DT1927

J I I I I k,1 I r
de l'quipement,
des Transports
et du Logement
ASSISES DE CHAUSSEES
GUIDE D'APPLICATION DES NORMES
POUR LE RESEAU ROUTIER NATIONAL
LCPC Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes
laboratoire Central des Ponts et Chausses

Page laisse blanche intentionnellement
Actualisation des normes
- Page 17 \ Tableau 3
Numrotation des normes relatives aux graves hydrauliques actualiser comme
suit (du fait de la parution rcente de la norme NF P 98-116 (Fvrier 2000) ) :
. N F P 98-116 (Juillet 1991) NFP98-116 (Fvrier2000)

. NF P 98-122 NFP 98-116
. NF P 98-120 NFP 98-116
. N F P 98-117 NFP 98-116
. N F P 98-118 NFP 98-116
. NF P 98-123 NFP 98-116
. N F P 98-119 NFP 98-116
Intitul des normes mettre jour (comme au Tableau 3 de la page 17)...
- Page 82
. Corriger la date de parution de la norme NF P 98-116
( Juillet 1991 -> Fvrier 2000 )
. Normes NF P 98-117 120 ,122 et 123 obsoltes (suite la parution rcente de
la norme NFP 98-116 (Fvrier 2000) )
La page 82 se prsente aujourd'hui comme suit :
. N F P 98-113...
. (...)
. N F P 98-116 (Fvrier 2000)
. N F P 98-117 (Abroge par NFP 98-116 ( Fvrier 2000) )
. NF P 98-120 (Abroge par NFP 98-116 ( Fvrier 2000) )
. NF P 98-122 (Abroge par NF P 98-116 ( Fvrier 2000) )
. NF P 98-123 (Abroge par NF P 98-116 ( Fvrier 2000) )
Erratum
Inv erser les classes Ti et Tj ...
Adopter la configuration D - III en classe de trafic T4 (et conserver la
configuration E - IV en classe de trafic T5 ) pour la couche de base.
Bagneux, le 27 mars 2000
:^rT,j^,=-^--'T-^^r"^
ASSISES DE CHAUSSES
EN GRAVES NON TRAITEES ET MATERIAUX TRAITES

AUX LIANTS HYDRAULIQUES ET POUZZOLANIQUES
DECEMBRE 1998
Le Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes

46, avenue Aristide Briand - BP 100 - F-92225 BAGNEUX CEDEX
Tlphone : 01 46 11 31 31 -Tlcopie : 01 46 11 31 69
internet http://vi'Vi/w.setra.equipement.gouv.fr
LCPC Le Laboratoire Central des Ponts et Chausses

58, boulevard Lefebvre - F-75732 PARIS CEDEX 1 5
Tlphone : 01 40 40 52 26 -Tlcopie : 01 40 43 54 95
internet http://www.lcpc.fr
Ce guide a t rdig(3 par un groupe de travail constitu par des reprsentants du
Rseau Technique du Ministre de l'Equipement, et sa validation technique assure
par Messieurs Jean-Fran ois CORTE (LCPC) et Yves GUIDOUX (SETRA).
Le groupe de travail tait constitu de :
ANDRIEUX Pierre (LRPC Lille)

BENABEN Jean-Pierre (LRPC Toulouse)
COLOMBIER Georges (LRPC Autun) (Animateur du groupe de travail)
DAC CHI Nguyen (LCPC Paris)
KOBISCH Rolf (LRPC Saint-Brieuc)
LEFORT Maurice (LROP)
LEROUX Stphane (SETRA) (Secrtaire du groupe de travail)
MOREL Guy (CER)
PAUTE Jean-Louis (LRPC Saint-Brieuc)
RENAULT Daniel (CETE Mditerrane / DCPH d'Aix-en-Provence)
SEIGNEUR Dominique (LRPC Nancy)
VAUTRIN Jean-Claude (SETRA)
Ce document est proprit de l'Administration et ne peut-tre reproduit, mme partiellement, sans

l'autorisation du SETRA ou du LCPC.
1998 - SETRA-LCPC - Dpt lgal Dcembre 1998
ISBN : 2-7208-7080-3
ISSN : 1151-1516
Crdit photo : magazine Routes Actualits

Conception graphique et impression : IMPACT GRAPHIC (01 45 09 16 50)
"'~?"'T5îilS5?- '
Paris, le 12 novembre 1998
Le ministre de l'quipement
des transports et du logement
Ministre
de l'Equipement,
des Transports
et du Logement
Mesdames et Messieurs
les prfets de dpartements
Direction Directions dpartementales de l'quipemer
des Routes
Objet : lettre-circulaire du 12 novembre 1998 concernant le guide

d'application des normes pour le rseau routier national "Assises de
ciiausses en graves non traites et matriaux traits aux liants
hydrauliques et pouzzolaniques"(non publie au bulletin officiel)
La formulation et la mise en uvre des matriaux non traits ou traits aux liants
hydrauliques ou pouzzolaniques en assise de chausses ont fait l'objet de divers
documents techniques :
Ralisation des chausses en graves non traites - recommandation (LCPC-

SETRA, 1974);
Ralisation des assises de chausses en graves non traites - recommandation

(LCPC-SETRA, 1980);
Ralisation des chausses en bton compact - recommandation (LCPC-SETRA,

1986);
Ralisation des assises de chausses en graves traites aux liants hydrauliques -

directive (LCPC-SETRA, 1983) ;
Ralisation des assises de chausses en sables traits aux liants hydrauliques -

directive (LCPC-SETRA, 1985) ;
Fascicule n 25 du CCTG "excution des corps de chausses".
Depuis 1990, des normes labores par l'AFNOR (Association franaise de

normalisation) s'y sont substitues en partie. Elles dfinissent les constituants, leur
performances et la classification qui peut en tre faite. Il revient au matre d'ouvrage
de retenir les conditions d'emploi pour chacune des classes dfinies dans les
normes.
C'est pourquoi j'ai demand au rseau technique (SETRA, LCPC, CETE) d'laborer
un document prcisant, par rfrence aux normes, les exigences particulires de la
direction des routes sur le rseau routier national non concd. C'est l'objet du
prsent guide d'application relatif la ralisation des assises non traites ou
traites aux liants hydrauliques ou pouzzolaniques pour les travaux de construction
ou de renforcement des chausses du rseau routier national. Il remplace les
directives, recommandations et notes techniques prexistantes.
Il comporte trois parties :
A. "Rappels - dfinitions"
B. "Graves non traites"
C. "Matriaux traits aux liants hydrauliques et pouzzolaniques"
Le prsent document ne traite que les cas des sollicitations les plus couramment
rencontres sur le rseau national non concd et ne donne des spcifications et
prescriptions que dans ces cas l.
Pour les situations singulires du rseau routier national non concd, les tudes
pourront amener des prescriptions particulires ou faire appel des variantes,
mais celles-ci devront tre motives, demeurer l'exception et faire l'objet d'une
information auprs de 1' AFNOR, par l'intermdiaire du dpartement "conception,
ralisation et entretien des routes" du SETRA.
L'volution rapide de la normalisation ne rend pas toujours facile l'intgration de

tous les changements dans les prescriptions techniques inclure dans les marchs
publics. C'est pourquoi je demande au SETRA d'organiser, ds maintenant, avec le
concours du LCPC et des CETE, des actions d'information l'intention de vos
services.
Je vous invite adresser toutes remarques ou suggestions ventuelles au

dpartement "conception, ralisation et entretien des routes" du SETRA.
Autres rseaux
Si d'autres matres d'ouvrage envisagent de s'inspirer de ce guide d'application

pour leur propre rseau, leur attention doit tre attire sur le fait qu'il a t labor
en fonction de la stratgie d'investissement et d'entretien retenue par la direction
des routes et de la typologie particulire du rseau routier national.
Il leur appartient donc de l'adapter aux particularits de leur propre rseau et aux
stratgies d'investissement et d'entretien qu'ils ont dfinies.
Pour le ministre et par dlgation,

le directeur des routes
Christian LEYRIT
Sommaire
PREAMBULE 9
PARTIE A
RAPPELS - DEFINITIONS
1 NORMES RELATIVES AUX GRAVES ET SABLES TRAITES
AUX LIANTS HYDRAULIQUES ET AUX GRAVES NON TRAITEES
POUR ASSISE DE CHAUSSEE 13
2 RAPPEL DES CLASSES DE TRAFIC 13
3 CLASSES DE PLATE-FORME 13
4 RESUME DESCRIPTIF DES PRODUITS NORMALISES 15
PARTIE B
GRAVES N O N TRAITEES
1 CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS 21

1.1. Classes granulaires 21
1.2. Catgories de granulats 21
1.3. Sensibilit au gel des granulats 23
2 CARACTERISTIQUES EN LABORATOIRE 25
2.1 -COMPOSITION 25
2.2 - PERFORMANCES 25
a. Consistance de l'tude de laboratoire 25
b. Niveaux de performance 27
3 APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE DES CONSTITUANTS 27
4 FABRICATION ET MISE EN UVRE 27

4.1 - FABRICATION 27
a. Niveau de la centrale 27
b. Calibrage et vrification des rglages 29
c. Module d'acquisition de donnes 29
4.2 -MISE EN UVRE 29
a. Dispositions gnrales 29
b. Conditions mtorologiques dfavorables 29
c. Epaisseur des couches mises en uvre 29
d. Rpandage, guidage, rglage 31
e. Compactage 31
f. Partie suprieure de la couche 31
5 CARACTERISTIQUES SUR CHANTIER - CONTROLES 33

5.1 - EPREUVE DE CONVENANCE 33
5.2 - CONSTATATION DE LA CONFORMITE D'UN LOT 33
5.3 - AUTRES POINTS DU CONTROLE EXTERIEUR 33
Suite...
PARTIE C ^
MATERIAUX TRAITES AUX LIANTS
HYDRAULIQUES ET POUZZOLANIQUES
PRELIMINAIRE 37
CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS d,'^

1.1 - GRAN U LATS 3B
a. Graves traites aux liants hydrauliques et pouzzolaniques 39
Classes granulaires des granulats pour GTLH 33
Catgories des granulats pour GTLH 33
b. Sables traits aux liants hydrauliques ou pouzzolaniques 43
1.2 - LIANTS HYDRAULIQUES ET ADJUVANTS 45
a. Ciments 45
b. Liants spciaux routiers 47
c. Cendres hydrauliques 47
d. Retardateurs 47
e. Laitiers 47
f. Activants de prise autres que la chaux pour laitiers 47
f g. Cendres volantes silico-alumineuses

h. Pouzzolanes
47
47
i. Chaux 49
j . Gypse 43
1.3 -EAU 49
CARACTERISTIQUES EN LABORATOIRE 43
2.1 -COMPOSITION 43
1.1 - PERFORMANCES 43
a. Consistance de l'tude de laboratoire 43
b. Niveaux de performance et domaine d'application 53
GTLH, GHHPet BCR 53
Sables traits aux liants hydrauliques et pouzzolaniques 55
APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE DES CONSTITUANTS 55

3.1 - G RAN U LATS 55
3.2 - LIANTS 55
a. Ciments 57
b. Liants spciaux routiers 57
c. Laitier prbroy 57
d. Cendres volantes silico-alumineuses 57
3.3 -AUTRES CONSTITUANTS 57
FABRICATION ET MISE EN UVRE 57
4.1 - FABRICATION 59
a. Niveau de la centrale 59
b. Dbit de la centrale 59
c. Calibrage et vrification des rglages 59
d. Module d'acquisition de donnes 59
e. Particularits pour certaines techniques 59
Graves cendres volantes-chaux 59
Graves laitiers 59
Btons compacts 59
A2 -MISE EN UVRE 6/
a. Dispositions gnrales 6
b. Conditions mtorologiques dfavorables 67
c. Epaisseur des couches mises en uvre 6
d. Rpandage, guidage, rglage 63
e. Compactage 63
f. Partie suprieure de la couche 63
g. Matrise de la fissuration 65
h. Particularits relatives certaines techniques 65
Graves ou sables traits aux cendres volantes-chaux 65
Cendres volantes-chaux-gypse 67
Btons compacts routiers et graves hydrauliques
hautes performances 67
CARACTERISTIQUES SUR CHANTIER - CONTROLES 67

5.1 - EPREUVE DE CONVENANCE 67
5.2 - CONSTATATION DE LA CONFORMITE D'UN LOT 69
5.3-AUTRES POINTS DU CONTROLE EXTERIEUR 69
PARTIE ANNEXES
ANNEXE 1 : Indices de gel des hivers rigoureux exceptionnels
des principales stations mtorologiques (en C jours) 73
ANNEXE 2 : Elments pour vrifier l'atelier de compactage propos 75
ANNEXE 3 : Utilisation des compacteurs n'ayant pas de Certificat d'aptitude

mais classs d'aprs la norme NE P 98-736 77
ANNEXE 4 : Coefficient Ky 79
ANNEXE 5 : Liste des normes 81

PREAMBULE
PRESENTATION
Depuis quelques annes, un grand nombre de normes a vu le jour dans le domaine des chaus-
ses, portant sur les constituants, les produits, les essais de laboratoire ou de chantier, les mat-
riels et la ralisation. La plupart des normes relatives aux constituants et aux produits sont des
normes de dfinition et de classification : elles ne comportent pas de spcifications d'usage pr-
cisant la catgorie, la classe ou le type de constituant ou de produit devant tre utilis en fonc-
tion des conditions d'emploi (trafic, position de la couche dans la chausse...). De mme en ce
qui concerne les matriels et les rgles d'excution, les normes ne donnent pas toutes les pres-
criptions d'usage.
Ces spcifications taient donnes dans diffrents documents SETRA-LCPC (Directives,

