Análisis y Diseño Hidraúlico Desistemas de Subdrenajes en Carreteras

XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003
Captulo de Ingeniera Civil del Consejo Departamental de Loreto del Colegio de Ingenieros del Per
ANALISIS Y DISEO HIDRULICO DE SISTEMAS DE SUBDRENAJES EN CARRETERAS
Ing. Carlos Hugo Loaiza Schiaffino

(Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco)
I. RESUMEN DEL PROYECTO.
El presente trabajo, proporciona los lineamientos generales para analizar y disear los Sistemas de Sub
drenajes, en base al proyecto denominado PROYECTO ESPECIAL REHABILITACIN INFRAES-
TRUCTURA DE TRANSPORTES PERT - LPI N 019-97/MTC/15.02. PERT.04 2da. ETAPA Cons
truccion, Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Cusco Abancay Tramo IV Km. 145+110 Km.
196+084 ADICIONAL DE OBRA N 05 SUB-DRENES-2 HIDROLOGIA Y SUB-DRENAJE con la
finalidad de establecer un manejo tcnico del problema de desestabilizacin de taludes en obras de infraes
tructura vial, problema latente principalmente en las carreteras de la Sierra del Per..
En el trabajo se establecen los criterios bsicos que deben de desarrollarse para el anlisis y diseo de los
Sistemas Hidrulicos de Sub drenaje, desarrollando los principales parmetros de anlisis Hidrolgicos los
que se toman en cuenta para el Clculo y Diseo Hidrulico de los Sistemas de Drenaje.
II. INTRODUCCIN
Desde hace muchos aos en el Per se han desarrollando diferentes trabajos de carcter nacional, como
son las carreteras nacionales, especialmente dentro de las reas de Transportes, Geotecnia, Hidrologa e
Hidrulica, siendo sus principales resultados la construccin de Carreteras Nacionales de primer orden,
adonde se han recurrido a interconectar diferentes ciudades y capitales departamentales, especialmente en
la Sierra del Per., sin embargo todo este desarrollo tcnico no ha logrado establecer la importancia que
tienen los Sistemas de Sub drenajes en tan importantes vas.
III. METODOLOGA
La metodologa desarrollada ha sido estocstica, sintetizndose la misma en base al proyecto desarrolla do

siendo la ubicacin de la misma la siguiente:
a) Departamento : Abancay
b) Tramo : IV CUSCO - ABANCAY.
c) Kilometraje : 145+110 a 196+084
d) Longitud Definitiva : 50 + 974 kilmetros
3.1. HIDROLOGIA.
La informacin hidrolgica compilada fue realizada en base a los registros hidro meteorolgicos del
SENAMHL, de la estacin de ABANCAY, cuyas caractersticas son las siguientes:
a) Estacin : ABANCAY
b) Tipo : CO
c) Latitud : 13 38
d) Longitud : 7253
Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

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1) 225-9066 / www.construccion.org.pe / icg@icg.org.pe
Ver indice
e) Altitud : 2,398 m.s.n.m.

f) Departamento : Apurimac
g) Provincia : Abancay
h) Distrito : Abancay
i) Periodo Registro : 1,964 - 2,000
3.2. PRINCIPALES CARACTERSTICAS HIDROLGICAS
En base a un registro continuo de 37 aos, la cuenca de ABANCAY presenta las siguientes caractersticas
hidrolgicas generales:
a) Precipitacin Promedio Anual : 598.24 m.m./ao

b) Precipitacin Promedio Mensual : 49.85 m.m./mes
c) Precipitacin Promedio Mxima Mensual : 229.0 m.m./mes
d) Precipitacin Promedio Mnima Mensual : 0.00 m.m./mes
3.3. MODELO HIDROLOGICO
Para el estudio Hidrolgico se utiliz la base de datos elaborada por el Modelo Hidrolgico Sistematizado
denominado Sistema de Simulacin de Parmetros Naturales S.I.P.A.N. , el que report la siguiente
informacin bsica:
a) Temperatura Mnima Mensual : - 0.4 C

