Universit Mohammed Premier

Ecole Nationale des Sciences Appliques - Al Hoceima

Dpartement : Gnie Civil BPC

Dimensionnement dun ensemble immobilier

SOUS SOL + RDC + R+3

Prpar par : Encadr par :

- Ahmed Afilal El Alami - Lamyae Bouazzatti - Mr El Ghoulbzouri Abdelouafi
- Anas Nhairy - Fadoua Ouhakki
Hind El Alaoui

1
 Rsum

Notre projet traite le dimensionnement dune construction dun projet R+3, le Bureau dtude a
dj ralis un pr-dimensionnement des diffrents lments de la structure en bton arm, pour
valider ses choix conomiques et techniques dtermins lors de son tude de prix, et galement pour
mettre en vidence des ventuels problmes structuraux avec les solutions mettre en uvre.
Durant cette dure, on a dimensionn cet uvre tout en respectant le RPS2000 (mod 2011) vu
quon se situe dans une zone sismique (zone 3), pour bien men ce projet, il sest droul suivant
plusieurs grandes tapes. La premire consiste dterminer le mode de fondation du btiment
partir des contraintes lies au sol et les valeurs des essais raliss. Une autre tape importante est le
calcul de la descente de charges afin dobtenir les efforts agissants sur les diffrentes lments
structuraux et ainsi optimiser le rseau de fondations, les capacits portantes des fondations en
seront dduites pour conforter le budget qui leurs est consacr. Pour finir, les lments structuraux
tels que les poutres, dalles, poteaux, voiles sont calculs selon plusieurs variantes afin de respecter
dune part les conditions structurelles

2
 Remerciements
On tient remercier trs sincrement Monsieur EL GHOULBZOURI Abdelouafi pour tout le savoir et
connaissance qui nous a donn durant cette priode

3
 Mthodes Utilises

Efforts sismiques (E) Zone sismique :

On a un effet ngligeable mais non nul dces efforts.

Dgression des charges dexploitation

Le nombre dtages de laile A, B et C tant suprieur 5, on peut appliquer la loi de dgression des
charges pour les charges exploitations. Celles-ci tant diffrentes dans les diffrents lments
verticaux, on applique des coefficients diffrents pour chaque niveau.

La charge QO correspond au chargement appliqu sur la toiture terrasse.

Mthodes

La descente du projet est ralise de faon manuelle en utilisant la mthode des lignes de rupture
sur les dalles, en rpartissant tous les efforts ponctuels du projet en suivant les recommandations du
DTU 23.1 : Murs en bton banch

4
Dimensionnement avec ROBOT :

Structure 3D

Vue de Droite :

5
 Vue du dessus :

Vue des Fondations :

6
Calcul et Ferraillage des Poteaux :

7
8
9
Calcul et Ferraillage des Poutres :

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11
12
Calcul et Ferraillage des Semelles :

13
14
Calcul et Ferraillage des voiles :

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Console :

16
17
 Universit Mohammed Premier
Ecole Nationale des Sciences Appliques - Al Hoceima
Dpartement : Gnie Civil BPC

Dimensionnement dun ensemble immobilier

SOUS SOL + RDC + R+3

Prpar par : Encadr par :

- Ahmed Afilal El Alami - Lamyae Bouazzatti - Mr El Ghoulbzouri Abdelouafi
- Anas Nhairy - Fadoua Ouhakki
Hind El Alaoui

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Modlisation 3D:

19
Vue de Face :

Vue de Droite :

20
 Vue de dessus :

Vue des Fondations :

21
Calcul et Ferraillage des Poteaux :

Flambement

22
23
Calcul et Ferraillage des Poutres :

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Calcul et Ferraillage des Fondations :

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Calcul et Ferraillage des Voiles :

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27
 Universit Mohammed Premier
Ecole Nationale des Sciences Appliques - Al Hoceima
Dpartement : Gnie Civil BPC

Hangar Mtallique

Prpar par : Encadr par :

- Ahmed Afilal El Alami - Lamyae Bouazzatti - Mr El Ghoulbzouri Abdelouafi
- Anas Nhairy - Fadoua Ouhakki
Hind El Alaoui

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Etude et dimensionnement dun hangar mtallique laide
du logiciel Robot :

Dimensionnement du btiment :

Hauteur: 7,50 m
Largeur: 20,60 m
Profondeur: 20,00 m
Toitures isoles: inactives
Flche de la toiture: 1,50 m

Entraxe des portiques: 5,00 m

Position du sol: 0,00 m
Altitude de la construction: 7,50 m

Les charges appliques :

Charges permanentes :

Poids propre.