Recommandations, Notes Techniques...) que la publication des normes rend partiellement
caducs. Il tait ncessaire d'laborer un document prcisant, par rfrence aux normes, les exi-
gences particulires de la Direction des Routes sur le rseau routier national non concd. C'est
l'objet du prsent document, relatif la ralisation des couches d'assise pour des travaux de
construction ou de renforcement des chausses, en matriaux traits aux liants hydrauliques ou
non traits. Il fournit donc les lments permettant au matre d'uvre de rdiger son CCTP (en
s'appuyant par exemple sur le CCTP type joint l'annexe 3 du fascicule 25 du CCTG). Outre
l'nonc des exigences, ce guide comporte des informations renvoyes en page oppose et des-
tines faciliter l'analyse du contenu technique des offres des entreprises. Enfin, l'intitul exact
des normes frquemment cites est rappel en annexe 5 "Liste des normes".
CHAMP D'APPLICATION
Le prsent document ne traite pas des graves dont la plus grande dimension des granulats est
infrieure 14 mm et des sols traits aux liants hydrauliques, qui sont tous deux en cours de
normalisation.
Il ne se rapporte qu'aux cas de sollicitation les plus couramment rencontrs sur le rseau rou-
tier national non concd. Il est cependant possible de spcifier ou de prescrire, au cas par cas
et aprs examen spcifique, des exigences diffrentes de celles de ce document, pour des sol-
licitations particulires sur zones singulires.
Rien ne s'oppose a priori ce que d'autres Matres d'Ouvrage que l'Etat s'inspirent des spcifi-
cations de ce Guide pour leur rseau routier.
L'attention des Matres d'Ouvrage autres que l'Etat est toutefois attire sur le fait que ces pres-
criptions ont t labores en fonction de la stratgie d'investissement et d'entretien retenue par
la Direction des Routes et de la typologie particulire du rseau routier national. Il leur appar-
tient donc de les adapter la spcificit de leur propre rseau et aux stratgies d'investissement
et d'entretien qu'ils ont dfinies.
Partie A
Rappels - Dfinitions
REGLE APPLICABLE AUX GRANULATS
Les spcifications relatives aux granulats fixes dans ce document rsultent de la synthse de
constatations globales et conduisent des rsultats satisfaisants. Des assouplissements peuvent
cependant tre envisags en vue de l'utilisation de granulats ne rpondant pas une ou plusieurs
des spcifications imposes prsentement, sous rserve que ces granulats aient fait l'objet de
plans d'exprimentation rigoureux susceptibles d'valuer les risques encourus avec prcision.
A cet effet, pour aider les Matres d'uvre dans leur choix, des guides techniques et attestations
d'emploi rgionaux labors l'chelon local permettent de bien dfinir les conditions, moda-
lits, limites et prcautions d'utilisation de tels granulats. Ils sont appels tre valids ult-
rieurement au niveau national par le CFTR.
Partie A
Rappels - Dfinitions >
COMMENTAIRES
Tableau 2
Classes de portance long terme de la plate-forme support
(*) : Pour le classement des portances de plate-forme partir de la classe de por-

tance de l'arase terrassement et du matriau de couche de forme, on se rfrera
au paragraphe IV.3.4. du Guide technique "Conception et Dimensionnement
des Structures de Chausses" (LCPC-SETRA, dcembre 1994).
Partie A
^j-i-l-^.--!-"?!*!--;, ^ .^^^*I M^-,îW
TEXTE
* | NORMES RELATIVES AUX GRAVES ET SABLES TRAITES

AUX LIANTS HYDRAULIQUES ET AUX GRAVES
N O N TRAITEES POUR ASSISE DE CHAUSSEE
En Juin 1997, les normes relatives aux matriaux pour assise de chausse, traits aux liants
hydrauliques ou non traits, sont :
*m une norme d'ensemble commune toutes les techniques :
. N F P 98-115 Excution des corps de chausses - Constituants Composition des

mlanges et formulation - Excution et contrles (Cette norme
traite galement des graves-mulsion non couvertes par le prsent
document)
des normes relatives la dfinition et la classification des produits (graves ou sables,

traits aux liants hydrauliques ou non traits) rappeles en Tableau 3 du 4 ci-aprs,
^ celles relatives la mthodologie d'tude en laboratoire des assises de chausses

constitues avec ces matriaux :
. N F P 9 8 - 1 14-1 ... pour les graves traites aux liants hydrauliques,

. N F P 9 8 - 1 1 4 - 2 ... pour les sables traits aux liants hydrauliques,
. NF P 98-125 ... pour les graves non traites.
2 RAPPEL DES CLASSES DE TRAFIC

Les classes de trafic utilises pour certaines spcifications sont dfinies dans le tableau 1 en
fonction du trafic poids lourds journalier moyen (PL de PTAC > 3,5 t conformment la norme
N F P 98-082) de la voie la plus charge de la chausse.
Tableau 1 - Classes de trafic
Classes T5 T4 T3 T1 T2 TO TS TEX
de trafic
Seuils de trafic
(PL-MJ A/sens) l
:P 1;m il) 20 00 30 00
J CLASSES DE PLATE-FORME
Quatre classes de portance plate-forme long terme sont dfinies selon la valeur mesure du
module la plaque (*).
Tableau 2 - Classes de portance long terme de la plate-forme support
Classes de plate-forme PF1 PF2 PF3 PF4

Module (MPa) 50 120 200
Partie A
COMMENTAIRES
Parlie A
Rappels ' Dfinitions
TEXTE
4 RESUME DESCRIPTIF DES PRODUITS NORMALISES

Le tableau 3 (page 1 7) classe les produits d'assise de chausse en quatre groupes :
^ les graves non traites dnommes CNT dans la suite du document,

^ les graves traites en centrale aux liants hydrauliques et pouzzolaniques dnommes
GTLH dans la suite du document,
^ les btons compacts routiers et les graves traites aux liants hydrauliques et pouzzo-
laniques hautes performances dnomms respectivement BCR et GHHP dans la
suite du document,
^ les sables traits en centrale aux liants hydrauliques et pouzzolaniques dnomms
STLH dans la suite du document.
Le classement des matriaux traits en place et des sols traits fera l'objet d'une norme
ultrieurement.
Le tableau donne pour chaque groupe le ou les produits normaliss avec les numros de normes
correspondantes, et certaines caractristiques figurant dans celles-ci :
^ classification,
^ dosage usuel en liant + activant (pour les matriaux traits),
^ coefficients de correspondance prendre en compte pour l'estimation des perfor-
mances 1 an (pour les matriaux traits) en fonction des ges auxquels sont effec-
tus les essais.
Partie A
COMMENTAIRES
Tableau 3
Rsum descriptif des produits
(*) : Afin de rduire la dure des tudes en laboratoire, les performances mca-
niques 1 an sont estimes partir des performances mcaniques 28, 60
ou 90 jours suivant la nature du liant.
Les coefficients R^; I Rf-360 et E: I E360 sont des valeurs moyennes et
peuvent, pour un mme type de liant, tre trs diffrentes selon la nature
ptrographique des granulats et selon la nature exacte du liant.
(**) : Pour les liant spciaux routiers ayant fait l'objet d'un avis technique, on
retiendra les coefficients proposs dans les avis techniques correspon-
dants.
(***) : Pour viter les gonflements, le dosage en cendres hydrauliques est limit
5 %, ce qui en gnral ne permet pas d'atteindre les performances
recherches. Les cendres hydrauliques sont donc utilises le plus souvent
en mlange avec un autre liant hydraulique.
(****) : Il n'est pas possible de donner de fourchette de dosage usuel compte

tenu de la grande diversit des mlanges existants.
Partie A
TEXTE
Tableau 3 - Rsum descriptif des produits
Produits Normes Classes
Graves NF P 9 8 - 1 2 9 A ou B selon laboration

non B = B1 ou B2 selon compacit
traites (+ sous-classement informatif CI C4 selon performances
des GNT de classe B2 uniquement) (B2C1 , B2C2)
Estimation des
performances
Dosage usuel en liant
mcaniques
Produits Normes Classes + activant
1 an(*)
%
Age Rt-j Ej
(J) ^^1-360 ^^360
G l G4 selon
Graves- performances
NF P 9 8 - 1 1 6 34 28 0,60 0,65
ciment mcaniques
(E, Rt)
Graves-liant
spcial NF P 9 8 - 1 2 2 " J 5 ,f ; . ' i t> :
routier (**)
Graves-
cendres NF P 9 8 - 1 2 0 II
35 60 0,60 0,65
volantes
hydrauliques
Graves-
pouzzolanes- NF P 9 8 - 1 1 7 " 15 2 5 90 0,50 0,50
chaux
Graves-
laitier NF P 9 8 - 1 1 8 8 15 90 0,70 0,70
Graves-
laitier-
II
cendres NF P 9 8 - 1 2 3 9 17 90 0,60 0,65
volantes-
chaux
Graves-
cendres NF P 9 8 - 1 1 9 II
l O 15 90 0,6S 0,75
volantes-
chaux
Cendres
volantes- NF P 9 8 - 1 2 4 CV1 CV4 90 0,85 0,89
chaux-
gypse
Ciment : 5 12 28 0,60 0,65
Btons Liants spciaux : 5 12 60 0,65 0,70
compacts G4 G5 selon Cendres
routiers performances hydrauliques : < 5 (***) 60 0,60 0,65
NF P 9 8 - 1 2 8
et GTLH mcaniques Laitiers activs : 10 20 90 0,70 0,70
hautes (E, Rt) Cendres
performances volantes-chaux : 13 20 90 0,65 0,75
Mlanges : (****) 90 0,70 0,75
Ciment : 3,5 8 28 0,60 0,65
SO S5 selon Liants spciaux : 3,5 8 60 0,65 0,70
performances Cendres
Sables (E, Rf) hydrauliques : 4 5 60 0,60 0,65
traits NF P 9 8 - 1 1 3 G, M ou F Laitiers activs : 10 20 90 0,70 0,75
aux liants selon Pouzzolanes
hydrauliques granularit -chaux : 10 20 90 0,50 0,50
PRl PR4 Cendres
selon propret volantes-chaux : 10 20 90 0,65 0,75
Mlanges : (****) 90 0,70 0,75
Partie A
^ A
Graves non traites

COMMENTAIRES
1.2. Catgories de granulats
(*) : La norme XP P 18-540 (ex P 18-101 et P 18-440) dfinit des catgories de

granulats partir de diffrentes caractristiques.
La norme NF P 98-129 prsente plusieurs combinaisons possibles de ces
catgories, qui dfinissent des caractristiques de base minimales.
Partie B
Graves non traites
TEXTE
1 CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS

Les seuls composants d'une grave non traite sont les granulats.
1.1 - CLASSES GRANULAIRES

Les classes granulaires sont prcises en 5.1 de la norme NF P 98-129.
Une provenance unique est conseille pour chaque classe granulaire. Toutefois, des granulats
de plusieurs provenances peuvent tre accepts si des tudes et essais pralables concluants vis-
-vis de toutes les spcifications des normes et du prsent document, ont t effectus sur les
granulats de chaque provenance. Les granulats d'une mme classe granulaire mais de prove-
nances diffrentes sont alors stocks sparment.
1.2 - CATEGORIES DE GRANULATS (*)

Les granulats doivent prsenter les caractristiques minimales figurant dans le tableau 4, selon
la classe de trafic et la position de la couche dans la chausse.
Pour la dfinition d'une catgorie de granulats, toutes les caractristiques doivent tre dtermi-
nes sur un mme prlvement reprsentatif des granulats destins au chantier.
Les caractristiques intrinsques des granulats de provenance unique sont mesures sur la
classe granulaire 6/10.
Dans le cas o les diffrentes classes granulaires ne proviennent pas du mme site, les caract-
ristiques des granulats sont mesures de prfrence sur la classe granulaire 6/10 et dfaut sur
les diffrentes classes granulaires des diffrentes provenances.
Partie B
Graves non traites
COMMENTAIRES
Tableau 4
Spcifications des caractristiques des granulats pour GNT
(*) : Les graves non traites ne peuvent tre employes en fondation pour des
trafics T1 que sur une plate-forme de classe de partance > PF2 (de toute
faon impose par le Catalogue des Structures Types de Chausses
Neuves (LCPC-SETRA, nouvelle dition paratre en 1998)).
(**) : Pour les trafics T4 et T5 en fondation, on peut admettre des granulats

d'angularit < 30 sous rserve que les graves non traites restent,
aux paisseurs de mise en uvre, traficables et compactables.
(***) : Dans le cas o la GNT est caractrise par l'essai triaxial chargements
rpts (cf. Annexe A informative la norme NF P 98-129), les granulats
pourront tre de classe de rsistance mcanique E pour un trafic T4 et
D pour un trafic T3.
1.3. Sensibilit au gel des granulats

(*) : Essai spcifi dans la norme P 18-554.
(**) : Essai spcifi dans la norme P 18-593.
Partie B
Graves non traites
:T^vrs< ^ . ' ' " ^
TEXTE
Tableau 4 - Spcifications des caractristiques des granulats pour GNT
Usage Caractristiques Classes de Trafic
T5 T4 13 12 Il >T0
Granularit 0-63 0-31,5 0-31,5 0-20

0-20 0-20
*
Rsistance mcanique
z des gravillons
E D C
0
1-
< Caractristiques de
IV III
Q fabrication des gravillons
Z NON
0 Caractristiques de ADMIS
LL
fabrication des sables
c b
Angularit des gravillons lc>30 lc>30 lc>60 le = 100

et des sables (**)
0-31,5 0-20
Granularit
0-20 0-14
Rsistance mcanique E D C
des gravillons
LU
Caractristiques de
< IV III N O N ADMIS
GO
fabrication des gravillons
Caractristiques de
b
fabrication des sables
Angularit des gravillons

lc>30 lc>60
et des sables
Granularit 0-14
01
Rsistance mcanique
des gravillons C
>
c Caractristiques de
III
01 fabrication des gravillons PAS ADAPTE
3
U Caractristiques de
3 b
h.
*^ fabrication des sables

des sables le = 100
(D'aprs la norme XP P 18-540)
1.3. Sensibilit au gel des granulats

