Alineamiento vertical

Ing. Ricardo Rodrguez Cordero

Curvas horizontales y verticales en
camino de terracera
Alineamiento vertical

Es la proyeccin sobre un plano vertical

del desarrollo del eje de la subcorona del
camino. Al cual se le llama lnea
subrasante. Tangentes

Elementos que lo integran

Curvas verticales
Tangentes

Las tangentes se caracterizan por su

longitud y su pendiente y estn limitadas
por dos curvas sucesivas.
La longitud de una tangente es la
distancia medida horizontalmente entre el
fin de la curva anterior y el principio de la
siguiente, se representa como Tv.
Longitud de tangente
P.T.V.

Longitud de la tangente P.C.V.

vertical
Pendientes de las tangentes

Pendiente mnima. Se fija para permitir el

drenaje. En los terraplenes puede ser
nula, en los cortes se recomienda 0.5%
como mnimo, para garantizar el buen
funcionamiento de las cunetas.
Pendientes de las tangentes

Pendiente gobernadora. Es la pendiente

media que tericamente puede darse a la
lnea subrasante para dominar un desnivel
determinado, en funcin de las
caractersticas del trnsito y la
configuracin del terreno; la mejor
pendiente gobernadora para cada caso,
ser aquella que al conjugar esos
conceptos permita obtener el menor costo
Pendiente gobernadora

De construccin, conservacin y
operacin. Sirve de norma reguladora a la
serie de pendientes que se deban
proyectar para ajustarse en lo posible al
terreno.
Pendiente mxima

Es la mayor pendiente que se permite en el

proyecto. Queda determinada por el volumen y
la composicin del trnsito previsto y la
configuracin del terreno.
La pendiente mxima se emplear cuando
convenga desde el punto de vista econmico,
para salvar ciertos obstculos locales tales
como cantiles, fallas y zonas inestables, siempre
que no se rebase la longitud crtica.
Curvas verticales

Son las que enlazan dos tangentes

consecutivas del alineamiento vertical,
para que en su longitud se efecte el paso
gradual de la pendiente de la tangente de
entrada a la de la tangente de salida.
Deben dar por resultado un camino de
operacin segura y confortable, apariencia
agradable y con caractersticas de drenaje
adecuadas.
 Tipos de curvas verticales
Tipo II
PIV +s2 -s1
PI
Tipo I
V PI
V
A=s1-s
+s1 A=s1+s2 -s2 +s 2 A=-s1+s

L 1 L 2 -s2
L
CURVAS VERTICALES EN CRESTA s1 pendiente de entrada
S2 pendiente de salida
A diferencia de pendientes
+s
Tipo III -s1 L longitud de la curva 2
K variacin de longitud por
-s1 +s2 unidad de pendiente: k=L/A PI
PI -s2 V
A=s1-s
V +s 2
PI A=-s1+s Tipo IV L
2
1
V L
L
A=-s1-s CURVAS VERTICALES EN COLUMPIO
2
 Curvas en columpio y cresta

En esta imagen
podemos apreciar en
Cresta primer lugar una
curva vertical en
columpio, seguida de
una curva en cresta y
Columpio
despus otro
columpio.
Frmulas para calcular la curva vertical

N = [s1-s2] Nmero de estaciones

L.C.V.= N*20 Longitud de la curva vertical

Cadenamiento del P.C.V.= Cadenamiento P.I.V. L.C.V./2

Cadenamiento del P.T.V.= Cadenamiento P.C.V. + L.C.V.

Elevacin del P.C.V. = Elevacin del P.I.V. s1/100(L.C.V./2)

Elevacin del P.T.V. = Elevacin del P.I.V. + s2/100(L.C.V./2)

Ejemplo

Calcule la curva vertical siguiente:

Elevacin del P.I.V.= 148.23

-5.2
+4.3

Cadenamiento del P.I.V.=0+435.00

Solucin

N=[+4.3-(-5.2)]=9.5=10 estaciones
Longitud de la curva vertical = 10*20=200 m
Cadenamiento del P.C.V.=0+435-200/2=0+335
Elevacin del P.C.V.=148.23-[4.3/100(100)]=143.93
Cadenamiento del P.T.V.= 0+335+200=0+535
Elevacin del P.T.V.=148.23+(-5.2/100*100)=143.03
Tabla
Cadenamiento Elevacin X`2 4p y=4*p*x2 Elevacin
original corregida
No. De estacin