b) Temperatura Media Mensual : 10.85 C
c) Temperatura Mxima Mensual : 18.59 C
d) Humedad Relativa Media Mensual : 60.422 %
e) Evapotranspiracin Potencial Media : 863.208 m.m./ao
f) Precipitacin Media Mensual : 598.41 m.m./ao
g) Tipo de Clima de la Cuenca : SECO
h) Factor de Ajuste para Clima Seco : 0.69
i) Valor del Punto de Tension : 25.91
j) Evapotranspiracin Potencial Mxima Mensual : 64-607 m.m./mes
k) Evapotranspiracin Real Mxima Mensual : 53.1 m.m./mes
l) Exceso de Precipitacin Mxima Mensual : 117.7 m.m./mes
m) Mxima Mensual de Recargo de Humedad del Suelo : 33.2 m.m./mes
n) Mximo Mensual de Agotamiento de la Humedad : 43.4 m.m./mes
o) Mximo Mensual de Humedad Almacenada : 59.8 m.m./mes
p) Mxima Escorrenta Total Mensual : 117.7 m.m./mes
q) Mxima Deficiencia de la Precipitacin Mensual : 66.5 m.m./mes
r) Mxima Relacin de Precipitacin Media Mensual con la
Evapotranspiracin Real Media Mensual : 4.7
s) Precipitaciones Medias Generadas : 245.302 m.m./ao
t) Precipitaciones Mnimas Generadas : 167.100 m.m./ao
u) Precipitaciones Mximas Generadas : 310.500 m.m./ao
v) Intensidad Mxima en 24 Horas en 50 aos : 56.484 m.m.

Ver indice
w) Intensidad Mxima en 24 Horas en 100 aos : 56.956 m.m.

x) Intensidad Mxima en 24 Horas en 500 aos : 59.93 m.m.
3.4. EVALUACION HIDRAULICA
Se efectu una evaluacin hidralica, presentndose los resultados en funcin a la definicin de la

construccin existente de algunos sistemas de sub drenaje.
En la evaluacin de campo se analizaron los tramos comprendidos entre las progresivas de los Km. 145 +
110, hasta la progresiva del Km. 196 + 084, realizndose un recorrido total del proyecto, efectundose
una evaluacin conjunta con todo el equipo de trabajo.
Desde la progresiva del Km.145+110 hasta la progresiva del Km.196+084, se detectaron 12 cursos de
agua continuos en las estructuras hidrulicas construidas, con caudales que oscilan de acuerdo al tipo de
estructura, cuyos rangos se muestran a continuacin
a) Caudales de Cunetas : 0.208 litros por segundo hasta 4.695 litros por segundo,
b) Caudales de Subdrenajes : 0.078 litros por segundo hasta 3.130 litros por segundo,
c) Caudales de Alcantarillas : 0.939 litros por segundo hasta 18.780 litros por segundo,
d) Caudales de Puentes : 4,200 litros por segundo,
Se ha observaron que los subdrenajes evaluados presentaban caudales considerables.
El desarrollo de las mencionadas evaluaciones se muestran en el siguiente cuadro.
Cuadro Nro. 01
CUADRO DE INVENTARIO DE LOS PUNTOS HIDROLGICOS CRITICOS
KILOMETRAJE DIMENSION CAUDAL OBSERVACIONES
(largo-ancho-alto) (m3) (lts/seg)
Dimetro
KM 151 + 787 a) Entrega de Cuneta 1 1.878 Zona de Bofedales
b) Entrega de Subdrenaje 0.626 Sistema presenta dos entregas de cunetas
c) Entrega de Cuneta 2 3.130 triangulares y una entrega de subdrenaje
circular
KM 152 + 372 a) Entrega de Cuneta 0.208 Zona de Bofedales
b) Entrega de Subdrenaje 3.130 Sistema presenta una entrega de cunetas
triangulares y una entrega de subdrenaje
circular
KM 163 + 740 a) Entrega de Subdrenaje 2.348 Sistema presenta una entrega de
subdrenaje circular
KM 164 + 320 a)Desfogue Alcantarilla 3.130 Sistema presenta entrega de cunetas
( Colector de Cuneta y Drenaje triangulares, una entrega de sub drenaje
Subterrneo) circular y un colector de microcuenca
KM 165 + 010 a) Desfogue de Cuneta 4.695 Sistema presenta entrega de cunetas
triangulares y un colector de microcuenca
KM 165 + 660 a) Entrega de Cuneta 0.268 Sistema presenta entrega de cunetas
b) Entrega de Subdrenaje 0.078 triangulares y una entrega de subdrenaje
c) Desfogue de Alcantarilla 0.939 circular
KM 167 + 140 a) Entrega de Cuneta 1 0.939 Sistema presenta entrega de cunetas
b) Colector de Microcuenca 4.695 triangulares y un colector de microcuenca.
c) Entrega de Cuneta 3 0.522
KM 168 + 690 a) Desfogue de Alcantarilla 18.780 Sistema presenta entrega de cunetas

