Curso Sistema Suspension Neumatica Audi Allroad Quattro Mecanismo Estructura Componentes Funciones Arquitectura

Informacin preliminar
Service Training
05/00
Service Training
05/00
Misin de la suspensin
Confort de conduccin
Seguridad de conduccin
Comportamiento en curvas
242_047
Service Training
05/00
Forma de actuar de la suspensin Oscilacin
Oscilacin
Schwingung
242_021
Posicin de reposo
242_048
Service Training
05/00
Coeficiente de rigidez, caracterstica del muelle
Curva caracterstica lineal plana Curva caracterstica lineal pronunciada Curva caracterstica progresiva
4 4
4
3 3
3
Fuerza de muelle
Fuerza de muelle
2
Fuerza de muelle 2
2
1 1
1
0 0
0
0 5 10 15 20 0 5 10 15 20
0 5 10 15 20
Carrera de muelle 242_018 Carrera de muelle 242_020
Carrera de muelle 242_019
Service Training
05/00
Oscilacin amortiguada
Masa no amortiguada
Direccin de marcha
Masa amortiguada
Zona realzada d. suelo

Oscilacin amortiguada
Oscilacin no amortiguada 242_022
Service Training
05/00
Carga de oscilaciones
100
80 de
60 o
ab
lc
40 da
s alu le
el
a
p tib
d ce
20 cin p er
ec te l e
Af en tib
10 s am c ep
ten p er
8 KZ 112 in te le
6 uy en tib
M am ce
p
KZ 100 e ns er
4 int te
p
e
KZ 50 uy en ibl
M a m e pt
ns rc
2 int
e pe
te
KZ 25 uy en e
M m l
sa tib
Beschleunigung [m/s2]
1 en ep
nt er
c
0,8 KZ 12,5 u yi p
M te e
0,6 en ibl 4
am ept s2
ns rc ra
KZ 6,3 e pe rt
0,4 Int te sta
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sam e lb
0,2 KZ 3,15 en nd
Int ci n
a le
c i i tib
0,1 KZ 1,6 u en rac cep
u r
0,08 Infl de d e pe
h t
0,06 en e
am ibl
KZ 0,8 ar pt
Cl ce
0,04 r
pe e
en
as ibl
KZ 0,4 p pt
A r ce
0,02 pe
as
KZ 0,2 p en e
0,01 A ibl
e pt
0,008 r c
pe
0,006 KZ 0,1 No
0,004
0,002
242_049
0
0 2 4 6 8 10 20 40 60 80100
Erregerfrequenz [Hz]
Service Training
05/00
Arquitectura del muelle neumtico
Tope elstico
Anillo tensor
Capa cubriente interior
Capa de malla 1
Capa de malla 2
Capa cubriente exterior
mbolo
242_032
Service Training
05/00
Magnitudes caractersticas del muelle neumtico
mbolo y cilindro Balona ondulada (fuelle) Balona tubular enrollable
Capacidad portante Capacidad portante Capacidad portante
dW
dW
dW
242_024
242_023
242_025
Service Training
05/00
Curva caracterstica vol.

balona
Curva caracterstica del
volumen de la balona
+ volumen del mbolo
5
Volumen de la balona
Volumen del mbolo 2
242_027
242_026
-s 0 +s
Carrera de muelle
Service Training
05/00
Muelle de acero Muelle neumtico
Plena carga
Fuerza portante
Fuerza portante
Carga en vaco
sstat = 0
sdyn sstat sdyn sdyn sdyn