L'action rpte du gel sur les granulats saturs d'eau peut provoquer une dgradation de ceux-ci
(fragmentation ou microfissuration) particulirement pour les granulats issus de roches poreuses.
Comme prescrit en 5.7 de la norme XP P 18-540 , un granulat est considr comme non glif
ds que l'une des trois ingalits suivantes est satisfaite :
LA < 25 ou (Absorption d'eau) (*) < 1 % ou (Sensibilit au gel) (**) < 30 %
Partie B
Graves non traites
COMMENTAIRES
2.7 - COMPOSITION
(*) : Un D de 14 mm peut tre retenu en vue d'obtenir :

- un indice de concassage lev partir de granulats d'origine allu-
vionnaire ou bien,
- une compacit leve en faible paisseur (cas des structures
inverses).
D = 20 mm est la valeur gnralement adopte pour les couches
de base.
D = 37,5 mm est une valeur qui peut tre accepte pour les couches
de fondation ou de base de chausses peu circules.
Un D de 63 mm ne peut tre envisag qu'en CNT de type A utilise
en partie suprieure de couche de forme ou d'ouvrages annexes (aires
de stationnement, accotements, ...), ou en couche de fondation sous
trafic T5 ou T4 (cf tableau 4 en 1.2 supra).
a. Consistance de l'tude de laboratoire
(*) : Pour la norme NF P 98-125, le mlange prouv est une grave non traite
ayant fait l'objet d'une formulation antrieure suivant les spcifications de
cette mme norme. Il est caractris par la granularit de rfrence de la
formule de base obtenue l'aide de constituants dfinis (dont les carac-
tristiques au sens de la norme XP P 18-540, la granularit et les prove-
nances sont inchanges). La provenance seule n'est pas une garantie de la
constance des caractristiques des granulats. Une volution de ces carac-
tristiques est toujours possible (par exemple par suite du dplacement de
la zone d'extraction).
(**) : L'essai ne peut tre ralis que sur la fraction 0/20 mm. Pour une CNT
0/31,5, il y a lieu de procder un crtage, ce qui peut affecter la repr-
sentativit de l'essai.
Partie B
Graves non traites
TEXTE
2 - CARACTERISTIQUES EN LABORATOIRE
2.1 - COMPOSITION
La norme NF P 98-129 distingue deux types de GNT :
^ les GNT de type "A" obtenues en une seule fraction,

^ les GNT de type "B" (ou GRH) qui proviennent du mlange de deux (ou plusieurs)
fractions granulomtriques diffrentes. Elles sont malaxes et humidifies en centrale.
La norme NF P 98-129 dfinit quatre valeurs de D (14 mm - 20 mm - 31,5 mm - 63 mm) (*).
Suivant le type de GNT, la valeur du D et la catgorie de rsistance des granulats, une spcifi-
cation portant sur le fuseau granulomtrique est dfinie.
2.2 - PERFORMANCES

Il est indispensable de disposer des rsultats d'une tude de formulation utilisant les granulats
prvus sur le chantier. Si le mlange est prouv (*) l'tude est rduite, dans le cas contraire
l'tude est complte.
Les tudes compltes et rduites sont dfinies par la norme NF P 98-125.
Si on applique, lors du chantier, la mthode de contrle base sur les Certificats d'Aptitude
Technique des Matriels, il est indispensable de connatre la classe de difficult de compactage
de la grave non traite.
Cette dtermination est ralise, soit l'aide de la vibrocompression paramtres contrls
(VCPC) (norme NF P 98-231-3), soit l'aide de la presse cisaillement giratoire (PCG) (norme
NF P 98-231-2).
Elle doit tre effectue la teneur en eau de la formule de base et deux valeurs l'encadrant, qui
dfinissent sa plage de variation possible sur chantier.
L'tude comporte l'essai de gonflement au gel (**) (norme d'essai NF P 98-234-2), ralis une
teneur en eau l'OPM - 2 et une densit gale 97 % de la densit OPM, lorsque l'indice
de gel atmosphrique de l'hiver rigoureux exceptionnel sur le site (voir Annexe 1 ) est suprieur
200 C jours.
A l'issue de cet essai, la GNT est classe dans l'une des 3 catgories :
^ matriau non glif SGn,
^ matriau peu glif SGp,
^ matriau trs glif SGt.
Partie B
Graves non traites
COMMENTAIRES
b. Niveaux de performance
(*) : La norme NF P 98-125 propose dans son annexe informative A une carac-
trisation mcanique des GNT partir de l'essai triaxial chargements
rpts (cf. Annexe A informative la norme NF P 98-129). Cette approche
marque un progrs par rapport aux classifications prcdentes bases
uniquement sur les caractristiques intrinsques des granulats, mais son
emploi est encore insuffisamment rpandu et admis pour tre gnrali-
se. Pour faire voluer cette situation, il est souhait que les services
prennent des initiatives d'tude en ce sens en se rapprochant du
Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses, tout particulirement
lorsque c'est le matre d'ouvrage qui fournit les granulats.
Tableau 5
(**) : Si l'on souhaite s'appuyer sur l'essai triaxial chargements rpts (cf
Annexe A informative la norme NF P 98-129) (1), il est conseill pour ces
cas de sollicitations d'obtenir des GNT de classe mcanique CI ou C2.
Le Catalogue des Structures Types de Chausses Neuves (LCPC-SFTRA,
nouvelle dition paratre en 1998) dvolu aux routes nationales, prvoit
une diffrenciation de dimensionnement suivant la classe mcanique de
la GNT.
(1) : L'annexe A informative "Classement des CNT de type B suivant leurs performances
mcaniques " la norme NF P 98-129, prsente comment les CNT de type B peuvent
tre caractrises par une classe Cl C4 selon leurs caractristiques mcaniques
"conventionnelles" (Ec, Module caractristique, Aie, Dformation permanente carac-
tristique) mesures l'essai Triaxial Cfiargements Rpts (cf annexe A informative
intitule "Mthode d'tude des CNT de type B au TCR" la norme NF P 98-125).
(***) : Dans le cas d'une GNT en structure inverse, la recherche d'un matriau
trs compact conduit souvent une grave comportant une proportion de
fines assez leve ce qui accrot la sensibilit au gel de la GNT. Or, du fait
de la faible paisseur de la couche de grave et de la prsence de mat-
riaux traits sous-jacents, les gonflements, mme avec des matriaux
sensibles au gel, pourront rester trs faibles.
a. Niveau de la centrale
(*) : La norme NF P 98-115 indique que le contrle continu de la teneur en eau

et sa rgulation seront rendus obligatoires pour les chantiers de type 3
ds que le matriel ncessaire sera mis au point.
Partie B
Graves non traites
':^:-"-jg.
TEXTE
b. Niveaux de performance - , -^ f.-.^.^.î^
Pour les GNT de type " B " (ex GRH), le 6.2 (tableau 9) de la norme distingue du point de vue
de la compacit OPM, deux niveaux d'exigence : B1 et B2 (> 80 et > 82 % respectivement).
Ces GNT font galement l'objet d'une classification titre informatif suivant leurs performances
mcaniques conventionnelles de CI C4 (*).
Le tableau suivant dfinit les conditions d'utilisation de chaque type de GNT (A / Bl / B2).
Tableau 5 - Trafic
Emploi T5 T4 T3 T2 T1 TO TS-TEX
Couche de fondation A, B1,B2
NON ADMIS
Couche de base A, B1,B2 B2 (**|
Structure inverse PAS ADAPTE S A B2 (*)
Les GNT utilises dans des structures de chausses dont le trafic est suprieur ou gal T3
doivent tre non glives (SGn).
Les GNT utilises pour un trafic infrieur T3 doivent tre non glives ou peu glives
(SGn ou SGp).
Pour des GNT utilises en structure inverse, l'emploi de GNT peu glives (SGp) ou trs glives
(SGt) peut tre envisag si l'tude spcifique montre que les risques de gonflement restent
acceptables (***).
APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE
3- DES CONSTITUANTS
Les graves non traites ne comportent qu'un seul constituant : le granulat.
Se reporter au Guide SETRA-LCPC "Stockage des granulats - Aires de stockage" et au CCTP type
article 3.3.
4 FABRICATION ET MISE EN UVRE

La norme NF P 98-115 donne les indications dtailles sur les mthodes et moyens utiliser
pour la fabrication et la mise en uvre des matriaux d'assise de chausse en grave non traite.
4.1 - FABRICATION
En l'tat actuel des moyens disponibles, la centrale de fabrication est de niveau 2 dans le cas
gnral, et de niveau 1 ou 2 dans le cas de GNT recompose et humidifie par l'installation
de criblage-concassage partir de fractions granulomtriques sches directement (*).
Partie B
Graves non traites
COMMENTAIRES
b. Calibrage et vrification des rglages
(*) : Dans le cas d'appareils ayant fait l'objet d'essais en station (1) les proc-
dures sont considrablement allges.
(V : En France, seule la station de Blois permet de pratiquer de tels essais.
(**) : Les chantiers se rpartissent en 3 catgories dfinies comme suit (cf. 1 de

la norme NF P 98-115 en page 4) :
TYPES DE CHANTIER
TYPE1 chantier < 10 000 t de matriau d'assise
pour un trafic < T2
TYPE 2 chantier < 10 0001 de matriau d'assise
pour un trafic > T2
TYPE 3 chantier > 10 000 t de matriau d'assise
c. Module dâcquisition des donnes
(*) : Cf "(**)" du 4.1.b ci-dessus
(**) : Le suivi de la fabrication au moyen d'un module d'aide la conduite et de

contrle est indispensable compte tenu du nombre trop important de pr-
lvements qui seraient ncessaires au suivi du mlange fabriqu.
a. Dispositions gnrales
(*) Cf "(**)"du 4.1.b ci-dessus.
Partie B
Graves non traites
TEXTE
b. Calibrage et vrification des rglages . t.-v , .^.v,^.
Ils sont effectuer selon la norme NF P 98-744 (parties 1 5 qui diffrencient les procdures
selon que les doseurs aient ou non fait l'objet d'essais pralables en station (*)).
Dans le cas de petits chantiers (type 1 ou 2) (**) et sous rserve d'avoir une connaissance
suffisante des types de doseurs quipant la centrale (par examen du livre de bord de la centrale
par exemple), on pourra se limiter au contrle du calibrage pour le dbit retenu pour le chan-
tier (Cf. norme NF P 98-744 6.4).
c. Module d'acquisition de donnes

Pour les chantiers de type 3 (*), un module d'acquisition de donnes, conforme la norme
XP P 98-772, doit tre dfini dans le PAQ du titulaire du march. Dans le cas contraire, il sera
mis en place dans le cadre du contrle extrieur (**).
4 . 2 - M I S E EN U V R E
Pour les chantiers de type 3 (*), la liaison radiotlphonique entre le site de fabrication et le site
de mise en uvre est exige lorsque ces deux sites sont loigns de plus de 5 km.
b. Conditions mtorologiques dfavorables
Les conditions mtorologiques, lors de l'excution du chantier, ont une influence variable
selon le type de chantier raliser. De manire gnrale :
^ les prcipitations qui entranent une augmentation de la teneur en eau du matriau

d'assise, sont particulirement nuisibles dans le cas de travaux raliss sous circula-
tion et avec des matriaux teneur en fines leve. Ces prcipitations, selon
leur importance, ncessiteront une diminution de la teneur en eau la centrale de
malaxage ou l'arrt du chantier ;
^ les tempratures basses ne permettent pas de raliser correctement l'enduit superfi-

ciel ;
^ les tempratures leves associes du vent conduisent une baisse rapide de la

teneur en eau du matriau dans sa partie superficielle. De telles conditions peuvent
rendre plus difficile le compactage. On veillera donc particulirement conserver
une teneur en eau suffisante en surface, par arrosage (voir 4.2.f.).
c. Epaisseur des couches mises en uvre
Compte tenu des matriels actuels de mise en uvre et de compactage, l'paisseur moyenne
d'une couche aprs compactage ne devra pas excder 32 cm et l'paisseur maximale sera limi-
te 35 cm.
Partie B
Graves non traites
COMMENTAIRES
d. Rpandage^ guidage^ rglage
(*) : Le soin apport l'opration de rpandage permet de limiter la surpais-

seur ncessaire la ralisation du rglage fin (et, partant, les surconsom-
mations quand le matriau rabot n'est pas rutilis l'avancement). Il
permet galement d'viter la sgrgation.
e. Compactage
(*) : Les certificats d'aptitude technique sont maintenant dlivrs par le CFTR
(Comit Franais des Techniques Routires).
(**) : Si le matriel de compactage (constitu de compacteurs vibrants ou

pneus) envisag ne bnficie pas d'un CATM, l'annexe 3 du prsent docu-
ment fournit les lments d'information (1) ncessaires la mise en uvre
de ce type de contrle.
(V : Les dbits thoriques Q/l spcifis dans le tableau de l'annexe 3 sont les dbits mini-
maux prvisibles.
(***) : Ce choix est motiv par le fait que la mthode fonde sur le seul contrle
des rsultats de densit est lourde mettre en uvre. Elle comporte par-
fois de graves insuffisances (prcision de la masse volumique apparente
de rfrence, prcision et nombre de mesures in situ, signification de la
masse volumique apparente mesure vis--vis de la qualit de l'assise).
Le contrle du compactage entrepris par application des CATM prsente
l'avantage d'tre plus facile mettre en uvre, plus sr, pratiquement tou-
jours applicable (cf. "(**)" ci-dessus) et conomique pour les moyens et
petits chantiers.
f. Partie suprieure de la couche
(*) : Le brassage la niveleuse conduit invitablement une sgrgation nui-

sible aux caractristiques en place de la GNT.
Partie B
Graves non traites
TEXTE
d. Rpandage, guidage, rglage

Les mthodes de guidage, rpandage et rglage sont prcises dans le PAQ de l'entreprise (*).
Les moyens utiliss doivent permettre de respecter les tolrances dfinies par la norme NF P 98-
1158.3.
e. Compactage
La norme NF P 98-115 prvoit que la vrification de la qualit du compactage est entreprise
selon l'un des deux contrles suivants :
^ contrle par la mesure des masses volumiques apparentes,

^ contrle par application des Certificats d'Aptitude Technique des Matriels (CATM) (*).
Il consiste en la dfinition et le contrle a priori des moyens de compactage et de

leur mode d'utilisation. En l'absence de tels certificats, il faut recourir au tableau
de l'annexe 3 du prsent document (**).
Cette dernire mthode est prfrer (***).
Dans le cadre de ce contrle, les objectifs de compacit suivants sont retenir :
^ qualit q1 pour les structures inverses supportant un trafic suprieur ou gal T 1 ,

^ qualit q2 dans tous les autres cas.
La composition de l'atelier de compactage est prcise par le PAQ de l'entreprise.
L'Annexe 2 doit aider juger la proposition de l'entreprise dans son PAQ.
Les matriels de compactage ne peuvent tre utiliss que s'ils sont munis de contrlographe en
tat de fonctionnement (Norme NF P 98-771).

