UNIVERSIDAD NACIONAL DE

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PURA

PIURA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

CURSO: MECNICA DE SUELOS I

PROFESOR: ANTONIO TIMANA FIESTAS

TRABAJO: CLASIFICACION DE LOS

SUELOS

ALUMNO: WILSON ADOLFO CALLE

TORRES

Piura 03 de octubre
CLASIFICACIN
DE LOS SUELOS
Qu es un suelo?
El suelo, en su definicin ms general, es la delgada capa de materiales no
consolidados orgnicos e inorgnicos, que cubre la mayor parte de la superficie
terrestre del planeta. Esta capa es variable en espesor y usualmente presenta
algn tipo de actividad biolgica.

Desde el punto de vista de la ingeniera, suelo es el sustrato fsico sobre el que se

realizan las obras, del que importan las propiedades fsico-qumicas,
especialmente las propiedades mecnicas. Desde el punto de vista ingenieril se
diferencia del trmino roca al considerarse especficamente bajo este trmino un
sustrato formado por elementos que pueden ser separados sin un aporte
significativamente alto de energa.
Se considera el suelo como un sistema multifase formado por:

slidos, que constituyen el esqueleto de la composicin del suelo

fase lquida (generalmente agua)

 fase gaseosa (generalmente aire) que ocupan los intersticios entre los
slidos.
Pueden distinguirse tres grupos de parmetros que permiten definir el
comportamiento del suelo ante la obra que en l incide:

los parmetros de
identificacin

los parmetros de estado

los parmetros
estrictamente geomecnicos.
Entre los parmetros de identificacin son los ms significativos la granulometra
(distribucin de los tamaos de grano que constituyen el agregado) y la plasticidad
(la variacin de consistencia del agregado en funcin del contenido en agua). El
tamao de las partculas va desde los tamaos granulares conocidos
como gravas y arenas, hasta los finos como la arcilla y el limo. Las variaciones en
la consistencia del suelo en funcin del contenido en agua diferencian tambin las
mencionadas clases granulomtricas principales.
Los parmetros de estado fundamentales son la humedad (contenido en agua del
agregado), y la densidad, referida al grado de compacidad que muestren las
partculas constituyentes.
En funcin de la variacin de los parmetros de identificacin y de los parmetros
de estado vara el comportamiento geomecnico del suelo, definindose un
segundo orden de parmetros tales como la resistencia al esfuerzo cortante, la
deformabilidad o la permeabilidad.
La composicin qumica y/o mineralgica de la fase slida tambin influye en el
comportamiento del suelo, si bien dicha influencia se manifiesta esencialmente en
suelos de grano muy fino (arcillas). De la composicin depende la capacidad de
retencin del agua y la estabilidad del volumen, presentando los mayores
problemas los minerales arcillosos. stos son filosilicatos hidrfilos capaces de
retener grandes cantidades de agua por adsorcin, lo que provoca su expansin,
desestabilizando las obras si no se realiza una cimentacin apropiada. Tambin
son problemticos los sustratos colapsables y los suelos solubles.
De manera genrica, es usual hablar de movimiento de suelos incluyendo en el
concepto el trabajo con materiales, como rocas y otros, que sobrepasan la
definicin formal.

Cmo se forman los suelos?

Los suelos son materiales detrticos sueltos de estructura muelle, de composicin

variada que cubre partes de la superficie terrestre y son producto de la destruccin
y descomposicin de las rocas por proceso de climatizacin e interperismo.

Meteorizacin
biolgica

DESINTEGRACION

ROCA METEORIZACI SUEL

N O

DESCOMPOSICION
 ORGANICOS

TIPOS DE SUELOS

INORGANICOS
LA METEORIZACION:

Es la destruccin y descomposicin de las rocas y minerales cercanos a la

superficie de la tierra, y se dividen en fsicos y mecnicos:

Fsicos o mecnicos: que comprende la meteorizacin trmica, gelifraccin

salina elica y orgnica.
Qumica: que se debe a la accin disolvente del agua intensificada por la
presencia de sales y cidos, comprenden la meteorizacin por disolucin.

Tipos de suelos desde el punto de vista de la mecnica de los suelos:

Suelos no cohesivos: las partculas de suelo no tienden a juntarse ni

adherirse, sus partculas son relativamente grandes, tambin llamados
suelos granulares o friccionantes. (Gravas, arenas, limos)
Suelos cohesivos: partculas muy pequeas. Predominan los efectos
electroqumicos superficiales. Las partculas tienden a juntarse (interaccin
agua partcula). Suelos plsticos (arcillas).
Suelos orgnicos: suelos esponjosos con grumos, compresibles,
prohibitivos para soporte de estructuras de ingeniera (turba muskeg).

Cmo se clasifican los suelos?

Debido a la gran variedad de suelos que pueden encontrarse en la corteza

terrestre es que se han desarrollado varios sistemas de clasificacin para poder
identificarlos, elaborados de acuerdo a la aplicacin que se les da a los mismos. El
clasificar un suelo consiste en agrupar al mismo en grupos y/o subgrupos de
suelos que presentan un comportamiento semejante con propiedades ingenieriles
similares.

En este captulo se analizaran el sistema de clasificacin Unificado USCS y el

sistema de clasificacin AASHTO, que son los sistemas de clasificacin ms
utilizados por la mayor parte de los ingenieros de todo el mundo.

