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2. OBJETIVOS
2.1. GENERAL
Identificar elementos de mando y maniobra utilizados en
sistemas de control elctrico industrial (contactor) para
dar marcha y paro a 2 motores el motor 1 (M1) en la
configuraciones de retardo de estrella a delta y el motor 2
FIGURA 1. Contactor
(M2) con funcionamiento directo los cuales estarn
temporizados despus de dar marcha al primer motor 1.
3.1.3. Partes de que est compuesta:
ESPECIFICOS
Contactos principales.
Familiarizar al estudiante con el funcionamiento de los
mandos bsicos de un contactor electromagntico y 1-2, 3-4, 5-6. Tienen por finalidad abrir o cerrar el
dems componentes. circuito de fuerza o potencia.
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Si te fijas en la imagen anterior tenemos 4 contactos Una de las caractersticas bsicas de un contactor es
abiertos y el ltimo es un contacto cerrado en reposo. su posibilidad de maniobra en circuitos sometidos a
corrientes muy fuertes, en el circuito de fuerza, pero con
Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que pequeas corrientes en el circuito de mando. Por ejemplo
est formada por un electroimn, atrae hacia s el martillo para activar la bobina 0,35A a 220V y para el de Fuerza
arrastrando en su movimiento a los contactos mviles 200A. [1]
que tirar de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se
llama "enclavamiento del contactor". Todos los contactos
que estaban abiertos ahora sern contactos cerrados, y 3.1.6. Eleccin del Contactor:
el ltimo que estaba cerrado ahora ser un contacto
abierto. [1] Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener
en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:
Cuando la bobina est activada se dice que el
contactor est enclavado. Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede
ser continua o alterna, siendo esta ltima la ms
En el momento que dejemos de dar corriente a la habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
bobina el contactor volver a su posicin de reposo por la
accin del muelle resorte, dejando los contactos como
Nmero de veces que el circuito electromagntico va
estaban al principio, al tirar de ellos hacia la derecha.
a abrir y cerrar. Podemos necesitar un Contactor que
cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est
Vamos a conectar en un circuito el contactor para el
continuamente abriendo y cerrando sus contactos.
arranque de un motor trifsico:
Hay que tener en cuenta el arco elctrico que se
produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente
deterioro.
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FIGURA 5. Rel.
FIGURA 7. Temporizador
3.2.2. Partes de que est compuesto:
1) Plaquita de caractersticas. 3.4. ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO
2) Conmutado selector RESET manual/automtico.
3) Tecla STOP.
4) N de pedido completo en el frontal del aparato. 3.4.1. Pulsadores De Marcha Y Paro.
5) Indicacin del estado de conexin y funcin de
prueba TEST. Un pulsador es un interruptor de encendido o
6) Cubierta transparente precintable (para proteger apagado que conectado a un componente elctrico hace
el tornillo de ajuste de la intensidad, la funcin funcionar o apaga el mismo. Los pulsadores existen de
Test y el posicionamiento de RESET diversas formas y tamaos que se encuentran en
manual/automtico). diferentes equipos electrnicos pero tambin muy usados
7) Tornillo de ajuste e la intensidad. en el campo de la electricidad industrial.
8) Borne de repeticin de bobina (con montaje a
contactor). Un pulsador permite el paso o interrupcin de la
9) Borne de repeticin de contactor auxiliares (con corriente elctrica mientras est presionado o accionado,
montaje a contactor). y cuando deja de presionarse este vuelve a su estado
original o de reposo. [4]
1 Simbologa
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3.5. El Interruptor Automtico
Magnetotrmico 4.2. Conexin estrella
4. Parte prctica
FIGURA 15. Marcha de 2 motor.
4.1. Conexin Triangulo Y ala ves -KL activara el contactor del Motor 1 (-KE2) en
estrella y un temporizador (-T1) contara 10 segundo que
terminado el tiempo desconectar el contactor (-KE2) y
automticamente activara el contactor del Motor 1 (-KT2)
en delta junto con un temporizador (-T2) el cual contara
10 segundo y activara el contactor del Motor 2 (-KM2)
donde el motor 1 (delta) y el motor 2 quedaran en
funcionamiento y al apagarse deben hacerlo
simultneamente los dos motores M1 Y M2 al presionar
S01, los cuales tienen sus correspondientes elementos
de proteccin y sus lmparas de sealizacin.
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Simulaciones por computadora del accionamiento de 2 dos motores en cascada