UNIVERSIDAD NACIONAL DE ANCASH

SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO

ENCOFRADO AUTOTREPANTE
DOCENTE:
Ing. CASTILLEJO MELGAREJO Ral Edgar
ESTUDIANTE:
LEN FIGUEROA Grizzly Tamira 121.0904.396
CURSO:
POCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
CICLO:
2016 II

INTRODUCCIN
Hoy en da, existen diversas tcnicas que son poco conocidas por los profesionales
que pueden entregar soluciones para hacer ms rpidas, eficientes y hasta de mejor
 calidad las construcciones. Sin ir ms lejos, el uso de moldajes auto trepantes es
totalmente desconocido a nivel sudamericano, siendo Chile el gran referente de la
regin, ya que las torres del mega proyecto Costanera Center estn siendo
construidas mediante el uso de esta tecnologa. Esto hace an ms interesante la
realizacin de un estudio tcnico y econmico para comprender las debilidades y
fortalezas del uso de estos encofrados en edificios.

OBJETIVOS
- OBJETIVO GENERAL
Dar a conocer el uso del encofrado autotrepante como una solucin tcnica para
acelerar los trabajos de construccin en edificios de concreto armado.
- OBJETIVOS ESPECFICOS
Conocer los procedimientos que se requiere para el empleo de un encofrado
autotrepante.
Analizar las ventajas y desventajas que conlleva su empleo.
Comparar si es econmicamente factible el uso de encofrado autotrepante

CAPITULO I
BASES TERICAS
I.1. ANTECEDENTES
- PLANTA DE ENERGA DE POANIEC, POANIEC, POLONIA
La empresa ULMA emple por primera vez en Polonia el sistema autotrepante
ATR, lo que solucion el escaso espacio de obra y el complejo manejo de gra
para traslado de encofrado. (Ver Anexo 1)
- PROYECTO COSTANERA CENTER- CHILE
Chile, con el proyecto Costanera Center debut el uso de esta tecnologa en la
construccin de un proyecto. (Ver Anexo 2)
I.2. DEFINICIONES
I.2.1. Encofrado
Es un molde para contener el concreto de una estructura, ofrece la facilidad
de darle la forma proyectada previendo su estabilidad. Debe ser resistente a
las cargas e indeformable a las presiones del concreto.
I.2.2. Clasificacin de Encofrados
a. Por el Tipo de Material
 b. Por el nmero de usos
c. Por la forma de uso
Deslizante
El mtodo consiste en un molde de encofrado con la misma forma
geomtrica que la estructura a construir. El conjunto del encofrado se
eleva continuamente con un conjunto de gatos hidrulicos
produciendo pequeas elevaciones de corto recorrido y dando un
movimiento constante al encofrado. En este hallamos el Sistema
trepante y autotrepante.