(vaco) (plena)
Carrera de muelles-tot. Carrera de muelles-tot.
242_028 242_029
Service Training
05/00
Muelle de acero
242_030 242_031
4 4
3 3
Coeficiente de rigidez
Coeficiente de rigidez
2 2
1 1
0 0
0 10 20 30 0 10 20 30
Fuerza portante Fuerza portante
Muelle neumtico
Service Training
05/00
Ventajas de la suspensin neumtica:
Service Training
05/00
Amortiguacin en funcin de la carga
Muelle neum. - amortiguador traccin quattro
Muelle neumtico traccin delantera
Muelle
neumtico
242_042
Tubera flexible
Unidad de vlvula
242_043
Estrangulador
Service Training
05/00
Arquitectura
242_051
242_033
Service Training
05/00
Parmetros del muelle neumtico
Fecuencia propia de la carrocera
1600
Etapa de traccin
1400
1200
1000
242_058
Fuerza de amortiguacin N
800
1 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
Relacin peso de carrocera
Muelle neumtico 600
Muelle de acero
400
Grado de amortiguacin D
200
Etapa de 242_056
compresin
0
0 0,13 0,26 0,39 0,52 0,65 0,78 0,91 1,04
Velocidad del mbolo en m/s
Muelle neumtico
Muelle de acero
242_057
1 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

Relacin peso de carrocera
Amortiguador en funcin de la
Amortiguador convencional
Service Training
05/00
Estructura del sistema
Regulacin de nivel A6 traccin delantera Regulacin de nivel A6 traccin quattro
242_041
242_040
Service Training
05/00
Grupo de alimentacin de aire
Caja de plstico con unidad de control

Espuma de poliuretano
Vlvula de escape
Conector
Compresor
242_038
Alimentacin/desabastecimiento de aire Vlvulas de cierre transv.
Service Training
05/00
Arqitectura del compresor
Vlvula neumtica de escape

con limitador de presin Deshidratador de aire
Vlvula de escape Vlvula de retencin 1
Vlv. p. mantener pres.
resdual Segmento de PTFE
Filtro de aspiracin
Empalme hacia la
suspensin
neumtica
242_013
Motor d. corriente cont.
Filtro de escape
Vlvula de retencin 2 Cigeal
Service Training
05/00
Admisin Compresin
Plaqueta de estanqueidad Deshidratador de aire
Vlvula de retencin 1
242_014
242_015
Vlvula de retencin 2
Empalme hacia la
suspensin neumtica
Service Training
05/00
Escape
Vlvula neumtica de escape

con limitador de presin
Estrangulador
Vlvula Deshidratador de aire
Vlv. p. mantener pres.
escape resdual
Presin del sistema
242_016
Filtro de escape
Service Training
05/00
Vlvulas de cierre transversal
242_036
Service Training
05/00
Esquema neumtico A6 del rel para

compresor de la unidad de control
1 Filtro de aire
2 Compresor con motor 7 8
3 Deshidratador de aire
4 Vlvula para mantener la presin
residual 6
5 Vlvula de retencin
6 Estrangulador de escape
4
7 Vlvula neumtica de escape con
limitador de presin 1 2 3
5
8 Electrovlvula de escape
9 Vlvula para brazo telescpico trasero
izqierdo
10 Vlvula para brazo telescpico trasero
derecho
11 Muelle neumtico trasero izquierdo
12 Muelle neumtico trasero derecho
242_017
9 10
de la
unidad de control
11 12
Service Training
05/00
Transmisor de nivel del vehculo
Versin de traccin delantera con Versin de traccin quattro con eje

eje de brazos integrales de doble brazo trnsversal
Soporte
Bieleta acoplamiento
Soporte
242_045
Bieleta de acoplamiento Barra estabilizadora

242_044
Perfil transversal del eje
Service Training
05/00
Arquitectura del transmisor
Palanca de mando
Rotor
Subcircuito conductor
Contactos de enchufe hacia
la placa conductores
Analizador electrnico
242_035
Placa circuito impreso en forma

estator
Bobina excitadora y bobinas

receptoras
Service Training
05/00
Funcionamiento del transmisor
Bobina transmisora recorrida

por el flujo de corriente alterna
1 bobina receptora
(tensin inducida) Amplitudes de la tensin en funcin de la
posicin momentnea del rotor con respecto
a la bobina receptora
U1
Estator 0 +60
U2
242_053 0 +60
U3
Rotor
0 +60
242_054
Subcircuito conductor
(corriente inducida)
Service Training
05/00
Testigo luminoso de regulacin de nivel K134
Testigo luminoso K134
242_046
Service Training
05/00
Esquema de funciones Borne 30

