
14. Petroleo para todos: un vaje liviano por la industria petrolera
lng. Mario V. Andrade
15. Proyecto de grado (tess)lng. Sandalio choque Poma.
16. YPFB corporacon gestion 2010

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UNIV. CHAVEZ POMA PABLO SILVERIO