Humidification pour garantir la teneur en eau de compactage
Si une correction de la teneur en eau est ncessaire (limite 1 ou 2 %), celle-ci est ralise sur
la couche rpandue avant compactage l'aide d'une rampe dosage surfacique contrl.
Le brassage en place la niveleuse est proscrire (*).
Partie suprieure de la couche
L'utilisation de granulats faible rsistance (classe E) entrane des dispositions particulires la

mise en uvre, du fait de la fragmentation et de la production de fines la partie suprieure de
la couche (sur environ 2 3 cm).
On procde de la manire suivante :
^ le rpandage est ralis avec le moins possible d'allers et venues de l'engin en res-
pectant toutefois les spcifications sur le rglage des couches,
^ l'limination de l'excs de fines la partie suprieure de la couche compacte se fait
gnralement par un balayage intense suivi ventuellement d'une fermeture au com-
pacteur pneumatique. Cette opration peut ncessiter le rglage des couches un
deux centimtres au-dessus de la cote projet.
Partie B
Graves non traites
COMMENTAIRES
Partie B
Graves non traites
TEXTE
Un cloutage de la partie suprieure de la couche compacte peut tre ralis pour permettre un
meilleur accrochage de la couche de roulement lorsque l'humidit importante de surface ne
permet pas un balayage en surface ou lorsque la surface est trop ferme.
5 CARACTERISTIQUES SUR CHANTIER - CONTROLES
La norme NF P 98-115 prcise les caractristiques pouvant faire l'objet d'un contrle ainsi que
les mthodes pour raliser ces contrles.
En matire de contrle extrieur, l'attention du matre d'uvre est attire sur les points suivants :
5.1 - EPREUVE DE CONVENANCE

Les preuves de convenance, qui sont raliser au tout dbut du chantier, concernent la fabri-
cation des mlanges ainsi que leur mise en uvre. Leur rle est de permettre au matre d'uvre
de prononcer la convenance des moyens et mthodes de fabrication et de mise en uvre pro-
poss par l'entreprise dans le cadre de son PAQ et de lever les points d'arrt correspondant.
Elles comprennent donc l'ensemble des vrifications et essais ncessaires et suffisants pour pr-
sumer que le processus d'excution et le contrle intrieur associ sont matriss et peuvent
conduire des lots conformes aux exigences du march.
5.2 - CONSTATATION DE LA CONFORMITE D'UN LOT

La constatation de la conformit d'un lot (prrogative du matre d'uvre) comprend :
- la vrification de l'application du PAQ sous la forme d'un suivi d'excution et d'une sur-
veillance du contrle intrieur,
- l'excution des essais ncessaires l'preuve de conformit. Dans le cas o le march prvoit
un contrle externe, la constatation de la conformit des lots est effectue au vu de ses rsul-
tats valids par le contrle extrieur.
5.3-AUTRES POINTS DU CONTROLE EXTERIEUR

Une attention toute particulire doit tre apporte, en application de la norme NF P 98-115, sur
les points suivants :
^ les dbits des doseurs et prdoseurs par pese matire raison d'une pese par
semaine pour les granulats,
^ le fonctionnement de l'atelier de compactage par exploitation journalire des indica-
tions enregistres sur le contrlographe et par vrification du plan de balayage (inter-
prtation par rfrence l'article 8.3.5.1.2.3 de la norme NF P 98-115), dans le cadre
du contrle par application des CATM,
^ le respect des paisseurs.
Parfic B
Graves non traites
Matriaux traits aux liants
hydrauliques et pouzzolaniques
n
PRELIMINAIRE
Les conditions indispensables la bonne ralisation de matriaux traits aux liants hydrauliques
portent entre autres sur les paramtres suivants (cf. 4.2.f) :
^ la formulation,
^ le rglage,
^ le compactage,
^ le traitement de surface.
Les spcifications de formulation d'un matriau trait aux liants hydrauliques (densit du
mlange, dfinition du fuseau granulomtrique et des dosages en eau, liant, adjuvants et gra-
nulats) dterminent les conditions d'obtention des performances mcaniques dudit matriau
vises et prises en compte dans le dimensionnement. Elles doivent tre scrupuleusement res-
pectes sur chantier (en particulier celle relative la nature du liant).
Le rglage consiste niveler la surface du matriau trait aux liants hydrauliques par rabotage
des surpaisseurs, en vitant soigneusement que ces matriaux dcaps ne soient ensuite rap-
ports sur le matriau trait aux liants hydrauliques sous forme de couche mince. En effet, cette
couche mince n'adhrerait pas au matriau trait aux liants hydrauliques initialement rpandu,
et constituerait de ce fait une faiblesse structurelle dont souffrirait ultrieurement sous trafic la
couche rapporte par-dessus.
Ces matriaux rabots, limins de la couche mise en uvre, peuvent ventuellement tre
ensuite rutiliss, si le dlai de prise le permet, par mlange avec de nouveaux matriaux qui
viennent juste d'tre dverss.
Le rabotage doit enfin tre excut pendant le compactage, et non pas aprs.
Le compactage est destin assurer au matriau trait aux liants hydrauliques les performances
mcaniques les plus leves possibles, tant donne la formulation retenue.
La finalit du traitement de surface est de prvenir toute dessiccation de la partie suprieure du

matriau trait aux liants hydrauliques, c'est--dire toute vaporation prmature de l'eau qui
ne permettrait plus au liant hydraulique de faire prise. Cette absence de liaison des granulats
entre eux reprsenterait un dfaut structurel qui affecterait ultrieurement la tenue sous trafic de
la couche mise en uvre au-dessus.
Les dfauts de rglage, compactage et traitement de surface, vitables peu de frais lors de la
ralisation du chantier, sont ce jour les plus couramment rencontrs.
Partie C
COMMENTAIRES
Catgories des granulats pour GTLH
(*) : La norme XP P 18-540 (ex P18-101) dfinit des catgories de granulats par-
tir de diffrentes caractristiques.
Chaque norme de produit pour assise de chausse prsente plusieurs
combinaisons possibles de ces catgories, qui dfinissent des caractris-
tiques de base minimales.
Partie C
Hydrauliques et pouzzolaniques
TEXTE
1 CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS
1.1 -GRANULATS
a. Graves traites aux liants hydrauliques et pouzzolaniques
Les granulats pour graves traites doivent tre approvisionns en au moins 2 classes granulaires.
Classes granulaires des granulats pour GTLH
Les classes granulaires sont prcises dans les normes relatives chaque produit.
Pour chaque classe granulaire, il est conseill de n'avoir qu'une provenance unique. Toutefois,
des granulats de plusieurs provenances peuvent tre accepts si des tudes et essais pralables
concluants vis--vis de toutes les spcifications des normes et du prsent document, ont t
effectus sur les granulats de chaque provenance. Les granulats d'une mme classe granulaire
mais de provenances diffrentes sont alors stocks sparment.
Catgories des granulats pour GTLH (*)
Les granulats doivent prsenter les caractristiques minimales figurant dans le tableau 6, selon
la classe de trafic et la position de la couche dans la chausse.
Pour la dfinition d'une catgorie de granulats, toutes les caractristiques doivent tre dtermi-
nes sur un mme prlvement reprsentatif des granulats destins au chantier.
Les caractristiques intrinsques des granulats de provenance unique sont mesures sur la
classe granulaire 6/10.
Dans le cas o les diffrentes classes granulaires ne proviennent pas du mme site, les caract-
ristiques des granulats sont mesures de prfrence sur la classe granulaire 6/10 et dfaut sur
les diffrentes classes granulaires des diffrentes provenances.
Partie C
COMMENTAIRES
Partie C
TEXTE
Tableau 6 - Spcifications des caractristiques des granulats pour GTLH
<T3 T3 T2 T1 >T0
0-14
Granularit (mm)
0-20
Z Rsistance mcanique
0 E D
des gravillons
1-
<
Caractristiques de
III
z fabrication des gravillons
0
Caractristiques de fabrication
b
des sables

lc>30
et des sables
0-14
Granularit (mm)
0-20
Rsistance mcanique
E D
des gravillons
Caractristiques de
III
LU fabrications des gravillons
<
CQ Caractristiques de
b
Fabrication des sables
Renforcement sous circulation

lc>30 1 le > 60 1 le = 100
et des sables Base de chausse neuve
(ou fondation de chausse en bton)
lc>30 1 le > 60 1 le = 100
(D'aprs la norme XP P 18-540)
Partie C
liydraullques et pouzzolaniques
COMMENTAIRES
Tableau 7
Spcifications des caractristiques des sables pour STLH
(*) : Au-del de cette limite, qui peut tre atteinte pour les sables labors
partir de matriaux locaux tendres, de sous-produits ou de matriaux
de dmolition recycls, le chantier est considrer comme innovant.
Une tude de formulation complte, une observation du comportement
de la structure et son suivi s'imposent.
Partie f
TEXTE
b. Sables traits aux liants hydrauliques ou pouzzolaniques

La norme NF P 98-113 dfinit des classes de sables partir de leur granularit et de leur pro-
pret.
Selon le rle qu'il est appel jouer dans la structure (fondation / base) et la classe de trafic
attendue, le sable trait aux liants hydrauliques ou pouzzolaniques doit rpondre aux spcifi-
cations suivantes distingues en termes de granularit, propret et friabilit :
Tableau 7 - Spcifications des caractristiques des sables pour STLH
z <T3 T3 T2 T1 TO
0
1- Granularit Sables grossiers, moyens, fins
<
D Propret PR1 ou PR2
Z
0 Friabilit Fs < 50 (*)
Sables
grossiers, Sables grossiers,
Granularit
LU
moyens, moyens
fins N O N ADMIS
<
OS
Propret PR1 ou PR2
Friabilit Fs < 50 (*)
La friabilit des sables est dfinie par la norme P 18-576.
Parlif C
COMMENTArRES
7.2 - LIANTS HYDRAULIQUES ET ADJUVANTS
(*) : Tous ces liants hydrauliques permettent, en gnral, d'atteindre les

niveaux de performances mcaniques requis par les normes produits
cites ci-dessus. Les liants sont donc choisis essentiellement selon des cri-
tres conomiques ou de disponibilits rgionales. Cependant chaque
type de liant a des spcificits qui peuvent le faire retenir de prfrence
dans certains cas de ralisation de chantier
Parlif f
TEXTE
1.2-UANTS HYDRAULIQUES ET ADJUVANTS (*)

L'entreprise doit indiquer dans son SOPAQ la ou les provenances des liants.
L'approvisionnement simultan par diffrentes provenances doit tre proscrit pour une mme
classe de liant.
Tableau 8
Type de liant Travaux sous Risques d'excs d'eau Travaux en arrire saison
circulation (prcipitations) (1)

Ciments
si rsistance
Liants spciaux routiers
en traction > 0,8 MPa
Cendres hydrauliques avant le gel
Laitiers + activant
Cendres-volantes-chaux
Laitiers-cendres-

volantes-chaux
Pouzzolanes-chaux
Bien adapt
Possible
Possible avec prcautions particulires lors de la ralisation du chantier
(1) : Il est prudent d'viter les travaux en arrire saison pour les raisons suivantes :
- le durcissement d'une grave traite est trs faible basse temprature (pratiquement
inexistant en-dessous de 5 C) ;
- on doit n'effectuer la mise en uvre que si la grave traite peut possder une rsis-
tance suffisante avant la premire priode de gel. Le dlai suffisant est variable d'une
technique l'autre : un deux mois pour les graves-laitier et les graves-cendres
volantes-chaux et 15 jours un mois pour les graves-ciment (on pourra alors utiliser
un ciment de classe 42,5 en maintenant le mme dosage).
a. Ciments
Les ciments doivent tre conformes la norme NF P 15-301.
Deux classes de ciment sont utilises : 32,5 et 42,5.
La classe 42,5 est conseille pour les travaux en arrire saison.
Partie C
COMMENTAIRES
d. Retardateurs
(*) Tableau 9
Dlai de maniabilit minimal

