Aerodinmica I

Introduo
Karl Peter Burr

Aerodinmica:

Utiliza conceitos da mecnica dos uidos;

Escoamento externo (ao redor de corpos);

Calculo de fora de sustentao e de arrasto;

Necessria ao projeto de aeronaves (projeto da fuselagem e asa);

Base para estudo da interao uidos-estrutura (aeroelasticidade).

Tpicos da disciplina:

Reviso de mecnica dos uidos (equaes na forma diferencia, efeitos da viscosidade,

teoria do potencial);

Clculo da fora de sustentao e arrasto;

Mtodo da superposio de singulariedades;

Transformada conforme;

Condio de Kutta-Joukowsky;

Teoria de flios nos;

Mtodo dos paineis;

Introduo teoria de linha de sustentao.

Abordagens em Aerodinmica:

Experimental (tunel de vento);

Numrica (CFD);

Terica (mtodos analticos).

1
 Classicao de escoamentos quanto a:

Efeitos de compressibilidade;

Efeitos de viscosidade;

Efeitos de rotao;

Efeitos de no-linearidade.

Em funo do problema fsico a ser modelado (escoamento ao redor de um corpo, por

exemplo), algum dos efeitos mencionados acima podem ser desprezados, simplicando as
equaes do modelo matemtico para o escoamento a ser analisado.
Classicao de escoamentos quanto ao efeito da compressbilidade do uido. Para
caracterizar a compressibilidade do uido vamos utilizar o nmero de Mach

M = U/a
onde U a velocidade caracteristica do escoamento e a a velocidade do som nas condies
do escoamento.

M < 0, 3 - incompresvel - variao da densidade do uido desprezvel;

0, 3 < M < 0, 8 - subsnico - efeitos de variao da densidade importantes, mas sem

ondas de choque;

0, 8 < M < 1, 2 - transnico - aparecimento de ondas de choque, que dividem o

escoamento em zonas supersnica e subsnica;

1, 2 < M < 3 - supersnico - existem ondas de choque, mas no h regies subsnicas;

M > 3 - hipersnico - ondas de choque e outras alteraes do escoamento muito
intensas.

Quantidades de interesse que desejamos avaliar:

Fora de sustentao. Fora perpendicular ao escoamento no-perturbado, agindo

sobre a aeronave. Podemos escrever:

1
L = U 2 SCL
2
1
onde
2
U 2 a presso dinmica, S a rea e CL o coeciente de sustentao.

Fora de arrasto. Fora na direo do escoamento no perturbado, agindo sobre a

aeronave. Podemos escrever:

1
D = U 2 SCD
2
1
onde
2
U 2 a presso dinmica, S a rea e CD o coeciente de arrasto.

2
 Momento aerodinmico. Podemos decompor em trs componentes, pitch, roll e
sway.