Ver indice
(Colector de Microcuenca, triangulares, subdrenaje y colector de

Cunetas y Subdrenaje) microcuenca.
KM 191 + 300 Puente Capela 4.200 Puente colonial por remodelar.
KM 196 + 084 -- -- Fin de Carretera (Abancay)
3.5. GENERACIN DE CAUDALES
De acuerdo a la evaluacin efectuada se puede indicar que la zona es altamente aluvial con una alta contri
bucin de arrastre de slidos en la poca de lluvias, por las caractersticas inestables de los suelos, las que
generan transporte de sedimentos por arrastre y suspensin en periodos de lluvia.
Para el estudio de Generacin de Caudales se ha utilizado la base de datos elaborada por el Modelo Hidro
lgico Sistematizado denominado Sistema de Simulacin de Parmetros Naturales S.I.P.A.N. , el que re
porta informacin bsica de los principales parmetros hidrolgicos de la Cuenca de Abancay.
El Estudio de Generacin de Caudales ha sido elaborado de acuerdo a los siguientes modelos en base al
tipo de cuenca:
a) Micro cuencas : Modelo Racional
Q = C .I .A.
Donde :Q = Caudal
C = Coeficiente de Escorrenta = 0.70
I = Intensidad de Precipitacin = 56.48 m.m. en 24 horas.
T = Periodo de Retorno = 50 aos
A = rea de la cuenca = Variable
b) Cuencas Pequeas: GUMBEL
Q = u + a Yt
Donde :Q = Caudal mximo para un periodo de retorno de T aos

u = Parmetro de Distribucion
a = Parmetro de Distribucion
A = rea de la cuenca en KM2.
H = Altitud de la estacion de registro en m.s.n.m.
Tt = Variable reducida

Ver indice
U = 0.4177 x A x E 0.854 / H x E 0.1093
a = 3.291 x E 07 x A x E 0.9366 / H x E 1.4269
Los resultados analizados se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro Nro. 02
CUADRO DE GENERACION DE CAUDALES DE LOS PUNTOS HIDROLGICOS CRITICOS
KILOME LONGITUD DE AREA DE CAUDAL CAUDAL OBSERVACION
TRAJE CAUCE CAUCE AFORADO GENERADO
( KM. + M.) (M.) (KM2) (LT/SEG) (LT/SEG)
KM 164+ 320 1,000 2.00 3.130 364.38 Microcuenca
KM 165+ 010 3,000 3.00 4.695 517.13 Microcuenca
KM 167+ 140 4,000 4.00 4.695 663.07 Microcuenca
KM 168+ 690 3,000 3.00 18.780 517.13 Microcuenca
KM 169+ 640 3,000 3.00 8.784 517.13 Microcuenca
KM 179+ 740 3,000 3.50 1.565 590.82 Microcuenca
KM 183+ 400 4,000 5.00 0.552 804.07 Microcuenca
KM 191+ 300 7,000 26.00 4,200.00 4,687.46 Subcuenca
KM 196+ 084 -- -- -- -- Fin de Carretera
Los Caudales han sido generados para un Periodo de Retorno de 50 aos, en base a que los registros
compilados en la Estacin Hidro meteorolgica de Abancay tienen una consistencia de 37 aos.
Como sistema de control del Modelo Empleado se utiliz el Puente Capelo, donde se puede observar la
similitud del Caudal Generado con el Caudal Aforado, adonde se empleo un Correntmetro Electrnico
para el registro de velocidades.
3.6. ANLISIS DE LOS CAUDALES DE SUBDRENAJES
En base al estudio de Generacin de Caudales, se ha definido el Modelo Hidrolgico de Gumbel como