Borne 50b
Borne 15 J403
Borne 30
G8 Transmisor para regulacin de nivel V66
J197 Unidad de control para regulacin de nivel
M
J403 Rel para compresor de regulacin de nivel S S
K134 Testigo luminoso para regulacin de nivel
S Fusible
K134
1 Terminal para diagnsticos N15 N15 N11
2 Velocidad del vehculo
3 Conmutador de contacto de puerta - + - + - +
= Seal de entrada J19
= Seal de salida
= Positivo
= Masa
= Bidireccional 1 2 3
G84
31
242_001
Service Training
05/00
Concepto de regulacin
Modo en circulacin
Modo en parado Operacin de regulacin
Modo activo post-marcha Modo desexcitado
Service Training
05/00
Datos tcnicos
Traccin delantera Traccin quattro

Peso 13,8 kg 17,5 kg
(sistema general sin conducciones)
Tiempos de regulacin aprox. 60 segundos
(desde vaco hasta plena carga)
Necesidades medias de energa aprox. 5 vatios
(con 1 % de duracin de conexin del
compresor)
Corriente absorbida en el modo aprox. 0,5 miliamperios
desexcitado
Compresor 280 vatios compresor de mbolo con deshidratador de aire
Tiempo de presurizacin 30 segundos desde mnimo hasta mximo
242_055
Proteccin contra sobrecalentamiento Tiempo de funcionamiento del compresor mx. 120 segundos
Tiempo de enfriamiento 6 minutos, luego tiempo de presurizacin 15 segundos
48 minutos, luego pleno tiempo de presurizacin 120
segundos
Muelle neumtico Balona tubular enrollable de dos capas sin gua exterior
Dispuesta por separado sobre Integrada en el brazo
el brazo oscilante del eje telescpico
Carrera de muelle -110 mm / +111 mm
Sensor Sensor (inductivo) de ngulos de giro, sin contactos
Service Training
05/00
Estructura del sistema

Transmisor de
nivel del vehculo,
Brazo telescpico neumtico trasero derecho trasero izquierdo
con amortiguacin en funcin de la carga
Unidad de control
Unidad d. mandos
Acumul. presin
Brazo telescpico
neumtico del. der.
242_059
Transmisor de
nivel del vehculo,
trasero izquierdo
Brazo telescpico neumtico

trasero izq. con amortiguacin
Conducciones en funcin de la carga
Transmisor de elctricas/hidrulicas
nivel del vehculo, Grupo de alimentacin de aire con:
delantero derecho compresor
Transmisor de nivel del vlvula de escape
vehculo, delantero Brazo telescpico vlvulas de cierre transversal
izquierdo neumtico del. izq. transmisor de temparatura
transmisor de presin
Service Training
05/00
4 niveles
Altura libre sobre el Nivel alto 2

suelo 208 mm + 31 mm en
comparacin con el
nivel normal
Altura libre sobre el Nivel alto 1

suelo 192 mm + 25 mm en
comparacin con el
nivel normal
Altura libre sobre el Nivel normal

suelo 167 mm
Altura libre sobre el Nivel bajo

suelo 142 mm - 25 mm en
comparacin con el
nivel normal
241_063
Service Training
05/00
Manejo
242_037 242_065
242_064 242_066
Service Training
05/00
Unidad de muelle neumtico / amortiguador en el eje delantero
242_007 242_039
Service Training
05/00
Unidad de muelle neumtico / amortiguador en el eje trasero
242_006 242_005
Service Training
05/00
242_003
Service Training
05/00
242_004
Service Training
05/00
Acumulador de presin
242_068
Service Training
05/00
Esquema neumtico allroad quattro