Travaux obtenu par les mthodes des normes
NF P 98-231-5 ou NF P 98-231-6
Ralisation d'une chausse neuve

et renforcement hors circulation :
- en pleine largeur sans rabotage 6 heures
- par demi-chausse 10 heures
- en pleine largeur avec rabotage 10 heures
Renforcement sous circulation 12 heures
e. Laitiers
(*) : Avec la disparition en France des laitiers de fonte THOMAS, le coefficient

d'activit a n'est plus en relation directe avec le niveau de performance
sur le matriau trait. Il permet par contre d'liminer les laitiers les moins
ractifs lorsqu'il est infrieur 20.
Partie C
TEXTE
b. Liants s p c i a u x r o u t i e r s . ,,,-
Les liants spciaux routiers d o i v e n t faire l'objet d ' u n Avis Technique o u d ' u n dossier t e c h n i q u e
correspondant au " G u i d e d u d e m a n d e u r d ' u n avis p o u r un liant o u une t e c h n i q u e utilisant un
liant h y d r a u l i q u e " .
c. Cendres hydrauliques
Les cendres hydrauliques doivent tre conformes la norme NF P 98-112.
d. Retardateurs
L'utilisation d'un retardateur de prise est le plus souvent indispensable avec les ciments afin
d'obtenir un dlai de maniabilit (*) suffisant pour la mise en uvre. Elle est quelquefois nces-
saire avec les liants spciaux et les cendres hydrauliques.
On doit utiliser soit des retardateurs conformes la norme NF P 98-337 et choisis par rfrence
la norme NF P 98-115, soit des retardateurs de prise spcialement mis au point pour la tech-
nique des graves-ciment. Pour ces derniers, une tude doit tre fournie, montrant que le produit
n'altre pas la rsistance 1 an de la grave traite avec le ciment retenu.
e. Laitiers
Les laitiers doivent tre conformes la norme NF P 98-106. Les laitiers de crassier sous forme
brute ou prbroye peuvent cependant tre utiliss mais ncessitent des tudes particulires.
Laitier granul : Le laitier granul doit tre de classe 2 ou suprieure.
Laitier boulet : Le laitier boulet ne doit tre utilis que sous forme prbroy.
Laitier prbroy : Les 4 classes de coefficient d'activit peuvent tre retenues (*).
f. Activants de prise autres que la chaux pour laitiers
Les activants de prise utiliss doivent tre conformes la norme NF P 98-107. Ces activants sont
introduits dans la grave laitier dans des proportions comprises entre 0,8 et 1,2 %.
g. Cendres volantes silico-alumineuses
Les cendres volantes silico-alumineuses doivent tre conformes la norme NF P 98-110. Elles
doivent tre de catgorie 2.
h. Pouzzolanes
Les pouzzolanes doivent tre conformes la norme NF P 98-103. Les 3 classes de pouzzolanes
sont utilisables.
Partie C
COMMENTAIRES
I. Chaux
(*) : L'utilisation de chaux vive, compte tenu du risque qu'elle reprsente pour
le personnel du chantier, ncessite des prcautions au chargement des
silos et un capotage du tapis d'approvisionnement du malaxeur, cela afin
d'viter toute perte de chaux dans l'atmosphre.
L'utilisation de chaux teinte ncessite un capotage du tapis, surtout pour
des compositions base de cendres volantes, et conduit au doublement
des silos (masse en vrac 2 fois plus faible que celle de la chaux vive), ce
qui peut poser des problmes d'coulement dans les trmies.
j. Gypse
(*) : Quand le PH <5, il faut vrifier la quantit de chaux ncessaire pour neu-
traliser l'acide renferm dans le gypse.
2.1 - COMPOSITION
(*) : La formule de base est, selon la norme NF P 98-114-1 (grave traite) ou NF

P 98-114-2 (sable trait), la formule qui est tablie avec les proportions
moyennes du mlange raliser sur le chantier, la teneur en eau et la
masse volumique apparente moyenne vises sur le chantier.
a. Consistance de rtude de laboratoire
(*) : Une tude de formulation a pour but de dfinir le mlange qui conduit
des caractristiques mcaniques qui, associes au trafic support par la
chausse et la dure de service retenue pour celle-ci, permettent de
fixer son dimensionnement (ci 6.1.1 de la norme NF P 98-115).
(**) : Cette prescription permet de parer une volution toujours possible de

la qualit des granulats (par exemple par suite du dplacement de la zone
d'extraction et/ou du changement du circuit d'laboration des granulats)
ou du liant.
Partie C
TEXTE
i. Chaux .
La chaux utilise, qui peut tre teinte ou vive (*), doit tre conforme la norme NF P 98-101.
j. Gypse
Le gypse utilis dans les mlanges graves-cendres volantes-chaux-gypse, comme acclrateur
de durcissement, doit avoir un titre gal au moins 90 % de Ca(S04)2H20 (*).
1.3-EAU
L'eau utilise doit rpondre la catgorie 1 de la norme NF P 98-100. La catgorie 2 peut
cependant tre utilise aprs une tude de formulation montrant que les performances mca-
niques ne sont pas altres.
2 CARACTERISTIQUES EN LABORATOIRE
2.1 - COMPOSITION
Les normes dfinissent les matriaux traits aux liants hydrauliques par des niveaux de perfor-
mances obtenir en laboratoire (exigences fondes sur des performances) sur la formule de base
(*). Dans le cas des graves traites aux liants hydrauliques et pouzzolaniques et des btons com-
pacts s'y ajoute une spcification portant sur le fuseau granulomtrique.
Le fuseau de spcification concerne le mlange "granulats + liant" et comporte 2 zones.
Toutes les courbes granulomtriques issues des contrles des granulats et recomposes selon la
formule de base devront se situer dans la zone 1 pour un trafic >T3 et dans la zone 2 pour un
trafic < T 3 .
La grave doit tre recompose partir d'au moins deux fractions granulomtriques pour assu-
rer la rgularit du mlange fabriqu et cibler au mieux la courbe thorique retenue.
2.2 - PERFORMANCES
Il est indispensable de disposer des rsultats d'une tude de formulation (*) utilisant les granu-
lats et le liant prvu sur le chantier. Si ces rsultats d'essais datent de plus de 5 ans, ils doivent
tre de nouveau effectus, mme en l'absence de toute modification de la formule et/ou de
changements apparents des constituants (**). Cette tude peut tre rduite ou complte selon
les cas prciss par le schma ci-aprs :
Partie C
COMMENTAIRES
(*) : On appelle mlange largement prouv, un mlange qui correspond

une technique normalise ou ayant fait l'objet d'un avis technique ou
d'une procdure quivalente (cf. 3 de la norme NF P 98-114)
(**) : On appelle tude rduite de formulation, une tude qui comporte :

Graves traites aux liants hydrauliques :
(ci 5.1 de la norme NF P 98-114-1)
- identification des diffrents composants du mlange,
- dtermination des pourcentages des diffrents composants,
- dtermination de la teneur en eau et de la masse volumique appa-
rente du mlange,
- dtermination des performances mcaniques (Rf, E),
- dtermination pour diffrentes tempratures du dlai de maniabilit,
si ncessaire,
- classement en catgories selon la difficult de compactage, si ncessaire.
Sables traits aux liants hydrauliques :

(ci 5.1 de la norme NF P 98-114-2)
- identification des diffrents composants du mlange,
- dtermination des pourcentages des diffrents composants,
- dtermination de la teneur en eau et de la masse volumique appa-
rente du mlange,
- dtermination des indices portants immdiats (IPI) diffrentes
teneurs en eau,
- dtermination des performances mcaniques (Rp E),
- dtermination pour diffrentes tempratures du dlai de maniabilit,
si ncessaire,
- dtermination de la difficult de compactage, si ncessaire.
(***) : On appelle tude complte de formulation, une tude rduite laquelle

est adjointe une analyse de la sensibilit des performances mcaniques
aux dispersions des paramtres constitutifs (ci 5.2 des normes
NF P 98-114-1 et NF P 98-114-2).
(****) : Au titre du contrle extrieur, le matre d'uvre peut faire raliser une
tude de vrification. Cette tude pourra comprendre la dtermination de
la rsistance de la formule de base 28, 60 ou 90 jours suivant la technique
utilise.
Partit C
TEXTE
S'agit-il d'un
M l a n g e largement prouv (*) ?
OUI NON
Existe-t-l!
une Etude rduite
Existe-t-il
une Etude complte
de formulation (**) de formulation (***)
(avec le liant (avec le liant
et les granulats du chantier) et les granulats du chantier)
<5ans? < 5 ans ?
OUI OUI
Pas de nouvelle Pas de nouvelle

tude rduite tude complte
NON NON
Ralisation d'une
Ralisation d'une
nouvelle tude
nouvelle tude
rduite
complte
Partie C
COMMENTAIRES
GTLH, GHHP et BCR
(*) : Les classes mcaniques sont dfinies partir de la position du point

reprsentatif du couple ( Rt-360, E360 ) sur le graphique de la figure 5 de
la norme correspondant au produit choisi.
Cette classification des GTLH selon leurs performances mcaniques est
faite sur la base des valeurs obtenues sur la formule de base.
Tableau 10
(**) : Compte-tenu de la largeur des classes des normes produits, l'application

du Catalogue des Structures Types de Chausses Neuves (LCPC-SETRA,
nouvelle dition paratre en 1998) impose des rsistances minimales
pour certains produits. Ces rsistances indiques dans le tableau
ci-contre sont celles obtenues sur prouvette fabrique en laboratoire.
Partie C
TEXTE
Si on applique, lors du chantier, la mthode de contrle base sur les Certificats d'Aptitude
Technique des Matriels , il est indispensable de connatre la classe de difficult de compactage
de la grave traite. Cette dtermination est ralise, soit l'aide de la vibrocompression para-
mtres contrls (VCPC) (norme NF P 98-231-3), soit l'aide de la presse cisaillement gira-
toire (PCG) (norme NF P 98-231-2). Elle doit tre effectue la teneur en eau de la formule de
base et deux valeurs l'encadrant, qui dfinissent sa plage de variation possible sur chantier.
Les tudes compltes et rduites sont dfinies par la norme :
. N F P 9 8 - 1 1 4 - 1 ... dans le cas des graves traites aux liants hydrauliques,

. N F P 9 8 - 1 1 4 - 2 ... dans le cas des sables traits aux liants hydrauliques.
b. Niveaux de performance et domaine d'application

GTLH, GHHP et BCR
Les classes de performances mcaniques (*) adoptes pour chaque technique

comme indiqu ci-aprs dans le tableau 10 , sont celles l'origine des dimensionnements des
chausses du Catalogue des Structures Types de Chausses Neuves (SETRA-LCPC, dition
1998) :
Tableau 10
^t-seo Restriction
Normes Produits Classes d'utilisation
(**)
N F P 98-116 Grave ciment
N F P 98-117 Grave pouzzolane chaux =
Grave laitier granul

(tout activant, sauf sulfo-calcique)
NF P 9 8 - 1 1 8 Cl > 0,6 MPa Trafic < TO
Grave laitier prbroy
(activant chaux)
Grave laitier prbroy

(activant calcique autre que chaux)
N F P 98-118 C2 > 0,9 MPa
Grave laitier granul ou prbroy
(activant sulfo-calcique)
N F P 98-119 Grave cendres volantes chaux l . i; > 1,5 MPa
NF P 9 8 - 1 2 0 Grave cendres volantes hydrauliques i. i

NF P 9 8 - 1 2 2 Grave liant spcial routier ''
NF P 9 8 - 1 2 3 Grave laitier cendres volantes chaux
NF P 9 8 - 1 2 4 Cendres volantes chaux gypse CV2
Grave traite aux liants hydrauliques

NF P 9 8 - 1 2 8
haute performance
NF P 9 8 - 1 2 8 Bton compact routier Trafic < T2
Partie C
COMMENTAIRES
Sables traits aux liants hydrauliques et pouzzolaniques
(*) : Le 3.2 de la "Notice sur les Sables Traits aux Liants Hydrauliques "jointe
au Catalogue 1977 des Structures Types de Chausses Neuves (LCPC-
SETRA, septembre 1977) dfinissait une classification fonctionnelle des
sables traits partir de leur rsistance en traction 90 j (liant prise
rapide) ou 180 j (liant prise lente). En l'absence de vrification de for-
mulation, on pourra admettre une correspondance entre les sables de
catgorie C et D avec respectivement les matriaux S2 et S3 de la norme.
Une tude de formulation de sable trait a gnralement pour objectif au
moins un matriau S2. L'utilisation d'un sable SI n'est pas recommande
en assise et mme pour une couche de forme, la ncessit d'une stabilit
immdiate justifie le sable trait S2.
Les performances d'un sable trait S4 ne seront recherches que si elles
conduisent une solution plus conomique qu'un sable trait S3.
3.2 - LIANTS
(*) : Les chantiers se rpartissent en 3 catgories dfinies comme suit (cf. 7

de la norme NF P 98-115 en page 4) :
TYPES DE CHANTIER
TYPE1 chantier < 10 000 t de matriau d'assise
pour un trafic < T2
TYPE 2 chantier < 10 000 t de matriau d'assise
pour un trafic > T2
TYPE 3 chantier > 10 000 t de matriau d'assise
Partit- (
*?":w^*^-ri;,
TEXTE
Sables traits aux liants hydrauliques et pouzzolaniques
Les sables traits sont classs de SI S5 dans la norme NF P 98-113 en fonction de leurs per-
formances mcaniques (*). Les niveaux de performances mcaniques exigs sont dfinis dans
les tableaux 11 et 12 en fonction du trafic et de l'emploi.
Tableau 11 - Stabilit immdiate
couche de fondation IPI > 35
couche de base IPI > 50
Tableau 12 - Performances mcaniques long terme
Trafic
Emploi T5 T4 T3 T2 T1 TO TS-TEX
Couche de fondation S2, S3, S4 S3, S4
S2, S3
Couche de base S3, S4 NON ADMIS
S4
O _ APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE
*^ DES CONSTITUANTS
3.1 - GRANULATS
Se reporter au Guide Technique "Stockage des granulats - Aires de stockage" (LCPC-SETRA,
mars 1981) et au CCTP type article 3.3.
3.2 - LIANTS
Pour les chantiers de type 3 (*) , les liants pulvrulents sont stocks dans au moins deux silos.
Pour les chantiers de type 1 et 2 (*), il peut tre admis de n'utiliser qu'un seul silo condition
de respecter le temps de dsarage et pour le ciment le temps de refroidissement. Une dure
minimale de stockage de 10 h doit tre prescrite (approvisionnement du silo immdiatement
aprs l'arrt de la centrale pour une utilisation le lendemain matin).
Il est interdit de soutirer un silo pendant l'opration de remplissage.
Partie C
COMMENTAIRES
c. Laitier prbroy
(*) : L'volution de la sidrurgie franaise (fonte hmatite) a conduit des lai-

tiers granuls ayant tendance motter, voire prendre en masse plus ou
moins rapidement, notamment lorsqu'ils ont t prbroys.
d. Cendres volantes silico-alumineuses
(*) : La protection contre les arrives d'eau la partie infrieure des stocks doit
tre particulirement soigne (assainissement de la plate-forme et sous-
couche trs permable)
Partie C
TEXTE
a. Ciments
Les ciments doivent tre livrs :
^ soit directement par l'usine de production ou un centre de distribution considr par

l'AFNOR comme terminal de l'usine,
^ soit par un centre de distribution admis la marque NFLH l'exclusion de tout autre
organisme de distribution.
b. Liants spciaux routiers
Le liant spcial routier doit tre livr soit directement par l'usine productrice, soit par un centre
de distribution dsign dans l'avis technique ou le dossier technique (voir 1.2.b).
c. Laitier prbroy (*)
Le laitier peut tre prbroy au dpart de l'usine sidrurgique, dans des centres rgionaux de
broyage ou sur le site de fabrication de la grave laitier.
La dure entre le prbroyage du laitier et son utilisation en centrale doit, dans tous les cas,
ne pas excder 3 jours afin d'viter tout risque de mottage ou de prise en masse.
La mise en stock du laitier prbroy et sa reprise doivent tre tudies pour viter la sgrgation
et les pertes de fines. On veillera en particulier ce que la jete du tapis en sortie de la station
de broyage soit abrite des vents dominants.
d. Cendres volantes silico-alumineuses
Les cendres volantes silico-alumineuses sont stockes humides comme les granulats. Il y a lieu
d'viter les circulations canalises sur les cendres lors de la constitution des stocks afin de limi-
ter le phnomne de mottage (*).
3.3 AUTRES CONSTITUANTS