Poids de bardage : 12 daN/m

Charges dexploitation :

Poussire :15 daN/m

Maintenance :53 daN/m

Q=15+53=68 daN/m

Charge du vent selon NV65:

DONNEES VENT:

Rgion: I
Type vent: normal
Site: normal ks= 1,000
Toiture multiple: activ
Dcrochements de faade: activs

Ce-Ci Minimum non actif

Action dynamique du vent: dsactive

Pression de base: 0,54 kPa

barre: 1 x = 0.00 qH: 0,40 kPa qr = qH * ks : 0,40 kPa

x = 1.00 qH: 0,49 kPa qr = qH * ks : 0,49 kPa

barre: 2 x = 0.00 qH: 0,49 kPa qr = qH * ks : 0,49 kPa

x = 1.00 qH: 0,51 kPa qr = qH * ks : 0,51 kPa

barre: 3 x = 0.00 qH: 0,51 kPa qr = qH * ks : 0,51 kPa

x = 1.00 qH: 0,49 kPa qr = qH * ks : 0,49 kPa

29
barre: 4 x = 0.00 qH: 0,49 kPa qr = qH * ks : 0,49 kPa
x = 1.00 qH: 0,40 kPa qr = qH * ks : 0,40 kPa

Permabilit avance: dsactive

Permabilit
droite: 0,0 % Porte droite: 0,0 %
gauche: 0,0 % gauche: 0,0 %
avant: 0,0 % avant: 0,0 %
arrire: 0,0 % arrire: 0,0 %

RESULTATS VENT

Cas de charge: Vent G/D sur.(+)

Lambda : 0,375
Gamma : 0,918
Delta : 0,847
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : 0,800 CiS : 0,364 Ce-Ci = 0,436 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,392 CiS : 0,364 Ce-Ci = -0,756 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,269 CiS : 0,364 Ce-Ci = -0,632 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : -0,394 CiS : 0,364 Ce-Ci = -0,758 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : -0,394 CiS : 0,364
pignon: Ar Ce : -0,394 CiS : 0,364

Cas de charge: Vent G/D dp.(-)

Lambda : 0,375
Gamma : 0,918
Delta : 0,847
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : 0,800 CiD : -0,236 Ce-Ci = 1,036 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,392 CiD : -0,236 Ce-Ci = -0,156 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,269 CiD : -0,236 Ce-Ci = -0,032 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : -0,394 CiD : -0,236 Ce-Ci = -0,158 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : -0,394 CiD : -0,236
pignon: Ar Ce : -0,394 CiD : -0,236

Cas de charge: Vent D/G sur.(+)

Lambda : 0,375
Gamma : 0,918
Delta : 0,847
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,394 CiS : 0,364 Ce-Ci = -0,758 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,269 CiS : 0,364 Ce-Ci = -0,632 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,392 CiS : 0,364 Ce-Ci = -0,756 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : 0,800 CiS : 0,364 Ce-Ci = 0,436 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : -0,394 CiS : 0,364
pignon: Ar Ce : -0,394 CiS : 0,364

Cas de charge: Vent D/G dp.(-)

Lambda : 0,375

30
Gamma : 0,918
Delta : 0,847
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,394 CiD : -0,236 Ce-Ci = -0,158 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,269 CiD : -0,236 Ce-Ci = -0,032 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,392 CiD : -0,236 Ce-Ci = -0,156 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : 0,800 CiD : -0,236 Ce-Ci = 1,036 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : -0,394 CiD : -0,236

pignon: Ar Ce : -0,394 CiD : -0,236

Cas de charge: Vent Av./Arr. sur.(+)

Lambda : 0,364
Gamma : 0,925
Delta : 0,789
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,403 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,761 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,350 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,709 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,350 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,709 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : -0,403 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,761 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : 0,800 CiS : 0,358
pignon: Ar Ce : -0,403 CiS : 0,358

Cas de charge: Vent Av./Arr. dp.(-)

Lambda : 0,364
Gamma : 0,925
Delta : 0,789
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,403 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,161 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,350 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,109 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,350 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,109 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : -0,403 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,161 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : 0,800 CiD : -0,242
pignon: Ar Ce : -0,403 CiD : -0,242

Cas de charge: Vent Arr./Av. sur.(+)

Lambda : 0,364
Gamma : 0,925
Delta : 0,789
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,403 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,761 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,350 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,709 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,350 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,709 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : -0,403 CiS : 0,358 Ce-Ci = -0,761 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : -0,403 CiS : 0,358
pignon: Ar Ce : 0,800 CiS : 0,358

Cas de charge: Vent Arr./Av. dp.(-)