base para generar inicialmente el Modelo Hidrolgico de Generacin de Caudales Superficiales a lo largo
de la carretera.
3.6.1. Caudal Superficial Generado de Precipitacion: GUMBEL :

Los Caudales superficiales a lo largo de la carretera se han definido mediante la siguiente ecuacin.
Q = u + a Yt
Donde : Q = Caudal mximo para un periodo de retorno de T aos

u = Parmetro de Distribucin
a = Parmetro de Distribucin
A = rea de la cuenca en KM2.
H = Altitud de la estacin de registro en m.s.n.m.
Tt = Variable reducida
U = 0.4177 x A x E 0.854 / H x E 0.1093

Ver indice
a = 3.291 x E 07 x A x E 0.9366 / H x E 1.4269
3.6.2. Caudal Subterrneo

El Caudal Subterrneo, se analizara para las condiciones criticas, es decir cuando existe una saturacin de
los suelos, por exceso de Precipitacin la que genera inicialmente el escurrimiento superficial, luego en
base a la Ley de Darcy y la Ecuacin de Kozeny Carman, se genera el Caudal subterrneo por la satura
cin de los suelos.
Los mencionados modelos se muestran a continuacin:
3.6.2.1. Modelo Base : Ley de DARCY

Q = k .i .A.
Donde :Q = Caudal de Flujo Subterrneo

k = Coeficiente de Permeabilidad de Darcy
i = Gradiente Hidralico.
T = Periodo de Retorno = 50 aos
A = rea de la seccin transversal = Variable
3.6.2.2. Coeficiente de Permeabilidad : Ecuacin de KOZENY - CARMAN
k = ( & x e E 03 ) / ( k x S E 02 x u ) ( 1 + e)
Donde :k = Coeficiente de Permeabildad de Darcy

& = Peso Especifico del Fluido
e = Relacin de Vacos.
k = Factor de Forma de los Poros
S = Superficie Especifica
u = Viscosidad del Fluido
3.7. GENERACION DE LOS CAUDALES DE SUBDRENAJES
La Generacin de Caudales Subterrneos o Caudales de Subdrenaje, se muestran a continuacin en la

siguiente tabla:
Cuadro Nro. 03
GENERACION DE CAUDALES DE SUB-DRENAJE (Km.165+573 Km.193+430)
Progresiva I. Progresiva F. Cota Rasante Longitud Permeabilidad Caudal Velocidad

KM. KM. m.s.n.m. (m.) ( m/seg) (Lts/seg) (cm/seg)
165+573.00 179+315.00 3767,12 27 0,0395 0,192276 0,00712133
188+905.00 179+470.00 2840,74 90 0,0525 0,85185571 0,00946506
189+010.00 179+520.00 2833,31 50 0,0545 0,49128187 0,00982564
189+970.00 179+613.00 2779,6 60 0,0545 0,58953824 0,00982564
190+260.00 179+680.00 2775,1 36 0,0556 0,36086231 0,01002395
190+790.00 180+470.00 2768,86 180 0,0556 1,80431153 0,01002395
Ver indice
190+970.00 180+535.00 2764,12 90 0,0556 0,90215576 0,01002395