CAPTULO II
ENCOFRADOS AUTOTREPANTES
2.1. TECNOLOGA DE LOS ENCOFRADOS AUTOTREPANTES
Es una plataforma que asciende de manera pareja y suave por las guas,
impulsada por su accionamiento hidrulico. Poder encofrar, desencofrar y trepar
sin gra acelera los procesos de trabajo en la obra, hacindolos independientes
unos de otros, lo cual permite cumplir el ritmo de trabajo previsto. Esta
plataforma se traslada de nivel en nivel por medio de pistones hidrulicos
contenidos en el mismo equipo. Estos elevan el encofrado y las plataformas
usando unas guas o rieles que, a su vez, se fijan a la estructura mediante
anclajes. Al ser elevadas, contiene plataformas colgantes inferiores para recoger
los anclajes que ya se usaron, por lo que el elemento queda terminado.
Este sistema se caracteriza por no requerir de la intervencin de una gra para
su traslado lo cual convierte a esta tecnologa en una solucin eficiente, segura,
de aplicacin flexible y de alta rentabilidad. El uso del mtodo de encofrado
autotrepante puede aplicarse en cualquier estructura vertical que sea de gran
altura como puentes y edificaciones industriales en las minas.
2.2. CARACTERSTICAS TCNICAS Y MANIPULACIN DEL SISTEMA
AUTOTREPANTE
La secuencia general que hay que seguir en cada movimiento para subir el
encofrado es la siguiente:
1) Se desencofran los paneles de encofrado
2) Se colocan los cajetines de anclaje en los conos que han quedado
embebidos en el concreto en la tongada anterior. Estos cajetines de anclaje
 son los que quedan en espera para soportar posteriormente tanto al
mstil como las consolas o plataformas.
3) Se elevan los mstiles, hasta que quedan sujetos en los cajetines que se
han dejado en la espera en la parte superior.
4) Se recuperan los cajetines de anclaje y conos desde la plataforma de
recuperacin de conos
5) Se elevan las consolas o plataformas hidrulicamente hasta apoyarlas en los
cajetines de anclaje que se han quedado en espera
6) Aplicar desencofrantes y colocar la estructura de acero.
7) Se posiciona el encofrado y se vaca el concreto
2.3. REQUISITOS PARA REALIZAR LOS MOVIMIENTOS DE ELEVACIN
Los mstiles y las superficies de los cabezales trepadores y consolas o
plataformas que estn en contacto con los mstiles deben estr limpias y
engrasadas para facilitar el movimiento relativo entre las piezas.
Las conexiones hidrulicas deben estar correctamente realizadas.
El movimiento de la estructura no debe poner en peligro a ninguna
persona.
La estructura a elevar no debe colisionar con ningn objeto (redes,
plataformas de trabajo...) durante el recorrido de elevacin.
Asegurar que no se produce ningn enganche de la estructura mvil con la
estructura que queda fija.
Antes de empezar a elevar las consolas o plataformas se tomarn las
medidas oportunas para cerrar los accesos laterales a las plataformas y
evitar as cadas accidentales.
Tener a los operarios suficientes para tener controlados todos los cilindros
hidrulicos y poder accionarlos desde el mando de control.
2.4. MOLDAJE DE ENCOFRADO AUTOTREPANTE
Primera etapa: Segunda etapa:
Se coloca sobre los cimientos de la obra el Se fijan las unidades pre-armadas en las
sistema de moldaje correspondiente. consolas de trepado.
Se fijan los anclajes de las consolas de Se instalan los sistemas hidrulicos
trepado a los paneles del encofrado. Se une el encofrado a los carros de
Se coloca la armadura y se instalan barras, retranqueo que funcionan con rieles y
tuercas y pernos de anclaje. cremalleras y se completa la plataforma de
El sistema est listo para vaciar el concreto. trabajo y operacin.
Tercera etapa: Sptima etapa:
Se vaca el concreto en la segunda etapa. Se retrae el encofrado.
Se retiran barras y tuercas de los anclajes del Se fijan las consolas de trepado.
encofrado. Se trepan los rieles hidrulicamente.
Se retrae el encofrado. Se trepa la unidad completa de plataformas y
Se suben las consolas unidas al sistema encofrado al siguiente nivel hidrulicamente.
mediante una gra. Octava etapa:
Cuarta etapa: Se juntan nuevamente los paneles.
Se instala la plataforma de trepado inferior o Se colocan los anclajes de los encofrados.
plataforma de seguimiento. Se vicia el concreto la cuarta etapa.
Se instalan los rieles utilizando la gra. Se repiten las etapas 7 y 8 sucesivamente
El sistema est listo para comenzar a auto hasta terminar con los muros de la obra
trepar. gruesa.
Quinta etapa: Etapa final:
Se activan los sistemas hidrulicos. Luego de haber vaciado de concreto la ltima
La auto trepa asciende hidrulicamente. etapa se comienza el desmontaje.
Se realiza el montaje de la otra plataforma de Primero se retrae el encofrado, se desmonta
seguimiento. de los carros y se retira mediante el uso de
Sexta etapa: una gra.
Se juntan los paneles. Se trepan los rieles y se retiran usando la
Se vaca el concreto en la tercera etapa. gra.
Se termina el ensamblaje del sistema auto A continuacin, se desmontan las plataformas
trepa. de trepado partiendo por las de seguimiento y
La auto trepa asciende luego por las de trabajo y operacin.

hidrulicamente. Finalmente se retiras las consolas de trepado.