Les produits en conteneurs fts ou bidons (adjuvants notamment) sont stocks sur deux aires dis-
tinctes selon qu'il s'agit de conteneurs pleins ou de conteneurs vides afin de faciliter le contrle
des quantits consommes.
4 FABRICATION ET MISE EN UVRE

La norme NF P 98-115 donne les indications dtailles sur les mthodes et moyens utiliser
pour la fabrication et la mise en uvre des matriaux d'assise de chausse l'exception de ceux
raliss en enrobs chaud ou en bton pervibr.
Partie C
COMMENTAIRES
(*) : La norme NF P 98-115 indique que le contrle continu de la teneur en eau

et sa rgulation seront rendus obligatoires pour les chantiers de type 3
ds que le matriel ncessaire sera mis au point.
b. Dbit de la centrale
(*) : Pour obtenir un dbit effectif Q de sable trait, il convient de prvoir un

dbit nominal de la centrale gal 1,3 fois Q.
c. Calibrage et vrification des rglages
(*) : Dans le cas d'appareils ayant fait l'objet d'essais en station (1) les proc-
dures sont considrablement allges.
(1) : En France, seule la station de Blois permet de pratiquer de tels essais.
d. Module dâcquisition de donnes
(*) : Le suivi de la fabrication au moyen d'un module d'acquisition de donnes

est indispensable compte tenu du nombre trop important de prlve-
ments qui seraient ncessaires au suivi du mlange fabriqu.
Graves cendres volantes-chaux
(*) : Les difficults d'coulement dans les trmies des cendres volantes
humides peuvent ncessiter des dispositifs spciaux de faon assurer la
rgularit du dosage :
chapeau chinois
vibreur
revtement spcial sur les parois pour diminuer le frottement
De mme, dans le cas ou les cendres volantes se prsentent en mottes, il

faut prvoir une grille en partie haute des trmies. L'utilisation d'un mot-
teur peut s'avrer indispensable.
Btons compacts
(*) : Les teneurs en ciment des btons compacts sont souvent suprieures
10 %. Les systmes de dosage des centrales de grave ciment sont souvent
conus pour des dosages ne dpassant pas 6 %.
Partie C
TEXTE
4.1 - F A B R I C A T I O N ; r ' ; _ >:.:^
En l'tat actuel des moyens disponibles, la centrale de fabrication est de niveau 2 (*).
b. Dbit de la centrale
Le dbit d'une centrale est tabli pour des conditions normalises (voir la norme NF P 98-701)
(*). Dans le cas de l'laboration d'un matriau ne rpondant pas ces conditions (cendres
volantes-chaux-gypse, sables traits, sols fins traits), il y a lieu de prendre en compte la masse
volumique relle pour estimer le dbit correspondant.
c. Calibrage et vrification des rglages

Ils sont effectuer selon la norme NF P 98-744 (parties 1 5 qui diffrencient les procdures
selon que les doseurs aient ou non fait l'objet d'essais pralables en station (*)).
Dans le cas de petits chantiers (type 1 ou 2) et sous rserve d'avoir une connaissance suffisante
des types de doseurs quipant la centrale (par examen du livre de bord de la centrale par
exemple), on pourra se limiter au contrle du calibrage pour le dbit retenu pour le chantier
(Cf. norme NF P 98-744 6.4).
d. Module d'acquisition de donnes

Pour les chantiers de type 3, un module d'acquisition de donnes pour la centrale, conforme
la norme XP P 98-772, doit tre dfini dans le PAQ du titulaire du march (*). Dans le cas
contraire, il sera mis en place dans le cadre du contrle extrieur.
e. Particularits pour certaines techniques
Graves cendres volantes-chaux
L'entreprise prcisera dans le PAQ les dispositions qu'elle retient pour limiter les difficults
d'coulement des cendres volantes dans les trmies (*).
Graves laitiers
Le laitier prbroy peut prsenter des difficults dues au mottage. On peut alors faire appel aux
mmes dispositifs que ceux voqus au 4.1 .e, 1 " alina.
Btons compacts
La technique des btons compacts utilise des dosages en liant beaucoup plus importants que
les dosages habituels des graves traites (*). La capacit de stockage des pulvrulents et les sys-
tmes de dosage des centrales doivent donc permettre de garantir ces dosages levs pour les
cadences de fabrication prvues.
Partie C
hydrauliques et pouzzoianiques
COMMENTAIRES
(*) : Ces paisseurs minimales permettent d'assurer un compactage efficace de

la couche de fondation et d'viter la dgradation de cette dernire sous
l'effet du trafic de chantier (lorsque la ralisation de la couche de base
n'est pas faite immdiatement aprs celle de la couche de fondation).
Partie C
.;;TWS!SS'^!BSiiS*^.-.- :^WS3!SSS5^**-
TEXTE
4.2 - MISE EN UVRE
Pour les chantiers de type 3, la liaison radiotlphonique entre le site de fabrication et le site de
mise en uvre est exige lorsque ces deux sites sont loigns de plus de 5 km.
b. Conditions mtorologiques dfavorables

Les conditions mtorologiques, lors de l'excution du chantier, ont une influence variable
selon les techniques et le type de chantier raliser.
De manire gnrale :
^ les prcipitations qui entranent une augmentation de la teneur en eau du matriau

d'assise, sont particulirement nuisibles dans le cas de travaux raliss sous circula-
tion et avec des matriaux teneur en fines leve. Ces prcipitations, selon leur
importance, ncessiteront une diminution de la teneur en eau la centrale de
malaxage ou l'arrt du chantier ;
^ les tempratures basses ralentissent la prise des liants hydrauliques (particulirement

des liants vitesse de prise lente) et annulent pratiquement toute prise en dessous de
5 C. Si des tempratures basses sont craindre sans gel, on utilisera donc un liant
prise rapide (par exemple du ciment. Pour le choix de la nature du liant en prvision
des travaux en arrire saison, se reporter au tableau 8 du 1.2). A ces tempratures,
il est galement difficile de raliser correctement l'enduit de cure ou l'enduit superfi-
ciel. Pour toutes ces raisons, il sera souvent prfrable d'arrter le chantier ;
^ les tempratures leves associes du vent conduisent une baisse rapide de la

teneur en eau du matriau dans sa partie superficielle. De telles conditions peuvent
rendre plus difficile le compactage et peuvent nuire la prise du liant dans la partie
suprieure de la couche. On veillera donc particulirement conserver une teneur en
eau suffisante en surface, par arrosage (voir 4.2.f) et maintenir cette teneur en eau
par une application, ds la fin du compactage, d'une couche de cure.

Compte tenu des matriels actuels de mise en uvre et de compactage, l'paisseur moyenne
d'une couche aprs compactage ne devra pas excder 32 cm.
La rigidit et la faible dformabilit avant rupture des matriaux traits par un liant hydraulique
ou pouzzolanique conduit proscrire toute couche d'paisseur infrieure 15 cm mme sur
les trafics les plus faibles.
Dans le cas ou l'assise sera ralise en deux couches, l'paisseur minimale de la couche de fon-
dation, si elle est traite par un liant hydraulique ou pouzzolanique sera :
... dans le cas d'une plate-forme PF2 (*),

> 1 ... dans le cas d'une plate-forme suprieure ou gale PF3.
Partie C
COMMENTAIRES
(*) : Le soin apport l'opration de rpandage permet de limiter la surpais-

seur ncessaire la ralisation du rglage fin (et, partant, les surconsom-
mations quand le matriau rabot n'est pas rutilis l'avancement). Il
permet galement d'viter la sgrgation.
e. Compactage
(*) : Les certificats d'aptitude technique sont maintenant dlivrs par le CFTR
(Comit Franais des Techniques Routires).
(**) : Si le matriel de compactage (constitu de compacteurs vibrants ou

pneus) envisag ne bnficie pas d'un CATM, l'annexe 3 du prsent docu-
ment fournit les lments d'information (1) ncessaires la mise en
uvre de ce type de contrle.
(1) : Les dbits thoriques Q /1 spcifis dans le tableau de l'annexe 3 sont les dbits mini-
maux prvisibles.
(***) : Ce choix est motiv par le fait que la mthode fonde sur le seul contrle
des rsultats de densit est lourde mettre en uvre. Elle comporte par-
fois de graves insuffisances (prcision de la masse volumique apparente
de rfrence, prcision et nombre de mesures in situ, signification de la
masse volumique apparente mesure vis--vis de la qualit de l'assise).
Le contrle du compactage entrepris par application des CATM prsente
l'avantage d'tre plus facile mettre en uvre, plus sr, pratiquement
toujours applicable (cf. "(**)" ci-dessus) et conomique pour les moyens
et petits chantiers.
(*) : L'attention est attire sur ce point qui conditionne la qualit de la liaison
entre les diverses couches de la structure et donc la prennit de la
chausse.
Partie C
TEXTf

Les mthodes de guidage, rpandage et rglage sont prcises dans le PAQ de l'entreprise (*).
Les moyens utiliss doivent permettre de respecter les tolrances dfinies par la norme
NF P 98-115 8.3.
e. Compactage
La norme NF P 98-115 prvoit que la vrification de la qualit du compactage est entreprise
selon l'un des deux contrles suivants :
^ contrle par la mesure des masses volumiques apparentes,

^ contrle par application des Certificats d'Aptitude Technique des Matriels (CATM) (*).
Il consiste en la dfinition et le contrle a priori des moyens de compactage et de
leur mode d'utilisation. En l'absence de tels certificats, il faut recourir au tableau
de l'annexe 3 du prsent document (**).
Cette dernire mthode est prfrer (***).
Dans le cadre de ce contrle, les objectifs de compacit suivants sont retenir :
^ qualit q1 pour les couches de base de chausses supportant un trafic suprieur ou

gal T l ,
^ qualit q2 dans tous les autres cas.
La composition de l'atelier de compactage est prcise par le PAQ de l'entreprise.
L' Annexe 2 doit aider juger la proposition de l'entreprise dans son PAQ.
Les matriels de compactage ne peuvent tre utiliss que s'ils sont munis de contrlographe en
tat de fonctionnement (Norme NF P 98-771).
f. Partie suprieure de la couche (*)
La qualit suprieure d'une couche peut tre altre par les sollicitations de compactage.
Deux catgories de dfauts sont distinguer :
^ le feuilletage (surfaces de rupture successives concernant les 3 10 cm suprieurs de

la couche, dtectables ou non partir d'une fissuration de surface),
^ l'volution granulomtrique, traduction de trois phnomnes :
. la fragmentation (division des grains),
. l'attrition (production de fines),
. la sgrgation.
Parlie C
COMMENTAIRES
(*) : Par exemple, compacteur pneu seul pour des graves tendres (DC1 ou
DC2).
(**) Par exemple, utilisation d'un compacteur de classe P2
(***) : Les travaux de compactage et de rglage se droulent plus prcisment

comme suit :
- Compactage raison d'un tiers deux tiers de l'nergie de compac-
tage totale
- Rabotage
- Compactage complmentaire destin densifier nouveau la grave
hydraulique dcohsionne au cours du rabotage (le compacteur
pneumatiques est en gnral bien adapt) (Source : 7.5.3 et 7.5.5.2.8
de la norme NF P 98-115)
g. Matrise de la fissuration
(*) : La prfissuration permet de contrler la localisation des fissures de retrait

de prise et thermique, de limiter l'ouverture de chaque fissure et, partant,
d'assurer un meilleur transfert de charges au droit de ces fissures de
retrait. Cette opration permet de retarder la remonte des fissures au tra-
vers de la couche de surface et de rduire leur taille en surface de la
chausse. \
Graves ou sables traits aux cendres volantes-chaux
(*) : Le maintien de l'humidit de surface est assur par des dosages faibles
(~ 0.25 l/m^) aussi frquents que ncessaires tant que la couche de cure
n'est pas ralise.
Partie (
TEXTE
Les deux catgories de dfauts peuvent s'ajouter mais, en gnral, le feuilletage se manifeste
surtout dans le cas des sables traits et cendres volantes chaux, tandis que l'volution granulo-
mtrique concerne essentiellement des graves ayant une courbe granulomtrique "creuse", et
elle est d'autant plus importante que le matriau est tendre.
Pour limiter l'apparition de ces dfauts, des dispositions spcifiques doivent tre prcises dans
le CCTP :
^ choix de matriels adapts, dans le cas des graves tendres (*) ;