191+120.00 180+700.00 2754,93 95 0,0076 0,13016716 0,00137018
191+430.00 180+750.00 2737,52 337 0,0076 0,46175087 0,00137018
191+800.00 180+860.00 2718,09 70 0,0076 0,09591264 0,00137018
191+870.00 181+220.00 2714,12 120 0,0076 0,16442167 0,00137018
192+120.00 181+555.00 2698,04 85 0,0067 0,1026734 0,00120792
192+210.00 184+350.00 2693,7 40 0,0067 0,0483169 0,00120792
192+320.00 184+350.00 2686,78 50 0,0067 0,06039612 0,00120792
192+370.00 184+630.00 2683,16 140 0,0067 0,16910913 0,00120792
192+610.00 185+460.00 2673,95 15 0,0067 0,01811884 0,00120792
192+665.00 185+550.00 2670,73 55 0,0067 0,06643573 0,00120792
192+720.00 185+610.00 2662,07 10 0,0067 0,01207922 0,00120792
192+730.00 185+800.00 2661,4 30 0,0067 0,03623767 0,00120792
192+760.00 185+920.00 2659,46 10 0,0067 0,01207922 0,00120792
192+770.00 186+140.00 2698,86 70 0,0067 0,08455457 0,00120792
192+840.00 186+858.00 2654,61 60 0,0067 0,07247534 0,00120792
192+990.00 186+950.00 2644,11 150 0,0067 0,18118836 0,00120792
193+140.00 186+990.00 2636,27 73 0,0071 0,09344271 0,00128004
193+213.00 187+125.00 2631,37 80 0,0071 0,10240297 0,00128004
193+293.00 187+265.00 2628,2 42 0,0071 0,05376156 0,00128004
193+430.00 188+800.00 2620,93 30 0,0071 0,03840111 0,00128004
PARCIAL 2,094.00
3.8. CALCULO DE DISEO DE SUBDRENAJES
En funcin a los estudios realizados, y en base a las caractersticas hidrulicas de la zona se ha verificado
que las sistemas de subdrenaje estarn compuestos por tuberas cribadas que funcionaran como mximo al
50% de su capacidad, as como cuentan con una pendiente mnima del 5%, con la finalidad de no permitir
la colmatacin por sedimentacin, de estas estructuras hidrulicas.
3.8.1. Clculo y Diseo de Subdrenes: Modelo de GANGUILLET Y KUTTER
V = (23 . N +1) x R x SQR ( S) / N x (SQR (R) + 23 . N)
Donde :V = Velocidad
N = Coeficiente de Manning
R = Radio Medio Hidraulico
S = Pendiente del Cauce Principal
3.8.2. Caractersticas de Diseo de los Subdrenes:
1) Forma : Circular
2) Pendiente : Variable

Ver indice
3) Dimetro : 8 pulgadas
4) Material : PVC
5) Coeficiente de Manning : 0.010
Para el anlisis de los sistemas de subdrenaje se han tomado como principal parmetro de clculo los dife
rentes tipos de permeabilidad analizados en el Estudio Geotcnico a lo largo de la carretera confirmndose
estos en un 90 % y calibrndose de acuerdo al Estudio de Evaluacin Hidrolgica realizado en un 10%.El
resumen correspondiente se muestra a continuacin en la siguiente tabla
Cuadro Nro. 04
CALCULO DE LOS SISTEMAS DE SUB-DRENAJE (Km.165+573-Km.193+430)
Progresiva I. Progresiva F. Cota Rasante Longitud Caudal Pendiente Diame. Velocidad