2.5. PROBLEMAS FRECUENTES DEL SISTEMA AUTOTREPANTE
2.5.1. DESPLOMES EN LA ELEVACIN DE LA ESTRCUTURA
2.6. La estructura conformada por las consolas de trepado y los
moldajes pueden desaplomarse inclinndose hacia un lado a medida que
se eleva la estructura. Si esta variacin no se corrige puede ir
intensificndose a medida que aumenta la altura en la elevacin. Este
problema se produce por la falta de nivelacin y plomo de los moldes, que
genera una posicin incorrecta de los mismos. Para que no ocurra esto,
se debe chequear el correcto nivel de los encofrados (con un nivel o
sistema autonivelante) y verificar durante la construccin con un plomo
cada uno de los moldajes utilizados
2.6.1. MOVIMIENTO DE LOS CONOS INSERTOS EN EL CONCRETO
2.7. Las consolas de trabajo y los moldes van afirmados al muro
mediante los elementos de conexiones. Particularmente se colocan en la
enfierradura un pie y una barra de anclaje a la que va atornillada un cono
que queda embebido en el concreto permitiendo una posterior adaptacin
de un tornillo que asegura el apoyo de consolas y encofrados. Estos
conos de anclaje deben quedar firmes en la armadura, en posicin
horizontal y bien nivelada, ya que de lo contrario el encofrado a apoyar en
ellos quedar desnivelado.
2.8. Las causas de este problema son los desniveles generaos al
vaciar el concreto quedando mal afirmados a la enfierradura o se mueven
al vibrar el concreto al no tener cuidado y pasarlos a llevar. En
consecuencia, es importante verificar la nivelacin de cada cono y
comprobar que est firme en su posicin a la enfierradura.
2.9.
2.10. CAPTULO III
2.11. ANLISIS COMPARATIVO
3.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ENCOFRADOS AUTOTREPANTES
3.1.1 VENTAJAS
Armado simple del moldaje
Reducida mano de obra especializada
Reutilizaciones del equipo pues est hecho de acero (excepto el tablero de
los paneles).
Buena terminacin en los muros
Capacidad de vaciado de concreto en muros de gran altura
3.1.2 DESVENTAJAS
Endurecimiento del concreto generadas por condiciones climticas
 Juntas de vaciado de concreto, pues el vaciado no es continuo y existir un
concreto viejo al menos de dos das y para eso debe tratarse con aditivos.
Prdida de piezas, sobre todo las pequeas, en el proceso del encofrado.
3.2 COMPARACIN ECONMICA ENTRE MOLDAJES
2.12. Resultados de los costos de los sistemas de moldajes tradicionales, y
auto trepantes presentes en el mercado chileno (referente de Latinoamrica).
2.13. Comparacin de precios [UF] para alturas consideradas
2.16. Alturas [m]
2.14. Si 2.15. E 2.19. 2.20. 2.21. 2.22. 2.23.
2.24. stema 2.27. E
mpresa 2.28. 2.29. 2.30. 2.31. 2.32.
2.25. 2.34. D 2.35. 2.36. 2.37. 2.38. 2.39.
2.41. 2.42. 2.43. 2.44. 2.45. 2.46.
2.48. U 2.49. 2.50. 2.51. 2.52. 2.53.
2.26. Tradicion
2.54. 2.57. E 2.58. 2.59. 2.60. 2.61. 2.62.
2.55. 2.64. D 2.65. 2.66. 2.67. 2.68. 2.69.
2.71. 2.72. 2.73. 2.74. 2.75. 2.76.
2.78. U 2.79. 2.80. 2.81. 2.82. 2.83.
2.84. 2.56. Auto
2.85. CONCLUSIONES
El sistema autotrepante es una solucin que permite acelerar los trabajos de
construccin de elementos verticales de concreto armado manteniendo un alto
estndar de calidad y un alto nivel de seguridad.
En la comparacin econmica frente a otros encofrados no difieren mucho de
un sistema a otro; por lo tanto no se puede decir que los encofrados
tradicionales son ms baratos que auto trepantes, ya que pequeas diferencias
que se hagan en las estimaciones de clculo pueden invertir la situacin.
Desde el punto de vista de la calidad de las terminaciones en concreto, los
moldajes autotrepantes destacan sobre el resto, ya que logran generar
concretos que prcticamente no necesitan trabajos de terminaciones.
Que los moldajes descansen sobre plataformas y que su encofrado y
desencofrado se realice en forma mecnica y no manual, ayuda a lograr dicha
calidad. Por su parte, los encofrados tradicionales deben ser apilados en la
obra, por lo que el posible maltrato que sufran se ve reflejado en la superficie
de su tablero, generando as superficies irregulares de concreto
2.86. ANEXOS
 2.87.

2.88. ANEXO1 ANEXO2