El sistema de clasificacin AASHTO est especialmente hecho para la

construccin de carreteras, en cambio el sistema de clasificacin Unificado USCS,
no est limitado a ninguna clase de proyectos en particular y es usado para toda la
gama de obras civiles.

Tanto el sistema de clasificacin Unificado como el AASHTO consideran como

suelo (conjunto de partculas slidas, con lquido y agua en sus poros) a la parte
que pasa por el tamiz de 3 (75 mm), ya que las partculas ms grandes a este
dimetro son consideradas como partculas aisladas que ya no forman parte del
suelo.

El objetivo de cualquier sistema de clasificacin de suelos para carreteras es el de

tener la capacidad para predecir el comportamiento de la sub-rasante construida
con un suelo dado, en base a algunas pruebas sencillas efectuadas en el suelo
alterado. Mediante estos ensayos y tambin en base a la experiencia, es posible
situarlos dentro de un grupo en el cual los suelos son de caractersticas similares.
El principal sistema de clasificacin de los suelos para carreteras en Estados
Unidos es la AASHTO propuesto inicialmente en 1931 y revisado posteriormente.
Las pruebas principales utilizadas por ste sistema de clasificacin son mecnicos
y varias pruebas de laboratorio de rutina. Los principales ensayos son los lmites
de ATTEMBERG que son: lmite lquido, plstico y de contraccin. Las pruebas de
rutina tienen el objetivo de describir las propiedades fsicas del suelo. Cabe hacer
notar que los ensayos de lmites deben ser con suelos que pasen el tamiz N 40
Entre los procesos mecnicos tenemos la granulometra de los suelos, lmite
lquido, lmite plstico y lmite de contraccin. Tambin se debe calcular el ndice
de plasticidad que es la diferencia entre el lmite lquido y plstico. En base a estos
ensayos se obtiene la clasificacin de los suelos segn la AASHTO mostradas en
la tabla.
OTRAS PROPIEDADES DE LOS SUELOS La permeabilidad es la propiedad que
permite que el agua fluya a travs de ella por la accin de la gravedad o por
alguna otra fuerza aplicada.
La capilaridad es aquella propiedad que permite que el agua se eleve desde una
superficie de agua libre por la accin de la tensin superficial e
independientemente de la fuerza e gravedad.
La contraccin de una masa de suelo es la reduccin de volumen que ocurre
cuando disminuye el contenido de humedad del existente cuando est parcial o
totalmente saturada.
La expansin se describe como el aumento de volumen de una masa de suelo que
acompaa al incremento del La capilaridad es aquella propiedad que permite que
el agua se eleve desde una superficie de agua libre por la accin de la tensin
superficial e independientemente de la fuerza e gravedad.
La contraccin de una masa de suelo es la reduccin de volumen que ocurre
cuando disminuye el contenido de humedad del existente cuando est parcial o
totalmente saturada.
La expansin se describe como el aumento de volumen de una masa de suelo que
acompaa al incremento del contenido de humedad.
La compresibilidad es la que permite consolidarse bajo la accin de una carga de
compresin.
La elasticidad es la que le permite regresar a su dimensin original despus de
que deja de actuar sobre esta una carga aplicada.
RESISTENCIA AL CORTE
Las fallas que presentan los suelos como resultado de la accin de las cargas en
la carretera son principalmente fallas por cortante. Por lo tanto son muy importante
los factores que contribuyen a que el suelo tenga resistencia al corte. Esta
resistencia dentro de los suelos se atribuye por lo comn a la existencia de friccin
interna y de cohesin.
Debemos considerar dos propiedades extremas, una la arena sin cohesin y
segundo la arcilla con alta cohesividad en la cual se supone que la friccin que se
necesita para vencer la resistencia al corte sobre cualquier plano est dada por.
Se supone que el valor del ngulo de friccin interna incluye los factores de
resistencia el deslizamiento (o rotacin) de las partculas de suelo una sobre otra y
cualquier entrelazamiento que pueda tener para evitar cualquier deslizamiento que
pueda ocurrir. Para una arena el ngulo de friccin interna depende
primordialmente de la densidad (relacin de vacos) a menor valor de sta mayor
ser el valor del ngulo de friccin interna. Tambin es importante la forma del
grano as como la textura de la superficie; el ngulo de friccin interna es mayor
para la arena rugosa y angular en comparacin a otra suave y redonda, ambas
con la misma relacin de vacos Es importante tambin la graduacin de la arena
en general el ngulo de friccin interna es mayor en arenas que estn bien
graduadas de gruesa a fina. El ngulo de friccin interna es hasta cierto punto
independiente de la humedad, en la arena no difiere mucho.
Para la explicacin se puede suponer que en una masa arcillosa saturada el
ngulo de friccin interna es cero y que la resistencia la deslizamiento sobre
cualquier plano es igual a la cohesin, C ( que en general se expresa en unidades
de presin ) para simplificar se supone que C incluye la cohesin
verdadera debida a la atraccin intermolecular y la cohesin aparente debida a los
efectos de la tensin superficial sobre el agua contenida en la masa arcillosa. La
resistencia la corte en la mayora de los suelos de grano fino disminuye cuando
aumenta su contenido de humedad; con frecuencia esta reduccin es
brusca cuando se destruye su estructura natural. Probablemente el problema ms
complejo en mecnica de suelos es la interpretacin de los factores que influyen
en la resistencia al corte de los suelos cohesivos.