del rel para
compresor de la unidad de control
1 Filtro de aire
2 Compresor con motor
3 Deshidratador de aire
4 Vlvula para mantener la presin
7 8
residual
5 Vlvula de retencin
6 Estrangulador de escape 6
7 Vlvula neumtica de escape con
limitador de presin
8 Electrovlvula de escape 4
9 Transmisor de presin 1 2 3
5
10 Bloque de vlvulas
11 Vlvula para acumulador de presin
12 Vlvula para brazo telescpico del.
unidad de control
izq.
13 Vlvula para brazo telescpico del.
hacia la
der.
p
14 Vlvula para brazo telescpico tras.
9
izq.
15 Vlvula para brazo telescpico tras.
der. 10 11 12 13 14 15
16 Acumulador de presin
unidad de control
procedente de la
17 Muelle neumtico delantero

izquierdo
18 Muelle neumtico delantero derecho
19 Muelle neumtico trasero izquierdo
20 Muelle neumtico trasero derecho 242_017
16 17 18 19 20
Service Training
05/00
242_008
242_009
Service Training
05/00
Transmisor de nivel del vehculo en el eje trasero
242_010
242_011
Service Training
05/00
Unidad de control para regulacin de nivel
242_012
Service Training
05/00
Borne 15 Borne 30 Borne 30
Esquema de funciones
E281 Unidad de mandos para regulacin de nivel

S S S
F216 Conmutador de contacto para piloto antiniebla
desactivable
G76 Transmisor de nivel del vehculo tras. izq.
N148 N150
G77 Transmisor de nivel del vehculo tras. der.
N149 N151
G78 Transmisor de nivel del vehculo del. izq.
G291 N311
G289 Transmisor de nivel del vehculo del. der. V66
G290 Transmisor de temperatura del compresor, regulacin de
nivel
G291 Transmisor de presin para regulacin denivel M
J197 Unidad de control para regulacin de nivel K134
31
N11
J403 Rel para compresor, regulacin de nivel
J429 Unidad de control para cierre centraizado +
p
J431 Unidad de control para regulacin del alcance luminoso de
los faros
G290
N111 Vlvula de escape para regulacin de nivel
N148 Vlvula para brazo telescpico del. izq.
N149 Vlvula para brazo telescpico del. der.
N150 Vlvula para brazo telescpico tras. izq. 242_002
N151 Vlvula para brazo telescpico tras. der.
N311 Vlvula para acumulador de presin, regulacin de nivel
K134 Testigo luminoso para regulacin de nivel
J197
V48 Servomotor izquierdo para regulacin del alcance
luminoso de los faros
V49 Servomotor izquierdo para regulacin del alcance
luminoso de los faros B D
V66 Motor para compresor de regulacin de nivel A C
CAN low
1 1 2 3 4 5 6 7 8
CAN high
2
de los conmutadores de contacto d. puerta / d. portn
3
Terminal para diagnsticos
4 G76 G77 G78 G289
procedente de la alarma antirrobo
5
procedente de la base de enchufe para remolque
6
Borne 50b
7
Seal de velocidad E281 J431
8
Borne 56
I
Terminal para diagnsticos
II
hacia el cuadro de instrumentos
II
Seal de velocidad
I
Borne 58s
A
Borne 58d M M
B
hacia unidad de control ESP
C V48 V49
procedente de la unidad de control ESP IV III II I
D
31
Service Training
05/00
Estrategia de regulacin
Descenso automtico
Nivel alto 2 slo Activacin subsidiaria forzosa d. ESP

desde nivel alto 1
Modo autopista:
Regulacin de desactivacin: 120 km/h + 30 segundos
Regulacin de activacin: 70 km/h + 120 segundos
Niveles a 4 alturas en mm
26
242_063
15
-25
Velocidad del vehculo en km/h