^ amlioration de la qualit du compactage de la partie suprieure de la couche, dans
le cas d'un risque de feuilletage, en demandant un compactage supplmentaire au
moyen d'un compacteur pneu (**). Ce compactage est effectu aprs passage de
l'atelier permettant d'obtenir la qualit prescrite q1 ou q2 ;
^ le rglage fin (rglage dfinitif de la couche sans apport de matriaux) excut la

niveleuse aprs la fin du compactage, est une opration proscrite. Le rglage fin doit
tre ralis au cours du compactage, lorsque ce dernier atteint entre 1/3 et 2/3 au
maximum de l'nergie totale du compactage prvu (***). Les matriaux rabots peu-
vent tre rcuprs et mis en uvre normalement si le dlai de maniabilit le permet ;
^ la qualit suprieure d'une couche peut galement tre affecte par la dessiccation.
Les dispositions spcifiques pour lutter contre ce phnomne doivent tre aussi pr-
cises dans le CCTP :
- maintien de la teneur en eau par une arroseuse d'au moins 10 m' de conte-
nance permettant un dosage surfacique contrl de 0,2 \/m' 2 \/m', par
exemple,
- ralisation d'un enduit de protection par demi-journe ou en fin de journe.
g. Matrise de la fissuration
Pour limiter les travaux de scellement des fissures avant le renouvellement normal de la couche
de roulement, l'utilisation de la prfissuration est fortement souhaitable (*) :
^ en couche de base des chausses entirement hydrauliques,

^ en couche de fondation des chausses mixtes.
Le pas de prfissuration est gnralement de 3 mtres. Il est moduler suivant la nature du mat-
riau (calcaire, siliceux, grave, sable...).
h. Particularits relatives certaines techniques
Graves ou sables traits aux cendres volantes-chaux
Ces produits sont particulirement sensibles une augmentation de la teneur en eau, avant le
compactage. L'organisation du chantier doit donc tre particulirement soigne et les conditions
d'arrt en cas d'intemprie clairement nonces.
La couche de cure pour viter la dshydratation superficielle, l'excs d'eau (par temps de
pluie...) et la carbonatation de la chaux, est obligatoire la fin de chaque journe (*).
Partie C
hydrauliques et pouzzoianiques
COMMENTAIRES
Partie C
TEXTE
Cendres volantes-chaux-gypse
Le rpandage doit tre prvu avec une surpaisseur relativement importante de 3 4 cm.
Le compactage est effectu au moyen de compacteurs pneus. Pour des paisseurs de couche
suprieures 20 cm, il convient d'utiliser des compacteurs pneus lourds (5 tonnes par roue)
gonfls au moins 0,7 MPa.
Le rglage fin doit tre effectu 2 ou 3 passes avant la fin du compactage. Les matriaux rabo-
ts peuvent tre rcuprs et mis en uvre normalement si le dlai de maniabilit le permet.
La couche de cure pour viter la dshydratation superficielle, l'excs d'eau (par temps de
pluie...) et la carbonatation de la chaux, est obligatoire la fin de chaque journe.
Btons compacts routiers et graves hydrauliques hautes performances
Compte tenu de leur teneur en fines leve, ces mlanges sont, comme les graves cendres
volantes chaux, sensibles une augmentation de la teneur en eau avant compactage. Les
mmes prcautions doivent donc tre prises.
La teneur en liant leve de ces matriaux, leur confre une bonne cohsion de surface autori-
sant les recouvrir par une couche de roulement mince mais qui ne permet pas de rattraper un
mauvais uni. Les moyens de mise en uvre doivent donc permettre d'atteindre, pour le bton
compact, un uni voisin de celui demand pour la couche de roulement.
En plus de la prfissuration, il y a lieu de prvoir la ralisation d'un joint longitudinal qui peut
tre ralis soit par sciage, soit par sillonage.
5 CARACTERISTIQUES SUR CHANTIER - CONTROLES

La norme NF P 98-115 prcise les caractristiques pouvant faire l'objet d'un contrle ainsi que
les mthodes pour raliser ces contrles.
En matire de contrle extrieur, l'attention du matre d'uvre est attire sur les points suivants :
5.1 - EPREUVE DE CONVENANCE

Les preuves de convenance, qui sont raliser au tout dbut du chantier, concernent la fabri-
cation des mlanges ainsi que leur mise en uvre. Leur rle est de permettre au matre d'uvre
de prononcer la convenance des moyens et mthodes de fabrication et de mise en uvre pro-
poss par l'entreprise dans le cadre de son PAQ et de lever les points d'arrt correspondant.
Elles comprennent donc l'ensemble des vrifications et essais ncessaires et suffisants pour pr-
sumer que le processus d'excution et le contrle intrieur associ sont matriss et peuvent
conduire des lots conformes aux exigences du march.
Parlie C
hydrauliques et pouzzolanlques
COMMENTAIRES
5.3 - AUTRES POINTS DU CONTROLE EXTERIEUR
(*) : Dans le cas des matriaux traits aux liants hydrauliques et pouzzola-
niques, la dure de vie de l'assise de chausse est extrmement sensible
aux variations d'paisseur.
Partie f
.jSi^HK!'.-<-... -. 'ff*
TEXTE
5.2 - CONSTATATION DE LA CONFORMITE D'UN LOT

La constatation de la conformit d'un lot (prrogative du matre d'uvre) comprend :
^ la vrification de l'application du PAQ sous la forme d'un suivi d'excution et d'une

surveillance du contrle intrieur,
^ l'excution des essais ncessaires l'preuve de conformit. Dans le cas o le mar-

ch prvoit un contrle externe, la constatation de la conformit des lots est effectue
au vu de ses rsultats valids par le contrle extrieur.
5.3-AUTRES POINTS DU CONTROLE EXTERIEUR

Une attention toute particulire doit tre apporte, en application de la norme NF P 98-115, sur
les points suivants :
^ dbits des doseurs et prdoseurs par pese matire raison :

. d'une pese par semaine pour les granulats,
. d'une pese par jour pour les liants,
^ le fonctionnement de l'atelier de compactage par exploitation journalire des indi-

cations enregistres sur le contrlographe et par vrification du plan de balayage
(interprtation par rfrence l'article 8.3.5.1.2.3 de la norme NF P 98-115), dans le
cadre du contrle par application des CATM,
^ le respect des paisseurs (*).
Partie C
(fi
QJ
X
QJ
C
C
<
...iSI*;**-^::!'' ^xi^-'sp'mm^'
ANNEXE 1
INDICES DE GEL DES HIVERS RIGOUREUX EXCEPTIONNELS (HRE)
DES PRINCIPALES STATIONS METEOROLOGIQUES (en C jours)
Station Station
HRE HRE
(dpartement) (dpartement)
Ambrieu (01) 270 Cap de La Hague (50) 10
Saint-Quentin (02) 225 Reims (51) I.ll
Vichy (03) 250 Langres (52) i>
Saint-Auban (04) 80 Saint-Dizier (52)
Embrun 05) Nancy (54)
Nice (06) Bar-le-Duc (55)
Saint-Girons (09) 120 Lorient (56) i
Romilly-sur-sein (10) 21 Metz (57) 290

Carcassonne (11) 85 Chateau-Chinon (58) 225
Millau (12) 140 Nevers (58) 190
Marignane (13) 70 Dunkerque (59) 165
Caen (14) 115 Lille (59) 250
Cognac (16) 5 Beauvais (60) 215
La Rochelle (17) 75 Alenon (61) 165
Bourges (18) 155 Boulogne-sur-mer (62) 165
Ajaccio (20) 0 Clermont-Ferrand (63) 225
Dijon (21) 200 Biarritz (64) 20
Rostrenen (22) 85 Pau (64) 80
Besanon (25) 220 Tarbes (65) 95
Lus-la-Croix-Haute (26) 420 Perpignan (66) 25
Montiimar (26) 105 Strasbourg (67) 405
Evreux (27) 195 Mulhouse-Ble (68) 415
Chartres (28) 190 Lyon (69) 220
Brest (29) 20 Tarare (69) 275
Nmes (30) 60 Luxeuil (70) *^ tjf vJF
Toulouse (31) 115 Mcon (71) 200

Bordeaux (33) 65 Mont-Saint-Vincent (71) 270
Montpellier (34) 55 Le Mans (72) 120
Dinard (35) Bourg-Saint-Maurice (73) 220
Rennes (35) Challes-les-Eaux (73) 225
Chateauroux (36) Cap de La Hve (76) 95
Tours (37) Rouen (76) 130
Grenoble (38) ,-.. Melun (77) 185
Mont-de-Marsan (40) 8 Abbeville (80) 165
Romorantin (41) 135 Saint-Raphal (83) 25
Saint-Etienne (42) 22 Toulon (83) 13
Le Puy (43) 24 Orange (84) 80
Nantes (44) 75 Poitiers (86) 130
Orlans (45) 17 Limoges (87) 160
Gourdon (46) 1211 Auxerre (89) 200
Agen (47) 110 Belfort (90) 365
Angers (49) 100 Paris-Le Bourget (93) 160
ANNEXE 2
Elments pour vrifier l'atelier de compactage propos par l'entreprise
Trois types d'ateliers de compactage sont susceptibles d'tre utiliss pour obtenir une qualit
dfinie :
l'atelier compos uniquement de compacteurs vibrants; l'atelier composite,

A compacteur vibrant en tte, est assimil cette catgorie, les compacteurs pneu-
matiques n'assurent alors qu'un compactage superficiel et sont sans effet sur la
densit fond de couche (voir 2.6.) ;
l'atelier compos uniquement de compacteurs pneumatiques; les compacteurs

pneumatiques permettent en gnral d'obtenir la qualit q2 avec des matriaux
D1 ou D2 et souvent avec D3 ;
^ l'atelier composite, pneumatique en tte. Pour certains matriaux rputs difficiles

compacter, certains D3, principalement en qualit q 1 , l'obtention d'une bonne
densit fond de couche peut tre obtenue en commenant le compactage l'aide
des compacteurs pneumatiques. Sur matriau foisonn, leur efficacit en pro-
fondeur est assure. Le compactage est ensuite poursuivi l'aide des compacteurs
vibrants.
Le dbit pratique de l'atelier (voir ci-aprs) est pris gal la somme des dbits pratiques de tous
les engins composant l'atelier pour les ateliers de type a) et b).
Pour le troisime type d'atelier c), les compacteurs pneumatiques sont utiliss pour atteindre la
qualit q2, puis les compacteurs vibrants pour faire voluer le matriau de la qualit q2 la
qualit q 1 . Le dbit pratique de l'atelier composite est alors le plus faible des 2 dbits suivants :
^ le dbit pratique des compacteurs pneumatiques permettant d'atteindre la qualit

q2,
^ le dbit pratique des compacteurs vibrants permettant de passer de la qualit q2 la qualit
Le cas optimal est celui o ces deux dbits sont gaux.
Pour chacun des cas de compactage (fonction de la catgorie de difficult de compactage du

matriau, de l'paisseur de la couche compacter, du niveau de qualit de compactage requis
et de la portance du sol support) l'atelier de compactage est dfini de faon ce que ;
Dbit pratique de l'atelier > Dbit de mise en uvre.
Cette ingalit permet de dterminer le nombre de compacteurs. Si le nombre d'engins est

trop important eu gard l'encombrement du chantier, la solution consiste choisir d'autres
compacteurs plus efficaces.
Parlie
Annexe 2
Calcul du dbit pratique d'un compacteur
Le dbit pratique d'un engin de compactage est dfini par la relation :

Q = Q, X K<\K2X Kv.
Q,i, est le dbit thorique de l'engin donn par les certificats d'aptitude technique des matriels
en fonction :
^ de la catgorie de difficult de compactage du matriau,
^ de l'paisseur de la couche compacter,
^ du niveau de qualit de compactage requis,
^ de la portance du sol support.
K\ est le taux d'activit considr tenant compte des inversions de marche, arrt, etc.
^ Dans la pratique, on retiendra les valeurs suivantes :
K\ - 0,75 pour les travaux neufs,

K\ = 0,60 pour les renforcements,
K\ = 0,55 pour les petits chantiers.
r
Kl prend en compte le recouvrement dans le profil en travers et est gal
a X/
avec :
L, la largeur totale compacter avec l'engin considr,
/ la largeur de compactage de l'engin,
a le rapport -j- arrondi l'entier suprieur.
A", traduit l'influence de la vitesse de translation lorsqu'elle est infrieure la vitesse optimale
recommande par le certificat d'aptitude technique. Les valeurs de K. sont donnes en Annexe 4.
Le nombre de passes (un aller ou un retour du compacteur) est alors donn par :
/ X y x / X Y <' X 1 0
n =
/ la largeur de compactage de l'engin (m)

V la vitesse de translation optimale de l'engin (km/h)
h l'paisseur de matriau une fois compact (cm)
Y </ la masse volumique du matriau une fois mis en uvre (t/m')
Qri, le dbit thorique de l'engin (t/h)
P.irrie
Annexe 2
.t5a#*w^^*.i.. : -^f^êT'^"!^^^'^-
ANNEXE 3
Utilisation des compacteurs vibrants n'ayant pas de Certificat d'aptitude
mais classs d'aprs la norme NF P 98-736
Q/l pour les

Compacteurs vibrants
Epaisseur Paramtres Monocylincriques VMi
Matriaux Qualit ou Tandems VTi en t/h.m
(cm) d'utilisation
VMI VM2 VM3 VM4
ou VTI ouVT2 ouVT3 ouVT4
Vitesse 1,5 2 3,5 5