335.00 143.93 0.00 0 -0.095 0 143.93

355.00 144.79 1.00 1 -0.095 -0.095 144.70

375.00 145.65 2.00 4 -0.095 -0.38 145.27

395.00 146.51 3.00 9 -0.095 -0.855 145.66

415.00 147.37 4.00 16 -0.095 -1.52 145.85

435.00 148.23 5.00 25 -0.095 -2.375 145.86

455.00 149.09 6.00 36 -0.095 -3.42 145.67

475.00 149.95 7.00 49 -0.095 -4.655 145.30

495.00 150.81 8.00 64 -0.095 -6.08 144.73

515.00 151.67 9.00 81 -0.095 -7.695 143.98

535.00 152.53 10.00 100 -0.095 -9.5 143.03

Grfica de la curva vertical
Normas generales para el alineamiento
vertical.
En el perfil longitudinal de una carretera,
la subrasante es la lnea de referencia que
define el alineamiento vertical. La posicin
de la subrasante depende principalmente
de la topografa de la zona atravezada,
pero existen otros factores que deben
considerarse tambin.
1. La condicin topogrfica del terreno influye en
diversas formas al definir la subrasante. As en
terrenos planos, la altura de la subrasante sobre el
terreno es regulada, generalmente por el drenaje.
En terrenos en lomero se adoptan subrasantes
onduladas, las cuales convienen tanto en razn de
la operacin de los vehculos como por la
economa del costo. En terrenos montaosos la
subrasante en controlada estrechamente por las
restricciones y condiciones de la topografa.
Camino en terreno plano

La altura de la
subrasante
econmica debe
permitir alojar las
obras de drenaje
Caminos en terreno de lomero

Subrasante ondulada
con curvas verticales
en cimas o crestas y
columpios.
Caminos en terreno montaoso

En este caso el
camino se debe
adaptar totalmente a
la topografa.
2. Una subrasante suave con cambios
graduales es consistente con el tipo de
camino y el carcter del terreno; a esta
clase de proyecto debe drsele preferencia,
en lugar de uno con numerosos quiebres y
pendientes en longitudes cortas.
 Los valores de diseo son la pendiente
mxima y la longitud crtica, pero la
manera en que estos se aplican y adaptan
al terreno formando una lnea continua,
determina la adaptabilidad y apariencia
del producto terminado.
3.Deben evitarse vados formados por
curvas verticales muy cortas, pues el perfil
resultante se presta a que las condiciones
de seguridad y esttica sean muy pobres.
Vado

El vado es una obra

de drenaje
transversal que
permite el paso del
agua sobre la
superficie de
rodamiento.
4. Dos curvas verticales sucesivas y en la
misma direccin separadas por una
tangente vertical muy corta, deben ser
evitadas, particularmente en columpios
donde la vista completa de ambas curvas
verticales no es agradable. Este efecto es
muy notable en caminos divididos con
aberturas espaciadas en la faja separadora
central.
 Curvas verticales sucesivas en columpio

Elevacin en m.

Cadenamiento en km
Alineamiento horizontal de una carretera
5. Un perfil escalonado es preferible a una
sola pendiente sostenida, porque permite
aprovechar el aumento de velocidad previo
al ascenso y el correspondiente impulso,
pero evidentemente, slo puede adaptarse
tal sistema para vencer desniveles
pequeos o cuando no hay limitaciones en
el desarrollo horizontal.
Perfil escalonado
6. Cuando la magnitud del desnivel a vencer
o la limitacin del desarrollo motiva largas
pendientes uniformes, de acuerdo a las
caractersticas previsibles del trnsito puede
convenir adoptar un carril adicional en la
seccin transversal.
Rampas de frenado

En este caso
podemos considerar
a las rampas de
frenado de
emergencia como un
carril adicional.
7. Los carriles auxiliares de ascenso
tambin deben ser considerados donde la
longitud crtica de la pendiente est
excedida y donde el volumen horario de
proyecto excede el 20% de la capacidad de
diseo para dicha pendiente, en el caso de
caminos de dos carriles y del 30% en el
caso de caminos de varios carriles.
Carril adicional de ascenso.
8. Cuando se trata de salvar desniveles
apreciables, bien con pendientes
escalonadas o largas pendientes uniformes,
deber procurarse disponer las pendientes
ms fuertes al comienzo del ascenso.
La pendiente ms fuerte va al inicio del
ascenso.
Pendiente fuerte al inicio
9. Donde las intersecciones a nivel ocurren
en tramos de camino con pendientes de
moderadas a fuertes, es deseable reducir la
pendiente a travs de la interseccin; este
cambio en el perfil es benfico para todos
los vehculos que den vuelta.
Reduccin de la pendiente en la
interseccin.
Cuestionario

1. Defina alineamiento vertical.

2. Cules son los elementos del
alineamiento vertical?
3. Qu caracteriza a las tangentes del
alineamiento vertical?
4. Defina pendiente mnima, gobernadora y
mxima, as como longitud crtica.
5. Cuntos tipos de curvas verticales existen
y que caractersticas tienen.