0 20 35 80 100 120 130 200
Aparcamie Regulacin primaria a travs de acumulador de

nto en presin a velocidad de marcha > 36 km/h
nivel alto 2
v > 70 km/h: intervencin del motor
v > 50 km/h: avisos acstico y visual en low range
v < 30 km/h: low range posible
Regulacin primaria a travs de acumulador de presin a velocidad de marcha < 36 km/h
Service Training
05/00
Estrategia de regulacin modo automtico
Operaciones regul. desactiv.
Niveles a 4 alturas
Descenso automtico
despus de 30 segundos
242_060
0 35 80 120
Velocidad km/h Operaciones regul. activac.
Niveles a 4 alturas
Regul. de activ. nivel aparcam.
Regul. de activacin inmediata
0 5 35 70 120
Velocidad km/h
Service Training
05/00
Estrategia de regulacin modo manual
Operaciones regul. desactiv.

Niveles a 4 alturas
Descenso automtico
Operaciones de regul. manual
242_061
0 35 80
Operaciones regul. activac.

Niveles a 4 alturas
Descenso automtico
Regulacin slo desde el nivel alto 1
Operaciones de regul. manual
0 35 80
Service Training
05/00
Activacin subsidiaria de seguridad ESP (operaciones de regulacin de desactivacin)
Sin regulacin al Sin regulacin al

circular en curvas circular en curvas
Niveles a 4 alturas
0 35 70 80 120
Velocidad km/h
Activacin subsidiaria ESP nivel alto 2
Activacin subsidiaria ESP nivel alto 1
Activacin subsidiaria ESP
Sin activacin subsidiaria ESP
Service Training
05/00

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Informacin preliminar

Forma de actuar de la suspensin Oscilacin

Coeficiente de rigidez, caracterstica del muelle

Zona realzada d. suelo

Oscilacin no amortiguada 242_022

Arquitectura del muelle neumtico

Capa cubriente interior

Capa cubriente exterior

Magnitudes caractersticas del muelle neumtico

mbolo y cilindro Balona ondulada (fuelle) Balona tubular enrollable

Capacidad portante Capacidad portante Capacidad portante

Magnitudes caractersticas del muelle neumtico

Curva caracterstica vol.

Volumen del mbolo 2

Magnitudes caractersticas del muelle neumtico

Muelle de acero Muelle neumtico

sdyn sstat sdyn sdyn sdyn

Magnitudes caractersticas del muelle neumtico

Ventajas de la suspensin neumtica:

Amortiguacin en funcin de la carga

Muelle neum. - amortiguador traccin quattro

Muelle neumtico traccin delantera

Parmetros del muelle neumtico

Fecuencia propia de la carrocera

1 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

Estructura del sistema

Regulacin de nivel A6 traccin delantera Regulacin de nivel A6 traccin quattro

Grupo de alimentacin de aire

Caja de plstico con unidad de control

Alimentacin/desabastecimiento de aire Vlvulas de cierre transv.

Arqitectura del compresor

Vlvula neumtica de escape

Plaqueta de estanqueidad Deshidratador de aire

Vlvula neumtica de escape

Presin del sistema

Vlvulas de cierre transversal

Esquema neumtico A6 del rel para

Transmisor de nivel del vehculo

Versin de traccin delantera con Versin de traccin quattro con eje

Bieleta de acoplamiento Barra estabilizadora

Perfil transversal del eje

Arquitectura del transmisor

Placa circuito impreso en forma

Bobina excitadora y bobinas

Funcionamiento del transmisor

Bobina transmisora recorrida

Testigo luminoso de regulacin de nivel K134

Testigo luminoso K134

Esquema de funciones Borne 30

= Seal de entrada J19

Modo en parado Operacin de regulacin

Modo activo post-marcha Modo desexcitado

Traccin delantera Traccin quattro

Estructura del sistema

Brazo telescpico neumtico

Altura libre sobre el Nivel alto 2

Altura libre sobre el Nivel alto 1

Altura libre sobre el Nivel normal

Altura libre sobre el Nivel bajo

Unidad de muelle neumtico / amortiguador en el eje delantero

Unidad de muelle neumtico / amortiguador en el eje trasero

Grupo de alimentacin de aire

Grupo de alimentacin de aire

Esquema neumtico allroad quattro