KM. KM. m.s.n.m. (m.) (Lts/seg) (%) (m.) (m/seg)
165+573.00 179+315.00 3767,12 27 0,192276 0,2362963 0,1 3,85136252
188+905.00 179+470.00 2840,74 90 0,85185571 0,08255556 0,1 2,27645513
189+010.00 179+520.00 2833,31 50 0,49128187 1,0742 0,1 8,21161381
189+970.00 179+613.00 2779,6 60 0,58953824 0,075 0,1 2,16978436
190+260.00 179+680.00 2775,1 36 0,36086231 0,17333333 0,1 3,29857974
190+790.00 180+470.00 2768,86 180 1,80431153 0,02633333 0,1 1,28569768
190+970.00 180+535.00 2764,12 90 0,90215576 0,10211111 0,1 2,53175947
191+120.00 180+700.00 2754,93 95 0,13016716 0,18326316 0,1 3,39174759
191+430.00 180+750.00 2737,52 337 0,46175087 0,05765579 0,1 1,90242433
191+800.00 180+860.00 2718,09 70 0,09591264 0,05671429 0,1 1,88682741
191+870.00 181+220.00 2714,12 120 0,16442167 0,134 0,1 2,90026941
192+120.00 181+555.00 2698,04 85 0,1026734 0,05105882 0,1 1,79028158
192+210.00 184+350.00 2693,7 40 0,0483169 0,173 0,1 3,2954065
192+320.00 184+350.00 2686,78 50 0,06039612 0,0724 0,1 2,13184304
192+370.00 184+630.00 2683,16 140 0,16910913 0,06578571 0,1 2,03213118
192+610.00 185+460.00 2673,95 15 0,01811884 0,21466667 0,1 3,67086361
192+665.00 185+550.00 2670,73 55 0,06643573 0,15745455 0,1 3,1438625
192+720.00 185+610.00 2662,07 10 0,01207922 0,067 0,1 2,05080016
192+730.00 185+800.00 2661,4 30 0,03623767 0,06466667 0,1 2,01477327
192+760.00 185+920.00 2659,46 10 0,01207922 3,94 0,1 15,7265715
192+770.00 186+140.00 2698,86 70 0,08455457 0,63214286 0,1 6,29931839
192+840.00 186+858.00 2654,61 60 0,07247534 0,175 0,1 3,31440035
192+990.00 186+950.00 2644,11 150 0,18118836 0,05226667 0,1 1,81133319
193+140.00 186+990.00 2636,27 73 0,09344271 0,06712329 0,1 2,05268615
193+213.00 187+125.00 2631,37 80 0,10240297 0,039625 0,1 1,57714121
193+293.00 187+265.00 2628,2 42 0,05376156 0,17309524 0,1 3,29631345
193+430.00 188+800.00 2620,93 30 0,03840111 0,03333333 0,1 1,4465229
PARCIAL 2,094.00
3.9. DISEO DEFINITIVO DE SISTEMAS DE SUB DRENAJE

Ver indice
En la carretera a rehabilitar se presentan tramos con afloramiento de agua a nivel de la rasante de la carrete
ra, por lo que se han definido dos sistemas de sub drenes artificiales, los que conducirn el agua subterr
nea infiltrada hacia las zonas de desfogue con las siguientes caractersticas:
Ubicacin de Subdrenes : Km. 145 + 110 hasta Km. 196 + 084

Forma : Circular
Seccin : 1 / 2 Tubo ( D / 2 )
Material : PVC
Dimetro de Tubera de Drenaje : 200 m.m.
Dimetro de Cribas : pulgadas
Seccin de Paso de Tubera : Ancho = 0.75 m.
Altura de paso = 0.90 m. (mnimo)
Sistema de Proteccin : Geotextil
Tipo Geotextil : 300
Funcin de Geotextil : Evitar pase de finos
3.10. DISEO TIPICO DE SUBDRENES
En Base al clculo de los sistemas de subdrenaje y habiendo efectuado el anlisis correspondiente de estas,
se ha llegado al diseo definitivo especificadas de acuerdo a su requerimiento, indicndose el correspon
diente desarrollo de las mismas, en conjuncin al diseo de las cunetas y apoyadas al talud correspondien
te. La seccin tpica se muestra a continuacin
Superficie de Rodadura
Talud del terreno