Lambda : 0,364
Gamma : 0,925
Delta : 0,789
Coefficients de chargement

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barre: 1 Ce : -0,403 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,161 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 2 Ce : -0,350 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,109 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 3 Ce : -0,350 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,109 de x = 0,000 x= 1,000
barre: 4 Ce : -0,403 CiD : -0,242 Ce-Ci = -0,161 de x = 0,000 x= 1,000
pignon: Av Ce : -0,403 CiD : -0,242
pignon: Ar Ce : 0,800 CiD : -0,242

valeurs des charges du vent NVselon NV65 Maroc :

Cas de charge : Vent G/D sur.(+)

barre : 1 P : de -0,75 kN/m pour x = 0,000 -0,90 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 1,56 kN/m pour x = 0,000 1,62 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 1,35 kN/m pour x = 0,000 1,30 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de -1,29 kN/m pour x = 0,000 -1,57 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent G/D dp.(-)

barre : 1 P : de -1,77 kN/m pour x = 0,000 -2,14 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 0,32 kN/m pour x = 0,000 0,33 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 0,07 kN/m pour x = 0,000 0,07 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de -0,27 kN/m pour x = 0,000 -0,33 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent D/G sur.(+)

barre : 1 P : de 1,29 kN/m pour x = 0,000 1,57 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 1,30 kN/m pour x = 0,000 1,35 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 1,62 kN/m pour x = 0,000 1,56 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de 0,75 kN/m pour x = 0,000 0,90 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent D/G dp.(-)

barre : 1 P : de 0,27 kN/m pour x = 0,000 0,33 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 0,07 kN/m pour x = 0,000 0,07 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 0,33 kN/m pour x = 0,000 0,32 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de 1,77 kN/m pour x = 0,000 2,14 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent Av./Arr. sur.(+)

barre : 1 P : de 1,21 kN/m pour x = 0,000 1,47 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 1,36 kN/m pour x = 0,000 1,41 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 1,41 kN/m pour x = 0,000 1,36 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de -1,21 kN/m pour x = 0,000 -1,47 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent Av./Arr. dp.(-)

barre : 1 P : de 0,26 kN/m pour x = 0,000 0,31 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 0,21 kN/m pour x = 0,000 0,22 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 0,22 kN/m pour x = 0,000 0,21 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de -0,26 kN/m pour x = 0,000 -0,31 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent Arr./Av. sur.(+)

barre : 1 P : de 1,21 kN/m pour x = 0,000 1,47 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 1,36 kN/m pour x = 0,000 1,41 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 1,41 kN/m pour x = 0,000 1,36 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de -1,21 kN/m pour x = 0,000 -1,47 kN/m pour x = 1,000

Cas de charge : Vent Arr./Av. dp.(-)

32
barre : 1 P : de 0,26 kN/m pour x = 0,000 0,31 kN/m pour x = 1,000
barre : 2 P : de 0,21 kN/m pour x = 0,000 0,22 kN/m pour x = 1,000
barre : 3 P : de 0,22 kN/m pour x = 0,000 0,21 kN/m pour x = 1,000
barre : 4 P : de -0,26 kN/m pour x = 0,000 -0,31 kN/m pour x = 1,000

Vue en 3D du projet :

Calcul des lements (rsultats obtenus par le logiciel):

Poteau :

33
 Traverse :

34
 Lisse :

35
 Panne :

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 Contreventement au vent :

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 Contreventement stabilit :

38
39
 Conclusion :

Ce projet, ralis au sein du bureau dtudes de la construction en bton arme ainsi quun
hangar mtallique se fut pour nous une trs bonne exprience avant le dbut de ma vie
professionnelle.

En effet, celui-ci nous a permis de progresser, la fois dans lapprentissage des mthodes de
travail dun ingnieur, mais galement, cur de nos sujets, dans ltude des rglements RPC 2000 et
Eurocode concernant le dimensionnement des structures.

Lorganisation et les bases de calcul de ces deux rglements tant similaires, il fut possible de
raliser une tude comparative de ces deux rglements, du calcul des charges jusqu' la vrification
de la structure. Celle-ci fut base sur une premire tude thorique, pr dimensionner en fonction
de certains paramtres.

Les parties suivantes se basent sur des projets, la fois National et international, calculs selon
les deux rglements. Cette tude nous a permis de constater que le cheminement du calcul et les
rsultats obtenus sont relativement semblables. Certains coefficients (kmod, kdef, ,), certaines
charges (neige, vent, charges utiles, sismique) et certaines flches limites (flambement) peuvent
varier lgrement suivant les normes, mais dans la majorit des cas, nous obtenons des rsultats
similaires.

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