Qu es un camin articulado, y por qu es importante?

IDEAS PARA TU NEGOCIOVIERNES, 05 ABRIL 2013 20:03 VISTO: 10675

El camin articulado es uno de los vehculos ms usados por distintas

industrias, ya que se encarga de transportar diferente tipo de carga, gracias
a su versatilidad y potencia.

Camin-articulado

El camin articulado es un vehculo usado para el sector construccin, pero

debido a su versatilidad puede usarse para otras industrias, generalmente su
fin es el transportar cargas pesadas, usualmente en terrenos difciles de
complejo acceso.

La caracterstica principal de un camin articulado es su sistema de

transmisin, que se basa en el nmero de ruedas de los ejes utilizados para
tirar del camin. El sistema ms comn es el 6 x 6, en el que el camin tiene
seis ruedas en tres ejes, y todas se utilizan cuando se conduce el vehculo.
Otro sistema utilizado es el 6 x 4, de accionamiento, en el que solo las
cuatro ruedas traseras se usan durante la conduccin.

Cabe recalcar, que el sistema de transmisin original en los camiones

articulados es el famoso 4 x 4, el cual fue diseado para los camiones que
trabajan en los terrenos ms difciles que se puedan encontrar. Este sistema
de accionamiento, ayuda a la conduccin del camin en un terreno difcil de
transitar, sobre todo con mercancas.

Un camin articulado tiene la capacidad de soportar cargas de hasta 40

toneladas de peso, lo que explica su populararidad en la industria de la
construccin, ya que posibilita llevar a su destino cargas muy pesadas en un
solo viaje.

Pero no todo es color de rosa, el remolque trasero funciona

independientemente de la cabina de conduccin, por lo que el conductor
tiene que mantener un ojo vigilante sobre el remolque con ayuda de los
espejos laterales. En la actualidad, hay cmaras de vdeo que se pueden
instalar en la parte trasera, para permitir a los conductores observar los
movimientos del remolque.

Si bien, su fuerza lo hace ideal para trabajar en la construccin, las grandes

empresas madereras tambin lo usan para transportar inmensas cantidades
de rboles, pues su labor no sera posible sin este tipo de vehculo. Adems,
algunos de tipo blindado son usados con fines militares.

No hay duda que el camin articulado es un vehculo de mucha utilidad para

muchas industrias, que ayuda a reducir tiempos de uso, aumentando la
productividad laboral.

Carga til nominal 39,5 toneladas 43,5 tons

Capacidades de la caja
Colmado SAE 2:1 24 m 31,4 yd3

El modelo Cat 740, con carga til nominal de 43,5 toneladas, ofrece

una fiabilidad y durabilidad comprobadas, alta productividad,

mxima comodidad del operador y costos operativos ms bajos.

Espaciosa cabina para dos personas con asiento para instructor/

pasajero mirando hacia adelante y cilindros de suspensin

delantera de aceite/nitrgeno todoterreno que ofrece comodidad

al operador durante toda la jornada.

Trabas de diferencial realmente utilizables sobre la marcha,

con funcionamiento sencillo para mejorar los tiempos de ciclo

y la productividad.

Motores Cat ACERT potentes y durables, transmisiones

controladas electrnicamente que ofrecen una alta productividad

con bajo consumo de combustible.

740 Caractersticas

Nuevo: Rendimiento y productividad:

Capacidad de caja

Capacidad de carga til aumentada para productividad

mejorada.

Nuevo: Product Link

La tecnologa satelital proporciona datos de la mquina

por Internet al darle informacin clave y servicios

de clase mundial a travs del distribuidor Cat.

Nuevo: Mejor visibilidad

Nuevo diseo de espejo y cmara retrovisora.

Nuevo: Montajes de suspensin trasera

Montajes de suspensin trasera diseados y fabricados

por Caterpillar para mejorar la durabilidad.