30
Q/l 8 22 56 102
qi
Vitesse 1,5 2,5 4 6
20
Q/l 12 25 50 78
DC3
.,, Vitesse 1,5 2,5 4,5 6,5
Q/l 24 63 150 267
q2
Vitesse 1,5 2,5 4,5 7,5
20
Q/l 36 70 130 195
Vitesse 2 3 5 6
m
Q/l 22 46 93 151
qi
Vitesse 2 4 5 6,5
20
Q/l 28 50 86 124
DC2
Vitesse 2 3,5 5,5 7
30
Q/l 109 188 318 460
q2
Vitesse 2,5 4,5 6 7,5
Q/l 120 190 293 393
Vitesse 2,5 4 6 7
30
Q/l 35 69 131 200
qi Vitesse 2,5 5,5 7 7
211
Q/l 43 74 122 170
DC1
Vitesse 3 5 7 8
30
Q/l 193 312 485 652
q2 Vitesse 4 7 8 8
:..,
Q/l 203 309 546 591
Pour les compacteurs vibrants monocylindres (VMi) : Qprat = K< X K. X Kv X - xl

l
Pour les compacteurs vibrants tandems (VTi) : Qprat = 2 X K, X K. X Kv X ^ xl

l
I : largeur du compacteur,
Q/l : Dbit thorique ( retenir en l'absence de CATM).
ANNEXE 4
Coefficient K^
Kv est utilis lorsque le compacteur est utilis une vitesse infrieure la vitesse optimale
VITESSE OPTIMALE FICHE TECHNIQUE (km/h)

ou CATM
4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8
4 1 0,95 0,90 0,85 0,80 0,75 0,75 0,75 0,70
4,5 1 0,95 0,90 0,85 0,80 0,80 0,80 0,75
5 1 0,95 0,90 0,85 0,85 0,80 0,80
VITESSE 1 0,95 0,90 0,90 0,85 0,85

CHANTIER i> 1 0,95 0,90 0,90 0,85
(km/h) t.," 1 0,95 0,90 0,90
7 1 0,95 0,95
7,5 1 1
8 1
Parlie
Annexe 4
:^niF;-wT- % 1.,
ANNEXE 5
Liste des normes
NF P 15-301 (06/1994)
Liants hydrauliques. Ciments courants. Composition,
spcifications et critres de conformit.
XP P 18-540 (ex P 18-101 et P 18-440) (10/1997)

Granulats. Dfinitions, conformit, spcifications.
NF P 18-554 (12/1990)
Granulats. Mesures des masses volumiques, de la poro-
sit, du coefficient d'absorption et de la teneur en eau
des gravillons et cailloux.
NF P 18-576 (12/1990)
Granulats. Mesure du coefficient de friabilit des sables.
NF P 18-593 (12/1990)
Granulats. Sensibilit au gel.
NF P 98-082 (01/1994)
Chausses - Terrassements. Dimensionnement des
chausses routires. Dtermination des trafics routiers
pour le dimensionnement des structures de chausses.
NF P 98-100 (11/1991)
Assises de chausses. Eaux pour assises. Classification.
NF P 98-101 (07/1991)
Assises de chausses. Chaux arienne calcique pour
sols et routes. Spcifications.
NF P 98-103 (07/1991)
Assises de chausses. Pouzzolanes. Spcifications.
NF P 98-106 (07/1991)
Assises de chausses. Laitiers de haut fourneau vitrifis
(granuls ou boulets). Dfinitions, caractristiques et
spcifications.
NF P 98-107 (07/1991)
Assises de chausses. Activation du laitier vitrifi.
Dfinitions, caractristiques et spcifications.
NF P 98-112 (03/1992)
Assises de chausse. Cendres volantes hydrauliques.
Dfinitions, spcifications.
Partie
Annexe 5
NF P 98-113 (11/1994)
Assises de chausses. Sables traits aux liants hydrau-
liques et pouzzolaniques. Dfinition composition -
Classification.
NF P 98-114-1 (12/1992)
Assises de chausses. Mthodologie d'tude en labora-
toire des matriaux traits aux liants hydrauliques.
Partie 1 : graves traites aux liants hydrauliques.
NF P 98-114-2 (11/1994)
Assises de chausses. Mthodologie d'tude en labora-
toire des matriaux traits aux liants hydrauliques.
Partie 2 : sables traits aux liants hydrauliques.
NF P 98-115 (01/1992)
Assises de chausses. Excution des corps de chausses.
Constituants - Composition des mlanges et formulation
- Excution et contrle.
NF P 98-116 (07/1991)
Assises de chausses. Graves-ciment. Dfinition -
Composition - Classification.
NF P 98-117 (07/1991)
Assises de chausses. Graves-pouzzolanes-chaux.
Dfinition - Composition - Classification.
NF P 98-118 (07/1991)
Assises de chausses. Graves-laitier. Dfinition
NF P 98-119 (07/1991)
Assises de chausses. Graves-cendres volantes-chaux.
NF P 98-120 (03/1992)
Assises de chausses. Graves-cendres volantes hydrau-
liques. Dfinition, composition, classification.
NF P 98-122 1991)
Assises de chausses. Graves-liant spcial routier.
NF P 98-123 (11/1992)
Assises de chausses. Graves-laitier-cendres volantes-
chaux. Dfinition - Composition - Classification.
Partie
Annexe 5
NF P 98-124 (03/1992)
Assises de chausses. Cendres volantes-chaux-gypse.
Dfinition, composition, classification.
NF P 98-125 (11/1994)
Assises de chausses. Graves non traites. Mthodologie
d'tude en laboratoire.
NF P 98-128 (11/1991)
Assises de chausses. Btons compacts routiers et
graves traites aux liants hydrauliques et pouzzola-
niques hautes performances. Dfinition - Composition
- Classification.
NF P 98-129 (11/1994)
Assises de chausses. Graves non traites. Dfinition -
NF P 98-231-2 (02/1992)
Essais relatifs aux chausses. Comportement au
compactage des matriaux autres que traits aux liants
hydrocarbons. Partie 2 : essai de compactage la
presse cisaillement giratoire (PCG).
NF P 98-231-3 (12/1992)
Essais relatifs aux chausses. Dtermination du compor-
tement au compactage des matriaux d'assises autres
que traits aux liants hydrocarbons. Partie 3 : dtermi-
nation de la masse volumique maximale de rfrence et
de la difficult de compactage par essai de vibrocom-
pression paramtres contrls (VCPC).
NF P 98-231-5 (04/1997)
compactage des matriaux d'assises autres que traits
aux liants hydrocarbons. Partie 5 : dtermination
par auscultation dynamique du dlai de maniabilit des
graves traites aux liants hydrauliques.
NF P 98-231-6 (04/1997)
compactage des matriaux d'assises autres que traits
aux liants hydrocarbons. Partie 6 : dtermination
par compactage diffr du dlai de maniabilit des
graves et sables traits aux liants hydrauliques.
NF P 98-234-2 (04/1992)
Essais relatifs aux chausses. Comportement au gel -
Partie 2 : essai de gonflement au gel des sols et mat-
riaux granulaires traits ou non de D infrieur ou gal
20 mm.
Partie
Annexe 5
NF P 98-701 (05/1993)
Matriels pour la construction et l'entretien des routes.
Centrales de traitement de matriaux. Terminologie et
performances.
NF P 98-736 (09/1992)
Matriel de construction et d'entretien des routes.
Compacteurs. Classification.
NF P 98-744-1 (11/1993)
Matriels de construction et d'entretien des routes.
Calibrage et vrification des rglages sur chantier des
doseurs continus des centrales de production de matriaux.
F^rtie 1 : dbitmtre de bande pour courroie transporteuse.
NF P 98-744-2 (10/1996)
Calibrage et vrification des rglages sur chantier, des
doseurs continus des centrales de production de mat-
riaux. Partie 2 : doseur pondral granulats.
NF P 98-744-3 (10/1996)
riaux. Partie 3 : doseur volumtrique granulats.
NF P 98-744-4 (10/1996)
riaux. Partie 4 : doseur pondral pulvrulent - Essai par
prlvement sur courroie.
NF P 98-744-5 (10/1996)
riaux. Partie 5 : doseur pondral pulvrulent - Essai par
pese matire.
NF P 98-771 (12/1994)
Matriels d'aide la conduite et de contrle embarqus
sur les compacteurs. Terminologie - Classification.
XP p 98-772 (03/1996)
Module d'acquisition de donnes pour les centrales de
fabrication des mlanges granulaires - Description et
spcifications fonctionnelles. Module pour la fabrica-
tion en continu.
Partie
Annexe 5
ASSISES DE CHAUSSEES
Ce ûidc technique prcise, par rfrence aux normes, les exigences particu-
lires de la Direction des Routes sur le rseau rputicr national non concd
en matire de ralisation des assises non traites ou traites aux liants hydrau-
liques ou pouzzolaniques pour les travaux de construction ou de renforce-
ment des chausses. Il remplace les directives, recommandations et notes
techniques prexistantes.
Il s'adresse au matre d'uvre dsireux de rdiger son C'CTP pour le compte

du matre d'ouvrage Etat. Toutefois, rien ne s'oppose a priori ce que des
matres d'ouvrage autres que l'Etat s'inspirent des spcifications de ce guide
pour leur rseau routier, sous rserve de les adapter leur propre stratgie
d'investissement el d'entretien et aux spcificits de leur rseau routier.
This technical guide gives, with rfrence to the standards, the spcifie requi-
rements of the Directoratc of Roads on the national freeway network, for
making non-treated road hases or those stahilized with a hydraulic or pozzo-
lanic binder for construction works or for pavement strengthening. It replaces
precxisting directives, recommvndations and technical briefing notes.
It /s intended for project engineers wishing to draw up end performance sp-

cifications on behalf of the State project owner However there is in prin-
ciple nothing against project owners other than the State drawing on the
spcifications ofthis guide for their road networks, providing that they adapt
thse spcifications to their own investment and maintenance stratgies and
to the specificities of their road networks.
Document disfonible sous la rfrence D 9839

au prix de 150 FF
au bureau de vente du SETRA

46, avenue Aristide Briand
BP 100
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LCPC Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes

laboratoire Central des Ponts et Chausses

. N F P 98-116 (Juillet 1991) NFP98-116 (Fvrier2000)

La page 82 se prsente aujourd'hui comme suit :

EN GRAVES NON TRAITEES ET MATERIAUX TRAITES

GUIDE D'APPLICATION DES NORMES

POUR LE RESEAU ROUTIER NATIONAL

Le Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroutes

LCPC Le Laboratoire Central des Ponts et Chausses

Le groupe de travail tait constitu de :

ANDRIEUX Pierre (LRPC Lille)

Ce document est proprit de l'Administration et ne peut-tre reproduit, mme partiellement, sans

1998 - SETRA-LCPC - Dpt lgal Dcembre 1998

Crdit photo : magazine Routes Actualits

Paris, le 12 novembre 1998

Objet : lettre-circulaire du 12 novembre 1998 concernant le guide

Ralisation des chausses en graves non traites - recommandation (LCPC-

Ralisation des assises de chausses en graves non traites - recommandation

Ralisation des chausses en bton compact - recommandation (LCPC-SETRA,

Ralisation des assises de chausses en graves traites aux liants hydrauliques -

Ralisation des assises de chausses en sables traits aux liants hydrauliques -

Fascicule n 25 du CCTG "excution des corps de chausses".

Depuis 1990, des normes labores par l'AFNOR (Association franaise de

Il comporte trois parties :

L'volution rapide de la normalisation ne rend pas toujours facile l'intgration de

Je vous invite adresser toutes remarques ou suggestions ventuelles au

Si d'autres matres d'ouvrage envisagent de s'inspirer de ce guide d'application

Pour le ministre et par dlgation,

2 RAPPEL DES CLASSES DE TRAFIC 13

4 RESUME DESCRIPTIF DES PRODUITS NORMALISES 15

1 CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS 21

3 APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE DES CONSTITUANTS 27

4 FABRICATION ET MISE EN UVRE 27

5 CARACTERISTIQUES SUR CHANTIER - CONTROLES 33

CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS d,'^

f g. Cendres volantes silico-alumineuses

APPROVISIONNEMENT ET STOCKAGE DES CONSTITUANTS 55

CARACTERISTIQUES SUR CHANTIER - CONTROLES 67

ANNEXE 2 : Elments pour vrifier l'atelier de compactage propos 75

ANNEXE 3 : Utilisation des compacteurs n'ayant pas de Certificat d'aptitude

ANNEXE 5 : Liste des normes 81

Ces spcifications taient donnes dans diffrents documents SETRA-LCPC (Directives,

(*) : Pour le classement des portances de plate-forme partir de la classe de por-

* | NORMES RELATIVES AUX GRAVES ET SABLES TRAITES

*m une norme d'ensemble commune toutes les techniques :

. N F P 98-115 Excution des corps de chausses - Constituants Composition des

des normes relatives la dfinition et la classification des produits (graves ou sables,

^ celles relatives la mthodologie d'tude en laboratoire des assises de chausses

. N F P 9 8 - 1 14-1 ... pour les graves traites aux liants hydrauliques,

2 RAPPEL DES CLASSES DE TRAFIC

Tableau 1 - Classes de trafic

Tableau 2 - Classes de portance long terme de la plate-forme support

Classes de plate-forme PF1 PF2 PF3 PF4

4 RESUME DESCRIPTIF DES PRODUITS NORMALISES

^ les graves non traites dnommes CNT dans la suite du document,

(****) : Il n'est pas possible de donner de fourchette de dosage usuel compte

Tableau 3 - Rsum descriptif des produits

Produits Normes Classes

Graves NF P 9 8 - 1 2 9 A ou B selon laboration

Graves non traites

1.2. Catgories de granulats

(*) : La norme XP P 18-540 (ex P 18-101 et P 18-440) dfinit des catgories de

1 CARACTERISTIQUES DES COMPOSANTS