Berma = 1.20 m.
0.05 m.
0.20 m.
BASE
SUB - Base 0.15 m.
0.50 m.
Cuneta Revestida
0.50 m.(mn)
Material Impermeable
Geotextil tipo 300
0.90 m.
Material Granular Permeable

Ver indice
Tubo de PVC
Cama de Arena 0.05 m.
0.75 m.
SECCIN TIPICA DE LOS SUBDRENES
IV. CONCLUSIONES.
1. La evaluacin hidrulica de la zona de estudio (rea, altura media, pendiente de cauce y de cuenca,
centro de gravedad, longitud del cauce principal) han sido determinados cuidadosamente utilizando la
tecnologa actual, permitiendo que estos resultados tengan un margen de error mnimo, los que se utilizan
en el clculo de otros parmetros hidrolgicos para la formulacin de posibles proyectos de
aprovechamiento hdrico.
2. Para caracterizar el comportamiento de los parmetros meteorolgicos en la zona de estudio; se realizo
la recopilacin de informacin, tratamiento de la misma y con el mejor criterio seleccionar y clasificar esta
informacin de acuerdo a los requerimientos del estudio.
3. La falta de estaciones meteorolgicas dentro de la zona de estudio, dificulta el conocimiento de los
parmetros meteorolgicos, los cuales fueron obtenidos a travs de la regionalizacin de los parmetros
meteorolgicos.
4. La cuenca macro de estudio del tramo carretero es SECA, por lo que aparentemente no existe caudal
subterrneo continuo, pero que por las caractersticas geo morfolgicas de la zona existen gran cantidad de
acuferos subterrneos.
5. Al Generar caudales se ha observado que existe una gran escorrenta subterrnea, la que se presenta
eventualmente en periodos de lluvias.
6. Se ha demostrado que ha pesar de existir Cuencas SECAS, estas en la zona de sierra son aluviales, por lo
que la eventualidad que se genera en periodos de lluvias es muy importante para el diseo de sistemas de
subdrenaje en todo tipo de carreteras.
7. Se ha presentado una metodologa de Clculo de Sistemas de sub drenaje en carreteras.
8. Se ha determinado la importancia de Disear Sistemas de Sub drenaje en todo tipo de carreteras.
V. BIBLIOGRAFA.
1. BOLETN HIDROMETEOROLGICO UNSAAC, (1,997), Revistas Universitarias UNSAAC, Cusco.
2. GENERACIN DE CAUDALES EN PROYECTOS DE INGENIERA, LOAIZA SCHIAFFINO,
C.H. (1999), Colegio de Ingenieros del Per, Consejo Departamental, Cusco.
3. HIDROLOGA BSICA, REYES, L. V. (1992). CONCYTEC, Lima.
4. HIDROLOGA PARA INGENIEROS, LINSLEY, K.P., KOHLER, M. A. y PAULHUS, J.L (1977).
M3.c Graw Hill, Mexico.
5. HIDROLOGA APLICADA, CHOW, V.T., MAIDMENT, D. y MAYS, L (1994). Mc Graw Hill,
Colombia.
6. HIDROLOGA ESTADSTICA; VILLON, M. (1993). Ediciones Villon, Lima.
7 . INTRODUCTION SOIL MECHANICS AND FOUNDATIONS, SOWERS G; (1,970), Editorial
Mc MILLAN; New York.
Ver indice
8. LA CUENCA DEL VILCANOTA EN EL SISTEMA AMAZNICO, JESS E. GUILLN

MARROQUN, EDUARDO GIL MORA, CARLOS LOAYZA SCHIAFFINO Y NANCY CAMINADA
BRAVO, (1997), EGEMSA FAO - Cusco.
9. MECANICA DE SUELOS,, JUREZ BADILLO E; RICO RODRGUEZ A; (1,969), Editorial Nuevo
Mundo; Mxico.
10. PROYECTO HIDRULICO PUENTE PASAJE, LOAIZA SCHIAFFINO C.H.,(1,998), CORDE
APURIMAC, Abancay.