Contenido

Motor con tecnologa ACERT ................................3

Transmisin...................................................................3

Suspensin y control de traccin .............................4

Comodidad del operador............................................5

Facilidad de operacin................................................6

Durabilidad y fiabilidad ...............................................7

Facilidad de servicio....................................................8

Product Link..................................................................9

Respaldo completo al cliente...................................10

Seguridad....................................................................11

Especificaciones del Camin Articulado 740........12

Equipo estndar del 740............................................17

Equipo optativo del 740 .............................................17

Notas............................................

Tecnologa ACERT
El motor Cat C15 ACERT introduce una serie de mejoras

novedosas e incrementales que ofrecen una tecnologa de motor

avanzada e integrada a los sistemas y componentes desarrollados

por Caterpillar con una fiabilidad comprobada.

Controlador de motor Advanced Diesel Engine Management

(ADEM) (Administracin avanzada de motor diesel) A4

El mdulo de control electrnico ADEM A4 administra

el suministro de combustible y facilita su distribucin flexible,

permitiendo que el motor responda rpidamente a las distintas

necesidades de la aplicacin.

Suministro de combustible
El sistema de suministro de combustible por inyeccin mltiple es

de alta precisin. La programacin precisa del ciclo de combustin

reduce las temperaturas de la cmara de combustin, genera menos

emisiones y optimiza la combustin. Esto resulta en un mejor

rendimiento a cambio del costo del combustible.

Tecnologas de reduccin de ruido

Se ha disminuido el ruido gracias a algunos cambios de diseo

como son: parte alta del motor aislada, mejoras del crter de

aceite, una estrategia de inyeccin mltiple, cubierta de la caja

de sincronizacin aislada y refinamiento del tren de

engranajes..........................

Transmisin electrnica
La transmisin a control electrnico de siete velocidades de

Caterpillar integra la estrategia de proteccin contra cambios

innecesarios para proporcionar continuidad de velocidad y

Modulacin Individual de los Embragues (ICM) para asegurar

los tiempos de cambio constantes.

Cambios de Marcha con Aceleracin Controlada (CTS)

Reducen de manera significativa los esfuerzos sobre el tren de

fuerza y el desgaste del embrague, controlando la velocidad

del motor y las conexiones de traba del convertidor de par

y de los embragues de la transmisin.

Dos marchas de retroceso

La configuracin de la transmisin proporciona una segunda

marcha de retroceso para mejorar el rendimiento cuando se

trabaja en aplicaciones largas de acarreo hacia atrs.......18

Suspensin delantera
La suspensin delantera de tres puntos oscila en 6 para ofrecer

una amortiguacin suave, permitiendo que el operador se desplace a

la velocidad adecuada en terrenos irregulares y suavizando las

cargas

de impacto sobre las estructuras y los componentes. Los cilindros de

presin baja y dimetro grande estn diseados para aplicaciones

difciles y ofrecen un desplazamiento suave y uniforme.

Frenos hermticos enfriados por aceite

Los frenos de placas mltiples sumergidas en aceite estn instalados

en los ejes delantero y central. Estos frenos tienen excelente

capacidad de parada mientras mantienen mxima durabilidad

y mnimo desgaste.

Suspensin trasera
Se caracteriza por tener una geometra de viga oscilante, con

montantes de suspensin trasera diseados por Caterpillar, que

proporcionan un desplazamiento estable y fiable, para una excelente

retencin de carga.

Control de traccin
El sistema de control de traccin consta de un diferencial interaxial

con embrague en aceite y diferenciales de eje transversal con

embrague

en aceite. Todos los diferenciales pueden conectarse y

desconectarse

sobre la marcha para mxima versatilidad. Cuando se utilizan

juntos, los diferenciales proporcionan un bloqueo total de la lnea

de impulsin.

Traba de diferencial interaxial

Bloquea los tres ejes a la vez y modifica la distribucin de par

para obtener excelente traccin en terrenos en malas condiciones

y en pendientes. Se opera por medio de un interruptor situado

en el posapi.

Trabas del diferencial transversal

Proporciona bloqueo total de la lnea de impulsin (los tres ejes

y las seis ruedas) para obtener un rendimiento mximo en las

condiciones ms adversas. Acta en unsono con la traba del

diferencial interaxial cuando se acciona el interruptor de pie

y se selecciona el interruptor montado en el tablero.