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Análisis y Diseño Hidraúlico Desistemas de Subdrenajes en Carreteras

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XIV CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL - IQUITOS 2003

ANALISIS Y DISEO HIDRULICO DE SISTEMAS DE SUBDRENAJES EN CARRETERAS

Ing. Carlos Hugo Loaiza Schiaffino

I. RESUMEN DEL PROYECTO.

La metodologa desarrollada ha sido estocstica, sintetizndose la misma en base al proyecto desarrolla do

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

e) Altitud : 2,398 m.s.n.m.

3.2. PRINCIPALES CARACTERSTICAS HIDROLGICAS

a) Precipitacin Promedio Anual : 598.24 m.m./ao

3.3. MODELO HIDROLOGICO

a) Temperatura Mnima Mensual : - 0.4 C

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

w) Intensidad Mxima en 24 Horas en 100 aos : 56.956 m.m.

3.4. EVALUACION HIDRAULICA

Se efectu una evaluacin hidralica, presentndose los resultados en funcin a la definicin de la

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

(Colector de Microcuenca, triangulares, subdrenaje y colector de

3.5. GENERACIN DE CAUDALES

a) Micro cuencas : Modelo Racional

b) Cuencas Pequeas: GUMBEL

Donde :Q = Caudal mximo para un periodo de retorno de T aos

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

U = 0.4177 x A x E 0.854 / H x E 0.1093

a = 3.291 x E 07 x A x E 0.9366 / H x E 1.4269

Los resultados analizados se muestran en el siguiente cuadro:

3.6. ANLISIS DE LOS CAUDALES DE SUBDRENAJES

En base al estudio de Generacin de Caudales, se ha definido el Modelo Hidrolgico de Gumbel como

3.6.1. Caudal Superficial Generado de Precipitacion: GUMBEL :

Donde : Q = Caudal mximo para un periodo de retorno de T aos

U = 0.4177 x A x E 0.854 / H x E 0.1093

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

a = 3.291 x E 07 x A x E 0.9366 / H x E 1.4269

3.6.2. Caudal Subterrneo

3.6.2.1. Modelo Base : Ley de DARCY

Donde :Q = Caudal de Flujo Subterrneo

3.6.2.2. Coeficiente de Permeabilidad : Ecuacin de KOZENY - CARMAN

Donde :k = Coeficiente de Permeabildad de Darcy

3.7. GENERACION DE LOS CAUDALES DE SUBDRENAJES

La Generacin de Caudales Subterrneos o Caudales de Subdrenaje, se muestran a continuacin en la

Progresiva I. Progresiva F. Cota Rasante Longitud Permeabilidad Caudal Velocidad

190+970.00 180+535.00 2764,12 90 0,0556 0,90215576 0,01002395

3.8. CALCULO DE DISEO DE SUBDRENAJES

3.8.1. Clculo y Diseo de Subdrenes: Modelo de GANGUILLET Y KUTTER

V = (23 . N +1) x R x SQR ( S) / N x (SQR (R) + 23 . N)

3.8.2. Caractersticas de Diseo de los Subdrenes:

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

Progresiva I. Progresiva F. Cota Rasante Longitud Caudal Pendiente Diame. Velocidad

3.9. DISEO DEFINITIVO DE SISTEMAS DE SUB DRENAJE

Ubicacin de Subdrenes : Km. 145 + 110 hasta Km. 196 + 084

3.10. DISEO TIPICO DE SUBDRENES

Talud del terreno

Geotextil tipo 300

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

Cama de Arena 0.05 m.

SECCIN TIPICA DE LOS SUBDRENES

8. LA CUENCA DEL VILCANOTA EN EL SISTEMA AMAZNICO, JESS E. GUILLN

Gerencia XIV CONIC: ICG Instituto de la Construccin

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